Στόχος είναι να ωθήσει έως και 1,000 μέλη του προσωπικού να στραφούν στο ποδήλατο ή στα μέσα μαζικής μεταφοράς, ούτως ώστε να απελευθερωθεί χώρος για τους ασθενείς και τους επισκέπτες. Τώρα υπάρχει συχνά μποτιλιάρισμα στο UZ Gent και μερικές φορές χρειάζεται πολύς χρόνος για να βρεθεί χώρος στάθμευσης.

Σύμφωνα με τον Stijn Van Daele, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια στο νοσοκομείο, το UZ Gent δεν έχει άλλη επιλογή. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 3.700 θέσεις στο νοσοκομείο. Λόγω κατασκευαστικών εργασιών, ο αριθμός αυτός θα μειωθεί στις 3.200 κάποια στιγμή στο εγγύς μέλλον και ήδη υπάρχουν προβλήματα. Γι” αυτό λοιπόν εισάγονται περιορισμοί στάθμευσης.

«Το νοσοκομείο μεγαλώνει. Κάθε χρόνο, περισσότεροι ασθενείς, επισκέπτες και προσωπικό χρησιμοποιούν το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων», λέει ο Van Daele. «Θέλουμε οι ασθενείς και οι επισκέπτες να έχουν εύκολη πρόσβαση με αυτοκίνητο ανά πάσα στιγμή. Επειδή το UZ Gent είναι ένα νοσοκομείο τρίτης γραμμής – συχνά πηγαίνετε εκεί μόνο μετά από παραπομπή γιατρού – συχνά έρχεστε από μακριά και τότε το αυτοκίνητο είναι μερικές φορές η μόνη επιλογή. Η επίσκεψη στο νοσοκομείο είναι από μόνη της απαιτητική, η αναζήτηση θέσης στάθμευσης δεν πρέπει να επιβαρύνει επιπλέον τους ασθενείς και τους επισκέπτες».

Λιγότερες θέσεις στάθμευσης για το προσωπικό

Οι θέσεις στάθμευσης στις εγκαταστάσεις παραμένουν κατειλημμένες για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το προσωπικό του UZ Gent, συνήθως περισσότερες από οκτώ ώρες, και συχνά τις ώρες με τη μεγαλύτερη κίνηση, τις ώρες αιχμής. Γι” αυτό θα τεθούν περιορισμοί στη στάθμευση του προσωπικού. «Θέλουμε να μειώσουμε τη χρήση αυτοκινήτου από το προσωπικό μας, από 61,5% των εργαζομένων σήμερα στο 47%», λέει ο Van Daele.

Οι διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης για το προσωπικό κατανέμονται με βάση την απόσταση μετακίνησης κάθε εργαζόμενου. Με αυτόν τον τρόπο, το νοσοκομείο δεν κάνει καμία διάκριση μεταξύ των εργαζομένων. Υπάρχουν εξαιρέσεις στον γενικό κανόνα για τις εφημερίες και για ιατρικούς λόγους. Όλο το προσωπικό λαμβάνει επίσης 24 ώρες δωρεάν πρόσβασης το χρόνο για την κάλυψη εξαιρετικών καταστάσεων. Από το μέτρο εξαιρούνται άτομα που εργάζονται σε βάρδιες.

Σε μια πρώτη φάση, οι εργαζόμενοι που μένουν λιγότερο από 3 χιλιόμετρα από το νοσοκομείο δεν θα μπορούν πλέον να εισέρχονται στον χώρο μεταξύ 7 και 11 π.μ. Το 2025, αυτή η απόσταση θα ανέλθει στα 5 χιλιόμετρα. Προγραμματίζονται διαβουλεύσεις με τα σωματεία.

Ο Yves Derycke της σοσιαλιστικής ένωσης ACOD είναι ικανοποιημένος με την προσέγγιση. «Είναι λογικό να ζητάμε από τους ανθρώπους που ζουν τόσο κοντά μας να κάνουν μια προσπάθεια. Τώρα ακούμε ιστορίες καρκινοπαθών που έρχονται από μακριά και πρέπει να κάνουν κύκλους ως και μία ώρα για να βρουν χώρο στάθμευσης. Δεν μπορεί να είναι αυτή η συνθήκη».

