Η αναθεωρημένη οδηγία, η οποία θα πρέπει ακόμη να λάβει την τελική έγκριση από το Council of the European Union, εγκρίθηκε με 537 ψήφους υπέρ, δύο κατά και 24 αποχές. Οι αλλαγές βασίζονται σε εμπειρίες των τελευταίων ετών, ιδίως από τις αναταράξεις που προκάλεσε η πανδημία της COVID-19 και από πρόσφατες καταρρεύσεις μεγάλων ταξιδιωτικών εταιρειών.

Σαφέστερος ορισμός για τα «ταξιδιωτικά πακέτα»

Ένα από τα βασικά σημεία της νέας νομοθεσίας αφορά τον ακριβέστερο ορισμό του ταξιδιωτικού πακέτου, ιδιαίτερα στις περιπτώσεις κρατήσεων μέσω διαδικτύου.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, συνδυασμένες υπηρεσίες που αγοράζονται μέσω διαδοχικών ή συνδεδεμένων κρατήσεων μπορεί να θεωρηθούν οργανωμένο πακέτο όταν ο πρώτος πάροχος μοιράζεται τα προσωπικά δεδομένα του ταξιδιώτη με άλλους παρόχους και τα συμβόλαια ολοκληρώνονται εντός 24 ωρών.

Η ρύθμιση αυτή στοχεύει να καλύψει τις σύγχρονες πρακτικές κρατήσεων στο διαδίκτυο, όπου οι ταξιδιώτες συχνά συνδυάζουν πτήσεις, ξενοδοχεία και άλλες υπηρεσίες μέσα από πολλαπλές πλατφόρμες.

Νέοι κανόνες για τα ταξιδιωτικά vouchers

Η οδηγία εισάγει επίσης σαφέστερους κανόνες για τα ταξιδιωτικά κουπόνια (vouchers), τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Με βάση το νέο πλαίσιο, οι ταξιδιώτες θα έχουν το δικαίωμα να αρνηθούν ένα voucher και να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων εντός 14 ημερών.

Αν ο ταξιδιώτης αποδεχθεί το κουπόνι, αυτό θα μπορεί να ισχύει για μέγιστο διάστημα 12 μηνών. Εφόσον το ποσό δεν χρησιμοποιηθεί μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα, το υπόλοιπο θα πρέπει να επιστρέφεται υποχρεωτικά.

Δικαίωμα ακύρωσης σε περιπτώσεις έκτακτων περιστάσεων

Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο της μεταρρύθμισης αφορά το δικαίωμα ακύρωσης οργανωμένων ταξιδιών χωρίς επιπλέον χρεώσεις.

Οι ταξιδιώτες θα μπορούν να ακυρώνουν ένα ταξίδι όταν προκύπτουν έκτακτες περιστάσεις, όχι μόνο στον προορισμό αλλά και στο σημείο αναχώρησης, ή όταν γεγονότα τέτοιας φύσης επηρεάζουν σημαντικά τη δυνατότητα πραγματοποίησης του ταξιδιού.

Η διάταξη αυτή επιχειρεί να καλύψει περιπτώσεις όπως φυσικές καταστροφές, σοβαρές κρίσεις ή μεγάλες διαταραχές στις μεταφορές.

Ενισχυμένα δικαιώματα σε διαφορές και πτωχεύσεις

Η νέα οδηγία ενισχύει επίσης τα δικαιώματα των καταναλωτών σε περιπτώσεις διαφωνιών με ταξιδιωτικούς οργανωτές ή πτώχευσης εταιρειών.

Οι διοργανωτές ταξιδιών θα πρέπει να επιβεβαιώνουν την παραλαβή μιας καταγγελίας εντός επτά ημερών και να παρέχουν αιτιολογημένη απάντηση μέσα σε 60 ημέρες.

Σε περιπτώσεις πτώχευσης ταξιδιωτικής εταιρείας, τα ποσά που καλύπτονται από τα συστήματα προστασίας αφερεγγυότητας θα πρέπει, κατά κανόνα, να επιστρέφονται στους ταξιδιώτες μέσα σε έξι μήνες.

Η εφαρμογή των νέων κανόνων

Αφού η οδηγία εγκριθεί επίσημα από το Council of the European Union, τα κράτη-μέλη της European Union θα έχουν 28 μήνες για να ενσωματώσουν τους νέους κανόνες στην εθνική τους νομοθεσία.

