Εκτός πλάνων η Κρήτη στο θερινό πρόγραμμα της TUI για το αεροδρόμιο της Αμβέρσας

Νέο σοβαρό πλήγμα δέχεται το αεροδρόμιο της Αμβέρσας, καθώς η TUI Fly αποφάσισε να ακυρώσει για το φετινό καλοκαίρι τις πτήσεις προς τρεις δημοφιλείς προορισμούς: την Ίμπιζα, την Αττάλεια και την Κρήτη. Η εξέλιξη, που αποκαλύφθηκε από την εφημερίδα Gazet van Antwerpen, περιορίζει ακόμη περισσότερο το ήδη συρρικνωμένο θερινό πρόγραμμα του αεροδρομίου στο Deurne.

Μετά τις ακυρώσεις, από την Αμβέρσα θα εξυπηρετούνται πλέον μόνο τέσσερις προορισμοί αναψυχής: Τενερίφη, Μάλαγα, Αλικάντε και Μαγιόρκα. Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η απόσυρση της Κρήτης, ενός προορισμού με σταθερά υψηλή ζήτηση από το βελγικό κοινό, γεγονός που υπογραμμίζει τη δυσκολία του αεροδρομίου να παραμείνει ανταγωνιστικό ακόμη και σε παραδοσιακά «ισχυρές» γραμμές.

Η TUI Fly ανακοίνωσε ότι μεταφέρει το ένα από τα δύο αεροσκάφη της από την Αμβέρσα στις Βρυξέλλες, καθώς εκεί είναι ευκολότερη η πλήρωση των πτήσεων. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας, Piet Demeyere, το χειμερινό πρόγραμμα θα συνεχιστεί κανονικά, ωστόσο το καλοκαίρι οι πτήσεις από το Deurne θα πραγματοποιούνται πλέον με ένα μόνο αεροσκάφος.

Η απόφαση έχει βαρύνουσα σημασία για το αεροδρόμιο της Αμβέρσας, καθώς η TUI Fly αντιστοιχεί περίπου στο 60% του συνολικού του κύκλου εργασιών. Η απώλεια βασικών δρομολογίων εντείνει τις ανησυχίες για τη βιωσιμότητα του αεροδρομίου, το οποίο εδώ και χρόνια αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες.

Μόλις μία ημέρα νωρίτερα, στο Φλαμανδικό Κοινοβούλιο είχε πραγματοποιηθεί ακρόαση για την οικονομική κατάσταση του αεροδρομίου. Ο οικονομολόγος αερομεταφορών Wouter Dewulf από το Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας χαρακτήρισε το επιχειρηματικό του μοντέλο «εύθραυστο», επισημαίνοντας την υπερβολική εξάρτηση από έναν και μόνο αερομεταφορέα. Η ανακοίνωση της TUI Fly ήρθε να επιβεβαιώσει αυτές τις εκτιμήσεις.

Ο Φλαμανδός βουλευτής των Πρασίνων, Bogdan Vanden Berghe, σχολίασε ότι η μείωση των πτήσεων αποδεικνύει πως το αεροδρόμιο λειτουργεί χάρη στις επιδοτήσεις και την παρουσία της TUI. Όπως υποστήριξε, η ίδια η εταιρεία δείχνει ξεκάθαρα ότι το αεροδρόμιο των Βρυξελλών αποτελεί πιο αποδοτική εναλλακτική, γεγονός που θέτει υπό αμφισβήτηση τη σκοπιμότητα της συνέχισης της δημόσιας χρηματοδότησης.

Μέρος της συρρίκνωσης της δραστηριότητας στην Αμβέρσα συνδέεται με τη γενικότερη ανακατανομή χωρητικότητας στο δίκτυο της TUI Fly. Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών συγκεντρώνει πλέον μεγαλύτερο μερίδιο της θερινής δραστηριότητας, καθώς παρουσιάζει ισχυρότερη ζήτηση για προορισμούς όπως η Κρήτη και η Ίμπιζα, υψηλότερους όγκους επιβατών και πιο ανταγωνιστικές τιμές. Η μικρή απόσταση μεταξύ Αμβέρσας και Βρυξελλών ενισχύει αυτή τη μετατόπιση, ακολουθώντας μια ευρύτερη τάση συγκέντρωσης πτήσεων σε αεροδρόμια με μεγαλύτερη κλίμακα και καλύτερες συνθήκες πληρότητας.

Nouveau revers pour l’aéroport d’Anvers: TUI Fly supprime plusieurs destinations estivales

La Crète disparaît du programme au profit d’un renforcement des vols au départ de Bruxelles

L’aéroport d’Anvers subit un nouveau coup dur avec la décision de TUI Fly de retirer de son programme estival les liaisons vers Ibiza, Antalya et la Crète. Cette information, révélée par Gazet van Antwerpen, réduit encore davantage l’offre de vols au départ de Deurne pour l’été à venir.

À la suite de ces suppressions, seules quatre destinations de loisirs resteront desservies depuis Anvers : Tenerife, Malaga, Alicante et Majorque. Le retrait de la Crète, destination très prisée des voyageurs belges, illustre les difficultés croissantes de l’aéroport à maintenir des lignes pourtant considérées comme attractives.

La compagnie aérienne a décidé de repositionner l’un de ses deux appareils vers l’aéroport de Bruxelles, où la demande permet un meilleur taux de remplissage. TUI Fly précise qu’elle maintient son programme hivernal à Anvers, mais que l’activité estivale se fera désormais avec un seul avion basé à Deurne.

Cette réduction est particulièrement sensible pour l’aéroport anversois, puisque TUI Fly représente environ 60 % de son chiffre d’affaires. La perte de plusieurs destinations clés accentue les interrogations autour de la solidité financière d’une infrastructure déjà fragilisée.

La veille de l’annonce, une audition consacrée à la situation financière de l’aéroport s’était tenue au Parlement flamand. L’économiste du transport aérien Wouter Dewulf, de l’Université d’Anvers, y avait décrit un modèle économique vulnérable, largement dépendant d’un unique opérateur. La décision de TUI Fly est venue confirmer ce diagnostic.

Selon le député flamand Bogdan Vanden Berghe, cette évolution démontre que l’aéroport ne tient que grâce aux subsides publics et à la présence de TUI. Le fait que la compagnie privilégie désormais Bruxelles, jugé plus performant, relance le débat sur la pertinence du maintien des financements régionaux.

La baisse d’activité à Anvers s’inscrit enfin dans une logique plus large d’optimisation du réseau de la compagnie. Bruxelles capte une part croissante de la capacité estivale, portée par une demande plus soutenue pour des destinations comme la Crète ou Ibiza, des volumes de passagers plus importants et de meilleures conditions économiques. La proximité géographique des deux aéroports favorise cette concentration, illustrant une tendance générale du secteur à privilégier les plateformes offrant le plus fort potentiel de rentabilité et de connectivité.