Μέσα σε αυτό το πολυφωνικό αστικό τοπίο, δύο ευρωπαϊκές πόλεις ξεχωρίζουν για διαφορετικούς λόγους: η Αμβέρσα και η Αθήνα.

Αμβέρσα: το “urban jewel” της σύγχρονης Ευρώπης

Η Αμβέρσα καταφέρνει να βρεθεί ανάμεσα στις 50 καλύτερες πόλεις του κόσμου, καταλαμβάνοντας την 31η θέση, αφήνοντας το δικό της αποτύπωμα σε μια λίστα που περιλαμβάνει μητροπόλεις από κάθε γωνιά του πλανήτη.

Αυτό που την κάνει να ξεχωρίζει δεν είναι μόνο η αισθητική της ταυτότητα, αλλά κυρίως η ισορροπία που επιτυγχάνει. Πρόκειται για μια πόλη με ανθρώπινη κλίμακα, που ταυτόχρονα διατηρεί έντονο διεθνή χαρακτήρα. Η δημιουργική της σκηνή, η μόδα, το design και η γαστρονομία συνθέτουν ένα περιβάλλον που εξελίσσεται διαρκώς, χωρίς να χάνει την αυθεντικότητά του.

Η ίδια η πόλη μοιάζει να λειτουργεί ως ένα ζωντανό μωσαϊκό: από την αρχιτεκτονική της Αναγέννησης μέχρι τη βιομηχανική ενέργεια του λιμανιού, και από τα έργα του Rubens μέχρι τις σύγχρονες γκαλερί στο Borgerhout. Αυτή η συνύπαρξη παλιού και νέου είναι που δίνει στην Αμβέρσα τον χαρακτήρα μιας πόλης που δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει — το κάνει φυσικά.

Ταυτόχρονα, η σχετικά πιο προσιτή καθημερινότητα σε σχέση με άλλες μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις και η ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας την καθιστούν ακόμα πιο ελκυστική για κατοίκους και επισκέπτες.

Αθήνα: μια πόλη που ξανασυστήνεται

Αν η Αμβέρσα είναι η έκπληξη της λίστας, η Αθήνα είναι η πόλη που επανέρχεται δυναμικά. Βρίσκεται στην 40ή θέση της κατάταξης, επιβεβαιώνοντας ότι η ελληνική πρωτεύουσα διανύει μια περίοδο ανανέωσης και επαναπροσδιορισμού.

Η Αθήνα καταφέρνει κάτι σπάνιο: να ισορροπεί ανάμεσα στο βάρος της ιστορίας και τη σύγχρονη αστική εμπειρία. Μέσα σε μία μόνο ημέρα, μπορεί κανείς να κινηθεί από την Ακρόπολη στις παραλίες της Αθηναϊκής Ριβιέρας, από τους λόφους της πόλης σε ένα σύγχρονο εστιατόριο ή σε μια νυχτερινή έξοδο.

Η ενίσχυση των πράσινων χώρων, τα μεγάλα πολιτιστικά γεγονότα και η αυξανόμενη εξωστρέφεια της πόλης δείχνουν ότι η Αθήνα δεν στηρίζεται μόνο στο παρελθόν της. Αντίθετα, επενδύει σε μια νέα ταυτότητα, όπου η καθημερινότητα γίνεται εμπειρία.

Παράλληλα, η έντονη ζωή της πόλης —από τη γαστρονομία μέχρι τη νυχτερινή διασκέδαση— παραμένει ένα από τα πιο δυνατά της στοιχεία, όπως επιβεβαιώνουν και οι ίδιοι οι κάτοικοί της.

Η νέα εικόνα των ευρωπαϊκών πόλεων

Η φετινή λίστα δείχνει ξεκάθαρα ότι οι πόλεις που ξεχωρίζουν δεν είναι απαραίτητα οι μεγαλύτερες ή οι πιο διάσημες. Είναι εκείνες που καταφέρνουν να δημιουργούν αίσθηση κοινότητας, ταυτότητας και καθημερινής ποιότητας ζωής.

Με 19 ευρωπαϊκές πόλεις να περιλαμβάνονται στην κατάταξη, η Ευρώπη παραμένει ένα μωσαϊκό διαφορετικών αστικών εμπειριών. Από τη δυναμική Αμβέρσα μέχρι την πολυεπίπεδη Αθήνα, γίνεται σαφές ότι το μέλλον των πόλεων δεν βρίσκεται μόνο στην ανάπτυξη, αλλά κυρίως στο πώς αυτές βιώνονται από τους ανθρώπους τους.

Αξίζει να σημειωθεί πως την κορυφαία δεκάδα την απαρτίζουν οι: Μελβούρνη, Σαγκάη, Εδιμβούργο, Λονδίνο, Νέα Υόρκη, Κέιπ Τάουν, Μεξικό, Μπανκόγκ, Σεούλ και Τόκυο.

Anvers et Athènes: deux visions modernes de la ville en 2026

Entre créativité nord-européenne et renaissance méditerranéenne, les villes redéfinissent l’art de vivre urbain

Quand la ville devient une expérience

Aujourd’hui, les villes ne se résument plus à leurs monuments ou à leur taille. Le classement 2026 de Time Out met en avant des destinations où l’on vit bien, mais surtout où l’on se sent bien. Basé sur l’avis de dizaines de milliers d’habitants et d’experts, ce palmarès révèle une nouvelle façon de penser l’espace urbain, centrée sur le ressenti, la convivialité et la qualité de vie .

Dans ce contexte, Anvers et Athènes incarnent deux trajectoires différentes mais complémentaires.

Anvers : une ville créative à échelle humaine

Anvers s’impose comme une ville à part dans le paysage européen. Classée parmi les meilleures villes du monde, elle séduit par son équilibre subtil entre dynamisme et accessibilité .

Ici, la créativité est partout. La mode, le design et les arts façonnent l’identité de la ville, tandis que ses quartiers mêlent cultures et influences. On passe sans transition d’un patrimoine historique riche à des espaces alternatifs, où galeries contemporaines et lieux hybrides redéfinissent la scène culturelle.

Mais ce qui distingue vraiment Anvers, c’est son atmosphère. Une ville vivante, sans être écrasante, où l’on peut circuler facilement, profiter d’une offre gastronomique variée et ressentir un véritable attachement au lieu.

Athènes : entre héritage et renouveau

De son côté, Athènes s’affirme comme une capitale en pleine transformation. Sa présence dans le classement confirme une dynamique déjà perceptible : celle d’une ville qui ne cesse de se réinventer.

Ce qui frappe, c’est la diversité des expériences qu’elle propose. Entre antiquité et modernité, nature et urbanité, Athènes offre un rythme unique. Les nouveaux espaces verts, les projets urbains et la vitalité culturelle contribuent à redessiner son image.

La ville séduit aussi par son énergie nocturne, sa scène culinaire et cette capacité rare à faire cohabiter passé et présent dans une harmonie presque instinctive.

Une nouvelle cartographie urbaine

Au final, le classement met en lumière une évolution importante : les villes les plus attractives ne sont plus seulement des centres économiques ou touristiques. Elles deviennent des lieux de vie complets, où l’expérience quotidienne compte autant que l’image.

Anvers et Athènes illustrent parfaitement cette tendance. Deux villes différentes, mais un même objectif : offrir un cadre de vie où l’on a envie de rester autant que de revenir.

The post Αμβέρσα και Αθήνα: δύο πόλεις που επαναπροσδιορίζουν την αστική εμπειρία στη λίστα με τις κορυφαίες του TimeOut appeared first on .

