Η ΕΕ πρέπει να «πάει παραπέρα» για να εμποδίσει τις εισαγωγές ρωσικού ΥΦΑ, καθώς εντείνεται η ανησυχία εξαιτίας της αύξησης των εισαγωγών, ανέφερε η Tinne Van der Straeten στην εφημερίδα. «Χρειαζόμαστε ευρωπαϊκή προσέγγιση» για το ζήτημα, επέμεινε η υπουργός.

Το Βέλγιο εισήγαγε τη δεύτερη μεγαλύτερη ποσότητα ρωσικού ΥΦΑ μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών το 2023, πίσω μόνο από την Ισπανία, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας Kpler που επικαλείται η εφημερίδα. Όμως η Γαλλία οδεύει να ξεπεράσει και τις δύο χώρες αυτές φέτος, πάντα σύμφωνα με το δημοσίευμα.

Η Ουγγαρία προβάλλει το τελευταίο διάστημα αντίσταση στην επιβολή περαιτέρω κυρώσεων από την Ευρωπαϊκή Ένωση στους ρωσικούς υδρογονάνθρακες.

The post Το Βέλγιο κάλεσε την ΕΕ να απαγορεύσει τις εισαγωγές ΥΦΑ από τη Ρωσία appeared first on .

Το Βέλγιο αυτή τη στιγμή εισάγει αέριο από το Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά η έκθεση προειδοποιεί ότι εάν οι θερμοκρασίες στη δυτική Ευρώπη πέσουν κάτω από τον 0 ° Κελσίου φέτος τον χειμώνα, το Ηνωμένο Βασίλειο θα χρειαστεί όλο το διαθέσιμο αέριο.

Η μελέτη εκπονήθηκε από την εταιρία διαχείρισης του βελγικού δικτύου Elia, τον διαχειριστή αγωγών αερίου Fluxys Belgium και τη βελγική αρχή ενέργειας, που δεν ήταν διαθέσιμοι για σχόλια.

Το Βέλγιο, του οποίου οι αγωγοί παρέχουν αέριο στη Γερμανία και την Ολλανδία, κινδυνεύει τότε να μην έχει επαρκές πλεόνασμα αερίου για να βγάλει τον χειμώνα.

Ωστόσο, εκπρόσωπος της υπουργού Ενέργειας, Tinne Van der Straeten, δήλωσε στο Reuters ότι «δεν υπάρχει κίνδυνος με την παροχή» στο Βέλγιο. «Το Βέλγιο ποτέ δεν είχε τόσο αέριο σε απόθεμα όσο έχει τώρα», δήλωσε.

Ο πρωθυπουργός, Alexander De Croo και η Van der Straeten δήλωσαν επίσης σε βουλευτές χθες ότι το Βέλγιο δεν θα έχει διακοπές ρεύματος ή προβλήματα με τη θέρμανση.

The post De Tijd : Το Βέλγιο κινδυνεύει με έλλειψη αερίου στην περίπτωση κύματος ψύχους appeared first on .

Η πρόταση της Επιτροπής έχει τίτλο «θέσπιση μηχανισμού διόρθωσης της αγοράς για την προστασία των πολιτών και της οικονομίας από υπερβολικά υψηλές τιμές».

Η Επιτροπή τονίζει ότι μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, οι τιμές του φυσικού αερίου έχουν σημειώσει πρωτοφανή κορύφωση τιμών σε ολόκληρη την ΕΕ, φτάνοντας σε ιστορικά υψηλά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του περασμένου Αυγούστου. «Η ακραία άνοδος των τιμών για σχεδόν δύο εβδομάδες τον Αύγουστο ήταν εξαιρετικά επιζήμια για την ευρωπαϊκή οικονομία, με μεταδοτικές επιπτώσεις στις τιμές του ηλεκτρισμού και αύξηση του συνολικού πληθωρισμού», τονίζει η Επιτροπή, η οποία προτείνει να αποτραπεί η επανάληψη τέτοιων επεισοδίων με ένα προσωρινό και καλά στοχευμένο μέσο αυτόματης επέμβασης στις αγορές φυσικού αερίου σε περίπτωση ακραίων αυξήσεων των τιμών.

Συγκεκριμένα, η Επιτροπή προτείνει το ανώτατο όριο στις τιμές του φυσικού αερίου να διαμορφωθεί στα 275 ΕΥΡΩ/MWH, επισημαίνοντας ότι η Διευκόλυνση Μεταβίβασης Τίτλων (TTF), που είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο σημείο αναφοράς για την τιμή του φυσικού αερίου στην ΕΕ, διαδραματίζει βασικό ρόλο στην ευρωπαϊκή χονδρική αγορά φυσικού αερίου.

Ο μηχανισμός διόρθωσης της αγοράς θα ενεργοποιείται αυτόματα όταν θα πληρούνται δύο προϋποθέσεις:

Πρώτον, όταν η τιμή διακανονισμού παραγώγου στο TTF υπερβαίνει τα 275 ευρώ για δύο εβδομάδες.