The post UZ Gent: το προσωπικό που μένει σε απόσταση ως 3 χιλιόμετρα, δεν θα δικαιούται πάρκινγκ appeared first on .

Πριν από μια εβδομάδα, ο Δήμος των Βρυξελλών είχε ήδη αναλάβει παρόμοια πρωτοβουλία, απαγορεύοντας το TikTok στο προσωπικό του.

«Προστασία των θεσμών στις Βρυξέλλες»

«Είναι απολύτως λογικό για τις τοπικές αρχές να ακολουθούν τις συστάσεις για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο. Πρέπει να προστατεύσουμε τα θεσμικά μας όργανα από οποιαδήποτε απόπειρα κατασκοπείας ή διαρροής δεδομένων. Ως εκ τούτου, καλώ τους δήμους να εφαρμόσουν γρήγορα αυτές τις οδηγίες», επισημαίνει ο Bernard Clerfayt.

Για συσκευές στις οποίες είναι ήδη εγκατεστημένο το TikTok, ο Bernard Clerfayt συνιστά τη διαγραφή της εφαρμογής. Αυτή η σύσταση απαγόρευσης ακολουθεί τη σύσταση της κυβέρνησης των Βρυξελλών την περασμένη εβδομάδα να απαγορεύσει το TikTok για το περιφερειακό προσωπικό. Το Κοινοβούλιο των Βρυξελλών είχε επίσης λάβει αυτήν την απόφαση, ταυτόχρονα με διάφορες ομοσπονδιακές και περιφερειακές αρχές.

The post Θα απαγορευτεί το TikTok και στους δημοτικούς υπαλλήλους; Έτσι συνιστά η Περιφέρεια appeared first on .

Το προσωπικό καμπίνας και οι πιλότοι θα λάβουν, σε περίπτωση απόλυσης, νόμιμη αποζημίωση αυξημένη κατά 30% σε σύγκριση με το νόμιμο ελάχιστο. Για όσους θα επιθυμούσαν ωστόσο να συνεχίσουν να εργάζονται στην ιρλανδική εταιρεία, θα τους προσφερθούν «εγκαταστάσεις επαναταξινόμησης σε άλλες βάσεις».

«Αγωνιζόμαστε εδώ και μήνες για να διασφαλίσουμε ότι τα δικαιώματα αυτών των εργαζομένων γίνονται σεβαστά. Υπήρχαν και έντεκα ημέρες απεργίας», διευκρινίζει ο γραμματέας της CNE, Didier Lebbe. «Δεδομένης της πολιτικής της Ryanair σε αυτό το ζήτημα, είμαστε ικανοποιημένοι με αυτή τη συμφωνία, η οποία συνήφθη επίσης με την υποστήριξη του φλαμανδικού συνδικάτου ACV Puls».

Αυτή η κοινωνική συμφωνία είναι η πρώτη του είδους της στην Ευρώπη και θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως βάση για άλλες κοινωνικές διαπραγματεύσεις αλλού στην γηραιά ήπειριο, υπογραμμίζει ο κος Lebbe.

Τον περασμένο Οκτώβριο, η Ryanair ανακοίνωσε ότι κλείνει τη βάση της στο αεροδρόμιο Zaventem, δικαιολογώντας την απόφασή της με το γεγονός ότι οι υπεύθυνοι του αεροδρομίου των Βρυξελλών είχαν αποφασίσει να αυξήσουν τους ναύλους τους κατά 11% από τον Απρίλιο. Έκτοτε, ορισμένοι εργαζόμενοι μεταφέρθηκαν στο Charleroi ή σε άλλες βάσεις της Ryanair στην Ευρώπη.

