Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκονται η Φινλανδία και η Σουηδία, με το Βέλγιο να ακολουθεί στην τρίτη θέση, επιβεβαιώνοντας τη θέση του ως ένας από τους πιο αξιόπιστους και ασφαλείς προορισμούς στην Ευρώπη για solo ταξιδιώτισσες.

Ασφάλεια, υποδομές και ποιότητα ζωής στο επίκεντρο

Η αξιολόγηση βασίστηκε σε εννέα βασικούς δείκτες, μεταξύ των οποίων η δημόσια ασφάλεια, η ποιότητα των μεταφορών, η πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη, το κόστος ταξιδιού, αλλά και ζητήματα όπως η ισότητα και η ευκολία επικοινωνίας. Πρόκειται για παράγοντες που επηρεάζουν άμεσα την εμπειρία μιας γυναίκας που ταξιδεύει μόνη, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την αίσθηση ασφάλειας κατά τη διάρκεια της ημέρας αλλά και τη νύχτα.

Σε επίπεδο καθαρής ασφάλειας, η Φινλανδία, η Δανία και η Σουηδία καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις, ωστόσο η συνολική αξιολόγηση φέρνει το Βέλγιο στο βάθρο, χάρη στη συνδυαστική του επίδοση σε όλους τους τομείς.

Η Ελλάδα ξεχωρίζει στην υγειονομική φροντίδα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία της ιατρικής περίθαλψης, όπου η Greece συγκαταλέγεται στις κορυφαίες επιλογές, μαζί με το Βέλγιο. Οι δύο χώρες ξεχωρίζουν για την υψηλή διαθεσιμότητα γιατρών και την εύκολη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες υγείας, όπως η επείγουσα αντισύλληψη χωρίς συνταγή.

Αυτό το στοιχείο ενισχύει σημαντικά την εικόνα ασφάλειας για τις ταξιδιώτισσες, καθώς η πρόσβαση σε αξιόπιστη υγειονομική φροντίδα αποτελεί κρίσιμο παράγοντα κατά την επιλογή προορισμού.

Η Ευρώπη κυριαρχεί στους ασφαλείς προορισμούς

Η συνολική εικόνα της κατάταξης δείχνει ξεκάθαρα την υπεροχή της Ευρώπης, με χώρες όπως η Δανία, η Αυστρία, η Πορτογαλία και η Ολλανδία να συμπληρώνουν τη λίστα των κορυφαίων επιλογών.

Η τάση των solo ταξιδιών συνεχίζει να ενισχύεται παγκοσμίως, με ολοένα και περισσότερες γυναίκες να επιλέγουν την ανεξαρτησία και την προσωπική εξερεύνηση. Σε αυτό το πλαίσιο, η ασφάλεια και η ποιότητα των υποδομών παραμένουν καθοριστικοί παράγοντες.

Το Βέλγιο, με τη σταθερή του παρουσία στην κορυφή, επιβεβαιώνει ότι μπορεί να προσφέρει όχι μόνο πολιτισμό και ιστορία, αλλά και ένα ασφαλές και αξιόπιστο περιβάλλον για όσες επιλέγουν να ταξιδέψουν μόνες.

La Belgique sur le podium des destinations sûres pour les voyageuses solo – la Grèce se distingue aussi
Une étude internationale met en lumière les pays les plus fiables pour voyager seule, avec une forte domination européenne

Voyager seule séduit de plus en plus de femmes à travers le monde. Mais au-delà de la liberté, la question de la sécurité reste centrale. Une étude récente menée par TUI apporte un éclairage précieux en analysant 150 pays selon plusieurs critères essentiels.

Résultat : la Belgium se hisse à la troisième place mondiale, derrière la Finland et la Sweden. Une performance qui confirme son attractivité pour les voyageuses en quête de sérénité et de fiabilité.

Une évaluation globale, au-delà de la simple sécurité

L’étude ne se limite pas au sentiment de sécurité. Elle prend également en compte la qualité des transports, l’accès aux soins, le coût du séjour ou encore l’égalité entre les genres. C’est cette approche globale qui permet à la Belgique de se distinguer, grâce à un équilibre solide entre tous ces facteurs.

Si l’on se concentre uniquement sur la sécurité stricte, les pays nordiques dominent largement. Mais lorsqu’on élargit l’analyse, la Belgique s’impose comme une destination particulièrement complète.

La Grèce en tête pour les soins médicaux

Autre point marquant : la Greece figure parmi les meilleures destinations en matière de soins de santé, aux côtés de la Belgique. Accessibilité, densité médicale et disponibilité de certains traitements sans prescription renforcent le sentiment de confiance pour les voyageuses.

L’Europe, référence pour les voyages en solo

La majorité des destinations les mieux classées se trouvent en Europe, avec des pays comme le Denmark, l’Austria ou encore les Netherlands. Une tendance qui confirme l’image du continent comme espace sûr et accessible pour les voyages en solo.

Dans un contexte où les femmes sont de plus en plus nombreuses à partir seules à l’aventure, ce type de classement devient un véritable outil d’aide à la décision. Et sur ce terrain, la Belgique s’impose désormais comme une valeur sûre.

The post Το Βέλγιο στην κορυφαία τριάδα για solo ταξίδια γυναικών – που ξεχωρίζει η Ελλάδα appeared first on .

Η συγκεκριμένη ρύθμιση εντάσσεται στο πλαίσιο ενός ευρύτερου νόμου για την «απλοποίηση της οικονομικής ζωής», ο οποίος έλαβε ισχυρή στήριξη από τη Γαλλική Γερουσία, μετά και την έγκριση της Εθνοσυνέλευσης. Ωστόσο, η εφαρμογή της απόφασης δεν θεωρείται ακόμη οριστική, καθώς ενδέχεται να εξεταστεί από το Conseil constitutionnel, ενώ και το Conseil d’État μπορεί να εκφράσει επιφυλάξεις.

Από τον περιορισμό στην άρση των μέτρων

Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών εφαρμόστηκαν στη Γαλλία από το 2019, με στόχο τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις αστικές περιοχές. Σταδιακά, απαγόρευαν την πρόσβαση σε παλαιότερα και πιο ρυπογόνα οχήματα, δημιουργώντας ένα νέο πλαίσιο μετακίνησης, ιδιαίτερα για όσους δεν διέθεταν πιο σύγχρονα αυτοκίνητα.

Η πιθανή κατάργησή τους αντικατοπτρίζει μια αλλαγή πολιτικής κατεύθυνσης, η οποία υποστηρίζεται από σημαντικό μέρος του πολιτικού φάσματος, αλλά ταυτόχρονα προκαλεί αντιδράσεις, κυρίως από περιβαλλοντικές φωνές που κάνουν λόγο για οπισθοχώρηση στην οικολογική πολιτική.

Τι σημαίνει για τους ταξιδιώτες

Εφόσον η μεταρρύθμιση τεθεί τελικά σε ισχύ, οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο στη Γαλλία αναμένεται να γίνουν πιο εύκολες, ιδιαίτερα για επισκέπτες από χώρες όπως το Βέλγιο. Η κατάργηση των περιορισμών θα μπορούσε να απλοποιήσει την πρόσβαση σε μεγάλα αστικά κέντρα, χωρίς την ανάγκη ειδικών σημάτων ή περιορισμών κυκλοφορίας.