Στην έκδοση του Best European Cities 2026, οι Βρυξέλλες καταλαμβάνουν την 16η θέση, διατηρώντας την ίδια κατάταξη με πέρυσι. Η αξιολόγηση βασίζεται σε 32 δείκτες απόδοσης και περιλαμβάνει περισσότερες από 180 ευρωπαϊκές πόλεις. Στον κατάλογο εμφανίζονται επίσης η Αμβέρσα και η Γάνδη, ενώ η Λιέγη, που βρισκόταν στην 86η θέση το προηγούμενο έτος, δεν περιλαμβάνεται πλέον στη φετινή λίστα.

Η έκθεση επισημαίνει ότι η βελγική πρωτεύουσα εξελίσσεται σε έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τουριστικούς προορισμούς της Ευρώπης, με ιδιαίτερα ισχυρή δυναμική το τελευταίο διάστημα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της μελέτης, μέχρι το 2032 περίπου 32 εκατομμύρια ταξιδιώτες θα επισκέπτονται κάθε χρόνο την πόλη, έναντι περίπου 24 εκατομμυρίων σήμερα.

Υποδομές και αστική ανάπτυξη στις Βρυξέλλες

Η ανάπτυξη αυτή συνδέεται και με σημαντικές επενδύσεις στις υποδομές. Το Αεροδρόμιο των Βρυξελλών ξεκίνησε το 2025 την υλοποίηση του σχεδίου Hub 3.0, το οποίο περιλαμβάνει επέκταση του τερματικού σταθμού, δημιουργία διατροπικού κόμβου μεταφορών και νέες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις. Το έργο, με προϋπολογισμό περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί σταδιακά τα επόμενα χρόνια.

Η μελέτη εκτιμά ότι η επένδυση αυτή θα ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της πόλης στον τομέα της αεροπορικής συνδεσιμότητας, όπου ήδη κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων ευρωπαϊκών προορισμών.

Ωστόσο, η έκθεση επισημαίνει ότι το κόστος κατοικίας παραμένει υψηλό, κάτι που συνδέεται και με τον ρόλο της πόλης ως διοικητικού κέντρου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι τιμές των ακινήτων θα συνεχίσουν να αυξάνονται με ρυθμό περίπου 3% ετησίως έως το 2027.

Παράλληλα, η πόλη συνεχίζει τις παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στο κέντρο. Εδώ και περίπου μια δεκαετία εφαρμόζεται η πεζοδρόμηση μεγάλου μέρους του ιστορικού κέντρου, γεγονός που έχει μετατρέψει περιοχές γύρω από την Grand-Place σε χώρους φιλικούς για πεζούς και ποδηλάτες. Παρόλα αυτά, η έκθεση σημειώνει ότι υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης σε ζητήματα βιώσιμης κινητικότητας.

Αμβέρσα και Γάνδη στη λίστα

Εκτός από τις Βρυξέλλες, δύο ακόμη βελγικές πόλεις διατηρούν θέση στο ευρωπαϊκό top-100, αν και φέτος καταγράφουν πτώση στην κατάταξη. Η Αμβέρσα υποχώρησε από την 44η στην 60ή θέση, ενώ η Γάνδη από την 55η στην 69η.

Η έκθεση περιγράφει την Αμβέρσα ως μια πόλη με ισχυρή πολιτιστική ταυτότητα και έντονη επιχειρηματική δραστηριότητα. Η οικονομική της ιστορία συνδέεται εδώ και αιώνες με τον ποταμό Σκάλδη, καθώς και με τη φημισμένη Συνοικία των Διαμαντιών, ενώ διαθέτει και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης.

Παράλληλα, η πόλη αναπτύσσει ένα ολοένα και πιο δυναμικό οικοσύστημα καινοτομίας. Νεοφυείς επιχειρήσεις και ερευνητικά κέντρα δραστηριοποιούνται σε τομείς όπως η φαρμακευτική τεχνολογία, το cloud computing και η τεχνητή νοημοσύνη, με την υποστήριξη οργανισμών όπως το Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας και το ερευνητικό κέντρο imec.

Η Γάνδη, από την άλλη πλευρά, συνδυάζει την ιστορική της κληρονομιά με μια σύγχρονη οικονομία που βασίζεται τόσο στη βιομηχανία όσο και στην τεχνολογική καινοτομία. Η πόλη βρίσκεται στις όχθες των ποταμών Λυς και Σκάλδη και είναι γνωστή για μνημεία όπως το κάστρο Gravensteen του 12ου αιώνα και την ιστορική προκυμαία Graslei.

Τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των επισκεπτών έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ παράλληλα αναπτύσσονται νέες οικιστικές περιοχές και αστικά έργα. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το μεγάλο έργο αναβάθμισης της περιφερειακής οδού R4, με επενδύσεις που ξεπερνούν τα 720 εκατομμύρια ευρώ για τη βελτίωση των μεταφορών και των υποδομών.

Η ευρωπαϊκή κατάταξη

Στην κορυφή της κατάταξης των καλύτερων ευρωπαϊκών πόλεων για το 2026 βρίσκεται το Λονδίνο, ενώ ακολουθούν το Παρίσι και το Βερολίνο. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Ρώμη και η Βαρκελώνη.

Η άνοδος της Αθήνας

Στη λίστα ξεχωρίζει και η παρουσία της Αθήνας, η οποία καταλαμβάνει την 28η θέση και εμφανίζει έντονη δυναμική τα τελευταία χρόνια. Η ελληνική πρωτεύουσα συνδυάζει την ιστορική της κληρονομιά με μια σύγχρονη τουριστική ανάπτυξη που ενισχύεται διαρκώς.

Η πόλη καταγράφει υψηλές επιδόσεις στον τομέα των αξιοθέατων και μνημείων, με κεντρικό σημείο αναφοράς την Ακρόπολη και την Αρχαία Αγορά, ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν και τα μουσεία της. Το Μουσείο της Ακρόπολης ενισχύθηκε πρόσφατα με τον νέο χώρο του Μουσείου Ανασκαφών, όπου εκτίθενται περισσότερα από 1.000 αρχαιολογικά ευρήματα, ενώ σημαντικοί πολιτιστικοί φορείς όπως το Μουσείο Μπενάκη και το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο συμβάλλουν στη διεθνή πολιτιστική εικόνα της πόλης.

Παράλληλα, η Αθήνα διαθέτει έντονη πολιτιστική και νυχτερινή ζωή, με σημαντική παρουσία θεάτρων και μουσικών σκηνών. Το 2024 η πόλη υποδέχθηκε περίπου 8 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες, αριθμός που αποτελεί νέο ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό.

Σημαντικές επενδύσεις πραγματοποιούνται επίσης στον ξενοδοχειακό τομέα, με νέες μονάδες διεθνών αλυσίδων και την ανακαίνιση ιστορικών ξενοδοχείων όπως το Hilton Athens, το οποίο επαναλειτουργεί ως The Ilisian Athens.

Παράλληλα, στην Αθηναϊκή Ριβιέρα βρίσκεται σε εξέλιξη το μεγάλο έργο του Ελληνικού, το οποίο μετατρέπει το πρώην αεροδρόμιο σε μια νέα παραθαλάσσια αστική περιοχή. Στο πλαίσιο του έργου κατασκευάζεται ο Riviera Tower με ύψος 51 ορόφων, ενώ τα πρώτα πάρκα και οι μαρίνες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το 2026.

Σημαντικές αλλαγές προωθούνται και στον τομέα των μεταφορών, με την επέκταση του μετρό που θα προσθέσει περισσότερους από 15 νέους σταθμούς, βελτιώνοντας τη μετακίνηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, ένα νέο στάδιο 40.000 θέσεων για τον Παναθηναϊκό, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, φιλοδοξεί να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη δυναμική της Αθήνας ως προορισμού μεγάλων εκδηλώσεων.