Δεύτερον, όταν οι τιμές TTF είναι 58 ευρώ υψηλότερες από την τιμή αναφοράς LNG για 10 συνεχόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης εντός δύο εβδομάδων.

Όταν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, ο Οργανισμός Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER) θα ζητά αμέσως διόρθωση της αγοράς και θα ενημερώσει την Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Αρχή Κινητών Αξιών και Αγορών (ESMA) και την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ). Την επόμενη ημέρα, ο μηχανισμός διόρθωσης τιμών θα τίθεται σε ισχύ και εντολές για παράγωγα TTF προμηνιαίου έτους που υπερβαίνουν το ανώτατο όριο τιμής ασφαλείας δεν θα γίνονται δεκτές. Ο μηχανισμός μπορεί να ενεργοποιηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2023.

Διασφαλίσεις για τον εφοδιασμό και τη σταθερότητα της αγοράς

Ο προτεινόμενος κανονισμός του Συμβουλίου περιλαμβάνει διασφαλίσεις για την αποφυγή διαταραχών στις ενεργειακές και χρηματοπιστωτικές αγορές. Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα ασφάλειας του εφοδιασμού, το ανώτατο όριο τιμών περιορίζεται σε ένα μόνο προθεσμιακό προϊόν (TTF προθεσμιακά προϊόντα), έτσι ώστε οι φορείς της αγοράς να εξακολουθούν να είναι σε θέση να ανταποκρίνονται στα αιτήματα της ζήτησης και να προμηθεύονται φυσικό αέριο στην αγορά. Για να διασφαλιστεί ότι η ζήτηση φυσικού αερίου δεν θα αυξηθεί, η πρόταση απαιτεί από τα κράτη μέλη να κοινοποιήσουν εντός δύο εβδομάδων από την ενεργοποίηση του μηχανισμού διόρθωσης της αγοράς τα μέτρα που έχουν λάβει για τη μείωση της κατανάλωσης αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.

Μόλις εγκριθεί η σημερινή πρόταση για μηχανισμό διόρθωσης της αγοράς στο Συμβούλιο, η Επιτροπή θα προτείνει επίσης την κήρυξη συναγερμού, βάσει του κανονισμού για εξοικονόμηση αερίου για έναν ασφαλέστερο χειμώνα που εγκρίθηκε τον Ιούλιο, ενεργοποιώντας την υποχρεωτική εξοικονόμηση αερίου για να διασφαλιστεί η μείωση της ζήτησης. Επιπλέον, θα υπάρχει συνεχής παρακολούθηση από την ESMA, την ΕΚΤ, τον Οργανισμό Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας (ACER), την Ομάδα Συντονισμού Αερίου και το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου (ENTSO-G).

Η Επιτροπή προβλέπει ότι ο μηχανισμός διόρθωσης μπορεί να απενεργοποιηθεί αμέσως και ανά πάσα στιγμή. Αυτό μπορεί να συμβεί αυτομάτως, όταν η λειτουργία του δεν δικαιολογείται πλέον από την κατάσταση στην αγορά φυσικού αερίου, δηλαδή όταν το χάσμα μεταξύ της τιμής TTF και της τιμής LNG δεν καλύπτεται πλέον για 10 συνεχόμενες ημέρες διαπραγμάτευσης. Ο μηχανισμός μπορεί να απενεργοποιηθεί και με απόφαση αναστολής της Επιτροπής, όταν εντοπίζονται κίνδυνοι για την ασφάλεια του εφοδιασμού της Ένωσης, για τις προσπάθειες μείωσης της ζήτησης, για τις ροές φυσικού αερίου εντός της ΕΕ ή για τη χρηματοπιστωτική σταθερότητα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα για την Επιτροπή να αποτρέψει την ενεργοποίηση του μηχανισμού σε περίπτωση που οι αρμόδιες αρχές, συμπεριλαμβανομένης της ΕΚΤ, προειδοποιήσουν για την πραγματοποίηση τέτοιων κινδύνων.

The post Πρόταση της Κομισιόν για πλαφόν στην τιμή του φυσικού αερίου appeared first on .

Η θεαματική αύξηση των τιμών λόγω του πολέμου στην Ουκρανία είχε αντίκτυπο στην προσωπική κατανάλωση φυσικού αερίου. Πολλά νοικοκυριά μείωσαν τη θερμοκρασία του δωματίου για να εξοικονομήσουν αέριο. Αυτό αποκάλυψε η ομοσπονδιακή υπουργός Ενέργειας, Tinne Van der Straeten, κατά την χθεσινή τοποθέτησή της στο Κοινοβούλιο. Η υπουργός είχε ζητήσει από την Fluxys, προμηθεύτρια εταιρεία φυσικού αερίου, περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την κατανάλωση στο Βέλγιο.

