Το μέτρο αυτό, που θεωρείται ριζοσπαστικό σε μια χώρα όπου η ιδιοκτησία αυτοκινήτου – και δη εταιρικού – παραμένει βαθιά εδραιωμένη λόγω των φορολογικών της προνομίων, ήρθε ως απάντηση στην άνευ προηγουμένου συμφόρηση που κατέγραψε η πόλη. Την ίδια ημέρα, πάνω από 180.000 ημερήσιοι εκδρομείς επισκέφθηκαν τις ακτές του Βελγίου, επιπλέον των 125.000 ατόμων που ήδη παραθέριζαν στην περιοχή – αριθμοί αντίστοιχοι με εκείνους του φεστιβάλ Tomorrowland.

Η δημοτική αρχή του Knokke παραδέχθηκε ότι «πιάστηκε απροετοίμαστη», και πλέον ενθαρρύνει όσους καταφθάνουν με αυτοκίνητο να τα σταθμεύουν σε χώρο στάθμευσης που βρίσκεται τρία χιλιόμετρα μακριά από τις φημισμένες παραλίες. Όπως τόνισε η δήμαρχος Cathy Coudyser, αυτή η απόσταση είναι «απόλυτα βατή με τα πόδια για τη συντριπτική πλειονότητα» και σίγουρα προτιμότερη από το να «περνά κανείς μία ώρα αναζητώντας θέση πάρκινγκ».

Σύμφωνα με στατιστικά της περιοχής, κατά τη διάρκεια μιας τυπικής καλοκαιρινής περιόδου σημειώνονται τουλάχιστον έξι με επτά “τροπικές” ημέρες (όπως ορίζονται στο Βέλγιο, με θερμοκρασίες άνω των 28°C), ενώ σε τέτοιες μέρες πάνω από το 70% των επισκεπτών καταφθάνει με ιδιωτικό όχημα. Η πρόβλεψη αύξησης αυτών των ημερών, εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής, ενισχύει την απόφαση για πιο στοχευμένο έλεγχο της κυκλοφορίας.

Η Coudyser ανέφερε στην εφημερίδα De Morgen πως το εν λόγω πάρκινγκ παρέμεινε κατά το ήμισυ άδειο την 1η Μαΐου, κάτι που η πόλη θέλει να αλλάξει με αυστηρότερη διαχείριση των οδικών προσβάσεων κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Το πιλοτικό αυτό μέτρο παρακολουθείται στενά και από άλλες λουτροπόλεις, όπως η Οστάνδη, της οποίας ο δήμαρχος έχει δηλώσει ότι απαιτούνται πρώτα νέες υποδομές στάθμευσης πριν εφαρμοστεί κάτι αντίστοιχο.

Πέραν των κυκλοφοριακών περιορισμών, οι νέες ρυθμίσεις περιλαμβάνουν και αυστηρότερους κανόνες ευπρέπειας εντός της πόλης. Συγκεκριμένα, απαγορεύεται πλέον στους επισκέπτες να κυκλοφορούν χωρίς μπλούζα στους εμπορικούς δρόμους, σε μια προσπάθεια διατήρησης της εικόνας και του χαρακτήρα του θέρετρου.

Το Knokke-Heist, γνωστό για τον κοσμοπολίτικο χαρακτήρα του, δηλώνει έτοιμο να προασπίσει την ποιότητα ζωής και την προσβασιμότητα του – ακόμη και αν αυτό σημαίνει να πει «όχι» στο αυτοκίνητο και στο ημίγυμνο look των διακοπών.

The post Knokke-Heist: Αυστηρά μέτρα για πρόσβαση και ενδυματολογική ευπρέπεια εν μέσω καύσωνα appeared first on .

