Αντίθετα, το δρομολόγιο του τραμ 7 (το οποίο μοιράζεται μέρος του τμήματός του με τη γραμμή 25) θα ενισχυθεί στη λεωφόρο Lambermont, μεταξύ Meiser και Van Praet μέσω της νέας γραμμής 11. Η γραμμή 25 θα αντικατασταθεί από μια νέα γραμμή 22, η οποία θα εξακολουθεί να αναχωρεί από το Rogier, αλλά στο Meiser θα αλλάζει διαδρομή, για να πάρει την κατεύθυνση της τρέχουσας γραμμής 62.

«Η γραμμή 25 είναι μια σημαντική γραμμή για πολλούς στο Schaerbeek (ιδίως από τις περιοχές Liedts, Coteaux, Bienfaiteurs), καθώς τους επιτρέπει να συνδέονται απευθείας και χωρίς διακοπή με το κέντρο των Schaerbeek, Woluwe-Saint-Lambert, Etterbeek (συμπεριλαμβανομένου του Montgomery που είναι και ο σταθμός του μετρό), τις πανεπιστημιουπόλεις ULB/VUB, τον σταθμό Etterbeek και άλλα σημεία ενδιαφέροντος στο Ixelles, συμπεριλαμβανομένων των νοσοκομείων. Επομένως, η κατάργηση της γραμμής εμποδίζει αυτούς τους πολυάριθμους χρήστες από το Schaerbeek να επωφεληθούν από αυτή την άμεση σύνδεση και επιβάλλει μια στάση για μετεπιβίβαση στο Meiser καθώς και μια δεύτερη στο Buyl για όσους πάνε μέχρι το Boondael», αποδοκιμάζει η παράταξη Les Engagés σε δήλωσή της.

Σε μια πρόταση που κατατέθηκε το βράδυ της Τετάρτης στο δημοτικό συμβούλιο, η ομάδα υποστηρίζει τη δημιουργία της γραμμής 11, ζητά από την κυβέρνηση των Βρυξελλών και τη Stib να διατηρήσουν τη γραμμή 25 στην τρέχουσα διαδρομή της και να «βρουν μια τεχνική λύση» που να το επιτρέπει.

Η πρόταση, που εγκρίθηκε από το συμβούλιο, συνυπογράφηκε από το PS, το MR, τον Georges Verzin (ανεξάρτητο) και το PTB. Η λίστα του Δημάρχου και η Ecolo/Groen καταψήφισαν.

Από την πλευρά των πολιτών, μια συλλογή υπογραφών κατά της κατάργησης της γραμμής 25 ξεκίνησε πριν από λίγες ημέρες. Μέχρι σήμερα έχει ήδη συγκεντρώσει περισσότερες από 1.200 υπογραφές.

The post Schaerbeek: συλλογή υπογραφών για τη διάσωση του τραμ 25 που θα καταργηθεί τον Σεπτέμβριο appeared first on .

Ως εκ τούτου, μια συλλογή υπογραφών για την υποστήριξη της πρωτοβουλίας κινητικότητας έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 5.000 υπογραφές.

Χρησιμοποιώντας το hashtag «WeLoveGoodMove», η συλλογή ξεκίνησε από κατοίκους που «θέλουν να δώσουν στο Good Move μια ευκαιρία», αναφέροντας τα περιβαλλοντικά οφέλη και τα οφέλη για την ασφάλεια που θα επιφέρει η μείωση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων σε περιοχές της πρωτεύουσας.

«Το Good Move είναι ένα από αυτά τα πολύ σπάνια φιλόδοξα σχέδια, και επομένως είναι φυσικά πηγή μεγάλης αγωνίας», δήλωσε ο Grégoire Legrain, εμπνευστής της συλλογής υπογραφών.

«Αυτοί που φωνάζουν ενάντια στην αλλαγή τραβούν πάντα περισσότερη προσοχή από τους άλλους».

Ο Legrain πιστεύει ότι η πόλη κινδυνεύει «να χάσει άλλα 15 χρόνια, πολύ απλά», εάν τα προβλήματα κυκλοφορίας και ασφάλειας των Βρυξελλών δεν αντιμετωπιστούν εξαιτίας του φόβου των διαφωνούντων του σχεδίου.

Αυτό έχει ήδη συμβεί σε ορισμένες γειτονιές, οι οποίες ανέστειλαν την εφαρμογή του σχεδίου μπροστά σε αυτό που οι υπερασπιστές αποκαλούν «φωνητική μειονότητα».

Ο Legrain πιστεύει ότι αυτοί οι αντίπαλοι είναι κοντόφθαλμοι. «Σε τι είδους πόλη θέλουμε να ζήσουμε αύριο;» ρώτησε. «Το status quo είναι αδύνατο».

Η ταραχώδης ανάπτυξη του σχεδίου Good Move παραμένει το αντικείμενο πολλών συνεδριάσεων του δημοτικού συμβουλίου, μερικές από τις οποίες έχουν καταλήξει σε φωνές και απειλές για σωματική βία κατά των μελών του συμβουλίου.

Ακόμα και στην τελευταία συνάντηση του δημοτικού συμβουλίου στις Βρυξέλλες τη Δευτέρα, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Le Soir, οι τόνοι δεν ήταν πολύ διαφορετικοί. Συνεπώς, η συνέχεια αναμένεται ενδιαφέρουσα.

The post Συλλογή υπογραφών υπέρ του σχεδίου Good Move: πάνω από 5,000 έχουν υπογράψει appeared first on .