Για τη σιδηροδρομική εταιρεία SNCB, οι ναύλοι για εισιτήρια απλής θέσης (Standard, Senior και Youth) αυξήθηκαν κατά 2,91%. Τα εισιτήρια διαρκείας (Standard, Flex, Halftime και Student) αυξήθηκαν κατά 3,03%.

Οι μη ελεγχόμενοι ναύλοι (όπως εισιτήρια Σαββατοκύριακου, Local Multi, Youth Multi και Standard Multi) και οι ναύλοι στάθμευσης αυτοκινήτων SNCB αναπροσαρμόστηκαν επίσης κατά 2,91%. Τα μη ρυθμιζόμενα εισιτήρια διαρκείας (City Pass και το Απεριόριστο πάσο) αυξήθηκαν κατά +3,03%.

Η συνδρομή «Youth Holidays» είναι πλέον 39 €, από 35 €, ενώ η εβδομαδιαία έκδοση αυξήθηκε κατά 1 €, πηγαίνοντας στα 19 €.

Η εταιρεία της Βαλλονίας TEC υιοθέτησε επίσης την τιμαριθμική αναπροσαρμογή, κατανέμοντάς την σε όλους τους ναύλους, με εξαίρεση τα ομαδικά εισιτήρια, καθώς και τα ετήσια εισιτήρια διαρκείας 12 ευρώ για άτομα ηλικίας 18-24 ετών και άνω των 65 ετών, των οποίων οι ναύλοι θα παραμείνουν αμετάβλητοι.

Η τιμή του εισιτηρίου NEXT αυξήθηκε από 2,10 € σε 2,20 € και το Express θα κοστίζει πλέον 5,10 € αντί για 5 €. Η τιμή ενός μηνιαίου εισιτηρίου διαρκείας αυξήθηκε από 37,10 € σε 38,20 € για άτομα ηλικίας 25 έως 64 ετών με πλήρη ναύλο. Το ετήσιο εισιτήριο NEXT -για την ίδια ηλικιακή ομάδα- αυξήθηκε από 323 € σε 332,30 €.

H εταιρεία των Βρυξελλών STIB πραγματοποίησε μέση αύξηση σχεδόν 5%, πέρα ​​από ορισμένες αυξήσεις που τέθηκαν ήδη σε ισχύ τον περασμένο Σεπτέμβριο μετά από ένα 10ετές πάγωμα των τιμών.

To απλό εισιτήριο, μονής διαδρομής, που κόστιζε 2,10 ευρώ στις αρχές του 2024 και 2,20 ευρώ από τον Σεπτέμβριο, ανέβηκε στα 2,30 ευρώ. Το μονοήμερο εισιτήριο αυξήθηκε από 8 ευρώ σε 8,40 ευρώ.

Τα προϊόντα Brupass – για ταξίδια σε όλα τα δίκτυα δημόσιων συγκοινωνιών στην Περιφέρεια των Βρυξελλών – παρουσίασαν μικρότερη αύξηση μεταξύ 1,5% και 3,8%: το εισιτήριο μονής διαδρομής αυξήθηκε από 2,60 ευρώ σε 2,70 ευρώ ενώ το ημερήσιο ανέρχεται τώρα στα 9,50 ευρώ, έναντι 9,10 ευρώ που ίσχυε προηγουμένως.

Τα εισιτήρια διαρκείας επηρεάζονται εξίσου από την αύξηση των ναύλων. Το μηνιαίο εισιτήριο με τα μέσα μαζικής μεταφοράς των Βρυξελλών κοστίζει πλέον 55 ευρώ, έναντι 52 ευρώ, ενώ το ετήσιο πάει από τα 520 στα 550 ευρώ.

