Μια ομάδα αποτελούμενη από τον γεωγράφο Frédéric Dobruszkes (ULB), μαζί με τον βιο-μηχανικό Martin Grandjean και τον πολεοδόμο και κοινωνιολόγο Arthur Nihoul (UCLouvain), διεξήγαγαν έρευνα για τις ταξιδιωτικές δυνατότητες για άτομα με ειδικές ανάγκες στις Βρυξέλλες. Μέσω του μοντέλου προσομοίωσής τους, οι ερευνητές προσδιόρισαν ότι οι χρήστες με αναπηρία βιώνουν πολύ μεγαλύτερους χρόνους διέλευσης όταν φτάνουν σε είκοσι διαφορετικές τοποθεσίες. Η διαφορά μεταξύ του ταξιδιού ενός συνηθισμένου ατόμου και ενός ατόμου με ειδικές ανάγκες εκτείνεται σε 39 λεπτά με βάση τη διαδρομή ταξιδιού μεταξύ της πλατείας Flagey και της πανεπιστημιούπολης του Solbosch. Η ερευνητική μελέτη διαπίστωσε ότι σπάνια διατίθενται σταθμοί του μετρό προσβάσιμοι για άτομα με ειδικές ανάγκες, γεγονός που περιορίζει την πρόσβαση σε περιοχές που απαιτούν χρήση του μετρό.

Ποια είναι η τρέχουσα κατάσταση προσβασιμότητας στα μέσα μαζικής μεταφοράς των Βρυξελλών;

Οι κάτοικοι των Βρυξελλών έχουν επικρίνει το σύστημα δημόσιων μεταφορών που διαχειρίζεται η STIB λόγω των ανεπαρκών διατάξεων πρόσβασης για τα άτομα με αναπηρία, εδώ και πολλά χρόνια. Η σπάνια υποδομή για ΑμΕΑ στους περισσότερους σταθμούς του μετρό, λειτουργεί ως σημαντικός ανασταλτικός παράγοντας στη χρήση της δημόσιας μετακίνησης για τα άτομα με αναπηρία. Η έρευνα διαπίστωσε ότι το δίκτυο εξυπηρετεί πολύ λίγες στάσεις που παρέχουν πρόσβαση σε άτομα με αναπηρία, επομένως αυτοί οι χρήστες πρέπει να χρησιμοποιούν εναλλακτικές -περιορισμένες- επιλογές για να μετακινηθούν.

Οι περιορισμοί στα μέσα μαζικής μεταφοράς αυξάνονται επειδή πολλές στάσεις, μαζί με τις παρακείμενες περιοχές τους, είναι απρόσιτες για άτομα με ειδικές ανάγκες. Οι οργανώσεις υπεράσπισης υποστηρίζουν θεμελιώδεις βελτιώσεις του συστήματος μέσω των ετών εργασίας τους, επειδή αναγνωρίζουν ότι η ανανέωση των υποδομών σε συνδυασμό με τις προσαρμογές πολιτικής είναι απαραίτητες.

Τα ευρήματα έρευνας των μελετών των Βρυξελλών καταδεικνύουν πόσο σημαντικό είναι για τις Βρυξέλλες να δημιουργούν λύσεις που διασφαλίζουν ίση προσβασιμότητα για τους κατοίκους τους σε όλη την πόλη.

The post STIB: «ανεπαρκώς προσβάσιμη» για άτομα με ειδικές ανάγκες, σύμφωνα με έρευνα appeared first on .

Και οι δύο κάρτες θα αφορούν πολίτες της ΕΕ των οποίων η κατάσταση και τα δικαιώματα αναπηρίας αναγνωρίζονται από το κράτος μέλος στο οποίο διαμένουν, στα μέλη της οικογένειάς τους και σε όσους τους συνοδεύουν ή τους βοηθούν. Για να εξασφαλιστεί η κάλυψη των υπηκόων τρίτων χωρών που διαμένουν στην ΕΕ, η Επιτροπή υπέβαλε συμπληρωματική πρόταση.

Η Επιτροπή Απασχόλησης και Κοινωνικών Υποθέσεων ενέκρινε ομόφωνα τη θέση της επί της νομοθετικής πρότασης με 39 ψήφους υπέρ, καμία ψήφο κατά και καμία αποχή.