Ο αναθεωρημένος κανονισμός για τα δικαιώματα των επιβατών και η οδηγία του 2015 για τα οργανωμένα ταξίδια αναμένεται να φέρουν βελτιώσεις όσον αφορά:

• Τα άτομα με αναπηρία που ταξιδεύουν αεροπορικώς: εάν η αεροπορική εταιρεία τα υποχρεώνει να ταξιδεύουν με συνοδό, ο συνοδός τους θα ταξιδεύει δωρεάν.
• Τα αεροπορικά εισιτήρια που αγοράζονται μέσω μεσαζόντων (όπως τα ταξιδιωτικά πρακτορεία): οι επιβάτες θα γνωρίζουν με μεγαλύτερη σαφήνεια ποιος θα τους αποζημιώσει: ο μεταφορέας ή ο μεσάζων
• Τα πολυτροπικά ταξίδια : οι επιβάτες που χρησιμοποιούν διαφορετικά μέσα μεταφορών θα δικαιούνται καλύτερη ενημέρωση και προστασία
• Τις προπληρωμές για οργανωμένα ταξίδια κατά τη στιγμή της κράτησης ή των «προκαταβολών»: περιορισμός στο 25 % κατ’ ανώτατο όριο της τιμής του οργανωμένου ταξιδιού έως και 28 ημέρες πριν από την αναχώρηση
• Την επιστροφή χρημάτων μέσω κουπονιών: τα χρήματα θα επιστρέφονται αυτομάτως εάν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί πριν από τη λήξη της περιόδου ισχύος των κουπονιών και θα υπάρχει προστασία από την αφερεγγυότητα ταξιδιωτικής εταιρείας
• Το δικαίωμα επιστροφής χρημάτων εντός 14 ημερών, το οποίο επιβεβαιώνεται εκ νέου.

Η Επιτροπή προτείνει επίσης τη δημιουργία ενός «κοινού ευρωπαϊκού χώρου δεδομένων κινητικότητας», ο οποίος θα διευκολύνει την πρόσβαση σε δεδομένα σχετικά με τις μεταφορές αλλά και την ανταλλαγή τους τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους επιβάτες. Οι νέοι προτεινόμενοι κανόνες θα ενθαρρύνουν τα κράτη μέλη να παρακολουθούν προδραστικά τις εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών και όχι μόνο σε περίπτωση καταγγελιών. Εάν εγκριθούν, η Επιτροπή θα είναι σε θέση να ζητήσει από τις χώρες της ΕΕ να διεξάγουν έρευνες και να αναλαμβάνουν δράση όπου κρίνεται αναγκαίο.

The post ΕΕ: νέες προτάσεις για τα δικαιώματα και την πρόσβαση των επιβατών σε ταξιδιωτικές πληροφορίες appeared first on .

Από τα πιο ακριβά στην Ευρώπη

Συγκεκριμένα, ο Βέλγος καταναλωτής ξοδεύει κατά μέσο όρο 3 ευρώ για 1 GB δεδομένων. Ή περίπου 2,79 ευρώ. Αν αυτός ο αριθμός δεν σημαίνει τίποτα για εσάς, να ξέρετε ότι είναι ένα από τα υψηλότερα στη Γηραιά Ήπειρο. Συγκριτικά, οι Σουηδοί πληρώνουν κατά μέσο όρο 1,75 €, οι Ισπανοί 0,56 € και οι Γάλλοι 0,21 €. Για την ιστορία, η Ιταλία κερδίζει το βραβείο για την πιο προσιτή τιμή, με μέσο όρο 0,11 € για 1 GB δεδομένων.

Φυσικά, δεν προσφέρουν όλα τα ευρωπαϊκά κράτη τόσο φθηνές προσφορές. Γιατί πλην Βελγίου, η Γερμανία χρεώνει τους πολίτες της κατά μέσο όρο 2,48 €/GB και η Πορτογαλία 3,41 €/GB. Ωστόσο, οι τρεις χώρες που ανεβαίνουν στο βάθρο, παίζουν σε άλλο επίπεδο. Κι αυτό γιατί στην τρίτη θέση βρίσκουμε την Ελλάδα που χρεώνει €4,93/GB και τη Φινλανδία στη δεύτερη θέση με €5,59/GB. Ωστόσο, η χώρα που κυριαρχεί στην κατάταξη είναι τελείως διαφορετικού διαμετρήματος. Είναι οι Ελβετοί, που ξοδεύουν κατά μέσο όρο 6,85 ευρώ για κάθε giga δεδομένων κινητής τηλεφωνίας που καταναλώνουν.