Η φλαμανδική εταιρεία δημόσιων μεταφορών De Lijn είπε ότι αναπροσαρμόζει τις τιμές για ετήσια και τριμηνιαία εισιτήρια κάθε χρόνο. Επί του παρόντος, ένα Omnipas κοστίζει 49 € για ένα μήνα, 135 € για τρεις μήνες και 351 € για ένα χρόνο.

Ένα κανονικό εισιτήριο -ισχύει για μία ώρα- είναι 2,50€, ενώ το εισιτήριο δύο διαδρομών είναι πλέον στα 5€. Ένα πακέτο 10 εισιτηρίων κοστίζει 17 € (ή 1,70 € ανά διαδρομή) και ένα πακέτο 50 εισιτηρίων είναι 75 € (1,50 € ανά διαδρομή).

The post Ακριβαίνει η δημόσια συγκοινωνία σε όλο το Βέλγιο appeared first on .

Σύμφωνα με την μελέτη, λοιπόν, τα φρούτα και τα λαχανικά και τα προϊόντα της επωνυμίας των ίδιων των σούπερ μάρκετ είναι σημαντικά φθηνότερα στο Βέλγιο από ό,τι στις γειτονικές χώρες. Ωστόσο, οι Βέλγοι πληρώνουν πολύ περισσότερα για επώνυμα προϊόντα.

Οι καταναλωτές έχουν νιώσει τις επιπτώσεις των διαδοχικών κρίσεων και των αυξήσεων του πληθωρισμού στις τιμές των σούπερ μάρκετ τα τελευταία χρόνια. Μεταξύ 2016 και 2022, η μέση τιμή των προϊόντων διατροφής και των μη αλκοολούχων ποτών στο Βέλγιο αυξήθηκε κατά 15,3%, σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών.

Σε σύγκριση με τις γειτονικές χώρες, αυτή δεν συνιστά την μεγαλύτερη αύξηση. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, οι καταναλωτές είδαν τα τρόφιμα να γίνονται 26,4% πιο ακριβά την ίδια περίοδο. Στην Ολλανδία το ποσοστό ήταν 21,2% και στη Γαλλία 16,4%.

Το Βέλγιο σίγουρα τα πάει καλά στα φρούτα και τα λαχανικά: κατά μέσο όρο στα βελγικά σούπερ μάρκετ αυτά τα προϊόντα είναι 17% φθηνότερα από ό,τι στη Γαλλία και 12% φθηνότερα από ό,τι στη Γερμανία. Το 2022 το κρέας και τα ψάρια ήταν φθηνότερα στο Βέλγιο από ό,τι στη Γαλλία και τη Γερμανία, αλλά πιο ακριβά από ό,τι στην Ολλανδία.

Μη επώνυμα, τα λεγόμενα «λευκά» προϊόντα

Το Βέλγιο τα καταφέρνει επίσης καλά όταν πρόκειται για επωνυμίες των σούπερ μάρκετ και «λευκά» προϊόντα. Το 59,7% των προϊόντων που αναλύθηκαν είναι φθηνότερα στο Βέλγιο από ό,τι στη Γαλλία. Σε σύγκριση με την Ολλανδία και τη Γερμανία, το ποσοστό αυτό αυξάνεται ακόμη και στο 78,2% και στο 62,2% αντίστοιχα.

«Ένα καρότσι αγορών που περιέχει μόνο μάρκες σούπερ μάρκετ κοστίζει περίπου 15% λιγότερο στο Βέλγιο από ό,τι στη Γαλλία, περίπου 25% λιγότερο από ό,τι στη Γερμανία και περίπου 40% λιγότερο από ό,τι στην Ολλανδία», λέει ο υπουργός Dermagne.

Όταν φτάσουμε, όμως, στις επώνυμες μάρκες, εκεί το Βέλγιο τα πάει άσχημα. Το 2022 οι Βέλγοι καταναλωτές πλήρωναν κατά μέσο όρο 13,4% περισσότερο από τους γείτονες Γερμανούς, 9,9% περισσότερο από τους Ολλανδούς και 6,6% περισσότερο από τους Γάλλους για τα ίδια είδη.