Επιπλέον, ο μόνιμος γραμματέας της CNE επιβεβαιώνει ότι οι υπάλληλοι της Ryanair κλήθηκαν από τον ελεγκτή εργασίας Hainaut στα τέλη Μαΐου σχετικά με τη συμμόρφωση με τη βελγική κοινωνική νομοθεσία.

The post Ryanair: έγκριση της συμφωνίας από το προσωπικό των Βρυξελλών appeared first on .

Η ανεργία στους νέους έφτασε στο 22,8%. Οι Βρυξέλλες είχαν 8.810 νέους που αναζητούσαν εργασία στα τέλη Φεβρουαρίου, δηλαδή 543 λιγότερους από ό,τι πριν από ένα χρόνο (-5,8%).

Μεγαλύτερη η προσφορά εργασίας χάρη στην επανέναρξη των δραστηριοτήτων

Τους τελευταίους μήνες, η Actiris σημείωσε αύξηση στον όγκο των προσφορών εργασίας (6.720 προσφορές, +117,1% σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο του 2021). Αυτή η ανάκαμψη εξηγείται από τη σταδιακή επανέναρξη των δραστηριοτήτων, ιδίως στον κλάδο της φιλοξενίας και της εστίασης, όπως και στους τομείς του εμπορίου, των μεταφορών και των κατασκευών. Εδώ πρέπει να προστεθεί και η αύξηση προσφορά εργασίας προσωρινού τύπου.

Επιπλέον, από τον Σεπτέμβριο, η Actiris έχει λάβει περισσότερες προσφορές εργασίας από το Φλαμανδικό γραφείο VDAB.

The post Ιστορικό χαμηλό για την ανεργία στις Βρυξέλλες appeared first on .

Η Gertrud Ingestad, Γενική Διευθύντρια Ανθρώπινου Δυναμικού, είχε την ευκαιρία να συζητήσει για την οργάνωση του εμβολιασμού εντός του ευρωπαϊκού οργάνου. Πρέπει να εμβολιαστούν 21.000 άτομα διαφορετικών εθνικοτήτων.

Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερφόρτωση των βελγικών κέντρων εμβολιασμού, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα έχει το δικό της εμβολιαστικό κέντρο, το οποίο θα δημιουργηθεί στο κτίριο Breydel, στην ευρωπαϊκή συνοικία.

«Χάρη στον ετήσιο εμβολιασμό πολλών μελών του προσωπικού μας, έχουμε το απαραίτητο υλικό και εξοπλισμό για να να κάνουμε τον εμβολιασμό μόνοι μας», εξηγεί η Gertrud Ingestad. Διευκρινίζει επίσης ότι τα έξοδα που σχετίζονται με τον εμβολιασμό βαρύνουν την ίδια την Κομισιόν και όχι το βελγικό κράτος.

Ωστόσο, αυτό υπογραμμίζει τη στενή συνεργασία με τις βελγικές αρχές στη στρατηγική εμβολιασμού. «Συνεργαζόμαστε με τις βελγικές αρχές και ακολουθούμε όλους τους εθνικούς κανόνες», εξηγεί η Gertrud Ingestad. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο εμβολιασμός του προσωπικού θα ακολουθήσει τις ίδιες φάσεις με τον εμβολιασμό των Βέλγων πολιτών.

The post Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στήνει το δικό της κέντρο εμβολιασμού στο κτίριο Breydel appeared first on .

Συγκεκριμένα, η εταιρία προσβλέπει στην πλήρωση 766 θέσεων εργασίας, ωστόσο πρόκειται για έναν αριθμό που ενδέχεται να αυξηθεί μέσα στη διάρκεια του έτους, δεδομένου ότι μπορεί να προκύψουν μη προγραμματισμένες αναχωρήσεις ή θέματα που αφορούν την εσωτερική κινητικότητα.

Η μεγαλύτερη ανάγκη για πρόσληψη προσωπικού της STIB εντοπίζεται στις θέσεις οδηγών: 144 άτομα για τα τραμ, 33 για το μετρό και 414 για τα λεωφορεία.