Μετά την ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας θα ακολουθήσει ένα ακόμη διάστημα έξι μηνών, πριν οι νέες διατάξεις τεθούν πλήρως σε ισχύ.

Nouvelles règles européennes pour les voyages à forfait

Le Parlement européen renforce la protection des voyageurs et clarifie leurs droits en cas d’annulation, de litige ou de faillite d’une agence de voyage

Le European Parliament a adopté de nouvelles règles visant à renforcer la protection des consommateurs dans le secteur des voyages à forfait, tout en clarifiant les droits des voyageurs en cas d’annulation, de circonstances extraordinaires ou de faillite d’un organisateur de voyages.

La directive révisée, qui doit encore être formellement approuvée par le Council of the European Union, a été adoptée par 537 voix pour, deux contre et 24 abstentions. Cette réforme s’appuie notamment sur les enseignements tirés de la pandémie de COVID-19 et sur les faillites récentes de certaines grandes entreprises du secteur du voyage.

Une définition plus claire du “voyage à forfait”

L’un des points centraux de la nouvelle législation concerne la clarification de la définition du voyage à forfait, en particulier pour les réservations effectuées en ligne.

Selon les nouvelles règles, des services combinés achetés via des processus de réservation liés pourront être considérés comme un forfait si le premier prestataire partage les données personnelles du voyageur avec d’autres prestataires et si les contrats sont conclus dans un délai de 24 heures.

Cette disposition vise à mieux encadrer les pratiques modernes de réservation, où les voyageurs combinent souvent vols, hébergements et autres services via différentes plateformes numériques.

Des règles plus strictes pour les vouchers

La directive introduit également des règles plus claires concernant les bons de voyage (vouchers), largement utilisés pendant la pandémie.

Les voyageurs auront désormais le droit de refuser un voucher et de demander un remboursement dans un délai de 14 jours.

Si un voucher est accepté, il pourra rester valable pendant un maximum de 12 mois. À l’issue de cette période, toute somme non utilisée devra être remboursée au voyageur.

Annulation possible en cas de circonstances extraordinaires

La réforme prévoit aussi un droit d’annulation sans pénalité pour les voyages à forfait en cas de circonstances extraordinaires.

Ces situations ne concernent pas uniquement la destination, mais également le lieu de départ, ou tout événement susceptible d’affecter de manière significative la réalisation du voyage.

Cette disposition vise notamment des situations telles que des catastrophes naturelles, des crises majeures ou des perturbations importantes des transports.

Des droits renforcés en cas de litige ou de faillite

La directive renforce également les droits des consommateurs dans les situations de litige avec un organisateur de voyages ou de faillite d’une entreprise touristique.

Les organisateurs devront accuser réception d’une plainte dans un délai de sept jours et fournir une réponse motivée dans les 60 jours.

En cas de faillite d’un organisateur, les remboursements couverts par les mécanismes de protection contre l’insolvabilité devront en principe être effectués dans un délai de six mois.

Entrée en vigueur des nouvelles règles

Une fois la directive officiellement adoptée par le Council of the European Union, les États membres de l’European Union disposeront de 28 mois pour transposer ces règles dans leur législation nationale.

Une période supplémentaire de six mois sera ensuite prévue avant que les nouvelles dispositions ne deviennent pleinement applicables.

The post ΕΕ: νέοι κανόνες για τα οργανωμένα ταξίδια για την προστασία των καταναλωτών appeared first on .

Οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν μπει στο στόχαστρο είναι οι EasyJet, Norwegian Airlines, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling και Wizzair. Οι οργανισμοί ζητούν έρευνα σε επίπεδο ΕΕ σχετικά με τις επιχειρηματικές πρακτικές των εμπλεκόμενων αεροπορικών εταιρειών και του κλάδου στο σύνολό του.

«Σήμερα, λαμβάνουμε περαιτέρω μέτρα κατά επτά αεροπορικών εταιρειών που αγνοούν την απόφαση του ανώτατου δικαστηρίου της ΕΕ, η οποία έκρινε παράνομη την επιβολή τέλους για χειραποσκευές εύλογου μεγέθους», δήλωσε η Julie Frère, εκπρόσωπος της Testachats. «Αυτή η απόφαση επιβεβαιώθηκε πρόσφατα από πρόστιμα που επιβλήθηκαν στην Ισπανία, υπογραμμίζοντας ότι οι επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν με τις χειραποσκευές τους σε λογικό μέγεθος χωρίς επιπλέον κόστος».