Παρόλα αυτά, η τελική εικόνα θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις των αρμόδιων θεσμών. Μέχρι τότε, το ζήτημα παραμένει ανοιχτό, με σαφείς επιπτώσεις τόσο στην καθημερινή κινητικότητα όσο και στη συνολική κατεύθυνση της περιβαλλοντικής πολιτικής στη Γαλλία.

Vers la fin des zones à faibles émissions en France ? Une réforme qui pourrait changer vos trajets
Une décision politique majeure en discussion, entre simplification pour les automobilistes et débat écologique

Les déplacements en voiture vers la France pourraient bientôt devenir moins contraignants. Le Parlement français a validé une réforme qui prévoit la disparition progressive des zones à faibles émissions, ces dispositifs qui limitaient l’accès des véhicules jugés trop polluants dans plusieurs grandes villes.

Cette mesure s’inscrit dans une loi plus large visant à alléger certaines contraintes économiques. Adoptée à une large majorité, elle marque une évolution notable dans la manière dont les autorités françaises abordent la question de la circulation urbaine. Toutefois, son entrée en vigueur dépend encore d’un éventuel examen par le Conseil constitutionnel, tandis que le Conseil d’État pourrait également intervenir dans le processus.

Un tournant dans la politique de mobilité

Mises en place à partir de 2019, les zones à faibles émissions avaient pour objectif de réduire la pollution dans les centres urbains en restreignant progressivement les véhicules anciens. Elles constituaient un pilier des politiques environnementales locales, mais aussi une source de contraintes pour de nombreux conducteurs.

Leur suppression éventuelle traduit une volonté de rééquilibrer les priorités, en tenant compte des réalités économiques et sociales. Cette orientation ne fait cependant pas l’unanimité, certains y voyant un affaiblissement des engagements en matière de transition écologique.

Des conséquences concrètes pour les automobilistes

Pour les voyageurs, notamment ceux venant de Belgique, cette évolution pourrait signifier des trajets plus simples, sans restrictions d’accès dans certaines villes. La fin des ZFE allégerait les démarches administratives et réduirait les contraintes liées à l’utilisation de véhicules plus anciens.

Mais tant que les instances compétentes n’auront pas tranché définitivement, la prudence reste de mise. Entre simplification des déplacements et enjeux environnementaux, la réforme illustre un débat plus large sur l’avenir de la mobilité en Europe.

The post Κινείστε προς τη Γαλλία; Μια απόφαση που ενδεχομένως θα απλοποιεί τα ταξίδια appeared first on .

Συνολικά είναι διαθέσιμα 40.000 ταξιδιωτικά πάσα. Οι νικητές και οι νικήτριες θα μπορούν να επιβιβάζονται σε τρένο για διάστημα έως και 30 ημερών μεταξύ 1ης Ιουλίου 2026 και 30ης Σεπτεμβρίου 2027. Νέοι και νέες που γεννήθηκαν μεταξύ της 1ης Ιουλίου 2007 και της 30ης Ιουνίου 2008 μπορούν να υποβάλουν αίτηση συμπληρώνοντας ένα κουίζ με πέντε ερωτήσεις σχετικά με την ΕΕ και μία πρόσθετη ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Δικτυακή Πύλη της Νεολαίας. Η Επιτροπή θα προσφέρει ταξιδιωτικά πάσα στους αιτούντες και τις αιτούσες με βάση την κατάταξή τους, μέχρι να εξαντληθούν τα διαθέσιμα εισιτήρια.

Η πρόσκληση είναι ανοικτή σε νέους και νέες από την Ευρωπαϊκή Ένωση και από χώρες συνδεδεμένες με το πρόγραμμα Erasmus+, μεταξύ άλλων την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Νορβηγία, τη Σερβία και την Τουρκία. Οι κάτοχοι εισιτηρίων μπορούν να σχεδιάσουν οι ίδιοι και οι ίδιες τη διαδρομή τους ή να εμπνευστούν από προτεινόμενες διαδρομές, όπως η πολιτιστική διαδρομή DiscoverEU που συνδυάζει διάφορους πολιτιστικούς προορισμούς με έμφαση στην αρχιτεκτονική, τη μουσική, τις καλές τέχνες, το θέατρο, τη μόδα και το σχέδιο.

Εκτός από το ταξιδιωτικό πάσο, οι συμμετέχοντες και οι συμμετέχουσες θα λάβουν εκπτωτική κάρτα που προσφέρει δεκάδες χιλιάδες εκπτώσεις για δημόσιες συγκοινωνίες, πολιτισμό, καταλύματα, φαγητό, αθλητισμό και άλλες υπηρεσίες στις επιλέξιμες χώρες. Μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε ενημερωτικές συναντήσεις πριν από την αναχώρηση και σε συναντήσεις DiscoverEU, όπου θα μπορούν να συναντήσουν άλλους ταξιδιώτες και ταξιδιώτισσες και να αποκτήσουν βαθύτερη γνώση της ΕΕ.

Το DiscoverEU παρέχει πρόσθετη στήριξη στους συμμετέχοντες και τις συμμετέχουσες με αναπηρία, προβλήματα υγείας ή με χαμηλό κοινωνικοοικονομικό υπόβαθρο. Στη στήριξη αυτή μπορεί να συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα μετακίνησης με συνοδούς ή πρόσβαση σε πρόσθετη χρηματοδότηση μέσω της δράσης ένταξης DiscoverEU.

Παρόλο που το DiscoverEU ενθαρρύνει τις βιώσιμες μετακινήσεις με τρένο, ειδικές ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες για νέους και νέες από νησιά, εξόχως απόκεντρες περιοχές, υπερπόντιες χώρες και εδάφη, καθώς και απομακρυσμένες περιοχές.

Ιστορικό

Η Επιτροπή εγκαινίασε το DiscoverEU τον Ιούνιο του 2018 κατόπιν αιτήματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η πρωτοβουλία έδωσε στους νέους και τις νέες τη δυνατότητα να κατανοήσουν καλύτερα άλλους πολιτισμούς και την ευρωπαϊκή ιστορία και βελτίωσε τις δεξιότητές τους στις ξένες γλώσσες. Είναι μια δράση του προγράμματος Erasmus+ (2021-2027).

Από το 2018, πάνω από 1,9 εκατομμύριο υποψήφιοι και υποψήφιες έχουν υποβάλει αίτηση για 431.931 διαθέσιμα ταξιδιωτικά πάσα. Στην πιο πρόσφατη έρευνα μετά το ταξίδι, το 72 % όσων συμμετείχαν δήλωσε ότι ήταν η πρώτη φορά που ταξίδευε με τρένο εκτός της χώρας κατοικίας του. Πάνω από τα δύο τρίτα των ατόμων που συμμετείχαν ανέφεραν ότι δεν θα είχαν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν το ταξιδιωτικό τους πάσο χωρίς το DiscoverEU.

The post Κομισιόν: δωρεάν ταξιδιωτικά πάσα DiscoverEU σε νέους και νέες appeared first on .

Η αναθεωρημένη οδηγία, η οποία θα πρέπει ακόμη να λάβει την τελική έγκριση από το Council of the European Union, εγκρίθηκε με 537 ψήφους υπέρ, δύο κατά και 24 αποχές. Οι αλλαγές βασίζονται σε εμπειρίες των τελευταίων ετών, ιδίως από τις αναταράξεις που προκάλεσε η πανδημία της COVID-19 και από πρόσφατες καταρρεύσεις μεγάλων ταξιδιωτικών εταιρειών.