Δωρεάν έκδοση της κάρτας, κανόνες για τη μορφή της και σχετικές προθεσμίες

Οι ευρωβουλευτές προτείνουν η κάρτα αναπηρίας να εκδίδεται ή να ανανεώνεται εντός 60 ημερών από τη στιγμή που κάποιος την αιτείται και η κάρτα στάθμευσης εντός 30 ημερών. Θέλουν να εισάγουν επίσης τη δυνατότητα αίτησης ψηφιακής έκδοσης της κάρτας στάθμευσης, η οποία θα είναι έτοιμη σε 15 ημέρες. Και οι δύο κάρτες θα πρέπει να είναι διαθέσιμες σε φυσική και ψηφιακή μορφή και δωρεάν, σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές. Θέλουν επίσης οι κανόνες και οι όροι που θα ισχύουν για την κάρτα να είναι διαθέσιμοι σε προσβάσιμες μορφές, συμπεριλαμβανομένων των εθνικών και διεθνών νοηματικών γλωσσών και σε γραφή Braille, αλλά και να είναι γραμμένοι σε ευνόητη γλώσσα.

Αναγνώριση της αναπηρίας για εργασία, σπουδές και Erasmus+

Για να διασφαλιστεί η πρόσβαση σε παροχές και κοινωνική βοήθεια για όσους εργάζονται ή σπουδάζουν σε άλλο κράτος μέλος, οι ευρωβουλευτές τροποποίησαν την πρόταση για την προσωρινή προστασία των κατόχων της ευρωπαϊκής κάρτας αναπηρίας που μετακινούνται σε άλλο κράτος μέλος για εργασία ή σπουδές, μέχρι να αναγνωριστεί επίσημα το καθεστώς τους, συμπεριλαμβανομένων όσων ταξιδεύουν για ένα πρόγραμμα κινητικότητας της ΕΕ, όπως το Erasmus+.

Πρόσβαση σε πληροφορίες

Οι ευρωβουλευτές καλούν τα κράτη μέλη και την Επιτροπή να ενισχύσουν την ευαισθητοποίηση σχετικά με την ευρωπαϊκή κάρτα αναπηρίας και την ευρωπαϊκή κάρτα στάθμευσης για άτομα με αναπηρία, μεταξύ άλλων με τη δημιουργία ενός ιστότοπου με πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο απόκτησης, χρήσης και ανανέωσης των καρτών σε όλες τις γλώσσες της ΕΕ και στην εθνική και διεθνή νοηματική γλώσσα.

Δηλώσεις

Η εισηγήτρια Lucia Ďuriš Nicholsonová (Renew, Σλοβακία) δήλωσε: «Με την έγκριση αυτού της σημαντικότατης νομοθεσίας, τα άτομα με αναπηρία βρίσκονται ένα βήμα πιο κοντά στην ελεύθερη κυκλοφορία εντός της ΕΕ. Βρισκόμαστε σε καλό δρόμο για την ολοκλήρωση της νομοθετικής διαδικασίας σε λίγους μήνες, γεγονός που δείχνει τη βούλησή μας να υλοποιήσουμε τα μέτρα για τα άτομα με αναπηρία που περίμεναν πολλά χρόνια για τους κανόνες αυτούς. Η οδηγία εγκρίθηκε από όλα τα πολιτικά κόμματα και θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να κινηθούμε γρήγορα στις επερχόμενες διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο, ώστε οι άνθρωποι να επωφεληθούν από τις κάρτες το συντομότερο δυνατό».

Επόμενα βήματα

Μόλις το σχέδιο θέσης εγκριθεί από την ολομέλεια του Κοινοβουλίου (σύνοδος Ιανουαρίου), μπορούν να αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο για την τελική μορφή της νομοθεσίας. Τα κράτη μέλη έχουν ήδη συμφωνήσει σχετικά με τη θέση τους.

The post Ευρωπαϊκή κάρτα αναπηρίας: ενίσχυση του δικαιώματος στην ελεύθερη κυκλοφορία appeared first on .

Η πρωτοβουλία πρόσθεσε 38 ετικέτες «Access-i» στην τουριστική υποδομή της πρωτεύουσας το περασμένο έτος, μια ετικέτα που εγγυάται την πρόσβαση σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα.

«Όποιος έρχεται στις Βρυξέλλες θα πρέπει να μπορεί να επισκεφτεί ένα μουσείο, να πάει σε μια συναυλία ή να κλείσει δωμάτιο χωρίς καμία ανησυχία», δήλωσε ο υπουργός-πρόεδρος των Βρυξελλών, Rudi Vervoort.

