Μέχρι σήμερα, ακόμη και το πιο οικονομικό εισιτήριο περιλάμβανε τόσο ένα προσωπικό αντικείμενο όσο και μία χειραποσκευή. Πλέον, το νέο βασικό πακέτο θα καλύπτει μόνο ένα μικρό αντικείμενο, όπως σακίδιο ή τσάντα laptop, ενώ για επιπλέον αποσκευή καμπίνας θα απαιτείται επιπλέον χρέωση.

ΤΟ ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ «ECONOMY BASIC»
Η νέα κατηγορία ναύλου, με την ονομασία Economy Basic, σχεδιάστηκε για επιβάτες που ταξιδεύουν «ελαφριά», όπως όσοι πραγματοποιούν αυθημερόν μετακινήσεις. Σύμφωνα με την εταιρεία, στόχος είναι να προσφερθεί ένα πιο προσιτό εισιτήριο για όσους δεν χρειάζονται επιπλέον αποσκευές.

Η εφαρμογή του νέου μοντέλου ξεκινά πιλοτικά από τις 28 Απριλίου σε περίπου είκοσι ευρωπαϊκές διαδρομές, με ταξίδια από τις 19 Μαΐου και μετά. Σταδιακά, η αλλαγή αναμένεται να επεκταθεί σε όλο το ευρωπαϊκό δίκτυο της εταιρείας.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ – ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΚΟΣΤΟΣ
Με τη νέα δομή, οι επιβάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερις κατηγορίες εισιτηρίων στην οικονομική θέση και τρεις στη business. Η φιλοσοφία είναι απλή: πληρώνεις μόνο για ό,τι πραγματικά χρειάζεσαι.

Ωστόσο, στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι όσοι ταξιδεύουν με χειραποσκευή θα δουν αύξηση στο συνολικό κόστος του ταξιδιού τους, καθώς η προσθήκη αποσκευής ξεκινά από χαμηλές αλλά επιπλέον χρεώσεις.

ΜΙΑ ΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ
Η Brussels Airlines δεν είναι η μόνη που προχωρά σε τέτοιες αλλαγές. Πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη υιοθετήσει μοντέλα χρέωσης για τις χειραποσκευές, προσαρμοζόμενες σε μια αγορά όπου η ευελιξία και η τιμολογιακή διάκριση αποτελούν βασικά εργαλεία ανταγωνισμού.

Το νέο σύστημα αναμένεται να επεκταθεί σε όλες τις εταιρείες του ομίλου, όπως η Lufthansa, η Swiss, η Austrian Airlines, η Discover Airlines, η Lufthansa City Airlines και η Air Dolomiti, σηματοδοτώντας μια συνολική αλλαγή φιλοσοφίας στα ευρωπαϊκά αεροπορικά ταξίδια.

Fin des bagages cabine gratuits : Brussels Airlines change les règles du jeu
Une nouvelle grille tarifaire au sein du groupe Lufthansa redéfinit l’expérience des vols européens

UNE ÉVOLUTION MAJEURE POUR LES PASSAGERS
Les habitudes de voyage évoluent en Europe, et Brussels Airlines s’inscrit pleinement dans cette transformation. La compagnie introduit progressivement une nouvelle politique tarifaire qui met fin à l’inclusion automatique des bagages cabine sur les vols court et moyen-courriers.

Désormais, le tarif d’entrée de gamme inclura uniquement un accessoire personnel, comme un sac ou un ordinateur portable. Tout bagage cabine standard devra être ajouté en option, moyennant un supplément.

UNE OFFRE ADAPTÉE AUX VOYAGEURS « LÉGERS »
Avec le lancement du tarif Economy Basic, la compagnie cible notamment les passagers qui voyagent sans bagage, comme les professionnels en déplacement rapide ou les voyageurs d’un jour. L’objectif affiché est de proposer un prix d’appel plus compétitif, en laissant à chacun la liberté de personnaliser son billet.

Cette nouvelle formule est d’abord testée sur plusieurs liaisons européennes avant une extension progressive à l’ensemble du réseau continental.

UNE TARIFICATION PLUS FLEXIBLE, MAIS PLUS SEGMENTÉE
À terme, les voyageurs auront accès à une gamme élargie de tarifs, avec plusieurs niveaux de services en classe économique et en classe affaires. Cette approche vise à offrir une meilleure lisibilité des options, mais implique aussi une logique de paiement à la carte.

Ainsi, les passagers transportant des bagages cabine devront anticiper un coût supplémentaire, même si celui-ci reste modulable selon les besoins.

UNE STRATÉGIE À L’ÉCHELLE DU GROUPE
Ce changement ne concerne pas uniquement Brussels Airlines. Il s’inscrit dans une stratégie globale du Lufthansa Group, qui harmonise ses pratiques à travers ses différentes compagnies, dont Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines ou encore Air Dolomiti.

Dans un secteur aérien en pleine mutation, cette évolution reflète une tendance plus large : proposer des tarifs d’appel attractifs tout en segmentant davantage les compagnies aériennes, afin de répondre aux attentes variées des voyageurs modernes.

The post Η Brussels Airlines αλλάζει εντελώς την πολιτική της για χειραποσκευές appeared first on .

Σύμφωνα με την A4E, η οποία επιβεβαίωσε τη δέσμευσή της στις προτάσεις των υπουργών Μεταφορών της ΕΕ, το νέο ελάχιστο μέγεθος για την προσωπική χειραποσκευή που περιλαμβάνεται στο βασικό εισιτήριο ορίζεται στα 40 × 30 × 15 εκατοστά.

Η ρύθμιση αυτή, που έχει την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αποσκοπεί στη διευκόλυνση εκατομμυρίων επιβατών και στη δημιουργία ενιαίων, διαφανών κανόνων για όλες τις ευρωπαϊκές αερογραμμές. Αν και οι περισσότερες εταιρείες ήδη επέτρεπαν μεγαλύτερα μεγέθη, η κίνηση αυτή διασφαλίζει πλέον μια κοινή βάση για όλους τους ταξιδιώτες.