«Εκτός από την ευρωπαϊκή μας δράση, η συνεχιζόμενη αναθεώρηση του κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών αποτελεί την τέλεια ευκαιρία για την ΕΕ να διευκρινίσει ποιες υπηρεσίες θα πρέπει να περιλαμβάνονται στην βασική τιμή του εισιτηρίου. Τα δεδομένα μας δείχνουν ότι οι καταναλωτές αναμένουν να δουν ένα μικρό αντικείμενο και μια χειραποσκευή όταν αγοράζουν βασικά εισιτήρια. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής θα πρέπει επίσης να ορίσουν το «εύλογο μέγεθος και βάρος» των χειραποσκευών, ώστε να αποφευχθούν οι εκπλήξεις στο αεροδρόμιο και, τελικά, να μειωθεί ο αριθμός των διαφορών που κοστίζουν στους καταναλωτές και τις αεροπορικές εταιρείες χρόνο και χρήμα.

Το Δικαστήριο της ΕΕ αποφάνθηκε το 2014 ότι «η μεταφορά χειραποσκευών δεν μπορεί να υπόκειται σε συμπλήρωση τιμής, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν εύλογες απαιτήσεις όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και συμμορφώνονται με τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας», τόνισε από πλευράς του ο Agustín Reyna, Γενικός Διευθυντής της BEUC.

Ο κος Reyna υπενθύμισε επίσης το πως έχουν κινηθεί ορισμένοι από τους οργανισμούς, όπως η Testachats, η οποία έχει ήδη υποβάλει τρεις καταγγελίες στην Οικονομική Επιθεώρηση από τον Μάιο του 2024, σχετικά με την τιμολόγηση χειραποσκευών, ενώ πρόσφατα, ο βελγικός οργανισμός κατέθεσε επίσης αγωγή κατά της Ryanair.

Η ισπανική OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) υπέβαλε επίσης επίσημη καταγγελία στο ισπανικό Υπουργείο Κοινωνικών Δικαιωμάτων και Κατανάλωσης, το οποίο τελικά επέβαλε πρόστιμο 179 εκατομμυρίων ευρώ σε πέντε αεροπορικές εταιρείες για καταχρηστικές πρακτικές χειραποσκευών στα τέλη του 2024, ενώ και η DECO έπραξε το ίδιο στην Πορτογαλία.

Τι απαντούν οι αεροπορικές 

Σε απάντηση, ο ιρλανδικός αερομεταφορέας δήλωσε ότι οι πολιτικές τιμολόγησης και αποσκευών του συμμορφώνονται πλήρως με την ευρωπαϊκή νομοθεσία. Αυτό δίνει σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ την ελευθερία να καθορίζουν τις τιμές, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για προαιρετικές υπηρεσίες.

Η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους υπενθυμίζει ότι επιτρέπει σε κάθε επιβάτη να φέρει μια προσωπική τσάντα «γενναιόδωρου μεγέθους» (40 x 25 x 20 εκ.) δωρεάν στο βασικό του ναύλο, με δυνατότητα προσθήκης επιπλέον αποσκευών με προαιρετική χρέωση. «Αυτή η πολιτική προωθεί τόσο τις χαμηλές τιμές όσο και την επιλογή των καταναλωτών», επιμένει η Ryanair. «Εάν οι αεροπορικές εταιρείες ήταν υποχρεωμένες να συμπεριλάβουν επιπλέον χειραποσκευές στον βασικό ναύλο, αυτό θα μείωνε τις επιλογές και θα αύξανε τους ναύλους για όλους τους επιβάτες, κάτι που θα ήταν επιζήμιο για τους καταναλωτές».

Η Ryanair βασίζεται σε απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) του 2014 στην υπόθεση «Vueling» για να αποδείξει τη νομιμότητα της πολιτικής της για τις αποσκευές. Μετά από αγωγή που άσκησε η περιφερειακή κυβέρνηση της αυτόνομης κοινότητας της Γαλικίας, η οποία ήθελε να αναγκάσει την ισπανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Vueling να μεταφέρει όλες τις αποσκευές δωρεάν, το ΔΕΕ έκρινε ότι οι αεροπορικές εταιρείες επιτρέπεται να χρεώνουν τους επιβάτες για τη μεταφορά επιπλέον αποσκευών, υπό την προϋπόθεση ότι η μεταφορά πολύτιμων και βασικών αντικειμένων των επιβατών (δηλαδή μιας μικρής προσωπικής τσάντας) περιλαμβάνεται στην τιμή του εισιτηρίου.