«Είμαι περήφανος που μεγάλο μέρος της τουριστικής υποδομής στην περιφέρειά μας είναι ήδη προσαρμοσμένο στις ανάγκες όλων, αλλά υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης.

«Με αυτό το πιστοποιητικό, θέλουμε να συνεχίσουμε να προάγουμε τον τουρισμό χωρίς αποκλεισμούς και να ενθαρρύνουμε τους φορείς στον τουριστικό τομέα να προσαρμόσουν τις υποδομές τους».

Ένα τέτοιο πιστοποιητικό και η συνοδευτική ετικέτα παρέχουν μεγαλύτερη σαφήνεια σε άτομα με ειδικές ανάγκες κινητικότητας, προσφέροντάς τους περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την προσβασιμότητα μιας τουριστικής τοποθεσίας, καθώς και πληροφορίες για τις εγκαταστάσεις, τις δυσκολίες και τις δυνατότητες καθοδήγησης.

Από τις 38 τοποθεσίες στην περιφέρεια των Βρυξελλών που λαμβάνουν ετικέτα Access-i, υπάρχουν 18 μουσεία, 15 τουριστικές τοποθεσίες και πέντε καταλύματα.

Μεταξύ αυτών, για παράδειγμα, είναι η Βασιλική Βιβλιοθήκη των Βρυξελλών, το Μουσείο Φυσικών Επιστημών, το Mini-Europa, το BELvue, το Concert Noble, το Halles de Schaerbeek, το Novotel Brussels City Centre και το Pulmann Brussels Centre Midi.

Φέτος, τρεις εκδηλώσεις πιστοποιήθηκαν επίσης για πρώτη φορά: το Belgian Pride, το Iris Festival και το Bright Festival.

«Θα προστεθούν πολλοί ακόμη χώροι», λέει η visit.brussels. «Η συνεργασία με την Access-i λήγει σε τέσσερα χρόνια και αναμένουμε να προσθέσουμε και να επισημάνουμε δεκάδες άλλους χώρους».

The post Μια πρωτοβουλία στις Βρυξέλλες για την πρόσβαση των ΑμεΑ στον τουρισμό appeared first on .

Ο ευρωβουλευτής της ΝΔ, ως σκιώδης εισηγητής εκ μέρους του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, υποστήριξε και πέτυχε την έγκριση σειράς τροπολογιών του για την αύξηση της συμμετοχής των αναπήρων στην εργασία αλλά και της διασύνδεσής τους με την <<ανοιχτή>> αγορά εργασίας, τη βελτίωση της προσβασιμότητας και τον ορισμό σχετικών χρονοδιαγραμμάτων για την επίτευξη της, την κοινή ερμηνεία σ’ όλα τα Κράτη Μέλη όρων όπως η απο-ιδρυματοποίηση κι η ανεξάρτητη διαβίωση στην κοινότητα, καθώς και την υλοποίηση προγραμμάτων ενδυνάμωσης και μηχανισμών καταγγελίας διακρίσεων.

Η Έκθεση καλύπτει ένα ευρύ φάσμα πολιτικών της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης και καλεί τα Κράτη Μέλη να προωθήσουν συμπεριληπτικές εκπαιδευτικές πολιτικές, και να διασφαλίσουν την ίση μεταχείριση των αναπήρων παιδιών.

Υπογραμμίζει δε την ανάγκη για αμοιβαία αναγνώριση του καθεστώτος αναπηρίας σ’ όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, της άμεσης υλοποίησης της Ευρωπαϊκής Κάρτας Αναπηρίας ενώ γίνεται κι ειδική μνεία στις επιπτώσεις της πανδημίας για τους ανάπηρους, τους ηλικιωμένους αλλά και τις οικογένειές τους.

Από Δ.Τ. 

The post Στ. Κυμπουρόπουλος: έγκριση της έκθεσης του για την αποτελεσματική προστασία των αναπήρων appeared first on .

Η λύση, που δημιουργήθηκε σε συνεννόηση με την Collectif Accessibilité Wallonie Bruxelles (CAWaB), συνδυάζει μια ανυψωμένη πλατφόρμα με την εισαγωγή λαστιχένιων άκρων πλατφόρμας για να γεμίσει τον οριζόντιο χώρο -το κενό δηλαδή- μεταξύ της πλατφόρμας και του συρμού, κενό που τώρα δυσχεραίνει την ανάβαση και την κατάβαση από το τραμ ενός αμαξιδίου χωρίς βοήθεια.