Trois villes belges dans le top 100 européen – Bruxelles se maintient, Athènes confirme sa montée

Le classement annuel de Resonance met en avant Bruxelles, Anvers et Gand parmi les villes les plus attractives d’Europe, tandis qu’Athènes gagne en visibilité grâce à son essor touristique et culturel

Les villes belges dans le classement européen

Trois villes belges figurent cette année dans le classement des 100 meilleures villes d’Europe, publié par le cabinet canadien Resonance. Cette étude évalue l’attractivité des métropoles européennes pour les habitants, les investisseurs, les visiteurs et les navetteurs.

Dans l’édition Best European Cities 2026, Bruxelles occupe la 16ᵉ place, conservant ainsi la même position que l’année précédente. Le classement repose sur 32 indicateurs de performance appliqués à plus de 180 villes européennes. Anvers et Gand apparaissent également dans le palmarès, tandis que Liège, classée 86ᵉ l’an dernier, disparaît du top 100 cette année.

Selon le rapport, la capitale belge connaît une forte dynamique touristique et s’impose comme l’un des marchés les plus dynamiques du continent dans ce domaine. Les projections indiquent que le nombre de visiteurs pourrait atteindre 32 millions par an d’ici 2032, contre environ 24 millions actuellement.

Des investissements majeurs dans les infrastructures

Cette croissance s’appuie notamment sur de nouveaux projets d’infrastructures. L’aéroport de Bruxelles a lancé en 2025 le projet Hub 3.0, qui prévoit l’agrandissement du terminal, la création d’un hub intermodal et de nouvelles installations hôtelières.

L’investissement, estimé à 500 millions d’euros, devrait renforcer encore la connectivité internationale de la ville et améliorer sa position dans les classements européens liés aux transports aériens.

Le rapport souligne toutefois que le marché immobilier reste tendu. Le rôle de Bruxelles en tant que centre administratif de l’Union européenne exerce une pression sur les prix du logement, qui devraient continuer à augmenter progressivement au cours des prochaines années.

Parallèlement, la capitale poursuit ses efforts pour rendre son centre-ville plus agréable à vivre. La piétonnisation progressive du cœur historique, engagée il y a une dizaine d’années, a transformé plusieurs quartiers autour de la Grand-Place en espaces privilégiés pour la marche et le vélo. Néanmoins, l’étude estime que des améliorations restent possibles en matière de mobilité douce.

Anvers et Gand toujours présentes

Outre Bruxelles, Anvers et Gand figurent également dans le classement, bien qu’elles aient reculé cette année. Anvers passe de la 44ᵉ à la 60ᵉ place, tandis que Gand glisse de la 55ᵉ à la 69ᵉ position.

Le rapport décrit Anvers comme une ville à la fois riche culturellement et tournée vers l’innovation. Son développement économique s’appuie depuis des siècles sur le fleuve Escaut, sur son port majeur en Europe et sur son célèbre quartier du diamant.

La ville attire également un nombre croissant de start-ups et d’initiatives technologiques, soutenues par des institutions telles que l’Université d’Anvers ou le centre de recherche imec, actif notamment dans les technologies de pointe.

De son côté, Gand combine patrimoine historique et dynamisme économique. Située entre la Lys et l’Escaut, la ville séduit par son architecture médiévale, avec des sites emblématiques comme le château du Gravensteen ou le quai historique du Graslei.

Au-delà de son attrait touristique croissant, Gand développe également des projets urbains et industriels importants. Parmi eux figure le projet de transformation de la rocade R4, un programme d’infrastructures de plus de 720 millions d’euros destiné à améliorer la mobilité et les connexions régionales.

Le classement européen

Au niveau européen, Londres arrive en tête du classement 2026, devant Paris et Berlin. Rome et Barcelone complètent le top cinq.

Athènes gagne en visibilité

La ville d’Athènes figure également dans ce classement, à la 28ᵉ place, illustrant la dynamique que connaît actuellement la capitale grecque. Forte d’une histoire de plus de 2 500 ans, la ville attire de plus en plus de visiteurs grâce à la combinaison de son patrimoine exceptionnel et d’un renouveau urbain.

Des sites majeurs comme l’Acropole ou l’Agora antique contribuent largement à son attractivité. L’offre culturelle s’est également enrichie avec l’ouverture récente de l’Excavation Museum, installé sous le Musée de l’Acropole, où plus de 1 000 artefacts sont exposés.

Athènes se distingue aussi par une scène culturelle et nocturne particulièrement active, ainsi que par ses nombreux théâtres et salles de concert. En 2024, la ville a accueilli environ 8 millions de visiteurs étrangers, un record.

Le secteur hôtelier connaît lui aussi une forte expansion, avec de nouveaux établissements et la transformation d’anciens hôtels emblématiques, dont l’ancien Hilton Athens, désormais rebaptisé The Ilisian Athens.

Enfin, le vaste projet urbain de l’Ellinikon, qui transforme l’ancien aéroport en nouvelle ville côtière sur la Riviera athénienne, symbolise cette transformation. Le chantier comprend notamment la construction de la Riviera Tower, un gratte-ciel résidentiel de 51 étages, ainsi que de nouveaux parcs et marinas attendus d’ici 2026.

La modernisation des transports accompagne également cette évolution, avec une extension majeure du métro et la construction prévue d’un nouveau stade de 40 000 places pour le Panathinaïkos, dont l’ouverture est prévue en 2027.

The post Τρεις βελγικές πόλεις στις 100 καλύτερες της Ευρώπης – δυναμική άνοδος για την Αθήνα appeared first on .

Στις Βρυξέλλες, το παραδοσιακό χριστουγεννιάτικο χωριό Les Plaisirs d’Hiver θα λειτουργεί από 28 Νοεμβρίου 2025 έως 4 Ιανουαρίου 2026, με προηγούμενη επέκταση στη Place de Brouckère έως τις 4 Ιανουαρίου. Πέρυσι πάνω από 4,2 εκατομμύρια επισκέπτες πέρασαν για να απολαύσουν την παγοδρομία, το χριστουγεννιάτικο δέντρο και τη διασκεδαστική πίστα curling, ενώ το φετινό πρόγραμμα και ο επίτιμος καλεσμένος θα ανακοινωθούν σύντομα.

Στη Λιέγη, ο χριστουγεννιάτικος οικισμός θα λειτουργήσει από 28 Νοεμβρίου έως 30 Δεκεμβρίου 2025, ενώ το παγοδρόμιο θα παραμείνει ανοιχτό έως τις 3 Ιανουαρίου 2026. Οι επισκέπτες θα περιπλανηθούν ανάμεσα σε ξύλινα σαλέ, θα δοκιμάσουν τις δραστηριότητες όπως το σλάλομ με έλκηθρο και θα απολαύσουν ένα bar σαμπάνιας στην καρδιά της πόλης.

Η Durbuy, η «μικρότερη πόλη του κόσμου», θα ανοίξει το χριστουγεννιάτικο παζάρι της τα Σαββατοκύριακα από 21 Νοεμβρίου και καθημερινά από 17 Δεκεμβρίου 2025 έως 4 Ιανουαρίου 2026, καλωσορίζοντας επισκέπτες στο Parc Roi Baudouin και την Allée Verte με χειροποίητα δώρα και γιορτινά στολίδια.

