Το πιλοτικό έργο για το ταξί υδρογόνου θα διαρκέσει ένα χρόνο και στοχεύει να μετρήσει την αποτελεσματικότητα και τη χρηστικότητα του αυτοκινήτου σε μαζική αστική κλίμακα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, μετά το 2025, η Περιφέρεια της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών ορίζει ότι όλα τα νέα ταξί που τίθενται σε κυκλοφορία πρέπει να είναι ουδέτερα σε εκπομπές CO2.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Taxis Verts (@taxis.verts)

Καθώς οι ευρωπαϊκές πόλεις κινούνται γρήγορα προς την απαλλαγή των ιδιωτικών οχημάτων από τις ανθρακούχες εκπομπές, πολλές εταιρείες και ιδιώτες αναζητούν τις καλύτερες επιλογές για προσωπικές μεταφορές με ουδέτερο CO2. Αν και ο ηλεκτρισμός φαίνεται να είναι η προεπιλεγμένη επιλογή, το υδρογόνο ανεβάζει ταχύτητα και όλο και περισσότερα αυτοκίνητα, φορτηγά και ακόμη και τρένα υιοθετούν τη νέα τεχνολογία.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που συμμετέχουμε σε αυτό το καινοτόμο πιλοτικό έργο με τοπικούς εταίρους», δήλωσε ο Jean-Michel Courtoy, Διευθύνων Σύμβουλος της Taxis Verts. «Η Taxis Verts δεσμεύεται ενεργά για κυκλοφορία χωρίς εκπομπές CO2, τόσο με ηλεκτρικά οχήματα όσο και τώρα και με υδρογόνο από τον συνεργάτη μας Eoly».

Στην περίπτωση των νέων ταξί των Βρυξελλών, η Taxi Verts λανσάρει το πρωτότυπό της με 100% πράσινο υδρογόνο, που σημαίνει ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται για το όχημα θα παράγεται αποκλειστικά με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το μόνο υποπροϊόν της χρήσης κινητήρων υδρογόνου είναι το νερό.

Το βελγικό ειδησεογραφικό πρακτορείο VRT αναφέρει ότι το πράσινο υδρογόνο (η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του προέρχεται από βιώσιμες πηγές ενέργειας όπως οι ανεμογεννήτριες ή οι ηλιακοί συλλέκτες) εξακολουθεί να είναι αρκετά σπάνιο στο Βέλγιο. «Γι’ αυτό δοκιμάζουμε ένα ταξί και όχι είκοσι ή εκατό», συμπληρώνει ο Stéphane Windels της Virya Energy. «Δημιουργούμε, ωστόσο, νέες μονάδες παραγωγής πράσινου υδρογόνου προς το παρόν».

Το ταξί υδρογόνου θα λειτουργεί από δύο οδηγούς, εκπαιδευμένους από την Eoly σχετικά με τις ιδιαιτερότητες της κυψέλης καυσίμου υδρογόνου. Σύμφωνα με δήλωση τύπου της εταιρείας, θα γίνουν πρεσβευτές της τεχνολογίας. Η εμπειρία τους με τον χρόνο ανεφοδιασμού, την εμβέλεια και την ευελιξία του αυτοκινήτου θα είναι απαραίτητη για την αξιολόγηση του πιλοτικού έργου και της μεγάλης κλίμακας στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων υδρογόνου.

The post Οι Βρυξέλλες λανσάρουν το πρώτο πράσινο ταξί που κινείται με υδρογόνο appeared first on .

Εκατοντάδες οδηγοί ταξί κατέκλυσαν το κέντρο των Βρυξελλών διαμαρτυρόμενοι κατά της Uber αλλά και κατά των σχεδίων της βελγικής κυβέρνησης να απελευθερώσει την αγορά.

Πολλοί οδηγοί στάθμευσαν γύρω από την πλατεία Σούμαν , προκαλώντας κυκλοφοριακό κομφούζιο και την οργή των περιστατικών.

The post Χάος στις Βρυξέλλες από τους οδηγούς ταξί appeared first on .

Η ευκολία του συστήματος αναφοράς των παραπόνων, αλλά και η καλύτερη εξοικείωση των χρηστών με το σύστημα θεωρείται ένας κύριος λόγος που οι αναφορές αυτές σημειώνουν αύξηση. Επί της ουσίας, η πλειοψηφία των παραπόνων αφορούν επικίνδυνη οδήγηση εκ μέρους των οδηγών ταξί, ενώ ακολουθούν παράπονα για την ταρίφα και την αγενή συμπεριφορά. Δεν λείπουν επίσης αναφορές για άρνηση διαδρομής ή και απώλεια / κλοπή προσωπικών αντικειμένων.

Η ηλεκτρονική αναφορά γίνεται μέσω της φόρμας που βρίσκεται εδώ, και το μόνο που χρειάζεται είναι είτε το ID του ταξί, είτε η πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος.

Πηγή: xpats.com

The post Παράπονα για τα ταξί των Βρυξελλών appeared first on .