Τι αποκάλυψαν τα στοιχεία;

Τα εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής: -26,5 % κατανάλωση φυσικού αερίου
Οικογένειες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις: -18,3 %
Μεγάλες βιομηχανίες: -11,2 %
Η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου στο Βέλγιο (Ιανουάριος-Ιούνιος) είναι πάνω από 18% μειωμένη σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι
Οι προμηθευτές φυσικού αερίου προσθέτουν ότι οι ήπιες θερμοκρασίες αυτόν τον χειμώνα και την άνοιξη μπορεί επίσης να έπαιξαν ρόλο

Τα νοικοκυριά ευθύνονται για περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής κατανάλωσης φυσικού αερίου στο Βέλγιο. Η υπουργός αναμένει ότι η πτώση της ζήτησης θα συνεχιστεί για λίγο διάστημα ακόμα. «Οι τιμές θα παραμείνουν υψηλές και μπορεί ακόμη και να αυξηθούν εάν ο Πούτιν αποφασίσει να διακόψει εντελώς τις ευρωπαϊκές προμήθειες φυσικού αερίου», πρόσθεσε η Van der Straeten. «Ετοιμαζόμαστε για κάθε πιθανό σενάριο».

Νωρίτερα, η βελγική κυβέρνηση ξεκίνησε μια εκστρατεία ενημέρωσης για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας στο σπίτι. Όχι μόνο το Βέλγιο, αλλά και άλλες χώρες επικεντρώνονται στο φυσικό αέριο: η Ολλανδία εκτιμάται ότι μείωσε την κατανάλωση της κατά το ένα τέταρτο.

The post Δραστική μείωση φυσικού αερίου: «Προετοιμαστείτε για κάθε πιθανό σενάριο τον χειμώνα» appeared first on .

Τα κόμματα της Φλαμανδικής πλειοψηφίας έχουν εκπονήσει σχέδια για να προωθήσουν την απαγόρευση εγκατάστασης θέρμανσης με φυσικό αέριο σε νέες οικοδομές. Η απαγόρευση αρχικά επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ το 2026, αλλά τώρα θα ξεκινήσει ένα χρόνο νωρίτερα, εάν γίνει αποδεκτό το νέο νομοσχέδιο.

Στόχος είναι να τερματιστεί η εξάρτηση από το φυσικό αέριο το συντομότερο δυνατό. Καταργείται μια μεταβατική περίοδος που επιτρέπει τις υβριδικές αντλίες θερμότητας.

Η συμφωνία της φλαμανδικής κυβέρνησης για το κλίμα που επιτεύχθηκε το 2021 στοχεύει στη μείωση της εξάρτησης από ορυκτά καύσιμα και στην προώθηση της φιλικής προς το περιβάλλον θέρμανσης. Οι λέβητες καυσίμου θέρμανσης σε νέες κατασκευές απαγορεύονται από φέτος. Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει ενθαρρύνει τους πολιτικούς να επισπεύσουν νέα σειρά μέτρων.

Ο εισηγητής του νομοσχεδίου, Robrecht Bothuyne (Φλαμανδός χριστιανοδημοκράτης), σχολιάζει: «Οι αντλίες θερμότητας και τα δίκτυα θερμότητας είναι η κοινή λογική επιλογή. Αυτός είναι πλέον ο πιο οικονομικός τρόπος θέρμανσης, ψύξης και εξασφάλισης άνεσης σε ένα ακίνητο, εν μέρει χάρη στην κρατική υποστήριξη. Εξασφαλίζουμε σαφήνεια για τους ανθρώπους που επιθυμούν να οικοδομήσουν καθώς και για ολόκληρο τον οικοδομικό κλάδο. Με αυτόν τον τρόπο οι άνθρωποι μπορούν να προετοιμαστούν με τις καλύτερες συνθήκες».

The post Η Φλάνδρα θα απαγορεύσει τη θέρμανση με φυσικό αέριο σε νέα κτίρια από το 2025 appeared first on .

Ο ΔΕΣΦΑ ετοιμάζει την αύξηση της χωρητικότητας των εγκαταστάσεων της Ρεβυθούσας, η οποία σήμερα υπολογίζεται σε 7,2 δισ. κυβικά μέτρα το χρόνο, κατά 12%-13%. Η νέα πλωτή δεξαμενή αναμένεται να είναι έτοιμη στα τέλη Ιουλίου ώστε να δίνει τη δυνατότητα αποθήκευσης ακόμα περισσότερων φορτίων LNG.

⚡ Le thème de l’énergie est au centre de la dernière journée de la visite d’État en Grèce, avec notamment une visite du terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de Revithoussa.@KostasSkrekas @BelgiumMFA @FluxysGroup @FluxysBelgiumNL @FluxysBelgiumFR @desfa_gr pic.twitter.com/J18FZwtv8Y

— Belgian Royal Palace (@MonarchieBe) May 4, 2022

«Η αγορά του LNG είναι ευρεία και το σημαντικό είναι να εξασφαλίσουμε φορτία LNG. Με τη μεγιστοποίηση της Ρεβυθούσας, τον αγωγό TAP και φυσικά το μέτρο το οποίο βάζει σε εφαρμογή η κυβέρνηση για την ηλεκτρική παραγωγή από λιγνίτη και ντίζελ, καθιστά τη χώρα πιο ανθεκτική από άλλες» δήλωσε κατά τη διάρκεια της επίσκεψης η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria Rita Galli. Η αύξηση της χωρητικότητας της Ρεβυθούσας κατά 150.000 κυβικά μέτρα αναμένεται να συμβάλλει στην ενεργειακή ασφάλεια και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της χώρας.