Ces bords fusibles qui vont vraiment changer la vie des PMR ‍‍‍.
Bravo @STIBMIVB et le @CawabBE. #Accessibilite #BruxellesChange pic.twitter.com/YzNRMOSIOo

— Elke Van den Brandt (@elkevdbrandt) June 9, 2021

«Το δίκτυο STIB γίνεται όλο και πιο προσιτό σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα, ιδίως με την άφιξη νέων οχημάτων χαμηλού δαπέδου. Οι προσαρμογές στην υποδομή θα πρέπει επίσης να συμβάλλουν στην ομαλότερη χρήση των δημόσιων μεταφορών για όλους, γι” αυτό και τώρα προσαρμόζουμε επίσης τις άκρες της πλατφόρμας », δήλωσε ο Brieuc de Meeûs, Διευθύνων Σύμβουλος της STIB σε δελτίο τύπου που δημοσιεύθηκε την Τετάρτη. Αυτές οι αλλαγές θα κάνουν επίσης τα τραμ πιο προσβάσιμα σε γονείς με καροτσάκια, ηλικιωμένους και ταξιδιώτες με τροχήλατες αποσκευές, μεταξύ άλλων. Πρόσφατα προσαρμοσμένες πλατφόρμες θα κατασκευαστούν στο ιδανικό ύψος με τις λαστιχένιες άκρες της να καταλαμβάνουν όλο το μήκος της πλατφόρμας. «Το CAWaB με χαρά βλέπει αυτό το έργο να υλοποιείται. Αυτή η πολύ πρακτική λύση θα βελτιώσει σταδιακά την προσβασιμότητα του δικτύου σε χρήστες που προηγουμένως δυσκολεύονταν ή δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν το τραμ. Ανυπομονούμε για την ανάπτυξη του συστήματος με τις άκρες της πλατφόρμας στις στάσεις. Αυτό θα δώσει τελικά μια νέα ευκαιρία σε πολλούς πολίτες να ταξιδεύουν ανεξάρτητα», δήλωσε ο Mathieu Angelo, διευθυντής της CAWaB.

Ce matin, le @CawabBE inaugurait avec la Ministre @elkevdbrandt et la @STIBMIVB les nouveaux combles-lacunes qui permettront d’améliorer progressivement l”#accessibilité du réseau de tram. Le Collectif salue cette amélioration concrète pour les usagers pic.twitter.com/3lRtniFzZT

— CAWaB – Collectif Accessibilité Wallonie Bruxelles (@CawabBE) June 9, 2021

Πριν από την επίσημη πρώτη αυτών των αλλαγών, η STIB ξεκίνησε τις δοκιμές του συστήματος στη νέα γραμμή 9, καθώς και σε δώδεκα άλλες στάσεις, ούτως ώστε να προσδιορίσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Η τελική έκδοση του τύπου της πλατφόρμας που θα εγκατασταθεί στο δίκτυο ως μέρος μιας δημόσιας σύμβασης θα καθοριστεί με βάση το πόρισμα των δοκιμών αυτών.

«Λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα είναι θέμα κοινωνικής δικαιοσύνης και μας επιτρέπει επίσης να κάνουμε τα τραμ, τα λεωφορεία και τα μετρό μας άνετα και ελκυστικά για όλους. Επομένως, αποτελεί προτεραιότητα για την κινητικότητα της STIB και των Βρυξελλών, και κάθε χρόνο περισσότερες από 60 στάσεις ανακαινίζονται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα», δήλωσε η Elke Van den Brandt, Υπουργός Κινητικότητας των Βρυξελλών.

Η STIB θα ξεκινήσει τώρα τη σταδιακή εισαγωγή αυτής της νέας τεχνολογίας σε ολόκληρο το δίκτυο του τραμ και εκτιμά ότι θα είναι σε θέση να ανακαινίσει πλήρως τις μισές στάσεις , ενώ θα ολοκληρώσει τις τοπικές ανυψώσεις και την εγκατάσταση άκρων πλατφόρμας μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια.

The post H STIB καθιστά τα τραμ πιο προσιτά για τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων appeared first on .