Πώς εξηγούνται αυτές οι ανισότητες;

Για να καθορίσουν αυτήν την κατάταξη, οι ειδικοί της Cable.co.uk βασίστηκαν σε τέσσερις παράγοντες: την κατάσταση της υποδομής, την εξάρτηση του δικτύου κινητής τηλεφωνίας από το σταθερό δίκτυο, τη γενική κατανάλωση δεδομένων και την οικονομική κατάσταση. Σύμφωνα με τον Dan Howdle, έναν από τους αναλυτές της εταιρείας, οι τιμές ποικίλλουν έντονα ​​με βάση αυτούς τους τέσσερις πυλώνες. Σχετικά με το γιατί ορισμένες από τις πιο ανεπτυγμένες χώρες έχουν υψηλότερα τιμολόγια από άλλες, ο Dan Howdle είναι πολύ σαφής: «Πολλές χώρες στη μέση της λίστας έχουν καλή υποδομή και αγορά κινητής τηλεφωνίας», λέει. «Οι τιμές τους μπορεί να μην είναι από τις χαμηλότερες στον κόσμο, δεν θεωρούνται όμως απαραίτητα ακριβές από τους καταναλωτές τους».

Πρέπει να αναφερθεί ότι αυτή η κατάσταση ισχύει ιδιαίτερα στη Βόρεια Αμερική. Έτσι, οι Ηνωμένες Πολιτείες και ο Καναδάς χρεώνουν περισσότερα από 5 δολάρια για 1 GB δεδομένων. Στην Ασία, η Ιαπωνία πλησιάζει τα 4$ και η Νότια Κορέα είναι πάνω από 12$ ανά GB. Στην πραγματικότητα, επομένως, οι χαμηλές τιμές που προσφέρονται στην Ευρώπη αποτελούν εξαίρεση. Αυτό αρκεί για να ληφθούν υπόψη οι τιμές που εφαρμόζονται -για παράδειγμα- στο Βέλγιο. Πρέπει να σημειωθεί, ωστόσο, ότι οι τιμές αναθεωρήθηκαν προς τα πάνω στην αρχή του έτους κι ως εκ τούτου οι ευρωπαίοι καταναλωτές δεν θα πρέπει να εκπλαγούν αν υπάρξουν αλλαγές και διαφοροποιήσεις.

The post Mobile Internet: Βέλγιο και Ελλάδα μεταξύ των πιο ακριβών χωρών στην Ευρώπη appeared first on .

Το Nomad Passport Index για το 2022, που δημοσιεύτηκε από τη φορολογική και μεταναστευτική εταιρεία Nomad Capitalist, όχι μόνο λαμβάνει υπόψη τα ταξίδια χωρίς βίζα, αλλά εξετάζει και άλλα στοιχεία με βάση προτεραιότητες που πιστεύει ότι είναι σημαντικά για τους (δυνητικούς) πολίτες, όπως η φορολογία, η ικανότητα διπλής υπηκοότητας και προσωπικών ελευθεριών.

«Ενώ οι περισσότεροι δείκτες – και οι περισσότεροι άνθρωποι – σκέφτονται ένα διαβατήριο μόνο ως προς τα ταξιδιωτικά προνόμια, συνειδητοποιήσαμε ότι οι πολίτες διαφορετικών χωρών αντιμετωπίζουν πολύ διαφορετικές απαιτήσεις για να πληρώνουν φόρους, να ζουν ελεύθερα, να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς και να αποφεύγουν τον έλεγχο όταν ταξιδεύουν», αναφέρεται στη σχετική δήλωση.

