Ο Luc Donckerwolke, ο οποίος είναι Βέλγος και έχει γεννηθεί στη Λίμα του Περού, έχει πίσω του μια μεγάλη καριέρα, η οποία ξεκίνησε το 1992 στον όμιλο της Volkswagen. Από το 1994 έως το 1996 εργάστηκε για τη Skoda και δημιουργίες του είναι το (σύγχρονο) Octavia της 1^ης γενιάς, με το οποίο ξεκίνησε η νέα εποχή της τσέχικης εταιρείας και το Fabia.

To 1996 μεταπήδησε στην Audi όπου σχεδίασε το τότε A4 Avant και το μπροστά από την εποχή του Α2, ενώ δύο χρόνια μετά, το 1998, πήγε στη Lamborghini. Δικές του είναι η Murcielago και η Gallardo, ενώ μαζί με τον Walter de Silva σχεδίασε το 2006 το Miura Concept. Τον οποίο είχε αντικαταστήσει το 2005 στη Seat, όπου σχεδίασε το Ibiza της προηγούμενης γενιάς, ενώ η καριέρα του στον όμιλο της Volkswagen ολοκληρώθηκε στη Bentley, όπου παρέμεινε από το 2012 έως και το Ιούνιο του 2015, όταν και πήγε στη Hyundai.

Πηγή: caranddriver.gr

The post Ο Luc Donckerwolke αναλαμβάνει επικεφαλής του design των Ηyundai και Kia appeared first on .

Ως νέος επικεφαλής του Styling, ο Leclercq θα είναι υπεύθυνος για την ανάπτυξη της μακροπρόθεσμης στρατηγικής σχεδιασμού της εταιρίας στην καινοτομία σχεδιασμού για εξωτερικούς& εσωτερικούς χώρους, υλικά και προϊόντα. Θα εργαστεί επίσης για να ενισχύσει τη συνεργασία σχεδιασμού μεταξύ του παγκόσμιου δικτύου σχεδιασμού της Kia, το οποίο αποτελείται από το στούντιο σχεδιασμού στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Κίνα, καθώς και την Κορέα.

Ο Leclercq αναλαμβάνει το νέο του ρόλο στα τέλη Σεπτεμβρίου, δουλεύοντας παράλληλα με τον Peter Schreyer, Πρόεδρο και Διευθυντή Σχεδιασμού της Hyundai, αλλά και τον Seon Ho Youn, Διευθυντή του Κέντρου Σχεδιασμού Kia στην Κορέα.

Ο κ. Leclercq αποφοίτησε το 1998 από το Art Center College of Design στην Πασαντένα της Καλιφόρνια στις ΗΠΑ με πτυχίο στο Transportation Design.  Ξεκίνησε την καριέρα του στην Ιταλία στο Zagato, ακολουθώντας το studio Ghia της Ford, στη συνέχεια ξεκίνησε να εργάζεται για την BMW στην Καλιφόρνια και στο Μόναχο ως εξωτερικός σχεδιαστής, προτού γίνει ο επικεφαλής του σχεδιασμού της υπό μάρκας M performance. Ο κος Leclercq εντάσσεται στην Kia από την τελευταία θέση του ως επικεφαλής του σχεδιασμού της Great Wall Motors.

Βιογραφικό Pierre Leclerq

2013 – 2017  Head of Design at Great Wall Motors Global

2011 – 2013  Brand Design Chief, BMW M

2004 – 2010  Senior Exterior Designer, BMW Munich

2000 – 2003  Exterior Designer, BMW Los Angeles

1999 – 2000  Ford Advanced (Ghia studio), Turin Italy

Πηγή: Νίκος Τσάδαρης / newsbeast.gr

The post Ένας Βέλγος σχεδιάζει τα Kia appeared first on .