Απλούστερη και πιο διαφανής εμπειρία ταξιδιού

Η Γενική Διευθύντρια της A4E, Ουρανία Γεωργουτσάκου, τόνισε ότι «οι κανόνες για τις αποσκευές πρέπει να είναι απλοί και διαφανείς». Με τη νέα αυτή συμφωνία, οι επιβάτες μπορούν να γνωρίζουν από πριν τι δικαιούνται να πάρουν μαζί τους στο αεροσκάφος, χωρίς να χρειάζεται να μελετούν διαφορετικούς κανονισμούς κάθε εταιρείας.

Για όσους ταξιδεύουν συχνά στην Ευρώπη, αλλά και για τουρίστες από το εξωτερικό, η αλλαγή σημαίνει λιγότερες εκπλήξεις στο check-in και καλύτερη συνέπεια ανάμεσα στις αεροπορικές. Πλέον, κάποιος που ταξιδεύει από τη Ρώμη στο Παρίσι και στη συνέχεια στη Βιέννη θα μπορεί να έχει την ίδια εμπειρία αποσκευών σε όλες τις πτήσεις του.

Γιατί αποφασίστηκε η αλλαγή

Η ενοποίηση των κανόνων είναι μέρος μιας ευρύτερης ευρωπαϊκής πρωτοβουλίας για την εναρμόνιση των ταξιδιωτικών προτύπων. Μέχρι σήμερα, οι πολιτικές αποσκευών διέφεραν αισθητά από εταιρεία σε εταιρεία, προκαλώντας σύγχυση και δυσαρέσκεια στους επιβάτες. Οι υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ πίεσαν για ένα κοινό σύστημα, ώστε να ενισχυθεί η ικανοποίηση των ταξιδιωτών και να μειωθούν οι διαφορές στις υπηρεσίες.

Η A4E επισήμανε επίσης ότι οι περισσότεροι επιβάτες προτιμούν χαμηλότερους ναύλους και τη δυνατότητα να επιλέγουν προαιρετικές προσθήκες — όπως μια δεύτερη χειραποσκευή — αντί να πληρώνουν υποχρεωτικά για κάτι που δεν χρειάζονται. Με αυτόν τον τρόπο, η νέα ρύθμιση ανταποκρίνεται στις πραγματικές προτιμήσεις των καταναλωτών και απορρίπτει τις προτάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για υποχρεωτική δεύτερη χειραποσκευή στο βασικό εισιτήριο.

Οφέλη για επιβάτες και αεροπορικές

Για τους ταξιδιώτες, το νέο ευρωπαϊκό πρότυπο σημαίνει σαφήνεια, συνέπεια και προβλεψιμότητα. Η ενιαία πολιτική επιτρέπει στους επιβάτες να οργανώνουν καλύτερα το ταξίδι τους, γνωρίζοντας ότι η χειραποσκευή τους θα γίνει δεκτή ανεξάρτητα από το ποια εταιρεία επιλέγουν.

Οι αεροπορικές εταιρείες, από την πλευρά τους, επωφελούνται με πιο ομαλές επιβιβάσεις, λιγότερες καθυστερήσεις και απλούστερες διαδικασίες στο έδαφος. Επιπλέον, η A4E υπογράμμισε ότι η νέα πολιτική δεν θα οδηγήσει σε αυξήσεις τιμών, παρατάσεις χρόνου επιβίβασης ή περισσότερες εκπομπές ρύπων από υπερφορτωμένα αεροσκάφη.

Ευκολότερα και οικονομικότερα ταξίδια στην Ευρώπη

Η θέσπιση του κοινού κανόνα αποτελεί ένα βήμα προς μια πιο απλή και φιλική εμπειρία ταξιδιού στην Ευρώπη. Είτε πρόκειται για επαγγελματίες που πετούν συχνά μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου, είτε για τουρίστες που σχεδιάζουν ένα πολυήμερο ταξίδι σε πόλεις όπως Βαρκελώνη, Βιέννη ή Πράγα, η νέα ρύθμιση προσφέρει λιγότερη ταλαιπωρία και περισσότερη σιγουριά.

Με σαφείς κανόνες αποσκευών, χωρίς επιπλέον κόστος και με διαφάνεια προς τον καταναλωτή, η Ευρώπη κάνει ένα ακόμη βήμα προς την προσβασιμότητα και τη συνέπεια στα αεροπορικά ταξίδια.

Un changement majeur se profile pour simplifier les voyages aériens en Europe : l’association Airlines for Europe (A4E), qui représente les principales compagnies aériennes européennes, a annoncé que tous ses membres adopteront désormais une norme unique pour les dimensions des bagages à main.

Selon A4E, qui a confirmé son engagement envers les propositions des ministres des Transports de l’UE, la nouvelle dimension minimale pour les bagages à main inclus dans un billet standard est fixée à 40 × 30 × 15 cm.

Cette réglementation, soutenue par l’Union européenne, vise à faciliter les déplacements de millions de passagers et à instaurer des règles uniformes et transparentes pour toutes les compagnies aériennes européennes. Bien que la plupart des compagnies autorisaient déjà des dimensions plus importantes, cette mesure garantit désormais une base commune pour tous les voyageurs.

Une expérience de voyage plus simple et plus transparente

La PDG d’A4E, Ourania Georgoutsakou, a souligné que « les règles relatives aux bagages doivent être simples et transparentes ». Grâce à ce nouvel accord, les passagers pourront savoir à l’avance ce qu’ils sont autorisés à emporter à bord, sans avoir à consulter les différentes réglementations de chaque compagnie aérienne.

Pour les voyageurs fréquents en Europe, ainsi que pour les touristes étrangers, ce changement se traduit par moins de mauvaises surprises à l’enregistrement et une meilleure uniformité des pratiques entre les compagnies aériennes. Désormais, un voyageur effectuant un trajet Rome-Paris-Vienne bénéficiera d’une expérience bagages identique sur tous ses vols.