Ήταν μεγάλη τιμή να φιλοξενήσουμε στον Τερματικό Σταθμό #LNG της Ρεβυθούσας τις ΑΜ τον Βασιλιά & τη Βασίλισσα των Βέλγων, με τη CEO του ΔΕΣΦΑ @MariaRitaGalli1 να τους ξεναγεί στις εγκαταστάσεις μαζί με τον ΥΠΕΝ @KostasSkrekas και τη ΓΓ Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών,@ASdoukou pic.twitter.com/igByqVHHxj — DESFA GR (@desfa_gr) May 4, 2022

«Είναι μια πολύ καλή εγκατάσταση προκειμένου να διαφοροποιηθεί ο ανεφοδιασμός της περιοχής. Επιτρέπει στην Ελλάδα να έχει πρόσβαση στο υργοποιημένο φυσικό αέριο, παγκοσμίως. Είναι συνεπώς σε όρους εφοδιαστικής ασφάλειας και διαφοροποίησης των προμηθειών μια πολύ σημαντική εγκατάσταση», δήλωσε κατά την εν πλώ ξενάγηση στη Ρεβυθούσα ο Pascal De Buck, διευθύνων σύμβουλος της Fluxys η οποία είναι μέτοχος του ΔΕΣΦΑ μέσω της κοινοπραξίας Senfluga.

Η υλοποίηση των κρίσιμων έργων του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ της Ρεβυθούσας, προϋπολογισμού άνω των 250 εκατ. ευρώ, έχει συγχρηματοδοτηθεί από πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία (ΕΠΑνΕΚ), του ΕΠΑΝΙΙ και του ΕΠΑΝ, στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020, ΕΣΠΑ 2007-2013 και του Γ” ΚΠΣ 2000-2006 αντίστοιχα.

Ο ΔΕΣΦΑ έχει λάβει άνω των 67 εκατ. ευρώ κατά τη διάρκεια των προγραμμάτων αυτών και αναμένεται να λάβει περίπου 20 εκατ. ευρώ για την ολοκλήρωση των νέων υποδομών του Σταθμού Βυτιοφόρων ΥΦΑ και της Νέας Προβλήτας (small scale LNG) και του Σταθμού Συμπίεσης Απαερίων (Boil-off Gas Compressor Station). Οι αρμόδιοι επισημαίνουν πως η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του ΕΠΑνΕΚ του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, παρακολουθεί στενά την πρόοδο όλων των συγχρηματοδοτούμενων έργων του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ σε ένα πλαίσιο πολύ καλής συνεργασίας με τις υπηρεσίες του ΔΕΣΦΑ.

Ξεναγήσαμε το βασιλικό ζεύγος του Βελγίου στον τερματικό σταθμό LNG στη Ρεβυθούσα. Τους παρουσίασα το ολοκληρωμένο σχέδιο της Κυβέρνησης για την επάρκεια εφοδιασμού της χώρας. Διπλασιάζουμε την αποθηκευτική δυνατότητα της Ρεβυθούσας και θωρακίζουμε την ενεργειακή μας ασφάλεια. pic.twitter.com/JvCvxJQEpi

— Kostas Skrekas | Κώστας Σκρέκας (@KostasSkrekas) May 4, 2022

Η Ελλάδα με την επέκταση του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας θα μπορεί να απευθυνθεί στις αγορές της Αμερικής, του Κατάρ και της Μέσης Ανατολής. Η μεγαλύτερη αποθηκευτική δυνατότητα δίνει στον ΔΕΣΦΑ το πλεονέκτημα των εξαγωγών σε γειτονικές χώρες όπως η Βουλγαρία. Η Ρεβυθούσα αναμένεται να χρησιμεύσει ως κόμβος για τα Ανατολικά Βαλκάνια καθώς και να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην εξασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η συνεργασία με τη βελγική Fluxys επιτρέπει στην Ελλάδα να εξασφαλίζει σημαντική τεχνογνωσία και προοπτικές συνεργασίας στον τομέα της στρατηγικής αυτονομίας. Η Fluxys συμμετέχει ενεργά σε πολλά έργα, τόσο στον τομέα του φυσικού αερίου (π.χ. Senfluga, Trans Adriatic Pipeline) όσο και στη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, όπως η παραγωγή πράσινου υδρογόνου (το έργο White Dragon).