Σαφέστερος ορισμός για τα «ταξιδιωτικά πακέτα»

Ένα από τα βασικά σημεία της νέας νομοθεσίας αφορά τον ακριβέστερο ορισμό του ταξιδιωτικού πακέτου, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις κρατήσεων μέσω διαδικτύου.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, συνδυασμένες υπηρεσίες που αγοράζονται μέσω διαδοχικών ή συνδεδεμένων κρατήσεων μπορεί να θεωρηθούν οργανωμένο πακέτο όταν ο πρώτος πάροχος μοιράζεται τα προσωπικά δεδομένα του ταξιδιώτη με άλλους παρόχους και τα συμβόλαια ολοκληρώνονται εντός 24 ωρών.

Η ρύθμιση αυτή στοχεύει να καλύψει τις σύγχρονες πρακτικές κρατήσεων στο διαδίκτυο, όπου οι ταξιδιώτες συχνά συνδυάζουν πτήσεις, ξενοδοχεία και άλλες υπηρεσίες μέσα από πολλαπλές πλατφόρμες.

Νέοι κανόνες για τα ταξιδιωτικά vouchers

Η οδηγία εισάγει επίσης σαφέστερους κανόνες για τα ταξιδιωτικά κουπόνια (vouchers), τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Με βάση το νέο πλαίσιο, οι ταξιδιώτες θα έχουν το δικαίωμα να αρνηθούν ένα voucher και να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων εντός 14 ημερών.

Αν ο ταξιδιώτης αποδεχθεί το κουπόνι, αυτό θα μπορεί να ισχύει για μέγιστο διάστημα 12 μηνών. Εφόσον το ποσό δεν χρησιμοποιηθεί μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα, το υπόλοιπο θα πρέπει να επιστρέφεται υποχρεωτικά.

Δικαίωμα ακύρωσης σε περιπτώσεις έκτακτων περιστάσεων

Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο της μεταρρύθμισης αφορά το δικαίωμα ακύρωσης οργανωμένων ταξιδιών χωρίς επιπλέον χρεώσεις.

Οι ταξιδιώτες θα μπορούν να ακυρώνουν ένα ταξίδι όταν προκύπτουν έκτακτες περιστάσεις, όχι μόνο στον προορισμό αλλά και στο σημείο αναχώρησης, ή όταν γεγονότα τέτοιας φύσης επηρεάζουν σημαντικά τη δυνατότητα πραγματοποίησης του ταξιδιού.

Η διάταξη αυτή επιχειρεί να καλύψει περιπτώσεις όπως φυσικές καταστροφές, σοβαρές κρίσεις ή μεγάλες διαταραχές στις μεταφορές.

Ενισχυμένα δικαιώματα σε διαφορές και πτωχεύσεις

Η νέα οδηγία ενισχύει επίσης τα δικαιώματα των καταναλωτών σε περιπτώσεις διαφωνιών με ταξιδιωτικούς οργανωτές ή πτώχευσης εταιρειών.

Οι διοργανωτές ταξιδιών θα πρέπει να επιβεβαιώνουν την παραλαβή μιας καταγγελίας εντός επτά ημερών και να παρέχουν αιτιολογημένη απάντηση μέσα σε 60 ημέρες.

Σε περιπτώσεις πτώχευσης ταξιδιωτικής εταιρείας, τα ποσά που καλύπτονται από τα συστήματα προστασίας αφερεγγυότητας θα πρέπει, κατά κανόνα, να επιστρέφονται στους ταξιδιώτες μέσα σε έξι μήνες.

Η εφαρμογή των νέων κανόνων

Αφού η οδηγία εγκριθεί επίσημα από το Council of the European Union, τα κράτη-μέλη της European Union θα έχουν 28 μήνες για να ενσωματώσουν τους νέους κανόνες στην εθνική τους νομοθεσία.

Μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας θα ακολουθήσει ένα ακόμη διάστημα έξι μηνών, πριν οι νέες διατάξεις τεθούν πλήρως σε ισχύ.

Nouvelles règles européennes pour les voyages à forfait

Le Parlement européen renforce la protection des voyageurs et clarifie leurs droits en cas d’annulation, de litige ou de faillite d’une agence de voyage

Le European Parliament a adopté de nouvelles règles visant à renforcer la protection des consommateurs dans le secteur des voyages à forfait, tout en clarifiant les droits des voyageurs en cas d’annulation, de circonstances extraordinaires ou de faillite d’un organisateur de voyages.

La directive révisée, qui doit encore être formellement approuvée par le Council of the European Union, a été adoptée par 537 voix pour, deux contre et 24 abstentions. Cette réforme s’appuie notamment sur les enseignements tirés de la pandémie de COVID-19 et sur les faillites récentes de certaines grandes entreprises du secteur du voyage.

Une définition plus claire du “voyage à forfait”

L’un des points centraux de la nouvelle législation concerne la clarification de la définition du voyage à forfait, en particulier pour les réservations effectuées en ligne.

Selon les nouvelles règles, des services combinés achetés via des processus de réservation liés pourront être considérés comme un forfait si le premier prestataire partage les données personnelles du voyageur avec d’autres prestataires et si les contrats sont conclus dans un délai de 24 heures.

Cette disposition vise à mieux encadrer les pratiques modernes de réservation, où les voyageurs combinent souvent vols, hébergements et autres services via différentes plateformes numériques.

Des règles plus strictes pour les vouchers

La directive introduit également des règles plus claires concernant les bons de voyage (vouchers), largement utilisés pendant la pandémie.

Les voyageurs auront désormais le droit de refuser un voucher et de demander un remboursement dans un délai de 14 jours.

Si un voucher est accepté, il pourra rester valable pendant un maximum de 12 mois. À l’issue de cette période, toute somme non utilisée devra être remboursée au voyageur.

Annulation possible en cas de circonstances extraordinaires

La réforme prévoit aussi un droit d’annulation sans pénalité pour les voyages à forfait en cas de circonstances extraordinaires.

Ces situations ne concernent pas uniquement la destination, mais également le lieu de départ, ou tout événement susceptible d’affecter de manière significative la réalisation du voyage.

Cette disposition vise notamment des situations telles que des catastrophes naturelles, des crises majeures ou des perturbations importantes des transports.

Des droits renforcés en cas de litige ou de faillite

La directive renforce également les droits des consommateurs dans les situations de litige avec un organisateur de voyages ou de faillite d’une entreprise touristique.

Les organisateurs devront accuser réception d’une plainte dans un délai de sept jours et fournir une réponse motivée dans les 60 jours.

En cas de faillite d’un organisateur, les remboursements couverts par les mécanismes de protection contre l’insolvabilité devront en principe être effectués dans un délai de six mois.

Entrée en vigueur des nouvelles règles

Une fois la directive officiellement adoptée par le Council of the European Union, les États membres de l’European Union disposeront de 28 mois pour transposer ces règles dans leur législation nationale.

Une période supplémentaire de six mois sera ensuite prévue avant que les nouvelles dispositions ne deviennent pleinement applicables.

The post ΕΕ: νέοι κανόνες για τα οργανωμένα ταξίδια για την προστασία των καταναλωτών appeared first on .

Η έρευνα βασίζεται στις εμπειρίες Αμερικανών ταξιδιωτών που επισκέφθηκαν τους συγκεκριμένους προορισμούς τα τελευταία πέντε χρόνια και συνδυάζει δεδομένα από διεθνείς δείκτες ασφάλειας, όπως το Global Peace Index, την πλατφόρμα GeoSure, τη βάση δεδομένων Numbeo, αλλά και την ίδια την ανάλυση της BHTP γύρω από την εγκληματικότητα, τις ψηφιακές απειλές και τα συστήματα υγείας.