Pourquoi ce changement ?

L’unification des règles s’inscrit dans une initiative européenne plus large visant à harmoniser les normes de voyage. Jusqu’à présent, les politiques bagages variaient considérablement d’une compagnie à l’autre, engendrant confusion et insatisfaction chez les passagers. Les ministres des Transports de l’UE ont plaidé pour un système commun afin d’améliorer la satisfaction des passagers et de réduire les disparités de service.

A4E a également souligné que la plupart des passagers privilégient des tarifs plus bas et la possibilité de choisir des options supplémentaires – comme un deuxième bagage cabine – plutôt que d’être contraints de payer pour un service inutile. Ainsi, la nouvelle réglementation répond aux véritables préférences des consommateurs et rejette les propositions du Parlement européen visant à rendre obligatoire un deuxième bagage cabine sur le billet de base.

Avantages pour les passagers et les compagnies aériennes

Pour les voyageurs, cette nouvelle norme européenne est synonyme de clarté, d’uniformité et de prévisibilité. Cette politique unique permet aux passagers de mieux organiser leur voyage, sachant que leurs bagages à main seront acceptés quelle que soit la compagnie aérienne choisie.

Les compagnies aériennes, quant à elles, bénéficient d’un embarquement plus fluide, de moins de retards et de procédures au sol simplifiées. Par ailleurs, A4E a souligné que cette nouvelle politique n’entraînera ni hausse des prix, ni allongement des temps d’embarquement, ni augmentation des émissions liées à la surcharge des avions.

Voyager plus facilement et plus économiquement en Europe

L’introduction de cette règle commune constitue un pas vers une expérience de voyage plus simple et plus agréable en Europe. Que ce soit pour les professionnels voyageant fréquemment entre Paris et Berlin, ou pour les touristes préparant un séjour de plusieurs jours dans des villes comme Barcelone, Vienne ou Prague, cette nouvelle réglementation offre moins de contraintes et plus de sérénité.

Avec des règles claires concernant les bagages, l’absence de frais supplémentaires et une transparence totale pour le consommateur, l’Europe franchit une nouvelle étape vers une accessibilité et une cohérence accrues dans le transport aérien.

The post Νέοι ενιαίοι κανόνες για τις χειραποσκευές στην Ευρώπη appeared first on .

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας, η «personal bag» της Ryanair αυξάνει τη χωρητικότητά της κατά 20%, με τις νέες διαστάσεις να διαμορφώνονται στα 40 x 30 x 20 εκατοστά – δηλαδή 24 λίτρα, έναντι των 40 x 25 x 20 εκατοστών (20 λίτρα) που ίσχυαν έως τώρα. Η νέα πολιτική θα τεθεί σε εφαρμογή “τις επόμενες εβδομάδες”.

Η ανακοίνωση αυτή συμπίπτει με τη συμφωνία μεταξύ αρκετών ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών να υιοθετήσουν κοινές ελάχιστες διαστάσεις για τις χειραποσκευές, συγκεκριμένα 40 x 30 x 15 εκατοστά. Όπως δήλωσε η Oυρανία Γεωργουτσάκου, γενική διευθύντρια της ένωσης Airlines for Europe (A4E), το μέτρο αυτό θα προσφέρει «περισσότερη σαφήνεια για τους επιβάτες σε όλη την Ευρώπη. Από τους ταξιδιώτες πόλης έως τις οικογένειες, όλοι θα επωφεληθούν από έναν ενιαίο και ξεκάθαρο κανόνα στο δίκτυο των μελών μας.»

Ωστόσο, αυτή η ξαφνική σύμπνοια δεν είναι αποτέλεσμα αποκλειστικά καλών προθέσεων ή αγάπης για τους επιβάτες. Στο παρασκήνιο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο προωθεί νομοθεσία σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών και τις χειραποσκευές, προτείνοντας ένα όριο 7 κιλών και συνολικό μέγεθος έως 100 εκατοστά για την κύρια αποσκευή. Παράλληλα, οι ευρωβουλευτές επιμένουν πως τα λεγόμενα μικρά «προσωπικά αντικείμενα» θα πρέπει να επιτρέπονται χωρίς επιπλέον χρέωση. Αν περάσει η νομοθεσία, οι κανόνες θα ισχύουν για όλες τις πτήσεις προς και από την ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων ΕΕ–Ηνωμένο Βασίλειο.

Αναλυτές σημειώνουν ότι η πρόσφατη ομοφωνία γύρω από τις διαστάσεις των αποσκευών αποτελεί πιθανώς προσπάθεια των εταιρειών να αποτρέψουν ευρύτερες παρεμβάσεις στα δικαιώματα των καταναλωτών, όπως η επιβολή δύο δωρεάν χειραποσκευών ανά επιβάτη. Στο πλαίσιο αυτό, η Ryanair φαίνεται να κάνει έναν συμβιβασμό αυξάνοντας τη χωρητικότητα της επιτρεπόμενης τσάντας, χωρίς ωστόσο να αποδέχεται την ιδέα των δύο χειραποσκευών, την οποία αντιμάχεται.

Ταυτόχρονα, η αλλαγή λειτουργεί και ως έξυπνη επικοινωνιακή κίνηση για τη Ryanair: μερίδα του Τύπου παρουσιάζει τη νέα πολιτική ως απόδειξη μεγαλύτερης γενναιοδωρίας, χαρίζοντας στην εταιρεία δωρεάν θετική δημοσιότητα.

Η πραγματικότητα όμως είναι λιγότερο γενναιόδωρη. Η Ryanair παραμένει μία από τις πιο αυστηρές εταιρείες όσον αφορά τις χειραποσκευές. Αντίθετα, αεροπορικές όπως οι British Airways, easyJet, Jet2 και Wizz Air ήδη εφαρμόζουν πιο ευέλικτες πολιτικές, με αποδεκτές διαστάσεις που ξεπερνούν τις νέες ελάχιστες. Μάλιστα, η easyJet έχει δηλώσει πως δεν σκοπεύει να μειώσει τις ήδη  επιτρεπόμενες αποσκευές.

