Η Ryanair δεν σκοπεύει να ενδώσει στις απαιτήσεις των βελγικών συνδικάτων εάν οι πιλότοι και το πλήρωμα καμπίνας σταματήσει να εργάζεται τις επόμενες εβδομάδες. «Δεν θα κάνουμε παραχωρήσεις υπό την απειλή μιας απεργίας», προειδοποίησε ο Michael O’Leary, Διευθύνων Σύμβουλος του ομώνυμου ομίλου και μητρική εταιρεία της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους.

Το αφεντικό της Ryanair εκτιμά επίσης ότι δεν θα υπάρξει ευρωπαϊκή απεργία στα τέλη Ιουνίου ή στις αρχές Ιουλίου, σε αντίθεση με όσα ακούγονται από τα διάφορα συνδικάτα σε όλη την γηραιά ήπειρο. «Δεν πιστεύουμε ότι θα υπάρξει απεργία στο Βέλγιο στα τέλη Ιουνίου», δήλωσε ο Μάικλ Ο” Λίρι, σημειώνοντας ότι οι διαπραγματεύσεις με τους εκπροσώπους του πληρώματος θαλάμου επιβατών στο Βέλγιο έχουν προγραμματιστεί για την Τετάρτη.

Στο τέλος αυτής της συνάντησης θα ληφθεί πιθανώς μια απόφαση στο Βέλγιο σχετικά με μια νέα απεργία από το πλήρωμα καμπίνας και τους πιλότους, όπως έχει ήδη εξαγγελθεί. Μια πρώτη τριήμερη απεργία είχε πράγματι πραγματοποιηθεί τον περασμένο Απρίλιο.

Μια απεργία, βέβαια, με μικρό αντίκτυπο, σύμφωνα με τον Ο’Λίρι. «Πάνω από το 60% των πτήσεων από και προς το Βέλγιο διατηρήθηκαν. Όλοι οι επιβάτες ειδοποιήθηκαν έγκαιρα και έγινε εκ νέου κράτηση ή επιστροφή χρημάτων. Κανένας επιβάτης δεν παρεμποδίστηκε».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος διαψεύδει επίσης τους ισχυρισμούς των συνδικάτων ότι η εταιρεία δεν σέβεται την εργατική νομοθεσία. «Complete rubbish» (Είναι εντελώς παράλογο!). Συμμορφωνόμαστε πλήρως με τη βελγική νομοθεσία. Αν ναι, γιατί δεν πάνε στα δικαστήρια;», αναρωτήθηκε.

«Δεν θα υπάρξει πανευρωπαϊκή απεργία», εξέφρασε επίσης με σιγουριά. «Δεν πιστεύουμε ότι θα υπάρξουν μεγάλες απεργίες. Και αν υπάρξουν, θα είναι ασήμαντες και θα έχουν μικρό αντίκτυπο», πρόσθεσε ο Ο” Λίρι.

Σύμφωνα με τον ίδιο, μόνο δύο «μικρά ισπανικά συνδικάτα Μίκυ Μάους» (τα οποία αντιπροσωπεύουν μόνο μια μειοψηφία τοπικού προσωπικού, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του) και το CNE και το ACV Puls στο Βέλγιο έχουν εξαγγείλει την απεργία στην εταιρεία.

Στην πραγματικότητα, στην Ισπανία η απειλή είναι αυτή τη στιγμή η πιο συγκεκριμένη: τα συνδικάτα USO και SITCPLA έχουν ανακοινώσει έξι ημέρες απεργίας εκεί: 24, 25, 26 και 30 Ιουνίου και 1 και 2 Ιουλίου. Άλλες χώρες, συμπεριλαμβανομένου του Βελγίου, θα μπορούσαν να συμμετάσχουν τουλάχιστον για ορισμένες από αυτές τις ημερομηνίες.

«Αν θέλουν να απεργήσουν, ας το κάνουν», λέει ξανά ο διευθύνων σύμβουλος, ελπίζοντας ωστόσο ότι τα συνδικάτα δεν θα το φτάσουν τόσο μακριά. Διασφαλίζει ότι οι επιβάτες που επηρεάζονται θα ενημερωθούν εγκαίρως και θα αποζημιωθούν σύμφωνα με τα δικαιώματά τους.

The post Αφεντικό της Ryanair: «Αν γίνει απεργία στο Βέλγιο, κανείς δεν θα το προσέξει» appeared first on .

