Από τις 10 Νοεμβρίου 2026, η αεροπορική εταιρεία θα εφαρμόσει νέο καθεστώς για την παράδοση αποσκευών, απαιτώντας από τους επιβάτες να ολοκληρώνουν τη διαδικασία νωρίτερα από ό,τι σήμερα. Συγκεκριμένα, το check-in και το bag drop θα κλείνουν πλέον 60 λεπτά πριν την πτήση, αντί για 40 λεπτά που ίσχυε μέχρι τώρα. Παρότι η εταιρεία παρουσιάζει την αλλαγή ως βελτίωση που δίνει περισσότερο χρόνο για ελέγχους ασφαλείας και διαβατηρίων, στην πράξη σημαίνει ότι όσοι ταξιδεύουν με αποσκευές θα πρέπει να βρίσκονται νωρίτερα στο αεροδρόμιο.

Η απόφαση συνδέεται άμεσα με τις καθυστερήσεις που παρατηρούνται στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια λόγω της εφαρμογής του νέου συστήματος Entry Exit System της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το σύστημα απαιτεί από υπηκόους τρίτων χωρών την καταχώριση βιομετρικών δεδομένων και στοιχείων ταξιδιού, γεγονός που έχει επιβαρύνει σημαντικά τους χρόνους αναμονής. Περιστατικά καθυστερήσεων και επιβατών που χάνουν πτήσεις έχουν ήδη καταγραφεί, εντείνοντας την πίεση προς τις αεροπορικές εταιρείες.

Στο ίδιο πλαίσιο, η Ryanair επενδύει και σε τεχνολογικές λύσεις, ανακοινώνοντας την εγκατάσταση self-service kiosks στο 95% των αεροδρομίων όπου δραστηριοποιείται έως τον Οκτώβριο του 2026, με στόχο τη μείωση των ουρών και τη βελτίωση της εξυπηρέτησης. Ωστόσο, η ίδια η εταιρεία αναγνωρίζει ότι περίπου το 80% των επιβατών της δεν ταξιδεύει με αποσκευές, γεγονός που περιορίζει τον άμεσο αντίκτυπο της αλλαγής.

Την ίδια στιγμή, η Ryanair ανακοίνωσε ότι θα κλείσει τη βάση της στο αεροδρόμιο Berlin Brandenburg Airport από τον Οκτώβριο του 2026, μειώνοντας δραστικά το πρόγραμμα πτήσεων για τη χειμερινή περίοδο. Η εταιρεία αποδίδει την απόφαση σε κατάρρευση της επιβατικής κίνησης και αύξηση του κόστους λειτουργίας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται, η επιβατική κίνηση στο Βερολίνο έχει μειωθεί σχεδόν κατά 30% σε σχέση με το 2019, ενώ τα τέλη αεροδρομίου έχουν αυξηθεί κατά 50%. Παράλληλα, η Ryanair επισημαίνει ότι συνολικά στη Γερμανία το κόστος αεροπορίας έχει αυξηθεί σημαντικά, με υψηλότερους φόρους επιβατών, αυξημένα τέλη ασφάλειας και μεγαλύτερες χρεώσεις εναέριας κυκλοφορίας.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair DAC, Eddie Wilson, υποστήριξε ότι η γερμανική αγορά έχει καταστεί μη ανταγωνιστική, τονίζοντας πως η εταιρεία δεν έχει άλλη επιλογή από το να μεταφέρει τα αεροσκάφη της σε χώρες με χαμηλότερο κόστος. Ήδη σχεδιάζεται η ανακατανομή των επτά αεροσκαφών της βάσης σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως η Σουηδία, η Σλοβακία, η Αλβανία και η Ιταλία.

Η απόφαση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση αποχώρησης της Ryanair από τη Γερμανία, καθώς τα τελευταία χρόνια έχει κλείσει βάσεις σε άλλες μεγάλες πόλεις και έχει διακόψει πτήσεις προς διάφορους προορισμούς. Ωστόσο, η διοίκηση του αεροδρομίου του Βερολίνου αμφισβητεί ορισμένους από τους ισχυρισμούς της εταιρείας, δηλώνοντας ότι δεν υπάρχει προγραμματισμένη αύξηση τελών.

Οι εξελίξεις αυτές αναδεικνύουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή αεροπορία, με τις αεροπορικές εταιρείες να καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα σε αυξανόμενα κόστη, νέους κανονισμούς και την ανάγκη διατήρησης της ανταγωνιστικότητας.