Μετά την επίσκεψη στη Ρεθυβούσα το βασιλικό ζεύγος και η αντιπροσωπεία τους επέστρεψαν στην Αθήνα για μια σύντομη «συνάντηση» με τον βελγικό Τύπο. Στη συνέχεια ο βασιλιάς Φίλιππος γευμάτισε με Έλληνες και Βέλγους διευθύνοντες συμβούλους προκειμένου να ανταλλάξει απόψεις για τον ενεργειακό τομέα. Η βασίλισσα Ματθίλδη συμμετείχε σε γεύμα εργασίας για τη βιώσιμη ανάπτυξη. Με τις διαδικασίες αυτές ολοκληρώθηκε και η επίσκεψη του βασιλικού ζεύγους του Βελγίου, στην Αθήνα.

Merci aux autorités et à la population grecque pour l’accueil chaleureux!#BELGRC2022 pic.twitter.com/D78uZl4Trx

— Belgian Royal Palace (@MonarchieBe) May 4, 2022

The post Επίσκεψη του βασιλικού ζεύγους του Βελγίου στις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας appeared first on .

Το σχέδιο προβλέπει ένα σύστημα προετοιμασίας τριών σταδίων, συμπεριλαμβανομένης μιας φάσης προειδοποίησης, φάσης συναγερμού και φάσης έκτακτης ανάγκης. Η ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης θα προσαρμοστεί ώστε να ανταποκρίνεται σε οποιαδήποτε πιθανή διακοπή της παροχής φυσικού αερίου που μπορεί να συμβεί στο πλαίσιο του πολέμου της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας. Το έγγραφο, το οποίο εκδόθηκε από την Υπηρεσία Δημόσιων Οικονομικών (FPS Economy), αναφέρει ότι, προς το παρόν, δεν υπάρχει έκτακτη ανάγκη στον ενεργειακό εφοδιασμό στο Βέλγιο,
προσθέτοντας ότι οι παραδόσεις φυσικού αερίου από τη Ρωσία ήταν μέχρι στιγμής σταθερές και οι συμβάσεις έχουν τηρηθεί.

Η έκθεση σημειώνει επίσης ότι το Βέλγιο εισάγει περισσότερο φυσικό αέριο από τη Ρωσία από ό,τι το 2021. Το Βέλγιο έχει πολλές επιλογές για λήψη φυσικού αερίου από το εξωτερικό. Συνδέεται μέσω αγωγών φυσικού αερίου με τη Γερμανία, την Ολλανδία, το Λουξεμβούργο, τη Γαλλία και τη Μεγάλη Βρετανία. Το Βέλγιο διαθέτει επίσης έναν τερματικό σταθμό LNG στο Zeebrugge, ο οποίος του επιτρέπει να λαμβάνει υγροποιημένο αέριο από όλο τον κόσμο, ειδικά από το Κατάρ. Το Βέλγιο βρίσκεται σε μοναδική θέση όσον αφορά τον ενεργειακό εφοδιασμό. Η χώρα δεν εξαρτάται τόσο από τις ρωσικές εισαγωγές ενέργειας όσο η γειτονική Γερμανία, η οποία εισάγει περίπου το 30% του φυσικού της αερίου από τη Ρωσία.

Η Κεντρική Τράπεζα του Βελγίου εκτιμά ότι οι εισαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου αντιπροσωπεύουν μόλις το 3-6% της κατανάλωσης στο Βέλγιο. Παρά την προνομιακή θέση του Βελγίου, η κυβέρνηση έχει εκπονήσει ένα σχέδιο έκτακτης παροχής αερίου, σε περίπτωση που υπάρξουν σοβαρές διαταραχές στην ευρωπαϊκή αγορά ενέργειας. Τα νέα σχέδια βασίζονται σε ένα πλαίσιο που δημιουργήθηκε για πρώτη φορά το 2020, σύμφωνα με το νόμο του 2017 για την ασφάλεια του εφοδιασμού με φυσικό αέριο.

Η πρώτη φάση «έγκαιρης προειδοποίησης» ξεκινά μια εντατική παρακολούθηση της ευρωπαϊκής αγοράς ενέργειας. Η δεύτερη φάση «συναγερμού», προβλέπει αυξημένη αξιοποίηση των αποθεμάτων φυσικού αερίου και εισαγωγή LNG από το εξωτερικό μέσω του τερματικού σταθμού στο Zeebrugge. Το Βέλγιο ήδη εισάγει μεγάλο μέρος του φυσικού αερίου του
σε υγρή μορφή από το εξωτερικό. Η κίνηση θα οδηγήσει το Βέλγιο να απομακρυνθεί από το να βασίζεται στην υποδομή φυσικού αερίου της Ευρώπης. Η τρίτη φάση «έκτακτης ανάγκης» θα περιλαμβάνει τον περιορισμό του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας, ακόμη και την αποσύνδεση ορισμένων πελατών από την παροχή ενέργειας. Αυτό είναι ένα μέτρο που θα λαμβανόταν μόνο στις σοβαρότερες καταστάσεις.

