Το Interparking διαθέτει περισσότερες από 13.000 θέσεις στάθμευσης στους χώρους στάθμευσης του στο αεροδρόμιο. Προηγουμένως, μόνο 50 θέσεις στάθμευσης ήταν εξοπλισμένες με σημεία φόρτισης. Τώρα 500 επιπλέον σημεία φόρτισης θα διατεθούν στους επιβάτες και 200 ακόμη θα διατεθούν για το προσωπικό που εργάζεται στο αεροδρόμιο. Αυτό θα ανεβάσει τον συνολικό αριθμό των διαθέσιμων σημείων φόρτισης σε 750.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Interparking, Roland Cracco, δήλωσε ότι «θέλουμε να κάνουμε ό,τι μπορούμε για να προωθήσουμε πιο οικολογικούς τρόπους μεταφοράς».

Ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου των Βρυξελλών, Arnaud Feist, δήλωσε ότι η προώθηση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για τη βιωσιμότητα στο αεροδρόμιο.

«Υπάρχουν σημεία αργής φόρτισης που θα επιτρέψουν στους επιβάτες να φορτίσουν το όχημά τους ενώ βρίσκονται σε διακοπές».

Τα νέα σημεία φόρτισης θα έχουν τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του μήνα.

The post 700 επιπλέον σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Zaventem appeared first on .

Οι μπαταρίες των smartphone είναι πραγματικός πονοκέφαλος. Πράγματι, ανάλογα με τη χρήση τους, μπορούν να αποφορτιστούν πολύ γρήγορα! Έτσι, για να είμαστε σίγουροι ότι έχουμε αρκετή μπαταρία για να ξεκινήσουμε μια νέα μέρα, όλοι κάνουμε το ίδιο πράγμα: συνδέουμε το τηλέφωνό μας όταν πηγαίνουμε για ύπνο.

Στην πραγματικότητα όμως, δεν είναι καλή ιδέα να αφήνετε το τηλέφωνό σας να φορτίζει όλο το βράδυ. Τουναντίον, είναι μάλλον λάθος, τόσο από θέμα κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, όσο και για τη διάρκεια ζωής του smartphone σας.

Το λένε οι κατασκευαστές…

Άλλωστε, οι ίδιοι οι κατασκευαστές smartphone εξηγούν ότι είναι προτιμότερο να αποφεύγεται η φόρτιση ενός τηλεφώνου έως και 100% και ότι δεν πρέπει να πέφτει η μπαταρία του κάτω από 30%. Επομένως, θα πρέπει να φορτίζετε το smartphone σας έως και 80%, όχι περισσότερο!

Επιπλέον, η φόρτιση των iPhone στέλνει μια ειδοποίηση όταν η μπαταρία φτάσει στο 80%. Οι κατασκευαστές smartphone προτείνουν επίσης τη φόρτιση των τηλεφώνων κατά διαστήματα.

Γιατί δεν πρέπει να φορτίζουμε το τηλέφωνό μας κατά τη διάρκεια της νύχτας;

Στην πραγματικότητα, οι κατασκευαστές έχουν σκεφτεί πώς να διατηρήσουν τις μπαταρίες, για να μετριάσουν τους διάφορους κινδύνους που συνδέονται με αυτές. Αλλά αυτές οι λύσεις μπορούν όντως να βλάψουν την μπαταρία!

Είναι γεγονός πως τα smartphone είναι εξοπλισμένα με τσιπ που επιτρέπουν τη διακοπή της φόρτισης μόλις η μπαταρία φτάσει στο 100%. Το πρόβλημα είναι ότι μόλις η μπαταρία πέσει στο 99%, επαναφορτίζεται αυτόματα. Ως εκ τούτου, αυτό μπορεί να συμβεί πολλές φορές κατά τη διάρκεια της νύχτας εάν το τηλέφωνό σας παραμένει φορτισμένο, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στην μπαταρία σας.

Επιπλέον, οι νέες μπαταρίες ιόντων λιθίου θα μπορούσαν να υπερθερμανθούν και ακόμη και να βάλουν φωτιά σε ορισμένα μοντέλα τηλεφώνων εάν αφεθούν στην πρίζα όλη τη νύχτα.

Προσπαθήστε, λοιπόν, να απαλλαγείτε από αυτή την κακιά συνήθεια και μη φορτίζετε πλέον το smartphone σας περισσότερο από όσο χρειάζεται.

