Οι δήμοι Watermael-Boitsfort και Woluwe-Saint-Lambert θα συζητήσουν σύντομα το μέτρο, το οποίο υποστηρίζεται από την περιφερειακή κυβέρνηση και προωθείται από τη Sibelga, τον διαχειριστή του δικτύου εγκατάστασης των δημοσίων φορτιστών.

Πώς θα λειτουργεί η χρέωση

Στο Watermael-Boitsfort, προβλέπεται χρέωση 0,04 ευρώ ανά λεπτό μετά το τέλος της φόρτισης, από τις 9 το πρωί έως τις 10 το βράδυ — δηλαδή 31,20 ευρώ για ένα 24ωρο.
To Woluwe-Saint-Lambert εξετάζει πιο αυστηρό τιμολόγιο, στα 0,06 ευρώ ανά λεπτό, ώστε να είναι αποτρεπτικό σε σχέση με το απλό πάρκινγκ· κάτι που μεταφράζεται σε 46,80 ευρώ για 24 ώρες.

Η χρέωση δεν θα ισχύει κατά τη διάρκεια της νύχτας, για να μην υποχρεώνονται οι κάτοικοι να μετακινούν τα αυτοκίνητά τους σε ακατάλληλες ώρες.

Στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού σχεδίου

Το μέτρο εντάσσεται στο περιφερειακό σχέδιο ανάπτυξης υποδομών για εναλλακτικά καύσιμα, σύμφωνα με ευρωπαϊκή οδηγία. Κάθε δήμος οφείλει να εγκρίνει σχετική σύμβαση με τη Sibelga, η οποία αναλαμβάνει τόσο την εγκατάσταση όσο και τη λειτουργία των δημοσίων φορτιστών.

Η διαδικασία προβλέπει ότι ο παραχωρησιούχος – δηλαδή ο ιδιώτης διαχειριστής της φόρτισης – εισπράττει το ποσό, αποδίδει τον ΦΠΑ και μεταφέρει το 95% των εσόδων στη Sibelga, η οποία στη συνέχεια το αναδιανέμει μεταξύ των δήμων και της Περιφέρειας, ανάλογα με τις ευθύνες τους ως διαχειριστές οδών.

Στο Watermael-Boitsfort, το δημοτικό συμβούλιο τονίζει ότι το μέτρο εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική βιώσιμης κινητικότητας και μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα, ενισχύοντας τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα που τροφοδοτούνται από πράσινη ενέργεια.
To Woluwe-Saint-Lambert, με 148 σημεία φόρτισης στο έδαφός του, ελπίζει ότι η εφαρμογή του τιμολογίου θα βοηθήσει στη βελτιστοποίηση της χρήσης των φορτιστών και στη βελτίωση της πρόσβασης για όλους τους πολίτες.

Προς γενικευμένη εφαρμογή σε όλη την πόλη

Η πρωτοβουλία βρίσκεται ήδη υπό εξέταση από αρκετά δημοτικά συμβούλια της Περιφέρειας Βρυξελλών. Στόχος είναι να καθιερωθεί ενιαίο σύστημα τιμολόγησης σε όλη την πόλη.
Η Sibelga σχεδιάζει τη διεύρυνση του δικτύου με ορίζοντα το 2035, φτάνοντας τους 22.000 σταθμούς φόρτισης, από περίπου 3.300 που λειτουργούν σήμερα.

Η τελική εφαρμογή του μέτρου εξαρτάται από την επόμενη περιφερειακή κυβέρνηση, ωστόσο, σύμφωνα με τη Sibelga, όλα τα τεχνικά ζητήματα έχουν ήδη ρυθμιστεί. Πριν την έναρξη ισχύος, προβλέπεται εκστρατεία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των οδηγών σχετικά με τη νέα πρακτική και τον τρόπο χρέωσης.

Με τον τρόπο αυτό, οι Βρυξέλλες επιχειρούν να βρουν ισορροπία ανάμεσα στη διευκόλυνση της ηλεκτροκίνησης και στην υπεύθυνη χρήση των δημόσιων υποδομών.

