Οι καταγγελίες για το Parking.brussels συνεχίζουν να αυξάνονται

Η διαχείριση της στάθμευσης στις Βρυξέλλες επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς οι καταγγελίες πολιτών προς την υπηρεσία διαμεσολάβησης της Περιφέρειας σημειώνουν σημαντική αύξηση. Το 2025 καταγράφηκαν περίπου 450 παράπονα, σχεδόν διπλάσια σε σχέση με τα 233 του 2024, επιβεβαιώνοντας ότι το ζήτημα αποτελεί πλέον τη βασικότερη πηγή δυσαρέσκειας για τους κατοίκους τα τελευταία χρόνια.

Η επικεφαλής της υπηρεσίας, Catherine De Bruecker, επισημαίνει ότι η στάθμευση έχει εξελιχθεί σε ένα διαρκώς διογκούμενο πρόβλημα, γεγονός που οδήγησε στην ανάγκη εξαγωγής πιο ουσιαστικών, δομικών συμπερασμάτων. Στο πλαίσιο αυτό, η υπηρεσία συνεργάστηκε στενά με την Parking.brussels, δημιουργώντας έναν μηχανισμό τακτικής ανταλλαγής δεδομένων και συναντήσεων, προκειμένου να εντοπιστούν οι βασικές αδυναμίες του συστήματος.

Ένα από τα κυριότερα ζητήματα αφορά τη σύγχυση που προκαλούν τα όρια μεταξύ των δήμων. Σε αρκετές περιπτώσεις, οδηγοί που θεωρούσαν ότι βρίσκονται εντός της περιοχής όπου ισχύει η άδεια κατοίκου τους, βρέθηκαν αντιμέτωποι με πρόστιμα, επειδή είχαν σταθμεύσει –χωρίς να το γνωρίζουν– σε γειτονικό δήμο ή σε διαφορετική ζώνη. Το αποτέλεσμα είναι, όπως επισημαίνεται, πολίτες που έχουν πληρώσει κανονικά τη στάθμευσή τους ή διαθέτουν άδεια, να τιμωρούνται για ένα λάθος που σχετίζεται με την πολυπλοκότητα του συστήματος.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση κατοίκου των Βρυξελλών που βασίστηκε σε πληροφορίες από την ιστοσελίδα του δήμου του και στάθμευσε στην οδό Rue du Bailli, θεωρώντας ότι καλύπτεται από την άδειά του. Ωστόσο, η περιοχή ανήκε σε «κόκκινη ζώνη» όπου η άδεια δεν ίσχυε, με αποτέλεσμα να λάβει επτά πρόστιμα.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί επίσης το φαινόμενο των διαδοχικών προστίμων. Συχνά, η ειδοποίηση για μια παράβαση φτάνει στον οδηγό αρκετές ημέρες αργότερα. Στο μεταξύ, εάν το όχημα παραμένει στο ίδιο σημείο, ενδέχεται να επιβληθούν επιπλέον πρόστιμα για την ίδια παράβαση, με αποτέλεσμα κάποιοι πολίτες να βρίσκονται αντιμέτωποι με συσσωρευμένα ποσά εκατοντάδων ευρώ χωρίς να έχουν συνειδητοποιήσει έγκαιρα το αρχικό λάθος.

Παράλληλα, προβληματισμό προκαλεί η σταδιακή μετάβαση σε ζώνες όπου η πληρωμή γίνεται αποκλειστικά μέσω εφαρμογών ή SMS, καταργώντας τα παραδοσιακά παρκόμετρα. Η πρακτική αυτή, αν και συνδέεται με τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό, δεν λαμβάνει υπόψη ότι δεν διαθέτουν όλοι οι χρήστες smartphone ή ότι μπορεί να προκύψουν πρακτικά εμπόδια, ενώ επιβαρύνει οικονομικά τους οδηγούς λόγω επιπλέον χρεώσεων από ιδιωτικές πλατφόρμες.

Σημαντικό ζήτημα αναδεικνύεται και στον τρόπο διαχείρισης των ενστάσεων. Πολίτες που αμφισβητούν ένα πρόστιμο λαμβάνουν συχνά μια αρχική απάντηση, χωρίς όμως να υπάρχει ουσιαστική συνέχεια στον διάλογο, ακόμη και όταν επιμένουν στην προσφυγή τους. Επιπλέον, τα ίδια τα πρόστιμα δεν συνοδεύονται πάντα από σαφή αιτιολόγηση, καθώς αναγράφονται μόνο ο τόπος και ο χρόνος της παράβασης, χωρίς επαρκή επεξήγηση των κανόνων που εφαρμόζονται στη συγκεκριμένη ζώνη.