Στην Μπριζ, οι επισκέπτες θα βρουν δύο ξεχωριστά χριστουγεννιάτικα παζάρια από 21 Νοεμβρίου 2025 έως 4 Ιανουαρίου 2026: ένα στην Grand-Place (Markt) με παραδοσιακή ατμόσφαιρα και ένα στη Simon Stevinplein, επικεντρωμένο σε τοπικά προϊόντα και χειροτεχνία, ως μέρος του φεστιβάλ Lueurs d’Hiver.

Η Louvain-La-Neuve φιλοξενεί το Louvain-La-Neige από 28 Νοεμβρίου έως 21 Δεκεμβρίου 2025, με 166 εκθέτες σε ξύλινα σαλέ στην Grand-Place και την Place de l’Université. Πολλά από τα «pop-up chalet» θα παραμένουν για μικρότερα χρονικά διαστήματα, επιτρέποντας τη συμμετοχή πολλών δημιουργών.

Στην Αμβέρσα, το χριστουγεννιάτικο χωριό θα λειτουργήσει από 5 Δεκεμβρίου 2025 έως 4 Ιανουαρίου 2026 στο πλαίσιο του Hiver à Anvers, προσφέροντας παγοδρομίες, φωτισμένα δέντρα και ατμόσφαιρα γιορτής στο ιστορικό κέντρο και την πλατεία Operaplein.

Μερικά ακόμη σημεία ενδιαφέροντος είναι η Namur, με παγοδρομίες, ξύλινα σαλέ και μουσική (28 Νοεμβρίου – 31 Δεκεμβρίου 2025), το Σαρλερουά (21 Νοεμβρίου 2025 – 4 Ιανουαρίου 2026), η Tournai (5 – 23 Δεκεμβρίου 2025) και η Μονς, που προγραμματίζεται μεταξύ Δεκεμβρίου και Ιανουαρίου.

Με τόσα μαγικά μέρη να επισκεφθεί κανείς, το Βέλγιο υπόσχεται μια γιορτινή εμπειρία που συνδυάζει παραδοσιακή ατμόσφαιρα, πολιτιστικά δρώμενα και ατελείωτες ευκαιρίες για ψώνια και διασκέδαση.

The post Η μαγεία των Χριστουγεννιάτικων αγορών στη Βέλγιο: Όλες οι ημερομηνίες που πρέπει να ξέρεις appeared first on .

Η Ούλου στη βορειοδυτική Φινλανδία και το Τρέντσιν στη δυτική Σλοβακία ετοιμάζονται να υποδεχθούν το 2026 ως οι επόμενες Ευρωπαϊκές Πολιτιστικές Πρωτεύουσες, αποκαλύπτοντας τα προγράμματά τους σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες.

Δύο πόλεις μακριά από τους κλασικούς τουριστικούς προορισμούς, αποφασισμένες όμως να δείξουν πως ο πολιτισμός μπορεί να ανθίσει και έξω από τα γνωστά κέντρα. Με πρωτότυπα έργα τέχνης, θεματικές γιορτές και μόνιμες παρεμβάσεις στον αστικό χώρο, η Ούλου και το Τρέντσιν υπόσχονται να αφήσουν ένα αποτύπωμα που θα ξεπεράσει κατά πολύ το 2026.

Το πρόγραμμα των Πολιτιστικών Πρωτευουσών στοχεύει στην ανάδειξη της πολυμορφίας της ευρωπαϊκής ταυτότητας, ενισχύοντας παράλληλα τον τουρισμό και τις τοπικές οικονομίες μέσα από την τέχνη και τη δημιουργικότητα.

Ούλου – Η «Πολιτιστική Κλιματική Αλλαγή» του Βορρά

Η Ούλου, η πολυπληθέστερη πόλη της βόρειας Φινλανδίας, γνωστή για την τεχνολογία και την καινοτομία της, επιλέγει για το 2026 ένα διαφορετικό θέμα: «πολιτιστική κλιματική αλλαγή».

Όπως εξηγεί η διευθύντρια του προγράμματος, Πία Ραντάλα-Κόρχονεν, «θέλουμε να ενώσουμε τους ανθρώπους με τον πολιτισμό, την τέχνη με την τεχνολογία, τη φύση με τη δημιουργία».

Η πόλη, που συνεργάζεται με 40 δήμους της περιοχής, οργανώνει το πρόγραμμά της γύρω από τρεις θεματικές εποχές:

• ο χειμωνιάτικος “Brave Hinterland” προβάλλει τη δύναμη και την ομορφιά της βόρειας κουλτούρας,

• η άνοιξη φέρνει το “Wild City”, μια πολιτιστική αναγέννηση στους δρόμους και τα μουσεία,

• ενώ το φθινόπωρο κορυφώνεται με τα “Cool Contrasts”, όπου η τέχνη ενσωματώνεται στην ταυτότητα της Ούλου.

«Θέλουμε να μαλακώσουμε την εικόνα μιας καθαρά τεχνολογικής πόλης», προσθέτει η Ραντάλα-Κόρχονεν.

Η έναρξη, από 16 έως 18 Ιανουαρίου, θα συνοδευτεί από φεστιβάλ πάγου, μουσικές εκδηλώσεις και εντυπωσιακές εγκαταστάσεις με θέμα το Βόρειο Σέλας. Η Ούλου, γνωστή για τη heavy metal σκηνή της, θα παρουσιάσει επίσης το φεστιβάλ Frozen People, μια γιορτή ηλεκτρονικής μουσικής στις παγωμένες ακτές.

Το καλοκαίρι, η πόλη γεμίζει με τέχνη, φαγητό και κοινότητες που συνδημιουργούν. Η εικαστική διαδρομή Climate Clock θα παρουσιάσει έργα διεθνών καλλιτεχνών, ενώ η γαστρονομική εμπειρία Arctic Food Lab θα στήσει ένα χιλιόμετρο τραπέζι με τοπικές λιχουδιές στο Summer Night’s Dinner του Αυγούστου.

Το φθινόπωρο, το Lumo Art & Tech Festival θα μετατρέψει την πόλη σε σκηνικό φωτός και ήχου, ενώ η χρονιά θα ολοκληρωθεί με τη μαγική μουσικοθεατρική παράσταση Snowball, εμπνευσμένη από το Βόρειο Σέλας – ένα φινάλε αντάξιο μιας χρονιάς αφιερωμένης στη δημιουργία.

Τρέντσιν – Η αφύπνιση της περιέργειας

Στους πρόποδες ενός μεσαιωνικού κάστρου και με ρωμαϊκές επιγραφές που μαρτυρούν μια ιστορία 2.000 ετών, το Τρέντσιν ετοιμάζεται να μεταμορφωθεί σε μια σύγχρονη πολιτιστική πρωτεύουσα υπό το σύνθημα «Awakening Curiosity» – Ξυπνώντας την περιέργεια» (έναρξη στις 13-15 Φεβρουαρίου).

Το φεστιβάλ φωτός της άνοιξης θα γεμίσει τους δρόμους με διαδραστικές εγκαταστάσεις και προβολές, προσελκύοντας δεκάδες χιλιάδες επισκέπτες. Οι κάτοικοι θα ξαναζωντανέψουν την παλιά παράδοση του ποταμού Váh μέσα από το Splanekor 2.0, ένα πρωτότυπο δρώμενο όπου συμμετέχοντες ταξιδεύουν πάνω σε χειροποίητα σκάφη από ανακυκλωμένα υλικά.

Η πόλη θα φιλοξενήσει στο ανακαινισμένο County House μια μεγάλη έκθεση σύγχρονης τέχνης με θεματικές γύρω από τη δημοκρατία, τα ανθρώπινα δικαιώματα και την κοινωνική ανισότητα. Παράλληλα, θα δοθεί έμφαση στην ανακαίνιση της μπρουταλιστικής αρχιτεκτονικής, ένα στοιχείο-σήμα κατατεθέν της περιοχής.