Το φυσικό αέριο συνεχίζει να φθάνει στη χώρα, αν και σε υψηλές τιμές, και η Gazprom δεν έχει ακόμη επιστρέψει στις συμβάσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων με δυτικούς πελάτες. Ωστόσο, η κυβέρνηση θα ζητήσει από τους πολίτες της να μειώσουν την κατανάλωση φυσικού αερίου οικειοθελώς. Ένα νέο κυβερνητικό σχέδιο, θα καλεί τους Βέλγους να χρησιμοποιούν την ενέργεια με φειδώ, μειώνοντας τη χρήση αερίου και καυσίμων. Στόχος της εκστρατείας, είναι να κάνει τους Βέλγους να συνειδητοποιήσουν ότι χρησιμοποιώντας λιγότερη ενέργεια, βοηθούν έμμεσα την Ουκρανία. Η κυβέρνηση θα προβάλει σύντομες διαφημίσεις διάρκειας 30 δευτερολέπτων στο ραδιόφωνο, καθώς και μια νέα ιστοσελίδα που θα συνοδεύει την εκστρατεία. Η ιδέα της εκστρατείας θα ήταν να ενημερώσει τους Βέλγους ότι «κάθε λίγο μετράει» και ότι οι συλλογικές προσπάθειές τους αθροίζονται.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Το Βέλγιο προετοιμάζει σχέδιο για ελλείψεις φυσικού αερίου appeared first on .

«Είναι ένα κοίτασμα, το οποίο -αν επιβεβαιωθεί τελικά, γιατί θα απαιτηθεί περαιτέρω επεξεργασία και πιστοποίηση μέσω μιας επιβεβαιωτικής γεώτρησης το επόμενο έτος- αυξάνει την πιθανότητα και τη δυνατότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας έως το 2025 με 2026 να μπορεί να δεσμεύσει αέριο, ούτως ώστε να εξαχθεί το αέριο αυτό, είτε μέσω ενός τερματικού (υγροποίησης), που θα μπορούσε να φτιαχτεί στην Κύπρο, κάτι για το οποίο ακόμα δεν υπάρχουν επαρκείς ποσότητες, είτε να αποτελεί την κυπριακή συνεισφορά προς την κατασκευή του αγωγού Ανατολικής Μεσογείου EastMed, ο οποίος θα καταλήξει στην Ελλάδα και μέσω της Ελλάδας στην Ιταλία», εξήγησε ο κ.Τσακίρης.

«Η επιβεβαιωτική γεώτρηση», διευκρίνισε, «έχω ακούσει ότι θα γίνει μέσα στο 2020, αλλά από εκεί και πέρα είναι πολλά τα χρόνια, τα οποία χρειάζονται για να μπορεί να μετατραπεί η γεώτρηση αυτή από πιστοποιημένο κοίτασμα σε κοίτασμα παραγωγής –όχι πριν από το 2025».

«Πιθανός ο τερματικός μέσα από συνεργατική ανάπτυξη των κοιτασμάτων Γλαύκος και Καλυψώ»

Σε ό,τι αφορά ειδικότερα την προοπτική κατασκευής τερματικού υγροποίησης φυσικού αερίου διευκρίνισε ότι απαιτεί «περίπου 10 τρισ. κυβικά πόδια πιστοποιημένων κοιτασμάτων ή κοιτάσματος, το οποίο να μπορεί να αιτιολογήσει μια επένδυση της τάξης των 10 δισ. δολαρίων».

Σχετικά με τις πιθανότητες επιβεβαίωσης της μεγαλύτερης ή μικρότερης εκτίμησης για το μέγεθος του κοιτάσματος σημείωσε: «Το ποσοστό το οποίο έχει περισσότερες πιθανότητες να επιβεβαιωθεί είναι τα 5,5 τρισ. κυβικά και όχι τα 8, καθώς το μικρότερο μέγεθος εμβέλειας είναι αυτό που είναι πλησιέστερα και έχει τις περισσότερες πιθανότητες επιβεβαίωσης, έχει 75% όπως συνήθως συμβαίνει». Συμπέρανε, έτσι πως «αν επιβεβαιωθεί το 75% -και αυτό θα το ξέρουμε σε 1 με 1,5 χρόνο από τώρα- προκειμένου να ξεκινήσει η συζήτηση της δυνητικής βιωσιμότητας μιας δυνητικής επένδυσης ενός τερματικού υγροποίησης στην Κύπρο, χρειαζόμαστε χονδρικά άλλα 5 τρισ. κυβικά πόδια, τα οποία, μέχρι στιγμής, δεν υφίστανται».