The post Πιο ακριβοί οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κάποιους δήμους των Βρυξελλών appeared first on .

1.400 σημεία φόρτισης θα εγκατασταθούν το 2023, χάρη στο πρόγραμμα ChargyClick, με επικεφαλής τη Sibelga, κατόπιν αιτήματος της Περιφέρειας. Αυτό θα επιτρέψει σε κάθε κάτοικο των Βρυξελλών να έχει ένα σημείο φόρτισης σε ακτίνα 150 μέτρων από το σπίτι του.

Πρόσκληση και ιδιωτικών φορέων 

Μετά την ανοιχτή πρόσκληση που διοργάνωσε η Περιφέρεια των Βρυξελλών, επιλέχθηκαν 11 έργα. Στόχος της είναι να υποστηρίξει καινοτόμα έργα με επικεφαλής φορείς του ιδιωτικού τομέα, για να εγκαταστήσουν τις προτάσεις τους σε χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων. Για συνολικό ποσό 500.000 € θα εγκατασταθούν:

4 κόμβοι φόρτισης, για συνολικά 116 σημεία φόρτισης σε δημόσιους χώρους στάθμευσης στο
Anderlecht (Σφαγεία), Jette (UZ VUB) και στο κέντρο της πόλης των Βρυξελλών (χώροι στάθμευσης Poelaert και Grand Place)
4 υπερ-γρήγοροι φορτιστές ο καθένας με 4 σημεία που μπορούν να επαναφορτίσουν το 80% μιας τυπικής μπαταρίας σε περίπου δέκα λεπτά. Αυτοί οι νέοι φορτιστές που σχεδιάζονται στο Auderghem (Herrmann Debroux), στο Etterbeek (λεωφόρος Général Jacques), στο Evere (chaussée de Louvain) και στην πόλη των Βρυξελλών (rue Dieudonné Lefèvre) θα προστεθούν στα 7 ήδη υπάρχοντα σημεία.
2 σημεία φόρτισης για logistics χωρίς άνθρακα, το ένα για τα φορτηγά εταιρείας που παραδίδει δέματα στην περιοχή των Βρυξελλών και το άλλο για τη φόρτιση φορτηγών
1 έργο με 43 σημεία φόρτισης ηλεκτρικών ταξί.

The post 22.000 σημεία φόρτισης στις Βρυξέλλες, για ηλεκτρικά αυτοκίνητα appeared first on .

Αυτός είναι ο στόχος ενός διατάγματος που ενέκρινε η κυβέρνηση των Βρυξελλών πριν από οκτώ ημέρες, με πρωτοβουλία του Υπουργού Κλιματικής Μετάβασης και Περιβάλλοντος, Alain Maron (Ecolo).

Σε ένα χρόνο, ο αριθμός των αυτοκινήτων που λειτουργούν με ηλεκτρική ενέργεια αυξήθηκε κατά 75% στο Βέλγιο. Το 2020, η κυβέρνηση των Βρυξελλών αποφάσισε να επιταχύνει την ανάπτυξη σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Στόχος: τα 22.000 σημεία φόρτισης προσβάσιμα στο κοινό έως το 2035.

Σύμφωνα με τον Maron, περίπου 2.000 σημεία φόρτισης είναι ήδη διαθέσιμα στις Βρυξέλλες, πέντε φορές περισσότερα από ό,τι στα τέλη του 2019.

Σε δελτίο τύπου, ο Alain Maron επεσήμανε ότι σχεδόν 1.000 κάτοικοι των Βρυξελλών πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που προκαλείται κυρίως λόγω της οδικής κυκλοφορίας. Επιπλέον, οι μεταφορές είναι ένας από τους κύριους φορείς εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου, μετά τον οικοδομικό τομέα.

Οι χώροι στάθμευσης γραφείων πρέπει να προσφέρουν τουλάχιστον 10% θέσεις στάθμευσης με δυνατότητα επαναφόρτισης την 1η Ιανουαρίου 2025 και 20% την 1η Ιανουαρίου 2030. Τα πάρκινγκ δημόσιας χρήσης, ένα 5% το 2025 και 10% το 2030, αντίστοιχα.