«Από αυτή την άποψη, ο αριθμός των χωρών που μπορεί να επισκεφτεί ένας κάτοχος διαβατηρίου δεν λέει όλη την αλήθεια».

Με βάση τα διάφορα στοιχεία που θεωρούνται σημαντικά για τους πολίτες, το Βέλγιο έλαβε το λεγόμενο Nomad Passport Score 114: «Το Βέλγιο έχει ένα από τα πιο σεβαστά διαβατήρια στον κόσμο».

Η κατάταξη παραμένει αμετάβλητη από την περσινή λίστα, με το Λουξεμβούργο, τη Σουηδία και την Ιρλανδία στην πρώτη τριάδα, ακολουθούμενες από το Βέλγιο, την Ελβετία, τη Φινλανδία, την Πορτογαλία, την Τσεχική Δημοκρατία, την Ολλανδία και τη Σιγκαπούρη.

Κορυφαία της ΕΕ

Οκτώ από τα πρώτα δέκα διαβατήρια είναι από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ εννέα από τα διαβατήρια που περιλαμβάνονται στην πρώτη δεκάδα είναι από χώρες που βρίσκονται στην Ευρώπη (η Σιγκαπούρη είναι η μόνη χώρα εκτός ΕΕ). Σχεδόν το 85% των 30 κορυφαίων είναι ευρωπαϊκές χώρες.

Αυτό της Ελλάδας βρίσκεται επίσης στα 30 κορυφαία παγκοσμίως, ισοβαθμώντας στην θέση #26 με αυτά του Ηνωμένου Βασιλείου και του Καναδά, με τα τρία αυτά να προσφέρουν ελεύθερη πρόσβαση σε 185 χώρες.

Τα «χειρότερα» στην κατάταξη των 199 διαβατηρίων προέρχονται από την Ερυθραία, το Πακιστάν, την Υεμένη και το Ιράκ, ενώ στην τελευταία θέση βρίσκεται το Αφγανιστάν, το οποίο παρέχει πρόσβαση σε 26 μόλις χώρες. Το διαβατήριο του Βανουάτου, της νησιωτικής χώρας του Νότιου Ειρηνικού Ωκεανού, σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση στην κατάταξη, πέφτοντας από την 69η στην 85η θέση.

Εν τω μεταξύ, το ιαπωνικό διαβατήριο ανακηρύχθηκε για τέταρτη συνεχή χρονιά ως το καλύτερο για ταξίδια, καθώς παρέχει πρόσβαση σε 192 χώρες.

Ο διευθύνων σύμβουλος του Nomad, Andrew Henderson, δήλωσε ότι η υψηλότερη κατάταξη ενός διαβατηρίου δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι πιο κατάλληλο για κάποιον που αναζητά δεύτερη ή τρίτη υπηκοότητα.

«Οι άνθρωποι φτιάχνουν γενικά ένα «χαρτοφυλάκιο διαβατηρίων» για έναν από δύο λόγους: για να μειώσουν τους φόρους τους ή για να έχουν ένα εφεδρικό πλάνο διαμονής. Μια λουξεμβουργιανή υπηκοότητα πιθανότατα δεν θα εξυπηρετήσει καμία από αυτές τις ομάδες», τόνισε στο CNCB.

Αναλυτικά η λίστα, εδώ.

The post Βέλγιο: παρά τρίχα δεν μπήκε στην πρώτη τριάδα των «καλύτερων διαβατηρίων» appeared first on .

Όπως αναφέρει η δικαστική απόφαση, η νότια πλευρά του Bois de la Cambre θα πρέπει να ανοίξει ξανά, με την πόλη των Βρυξελλών να έχει διορία 30 ημερών για την εξεύρεση εναλλακτικής λύσης, διαφορετικά κινδυνεύει με πρόστιμο 2.500 ευρώ ανά ημέρα καθυστέρησης, με μέγιστο τα 100.000 €. Υπενθυμίζεται ότι στο σημείο αυτό του δάσους, η κυκλοφορία είχε διακοπεί από τις αρχές της πόλης, η οποία έχει και την διαχείρισή του.

