Η νέα σύμβαση διαχείρισης για την περιφερειακή υπηρεσία στάθμευσης parking.brussels υπογράφηκε με την Περιφέρεια των Βρυξελλών την Τρίτη, όπως αποκαλύπτουν τοπικά μέσα.
Όπως αναφέρεται στο σχέδιο στάθμευσης που ψηφίστηκε πρόσφατα από το Κοινοβούλιο των Βρυξελλών, με πρωτοβουλία της Υπουργού Κινητικότητας, Elke Van den Brandt (Groen), η Περιφέρεια των Βρυξελλών επιθυμεί να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα και ως εκ τούτου να περιοριστούν και οι θέσεις στάθμευσης που βρίσκονται στους δρόμους . Ο στόχος είναι να ανακατανεμηθεί ο δημόσιος χώρος ώστε να κερδηθεί περισσότερος χώρος για χώρο πρασίνου αλλά και τους υπόλοιπους χρήστες, όπως πεζούς, ποδηλάτες και μέσα μεταφοράς.
Εκτός από την επικείμενη αύξηση των τιμών στάθμευσης και των τιμών των καρτών για τους κατοίκους της περιοχής, η Περιφέρεια σύναψε μια σύμβαση διαχείρισης με την περιφερειακή υπηρεσία parking.brussels, η οποία πλέον καλείται να βρει -και επομένως να διαθέσει- 20.000 θέσεις στάθμευσης εκτός δρόμου με χρονικό ορίζοντα το 2026. Αυτό θα περιλαμβάνει την κατάληψη κενών ή αχρησιμοποίητων χώρων, την κοινή χρήση γκαράζ, την υπογραφή συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για τη χρήση στάθμευσης (όπως έγινε στη λεωφόρο Princesse Elisabeth στο Schaerbeek), για παράδειγμα. Η Parking.brussels θα είναι υπεύθυνη για την επαφή με κάθε δήμο για τις εκάστοτε ανάγκες στάθμευσης στις διάφορες γειτονιές των Βρυξελλών και στη συνέχεια θα λειτουργήσει ως διαμεσολαβητής μεταξύ των ιδιοκτητών και των δημόσιων αρχών.
Σε αυτήν τη σύμβαση διαχείρισης, η parking.brussels θα πρέπει επίσης να αυξήσει το ποσοστό πληρότητας των χώρων στάθμευσης P+R, ή « parking-relais » όπως είναι γνωστοί στα γαλλικά, στο 50% έως το 2026. Και αυτό ενώ ο χώρος στάθμευσης του Ceria είναι λιγότερο επιτυχημένος και ανακοινώνεται νέος τέτοιος χώρος στάθμευσης κοντά στο Uccle Stalle. Χωρίς να ξεχνάμε τη δημιουργία ενός κόμβου κινητικότητας γύρω από το PAD Herrmann-Debroux, στο Auderghem.
Ιδιαίτερη προσοχή θα δοθεί επίσης στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα με μια δράση που αποσκοπεί στην επίλυση των δυσκολιών σχετικά με τους ελέγχους καρτών PMR έως το τέλος του 2022.
Η περιφερειακή υπηρεσία θα πρέπει επίσης να δημιουργήσει 10.000 ασφαλείς θέσεις στάθμευσης για ποδήλατα έως το 2026, καθώς και 10.000 μπάρες για ποδήλατα στα πέντε μέτρα πριν από μια διάβαση πεζών.