«Πολλά δικαστήρια σε όλη την Ευρώπη (και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή) συμφωνούν ότι αυτό το προηγούμενο του ΔΕΕ στην υπόθεση Vueling ορίζει οριστικά ότι οι αεροπορικές εταιρείες δικαιούνται να χρεώνουν τέλη για τη μεταφορά επιπλέον παραδοτέων και χειραποσκευών, επιπλέον των δωρεάν προσωπικών χειραποσκευών που περιλαμβάνονται στους βασικούς ναύλους», καταλήγει η Ryanair.

*Οι δεκάξι οργανισμοί είναι οι εξής: Association for Consumer Rights (ACR) Malta (Μάλτα), ASUFIN (Ισπανία), CECU (Ισπανία), CLCV (Γαλλία), Consumentenbond (Ολλανδία), Cyprus Consumer Association (Κύπρος), DECO (Πορτογαλία), dTest (Τσεχία), Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ (Ελλάδα), Federacja Konsumentów (Πολωνία), ΚΕΠΚΑ (Ελλάδα), Norwegian Consumer Council (NCC, Νορβηγία), OCU (Ισπανία), UFC Que Choisir (Γαλλία), Test Achats / Test Aankoop (Βέλγιο), Verbraucherzentrale Bundesverband – vzbv (Γερμανία).    

The post Χειραποσκευές: επτά αεροπορικές εταιρείες παραβιάζουν την πολιτική για τις χειραποσκευές appeared first on .

Πριν από περίπου ένα χρόνο, η Test Achats υπέβαλε καταγγελία στην Οικονομική Επιθεώρηση κατά των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους Ryanair, Vueling, Wizzair και EasyJet, καθώς χρεώνουν τους επιβάτες που παίρνουν μαζί τους μεγαλύτερες χειραποσκευές στο αεροπλάνο. Καθώς άλλες αεροπορικές εταιρείες δεν χρεώνουν για χειραποσκευές έως 8 κιλά, αυτό δυσχεραίνει τη σύγκριση των τιμών για πτήσεις που προσφέρονται από τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους με εκείνες άλλων αεροπορικών εταιρειών. Οι πελάτες βλέπουν μόνο στο τέλος της διαδικασίας κράτησης πόσο θα πρέπει να πληρώσουν στην πραγματικότητα. Αυτό παραβιάζει τους κανόνες της ΕΕ που ορίζουν ότι η πλήρης τιμή θα πρέπει να διευκρινίζεται από την αρχή.

Η Ryanair προχωρά ακόμη περισσότερο και επιτρέπει στους ανυποψίαστους πελάτες να πληρώνουν για επιπλέον υπηρεσίες που δεν χρειάζονται πραγματικά. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, κάποιος δεν πληρώνει μόνο για τις λεγόμενες «μεγάλες χειραποσκευές», αλλά και για την «προτεραιότητα επιβίβασης» και την επιλογή θέσης εντός του αεροσκάφους.

Καθώς πιστεύει ότι η Ryanair είναι ο χειρότερος παραβάτης σε τέτοιου είδους πρακτικές, η Test Achats αποφάσισε να κινηθεί νομικά κατά της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας.

«Αυτό που θέλουμε είναι, όπως ορίζεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία, η τιμή να γίνεται σαφής στον πελάτη από την αρχή της διαδικασίας κράτησης, συμπεριλαμβανομένων των χρεώσεων για μεμονωμένες υπηρεσίες. Αυτό θα διευκολύνει τη σύγκριση μεταξύ των διαφόρων αεροπορικών εταιρειών», δήλωσε στους δημοσιογράφους η εκπρόσωπος της Test Achats.

The post H βελγική ένωση καταναλωτών κινείται νομικά κατά της Ryanair appeared first on .

Αυτό αποτελεί συνέχεια του αιτήματος που διατύπωσαν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι αρχές προστασίας των καταναλωτών της ΕΕ τον Ιούλιο του 2018, όπως είχε γράψει τότε η euractiv.