Ryanair : nouvelles règles pour les passagers et retrait stratégique de Berlin
Entre contraintes opérationnelles et hausse des coûts, la compagnie ajuste sa stratégie en Europe

La Ryanair opère actuellement des changements majeurs qui touchent à la fois l’expérience des passagers et son implantation en Europe. La compagnie introduira dès novembre 2026 de nouvelles règles concernant les bagages enregistrés, tout en annonçant la fermeture de sa base à Berlin.

À partir du 10 novembre 2026, les passagers devront effectuer l’enregistrement et le dépôt de leurs bagages au moins 60 minutes avant le départ, contre 40 minutes auparavant. Cette mesure vise, selon la compagnie, à offrir davantage de temps pour franchir les contrôles de sécurité et les formalités aux frontières, dans un contexte marqué par l’introduction du système européen Entry Exit System, qui rallonge les procédures dans les aéroports.

Parallèlement, Ryanair investit dans des solutions automatisées, notamment avec le déploiement de bornes libre-service dans la majorité de ses aéroports, afin de fluidifier les flux de passagers. Toutefois, cette évolution concerne surtout une minorité, puisque la grande majorité des voyageurs de la compagnie ne transporte pas de bagages en soute.

Sur le plan stratégique, la compagnie a également annoncé la fermeture de sa base à l’aéroport Berlin Brandenburg Airport à partir d’octobre 2026. Cette décision s’explique par une baisse significative du trafic aérien et une augmentation des coûts d’exploitation, notamment en raison de taxes plus élevées et de frais aéroportuaires en hausse.

Le directeur général de Ryanair DAC, Eddie Wilson, a critiqué le manque de compétitivité du marché allemand, affirmant que la compagnie privilégiera désormais des pays européens offrant des conditions plus favorables. Les avions basés à Berlin seront ainsi redéployés vers d’autres destinations.

Ces évolutions illustrent les tensions actuelles dans le secteur aérien européen, où les compagnies doivent adapter leurs opérations face à des contraintes réglementaires croissantes et à une pression économique accrue, tout en continuant à répondre aux attentes des passagers.

The post Ryanair: Νέες αλλαγές στα αεροδρόμια και αποχώρηση από το Βερολίνο appeared first on .

Επόμενο βήμα; Οι αεροπορικές εταιρείες. Η ολλανδική KLM Royal Dutch Airlines, γίνεται η πρώτη εταιρεία που συνάπτει συνεργασία με το Facebook και μέσω του Messenger επιτρέπει το check in σε πτήσεις της.

Αυτό που χρειάζεται να κάνουν οι επιβάτες είναι όταν κλείνουν τα εισιτήρια από την σελίδα της εταιρείας, να επιλέξουν να λαμβάνουν πληροφορίες στον Messenger. Τότε θα έρθουν στο κινητό όλες οι πληροφορίες για το δρομολόγιο, η κάρτα επιβίβασης, η επιβεβαίωση του check-in, ακόμη και πληροφορίες για τυχόν καθυστέρηση της πτήσης. Στην περίπτωση που είναι απαραίτητο, ο επιβάτης μπορεί να χρησιμοποιήσει το τον Facebook Messenger για να επικοινωνήσει μέσω μηνυμάτων με άτομο της εταιρείας.

Το Facebook θέλει να μιμηθεί ασιατικά messaging apps όπως το WeChat, που επιτρέπει στους χρήστες μέσα από την εφαρμογή να κάνουν αγορές, να καλέσουν ταξί, να μεταφέρουν χρήματα σε φίλους κλπ. Η συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες είναι ένα τεράστιο κομμάτι που θέλει να εκμεταλλευτεί το Facebook και μελλοντικά θα προστεθούν κι άλλες εταιρείες στον κατάλογο.

Με δηλώσεις του ο David Marcus του Facebook, ανέφερε ότι περίπου το 80% χρηστών που ταξιδεύουν με τις αμερικανικές αερογραμμές, έχει εγκατεστημένο στο κινητό του τον Messenger. Να υπενθυμίσουμε ότι ο Facebook Messenger έχει πάνω από 800 εκατ. ενεργούς χρήστες τον μήνα.

Πηγή: techblog.gr

The post Facebook messenger: τσεκ-ιν σε πτήσεις της KLM appeared first on .