«Η πόλη των Βρυξελλών έχει διαπράξει πολλά αδικήματα μείζονος σημασίας σε σχέση με τη ζημία που υπέστησαν οι ενάγοντες», ανέφερε η δικαστική απόφαση. «Αυτά τα προφανή λάθη αξιολόγησης οδήγησαν να υιοθετήσει μια εντολή (…) η οποία τελικά είναι παράνομη, υπό την έννοια ότι σκοπεύει να κλείσει τον λεγόμενο νότιο κόμβο στην κυκλοφορία.»

Ο δήμαρχος του Uccle, Boris Dilliès, αντέδρασε αμέσως στην απόφαση του δικαστηρίου, γράφοντας στο Twitter: «Το δικαστήριο μόλις καταδίκασε την πόλη των Βρυξελλών… πρέπει να λάβει όλα τα μέτρα για να τερματίσει αυτή την παρανομία σχετικά με το κλείσιμο του Bois de la Cambre.»

«Δεν μπορώ να πω ότι εκπλήσσομαι, αλλά είμαι νομικός», δήλωσε ο δήμαρχος της πόλης των Βρυξελλών, Philippe Close. «Τα αυτοκίνητα θα επιστρέψουν στο Bois de la Cambre. Νομίζω ότι αυτό είναι ντροπή, αλλά αύριο θα κάνω μια πρόταση σε μια προσπάθεια συμφιλίωσης των δύο πλευρών, μέσω περιβαλλοντικών και ψυχαγωγικών πτυχών, και η οποία είναι σε σύμπνοια με την απόφαση του δικαστηρίου.»

Ο κ. Close θα φέρει την πρότασή του ενώπιον όλων κατά τη συνάντηση εκπροσώπων της Πόλης των Βρυξελλών, της Περιφέρειας των Βρυξελλών, των Uccle, Ixelles, Watermael-Boitsfort, Rhode-Saint-Genesis και Linkebeek, συνάντηση η οποία είχε αρχικά προγραμματιστεί για την Πέμπτη, αλλά αναβλήθηκε λόγω της ανακοίνωση της απόφασης.

The post Το δικαστήριο διατάζει την Πόλη των Βρυξελλών να ανοίξει εκ νέου το Bois de la Cambre appeared first on .

Πάνω από 100 μουσεία του Βελγίου, μόνιμες συλλογές ή παροδικές εκθέσεις συμμετέχουν στο εγχείρημα, με τον αριθμό τους συνεχώς να αυξάνεται. Στο τέλος του άρθρου μπορείτε να δείτε αναλυτικά στον σύνδεσμο όλα τα μουσεία που αφορά η νέα κάρτα, η οποία λανσαρίστηκε φέτος τον Σεπτέμβριο.

Μέσω της πρωτοβουλίας αυτής, επιτυγχάνεται τόσο η προβολή των ίδιων των μουσείων όσο και η -όσο το δυνατόν- πιο εύκολη επαφή του βέλγου πολίτη με την Τέχνη και την πολιτιστική κληρονομιά. Εξάλλου, τα μουσεία του Βελγίου είναι πολλά και καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα. Από Τέχνη, κλασική και σύγχρονη, μέχρι ιστορία, αρχαιολογία, αρχιτεκτονική, μουσική και κάθε έκφανση του πολιτισμού μας.

Στον σύνδεσμο ΕΔΩ, μπορείτε να δείτε τα μουσεία που συμμετέχουν στο εγχείρημα αυτό, καθώς και τον τρόπο που μπορείτε να εκδώσετε την κάρτα museumPASSmusees.

Με πληροφορίες από brusselsmuseum.be

The post Η νέα ετήσια κάρτα για τα μουσεία του Βελγίου είναι γεγονός appeared first on .