Στην κορυφή της λίστας για το 2026 βρίσκονται οι Κάτω Χώρες, κάνοντας ένα εντυπωσιακό άλμα από τη 14η θέση στην πρώτη. Η BHTP κάνει λόγο για εξαιρετικές επιδόσεις σε όλους τους τομείς: σταθερότητα, υγειονομική περίθαλψη και υψηλά επίπεδα ασφάλειας για γυναίκες, LGBTQIA+ ταξιδιώτες και άτομα διαφορετικών φυλετικών ή πολιτισμικών καταβολών. Η μοναδική «παγίδα»; Η έντονη ποδηλατική κουλτούρα, με ποδηλατόδρομους που συχνά τέμνονται με πεζοδρόμια και απαιτούν λίγη παραπάνω προσοχή.

Στη δεύτερη θέση παραμένει η Αυστραλία, η οποία ξεχώρισε ιδιαίτερα στον τομέα της υγείας και κατατάχθηκε ψηλά στην προστασία από τρομοκρατία και βίαια εγκλήματα. Η σταθερή πολιτική κατάσταση, οι χαμηλοί δείκτες εγκληματικότητας και οι αυστηροί νόμοι περί όπλων θεωρούνται βασικοί λόγοι της επιτυχίας της. Όσοι ταξιδέψουν εκεί, πάντως, καλό είναι να γνωρίζουν καλά τους αυστηρούς κανόνες εισαγωγής προϊόντων, ειδικά σε ό,τι αφορά τρόφιμα, ξύλο και ζώα.

Η τρίτη θέση ανήκει στην Αυστρία, η οποία κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην κατάταξη. Πρόκειται για μία από τις πιο ειρηνικές χώρες παγκοσμίως, με υψηλή αίσθηση ασφάλειας στις πόλεις. Οι βασικές συστάσεις αφορούν μικροκλοπές σε διεθνή τρένα και προσοχή σε πολιτικές διαδηλώσεις στη Βιέννη.

Η Ισλανδία, που πέρσι βρισκόταν στην κορυφή, υποχωρεί στην τέταρτη θέση, χωρίς όμως να χάνει τον τίτλο της πιο ειρηνικής χώρας στον κόσμο. Οι φυσικές ιδιαιτερότητες, όπως η ηφαιστειακή δραστηριότητα και οι απότομες μεταβολές καιρού στις μεταβατικές εποχές, είναι οι βασικοί παράγοντες που απαιτούν σωστό σχεδιασμό.

Ακολουθεί ο Καναδάς, ο οποίος ξεχωρίζει για τη χαμηλή εγκληματικότητα, το καθολικό σύστημα υγείας, τη σταθερότητα και τη διαφορετικότητα. Οι ταξιδιώτες καλούνται κυρίως να προσέχουν την οδήγηση και να μην υποτιμούν το πόσο εύκολα μπορεί κανείς να απομονωθεί στη φύση.

Στην έκτη θέση συναντάμε τη Νέα Ζηλανδία, η οποία θεωρείται εξαιρετικά ασφαλής καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η μοναδική σοβαρή σύσταση αφορά τις δραστηριότητες σε παγετώνες, όπου η συνοδεία ειδικών θεωρείται απαραίτητη.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η άνοδος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, τα οποία ανέβηκαν έντεκα θέσεις και μπήκαν δυναμικά στη δεκάδα. Παρά την πολύ χαμηλή εγκληματικότητα στις μεγάλες πόλεις, η BHTP υπενθυμίζει ότι πρόκειται για αυστηρά ελεγχόμενο κράτος, με βαριές ποινές για ναρκωτικά, ηλεκτρονικά τσιγάρα και παραβάσεις συμπεριφοράς ή ενδυμασίας.

Η Ελβετία, αν και παραμένει εξαιρετικά ασφαλής, χάνει κάποιες θέσεις λόγω των φυσικών κινδύνων στις Άλπεις, όπως χιονοστιβάδες, κατολισθήσεις και απότομες αλλαγές καιρού. Στη συνέχεια, η Ιαπωνία διατηρεί τη θέση της χάρη στην οργάνωση, τη χαμηλή εγκληματικότητα και την ασφάλεια των πόλεων, με τις βασικές δυσκολίες να εντοπίζονται στην ώρα αιχμής και στη χρήση των μέσων μεταφοράς.

Τη δεκάδα κλείνει η Ιρλανδία, η οποία παραμένει σταθερή επιλογή χάρη στη χαμηλή βία και την πολιτική σταθερότητα, με τις προειδοποιήσεις να αφορούν κυρίως την οδήγηση σε στενούς, παραθαλάσσιους δρόμους.

Η Ευρώπη εξακολουθεί να κυριαρχεί στη λίστα, ωστόσο η άνοδος χωρών όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δείχνει πόσο γρήγορα μπορούν να αλλάξουν οι αντιλήψεις γύρω από την ασφάλεια. Το βασικό συμπέρασμα παραμένει ίδιο: ακόμη και στους πιο ασφαλείς προορισμούς, η σωστή προετοιμασία και η τοπική ενημέρωση κάνουν πάντα τη διαφορά.

Voyager en toute tranquillité en 2026: les destinations les plus sûres du moment

Bonne nouvelle pour les amateurs d’évasion : l’année 2026 s’annonce riche en destinations perçues comme particulièrement sûres. Le dernier classement de la Berkshire Hathaway Travel Protection, établi à partir de témoignages de voyageurs américains et de données internationales en matière de sécurité, révèle une hiérarchie en mouvement, avec quelques surprises notables.

Le classement repose sur une combinaison d’indicateurs, allant de la criminalité à la cybersécurité, en passant par les systèmes de santé et la stabilité politique. Les perceptions des voyageurs sont croisées avec des sources telles que le Global Peace Index, GeoSure et Numbeo, afin d’obtenir une image aussi complète que possible.

En tête du palmarès 2026, les Pays-Bas signent une ascension spectaculaire. Le pays se distingue par la qualité de ses soins de santé, sa stabilité générale et un fort sentiment de sécurité pour différents profils de voyageurs, notamment les femmes et les minorités. Seul point d’attention relevé par les experts : la circulation intense des vélos, qui peut surprendre les visiteurs non avertis.

L’Australie conserve sa deuxième place, portée par un excellent score sanitaire et un niveau de sécurité élevé face à la criminalité et au terrorisme. Sa réglementation stricte et son cadre politique stable contribuent largement à cette image rassurante, même si les règles d’importation y sont particulièrement strictes.

Nouvelle venue dans le classement, l’Autriche s’impose directement à la troisième place. Très bien notée en matière de paix et de sécurité urbaine, elle invite néanmoins à la vigilance dans certains contextes, notamment lors de manifestations politiques ou dans les trains internationaux.

L’Islande, longtemps numéro un, glisse à la quatrième position mais conserve son statut de pays le plus pacifique au monde. Les risques y sont avant tout naturels, liés à l’activité volcanique et aux conditions météorologiques changeantes.

Le Canada confirme son image de destination fiable grâce à une faible criminalité, un système de santé accessible et une grande stabilité sociale. La prudence est surtout recommandée lors des déplacements en voiture ou en zones naturelles isolées.

La Nouvelle-Zélande reste solidement ancrée dans le top 10, réputée pour la sécurité de ses villes et la diversité de ses paysages. Les activités plus extrêmes, comme l’exploration des glaciers, nécessitent toutefois un encadrement professionnel.