Περίπου εβδομήντα θέσεις αφορούν το τεχνικό προσωπικό (ηλεκτρολόγοι, ηλεκτρονικοί, μηχανικοί, ηλεκτρομηχανικοί κ.λπ.), σαράντα είναι οι θέσεις σε ασφάλεια, ενώ ορισμένες σχετίζονται με τα ανάλυση δεδομένων και τη διαχείριση.

Πέρυσι, πραγματοποιήθηκαν 1.343 προσλήψεις, συμπεριλαμβανομένων 540 οδηγών (κυρίως για τα λεωφορεία), 251 τεχνικών και προσωπικού ασφαλείας, 470 εργαζόμενοι και διευθυντές, καθώς και 82 σε λοιπές θέσεις. Η STIB παραμένει ελκυστικός εργοδότης: το 2020 δέχτηκε περισσότερες από 40.000 αιτήσεις.

Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου, απασχολούσε 9.843 υπαλλήλους, περίπου οι μισοί από τους οποίους ήταν οδηγοί. Το ποσοστό των γυναικών στις τάξεις της εταιρίας, αν και αυξάνεται κάθε χρόνο, παραμένει αρκετά χαμηλό, μόλις στο 11,22%.

The post H STIB θα προσλάβει 750 άτομα μέσα στο 2021 appeared first on .

Πιο συγκεκριμένα, η SNCB απασχολεί περίπου 4.300 υπαλλήλους που θα φορούν τη νέα στολή. Σε αυτούς περιλαμβάνονται προσωπικό συρμών, διευθυντές σταθμών και υπάλληλοι εισιτηρίων, από τους οποίους ζητήθηκε μάλιστα η γνώμη τους για την επιλογή και το σχεδιασμό της στολής. Οι προτιμήσεις των ταξιδιωτών ελήφθησαν επίσης υπόψη κατά την επιλογή του μοντέλου, υπογραμμίζει η SNCB.

Η νέα στολή διατίθεται σε δύο παραλλαγές: μια για το χειμώνα και μια για το καλοκαίρι. Εκτός από το παντελόνι και τη φούστα, για τις κυρίες διατίθεται επίσης ένα φόρεμα.

Οι αποχρώσεις του μπλε κυριαρχούν στις νέες στολές: το παλτό και το σακάκι είναι σε σκούρο μπλε, τα πουκάμισα και οι μπλούζες του προσωπικού των συρμών είναι ανοιχτό μπλε ενώ αυτές του προσωπικού του σταθμού είναι φωτεινό μπλε. Το λογότυπο της SNCB εμφανίζεται στο στήθος, καθώς και στο καπέλο ή σε κάποιο αξεσουάρ του κεφαλιού.

Τέλος εποχής λοιπόν για τις παλιές γκρι στολές, οι οποίες θα αντικατασταθούν από αυτό που η SNCB περιέγραψε ως «μοντέρνο και διαχρονικό, λειτουργικό και κομψό», καθώς και πρακτικό για τους χρήστες και εύκολα αναγνωρίσιμο για το επιβατικό κοινό.

Μάλιστα, δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, η τυπική στολή έχει αξεσουάρ και την μάσκα προσώπου, επίσης σε μπλε χρώμα, που θα φέρει το λογότυπο της SNCB.

Les agents #sncb portent un nouvel uniforme depuis ce lundi, réagissez à ce tweet ou venez donner votre avis dans notre sondage https://t.co/mXXZVJqIcd pic.twitter.com/dDrl9tbItx

— ASBL NAVETTEURS.BE (@BeNavetteurs) November 9, 2020

Η SNCB επέβαλε επίσης αυστηρούς όρους στον κατασκευαστή -ο βελγικός οίκος μόδας Xandres-, τόσο για την επιλογή και την ποιότητα των υλικών όσο και ως προς τις συνθήκες εργασίας. Τα ρούχα από αυτές τις νέες στολές που δεν θα φοριούνται πλέον θα ανακυκλώνονται σε άλλες βιώσιμες λύσεις. Οι παλιές στολές θα ανακυκλωθούν επίσης.

