Ηλεκτρικά ποδήλατα: το νέο trend στους δρόμους των Βρυξελλών

Η χρήση των ηλεκτρικών κοινόχρηστων ποδηλάτων εκτοξεύεται στις Βρυξέλλες, με ολοένα και περισσότερους κατοίκους και επισκέπτες να τα προτιμούν για τις μετακινήσεις τους. Σύμφωνα με το μέσο Bruzz, το 2024 καταγράφηκαν κατά μέσο όρο 5.422 διαδρομές την ημέρα, αριθμός αυξημένος κατά 61% σε σχέση με το 2023.

Οι εταιρείες Lime, Bolt, VOI και Dott, που δραστηριοποιούνται στην πρωτεύουσα, διέθεταν συνολικά περίπου 3.700 ποδήλατα σε κυκλοφορία.

Την ίδια ώρα, το παλαιότερο σύστημα Villo!, που λειτουργεί με σταθερούς σταθμούς παραλαβής και παράδοσης, συνεχίζει να χάνει δημοτικότητα. Το 2024 κατέγραψε 2.565 διαδρομές την ημέρα, σημειώνοντας πτώση 40% από το 2018 και 3,5% σε σχέση με το 2023.

Τα μειονεκτήματα της Villo!

Η πτωτική πορεία της Villo! δεν είναι καινούρια. Έρευνα του Οργανισμού Μετακινήσεων των Βρυξελλών είχε δείξει ότι τα ποδήλατα του προγράμματος νοικιάζονται λιγότερο από μία φορά την ημέρα κατά μέσο όρο — πολύ πιο σπάνια σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις όπως το Παρίσι, η Αμβέρσα ή η Λυών.

Οι λόγοι είναι πρακτικοί: τα ποδήλατα είναι βαριά, οι χρήστες πρέπει να αφαιρούν και να φορτίζουν μόνοι τους την μπαταρία, ενώ οι σταθμοί βρίσκονται αρκετά μακριά μεταξύ τους.

Επιπλέον, η ευελιξία στάθμευσης κάνει τη διαφορά. Η Villo! διαθέτει 344 σταθερούς σταθμούς, ενώ οι άλλες εταιρείες επιτρέπουν στάθμευση σε πάνω από 2.000 ενεργά σημεία, κοινά με τα ηλεκτρικά πατίνια.

Πατίνια: πάντα στην κορυφή

Τα ηλεκτρικά πατίνια εξακολουθούν να είναι το πιο δημοφιλές μέσο κοινόχρηστης μετακίνησης στις Βρυξέλλες, με 24.789 διαδρομές ημερησίως και 13.528 διαθέσιμα οχήματα το 2024. Ωστόσο, από τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους, η χρήση τους μειώθηκε ελαφρά λόγω των νέων κανονισμών, που περιορίζουν τον αριθμό των εταιρειών σε δύο και τα οχήματα σε 8.000 συνολικά.

Les vélos électriques séduisent Bruxelles

L’usage des e-bikes explose, tandis que Villo! recule

Les Bruxellois enfourchent de plus en plus les vélos électriques partagés. D’après Bruzz, l’année 2024 a vu une moyenne de 5.422 trajets quotidiens, soit une hausse de 61 % par rapport à 2023. Le parc combiné des opérateurs — Lime, Bolt, VOI et Dott — comptait environ 3.700 vélos en circulation.

À l’inverse, le système Villo!, installé depuis 2009 avec des stations fixes, continue de perdre des utilisateurs : seulement 2.565 trajets par jour en 2024, soit une baisse de 40 % en six ans et de 3,5 % par rapport à 2023.

Des vélos jugés peu pratiques

Selon une étude de Bruxelles Mobilité, les vélos Villo! sont loués moins d’une fois par jour, bien en dessous des chiffres observés à Paris, Anvers ou Lyon. Leur poids, la nécessité de retirer et recharger la batterie soi-même, ainsi que la distance entre les stations, expliquent ce désintérêt progressif.

Côté stationnement, la différence est nette : 344 stations pour Villo!, contre plus de 2.000 zones actives pour les vélos et trottinettes en libre-service.

Les trottinettes toujours en tête

Les trottinettes électriques restent le moyen de transport partagé préféré des Bruxellois, avec 24.789 trajets par jour et 13.528 engins disponibles en 2024. Depuis février, leur usage baisse légèrement, conséquence de règles plus strictes limitant le nombre d’opérateurs à deux et le parc total à 8.000 trottinettes.