Parmi les progressions les plus marquantes figurent les Émirats arabes unis, désormais bien installés dans le classement. Si les grandes villes affichent des niveaux de criminalité très bas, le pays reste soumis à des règles strictes, avec des sanctions sévères en cas d’infraction aux lois locales.

La Suisse, le Japon et l’Irlande complètent ce top 10. Tous trois offrent un environnement globalement sûr, avec des recommandations spécifiques liées aux risques naturels, à l’organisation des transports ou à la conduite sur des routes étroites.

Si l’Europe continue de dominer le classement, l’évolution rapide de certains pays montre que la notion de sécurité reste dynamique. Une certitude demeure cependant : même dans les destinations les mieux classées, voyager sereinement passe toujours par une bonne préparation et une attention portée aux réalités locales.

The post Οι πιο ασφαλείς χώρες για ταξίδια το 2026: ποιες ανεβαίνουν, ποιες πέφτουν και τι να προσέχεις appeared first on .

Σήμερα, οι πολίτες των χωρών του VWP μπορούν να ταξιδέψουν στις ΗΠΑ για έως 90 ημέρες χωρίς θεώρηση, υποβάλλοντας μόνο μια ηλεκτρονική αίτηση στο σύστημα ESTA. Το νέο σχέδιο της κυβέρνησης Τραμπ επιδιώκει να μετατρέψει το ESTA σε πλήρως mobile-only διαδικασία και να επεκτείνει σημαντικά τα δεδομένα που θα απαιτούνται από τους ταξιδιώτες.

Σύμφωνα με την πρόταση, οι αιτούντες θα πρέπει να δηλώσουν:
• πενταετές ιστορικό social media (υποχρεωτικό)
• διευθύνσεις email της τελευταίας δεκαετίας
• λεπτομερή στοιχεία για γονείς, συζύγους, αδέλφια και παιδιά (ονόματα, ημερομηνίες γέννησης, τόποι κατοικίας και γέννησης)

Τα νέα μέτρα θα τεθούν σε δημόσια διαβούλευση για 60 ημέρες πριν ληφθεί οριστική απόφαση.

Τι σημαίνει αυτό για το Βέλγιο

Οι Βέλγοι ταξιδιώτες, που μέχρι σήμερα χρειάζονταν μόνο βασικά στοιχεία όπως email, διεύθυνση κατοικίας και τηλέφωνο για την έγκριση ESTA, ενδέχεται να αντιμετωπίσουν πολύ πιο εκτεταμένο έλεγχο. Ο κλάδος του τουρισμού στο Βέλγιο έχει ήδη εκφράσει ανησυχίες, ειδικά ενόψει μεγάλων διεθνών διοργανώσεων όπως το Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου, προειδοποιώντας ότι η πρόσθετη γραφειοκρατία μπορεί να αποθαρρύνει τα ταξίδια προς τις ΗΠΑ.

Εάν εγκριθεί το μέτρο, η εφαρμογή του αναμένεται να γίνει σταδιακά, τους επόμενους μήνες.

Τι σημαίνει αυτό για την Ελλάδα

Η Ελλάδα περιλαμβάνεται επίσης στις 42 χώρες του Visa Waiver Program, μαζί με το σύνολο σχεδόν των κρατών-μελών της ΕΕ. Συνεπώς, οι Έλληνες ταξιδιώτες θα πρέπει να προετοιμαστούν για τα ίδια αυστηρά κριτήρια. Μέχρι σήμερα, η διαδικασία ESTA ήταν απλή, με έγκριση που ισχύει για δύο χρόνια και χωρίς ανάγκη παροχής εκτενούς προσωπικής ή ψηφιακής δραστηριότητας.

Με το νέο πλαίσιο, Έλληνες πολίτες που σχεδιάζουν ταξίδι στις ΗΠΑ – είτε για τουρισμό είτε για επαγγελματικούς λόγους – θα χρειαστεί να συγκεντρώσουν πολύ περισσότερα προσωπικά δεδομένα, τόσο δικά τους όσο και της οικογένειάς τους.

Ανησυχία για το Παγκόσμιο Κύπελλο

Πέρα από τις γενικές επιπτώσεις στον ταξιδιωτικό κλάδο, έντονη ανησυχία προκαλεί και η χρονική συγκυρία του μέτρου, καθώς η παγκόσμια τουριστική και αθλητική κοινότητα προετοιμάζεται για το επόμενο Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου. Οργανισμοί του τουρισμού και της αερομεταφοράς προειδοποιούν ότι η αυξημένη γραφειοκρατία, σε συνδυασμό με τον εκτεταμένο ψηφιακό έλεγχο, ενδέχεται να δημιουργήσει αποθαρρυντικά εμπόδια για χιλιάδες φιλάθλους που σχεδιάζουν ταξίδι στις ΗΠΑ. Κατά τις εκτιμήσεις τους, ένα πιο περίπλοκο και απαιτητικό σύστημα εισόδου μπορεί να περιορίσει τόσο τη ροή επισκεπτών όσο και τα αναμενόμενα οικονομικά οφέλη από ένα γεγονός παγκόσμιας εμβέλειας.

Mesures plus strictes pour l’entrée aux États-Unis

Contrôle obligatoire des réseaux sociaux sur cinq ans – Conséquences pour la Belgique et la Grèce

Les États-Unis envisagent de renforcer considérablement les conditions d’entrée pour les voyageurs provenant de 42 pays participant au Visa Waiver Program (VWP), dont la Belgique et la Grèce. La proposition, déposée par Customs and Border Protection (CBP), introduit notamment l’obligation de fournir l’historique des réseaux sociaux des cinq dernières années.

À l’heure actuelle, les citoyens de ces pays peuvent voyager jusqu’à 90 jours sans visa, en soumettant simplement une demande en ligne via le système ESTA. Le nouveau plan de l’administration Trump vise à transformer cette procédure en un processus exclusivement mobile et à élargir fortement la quantité d’informations exigées.

Selon l’avis publié, les voyageurs devront désormais fournir :
• l’historique complet de leurs réseaux sociaux sur cinq ans (obligatoire)
• les adresses email utilisées au cours des dix dernières années
• des informations détaillées sur les parents, conjoints, frères, sœurs et enfants (noms, dates et lieux de naissance, lieux de résidence)

La mesure fait actuellement l’objet d’une consultation publique de 60 jours.

Ce que cela implique pour la Belgique

Les voyageurs belges, qui se contentaient jusqu’ici de fournir uniquement des coordonnées de base, pourraient être soumis à un contrôle numérique beaucoup plus étendu. Le secteur touristique en Belgique exprime déjà ses inquiétudes, notamment avant de grands événements sportifs internationaux, avertissant que ces nouvelles exigences administratives pourraient freiner les voyages vers les États-Unis.

Si la proposition est approuvée, sa mise en œuvre se ferait progressivement dans les semaines et mois à venir.

Ce que cela implique pour la Grèce

La Grèce fait également partie des pays éligibles au Visa Waiver Program. Ainsi, les voyageurs grecs seraient soumis aux mêmes exigences renforcées. Jusqu’à présent, l’ESTA constituait une procédure simple, valable deux ans et ne nécessitant pas la divulgation d’informations personnelles détaillées ou d’activités numériques.

Avec les nouvelles règles, les citoyens grecs souhaitant se rendre aux États-Unis – pour tourisme ou affaires – devront préparer un ensemble beaucoup plus complet de données personnelles, y compris des informations sur leurs proches.