The post Η Ryanair μεγαλώνει τη δωρεάν χειραποσκευή – Οι αεροπορικές επανατοποθετούνται ενόψει ευρωπαϊκής νομοθεσίας appeared first on .

Παρόλο που κάποιες εταιρείες μπορεί να επιτρέπουν μεγαλύτερα αντικείμενα κατά την κρίση τους, ο ενιαίος κανόνας στοχεύει στην απλοποίηση των ταξιδιωτικών διαδικασιών και στην πλήρη διαφάνεια, μειώνοντας τις πιθανές παρεξηγήσεις ή τις απροσδόκητες χρεώσεις.

Η Oυρανία Γεωργουτσάκου, Managing Director της A4E, επισημαίνει ότι αυτή η αλλαγή πρόκειται να προσφέρει ομοιόμορφη και σαφή πολιτική αποσκευών για όλους τους ταξιδιώτες – από επαγγελματίες μέχρι οικογένειες.

Ποιες αεροπορικές εταιρείες είναι μέλη της A4E;

Air France, KLM, TUI Airways, TUI fly Germania, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands, TUI fly Nordic, easyJet UK, easyJet Europe, easyJet Switzerland, Finnair, Ryanair, Buzz, Ryanair UK, Aegean Airlines, AirBaltic, British Airways, Aer Lingus, Iberia, LEVEL, Vueling, Icelandair, Jet2.com, Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Swiss International Air Lines, Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air Sweden, Cargolux, TAP Air Portugal, Volotea.

Αυτές οι εταιρείες, καλύπτοντας πάνω από το 80 % της ευρωπαϊκής επιβατικής κίνησης, συμφωνούν να εφαρμόσουν ένα κοινό πλαίσιο personal item cabin allowance με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση και την αποφυγή προβλημάτων στους ταξιδιώτες.

The post Οι αεροπορικές εταιρείες τυποποιούν το μέγεθος του «προσωπικού αντικειμένου» σε όλη την Ευρώπη appeared first on .

Η Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε τροπολογία σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, η οποία κατοχυρώνει το δικαίωμα μεταφοράς χειραποσκευής έως 7 κιλά χωρίς πρόσθετο κόστος. Η πρόταση προβλέπει ότι το βάρος αυτό θα επιτρέπεται επιπλέον μιας μικρότερης προσωπικής αποσκευής που χωρά κάτω από το κάθισμα.

Εφόσον επιβεβαιωθεί η ρύθμιση στις διαπραγματεύσεις με τα κράτη-μέλη της ΕΕ, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταφέρουν δωρεάν τόσο μια χειραποσκευή έως 7 κιλά όσο και μία προσωπική τσάντα. Πρόκειται για σημαντική αλλαγή, η οποία βασίζεται σε απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης του 2014, σύμφωνα με την οποία οι χειραποσκευές συνιστούν «αναγκαίο στοιχείο» της επιβατικής μεταφοράς, εφόσον τηρούνται εύλογα όρια βάρους και διαστάσεων.

Αντιδράσεις από τις αεροπορικές εταιρείες

Η τροπολογία έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των λόμπι των αεροπορικών εταιρειών. Η Ουρανία Γεωργουτσάκου, διευθύνουσα σύμβουλος του οργανισμού Airlines for Europe (A4E), δήλωσε ειρωνικά: «Τι ακολουθεί; Υποχρεωτικό ποπκόρν και ποτό με κάθε εισιτήριο κινηματογράφου;». Προσέθεσε επίσης ότι «το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα έπρεπε να επιτρέπει στους ταξιδιώτες να επιλέγουν τις υπηρεσίες που θέλουν, αυτές που πληρώνουν και – το σημαντικότερο – αυτές που δεν επιθυμούν».

Οι αεροπορικές, ιδιαίτερα οι εταιρείες χαμηλού κόστους, αντιδρούν επειδή η εφαρμογή της ρύθμισης θα πλήξει τον τρόπο τιμολόγησής τους. Αυτή τη στιγμή, πολλές από αυτές επιτρέπουν δωρεάν μόνο μια πολύ μικρή τσάντα και χρεώνουν τις χειραποσκευές, ακόμα κι αν αυτές χωρούν στον χώρο αποσκευών εντός καμπίνας.

Οικονομικές επιπτώσεις για τις low-cost εταιρείες

Η Ryanair, χαρακτηριστικό παράδειγμα αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, ανέφερε έσοδα ύψους 4,7 δισεκατομμυρίων ευρώ από πρόσθετες υπηρεσίες, όπως αποσκευές, επιλογή θέσεων και προτεραιότητα επιβίβασης – ποσό που αντιστοιχεί σε σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών εσόδων της.

Οι εταιρείες επίσης υποστηρίζουν πως η καθολική δυνατότητα μεταφοράς χειραποσκευών μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις κατά την επιβίβαση, αν δεν επαρκεί ο χώρος στις καμπίνες. Σε επιστολή τους προς τα μέλη του Κοινοβουλίου πριν την ψήφο, οι A4E τόνισαν ότι «ένα τυπικό αεροσκάφος διαθέτει 180 θέσεις αλλά μόνο 90 θέσεις για αποσκευές στους επάνω χώρους αποθήκευσης».

Σαφείς προβλέψεις στη νέα νομοθεσία

Η τροπολογία δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών: επιτρέπει την αποθήκευση της χειραποσκευής «είτε στην καμπίνα του αεροσκάφους (ως χειραποσκευή) είτε στον χώρο αποσκευών, ως παραδοτέα αποσκευή». Οι αεροπορικές θα μπορούν να αρνηθούν την επιβίβαση της χειραποσκευής μόνο για λόγους ασφαλείας, που σχετίζονται με το βάρος, το μέγεθος ή τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.