Η κ. Βιέρα Γιούροβα, Επίτροπος Δικαιοσύνης, Καταναλωτών και Ισότητας των Φύλων, δήλωσε τα εξής: «Φέτος το καλοκαίρι οι Ευρωπαίοι θα βρουν στις διακοπές τους ακριβώς αυτό που είδαν όταν έκαναν κράτηση. Η σύγκριση και η κράτηση ξενοδοχείου ή καταλύματος μέσω του διαδικτύου κατέστησε τη διαδικασία γρήγορη και εύκολη για τους καταναλωτές. Οι καταναλωτές μπορούν πλέον να είναι σίγουροι ότι η τιμή που βλέπουν στην πρώτη σελίδα θα είναι η τιμή που θα πληρώσουν στο τέλος. Είμαι ιδιαίτερα ικανοποιημένη γιατί η Airbnb ήταν έτοιμη να συνεργαστεί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις εθνικές αρχές προστασίας των καταναλωτών για τη βελτίωση του τρόπου λειτουργίας της πλατφόρμας της. Περιμένω να κάνουν το ίδιο και άλλες πλατφόρμες.»

Η Airbnb ανταποκρίθηκε σε όλα τα αιτήματα που υποβλήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις εθνικές αρχές προστασίας των καταναλωτών, με επικεφαλής την Νορβηγική Αρχή Καταναλωτών, για να ευθυγραμμίσει πλήρως τις πρακτικές και τους όρους της με τους κανόνες της ΕΕ για την προστασία των καταναλωτών.

Οι κύριες βελτιώσεις και αλλαγές έχουν ως εξής:

• Στις αναζήτηση καταλύματος με επιλεγμένες ημερομηνίες οι χρήστες βλέπουν τη συνολική τιμή στη σελίδα αποτελεσμάτων, συμπεριλαμβανομένων όλων των εφαρμοστέων υποχρεωτικών επιβαρύνσεων και τελών (όπως χρεώσεις για υπηρεσίες και καθορισμό και τοπικοί φόροι). Δεν υπάρχουν πλέον υποχρεωτικά τέλη έκπληξη που να εμφανίζονται στις επόμενες σελίδες·
• Η Airbnb κάνει διάκριση μεταξύ προσφοράς καταλύματος που διατίθεται στην αγορά από ιδιώτη και καταλύματος που διατίθεται στην αγορά από επαγγελματία
• Η Airbnb παρέχει στον δικτυακό της τόπο εύκολα προσβάσιμο σύνδεσμο προς τηνπλατφόρμα ηλεκτρονικής επίλυσης διαφορών καθώς και όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την επίλυση διαφορών.

Η Airbnb αναθεώρησε τους όρους παροχής των υπηρεσιών της στους οποίους:

• καθιστά σαφές ότι οι χρήστες μπορούν να προσφύγουν κατά της Airbnb ενώπιον των δικαστηρίων της χώρας κατοικίας·
• σέβεται τα βασικά νομικά δικαιώματα των χρηστών να προσφεύγουν κατά του παρόχου καταλύματος, σε περίπτωση σωματικής βλάβης ή άλλων ζημιών
• δεσμεύεται να μη μεταβάλλει μονομερώς τους όρους και τις προϋποθέσεις χωρίς να ενημερώνει σαφώς τους χρήστες εκ των προτέρων τους και χωρίς να τους δίνει τη δυνατότητα να ακυρώσουν τη σύμβαση.

Πως φτάσαμε ως εδώ

Το δίκτυο συνεργασίας για την προστασία των καταναλωτών διενήργησε κοινή αξιολόγηση των πρακτικών και όρων παροχής υπηρεσιών της Airbnb με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και υπό την καθοδήγηση της Νορβηγικής Αρχής Καταναλωτών (Forbrukertilsynet). Η δράση δρομολογήθηκε τον Ιούλιο του 2018.

O κανονισμός της ΕΕ για τη συνεργασία όσον αφορά την προστασία των καταναλωτών συνδέει τις εθνικές αρχές προστασίας των καταναλωτών σε ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο επιβολής της νομοθεσίας. Σ’ αυτή τη βάση, η εθνική αρχή μίας χώρας της ΕΕ μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή άλλων αρχών σε άλλη χώρα της ΕΕ, προκειμένου να σταματήσει μια διασυνοριακή παραβίαση του δικαίου της ΕΕ για τους καταναλωτές.

Η συνεργασία μπορεί να ενεργοποιηθεί για την επιβολή διαφόρων μέτρων της ενωσιακής νομοθεσίας για τους καταναλωτές, όπως π.χ. η οδηγία για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές, η οδηγία για τα δικαιώματα των καταναλωτών ή η οδηγία για τις καταχρηστικές ρήτρες των συμβάσεων.

Πηγή: euractiv.gr

The post «Λύγισε» η AirBnB: νέοι όροι χρήσης και κανόνες στην Ευρώπη λόγω πίεσης Κομισιόν appeared first on .