Inquiétudes concernant la Coupe du monde

Au-delà des conséquences générales pour le secteur du voyage, la proposition suscite également des préoccupations en raison de sa proximité avec la préparation de la prochaine Coupe du monde de football. Les acteurs du tourisme et du transport aérien avertissent que l’alourdissement administratif, combiné à un contrôle numérique beaucoup plus intrusif, pourrait décourager des milliers de supporters envisageant de se rendre aux États-Unis. Selon eux, un système d’entrée plus complexe et exigeant risquerait de réduire le flux de visiteurs ainsi que les retombées économiques attendues d’un événement d’une telle portée internationale.

The post Νέα αυστηρά μέτρα εισόδου στις ΗΠΑ για ταξιδιώτες από 42 χώρες appeared first on .

Άνοδος στον τουρισμό και στις πτήσεις

Όπως τόνισε η Tânia Cardoso Simões, διευθύντρια Μετασχηματισμού Αεροπορίας στη EUROCONTROL, στο Global Tourism Forum (GTF) που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες στις 20–21 Οκτωβρίου, «το καλοκαίρι του 2025 σημειώθηκαν κατά μέσο όρο 35.000 πτήσεις την ημέρα στο ευρωπαϊκό δίκτυο — αριθμός αυξημένος κατά 1% σε σχέση με το 2019».

Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της EUROCONTROL, ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος αναμένεται να φτάσει τα 11 εκατομμύρια πτήσεις μέχρι το τέλος του 2025, με πρόβλεψη για 11,4 εκατομμύρια το 2026 και 12,4 εκατομμύρια έως το 2031.

Ταυτόχρονα, τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι οι διανυκτερεύσεις σε τουριστικά καταλύματα της Ε.Ε. έφτασαν τα 1,279 δισ. το πρώτο εξάμηνο του 2025, σημειώνοντας άνοδο 2,3% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2024. Οι αλλοδαποί ταξιδιώτες αντιστοιχούν σχεδόν στο μισό αυτών των διανυκτερεύσεων, με Μάλτα, Κύπρο και Κροατία να καταγράφουν τα υψηλότερα ποσοστά.

Νέα εμπειρία αεροδρομίου

Για να αντεπεξέλθουν στην αυξανόμενη επιβατική κίνηση και την πίεση στο προσωπικό, τα αεροδρόμια χρειάζονται ριζικές αλλαγές.
Ο Paul Griffiths, διευθύνων σύμβουλος των Dubai Airports, πρότεινε την ενοποίηση των διαδικασιών «check-in, ελέγχου διαβατηρίων και ασφάλειας σε μια ενιαία, αδιάκοπη διαδικασία». Όπως σημείωσε, κάτι τέτοιο θα αύξανε τη χωρητικότητα των αεροδρομίων και θα βελτίωνε την αγοραστική συμπεριφορά των επιβατών:
«Αν ολοκληρώνεις τον έλεγχο σε λίγα λεπτά, είσαι πιο χαλαρός και πρόθυμος να ξοδέψεις», σχολίασε με χιούμορ.

Ο Griffiths τόνισε επίσης ότι πέρα από την υποδομή, η φιλοξενία παραμένει κρίσιμος παράγοντας:
«Αν το προσωπικό εκπαιδευτεί σωστά, μπορούμε να προσφέρουμε μια πραγματική εμπειρία φιλοξενίας. Πρέπει να επικοινωνούμε με τον κάθε ταξιδιώτη ατομικά και να του εμπνέουμε εμπιστοσύνη».

Βιώσιμα καύσιμα και νέες τεχνολογίες

Η μείωση των εκπομπών είναι κορυφαία προτεραιότητα. Τα Sustainable Aviation Fuels (SAF) μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα έως και 80%, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA). Παράγονται από ανακυκλωμένα έλαια, λίπη, αστικά απόβλητα και μη βρώσιμες καλλιέργειες.

Ο Griffiths εξήγησε ότι «πρέπει να ενθαρρύνουμε την παραγωγή SAF. Στόχος μας είναι έως το 2032 τα βιώσιμα καύσιμα να αποτελούν σημαντικό μέρος της συνολικής κατανάλωσης».

Τον Ιούλιο του 2025, φορείς της αεροπορικής βιομηχανίας, προμηθευτές καυσίμων και μεταφορικές εταιρείες, μέσω της πρωτοβουλίας DESTINATION 2050, υπέγραψαν κοινό αίτημα για επιτάχυνση πολιτικών που θα μειώσουν το επενδυτικό ρίσκο, θα γεφυρώσουν το κόστος μεταξύ συμβατικών και βιώσιμων καυσίμων και θα δημιουργήσουν σταθερό ρυθμιστικό πλαίσιο για τη μαζική παραγωγή SAF.

Η Simões συμπλήρωσε ότι και άλλες τεχνολογίες, όπως η καύση υδρογόνου και οι ηλεκτρικές μπαταρίες, μπορούν να συμβάλουν σε πιο βιώσιμες πτήσεις. Η καύση υδρογόνου λειτουργεί παρόμοια με τα συμβατικά καύσιμα, αλλά εκπέμπει μόνο υδρατμούς. Ωστόσο, η αποθήκευσή του απαιτεί κρυογενικές δεξαμενές στους –253°C, γεγονός που θα επιβάλλει ριζικό επανασχεδιασμό των αεροσκαφών.

Παρά τις δυσκολίες, η Airbus έχει ήδη δημοσιοποιήσει σχέδια για ηλεκτρικό, υδρογονοκίνητο αεροσκάφος, με δοκιμαστική πτήση που πλέον αναμένεται προς τα τέλη της δεκαετίας (αντί του αρχικού στόχου για το 2035).

Παράλληλα, τα αεροδρόμια καλούνται να γίνουν πιο “πράσινα” και ενεργειακά αυτόνομα. Όπως ανέφερε ο Griffiths, «κάθε επιφάνεια των Dubai Airports θα καλυφθεί με ηλιακούς συλλέκτες», ώστε να παράγουν την ενέργεια που χρειάζονται για τη λειτουργία τους.

Τεχνητή νοημοσύνη και αυτοματοποίηση

Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) και η ψηφιακή αεροπορία αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες του μέλλοντος.
Ο Frederico Fernandes, CEO της WIZE, εξήγησε ότι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η AI ήδη παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τις ομάδες που εργάζονται γύρω από ένα αεροσκάφος — από τον ανεφοδιασμό και τη συντήρηση μέχρι την επιβίβαση. Η τεχνολογία αυτή βοηθά το κέντρο επιχειρήσεων να συντονίζει άμεσα όλες τις διαδικασίες.

Η AI χρησιμοποιείται επίσης στη διαχείριση αποσκευών, μειώνοντας σημαντικά τις απώλειες το 2024, ενώ στο Λονδίνο Heathrow δοκιμάζεται σύστημα εναέριας κυκλοφορίας με τεχνητή νοημοσύνη, που υποστηρίζει, αλλά δεν αντικαθιστά τους ανθρώπινους ελεγκτές.

Όπως σημειώνει ο Fernandes, «πολλοί με ρωτούν αν η AI θα γίνει ποτέ πιλότος. Η απάντηση είναι απλή: απολύτως όχι». Η εταιρεία του, ωστόσο, είναι η πρώτη παγκοσμίως που προσφέρει εκπαίδευση πιλότων μέσω πλατφόρμας AI. «Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να συμπληρώνει τον άνθρωπο – όχι να παίρνει αποφάσεις στη θέση του», πρόσθεσε.