Το φθινόπωρο θα ξεκινήσει με την τελετή εγκαινίων της Fiesta Bridge, μιας πρώην σιδηροδρομικής γέφυρας που μεταμορφώνεται σε ζωντανό πολιτιστικό χώρο με θέα στο κάστρο. Όπως τονίζει ο διευθυντής του προγράμματος, Στανίσλαβ Κράιτσι, «αυτή η γέφυρα θα γίνει το νέο σύμβολο της πόλης – και ίσως και της νοοτροπίας μας».

Μαζί με τη Fiesta Bridge, ανακαινίζεται και η Art Deco συναγωγή, που θα λειτουργήσει ως πολιτιστικό κέντρο, ενώ νέα παιδική βιβλιοθήκη και χώροι παιχνιδιού έρχονται να εμπλουτίσουν το πολιτιστικό τοπίο για τις οικογένειες.

Deux villes, deux esprits : Oulu et Trenčín, les futures Capitales européennes de la culture 2026

Oulu, en Finlande, et Trenčín, en Slovaquie, se préparent à célébrer une année entière dédiée à la culture, la créativité et la communauté. Loin des sentiers battus, ces deux villes souhaitent prouver qu’une capitale de la culture peut naître aussi au-delà des grands centres touristiques.

À Oulu, la « cultural climate change » promet de relier la technologie à la nature et l’art à la vie quotidienne. De la glace aux aurores boréales, l’hiver sera aussi vibrant qu’une scène de festival, tandis que l’été transformera la ville en un immense atelier à ciel ouvert, entre gastronomie, art public et spectacles sous le soleil du Nord.

Trenčín, quant à elle, revisite son histoire millénaire à travers la modernité. Sous le thème « Awakening Curiosity », la ville fera de ses rues, ponts et bâtiments des espaces vivants où lumière, art et architecture dialoguent. La rénovation du pont Fiesta et de la synagogue Art déco symbolise cette métamorphose durable : un nouveau visage pour une ville qui conjugue patrimoine et avenir.

Δύο πόλεις, δύο κόσμοι – ενωμένοι κάτω από τη σημαία της τέχνης και του ευρωπαϊκού πνεύματος. Το 2026 υπόσχεται να είναι μια χρονιά όπου η περιέργεια, η δημιουργία και η ανθρώπινη επαφή θα αλλάξουν – πολιτιστικά – το κλίμα της Ευρώπης.

The post Δύο πόλεις, δύο οράματα: Ούλου και Τρέντσιν ετοιμάζονται να γίνουν Πολιτιστικές Πρωτεύουσες Ευρώπης για το 2026 appeared first on .

Τα βραβεία απονεμήθηκαν σε πόλεις-υπογράφουσες του Συμφώνου των Δημάρχων, στο πλαίσιο της εκστρατείας Cities Heat Detox, που αναδεικνύει τις προσπάθειες των ευρωπαϊκών πόλεων να «καθαρίσουν» τα συστήματα θέρμανσής τους από τα ορυκτά καύσιμα.

Η επιτροπή αξιολόγησης ξεχώρισε τους νικητές όχι μόνο για τα τεχνικά τους επιτεύγματα, αλλά και για τη συμμετοχή των πολιτών, την προστασία των ευάλωτων ομάδων, την επικοινωνία των δράσεων και τα ευρύτερα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη, όπως η ενεργειακή ανεξαρτησία και η δημιουργία θέσεων εργασίας.

Δομοκός: πρότυπο κοινωνικής ανθεκτικότητας και ενεργειακής δικαιοσύνης

Ο Δήμος Δομοκού, με πληθυσμό μόλις 10.000 κατοίκων, απέσπασε τα εύσημα της κριτικής επιτροπής για τη σημαντική συμμετοχή της τοπικής κοινότητας και το φιλόδοξο μέγεθος του έργου σε σχέση με τις δυνατότητές του.

Η στρατηγική του δήμου επικεντρώνεται στα δημόσια κτίρια —και ιδίως στις σχολικές μονάδες— όπου εγκαταστάθηκαν αντλίες θερμότητας αέρα–νερού και αντιστρεπτές αντλίες. Στόχος είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και η δημιουργία πιο υγιεινών και βιώσιμων μαθησιακών περιβαλλόντων, λειτουργώντας παράλληλα ως παράδειγμα για τον εκσυγχρονισμό των δημοτικών υποδομών.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη μέριμνα του Δομοκού για ευάλωτες ομάδες, όπως παιδιά και άτομα με προβλήματα υγείας.

Ο δήμαρχος Χαράλαμπος Λιόλιος δήλωσε:

«Αναπτύσσοντας μια ολοκληρωμένη στρατηγική καθαρής ενέργειας και μειώνοντας την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα, προωθούμε βιώσιμες λύσεις για ένα πιο πράσινο μέλλον. Ξεκινώντας από τα σχολεία —ένα μεγάλο και φιλόδοξο έργο— επεκτείνουμε την πρωτοβουλία μας σε όλα τα δημοτικά κτίρια, μειώνοντας το ανθρακικό μας αποτύπωμα και ενισχύοντας τους στόχους βιωσιμότητας».

Mechelen: πρότυπο στρατηγικού σχεδιασμού και συνεργασίας

Η βελγική πόλη Mechelen ξεχώρισε για τη συστηματική προσέγγιση στον ενεργειακό σχεδιασμό και τα συγκεκριμένα βήματα εφαρμογής της στρατηγικής της.

Η πόλη επενδύει σε εκτεταμένα δίκτυα θέρμανσης σε συνδυασμό με συστήματα αποθήκευσης θερμότητας, αξιοποιώντας τοπικές ανανεώσιμες και υπολειμματικές πηγές ενέργειας. Έτσι, προσφέρει καθαρή θερμότητα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, μειώνοντας ταυτόχρονα την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.

Κομβικό ρόλο στην επιτυχία του σχεδίου έχει η Heat Coalition, μια πλατφόρμα συνεργασίας περισσότερων από 25 οργανισμών: από διαχειριστές δικτύων και ενεργειακές κοινότητες, έως δημόσιους φορείς, εταιρείες κοινωνικής κατοικίας και τοπικές επιχειρήσεις.

Η επιτροπή επαίνεσε ιδιαίτερα τη συμμετοχική προσέγγιση του Μέχελεν, την επικοινωνία με τους πολίτες και την έμφαση στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας.

Οι τρεις νικήτριες πόλεις —Mechelen, Lappeenranta και Δομοκός— θα παραλάβουν τα βραβεία τους και θα συμμετάσχουν σε ανώτατη συζήτηση πολιτικής με φορείς της Ε.Ε., κατά την αυριανή τελετή του Covenant of Mayors, Πέμπτη 16 Οκτωβρίου, στις Βρυξέλλες.

Η διάκρισή τους δείχνει ότι η μετάβαση στην καθαρή ενέργεια μπορεί να ξεκινήσει από μικρές κοινότητες, όταν υπάρχει όραμα, συνεργασία και προσήλωση σε ένα βιώσιμο μέλλον.

The post Δομοκός και Μέχελεν βραβεύονται από την Ε.Ε. για τις πρωτοποριακές τους δράσεις στην απανθρακοποίηση της θέρμανσης appeared first on .