Μια εξήγηση για αυτό, ίσως βρίσκεται στην στρατηγική των ίδιων των κατασκευαστών να αυξάνουν τεχνητά τις τιμές τους, για παράδειγμα, περιορίζοντας τις παραδόσεις σε μια συγκεκριμένη περιοχή. «Είναι ιδιαίτερα μικρές χώρες όπως το Βέλγιο, με αδύναμη διαπραγματευτική δύναμη, που πέφτουν θύματα της ισχύος της αγοράς που οι κατασκευαστές καταχρώνται για να αυξήσουν τα περιθώρια κέρδους τους».

Ο κ. Dermagne θέλει να θίξει αυτό το σημείο κατά την προσεχή βελγική προεδρία της ΕΕ. Ζητά την υποστήριξη άλλων μικρότερων χωρών της ΕΕ που επίσης υποφέρουν από παρόμοιες πολιτικές. «Η ανάπτυξη ομάδων αγορών με ευρωπαϊκή γεωγραφική εμβέλεια θα μπορούσε να είναι μέρος της λύσης» σημειώνει ο υπουργός.

Ο κ. Dermagne επισημαίνει επίσης τη δύναμη των καταναλωτών, οι οποίοι θα μπορούσαν μαζικά να επιλέξουν φθηνότερα προϊόντα αντί για διάσημες μάρκες. «Οι ενημερωμένοι και ενεργοί καταναλωτές μπορούν να τροφοδοτήσουν τον ανταγωνισμό. Εάν αγνοήσουν ορισμένα προϊόντα, θα αυξήσει την πίεση στους παραγωγούς να μειώσουν τις τιμές τους».

The post Ποια προϊόντα σουπερμάρκετ είναι φθηνότερα στο Βέλγιο και ποια όχι; appeared first on .

Όλα σε άνοδο

Η εμπόλεμη σύγκρουση στην Ουκρανία, η υγειονομική κρίση στην Κίνα και η επακόλουθη ενεργειακή κρίση είναι όλες μαζί συνθήκες που οδήγησαν σε προβλήματα εφοδιασμού, τα οποία με τη σειρά τους προκάλεσαν σημαντική αύξηση των τιμών. Η εφημερίδα Economist δημοσιεύει μια ετήσια έκθεση για το συνολικό κόστος ζωής, η οποία καθορίζει ποιες πόλεις έχουν δει τις περισσότερες αλλαγές τιμών σε ένα χρόνο. Η έκδοση του 2022 κυκλοφόρησε πρόσφατα και οι Βρυξέλλες πάνε καλά. Εξετάζοντας την έκθεση, μπορεί να φανεί ξεκάθαρα ότι η μέση τιμή αυξάνεται σε περισσότερες από 172 πόλεις σε όλο τον κόσμο και αυτό με τον πιο κραυγαλέο τρόπο, για περισσότερα από 20 χρόνια. Είναι κυρίως η τιμή της βενζίνης με την πιο αξιοσημείωτη μετάπτωση, αλλά τα τρόφιμα, τα προϊόντα καθαρισμού και μια ολόκληρη σειρά από είδη πρώτης ανάγκης γίνονται όλο και πιο ακριβά για τους πολίτες σε όλες τις πόλεις του κόσμου.