Ένας νέος ουρανός

Για την Τάνια Καρντόζο Σιμόες, το μέλλον της ευρωπαϊκής αεροπορίας είναι αισιόδοξο:
«Οραματίζομαι έναν ουρανό όπου τα αεροσκάφη πετούν αθόρυβα, με καθαρή ενέργεια· αεροδρόμια που παράγουν περισσότερη ενέργεια απ’ όση καταναλώνουν· και πτήσεις που δεν σπαταλούν ούτε καύσιμο, ούτε χρόνο».

L’avenir de l’aviation européenne : carburants durables, innovation et aéroports intelligents

Le secteur aérien européen est en pleine transformation. Chaque jour, des centaines de vols traversent un espace aérien plus dense que jamais, tandis que la transition vers des pratiques durables et numériques devient impérative.

Croissance du tourisme et du trafic aérien

Selon Tânia Cardoso Simões, directrice de la Transformation de l’Aviation chez EUROCONTROL, «l’été 2025 a enregistré en moyenne 35 000 vols par jour à travers le réseau européen, soit 1 % de plus qu’en 2019». D’ici la fin de 2025, 11 millions de vols sont attendus, et 12,4 millions d’ici 2031.

D’après Eurostat, les nuits passées dans les hébergements touristiques de l’UE ont atteint 1,279 milliard au premier semestre 2025, soit une hausse de 2,3 % par rapport à l’année précédente. Les visiteurs étrangers représentent près de la moitié de ces nuitées, principalement à Malte, Chypre et en Croatie.

Vers une expérience aéroportuaire fluide

Face à la hausse du trafic, les aéroports doivent repenser leurs opérations.
Pour Paul Griffiths, PDG de Dubai Airports, l’avenir réside dans «l’intégration de l’enregistrement, du contrôle et de la sécurité en un seul processus fluide». Une telle approche, explique-t-il, permettrait non seulement d’augmenter la capacité des aéroports, mais aussi d’améliorer l’expérience et la consommation des passagers : «Si vous passez les contrôles en quelques minutes, vous êtes plus détendu et plus enclin à dépenser.»

Il souligne également l’importance de l’hospitalité humaine : «Avec une bonne formation, nous pouvons offrir une véritable expérience d’accueil. Il faut communiquer avec les voyageurs individuellement et les rassurer.»

Carburants durables et technologies vertes

La réduction des émissions reste une priorité absolue. Les carburants d’aviation durables (SAF), selon l’IATA, peuvent réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 80 %. Produits à partir d’huiles usagées, de déchets organiques et de cultures non alimentaires, ils représentent une voie essentielle vers la neutralité carbone.

Griffiths précise : «Nous devons encourager la production. L’objectif est qu’en 2032, le SAF couvre une part significative de la consommation aérienne.»

En juillet 2025, les partenaires de l’initiative DESTINATION 2050, accompagnés de fournisseurs de carburant et d’opérateurs cargo, ont appelé à des mesures politiques accélérées pour réduire le risque d’investissement et combler l’écart de coût entre les carburants classiques et durables.

Simões a également évoqué l’usage du carburant à hydrogène et des batteries électriques. L’hydrogène, qui ne rejette que de la vapeur d’eau, nécessite toutefois des réservoirs cryogéniques à –253 °C, ce qui impose un nouveau design pour les avions.

Malgré ces défis, Airbus a déjà dévoilé ses plans pour un avion électrique et à hydrogène, dont le vol inaugural est désormais prévu plus tard dans la décennie. Parallèlement, les aéroports doivent devenir autonomes en énergie : «Chaque surface des Dubai Airports sera recouverte de panneaux solaires», a indiqué Griffiths.

Intelligence artificielle et automatisation

L’intelligence artificielle (IA) joue déjà un rôle clé dans la gestion aérienne moderne.
Selon Frederico Fernandes, PDG de WIZE, l’IA est utilisée aux Émirats arabes unis pour surveiller en temps réel les équipes au sol : ravitaillement, maintenance, sécurité, embarquement. Elle aide ainsi les centres d’opérations à tout coordonner efficacement.

L’IA a aussi permis de réduire les pertes de bagages en 2024, et un système de contrôle aérien assisté par IA est actuellement testé à Londres-Heathrow. Fernandes précise : «L’IA ne remplacera jamais les pilotes. Elle sera leur meilleur copilote.» Son entreprise est d’ailleurs la première au monde à proposer une formation de pilotes sur plateforme IA.

Un ciel plus propre et silencieux

Pour Tânia Cardoso Simões, l’avenir s’annonce prometteur :
«Un ciel où les avions volent silencieusement, propulsés par une énergie propre ; des aéroports produisant plus d’énergie qu’ils n’en consomment ; et des vols qui ne gaspillent ni carburant ni temps.»

The post Το μέλλον της ευρωπαϊκής αεροπορίας: βιώσιμα καύσιμα, καινοτομία και “έξυπνα” αεροδρόμια appeared first on .

Στην κορυφή των προτιμήσεων παραμένει σταθερά η Γαλλία, με 5,6 εκατομμύρια ταξίδια και 41,4 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις, αριθμοί που μεταφράζονται σε αύξηση 4,3% και 6,3% αντίστοιχα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η χώρα εξακολουθεί να συνδυάζει εύκολη πρόσβαση, πολιτισμική οικειότητα και ποικιλία επιλογών – από αγροτουρισμό μέχρι παραθαλάσσιες διακοπές.

Αξιοσημείωτη είναι η άνοδος της Ισπανίας, που αναρριχήθηκε στη δεύτερη θέση, εκτοπίζοντας την Ολλανδία. Οι Βέλγοι πραγματοποίησαν 2,1 εκατομμύρια ταξίδια προς την Ισπανία, αύξηση 5,1%, ενώ οι 21,9 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις που καταγράφηκαν συνιστούν εντυπωσιακή άνοδο 18%. Η Ισπανία φαίνεται να κεφαλαιοποιεί τη φήμη της ως σταθερά ηλιόλουστος και προσβάσιμος προορισμός, με καλό επίπεδο υπηρεσιών και φιλικές τιμές.

Αντίθετα, η Ολλανδία, που βρισκόταν στη δεύτερη θέση το 2023, σημείωσε σημαντική πτώση. Οι 1,9 εκατομμύρια επισκέψεις αντιπροσωπεύουν μείωση 11,2%, ενώ οι διανυκτερεύσεις κατρακύλησαν στις 5,5 εκατομμύρια, μειωμένες κατά 18,5%. Η κάμψη αυτή ενδεχομένως συνδέεται με τον περιορισμένο διαθέσιμο χώρο για διακοπές στην ύπαιθρο, την κόπωση από προορισμούς κοντινής απόστασης ή και τη σταδιακή αύξηση του κόστους.

Ιδιαίτερη δυναμική εμφάνισαν και δύο χώρες που εισέρχονται στο top 10 φέτος: η Τουρκία, στην 9η θέση, με 400.000 ταξίδια (+16%) και 8,7 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις (+72,8%), και η Ελβετία, που καταλαμβάνει την 10η θέση με αντίστοιχο αριθμό ταξιδιών και 2,6 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας θεαματικές αυξήσεις 60,2% και 45,5% αντίστοιχα. H Πορτογαλία και το Μαρόκο, αντιθέτως, βγήκαν από τη δεκάδα των δημοφιλέστερων προορισμών.

Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι στην όγδοη θέση της λίστας των αγαπημένων προορισμών για το 2024 βρίσκεται η Ελλάδα, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική της απήχηση στους Βέλγους τουρίστες. Αν και το σχετικό ρεπορτάζ δεν παραθέτει αναλυτικά στατιστικά για τη χώρα, η παρουσία της στο top 10 αποτελεί σαφή ένδειξη της τουριστικής της αντοχής και ελκυστικότητας, ιδιαίτερα σε μια περίοδο αυξημένου ανταγωνισμού και αναπροσανατολισμού των τουριστικών ροών.

Η ετήσια έκθεση της Statbel αποτυπώνει μια χρονιά υψηλής κινητικότητας, αλλά και μεταβαλλόμενων τάσεων στον τουριστικό χάρτη των Βέλγων. Με τις επιλογές να επεκτείνονται και τις διαμονές να παρατείνονται, ο τουρισμός αναδεικνύεται και φέτος σε καθρέφτη των ευρύτερων κοινωνικών και οικονομικών μετατοπίσεων.

The post Οι Βέλγοι δεν έχουν ταξιδέψει ποτέ όσο το 2024: οι αγαπημένοι τους προορισμοί και η θέση της Ελλάδας appeared first on .

Ο κωδικός SSSS σημαίνει «Secondary Security Screening Selection» και αποτελεί ένδειξη ότι έχεις επιλεγεί —συνήθως με τυχαία επιλογή, αλλά όχι πάντα— για δευτερογενή έλεγχο ασφαλείας λίγο πριν την επιβίβαση.

Στην πράξη, αυτό συνεπάγεται:

• Σωματικό έλεγχο,

• Διεξοδικό έλεγχο χειραποσκευών,

• Έλεγχο για εκρηκτικές ουσίες,

• Ενίοτε και ανάκριση για τον σκοπό και το ιστορικό του ταξιδιού.

Η διαδικασία γίνεται στην πύλη αναχώρησης και μπορεί να κρατήσει αρκετή ώρα, καθυστερώντας σημαντικά την επιβίβασή σου — ακόμα κι αν έχεις φτάσει εγκαίρως.

Γιατί μπορεί να σου συμβεί;

Ο κωδικός αυτός υποτίθεται πως εμφανίζεται τυχαία, αλλά στην πράξη φαίνεται να επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, όπως:

• Εισιτήριο μόνο για μετάβαση (one-way)

• Πρόσφατα ταξίδια σε χώρες που θεωρούνται «υψηλού κινδύνου»

• Ομοιότητα του ονόματός σου με πρόσωπα υπό παρακολούθηση

Τι να κάνεις αν σου τύχει;

Η ειδική αυτή διαδικασία δεν συνεπάγεται κάποιο νομικό πρόβλημα, αλλά είναι χρονοβόρα και εξαντλητική, ειδικά αν δεν την περιμένεις. Η Chloé Jade Meltzer, έμπειρη ταξιδιώτισσα που έχει επισκεφθεί 162 χώρες, συμβουλεύει να φτάνεις πιο νωρίς στο αεροδρόμιο και να έχεις υπομονή.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μια υπενθύμιση ότι —σε ορισμένα ταξίδια— ακόμη και οι λεπτομέρειες με μικρά γράμματα μπορούν να αλλάξουν τα πάντα.

The post Τι σημαίνει ο κωδικός «SSSS» στην κάρτα επιβίβασης και γιατί δεν θέλεις να τον δεις appeared first on .

Συγκεκριμένα, 33,4 εκατομμύρια αποσκευές καταγράφηκαν ως «mishandled» (καθυστερημένες, χαμένες ή φθαρμένες), 400.000 λιγότερες από το 2023, μειώνοντας τον σχετικό δείκτη από 6,9 σε 6,3 αποσκευές ανά 1.000 επιβάτες.

Πρόκειται για μια τάση που επιβεβαιώνει μια θεαματική μείωση 67% σε 17 χρόνια, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της SITA, David Lavorel, να αποδίδει την πρόοδο στην αυτοματοποιημένη διαχείριση, την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και τις εφαρμογές της τεχνητής νοημοσύνης. Όπως σημειώνει, αυτά τα συστήματα προσφέρουν «περισσότερη ακρίβεια» και καλύτερο συγχρονισμό ανάμεσα σε αεροδρόμια και αεροπορικές.

Αν και η υιοθέτηση τέτοιων τεχνολογιών απαιτεί επενδύσεις, η εξοικονόμηση είναι καθοριστική. Σύμφωνα με τη SITA, το κόστος των «χαμένων αποσκευών» ξεπερνά τα 4,3 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, καθώς οι αεροπορικές είναι υποχρεωμένες να επιστρέφουν αποσκευές, να καλύπτουν τα βασικά έξοδα των επιβατών και να αποζημιώνουν έως και 1.000 ευρώ σε περιπτώσεις οριστικής απώλειας.

«Η τεχνολογία έχει κάνει τη διαφορά», σημειώνει η SITA, αλλά προσθέτει ότι για το επόμενο βήμα απαιτείται καλύτερη διασύνδεση και ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Καινοτομία στην πράξη: Το παράδειγμα της Lufthansa

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η τεχνολογία βελτιώνει την ταξιδιωτική εμπειρία είναι η πρωτοβουλία του Ομίλου Lufthansa να αξιοποιήσει τα δεδομένα των Apple AirTags. Οι εταιρείες Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Eurowings παρέχουν πλέον τη δυνατότητα στους επιβάτες να συνδέουν τις αποσκευές τους με το δίκτυο “Find My” της Apple, επιτρέποντας έτσι τον εντοπισμό τους σε πραγματικό χρόνο και την ασφαλή κοινή χρήση της τοποθεσίας τους με τα συστήματα ιχνηλάτησης της εταιρείας.

«Η χρήση των δεδομένων των Apple AirTags είναι ένα μόνο παράδειγμα του πώς βελτιώνουμε συνεχώς το ταξίδι των πελατών μας μέσω καινοτόμων ψηφιακών υπηρεσιών», δήλωσε ο Dieter Vranckx, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και Chief Commercial Officer του Ομίλου Lufthansa.

Αναλογικές συμβουλές για ψηφιακές εποχές

Για όσους δεν χρησιμοποιούν προϊόντα Apple, ο ταξιδιωτικός αρθρογράφος Simon Calder (The Independent) συνιστά πρακτικές λύσεις: τοποθέτηση χειρόγραφων εσωτερικών καρτών ταυτοποίησης μέσα στις αποσκευές (και όχι εξωτερικά), αποφυγή check-in όπου είναι δυνατόν μέσω ελαφριάς αποσκευής χειρός και απευθείας πτήσεις, ώστε να περιοριστούν τα ρίσκα από τις ενδιάμεσες ανταποκρίσεις – ειδικά σε κομβικά αεροδρόμια όπως το Heathrow, το Charles de Gaulle ή το Schiphol.

To μέλλον;

Η μάχη κατά της απώλειας αποσκευών φαίνεται να κερδίζει έδαφος, όχι μόνο χάρη στην πρόοδο της τεχνολογίας, αλλά και μέσω έξυπνων συνεργειών και λύσεων που εστιάζουν στον ταξιδιώτη. Το μέλλον δείχνει πως οι αερομεταφορές μεταβαίνουν σε μια νέα εποχή, όπου η τεχνητή νοημοσύνη, η διαφάνεια και η δικτύωση δεδομένων θα είναι κεντρικά εργαλεία για μια πιο ασφαλή και ομαλή εμπειρία.

The post Η Τεχνητή Νοημοσύνη μειώνει τις χαμένες αποσκευές: Οι αεροπορικές επενδύουν στην τεχνολογία ΑΙ appeared first on .