Σύμφωνα με τον κ. Michael O’Leary, Διευθύνοντα Σύμβουλο της αεροπορικής εταιρείας Ryanair σε συνέντευξή του στην εφημερίδα L’ Echo, αναμένεται ένας δύσκολος χειμώνας ενώ δεν αποκλείει περαιτέρω απολύσεις στο Βέλγιο.
Διερωτάται γιατί η Brussels Airlines, θυγατρική της Lufthansa, λαμβάνει βοήθεια από το βελγικό κράτος ενώ εταιρείες όπως η Ryanair ή η Easyjet που φέρνουν ανταγωνισμό στη Zaventem και το Charleroi δεν λαμβάνουν βοήθεια.

Αυτή η βοήθεια δεν δημιουργεί τίποτα άλλο από κακό ανταγωνισμό. Η εταιρεία θεωρεί ότι επλήγη από την κρατική ενίσχυση προς τη Lufthansa και τη θυγατρική της Brussels Airlines. To Βέλγιο αποφάσισε να δανείσει 290 εκατομμύρια ευρώ στην Brussels Airlines. Όπως αναφέρει δεν πρόκειται για δάνειο προς τις Brussels Airlines, αλλά για κρατική ενίσχυση στη Lufthansa, μια γερμανική αεροπορική εταιρεία που έχει ήδη λάβει 9 δισεκατομμύρια ευρώ από τη γερμανική κυβέρνηση, ένα δισεκατομμύριο από την ελβετική κυβέρνηση και 600 εκατομμύρια από την Αυστρία.

Στόχος της εταιρείας του είναι να επιβιώσει από αυτήν την κρίση και να διατηρήσει όσο το δυνατόν περισσότερα αεροπλάνα και θέσεις εργασίας.

Ανέφερε επίσης ότι συζητούν με την Boeing για περισσότερες παραδόσεις αεροσκαφών την άνοιξη του 2021. Η Ryanair θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί πολύ δυναμικά όταν καταστεί δυνατόν, αλλά προς το παρόν βλέπει περικοπές μισθών και θέσεων εργασίας. Επίσης υποστήριξε ότι θα υπάρχει πολύ λιγότερη χωρητικότητα στην αγορά μετά το Covid και η Ryanair θα ανταποκριθεί με χωρητικότητα, ενώ ιδιαίτερα στο Charleroi με χαμηλές τιμές. Τέλος ανέφερε ότι το Charleroi θα παραμείνει σημαντικό αεροδρόμιο για την εταιρεία αλλά δεν ξέρει αν η δραστηριότητα θα είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post O CEO της Ryanair μιλά για τις ενισχύσεις των αεροπορικών εταιρειών και το μέλλον του Zaventem appeared first on .

Υπόκειται στην άρση των κρατικών περιορισμών

Ο αριθμός των πτήσεων που καταγράφηκαν στο Βέλγιο δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει από την αεροπορική χαμηλού κόστους. Αλλά τονίζει ότι είχε ήδη επαφή με τα αεροδρόμια του Charleroi και των Βρυξελλών. Ο κος O’Leary στάθηκε στην προθυμία τους να ξαναρχίσουν οι πτήσεις, με την προϋπόθεση ότι ακολουθούνται τα υγειονομικά μέτρα. Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε νωρίτερα το πρωί της Τρίτης την πρόθεσή της να επιστρέψει στο 40% του κανονικού προγράμματος πτήσεων από την Τετάρτη 1 Ιουλίου 2020, με την επιφύλαξη της άρσης των κυβερνητικών περιορισμών στις ενδοκοινοτικές πτήσεις και την καθιέρωση αποτελεσματικών μέτρων δημόσιας υγείας στα αεροδρόμια.

Σχεδόν 1.000 πτήσεις την ημέρα

Η Ryanair θα εκτελεί περίπου 1,000 πτήσεις καθημερινά, αποκαθιστώντας περίπου το 90% του δικτύου δρομολογίων που είχε πριν την κρίση του κορονοϊού. «Όσον αφορά τις ακυρώσεις πτήσεων, διαχειριζόμαστε τις επιστροφές χρημάτων καθημερινά. Περάσαμε από τις 2,500 αποπληρωμές την εβδομάδα στις 10,000 κι αυτό παρά τη μείωση του εργατικού δυναμικού λόγω της κοινωνικής απόστασης. Ελπίζουμε ότι με την επιστροφή στις πτήσεις από τον Ιούλιο, πολλά άτομα θα ζητήσουν αλλαγή. Η επιστροφή χρημάτων θα διαρκέσει αρκετούς μήνες. Στην πραγματικότητα, καταγράψαμε 15 εκατομμύρια αιτήματα για τους μήνες Μάρτιο, Απρίλιο, Μάιο και Ιούνιο «, εξηγεί ο κ. O’Leary, ο οποίος συνιστά ανταλλαγή μέσω κράτησης σε πελάτες της εταιρείας.