Σε ό,τι αφορά το κοίτασμα «Καλυψώ» της κυπριακής ΑΟΖ ο κ.Τσακιρης σημείωσε ότι το μέγεθός του δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη, για τον λόγο ότι η δεξαμενή του κοιτάσματος φαίνεται πως επεκτείνεται γεωλογικά -πέραν του τεμαχίου 6, το οποίο ερευνά η κοινοπραξία Total/Eni- και στο τεμάχιο 7, όπου δεν έχει γίνει αδειοδότηση ερευνών. «Η διαδικασία αδειοδότησης περιμένουμε να γίνει μέσα στις επόμενες εβδομάδες, αν όχι μήνες, ανάμεσα στη Λευκωσία και την κοινοπραξία ENI και TOTAL. Όταν θα ολοκληρωθεί αυτό, θα μπορεί ενδεχομένως να ξεκινήσει μια γεώτρηση μέσα στο 2020 ώστε να μας δώσει αποτελέσματα για την τάξη μεγέθους της «Καλυψώς»», είπε ο καθηγητής εκτιμώντας ότι «η «Καλυψώ» είναι πολύ πιο πιθανή περίπτωση συνεργατικής ανάπτυξης, μαζί με τον «Γλαύκο» για να πάνε σε τερματικό ή στον EastMed –βεβαίως αν ανακαλυφθεί και πιστοποιηθεί».

Σχετικά με την προοπτική εκμετάλλευσης του κοιτάσματος «Αφροδίτη» στο οικόπεδο 12 -έχει επιβεβαιωμένα 4,5 τρισεκατομμύρια κυβικά πόδια- ο καθηγητής εξέφρασε την άποψη ότι «δεδομένου ότι το κοίτασμα είναι αρκετά ώριμο -έχει περάσει τη διαδικασία πιστοποίησης και μπορεί να μπει σε παραγωγή εφόσον «κλειδωθεί» συμβόλαιο εξαγωγής του μέχρι το 2022- η μόνη αγορά που μπορεί να διατεθεί είναι η αγορά της Αιγύπτου». «Να εξαχθεί», πρόσθεσε, «με αγωγό προς τον τερματικό σταθμό υγροποίησης φυσικού αερίου στο Ίντκου της Αιγύπτου -βρίσκεται δυτικά της Αλεξάνδρειας- να υγροποιηθεί και να εξαχθεί στις διεθνείς αγορές, μέρος των οποίων -ίσως και το ήμισυ περίπου- να καταλήξει στις ευρωπαϊκές αγορές και να είναι και η πρώτη συνδρομή της Ανατολικής Μεσογείου και της Κύπρου στην ενεργειακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

«Η ΕΕ προωθεί τον EastMed γιατί δε θέλει την Τουρκία σε ρόλο διαμετακομιστή»

Σχετικά με το πώς επηρεάζουν οι νέες ανακοινώσεις τη χάραξη της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής ο κ. Τσακίρης εξήγησε: «Η Τουρκία διαδραματίζει έναν σημαντικό ρόλο στη διαμετακομιστική ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης μέσα από την υλοποίηση του αγωγού TANAP, προέκταση του οποίου αποτελεί ο TAP. Μεταφέρει δηλαδή αέριο από την περιοχή της Κασπίας και ενδεχομένως από άλλες περιοχές, προκειμένου να μειωθεί -ελάχιστα βέβαια- η εξάρτηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης από τη Ρωσία. Εάν και οι αρχικοί στόχοι ήταν πως ο λεγόμενος «Νότιος Διάδρομος» θα μετέφερε, μέσω Τουρκίας, στην Ευρώπη, περίπου το 10-20% των αναγκών της, η πραγματικότητα είναι πως η υλοποίηση του TANAP, όπως αυτός υλοποιείται μέσω του Transadriatic Pipeline στην Ελλάδα, αντιστοιχεί μόλις στο 2,14% των συνολικών αναγκών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οπότε η Τουρκία παίζει έναν σημαντικό ρόλο ως διαμετακομιστής».

«Ο ρόλος αυτός», διευκρινισε ο καθηγητής, «αν υλοποιηθεί η δεύτερη φάση του αγωγού Turkish Stream, που θα μεταφέρει ρωσικό αέριο στην Ευρώπη, πάλι μέσω Τουρκίας, είτε μέσω Ελλάδας, το πιθανότερο παρακάμπτοντας την Ελλάδα, στην περίπτωση αυτή τότε ο ρόλος αυτός θα είναι ακόμα πιο σημαντικός», όμως «κανένας άλλος Ευρωπαίος ηγέτης δεν θέλει να δει την Τουρκία να αναδεικνύεται σε κράτος διαμετακομιστή και για το αέριο της Ανατολικής Μεσογείου, γι’ αυτό ακριβώς η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προωθούν στην πράξη τον αγωγό EastMed».

Σχετικά με την πιθανή αντίδραση της Τουρκίας στις ανακοινώσεις της ExxonMobil εκτίμησε πως «θα κυμανθεί με μία βερμπαλιστική επίθεση πάλι εναντίον της Κυπριακής Δημοκρατίας και απόπειρες εκφοβισμού αλλά δεν πρόκειται να προχωρήσει σε παρεμπόδιση των λειτουργιών των εταιριών, τουλάχιστον της αμερικανικής EΧΧΟΝ και της γαλλικής εταιρείας Total στην κυπριακή ΑΟΖ, κάτι το οποίο αποδείχθηκε και από το γεγονός ότι η γεώτρηση αυτή δεν παρεμποδίστηκε στο ελάχιστο από την τουρκική πλευρά, παρά τις αντίθετες περί αυτού προειδοποιήσεις από τον Τούρκο πρόεδρο».