Πτώση στις Βρυξέλλες στην κατάταξη

Δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Νέα Υόρκη και η Σιγκαπούρη βρίσκονται στην κορυφή αυτής της λίστας με τις πιο ακριβές πόλεις στον κόσμο, λίγο πριν από το Τελ Αβίβ, που ήταν στην κορυφή πέρυσι. Ακριβώς πίσω, βρίσκουμε το Λος Άντζελες και το Χονγκ Κονγκ και μετά, στην κορυφαία δεκάδα, ακολουθούν η Ζυρίχη, η Γενεύη, το Παρίσι και η Κοπεγχάγη. Καμία μεγάλη έκπληξη, πλην ίσως του Λονδίνου, που βρίσκεται εκτός τοπ-10… Αυτή η μελέτη εξετάζει τις ημερήσιες δαπάνες σε όλες τις πόλεις σε όλο τον κόσμο, με βάση την τιμή 200 προϊόντων και υπηρεσιών, προκειμένου να αξιολογηθεί η εξέλιξη των τιμών όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Από τις ευρωπαϊκές πόλεις, βρίσκουμε τη Στοκχόλμη, το Λουξεμβούργο και τη Λυών στην κορυφή. Οι Βρυξέλλες από την πλευρά τους έπεσαν 28 θέσεις και πλέον βρίσκονται στην 64η θέση αυτής της κατάταξης, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχουν γίνει φθηνότερες. Η πόλη, παρ’όλα αυτά, διατηρεί προσιτή άνεση διαβίωσης για τους κατοίκους της.

Τέλος, στο κάτω μέρος της κατάταξης, βρίσκουμε την πόλη της Δαμασκού και την Τρίπολη, που είναι ως εκ τούτου οι πόλεις στον κόσμο όπου το κόστος ζωής είναι το χαμηλότερο.

Οι 10 πιο ακριβές πόλεις για το 2022

1. Νέα Υόρκη και Σιγκαπούρη
3. Τελ Αβίβ, Ισραήλ
4. Χονγκ Κονγκ και Λος Άντζελες
6. Ζυρίχη, Ελβετία
7. Γενεύη, Ελβετία
8. Σαν Φρανσίσκο, Καλιφόρνια
9. Παρίσι, Γαλλία
10. Κοπεγχάγη, Δανία

The post Βρυξέλλες, η 64η πιο ακριβή πόλη στον κόσμο appeared first on .

«Αυξάνουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης σε κάτι που είναι ανθυγιεινό και τα οφέλη από αυτό πηγαίνουν στους ανθρώπους που εργάζονται και στους ανθρώπους που προχωρούν», δήλωσε ο De Croo κατά τη διάρκεια της κοινοβουλευτικής συζήτησης.

« Είναι ένα θετικό βήμα, τόσο για αυτή την ομάδα ανθρώπων, όσο και για την κοινωνική μας ασφάλιση, επειδή οι άνθρωποι που εργάζονται κάνουν την κοινωνική μας ασφάλιση ισχυρότερη», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός.

Με βάση τα δεδομένα, πλέον ένα πακέτο τσιγάρα στο Βέλγιο θα γίνει σύντομα 25 σεντ ακριβότερο. Συνολικά, αυτός ο αυξημένος φόρος κατανάλωσης στον καπνό αναμένεται να οδηγήσει σε επιπλέον έσοδα για το κράτος της τάξης των 120 εκατ. ευρώ.

Ηλεκτρονικό τσιγάρο

Επιπλέον, θα επιβληθεί εισφορά στα ηλεκτρονικά τσιγάρα, μόλις δημοσιευθεί μια ευρωπαϊκή οδηγία που θα το επιτρέπει, κάτι που αναμένεται να συμβεί το επόμενο έτος ή το αργότερο το 2023.

«Σήμερα αυτό είναι μια ανωμαλία. Ο τρόπος φορολόγησης των ηλεκτρονικών τσιγάρων δεν σχετίζεται με τον αντίκτυπό τους στην υγεία », εξήγησε ο De Croo.

Η μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης για την εργατική μεσαία τάξη θα αντισταθμιστεί περαιτέρω από τον πρόσφατα ανακοινωθέντα «φόρο επιβίβασης» στις πτήσεις μικρών αποστάσεων (διαβάστε σχετικά, εδώ).

The post Ακόμα πιο ακριβό το κάπνισμα στο Βέλγιο appeared first on .