Μάσκα, έλεγχος θερμοκρασίας και πληροφορίες

Εκτός από τη χρήση μάσκας και ελέγχου θερμοκρασίας, η Ryanair θα ζητήσει από όλους τους επιβάτες που θα πετάξουν τον Ιούλιο και τον Αύγουστο για να παρέχουν λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη διάρκεια του ταξιδιού τους, καθώς και τη διεύθυνσή τους όταν πηγαίνουν σε άλλη χώρα της ΕΕ. «Αυτά τα δεδομένα θα κοινοποιούνται απευθείας στην ΕΕ, η οποία θα διασφαλίσει το απόρρητό τους», δήλωσε ο O’Leary.

Πηγή: metrotime.be

The post Ryanair: Πτήσεις από Βρυξέλλες και Charleroi προς Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία από την 1η Ιουλίου appeared first on .

«Έχω αυτό το όραμα, στα επόμενα πέντε έως δέκα χρόνια οι αεροπορικοί ναύλοι στη Ryanair να είναι δωρεάν, οπότε οι πτήσεις θα είναι πλήρεις και θα κερδίζουμε τα χρήματά μας από την κατανομή των εσόδων από το αεροδρόμιο», ανέφερε χαρακτηριστικά. «Κάνω πωλήσεις θέσεων αυτή την εβδομάδα στις 4 £ και πληρώνω 13 £ APD (Air Passenger Duty, ειδικό φόρο κατανάλωσης). Σάς πληρώνω για να πετάξετε με μένα. Αντί των προωθητικών εισιτηρίων των 9£ ή 5 £, τα αεροπορικά εισιτήρια θα είναι δωρεάν», κατέληξε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας.

Η Ryanair έχει ήδη ανακοινώσει ότι οι ναύλοι θα μειωθούν κατά 10% έως 15% φέτος. Εξάλλου, ήδη πραγματοποιεί τουλάχιστον το 25% των εσόδων της από την πώληση πρόσθετων, όπως η ασφάλιση και ενοικίαση αυτοκινήτου.

Πηγή: money-tourism.gr

The post Εντελώς δωρεάν οι πτήσεις με Ryanair στα επόμενα 5 με 10 χρόνια appeared first on .

Αυτή τη φορά, ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, έχει ένα νέο θέμα για να ασχοληθεί και να εξαντλήσει την ειλικρίνειά του: το Brexit, δηλαδή την ενδεχόμενη έξοδο της Βρετανίαςαπό την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Ο Ιρλανδός Μάικλ Ο’Λίρι δήλωσε, λοιπόν, ότι «θα μας πεθάνει όλους» με τα μηνύματα κατά του Brexit, τα οποία πρόκειται να εξαπολύσει. Στηρίζει ένθερμα την παραμονή της Βρετανίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σχεδιάζει να επικοινωνήσει τη θέση του «στολίζοντας» τα αεροσκάφη της Ryanair με σλόγκαν κατά του Brexit.

Η αεροπορική εταιρεία του Ο’Λίρι απασχολεί 3.000 άτομα στο Ηνωμένο Βασίλειο και μεταφέρει περισσότερους από 35 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρώπης. Το Λονδίνο είναι ένας σημαντικός κόμβος για τη Ryanair. Αν, όμως, η Βρετανία αποχωρήσει από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο Μάικλ Ο’Λίρι υποστηρίζει πως η Ryanair «θα επενδύσει τάχιστα σε άλλες χώρες, όπως η Τσεχία και η Πολωνία».

Όπως εξηγεί, ένα ενδεχόμενο Brexit δεν θα ήταν… «Αρμαγεδώνας», αλλά προειδοποιεί ότι η Ryanair θα αυξήσει πιθανώς τις τιμές των εισιτήριων της σε αυτή την περίπτωση. Ο Μάικλ Ο’Λίρι πιστώνεται την απορρύθμιση της ευρωπαϊκής αγοράς αεροπορικών ταξιδιών, η οποία έχει ως αποτέλεσμα «φθηνότερες διακοπές για τους Βρετανούς πολίτες».

«Μια ανεξάρτητη Βρετανία θα μπορούσε να οδηγήσει σε αύξηση των ναύλων, δεδομένου ότι η αεροπορική εταιρεία μπορεί να επιβαρυνθεί ακόμη και με φόρους, εφόσον η οικονομία αλλάζει μετά από ένα τέτοιο σημαντικό γεγονός», εξηγεί. Επιπλέον, υποστηρίζει πως μια αυτόνομη βρετανική κυβέρνηση θα μπορούσε να προωθήσει μια γραφειοκρατία που θα περιόριζε τον ανταγωνισμό και θα ανέβαζε το κόστος.

Πηγή: fortunegreece.com

The post Το αφεντικό της Ryanair ξαναχτυπά: Θα γεμίσει τα αεροπλόνα με αντι-Brexit σλόγκαν appeared first on .