Οι νέες διαστάσεις που τίθενται ως όριο είναι το άθροισμα 100 εκατοστών για μήκος, πλάτος και ύψος – κοινό πρότυπο που στόχο έχει την εξάλειψη της αυθαιρεσίας μεταξύ διαφορετικών εταιρειών.

Πολιτική συναίνεση και καταναλωτική στήριξη

Η πρόταση υποβλήθηκε από τον Matteo Ricci των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών, ο οποίος είναι και εισηγητής του φακέλου. Υποστηρίχθηκε από ευρύ φάσμα πολιτικών ομάδων στο Ευρωκοινοβούλιο και ενσωματώθηκε στη θέση του σώματος για τη νομοθετική πρόταση του 2023, που στοχεύει στην ενίσχυση των δικαιωμάτων των επιβατών.

Μέχρι στιγμής, η Ισπανία έχει δηλώσει ότι υποστηρίζει την αλλαγή, γεγονός που ενισχύει τις πιθανότητες έγκρισης από το Συμβούλιο της ΕΕ, όπου η τελική μορφή του νόμου θα αποφασιστεί σε συνεργασία με το Κοινοβούλιο.

Ο Steven Berger, ανώτερος νομικός σύμβουλος της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών, χαιρέτισε την «ξεκάθαρη θέση για τις χειραποσκευές», σημειώνοντας ότι ανταποκρίνεται σε «μια θεμελιώδη καταναλωτική προσδοκία»: να μπορεί κανείς να μεταφέρει χωρίς χρέωση μια χειραποσκευή και μια προσωπική τσάντα.

Τι μένει να γίνει

Το επόμενο βήμα είναι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ευρωκοινοβουλίου και Συμβουλίου για την τελική έγκριση της πρότασης. Αν η νέα νομοθεσία περάσει, θα αλλάξει δραστικά το τοπίο στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές, ενισχύοντας τη διαφάνεια και την προστασία των επιβατών.

The post Προς κατάργηση των χρεώσεων για τις χειραποσκευές στις πτήσεις εντός ΕΕ; appeared first on .

Σύμφωνα με το χθεσινό ρεπορτάζ του Euronews, η πιο πρόσφατη πρόταση στο τραπέζι προβλέπει ότι κάθε επιβάτης θα μπορεί να μεταφέρει ένα δωρεάν προσωπικό αντικείμενο, το οποίο όμως πρέπει να χωρά κάτω από το κάθισμα. Αυτό σημαίνει ότι μεγαλύτερες χειραποσκευές, όπως μικρές βαλίτσες, πιθανόν να χρεώνονται επιπλέον.

Το νομικό πλαίσιο και οι διαφορετικές ερμηνείες

Ο Steven Berger, νομικός της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC), υπενθυμίζει ότι το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έχει ξεκαθαρίσει πως οι χειραποσκευές αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του βασικού εισιτηρίου. Όπως σημειώνει, δεν προβλέπεται επιπλέον χρέωση όσο το μέγεθος της αποσκευής είναι εύλογο. Παρ” όλα αυτά, παρατηρείται ότι όλο και περισσότερες αεροπορικές επιβάλλουν χρεώσεις για αυτές τις αποσκευές.

Ο Berger τονίζει πως οι καταναλωτές χρειάζονται σαφείς και ενιαίους κανόνες: οι επιβάτες πρέπει να έχουν το δικαίωμα να μεταφέρουν μία τσάντα, μία μικρή βαλίτσα ή ένα σακίδιο χωρίς επιπλέον κόστος.

Από την πλευρά των αεροπορικών εταιρειών, υπάρχουν διαφορετικές ερμηνείες της νομολογίας. Ο Kevin Healy, υπεύθυνος επικοινωνίας του οργανισμού Airlines for Europe (A4E), επισημαίνει πως η ευρωπαϊκή νομοθεσία και η εσωτερική αγορά επιτρέπουν στις εταιρείες να διαχωρίζουν τις υπηρεσίες τους, ώστε να προσφέρουν το καλύτερο δυνατό πακέτο στους επιβάτες.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το πολωνικό σχέδιο, που προέρχεται από την περιστρεφόμενη προεδρία του Συμβουλίου της Ε.Ε., θέτει συγκεκριμένες διαστάσεις για τα προσωπικά αντικείμενα, κάτι που διασφαλίζει σαφήνεια και διαφάνεια τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις εταιρείες.

Πρόστιμα και καταγγελίες καταναλωτών

Τον περασμένο Νοέμβριο, η Ισπανία επέβαλε πρόστιμα ύψους 179 εκατομμυρίων ευρώ σε πέντε αεροπορικές εταιρείες για καταχρηστικές πρακτικές, μεταξύ των οποίων και οι επιπλέον χρεώσεις για χειραποσκευές.

Το πολωνικό σχέδιο στοχεύει στη θέσπιση σαφών κανόνων για το μέγεθος των προσωπικών αντικειμένων, με στόχο τη διαφάνεια και την προστασία των καταναλωτών, καθώς οι πρακτικές τιμολόγησης των αεροπορικών συνεχίζουν να προκαλούν κύμα καταγγελιών σε όλη την Ευρώπη.

The post Τέλος εποχής για τις δωρεάν χειραποσκευές; Σήμερα η απόφαση στις Βρυξέλλες appeared first on .

Οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν μπει στο στόχαστρο είναι οι EasyJet, Norwegian Airlines, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling και Wizzair. Οι οργανισμοί ζητούν έρευνα σε επίπεδο ΕΕ σχετικά με τις επιχειρηματικές πρακτικές των εμπλεκόμενων αεροπορικών εταιρειών και του κλάδου στο σύνολό του.

«Σήμερα, λαμβάνουμε περαιτέρω μέτρα κατά επτά αεροπορικών εταιρειών που αγνοούν την απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της ΕΕ, η οποία έκρινε παράνομη την επιβολή τέλους για χειραποσκευές εύλογου μεγέθους», δήλωσε η Julie Frère, εκπρόσωπος της Testachats. «Αυτή η απόφαση επιβεβαιώθηκε πρόσφατα από πρόστιμα που επιβλήθηκαν στην Ισπανία, υπογραμμίζοντας ότι οι επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν με τις χειραποσκευές τους σε λογικό μέγεθος χωρίς επιπλέον κόστος».