Σύμφωνα με την υφυπουργό Ίσων Ευκαιριών, Nawal Ben Hamou, η εκστρατεία, η οποία αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με το Συμβούλιο των ΑμΕΑ Βρυξελλών, δεν περιορίζεται μόνο στην ευαισθητοποίηση. Προσφέρει επίσης λύσεις και συμβουλές ώστε οι επιχειρήσεις, τα καταστήματα, τα εστιατόρια και πολλοί ακόμα χώροι να γίνουν προσβάσιμα σε όλους.

« Brussels accessible to all » lancement de la campagne pour visibiliser les personnes en situation de handicap, les obstacles qu’ils rencontrent au quotidien et trouver des solutions pour notre région plus inclusive et plus accessible. CP: https://t.co/8ZdoRIYBiT https://t.co/jSd3oKvmR1

— Nawal Ben Hamou (@nawalbenhamou) February 3, 2021

Κάθε επιχείρηση, εταιρεία, οργανισμός ή διοίκηση θα μπορεί επίσης να συμμετέχει σε αυτήν την καμπάνια, κατεβάζοντας μια εξατομικευμένη αφίσα «Πρόσβαση σε όλους» από τον ιστότοπο του οργανισμού.

«Στόχος αυτής της εκστρατείας είναι να στείλουμε ένα θετικό μήνυμα: μαζί μπορούμε να κάνουμε τις Βρυξέλλες μια πιο φιλόξενη περιοχή, μια περιοχή όπου όλοι βρίσκουν τη θέση τους και κανείς δεν είναι αποκλεισμένος», δήλωσε η Ben Hamou. «Μαζί μπορούμε να κάνουμε τις Βρυξέλλες προσβάσιμες για όλους».

Η καμπάνια θα εμφανίζεται στο δίκτυο της Stib (τραμ, λεωφορεία, σταθμοί μετρό) από 2 έως 15 Φεβρουαρίου. Τα βίντεο θα μεταδοθούν στα κοινωνικά μέσα από τις 3 έως τις 16 Φεβρουαρίου. Τέλος, αφίσες και αυτοκόλλητα της καμπάνιας έχουν επίσης μοιραστεί σε εθελοντικές οργανώσεις, στους δήμους της πρωτεύουσας και στη διοίκηση των Βρυξελλών.

The post Καμπάνια ευαισθητοποίησης για την αναπηρία από την Περιφέρεια Βρυξελλών appeared first on .

Η πρόταση, που παρουσιάστηκε από την Gitta Vanpeborgh των Φλαμανδών Σοσιαλδημοκρατών, στοχεύει να εισαγάγει το άρθρο 22 στο Σύνταγμα, το οποίο εγγυάται το δικαίωμα των ατόμων με αναπηρία στην πλήρη ένταξη στην κοινωνία. Το κείμενο έλαβε ομόφωνη υποστήριξη από τη Γερουσία, με εξαίρεση τις αποχές του συντηρητικού κόμματος N-VA και του δεξιού Vlaams Belang. Η πλειοψηφία των δύο τρίτων απαιτείται ακόμη στο Σώμα.

Το Βέλγιο επικύρωσε τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρίες το 2009. Ωστόσο, μια έρευνα που διεξήγαγε η Unia σε 1.144 άτομα με αναπηρίες έδειξε ότι η κατάσταση διαβίωσής τους δεν είχε βελτιωθεί τα τελευταία έξι χρόνια. Το 60% εξ αυτών δήλωσε ότι η αναπηρία τους ήταν εμπόδιο για ένα αξιοπρεπές βιοτικό επίπεδο. Ένα παρόμοιο ποσοστό θεώρησε ότι ο τρόπος που τους βλέπουν οι άλλοι τους εμπόδισε να ζήσουν τη ζωή που επιθυμούσαν.

The post Το Βέλγιο προχωρά στην συνταγματική κατοχύρωση δικαιωμάτων για άτομα με ειδικές ανάγκες appeared first on .

Tο συνέδριο αποτέλεσε ευκαιρία για την παρουσίαση των δράσεων της ελληνικής Κυβέρνησης ως προς τη θεσμοθέτηση του Προσωπικού Βοηθού και την Αποϊδρυματοποίηση, από τον Γενικό Γραμματέα Κοινωνικής Αλληλεγγύης και Καταπολέμησης της Φτώχειας, του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, κ Γιώργο Σταμάτη, καθώς και της νέας Ευρωπαϊκή Στρατηγικής 2021-2030 για τα δικαιώματα των ανάπηρων ατόμων (στη διαμόρφωση της οποίας έχει συμβάλλει και ο Στέλιος Κυμπουρόπουλος) από την Εκπρόσωπο της Κομισιόν κ. Placencia Porrero Inmaculada.