Σε σχέση με την προοπτική του EastMed παρατήρησε ότι δεν υπάρχει ακόμη το ουσιαστικό εμπορικό και οικονομικό υπόβαθρο «γιατί δεν υπάρχουν ακόμα ποσότητες που οι κυβερνήσεις που τις ελέγχουν, έχουν αποφασίσει να τις δεσμεύσουν υπέρ του αγωγού αυτού».  «Είναι ένα σχέδιο που είναι μακροπρόθεσμο, που αν υλοποιηθεί θα υλοποιηθεί στα μέσα της επόμενης δεκαετίας, όταν δηλαδή θα είναι σε θέση να παράγει αέριο το κοίτασμα «Γλαύκος» και είναι κάτι που αποτελεί το σημαντικότερο έργο για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης στην περιοχή της Μεσογείου, μεσομακροπρόθεσμα. Είναι το πρακτικό επιστέγασμα όλων αυτών των τριμερών και τετραμερών συνεργασιών που έχει αναπτύξει η ελληνική διπλωματία σε συνεργασία με την Κύπρο, από το 2010 και μετά, στην Ανατολική Μεσόγειο», είπε.

Πηγή: euractiv.gr

The post Τσακίρης: Μετά το 2025 η δυνητική εκμετάλλευση του κοιτάσματος «Γλαύκος-1» appeared first on .

Τα τελευταία στοιχεία που δόθηκαν στην δημοσιότητα από την ελληνική πλευρά κάνουν λόγο για καθαρό κέρδος το οποίο αυξήθηκε από 31,8 εκατομμύρια το 2016 σε 85,7 εκατομμύρια το 2017 και με όχι λιγότερα από 228 εκατομμύρια μετρητά στους λογαριασμούς του στις 31 Δεκεμβρίου.

Τα τρία μέλη της κοινοπραξίας στην οποία ανήκει και η Fluxys, δραστηριοποιούνται ήδη στην περιοχή: συμμετέχουν στην κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου, TAP, που αναμένεται να συνδέσει τα ελληνοτουρκικά σύνορα με την νότια Ιταλία, ο οποίος αγωγός θα επιτρέψει την εισαγωγή φυσικού αερίου από την Κασπία Θάλασσα μέχρι την Ευρώπη. Το μεγαλύτερο τμήμα του αγωγού βρίσκεται σε ελληνικό έδαφος.

Πηγή: lesoir.be

The post Η βελγική Fluxys & Co εξαγοράζει την ΔΕΣΦΑ appeared first on .

Ειδικότερα, οι Πράσινοι παρουσίασαν πρόταση ψηφίσματος, σύμφωνα με την οποία στην πλειονότητά τους τα έργα φυσικού αερίου που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των έργων κοινού ενδιαφέροντος της Επιτροπής είναι αντίθετα με τις δεσμεύσεις της Συμφωνίας του Παρισιού.

Το μεγαλύτερο έργο μεταξύ αυτών είναι ο Νότιος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, ο οποίος αποσκοπεί στο να μεταφέρει το αέριο του Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη μέχρι το 2020.

Παρόλο που η χωρητικότητα του αγωγού TAP ανέρχεται σε 10 έως 15 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως, -ένα μικρό κλάσμα των 193,9 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων που εισήγαγε η Ρωσία πέρυσι-, το έργο θεωρείται από τη Μόσχα ως ανταγωνιστικό για τα δικά της σχέδια, όπως ο αγωγός Turkish Stream.

Όλοι οι Eυρωβουλευτές του ΕΛΚ καταψήφισαν την προαναφερθείσα πρόταση, αλλά η ομάδα S&D φάνηκε ιδιαίτερα διχασμένη, όπως συμβαίνει συχνά όταν πρόκειται για ψηφοφορία σχετικά με τη Ρωσία.

Ο Λετονός Ευρωβουλευτής και εκπρόσωπος Τύπου του ΕΛΚ στην Επιτροπή Βιομηχανίας, Krišjānis Kariņš, επέκρινε την προσπάθεια των «λαϊκιστών Πρασίνων και των οπαδών τους» να μπλοκάρουν τα PCI.

Εξήγησε, τέλος, ότι η ψηφοφορία θα έθετε σε κίνδυνο όλα τα 173 έργα, συμπεριλαμβανομένης της θαλάσσιας διασύνδεσης για ΑΠΕ μεταξύ Ισπανίας και Γαλλίας στον κόλπο του Βισκαϊκού, καθώς και ένα σχέδιο για τη μεταφορά αιολικής ενέργειας μεταξύ Δανίας και Γερμανίας.

Πηγή: euractiv.gr

The post ΕΚ: Διαφωνία Ευρωβουλευτών για τα έργα φυσικού αερίου appeared first on .