«Φεράρι της θάλασσας», λέγανε τα ταχύπλοα που έβγαιναν από τα ναυπηγεία του και όχι άδικα. Η αγάπη του στη λεπτομέρεια ήταν σχεδόν εμμονική, αλλά χάρη σε αυτήν κατέκτησε την κορυφή. Από την Ανίτα Εκμπεργκ και τη Μπριζίτ Μπαρντό και από τη Σοφία Λόρεν ως τον Σον Κόνερι και την Καρολίνα του Μονακό τα μεγαλύτερα ονόματα του διεθνούς τζετ σετ υποκλίθηκαν στις δημιουργίες του Ρίβα.

Η επιχείρηση γεννήθηκε πριν από 175 χρόνια στις όχθες της λίμνης Ιζέο στη Βόρεια Ιταλία από τον προπάππου του Κάρλο Ρίβα. Η μεγάλη άνθηση όμως ήρθε τη δεκαετία του ’50 όταν τα ηνία ανέλαβε ο νεαρός ακόμα μηχανικός Κάρλο. Ηταν εκείνος που από το 1954 μεταμόρφωσε την επιχείρηση και τα ταχύπλοα που παρήγαγε σε διεθνές έμβλημα κύρους, χάρη σε μοντέλα που έγραψαν ιστορία: Ariston, Tritone, Sebino και άλλα ως το διασημότερο όλων το Aquarama.

Το Aquarama παρουσιάστηκε πρώτη φορά το 1962 στο 3ο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι του Μιλάνου με το σλόγκαν: «Ηλιος, θάλασσα και χαρά της ζωής» ένα σύμβολο του ίδιου του Ρίβα. Το όνομα το εμπνεύστηκε από τα cinerama, τις μεγάλες πειραματικές κινηματογραφικές οθόνες που εκείνη την εποχή έκαναν την εμφάνισή τους στις ΗΠΑ. Ηταν η περίοδος που τα ξύλινα σκάφη του έγιναν το αντικείμενο του πόθου για βασιλικές οικογένειες, ηθοποιούς, πρωταθλητές και πλούσιους επιχειρηματίες σε όλον τον κόσμο. H τιμή τους για λίγους: κοντά στα 11 εκατομμύρια λιρέτες της εποχής, περίπου 200.000 ευρώ. Το τελευταίο ξύλινο «Aquarama special» κατασκευάστηκε το 1996.

Παρά τις επιτυχίες, τον Σεπτέμβριο του 1969 «πικραμένος» από τη σύγκρουσή του με τα συνδικάτα πουλάει την επιχείρηση στην αμερικάνικη Whittaker, διατηρώντας τους τίτλους του προέδρου και γενικού διευθυντή ως το 1971 όταν και παραιτείται. Στρέφεται αλλού και εκείνη τη περίοδο δημιουργεί το πρώτο τουριστικό λιμάνι στην Ιταλία που παίρνει το όνομά του: Porto Carlo Riva στο Ραπάλο, κοντά στη Γένοβα.

Το 1988 η επιχείρηση Riva περνά στον βρετανικό όμιλο Vickers, που κατέχει τη Rolls-Royce και το 2000 στον όμιλο Ferretti. Ο ίδιος παρά το ότι πούλησε την επιχείρηση δεν διέκοψε ποτέ τους δεσμούς μαζί της και ήταν πάντα παρών. Ο ιταλικός και ο διεθνής Τύπος αποχαιρετά έναν άνθρωπο που συμβόλιζε μία εποχή που το Made in Italy ήταν συνώνυμο φινέτσας, ομορφιάς και πολυτέλειας. «Ο κόσμος χάνει έναν ιδιοφυή δημιουργό, έναν δάσκαλο του στιλ και έναν γίγαντα της ιταλικής βιομηχανικής ιστορίας» ανέφερε στην ανακοίνωσή της για τον θάνατό του η εταιρία που ο ίδιος ανέβασε στην κορυφή του κόσμου.

Πηγή: protagon.gr

The post Αντίο στον Κάρλο Ρίβα, τον βασιλιά των γιοτ appeared first on .