«Εκτός από την ευρωπαϊκή μας δράση, η συνεχιζόμενη αναθεώρηση του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών αποτελεί την τέλεια ευκαιρία για την ΕΕ να διευκρινίσει ποιες υπηρεσίες θα πρέπει να περιλαμβάνονται στην βασική τιμή του εισιτηρίου. Τα δεδομένα μας δείχνουν ότι οι καταναλωτές αναμένουν να δουν ένα μικρό αντικείμενο και μια χειραποσκευή όταν αγοράζουν βασικά εισιτήρια. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει επίσης να ορίσουν το «εύλογο μέγεθος και βάρος» των χειραποσκευών, ώστε να αποφευχθούν οι εκπλήξεις στο αεροδρόμιο και, τελικά, να μειωθεί ο αριθμός των διαφορών που κοστίζουν στους καταναλωτές και τις αεροπορικές εταιρείες χρόνο και χρήμα.

Το Δικαστήριο της ΕΕ αποφάνθηκε το 2014 ότι «η μεταφορά χειραποσκευών δεν μπορεί να υπόκειται σε συμπλήρωση τιμής, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν εύλογες απαιτήσεις όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και συμμορφώνονται με τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας», τόνισε από πλευράς του ο Agustín Reyna, Γενικός Διευθυντής της BEUC.

Ο κος Reyna υπενθύμισε επίσης το πως έχουν κινηθεί ορισμένοι από τους οργανισμούς, όπως η Testachats, η οποία έχει ήδη υποβάλει τρεις καταγγελίες στην Οικονομική Επιθεώρηση από τον Μάιο του 2024, σχετικά με την τιμολόγηση χειραποσκευών, ενώ πρόσφατα, ο βελγικός οργανισμός κατέθεσε επίσης αγωγή κατά της Ryanair.

Η ισπανική OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) υπέβαλε επίσης επίσημη καταγγελία στο ισπανικό Υπουργείο Κοινωνικών Δικαιωμάτων και Κατανάλωσης, το οποίο τελικά επέβαλε πρόστιμο 179 εκατομμυρίων ευρώ σε πέντε αεροπορικές εταιρείες για καταχρηστικές πρακτικές χειραποσκευών στα τέλη του 2024, ενώ και η DECO έπραξε το ίδιο στην Πορτογαλία.

Τι απαντούν οι αεροπορικές 

Σε απάντηση, ο ιρλανδικός αερομεταφορέας δήλωσε ότι οι πολιτικές τιμολόγησης και αποσκευών του συμμορφώνονται πλήρως με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Αυτό δίνει σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ την ελευθερία να καθορίζουν τις τιμές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για προαιρετικές υπηρεσίες.

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους υπενθυμίζει ότι επιτρέπει σε κάθε επιβάτη να φέρει μια προσωπική τσάντα «γενναιόδωρου μεγέθους» (40 x 25 x 20 εκ.) δωρεάν στο βασικό του ναύλο, με δυνατότητα προσθήκης επιπλέον αποσκευών με προαιρετική χρέωση. «Αυτή η πολιτική προωθεί τόσο τις χαμηλές τιμές όσο και την επιλογή των καταναλωτών», επιμένει η Ryanair. «Εάν οι αεροπορικές εταιρείες ήταν υποχρεωμένες να συμπεριλάβουν επιπλέον χειραποσκευές στον βασικό ναύλο, αυτό θα μείωνε τις επιλογές και θα αύξανε τους ναύλους για όλους τους επιβάτες, κάτι που θα ήταν επιζήμιο για τους καταναλωτές».

Η Ryanair βασίζεται σε απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) του 2014 στην υπόθεση «Vueling» για να αποδείξει τη νομιμότητα της πολιτικής της για τις αποσκευές. Μετά από αγωγή που άσκησε η περιφερειακή κυβέρνηση της αυτόνομης κοινότητας της Γαλικίας, η οποία ήθελε να αναγκάσει την ισπανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Vueling να μεταφέρει όλες τις αποσκευές δωρεάν, το ΔΕΕ έκρινε ότι οι αεροπορικές εταιρείες επιτρέπεται να χρεώνουν τους επιβάτες για τη μεταφορά επιπλέον αποσκευών, υπό την προϋπόθεση ότι η μεταφορά πολύτιμων και βασικών αντικειμένων των επιβατών (δηλαδή μιας μικρής προσωπικής τσάντας) περιλαμβάνεται στην τιμή του εισιτηρίου.

«Πολλά δικαστήρια σε όλη την Ευρώπη (και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή) συμφωνούν ότι αυτό το προηγούμενο του ΔΕΕ στην υπόθεση Vueling ορίζει οριστικά ότι οι αεροπορικές εταιρείες δικαιούνται να χρεώνουν τέλη για τη μεταφορά επιπλέον παραδοτέων και χειραποσκευών, επιπλέον των δωρεάν προσωπικών χειραποσκευών που περιλαμβάνονται στους βασικούς ναύλους», καταλήγει η Ryanair.

*Οι δεκάξι οργανισμοί είναι οι εξής: Association for Consumer Rights (ACR) Malta (Μάλτα), ASUFIN (Ισπανία), CECU (Ισπανία), CLCV (Γαλλία), Consumentenbond (Ολλανδία), Cyprus Consumer Association (Κύπρος), DECO (Πορτογαλία), dTest (Τσεχία), Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ (Ελλάδα), Federacja Konsumentów (Πολωνία), ΚΕΠΚΑ (Ελλάδα), Norwegian Consumer Council (NCC, Νορβηγία), OCU (Ισπανία), UFC Que Choisir (Γαλλία), Test Achats / Test Aankoop (Βέλγιο), Verbraucherzentrale Bundesverband – vzbv (Γερμανία).    

