- - https://www.newsville.be -

Την σύνδεση με Βρυξέλλες με βραδινό τρένο εξετάζει η Σουηδία

Σύμφωνα με το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, τα τελευταία χρόνια μεγάλες ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες έχουν επαναφέρει τα «sleeper trains», τα νυχτερινά τρένα δηλαδή,  τα οποία είναι κατάλληλα διαμορφωμένα με καμπίνες για ύπνο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Αυστριακός Σιδηρόδρομος (ÖBB), που ξεκίνησε το 2015 τα νυχτερινά δρομολόγια και το 2018 ο αριθμός των επιβατών έχει υπερδιπλασιαστεί. Η δημοτικότητα των νυχτερινών δρομολογίων έχει αυξηθεί τόσο πολύ τα τελευταία έτη, κάτι που μάλιστα φάνηκε κι από την επιτυχία των δρομολογίων των Αυστριακών Σιδηροδρόμων προς Βρυξέλλες, συνδέοντας με νυχτερινό τρένο την βελγική πρωτεύουσα με Βιέννη και Ίνσμπρουκ, από τον Γενάρη του 2020.

Στο ίδιο μήκος κύματος βρίσκεται και η σουηδική κυβέρνηση, η οποία επιθυμεί να αυξήσει τα νυχτερινά τρένα προς την υπόλοιπη Ευρώπη, με το υπό εξέταση σχέδιο να περιλαμβάνει και μια σύνδεση του Μάλμε (Malmö) με τις Βρυξέλλες, με χρονικό ορίζοντα το 2023.

Η κυβέρνηση ανέθεσε πέρσι την σχετική μελέτη, στην οποία υπάρχει η πρόταση για μια διαδρομή μεταξύ Μάλμε και Βρυξελλών, μέσω Κολωνίας, εκεί δηλαδή όπου ήταν το αρχικό τέρμα της διαδρομής.

«Καθώς εμβαθύνουμε την έρευνα, είδαμε ότι είναι δυνατή μια επέκταση της διαδρομής προς Βρυξέλλες. Η κυκλοφορία προς τις Βρυξέλλες είναι κάπως περίπλοκη, με βάση την χωρητικότητα και τις τεχνικές πτυχές, αλλά εξακολουθεί να είναι κάτι εφικτό», δήλωσε η Anna Fällbom, Επικεφαλής της Μονάδας Συμφωνίας και Χρηματοδότησης της Σουηδικής Υπηρεσίας Μεταφορών.

Βέβαια, δεν λείπουν τα εμπόδια από το πλάνο αυτό.  Η μελέτη έχει ήδη εκτιμήσει ότι η γραμμή θα ξεκινήσει με απώλεια 50 εκατομμυρίων Krona (4,7 εκατομμύρια ευρώ) ετησίως, ενώ απαιτούνται συμφωνίες με τις χώρες από τις οποίες περνά το τρένο – με πληροφορίες να κάνουν λόγο για αντιδράσεις από πλευράς Γερμανίας.

Ανεξάρτητα απ” όλα αυτά, ο υπουργός Υποδομών Tomas Eneroth τονίζει ότι επιθυμεί συνέχεια των εργασιών του πλάνου αυτού, μιλώντας  στο σουηδικό πρακτορείο ειδήσεων TT.

 

Πηγή: thebrusselstimes.com