Η απόφαση αυτή, που θα αφορά και τις διαφημιστικές στήλες (Colonne Morris, όπως είναι γνωστές στα γαλλικά) τα πάνελ των περιπτέρων τύπου ή ακόμα και τις στάσεις επιβατών από τη 1:00 π.μ., προηγείται κυβερνητικού διατάγματος που δημοσιεύτηκε στις αρχές Οκτωβρίου και προβλέπει την εξαφάνιση τους σε όλη την επικράτεια από την 1η Ιουνίου 2023.

Το δημαρχείο ζητά από το Clear Channel, την διαχειρίστρια εταιρεία των πινάκων πληροφοριών με ηλεκτρική ή ηλεκτρονική οθόνη, ψηφιακούς, οπίσθιους ή κυλιόμενους διαφημιστικούς πίνακες, να απενεργοποιήσει όλες αυτές τις συσκευές από τις 11:45 μ.μ. έως τις 6:00 π.μ. Οι πινακίδες που προορίζονται για πληροφορίες σχετικά με τις δημόσιες υπηρεσίες, την οδική ασφάλεια και την πρόσβαση στα δικαιώματα θα αποτελούν εξαίρεση, διευκρινίζει το κείμενο.

Η εταιρεία JC Decaux που διαχειρίζεται τις διαφημιστικές στήλες, τα φωτιζόμενα πάνελ των περιπτέρων και τις στάσεις επιβατών, καλείται να τα απενεργοποιήσει από τη 01:00.

Το δημαρχείο ζητά επίσης από τις διαχειρίστριες εταιρείες των μέσων μεταφοράς της περιφέρειας, να ευθυγραμμιστούν με το σβήσιμο στις 23:45 που θα αφορά τα φωτεινά πάνελ σταθμών μετρό, RER, σταθμών και στάσεων λεωφορείων, «σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας».

Από την 1η Νοεμβρίου, ο Δήμος θέλει όλους τους οικονομικούς παράγοντες (καταστήματα, γραφεία) ή συλλόγους να σταματήσουν το άναμμα των πινακίδων και των οθονών τους «μόλις σταματά η καθημερινή τους δραστηριότητα και ως εκ τούτου δεν κυκλοφορούν άνθρωποι στους εν λόγω χώρους». Μη συμμόρφωση σε αυτό, θα επιφέρει κυρώσεις, είτε προειδοποιητικού είτε ακολούθως διοικητικού χαρακτήρα.

The post To Παρίσι ψηφίζει την απενεργοποίηση των φωτεινών διαφημίσεων τη νύχτα από 1η Δεκεμβρίου appeared first on .

Τα έξυπνα φανάρια θεωρούνται ως ένα από τα σημαντικότερα όπλα που διαθέτει η Περιφέρεια των Βρυξελλών στην εκστρατεία της για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πρωτεύουσα. Το σύστημα μπορεί να μεταφέρει δεδομένα στην Bruxelles Mobilité σε πραγματικό χρόνο, καθιστώντας δυνατή την παρέμβαση στις ροές κυκλοφορίας με στοχευμένο τρόπο. Το 2020, το 42% της φωτεινής σήμανσης στους δρόμους της περιφέρειας ήταν εξοπλισμένοι με τη νέα τεχνολογία. Ο στόχος είναι να επιτευχθεί το 100% έως το 2026.

Τα μέλη του MR, το κόμμα της φιλελεύθερης αντιπολίτευσης στην περιφερειακή κυβέρνηση, πιστεύουν ότι η πρόοδος προς αυτόν τον στόχο κινείται με πολύ αργούς ρυθμούς. «Το 2026 είναι ακόμη πολύ μακριά», δήλωσε η Anne-Charlotte d’Ursel, πρόεδρος της επιτροπής κινητικότητας. «Εάν η Περιφέρεια επιθυμεί να επιτύχει τους στόχους της, αυτός ο ρυθμός αλλαγής πρέπει να είναι υψηλότερος. Εάν θέλουμε να γίνουμε καλύτεροι γρηγορότερα όσον αφορά την ποιότητα του αέρα, την οδική ασφάλεια και την κυκλοφοριακή συμφόρηση, πρέπει να το καταφέρουμε νωρίτερα».

