Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, που αγωνίζεται part-time για την Toyota, κέρδισε τον παγκόσμιο πρωταθλητή Kalle Rovanperä με διαφορά 18,8 δευτερολέπτων, κάνοντας το «1-2» για την ιαπωνική εταιρεία. Ο Βέλγος Thierry Neuville τερμάτισε τρίτος με Hyundai, με τον Ουαλό οδηγό Elfyn Evans -ο οποίος είχε χάσει αρκετό χρόνο από κτύπημα την Παρασκευή- να κάνει τρία τα Toyota στην πρώτη τετράδα.

Ogier και Rovanperä κέρδισαν ο καθένας δύο από τα τελευταία τέσσερα στάδια της Κυριακής, με τον Φινλανδό να παίρνει τους πέντε πόντους μπόνους με τη νίκη στο τελικό Power Stage. Ο Ogier οδηγεί το πρωτάθλημα με 26 βαθμούς, έναντι 23 του Rovanperä και 17 του Neuville.

Ο Ogier πριν από αυτή την επιτυχία του, μοιραζόταν το ρεκόρ των οκτώ νικών στο Μόντε Κάρλο με τον συμπατριώτη και εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Sebastian Loeb, ο οποίος κέρδισε πέρυσι, αλλά αυτή τη φορά ήταν απών. Οι εννέα νίκες του Ogier ήρθαν με πέντε διαφορετικούς κατασκευαστές για τρεις δεκαετίες -ξεκινώντας το 2009 με την Peugeot και συνεχίζοντας από το 2014-2016 με τη Volkswagen, πριν κερδίσει το 2017 και το 2018 με τη Ford, το 2019 με τη Citroen και το 2021 με την Toyota.

Ο επόμενος αγώνας είναι στη Σουηδία από 9-12 Φεβρουαρίου.

Η πρώτη δεκάδα στο ράλι Μόντε Κάρλο:

The post Ράλι Μόντε Κάρλο: Νίκησε και έγραψε ιστορία ο Ogier appeared first on .

O Thierry Neuville, νικητής της φετινής υπερειδικής του ΟΑΚΑ

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτοκίνητα της Hyundai «έγραψαν» τους τέσσερις καλύτερους χρόνους στην πρώτη ειδική, καθώς ο Ντάνι Σόρντο ήταν 0.9 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Σούνινεν, ενώ ο Οτ Τάνακ ήταν ένα δέκατο πίσω από τον χρόνο του Ισπανού.

Στο μεταξύ, ο Λάμπρος Αθανασούλας με Hyundai i20 N Rally 2 σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο από ελληνικής πλευράς με 2:02.4. «Ήταν πολύ ωραία. Ήθελα να πάω συγκρατημένα, αλλά μπροστά σε αυτό το πλήθος δεν μπορούσα να κάνω αλλιώς», δήλωσε ο Αθανασούλας.

Ο Σεμπάστιαν Λεμπ χαιρετά το κατάμεστο ΟΑΚΑ

Στα αξιοσημείωτα της υπερειδικής συμπεριλαμβάνεται το ατύχημα που είχε ο Αντρέας Μίκελσεν. Ο Νορβηγός το… παράκανε στο άλμα, με αποτέλεσμα το Skoda του να χτυπήσει εμπρός αριστερά σε τσιμεντένιο στηθαίο στην επόμενη (δεξιά) στροφή, ενώ από την πρόσκρουση «δίπλωσε» ο τροχός και δεν κατάφερε να ολοκληρώσει την ειδική. Αυτή η εξέλιξη επηρέασε και τους οδηγούς που «έτρεξαν» μετά τον Νορβηγό στην υπερειδική, καθώς σε δηλώσεις τους επισήμαναν ότι ήταν πιο… συντηρητικοί στην εμφάνισή τους. Πάντως, ο Εσαπέκα Λάπι λίγο έλειψε να έχει την… τύχη του Μίκελσεν, αλλά η επαφή που είχε το Yaris του με το τσιμεντένιο στηθαίο πίσω αριστερά δεν ήταν τόσο σοβαρή, με αποτέλεσμα να συνεχίσει χωρίς προβλήματα την υπερειδική.

Δευτερόλεπτα μετά το ατύχημα του Μίκελσεν

Οι πρώτοι δέκα οδηγοί της υπερειδικής διαδρομής του Ράλι Ακρόπολις:

1. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai) 1:58.4
2. Τεέμου Σούνινεν (Φινλανδία/Hyundai) + 0.1 –Κατηγορία WRC2–
3. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai) + 1.0
4. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai) + 1.1
5. Εμίλ Λίντχολμ (Φινλανδία/Skoda) + 1.2 –Κατηγορία WRC2–
6. Γκοράβ Γκιλ (Ινδία/Skoda) + 1.3 –Κατηγορία WRC2–
7. Σεμπαστιάν Λεμπ (Γαλλία/Ford) + 1.3
8. Κάλε Ροβάνπερα (Φινλανδία/Toyota) + 1.5
9. Γκέοργκ Λιναμάε (Εσθονία/Volkswagen) + 1.6 –Κατηγορία WRC2–
10. Εσαπέκα Λάπι (Φινλανδία/Toyota) + 1.8

Photos: D. Navridis / Newsville.be

The post Ράλι Ακρόπολις 2022: Ο βέλγος Neuville ταχύτερος στην υπερειδική του ΟΑΚΑ appeared first on .