Συνιδρυτές της Nox είναι ο Janek Smalla, πρώην στέλεχος της FlixTrain και επικεφαλής επιχειρήσεων της Bolt Germany, και ο YouTuber Thibault Constant, γνωστός στο κοινό ως Simply Railway, ο οποίος μετρά πάνω από 500.000 ακολούθους και 400 ταξίδια με νυχτερινά τρένα σε όλο τον κόσμο. «Ο ύπνος ενώ ένα τρένο σε μεταφέρει στην Ευρώπη είναι υπέροχη ιδέα. Όμως σήμερα, οι επιβάτες συχνά μοιράζονται καμπίνες με αγνώστους, τα κρεβάτια είναι μικρά, και οι τιμές συνήθως υψηλότερες από τις πτήσεις», σημειώνει. «Θέλουμε να αλλάξουμε αυτή την πραγματικότητα και να κάνουμε τα νυχτερινά τρένα βασικό μέσο μετακίνησης στην Ευρώπη».

Ιδιωτικότητα, άνεση και προσιτές τιμές

Η Nox σκοπεύει να προσφέρει τρεις τύπους δωματίων – όλα με κρεβάτια μήκους δύο μέτρων, ξεχωριστά καθίσματα με τραπέζι, καθώς και επαρκή χώρο για αποσκευές και όρθια κίνηση. Για όσους αναζητούν ρομαντική ατμόσφαιρα, θα υπάρχουν διπλά κρεβάτια και πανοραμικά παράθυρα. Οι τιμές ξεκινούν από €79 για μονόκλινα δωμάτια και €149 για δίκλινα.

«Ο σχεδιασμός των δωματίων μας επιτρέπει να φιλοξενούμε περισσότερους επιβάτες σε κάθε τρένο σε σχέση με τις παραδοσιακές εταιρείες. Σε συνδυασμό με την αυστηρή μας προσήλωση στην τυποποίηση και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, μπορούμε να προσφέρουμε οικονομικά εισιτήρια σε πάνω από 35 διαδρομές στην Ευρώπη», εξηγεί ο Janek Smalla.

Στόχος το 2035 – με εμπόδια και αμφισβητήσεις

Σε μια αγορά που χαρακτηρίζεται από έλλειψη τροχαίου υλικού, η Nox έχει ήδη εξασφαλίσει βαγόνια και βρίσκεται στο στάδιο της τελικής έγκρισης για τον εσωτερικό σχεδιασμό τους. Παράλληλα, ετοιμάζει τον επόμενο μεγάλο γύρο χρηματοδότησης για το φθινόπωρο, ο οποίος θα κρίνει πολλά για το μέλλον του εγχειρήματος.

Ο έμπειρος ταξιδιωτικός συντάκτης Simon Calder (The Independent) εκφράζει τις επιφυλάξεις του: «Ελπίζω η Nox να με διαψεύσει», σχολίασε, «αλλά αν δεν διαθέτει περίπου 1 δισεκατομμύριο λίρες για επένδυση σε νέο τροχαίο υλικό, δυσκολεύομαι να δω πώς μπορεί να υλοποιηθεί ένα δίκτυο τέτοιας κλίμακας».

Έναρξη με ψηφιακή υποστήριξη

Οι αισιόδοξοι ταξιδιώτες μπορούν ήδη να περιηγηθούν στο Nox Mobility, όπου διατίθενται σχέδια δρομολογίων, τιμοκατάλογοι και απεικονίσεις των δωματίων. Επίσης, προσφέρεται δωρεάν εγγραφή στο “Early Bird Club”, μέσω του οποίου οι χρήστες ενημερώνονται πρώτοι, απολαμβάνουν προνομιακές τιμές και αποκτούν πρόσβαση σε κρατήσεις νωρίτερα από το κοινό.

Η πρόταση της Nox συνδυάζει άνεση, ιδιωτικότητα και περιβαλλοντική συνείδηση, φιλοδοξώντας να κάνει τα νυχτερινά τρένα ξανά δημοφιλή στην Ευρώπη. Αν και η πρόκληση είναι μεγάλη, η καινοτομία στον σχεδιασμό, η ψηφιακή προετοιμασία και η προσιτή τιμολογιακή πολιτική συνθέτουν ένα φιλόδοξο όραμα που αξίζει να παρακολουθούμε.

The post Nox: Το νέο ευρωπαϊκό δίκτυο νυχτερινών τρένων που φιλοδοξεί να συνδέσει 100 πόλεις έως το 2035 appeared first on .

Η εταιρεία σημείωσε ισχυρές επιδόσεις για το 2024, μεταφέροντας 19,5 εκατομμύρια επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενισχυμένος μεταξύ άλλων και από τη ζήτηση που δημιούργησαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες του Παρισιού.

Νέες γραμμές και στόχος τα 30 εκατ. επιβάτες

Η Eurostar φιλοδοξεί να συμβάλει σε μια νέα εποχή «βιώσιμου διεθνούς ταξιδιού», όπως τόνισε η διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας, Gwendoline Cazenave, και ανακοίνωσε τη δημιουργία νέων σιδηροδρομικών γραμμών που θα τεθούν σε λειτουργία σταδιακά από τη δεκαετία του 2030. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται τα εξής:

• Λονδίνο – Φρανκφούρτη (διάρκεια: 5 ώρες, 4 φορές την ημέρα)

• Λονδίνο – Γενεύη (5 ώρες και 20 λεπτά, 3 φορές την ημέρα)

• Άμστερνταμ – Γενεύη (6 ώρες και 20 λεπτά, 1 φορά την ημέρα)

• Βρυξέλλες – Γενεύη (4 ώρες και 20 λεπτά, 3 φορές την ημέρα)

Για την υλοποίηση αυτών των σχεδίων, η Eurostar θα επενδύσει 2 δισεκατομμύρια ευρώ στην αγορά 50 νέων τρένων υψηλής ταχύτητας, αυξάνοντας τον συνολικό στόλο της από 51 σε 67 τρένα – μια αύξηση κατά 30%. Όλα τα νέα οχήματα θα είναι συμβατά με ολόκληρο το δίκτυο της εταιρείας, παρέχοντας μεγαλύτερη ευελιξία και δυνατότητα ενίσχυσης των υπαρχουσών γραμμών.

Η Cazenave σημείωσε πως το κοινό είναι πλέον περισσότερο διατεθειμένο να επιλέξει το τρένο για μεγαλύτερες αποστάσεις, καθώς αυξάνεται η ευαισθητοποίηση γύρω από τη βιωσιμότητα. Παράλληλα, εξέφρασε την εκτίμηση ότι οι νέες απευθείας συνδέσεις με μεγάλους οικονομικούς κόμβους όπως η Φρανκφούρτη και η Γενεύη θα προσελκύσουν τόσο τουρίστες όσο και επαγγελματίες ταξιδιώτες.

Προκλήσεις και βραχυπρόθεσμα σχέδια

Ωστόσο, πριν τεθούν σε λειτουργία οι νέες γραμμές, υπάρχουν τεχνικά και διοικητικά ζητήματα που πρέπει να διευθετηθούν. Μεταξύ αυτών, η διαθεσιμότητα χώρου στους σταθμούς, η εγκατάσταση επιπλέον συνοριακών ελέγχων και η πρόσβαση στις γραμμές.

Στο μεταξύ, η Eurostar συνεχίζει να επεκτείνει τα υφιστάμενα δρομολόγια. Μετά την επανεκκίνηση των απευθείας συνδέσεων Λονδίνου – Ρότερνταμ – Άμστερνταμ τον περασμένο Φεβρουάριο, ανακοίνωσε την προσθήκη τέταρτης καθημερινής σύνδεσης από τις 9 Σεπτεμβρίου και πέμπτης από τα μέσα Δεκεμβρίου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον Ιούνιο 2024 έως τον Φεβρουάριο, το διεθνές τερματικό στον σταθμό Amsterdam Centraal παρέμεινε κλειστό λόγω εργασιών, γεγονός που οδήγησε σε προσωρινή διακοπή της απευθείας σύνδεσης με Λονδίνο και την ανάγκη αλλαγής τρένου στις Βρυξέλλες για τους συνοριακούς ελέγχους.