Η μετάβαση στη νέα στολή θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως την 1η Ιουνίου 2021.

The post Νέες στολές για το προσωπικό των βελγικών σιδηροδρόμων appeared first on .

Μέχρι στιγμής, στην προσπάθεια για μείωση του προσωπικού, ο χρηματοπιστωτικός τομέας καταφεύγει σε μεγάλο βαθμό στην πρόωρη
συνταξιοδότηση. Αντί για την απόλυση η την πρόωρη συνταξιοδότηση, ο τραπεζικός τομέας συμφώνησε με τα συνδικάτα να προάγουν την
κινητικότητα σε άλλους τομείς. Πρόκειται για ένα είδος δοκιμής που εάν πετύχει ο τραπεζικός τομέας σκοπεύει να πραγματοποιήσει σε μεγάλη κλίμακα.
Για πρώτη φορά, οι βελγικές τράπεζες θα οργανώσουν τη μεταφορά εργαζομένων σε άλλους επαγγελματικούς τομείς. Για να υλοποιηθεί αυτή η δέσμη μέτρων, ο χρηματοπιστωτικός τομέας έχει υπογράψει μια πρώτη συμφωνία με τον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης. Πρόβλημα αποτελεί η δυνατότητα αλλά και ποιος θα επωμιστεί το κόστος επανεκπαίδευσης των μετακινούμενων υπαλλήλων.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Οι βελγικές τράπεζες προσπαθούν να μειώσουν το προσωπικό τους appeared first on .

Αυτό επεσήμανε η Brussels Airport, η εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο.

Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ η απεργία των εργαζομένων στην εταιρεία Aviapartner, που ζητούν καλύτερες συνθήκες εργασίας, προκάλεσε την ακύρωση πολλών πτήσεων ήδη την Παρασκευή, το Σάββατο και την Κυριακή.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Βelga, η απεργία θα συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι την Τρίτη το πρωί.
Οι συνομιλίες με την Aviapartner, που συνεχίστηκαν χωρίς επιτυχία το Σαββατοκύριακο, αναμένεται να επαναληφθούν σήμερα το πρωί, μετέδωσε το πρακτορείο.
Περίπου 30 αεροπορικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Etihad Airways, η TUI Fly και ηTurkish Airways που έχουν αναθέσει στην Aviapartner τη διαχείριση των αποσκευών των επιβατών τους έχουν επηρεαστεί από την απεργία.

Η Aviapartner μαζί με την Swissport είναι οι δύο εταιρείες που έχουν αναλάβει τη διαχείριση των αποσκευών στο αεροδρόμιο Ζαβεντέμ.

Το αεροδρόμιο αυτό των Βρυξελλών είναι το μεγαλύτερο του Βελγίου. Το 2017 υποδέχθηκε σχεδόν 25 εκατομμύρια επιβάτες.

Πηγή: protothema.gr

The post Χάος στο αεροδρόμιο Ζαβεντέμ από τη συνεχιζόμενη απεργία του προσωπικού της υπηρεσίας αποσκευών appeared first on .

Η SNCB σκοπεύει να ανανεώσει πλήρως την γκαρνταρόμπα σχεδόν 4,000 υπαλλήλων της. Από οδηγούς και σταθμάρχες μέχρι διαχειριστές, σιδηροδρομικούς υπαλλήλους και ελεγκτές. Οι τωρινές στολές της εταιρίας λανσαρίστηκαν πρώτη φορά το 2010 και είναι προϊόν έμπνευσης και κατασκευής του βέλγου σχεδιαστή Olivier Strelli.

Το εν λόγω συμβόλαιο είναι σε ισχύ μέχρι το 2020, οπότε και η σιδηροδρομική εταιρία θα στραφεί σε νέους σχεδιαστές για τις καινούριες ενδυμασίες του προσωπικού της, όπως υποστήριξε και ο εκπρόσωπός της, Dimitri Temmerman.

Πηγή: xpats.com

The post Η SNCB αναζητά σχεδιαστές για τις νέες της στολές appeared first on .