The post Φορτίζετε το τηλέφωνό σας κατά τη διάρκεια της νύχτας; Ίσως θα πρέπει να το ξανασκεφτείτε appeared first on .

«Το σύστημα λειτουργεί με πηνία που είναι θαμμένα κάτω από την άσφαλτο του σταθμού φόρτισης. Είναι μια επαγωγική τεχνολογία. Αυτό το πηνίο ενεργοποιείται από το ηλεκτρικό δίκτυο» δήλωσε ο μηχανικός Λούρντ Γκαρσία της Endesa και συμπλήρωσε:«Oταν το όχημα βρίσκεται στο σωστό σημείο στο σταθμό φόρτισης, γίνεται μια σύνδεση μεταξύ των πηνίων και του αυτοκινήτου. Τα πηνία μεταφέρουν ενέργεια στο αυτοκίνητο. Είναι ένα πολύ ευέλικτο, αρθρωτό σύστημα. Μπορείτε να φορτίσετε αυτοκίνητα, φορτηγά ή ηλεκτρικά λεωφορεία».

Οι ερευνητές πιστεύουν ότι η επαγωγική τεχνολογία φόρτισης είναι ευκολότερη, ασφαλέστερη, πιο ανθεκτική σε βανδαλισμούς.

Για το Χοσέ Φρανσίσκο Σανς Οσόριο μηχανικό του Ερευνητικού Κέντρου Ενεργειακών πηγών και κατανάλωσης «Οσον αφορά τα ηλεκτρονικά, έχουμε αναπτύξει το 99% του δυναμικού και έχουμε ό,τι χρειάζεται για την παραγωγή ενός αποτελεσματικού ασύρματου σταθμού φόρτισης.Το υπόλοιπο έργο αφορά στα πηνία, εκεί είναι που υστερούμε. Πρέπει να βρούμε κατασκευαστές πηνίων που να ενδιαφέρονται για αυτό το προϊόν. Αλλά αυτά τα πηνία είναι καινοτόμα, και γι‘αυτό είναι δύσκολο να βρούμε πιθανούς κατασκευαστές».

Για τον ηλεκτρολόγο μηχανικό Γιοργκ Κάουφεν: «Με την ολοκλήρωση της έρευνάς μας είμαστε σε ένα σημείο όπου με μια κάμερα και ένα σύστημα υποστήριξης αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) μπορούμε να καθοδηγήσουμε τον οδηγό να πλησιάσει ένα επαγωγικό σύστημα φόρτισης με σωστό τρόπο».  Περισσότερη έρευνα είναι,πλέον, αναγκαία ώστε να αυξηθούν οι δυνατότητες και η διαλειτουργικότητα των σταθμών φόρτισης, λένε οι επιστήμονες.

«Δουλεύουμε σε μια δεδομένη συχνότητα. Οι άλλες χώρες εργάζονται με διαφορετική συχνότητα. Γι ‘αυτό πρέπει να εναρμονιστούν αυτές τις συχνότητες. Θα πρέπει επίσης να συμφωνήσουμε στο μέγεθος των σπειρών,όπως και στις αποστάσεις των ηλεκτρικών εκπομπών. Ολα αυτά είναι αναγκαία για το σύστημα ώστε να είναι πλήρως διαλειτουργικό »τονίζει ο μηχανικός Χοσέ Φρανσίσκο Σανς Οσόριο.  Ο συντονιστής του προγράμματος Αξελ Μπάρκοου είναι σαφής:  «Νομίζω ότι όσον αφορά στα αυτοκίνητα είμαστε πολύ κοντά σε μια μαζική παραγωγή. Θα δούμε οχήματα να είναι εξοπλισμένα με την επαγωγική τεχνολογία φόρτισης μέσα στα επόμενα ένα με δύο χρόνια».  Το επόμενο μεγάλο κεφάλαιο, καταλήγουν οι ερευνητές, είναι ο τρόπος με τον οποίο θα δημιουργήσουν ένα δυναμικό σύστημα φόρτισης, που θα επιτρέπει στα οχήματα να επαναφορτίζονται, ενώ θα βρίσκονται εν κινήσει στο δρόμο.

Πηγή

The post Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: «Ασύρματη φόρτιση σε 20 λεπτά και χωρίς καλώδια» appeared first on .