Η υπουργός Μεταφορών, Elke Van den Brandt, υπογράμμισε τη σημασία της ποιότητας έναντι της ταχύτητας. «Θα πετύχουμε τους στόχους που έχουν τεθεί, αλλά η διασφάλιση της ποιότητας των προσαρμογών είναι επίσης πολύ σημαντική», είπε.

Από την πλευρά της, η Bruxelles Mobilité σχολίασε, μέσω εκπροσώπου της, ότι η εγκατάσταση έξυπνων φωτεινών σηματοδοτών απαιτεί «εκτεταμένη εργασία, με μεγάλη αναστάτωση».

The post Οι Βρυξέλλες θέλουν έξυπνα φανάρια σε όλες τις περιφερειακές διασταυρώσεις έως το 2026 appeared first on .

Τα περιοριστικά μέτρα που έχουν υιοθετηθεί για την αποφυγή εξάπλωσης του κορονοϊού, έχουν σαν αποτέλεσμα 55 έως 75% λιγότερη κυκλοφορία στις κύριες οδικές αρτηρίες των Βρυξελλών. Αυτή η αλλαγή «ανάγκασε» την Brussels Mobility, να προσαρμόσει τους χρόνους των φωτεινών σηματοδοτών σε 100 περίπου διασταυρώσεις της πρωτεύουσας, σε μια προσπάθεια να αλλάξει και ο ρυθμός της κυκλοφορίας.

Όπως τονίζει η Υπουργός Μεταφορών, Elke Van den Brandt, λόγω της μειωμένης κίνησης των οχημάτων, οι φωτεινή σήμανση που αφορά πεζούς και ποδηλάτες έχει αναπροσαρμοστεί ώστε το πράσινο να διαρκεί περισσότερη ώρα.

Επίσης, ποδηλάτες, πεζοί αλλά και οδηγοί θα περιμένουν πλέον λιγότερο στο κόκκινο φανάρι. Επιπλέον, πεζοί και ποδηλάτες δεν θα χρειάζεται να πατούν το κουμπί για να ανάψει το πράσινο.

Η Brussels Mobility διαχειρίζεται περί τις 500 διασταυρώσεις με φωτεινή σήμανση σε ολόκληρη την πρωτεύουσα.

Πηγή: thebrusselstimes.com

The post Πιο «γρήγορα» τα φανάρια στις Βρυξέλλες, λόγω άδειων δρόμων appeared first on .

Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών, Pascal Smet, τα αποτελέσματα από το πιλοτικό αυτό πρόγραμμα έδειξαν πως η κυκλοφορία διεξαγόταν ομαλότερα στην κεντρική αρτηρία από τον αυτοκινητόδρομο Ε40 προς Βρυξέλλες (από Boulevards Charles Quint και Leopold II), ενώ ημερησίως οι οδηγοί γλίτωναν 185 ώρες αναμονής στο κόκκινο φανάρι κατά μέσο όρο. Επιπλέον οι εκπομπές CO2 (διοξειδίου του άνθρακα) παρουσίασαν μείωση κατά 5%.

Τα υπόλοιπα σημεία των Βρυξελλών στα οποία έχουν τοποθετηθεί οι νέου τύπου φωτεινοί σηματοδότες είναι η Rue Belliard και η Rue de la Loi στην Ευρωπαϊκή Γειτονιά, ο δακτύλιος από Sainctelette προς Yser, η λεωφόρος Industriel στο Άντερλεχτ, η Quai des Usines και η γέφυρα Van Praet που βρίσκεται κοντά στο Docks Bruxsel. Υπάρχει πρόβλεψη για άλλα 10 σημεία στο άμεσο μέλλον.

ο Smet τονίζει πως με τους νέους σηματοδότες υπάρχει καλύτερος συγχρονισμός στις διασταυρώσεις, ούτως ώστε οι οδηγοί να μην βρίσκουν πολλά κόκκινα φανάρια σε μια διαδρομή, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία τόσο των αυτοκινήτων όσο και των πεζών να διεξάγεται ομαλότερα.

Πηγή: xpats.com 

The post Θετικά τα πρώτα δείγματα των «έξυπνων» φαναριών στις Βρυξέλλες appeared first on .