Η πολυσύχναστη οδική αρτηρία θα μείνει με τέσσερις λωρίδες από την Δευτέρα 6 Μαΐου. Η ποδηλατολωρίδες θα βρίσκονται εκατέρωθεν της κύριας οδικής αρτηρίας, και θα υπάρχει προστατευτικό χώρισμα μεταξύ τους.

Ο επανασχεδιασμός του δρόμου ξεκίνησε το Σαββατοκύριακο. Τα πεζοδρόμια δεν θα πειραχτούν προς το παρόν, αλλά μακροπρόθεσμα ενδέχεται να γίνει διαπλάτυνσή τους, όταν θα ολοκληρωθούν οι εργασίες ανακαίνισης στη σήραγγα Belliard.

Η προσθήκη των δύο νέων ποδηλατοδρόμων αποσκοπεί στην παροχή εναλλακτικής λύσης στην Rue de la Loi, εκεί όπου μεγάλος αριθμός ποδηλάτων μοιράζεται τον χώρο με τους πεζούς στα στενά πεζοδρόμια.

Πηγή: thebulletin.com

The post Περισσότερα ποδήλατα, λιγότερα αυτοκίνητα, στην rue Belliard appeared first on .

Παρέλειψε να αναφέρει στοιχεία από τους δύο πιο μολυσμένους δρόμους της πόλης στο Βέλγιο, Rue Belliard και Arts-Loi , εκθέτοντας τους ανθρώπους σε απαράδεκτα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου (NO2). Οι Rue Belliard και Rue de la Loi είναι δύο μεγαλύτερες  αρτηρίες στην ευρωπαϊκή συνοικία των  Βρυξελλών , όπου βρίσκονται τα κτίρια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.

Το ΝΟ2 μπορεί να προκαλέσει σοβαρά  αναπνευστικά προβλήματα και μπορεί να οδηγήσει σε νοσηλεία ακόμη και στο θάνατο. Προκαλείται κυρίως από τα αυτοκίνητα με  κινητήρες ντίζελ και έχει βρεθεί στα πρωτοσέλιδα μετά το σκάνδαλο με τις δοκιμές  ρύπων στα οχήματα της Volkswagen.

«Χωρίς επείγουσα δράση σε τοπικό, εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, οι άνθρωποι που εργάζονται στην καρδιά της ευρωπαϊκής συνοικίας θα αναπνέουν τοξικά και παράνομα επίπεδα ρύπανσης την επόμενη δεκαετία», δήλωσε ο Alan Andrews, ένας δικηγόρος της ΜΚΟ ClientEarth.

«Παραλείποντας να αναφέρει τα στοιχεία από τους πιο μολυσμένους δρόμους των Βρυξελλών, η βελγική κυβέρνηση κρύβει την πραγματική κλίμακα του προβλήματος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης της πόλης τόσο από την Επιτροπή, και ίσως το πιο σημαντικό, από το κοινό. Έχουμε το δικαίωμα να αναπνέουμε καθαρό αέρα και το δικαίωμα να γνωρίζουμε πότε οι κυβερνήσεις μας  αποτυγχάνουν να μας προστατέψουν».

Η Οδηγία  για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα της ΕΕ επιμένει ότι οι σταθμοί παρακολούθησης πρέπει να τοποθετούνται εκεί που η ρύπανση είναι βαρύτερη.  Όμως, η βελγική κυβέρνηση δεν έχει υποβάλει τα στοιχεία για τα  επίπεδα διοξειδίου του αζώτου (NO2) στην  Rue Belliard από το 2013, και ι για  την Arts-Loi από το 2008.

Τα στοιχεία του 2008 για την  Arts-Loi δείχνουν ότι τα επίπεδα ΝΟ2 ήταν τόσο υψηλά όσο 100 mg ανά κυβικό μέτρο αέρα- περισσότερο από το διπλάσιο του αποδεκτού επιπέδου κινδύνου βάσει του δικαίου της ΕΕ και της καθοδήγησης του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας. Οι εν λόγω κανόνες περιορίζουν τα επίπεδα σε 40mg ανά κυβικό μέτρο αέρα.

Η επιστολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προσάπτει επίσης στο Βέλγιο ότι δεν έχει  σχέδιο για την μείωση των επιπέδων NO2. Οι κανόνες της ΕΕ επιμένουν ότι οι χώρες πρέπει να  έχουν μια στρατηγική για να μειώσουν το υψηλό επίπεδο των ρύπων «το συντομότερο δυνατόν». Η βελγική κυβέρνηση κλήθηκε να σχολιάσει χθες και το άρθρο θα ενημερωθεί όταν ληφθεί μια απάντηση.

Πηγή: James Crisp | EurActiv.com

The post Βρυξέλλες κατά Βελγίου για τους θανατηφόρους ρύπους που εισπνέουν οι εργαζόμενοι appeared first on .

Το σχέδιο, που προωθείται από τον ίδιο τον Δήμο Βρυξελλών, προσβλέπει στην μείωση σε 4 από τις 5 υπάρχουσες λωρίδες κυκλοφορίας της λεωφόρου. Η Touring με την σειρά της τονίζει πως κάτι τέτοιο θα προκαλέσει ακόμα μεγαλύτερα κυκλοφοριακά προβλήματα, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής μιας κι η rue Belliard είναι από τις κεντρικότερες οδικές αρτηρίες της πόλης. Την στιγμή μάλιστα που υπάρχει ήδη ποδηλατόδρομος στην παράλληλη  rue de la Loi ,από το 2003, κάτι τέτοιο φαντάζει ακόμα πιο παράλογο. Η Touring συμπληρώνει » παρά τις αλλεπάλληλες προειδοποιήσεις, ο δήμος δείχνει να εξακολουθεί να θέτει προτάσεις χωρίς να λαμβάνει υπόψη τον αντίκτυπο που έχουν στους δρόμους και στην κίνηση.

Πηγή :xpats.com

The post Ποδηλατολωρίδα στην rue Belliard ή οχι; appeared first on .