Σταθερή ανάπτυξη και ανθεκτικότητα παρά τις προκλήσεις

Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, με υψηλό πληθωρισμό και αυξημένα κόστη λειτουργίας, η Eurostar σημείωσε λειτουργικά κέρδη (EBITDA) 346 εκατ. ευρώ για το 2024, έναντι 423 εκατ. το 2023 – πτώση που αποδίδεται κυρίως στην αύξηση των εξόδων.

Ο τζίρος της εταιρείας ανήλθε στα 2 δισ. ευρώ, αυξημένος κατά 2%. Με μακροπρόθεσμο στόχο τη μεταφορά 30 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως, η Eurostar επενδύει δυναμικά σε υποδομές και δρομολόγια, προκειμένου να ανταποκριθεί στη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για γρήγορες, άνετες και βιώσιμες μετακινήσεις στην Ευρώπη.

Το 2023, τα πιο επιτυχημένα δρομολόγια της Eurostar ήταν το Λονδίνο–Παρίσι (+280.000 επιβάτες), Λονδίνο–Βρυξέλλες (+250.000), Παρίσι–Βρυξέλλες (+160.000) και Παρίσι–Κάτω Χώρες (+140.000), αποδεικνύοντας τη ζωτική σημασία της σιδηροδρομικής διασύνδεσης των ευρωπαϊκών μητροπόλεων.

The post Η Eurostar επενδύει στο μέλλον του ευρωπαϊκού σιδηρόδρομου appeared first on .

Η αξιολόγηση βασίστηκε σε 82 δείκτες κατανεμημένους σε έξι βασικές κατηγορίες: πολίτες, διακυβέρνηση, περιβάλλον, οικονομία, υγεία και κινητικότητα. Αξιοσημείωτο είναι ότι για πρώτη φορά φέτος συμπεριλήφθηκε και η υγεία ως ξεχωριστός παράγοντας – μια απόφαση που, σύμφωνα με τον συνδημιουργό του δείκτη, Δρ. Bartosz Bartoszewicz, οφείλεται στις επιπτώσεις της πανδημίας.

Κοπεγχάγη: Η πιο ευτυχισμένη πόλη του κόσμου

Η πρωτεύουσα της Δανίας κατακτά την κορυφή του δείκτη με συνολική βαθμολογία 1.039. Σύμφωνα με τον Δρ. Bartoszewicz, το μυστικό της Κοπεγχάγης είναι η ανοιχτότητά της στην καινοτομία, η προσιτή και ποιοτική εκπαίδευση, αλλά και η προσήλωσή της στη βιώσιμη ανάπτυξη.

Παρότι βρίσκεται στην πρώτη θέση, η πόλη αντιμετωπίζει και προκλήσεις, όπως το ζήτημα της στέγασης – οι τιμές των διαμερισμάτων έχουν διπλασιαστεί μέσα σε μία δεκαετία. Ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει είναι ότι οι αρχές παραδέχονται τα προβλήματα και καλούν τους πολίτες να συμμετάσχουν στη λύση τους.

Η Δανία άλλωστε θεωρείται σταθερά μία από τις πιο ευτυχισμένες χώρες στον κόσμο. Το 2024 κατετάγη δεύτερη στο World Happiness Report, ενώ είναι και η χώρα με το μεγαλύτερο ποσοστό ικανοποίησης εργαζομένων, σύμφωνα με την έρευνα Expat Insider.

Παρά τους υψηλούς φόρους (που μπορεί να φτάνουν και το 50% του εισοδήματος), οι κάτοικοι απολαμβάνουν δωρεάν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη, κρατική επιδότηση για τη φροντίδα παιδιών και δωρεάν πανεπιστημιακή εκπαίδευση με επιπλέον οικονομική στήριξη.

Ζυρίχη: Οικονομική ισχύς και ποιότητα ζωής

Η Ζυρίχη της Ελβετίας διατηρεί για δεύτερη χρονιά τη δεύτερη θέση στον δείκτη με σκορ 993. Ως ένα από τα σημαντικότερα χρηματοοικονομικά κέντρα παγκοσμίως, διακρίνεται για τη δυναμική οικονομία και την υψηλή ποιότητα ζωής.

Σύμφωνα με τους ερευνητές, οι κάτοικοι έχουν πρόσβαση σε εξαιρετικό εκπαιδευτικό σύστημα και απολαμβάνουν εισοδήματα σχεδόν διπλάσια σε σχέση με άλλες ελβετικές πόλεις. Το 2024, η Ζυρίχη ανακηρύχθηκε και η πιο «έξυπνη» πόλη στον κόσμο, ενώ κατατάχθηκε τρίτη στην παγκόσμια λίστα με τις πιο βιώσιμες πόλεις από την Economist Intelligence Unit.

Παρά τα υψηλά κόστη διαβίωσης, η πόλη συνεχίζει να θεωρείται πρότυπο στη διαχείριση δημόσιων πολιτικών και τεχνολογικής καινοτομίας.

Αμβέρσα: Η έκπληξη του δείκτη

Η Αμβέρσα του Βελγίου ξεπέρασε τη μεγαλύτερη «αδελφή» της, τις Βρυξέλλες, σημειώνοντας υψηλότερες βαθμολογίες στους τομείς των πολιτών, της διακυβέρνησης και του περιβάλλοντος. Οι κάτοικοι επαινούν τη λειτουργική δημόσια συγκοινωνία, τη φιλικότητα προς το ποδήλατο και τη μικρή κλίμακα της πόλης, που κάνει τη μετακίνηση εύκολη και γρήγορη.

Οι κάτοικοι περιγράφουν την Αμβέρσα ως έναν τόπο με ηρεμία και αποτελεσματικότητα στην καθημερινή ζωή, ενώ υπογραμμίζουν τις επενδύσεις σε κοινωνική πολιτική, πράσινους χώρους και πολιτισμό. «Δεν περίμενα πόσο σοβαρά αντιμετωπίζουν την ποιότητα ζωής εδώ. Από τα πάρκα δίπλα στον ποταμό μέχρι τα μουσεία, η πόλη ενθαρρύνει πραγματικά τους ανθρώπους να ζήσουν – όχι απλώς να δουλεύουν», λέει χαρακτηριστικά μια κάτοικος της πόλης.

Η ίδια μάλιστα προτείνει στους επισκέπτες να αποφύγουν τα τουριστικά spot και να επισκεφθούν τη λαϊκή αγορά του Theaterplein το Σάββατο, όπου μπορεί κανείς να ζήσει τον αυθεντικό ρυθμό της πόλης.

Οι 10 πιο ευτυχισμένες πόλεις του 2025:

1. Κοπεγχάγη, Δανία

2. Ζυρίχη, Ελβετία

3. Σιγκαπούρη

4. Άαρχους, Δανία

5. Αμβέρσα, Βέλγιο

6. Σεούλ, Νότια Κορέα

7. Στοκχόλμη, Σουηδία

8. Ταϊπέι, Ταϊβάν

9. Μόναχο, Γερμανία

10. Ρότερνταμ, Ολλανδία

Αξίζει να σημειωθεί, τέλος, πως το Βέλγιο έχει άλλες πέντε πόλεις στις κορυφαίες 50 της λίστας, με τις Βρυξέλλες να βρίσκονται στη θέση #19, τη Λουβένη στο #32, τη Μπριζ στο #35, τη Γάνδη στο #39 και τη Λιέγη #49. Όσο για τις ελληνικές παρουσίες στη λίστα, αυτές καλύπτονται από μόλις δύο πόλεις, με τα Ιωάννινα να καταλαμβάνουν τη θέση #151, ενώ η Αθήνα φιγουράρει πιο χαμηλά, στη θέση #183.

