Το πιλοτικό έργο για το ταξί υδρογόνου θα διαρκέσει ένα χρόνο και στοχεύει να μετρήσει την αποτελεσματικότητα και τη χρηστικότητα του αυτοκινήτου σε μαζική αστική κλίμακα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, μετά το 2025, η Περιφέρεια της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών ορίζει ότι όλα τα νέα ταξί που τίθενται σε κυκλοφορία πρέπει να είναι ουδέτερα σε εκπομπές CO2.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Taxis Verts (@taxis.verts)

Καθώς οι ευρωπαϊκές πόλεις κινούνται γρήγορα προς την απαλλαγή των ιδιωτικών οχημάτων από τις ανθρακούχες εκπομπές, πολλές εταιρείες και ιδιώτες αναζητούν τις καλύτερες επιλογές για προσωπικές μεταφορές με ουδέτερο CO2. Αν και ο ηλεκτρισμός φαίνεται να είναι η προεπιλεγμένη επιλογή, το υδρογόνο ανεβάζει ταχύτητα και όλο και περισσότερα αυτοκίνητα, φορτηγά και ακόμη και τρένα υιοθετούν τη νέα τεχνολογία.

«Είμαστε ενθουσιασμένοι που συμμετέχουμε σε αυτό το καινοτόμο πιλοτικό έργο με τοπικούς εταίρους», δήλωσε ο Jean-Michel Courtoy, Διευθύνων Σύμβουλος της Taxis Verts. «Η Taxis Verts δεσμεύεται ενεργά για κυκλοφορία χωρίς εκπομπές CO2, τόσο με ηλεκτρικά οχήματα όσο και τώρα και με υδρογόνο από τον συνεργάτη μας Eoly».

Στην περίπτωση των νέων ταξί των Βρυξελλών, η Taxi Verts λανσάρει το πρωτότυπό της με 100% πράσινο υδρογόνο, που σημαίνει ότι το καύσιμο που χρησιμοποιείται για το όχημα θα παράγεται αποκλειστικά με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το μόνο υποπροϊόν της χρήσης κινητήρων υδρογόνου είναι το νερό.

Το βελγικό ειδησεογραφικό πρακτορείο VRT αναφέρει ότι το πράσινο υδρογόνο (η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του προέρχεται από βιώσιμες πηγές ενέργειας όπως οι ανεμογεννήτριες ή οι ηλιακοί συλλέκτες) εξακολουθεί να είναι αρκετά σπάνιο στο Βέλγιο. «Γι’ αυτό δοκιμάζουμε ένα ταξί και όχι είκοσι ή εκατό», συμπληρώνει ο Stéphane Windels της Virya Energy. «Δημιουργούμε, ωστόσο, νέες μονάδες παραγωγής πράσινου υδρογόνου προς το παρόν».

Το ταξί υδρογόνου θα λειτουργεί από δύο οδηγούς, εκπαιδευμένους από την Eoly σχετικά με τις ιδιαιτερότητες της κυψέλης καυσίμου υδρογόνου. Σύμφωνα με δήλωση τύπου της εταιρείας, θα γίνουν πρεσβευτές της τεχνολογίας. Η εμπειρία τους με τον χρόνο ανεφοδιασμού, την εμβέλεια και την ευελιξία του αυτοκινήτου θα είναι απαραίτητη για την αξιολόγηση του πιλοτικού έργου και της μεγάλης κλίμακας στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων υδρογόνου.

The post Οι Βρυξέλλες λανσάρουν το πρώτο πράσινο ταξί που κινείται με υδρογόνο appeared first on .

Με το σημαντικό ηλιακό και υπεράκτιο αιολικό δυναμικό της, η Χιλή κατατάσσεται μεταξύ των χωρών που αναμένεται να εξάγουν μεγάλες ποσότητες υδρογόνου. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές προκλήσεις δεδομένου ότι λιγότερο από το 30% της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στη Χιλή είναι ανανεώσιμη. Το βελγικό λιμάνι εκπονεί σχέδια για «μαζικές» εισαγωγές πράσινου υδρογόνου.

Το λιμάνι της Αμβέρσας έχει συνεργαστεί με την εταιρεία ενέργειας Engie σε μια κοινοπραξία με στόχο τη δημιουργία μιας πλήρους αλυσίδας αξίας εισαγωγών υδρογόνου από ανανεώσιμες πηγές στο Βέλγιο μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Το εάν το υδρογόνο μπορεί να μεταφερθεί από τη μια ήπειρο στην άλλη, ενώ παραμένει ανταγωνιστικό το κόστος, είναι ακόμα ασαφές.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Συμφωνίες συνεργασίας του λιμένα της Αμβέρσας για εμπόριο πράσινου υδρογόνου appeared first on .

Απώτερος στόχος της STIB είναι να γίνει όλος ο στόλος των λεωφορείων της «πράσινος».

Το λεωφορείο υδρογόνου, που ενοικιάζεται από την κατασκευάστρια εταιρία Van Hool, θα δοκιμαστεί σε διάφορες γραμμές. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου λεωφορείου είναι ότι έχει καλύτερη εμβέλεια σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά: μπορεί να ταξιδέψει περίπου 400 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές αερίων θερμοκηπίου.

Η εν λόγω τεχνολογία (κυψέλες καυσίμου υδρογόνου) μπορεί να μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση των λεωφορείων. Τα λεωφορεία που κινούνται με υδρογόνο εκπέμπουν μόνο υδρατμούς, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Τέλος, ένα ακόμα από τα πλεονεκτήματά τους είναι ότι λειτουργούν σχεδόν τελείως αθόρυβα.

The post Πιλοτική χρήση λεωφορείου με κίνηση υδρογόνου για την STIB appeared first on .