Στη συνέχεια, δέκα ανάπηροι/ες εκπρόσωποι οργανισμών και συλλόγων που δραστηριοποιούνται στον τομέα των δικαιωμάτων των αναπήρων στη χώρα μας, τοποθετήθηκαν ως προς εξελίξεις στον ελληνικό χώρο και το Εθνικό σχέδιο δράσης, προσφέροντας έναν πλουραλισμό απόψεων και αντιπροσωπεύοντας ουσιαστικά ολόκληρο το αναπηρικό κίνημα. Η επερχόμενη ευρωπαϊκή στρατηγική σχολιάστηκε επίσης, ενδελεχώς από τον εκπρόσωπο του Ευρωπαϊκού Δικτύου για την Ανεξάρτητη Διαβίωση (ENIL).

Το συνέδριο ολοκληρώθηκε με απαντήσεις στις ερωτήσεις του κοινού από τους ομιλητές και τον ευρωβουλευτή της ΝΔ, υπό το συντονισμό του δημοσιογράφου Κώστα Λασκαράτου. Σημειώνεται, ότι λόγω του αυξημένου ενδιαφέροντος, εκτός από την διαδικτυακή πλατφόρμα, το συνέδριο μεταδόθηκε και μέσω live streaming στο Facebook ενώ το καταγεγραμμένο βίντεο του συνεδρίου θα παραμείνει διαθέσιμο για προβολή και σύντομα θα προστεθούν υπότιτλοι.

Ολοκληρώνοντας το συνέδριο, ο Στέλιος Κυμπουρόπουλος εξέφρασε την προσδοκία το συνέδριο αυτό ν’ αποτελέσει την αφορμή για την αρχή ενός ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ κράτους, Eυρωπαϊκών οργάνων, αναπήρων και της κοινωνίας των πολιτών, δεδομένου ότι αυτός ο διάλογος αφορά τη ζωή εκατομμύρια Ευρωπαίων ανάπηρων πολιτών.

Από Δ.Τ. 

The post Στέλιος Κυμπουρόπουλος: Η αναπηρία στη νέα δεκαετία: Για μια κοινωνία χωρίς αποκλεισμούς για όλους appeared first on .

Η Επιτροπή Ατόμων Μειωμένης Κινητικότητας μάλιστα τόνισε γλαφυρά πως «….Θέλουμε ακόμα 30 χρόνια μέχρι τα τρένα μας να γίνουν πλήρως προσβάσιμα προς το σύνολο του επιβατικού κοινού».

Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός πως το ύψος των πλατφορμών στους σιδηροδρομικούς σταθμούς του Βελγίου δεν είναι ομοιόμορφο. Σε ορισμένους σταθμούς η πλατφόρμα βρίσκεται στα 55 εκατοστά από το έδαφος, ενώ σε άλλους στα 76 εκατοστά. Κάτι που πρακτικά σημαίνει πως οι πόρτες των αμαξοστοιχιών δεν έρχονται πάντα στο ίδιο επίπεδο με τις πλατφόρμες / αποβάθρες.

Η SNCB έχει μοιράσει τη διαφορά, καθώς τα τρένα τύπου M7 που έχει παραγγείλει έχουν ύψος επιβίβασης τα 63 εκατοστά. Πρόκειται για 445 νέους συρμούς που θα αντικαταστήσουν τα παλιά τρένα και με την είσοδό τους στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα διαμορφώσουν αναλόγως και τα δρομολόγια. Θα αυξηθεί δηλαδή η συχνότητά τους και η ακρίβεια τους.

Τι ισχύει όμως για τους επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα

Άτομα που κινούνται σε αμαξίδιο θα πρέπει να κάνουν κράτηση εκ των προτέρων. Από τους 550 σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Βέλγιο, οι 70 είναι εντελώς προσιτοί προς τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων, χωρίς κάποια περαιτέρω βοήθεια. Για όλους τους υπόλοιπους σταθμούς ωστόσο, συνίσταται η εκ των προτέρων κράτηση εισιτηρίου (24 ώρες πριν), ώστε να εξασφαλίζεται η βοήθεια από κάποιον υπάλληλο του εκάστοτε σταθμού.