The post 2025 Happy City Index: Κοπεγχάγη, η πιο ευτυχισμένη πόλη στον Κόσμο appeared first on .

Η συμμαχία Mayors4Housing, που απαρτίζεται από δημάρχους των πόλεων Γάνδης, Άμστερνταμ, Αθήνας, Βαρκελώνης, Μπολόνιας, Βουδαπέστης, Φλωρεντίας, Λειψίας, Λισαβόνας, Λυών, Μιλάνου, Παρισιού, Ρώμης, Ζάγκρεμπ και Βαρσοβίας, παρουσίασε νωρίτερα αυτόν τον μήνα στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα φιλόδοξο σχέδιο δράσης.

Σύμφωνα με τη συμμαχία, υπό την ηγεσία της δημάρχου της Βαρκελώνης, τα ενοίκια στις 15 αυτές πόλεις έχουν αυξηθεί κατά μέσο όρο κατά 60% την τελευταία δεκαετία, ενώ οι τιμές αγοράς κατοικίας έχουν αυξηθεί κατά 78% την ίδια περίοδο.

Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, τα έξοδα στέγασης ξεπερνούν το 40% του εισοδήματος για 1 στους 10 κατοίκους πόλεων, την ώρα που οι μισθοί παραμένουν στάσιμοι και οι τιμές τροφίμων και ενέργειας αυξάνονται.

Η κατάσταση επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο στις μεγάλες πόλεις, όπου η εξάπλωση των βραχυχρόνιων μισθώσεων μέσω διαδικτυακών πλατφορμών έχει εκτοπίσει τους ντόπιους από τις γειτονιές τους, μειώνοντας το απόθεμα προσιτής κατοικίας.

Η στέγαση στη Γάνδη: απλησίαστη για πολλούς κατοίκους

Η Γάνδη, η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη στη Φλάνδρα, αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια σοβαρή στεγαστική κρίση. Σύμφωνα με έκθεση του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου για την Αστεγία του 2023, τα ενοίκια και οι τιμές κατοικιών έχουν «εκτοξευτεί» την τελευταία δεκαετία, καθιστώντας τη στέγαση απρόσιτη για πολλούς κατοίκους.

Αν και η Γάνδη διαθέτει μεγαλύτερο απόθεμα κοινωνικής κατοικίας σε σχέση με άλλες φλαμανδικές πόλεις, αυτό δεν επαρκεί για να καλύψει τις ανάγκες. Το 2022, 11.000 άτομα βρίσκονταν στη λίστα αναμονής για κοινωνική κατοικία — κάποιοι για περισσότερα από 10 χρόνια. Ως αποτέλεσμα, πολλοί καταλήγουν να νοικιάζουν «ανθυγιεινές, μη ασφαλείς και πολύ μικρές κατοικίες στον ιδιωτικό τομέα» ή να μένουν στους δρόμους.

Η πρόταση της συμμαχίας Mayors4Housing ζητά από την ΕΕ να δημιουργήσει έναν μηχανισμό ταχείας χρηματοδότησης για πόλεις, προκειμένου να χτίσουν και να ανακαινίσουν κοινωνικές και προσιτές κατοικίες. Οι δήμαρχοι προτείνουν τη διοχέτευση τουλάχιστον 300 εκατομμυρίων ευρώ σε επιχορηγήσεις και δάνεια μέσω ενός νέου Ταμείου Προσιτής Στέγασης.

Παράλληλα, ζητούν την αναθεώρηση των κανόνων κρατικών ενισχύσεων ώστε να ενισχυθούν οι δημόσιες επενδύσεις στη στέγαση και να εξαιρεθούν οι «πράσινες» στεγαστικές επενδύσεις από τους υπολογισμούς για τα εθνικά ελλείμματα και χρέη.

Υπενθυμίζεται ότι ήδη από τον Ιανουάριο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει συστήσει ειδική επιτροπή για την κρίση στέγασης, με στόχο την εξεύρεση λύσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

The post Η Γάνδη ζητά βοήθεια από την ΕΕ για την στεγαστική κρίση appeared first on .

Η μελέτη, που δημοσιεύθηκε την Πέμπτη στο περιοδικό Regards Economiques, έδειξε ότι το εισόδημα των πολιτών σε κάθε μεγάλη βελγική πόλη – Βρυξέλλες, Αμβέρσα, Λιέγη, Σαρλερουά, Γάνδη, Μπριζ, Λουβένη και Ναμούρ – μειώνεται.

Παρά το γεγονός ότι οι εν λόγω πόλεις αντιπροσώπευαν το 30% του εθνικού φορολογητέου εισοδήματος το 1977, μέχρι το 2021 το ποσοστό αυτό είχε πέσει στο 20,4%. Το μέσο εισόδημα ανά κάτοικο στα κέντρα των πόλεων είναι πλέον χαμηλότερο από ό,τι στα προάστια.

Σύμφωνα με τον Vincent Vandenberghe, τον καθηγητή που συνέταξε τη μελέτη, η μείωση αυτή οφείλεται κυρίως στην προαστικοποίηση. Πρόκειται για ένα «παλιό αλλά επίμονο φαινόμενο» σύμφωνα με το οποίο οι πλούσιες και μεσαίες τάξεις μετακινήθηκαν σταδιακά από τα κέντρα των πόλεων στα προάστια, ήδη από τη δεκαετία του 1960. Μια τάση που επιδεινώνεται από το γεγονός ότι και οι επιχειρήσεις σταδιακά μετακινούνται από τα κέντρα των πόλεων προς πιο περιφερειακές γειτονιές.

Ειδικά για το Βέλγιο

Ο Vandenberghe λέει ότι αυτή η εξέλιξη έρχεται σε έντονη αντίθεση με την κατάσταση στις περισσότερες άλλες χώρες της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου οι μεγάλες πόλεις είναι γενικά πιο εύπορες από τα προάστιά τους. Επιπλέον, οι Βρυξέλλες είναι η μόνη πρωτεύουσα στη μελέτη όπου το κέντρο είναι σημαντικά φτωχότερο από τους γύρω δήμους.

Η μελέτη εντοπίζει διάφορους παράγοντες που αφορούν ειδικά το Βέλγιο και οι οποίοι έχουν ενισχύσει την τάση προαστικοποίησης. Για παράδειγμα, ο χωροταξικός σχεδιασμός είναι πιο ανεκτικός στα προάστια και δεν υπάρχουν δεσμευτικά μέτρα «πράσινης ζώνης» για τον περιορισμό της αστικής εξάπλωσης. Ο Vandenberghe αναφέρει επίσης τις φορολογικές πολιτικές που ευνοούν τη χρήση του αυτοκινήτου και τους μετακινούμενους, καθώς και την έλλειψη στρατηγικής για τη διασπορά των μεταναστευτικών πληθυσμών, με αποτέλεσμα τη συγκέντρωσή τους στα αστικά κέντρα.

«Σε ένα πλαίσιο συνεχιζόμενης προαστικοποίησης, υπάρχει επείγουσα ανάγκη για φιλόδοξες, συνεκτικές και ολοκληρωμένες αστικές πολιτικές», λέει ο Vandenberghe. «Εάν όχι, οι εδαφικές ανισότητες και οι κοινωνικοοικονομικές ανισορροπίες είναι πιθανό να συνεχίσουν να αυξάνονται».

The post Οι μεγάλες πόλεις του Βελγίου βλέπουν το ευ ζειν να μετατοπίζεται στα προάστια appeared first on .