The post Χειραποσκευές: επτά αεροπορικές εταιρείες παραβιάζουν την πολιτική για τις χειραποσκευές appeared first on .

Πρόσθετες τιμές

Ryanair, Vueling, Wizzair και EasyJet: αυτές οι 4 αεροπορικές εταιρείες συγκαταλέγονται μεταξύ εκείνων που χρεώνουν επιπλέον τέλη στους επιβάτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν με χειραποσκευές. Ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία, αυτά κυμαίνονται από περίπου 6 έως 75 ευρώ ανά αποσκευή.

Μια παράνομη πρακτική

Σύμφωνα με την Testachats, η επιπλέον χρέωση για χειραποσκευές λογικού μεγέθους είναι προβληματική από δύο απόψεις:

Πρώτον, εμποδίζει τους επιβάτες να συγκρίνουν εύκολα τις τιμές, διότι μόνο στο τέλος της διαδικασίας οι επιβάτες βλέπουν την πραγματική τιμή που θα πρέπει να πληρώσουν για το ταξίδι τους. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τους σχετικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς, οι οποίοι προβλέπουν ότι η τελική τιμή που πρέπει να καταβληθεί πρέπει να προσδιορίζεται ανά πάσα στιγμή και από την αρχή της διαδικασίας.

Από την άλλη πλευρά, το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει αποφανθεί ότι οι χειραποσκευές πρέπει να θεωρείται ότι «αποτελούν απαραίτητο στοιχείο της μεταφοράς επιβατών και ότι η μεταφορά τους δεν μπορεί, ως εκ τούτου, να υπόκειται σε πρόσθετη επιβάρυνση, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν εύλογες απαιτήσεις όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας».

Καταγγελία στην Οικονομική Επιθεώρηση

Ωστόσο, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Ryanair, η Vueling, η Wizzair και η EasyJet, εξακολουθούν να χρεώνουν αυτού του είδους την προσαύξηση, γεγονός που ώθησε την Testachats να υποβάλει καταγγελία εναντίον τους στην Οικονομική Επιθεώρηση. «Θεωρούμε ότι η χρέωση προσαυξήσεων για χειραποσκευές λογικού μεγέθους συνιστά αθέμιτη εμπορική πρακτική», εξηγεί η Julie Frère, εκπρόσωπος της οργάνωσης. «Ζητάμε από την Οικονομική Επιθεώρηση να τιμωρήσει αυτή την πρακτική και ενθαρρύνουμε όλους όσοι αναγκάστηκαν να πληρώσουν τις προσαυξήσεις αυτό το καλοκαίρι να κρατήσουν την απόδειξη πληρωμής, ώστε να μπορέσουμε να τη χρησιμοποιήσουμε σε τυχόν επακόλουθες νομικές διαδικασίες».

Όποιος έχει ερωτήσεις σχετικά με τα ταξιδιωτικά του δικαιώματα μπορεί να επικοινωνήσει με την Testachats στο 0800 29 510 (Δευτέρα έως Πέμπτη, 9 π.μ. έως 6 μ.μ., και Παρασκευή, 9 π.μ. έως 4.45 μ.μ.).

The post Testachats εναντίον τεσσάρων low-cost εταιρειών για παράνομες προσαυξήσεις αποσκευών appeared first on .

«Οι διαφορετικοί κανόνες μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών για τις χειραποσκευές δημιουργούν κρυφές χρεώσεις και καθιστούν πιο δύσκολη τη σύγκριση των τιμών», υποστηρίζουν οι ευρωβουλευτές, ενώ όταν οι επιβάτες χρησιμοποιούν διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες ή πρέπει να τροποποιήσουν τις πτήσεις τους, «οι ασυνεπείς κανόνες» σχετικά με τις χρεώσεις, το μέγεθος και το βάρος των χειραποσκευών δημιουργούν «σύγχυση, ταλαιπωρία, λιγότερο άνετες ταξιδιωτικές εμπειρίες, καθυστερήσεις και ενίοτε διαφορές μεταξύ επιβατών και προσωπικού αεροπορικών εταιρειών».

Οι ευρωβουλευτές με το ψήφισμά τους, το οποίο εγκρίθηκε με ανάταση χειρός, «ενθαρρύνουν», όπως αναφέρεται, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρουσιάσει συγκεκριμένα μέτρα πολιτικής για την ενσωμάτωση της απόφασης του ΔΕΕ (C-487/12), σύμφωνα με την οποία «οι χειραποσκευές (δηλαδή οι αποσκευές που δεν παραδίδονται) πρέπει να θεωρούνται «απαραίτητη πτυχή» της μεταφοράς επιβατών, υπό την προϋπόθεση ότι οι αποσκευές αυτές πληρούν «εύλογες απαιτήσεις» όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και, επομένως, η μεταφορά τους δεν μπορεί να υπόκειται σε προσαύξηση της τιμής». Το ΔΕΕ, με την ίδια απόφαση, «παροτρύνει τα κράτη μέλη να διασφαλίσουν την τήρηση της εν λόγω απόφασης και, εν τω μεταξύ, να καταβάλουν προσπάθειες για διαφάνεια όσον αφορά τη γνωστοποίηση τυχόν τελών που χρεώνονται για τις χειραποσκευές, όποτε παρέχονται πληροφορίες σχετικά με την τιμή και το πρόγραμμα της πτήσης, προκειμένου να ενισχυθεί η προστασία των καταναλωτών».

Επιπλέον, με το ψήφισμα οι ευρωβουλευτές καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συμπεριλάβει στην αναθεώρηση του συγκεκριμένου κανονισμού, «προτάσεις για την αντιμετώπιση ζητημάτων που επιφέρουν κρυφά κόστη, όπως η κατανομή των θέσεων ή η πολυπλοκότητα των προσφορών των αεροπορικών εταιρειών σε σχέση με την πολιτική τους για τις αποσκευές, με στόχο τη ρύθμιση της σύνθεσης της τελικής τιμής».