Εκπρόσωπος της SNCB τονίζει πως ο εκσυγχρονισμός των συρμών του δικτύου ήταν κάτι που έπρεπε να γίνει.

Κάθε τρένο διαθέτει μεγάλους συρμούς με αρκετό ανοιχτό χώρο, καθώς και ένα προσαρμοσμένο σύστημα ενδοεπικοινωνίας και τουαλέτες.»

Ο εκπρόσωπος σημείωσε επίσης ότι οι πλατφόρμες στους σταθμούς τροποποιούνται, ωστόσο πρόκειται για ένα έργο αρκετά χρονοβόρο.

Πηγή: thebulletin.com

The post Καινούριοι συρμοί στο Βέλγιο, αλλά καθόλου φιλικοί προς τα άτομα μειωμένης κινητικότητας appeared first on .

Η συγκεκριμένη εκδήλωση εντάσσεται σε µία ευρύτερη προσπάθεια να επισημανθούν και να αναδειχθούν οι δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα άτομα µε αναπηρία κατά την πρόσβαση σε πολιτιστικούς χώρους, αλλά και στον πολιτισμό ως επιλογή σταδιοδρομίας. Στόχος της εκδήλωσης ήταν να αναδείξει συγκεκριμένες προτάσεις, καλές πρακτικές και να εντοπίσει τις προβληματικές φέρνοντας μαζί ειδικούς, εμπειρογνώμονες, εκπροσώπους ΑμεΑ και υπεύθυνους χάραξης πολιτικής.

Αλ. Γεωργούλης, Μόνικα Τσιλιμπέρδη, Νικόλας Γιατρομανωλάκης

Στην ημερίδα αποδέχθηκαν την πρόσκληση και συμμετείχαν εκπρόσωποι διαφόρων πολιτικών και καλλιτεχνικών φορέων, καταθέτοντας τη στρατηγική και τις λύσεις τους για ένα τόσο σημαντικό θέμα που αφορά μια μεγάλη μερίδα συνανθρώπων μας.

Αναλυτικά, στην εκδήλωση παρέστησαν οι:
Νικόλας Γιατρομανωλάκης, Γενικός Γραμματέας Σύγχρονου Πολιτισμού, Ελληνικό Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού
Dr. Dr.h.c. Παρασκευή (Παρούλα) Νάσκου – Περράκη, Καθηγήτρια Διεθνούς Δικαίου και Διεθνών Οργανισμών, Πρόεδρος Ινστιτούτου Βαλκανικών Σπουδών
Lara Orlandi, Υπεύθυνη Πολιτικής, Ευρωπαϊκή Επιτροπή, DG CONNECT, Unit I1 – Audiovisual &amp; Media Services Policy.
Alejandro Moledo, Συντονιστής Πολιτικής, Ευρωπαϊκό Φόρουμ Ατόμων με Αναπηρία (EDF)
Julie Lenoir, Junior Σύμβουλος Πολιτικής ΕΕ, Ευρωπαϊκή Ραδιοτηλεοπτική Ένωση (EBU) Νομοθεσία &amp; Πολιτική
Dr Pilar Orero, Πανεπιστήμιο Autònoma της Βαρκελώνης, Ισπανία
Αντώνης Ρέλλας, Σκηνοθέτης, ανάπηρος καλλιτέχνης, Κίνηση Ανάπηρων Καλλιτεχνών, Κίνηση Χειραφέτησης ΑμεΑ
Εμμανουέλα Πατηνιωτάκη, Ερευνήτρια, Ακαδημαϊκός, AVT Πρακτικός, Κίνηση Ανάπηρων Καλλιτεχνών
Μόνικα Τσιλιμπέρδη, Προϊσταμένη Διεύθυνσης για την Ανάπτυξη της Σύγχρονης Δημιουργίας Ελληνικό Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού
Κατερίνα Βρανά, Stand-Up Κωμικός
Αντώνης Τσαπατάκης, Παραολυμπιονίκης

Κατερίνα Βρανά, Αλέξης Γεωργούλης

Νικόλας Γιατρομανωλάκης – Π. Νάσκου-Περράκη

Ενημέρωση: Δ.Τ.
Κεντρική φώτο: Κατερίνα Βρανά, Αλ. Γεωργούλης και Αντώνης Ρέλλας

The post Επιτυχημένη η ημερίδα για την Πολιτιστική Προσβασιμότητα ατόμων με αναπηρία appeared first on .