Σε κτίρια κατοικιών, οποιοσδήποτε κάτοικος που διαθέτει ηλεκτρικό όχημα πρέπει να έχει πρόσβαση σε σημείο φόρτισης. Έτσι, η ηλεκτροδότηση του χώρου στάθμευσης θα ακολουθήσει τον ίδιο ρυθμό με την ηλεκτροδότηση των οχημάτων των κατοίκων που έχουν πρόσβαση σε αυτόν τον χώρο στάθμευσης.

Εκτός από τον καθορισμό του αριθμού των τερματικών που πρόκειται να εγκατασταθούν, το διάταγμα που εκδόθηκε από την κυβέρνηση των Βρυξελλών ορίζει επίσης τα πρότυπα ασφαλείας (προσαρμογή ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και έλεγχος από εγκεκριμένο φορέα, εγκατάσταση σημείου φόρτισης σε πυρίμαχη ή άκαυστη επιφάνεια, εγκατάσταση αποτελεσματικού εξαερισμού, εγκατάσταση συστημάτων διακοπής της παροχής ρεύματος σε περίπτωση πυρανίχνευσης, κλπ).

The post Όλα τα πάρκινγκ στις Βρυξέλλες θα πρέπει να διαθέτουν σημεία φόρτισης ως το 2025 appeared first on .

Για να είναι επιλέξιμοι για επιδότηση, οι σταθμοί φόρτισης πρέπει να λειτουργούν με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, να είναι διαθέσιμοι στο κοινό και να είναι προσβάσιμοι 24 ώρες την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα, σύμφωνα με τον υπουργό Κλιματικής Μετάβασης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Alain Maron.

Het laadpalennetwerk wordt uitgerold in #Brussel
We lanceren:

Een facilitator Laadinfrastructuur om uw vragen te beantwoorden

Een projectoproep om laadhubs buiten de openbare weg te creëren
En dat bovenop het groeiende aantal laadpalen op de openbare weghttps://t.co/hPDOJLWMny

— Alain Maron (@alainmaron) May 19, 2022

Μέχρι το 2035, η κυβέρνηση θέλει να εγκαταστήσει 22.000 δημόσια προσβάσιμα σημεία φόρτισης. Η πρόσκληση για το πρότζεκτ που δρομολογείται τώρα – με την ονομασία Low Emission Mobility – στοχεύει στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης μακριά από δρόμους. Πρόθεση είναι ο δημόσιος χώρος να καταλαμβάνεται όσο το δυνατόν λιγότερο από το διευρυμένο δίκτυο φόρτισης.

Καθώς η εγκατάσταση της σχετικής υποδομής σημαίνει ότι πρέπει να ενισχυθεί η ηλεκτρική δυναμικότητα του δικτύου και ως εκ τούτου αυτό συνεπάγεται αυξημένο κόστος, η κυβέρνηση των Βρυξελλών είναι έτοιμη να καλύψει έως και το 50% της απαραίτητης επένδυσης. Εκτός από τους ιδιοκτήτες χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων, η πρόσκληση για έργα είναι επίσης ανοιχτή σε εταιρείες ταξί και παρόχους υπηρεσιών logistics, επειδή η ηλεκτροδότηση του στόλου αυτών των τομέων παίζει σημαντικό ρόλο στην ενεργειακή μετάβαση της περιφέρειας των Βρυξελλών, αναφέρει το υπουργικό συμβούλιο.

Η κυβέρνηση διαθέτει φέτος 500.000 ευρώ για αυτές τις επιδοτήσεις. Οι αιτήσεις μπορούν να υποβληθούν έως τις 15 Ιουλίου. Τέλος, ο Maron επισημαίνει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει ήδη αποφασίσει να χορηγήσει φορολογικά κίνητρα σε όσους εγκαθιστούν σταθμούς φόρτισης.

The post Ανοιχτό κάλεσμα απευθύνουν οι Βρυξέλλες για την επέκταση του δικτύου ηλεκτρικής φόρτισης appeared first on .