Η υπηρεσία διαμεσολάβησης υπογραμμίζει επίσης την έλλειψη διαφάνειας σε ό,τι αφορά τις λεγόμενες «άτυπες ανοχές», όπως το περιθώριο λίγων λεπτών που δίνεται σε οδηγούς πριν ξεκινήσει η χρέωση. Αν και τέτοιες πρακτικές εφαρμόζονται, δεν είναι επισήμως γνωστές στο κοινό.

Στις συστάσεις περιλαμβάνονται ακόμη τεχνικές βελτιώσεις, όπως η σαφέστερη αναγραφή του λόγου επιβολής προστίμου και η καλύτερη διαχείριση περιπτώσεων όπου γίνεται πληρωμή με λάθος κωδικό, κάτι που σήμερα μπορεί να οδηγήσει σε επιστροφή χρημάτων χωρίς ειδοποίηση και σε νέα επιβάρυνση για τον χρήστη.

Η Parking.brussels αναγνωρίζει μέρος των δυσκολιών, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου τέμνονται δημοτικά όρια, και προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου συστήματος με πιο ξεκάθαρους κανόνες, το οποίο αναμένεται να εφαρμοστεί σταδιακά από την άνοιξη. Παράλληλα, δηλώνει ότι έχει ήδη αναθεωρήσει τις διαδικασίες διαχείρισης καταγγελιών, προβλέποντας περαιτέρω εξέταση των υποθέσεων σε περίπτωση που ο πολίτης επιμείνει στην ένστασή του.

Ωστόσο, σε ό,τι αφορά τις ζώνες αποκλειστικά ψηφιακής πληρωμής, η υπηρεσία επισημαίνει ότι η σχετική απόφαση ανήκει στους ίδιους τους δήμους, περιορίζοντας τον ρόλο της σε υποστηρικτικό επίπεδο.

Stationnement à Bruxelles : un système sous pression

À Bruxelles, la question du stationnement suscite un nombre croissant de tensions, comme en témoigne l’augmentation notable des plaintes adressées au service régional de médiation. En 2025, celles-ci ont atteint environ 450 dossiers, soit presque le double de l’année précédente, confirmant une tendance préoccupante.

Selon la médiatrice Catherine De Bruecker, cette problématique s’impose désormais comme la principale source de réclamations, ce qui a conduit à une analyse approfondie du fonctionnement du système. Une collaboration renforcée avec Parking.brussels a permis d’identifier plusieurs dysfonctionnements structurels.

Parmi les difficultés majeures figure la complexité des limites communales, qui piège de nombreux automobilistes. Certains usagers, persuadés d’être en règle, découvrent après coup qu’ils ont stationné dans une zone différente, entraînant des sanctions inattendues. Des situations concrètes illustrent ce flou, notamment celle d’un habitant ayant accumulé plusieurs amendes après s’être fié à des informations incomplètes.

Le phénomène des amendes multiples pour une même infraction est également pointé du doigt. Le délai entre l’infraction et la notification peut entraîner une accumulation de sanctions, parfois lourdes financièrement, avant même que l’usager ne prenne conscience de son erreur.

Autre sujet de débat, la généralisation progressive des paiements via applications mobiles, qui tend à remplacer les horodateurs classiques. Si cette évolution s’inscrit dans une logique de modernisation, elle soulève des questions d’accessibilité et de coût pour certains utilisateurs.

Le traitement des contestations fait également l’objet de critiques. Plusieurs témoignages évoquent un manque de suivi et une communication insuffisante, ainsi qu’une absence d’explications détaillées sur les infractions reprochées, ce qui alimente l’incompréhension.

Le rapport souligne aussi le manque de visibilité concernant certaines pratiques internes, comme les marges de tolérance accordées aux conducteurs, ainsi que des lacunes techniques dans la gestion des paiements et des notifications.

Face à ces constats, des recommandations ont été formulées afin d’améliorer la lisibilité et l’équité du système. Parking.brussels a reconnu certaines difficultés, notamment dans les zones frontalières entre communes, et travaille actuellement à la mise en place de règles plus harmonisées, avec un déploiement progressif prévu.

Si des ajustements sont en cours, la question du stationnement reste un enjeu sensible, au croisement de la gestion urbaine, de la technologie et du quotidien des citoyens.