Το ψήφισμα δεν έχει δεσμευτικό χαρακτήρα και κανέναν κοινοτικό όργανο δεν οφείλει να αναλάβει σχετική θεσμική πρωτοβουλία. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ανακοινώσει ότι έχει ήδη ξεκινήσει διαβούλευση για την αναθεώρηση του κανονισμού για τις αεροπορικές υπηρεσίες, στο πλαίσιο της δράσης της για τη «Στρατηγική για βιώσιμη και έξυπνη κινητικότητα – οι ευρωπαϊκές μεταφορές σε τροχιά μέλλοντος», η οποία περιλαμβάνει δράσεις για την αναθεώρηση του κανονισμού σχετικά με τους κοινούς κανόνες εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην ΕΕ (κανονισμός 1008/2008), καθώς και για την επανεξέταση του κανονιστικού πλαισίου για τα δικαιώματα των επιβατών και του κώδικα δεοντολογίας για τα ηλεκτρονικά συστήματα κράτησης θέσεων.

«Οι ασυνεπείς πολιτικές για τα δικαιώματα χειραποσκευών μεταξύ αεροπορικών εταιρειών θα μπορούσαν να θεωρηθούν καταχρηστική ή αθέμιτη πρακτική»

Οι ευρωβουλευτές αναγνωρίζουν ότι «οι ασυνεπείς πολιτικές όσον αφορά τα δικαιώματα χειραποσκευών μεταξύ των διαφόρων αεροπορικών εταιρειών, θα μπορούσαν να θεωρηθούν καταχρηστική ή αθέμιτη πρακτική», καθώς «αποτελούν δυσκολία για τους ταξιδιώτες που συχνά ταξιδεύουν με διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες ή πραγματοποιούν πτήσεις ανταπόκρισης με διαφορετικούς αερομεταφορείς», και «δεν συμμορφώνονται όλοι οι αερομεταφορείς με την απόφαση του ΔΕΕ (C-487/12)».

Σημειώνουν, επίσης, ότι οι κανόνες για το μέγεθος των χειραποσκευών, αλλά και των παραδιδόμενων αποσκευών και τα τέλη που χρεώνονται στους επιβάτες, δημιουργούν «κρυφά κόστη» όταν ένας επιβάτης χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες διαφορετικών αεροπορικών εταιρειών ή χρειάζεται να αλλάξει αεροπορικές εταιρείες για απρόβλεπτους ή πρακτικούς λόγους, και θεωρούν ότι αυτά «τα κρυφά και πρόσθετα κόστη» περιορίζουν τη δυνατότητα σύγκρισης των προσφορών των αεροπορικών εταιρειών, γεγονός που «περιορίζει κατά συνέπεια την ικανότητα του επιβάτη να πραγματοποιήσει τεκμηριωμένη επιλογή σχετικά με την καλύτερη προσφορά».

Υπενθυμίζουν, δε, ότι η «ελευθερία τιμολόγησης» των αερομεταφορέων όσον αφορά τους αεροπορικούς ναύλους και τα κόμιστρα, η οποία αναγνωρίζεται στο άρθρο 22 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, δεν περιλαμβάνει την τιμολόγηση των χειραποσκευών, αλλά εκτιμούν ότι η εναρμόνιση σε επίπεδο ΕΕ των απαιτήσεων σχετικά με το μέγεθος, το βάρος και τον τύπο των χειραποσκευών και των παραδιδόμενων αποσκευών για όλες τις αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση «θα ενίσχυε τη διαφάνεια και την προστασία των καταναλωτών για όλους τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών».

Επιχειρηματολογώντας υπέρ των κοινών κανόνων και προτύπων, αναφέρουν ότι ακόμη και όταν οι επιβάτες ταξιδεύουν με μικρά ζώα συντροφιάς στην καμπίνα ως χειραποσκευές, οι διαστάσεις που επιτρέπεται να έχουν οι τσάντες μεταφοράς τους ποικίλλουν ελαφρώς μεταξύ των διαφόρων αεροπορικών εταιρειών, γεγονός που προκαλεί ταλαιπωρία, ενώ, επικεντρώνοντας στην πρακτική που τηρείται στα αεροδρόμια, τονίζουν ότι «οι επιτόπιοι έλεγχοι των διαστάσεων των χειραποσκευών που διενεργούνται από τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών, οι οποίοι ενίοτε εφαρμόζουν τους κανόνες κατά διακριτική ευχέρεια και αυθαίρετα, καταδεικνύουν ότι οι διαφορές στις επιτρεπόμενες διαστάσεις είναι περιττές».

The post Ενιαία πρότυπα για τις χειραποσκευές ζητά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο appeared first on .

Οι ταξιδιώτες επιτρέπεται να έχουν μόνο μία τσάντα χειρός ή τσάντα φορητού υπολογιστή, εκτός εάν επιλέξουν να πληρώσουν επιπλέον 10€ για να κλείσουν μεγαλύτερες χειραποσκευές βάρους έως 10 κιλά.

Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου, τα όρια είναι 55 x40x20 cm και 6 κιλά.

Αυτή η αλλαγή είναι πιο αυστηρή από τις πολιτικές ανταγωνιστικών αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους όπως η Wizz Air και η Ryanair, οι οποίες επιτρέπουν υψηλότερα όρια βάρους για δωρεάν χειραποσκευές.

Αλλαγές υπάρχουν και για όσους ταξιδεύουν έχοντας κλείσει μέσω κάποιου πακέτου διακοπών. Αυτοί, θα έχουν δωρεάν κράτηση για τη μεγάλη χειραποσκευή τους και το όριο βάρους για αυτή τη βαλίτσα θα αυξηθεί στα δέκα κιλά, από τα έξι κιλά που είναι κανονικά.

The post H TUIfly αλλάζει την πολιτική στις χειραποσκευές της appeared first on .