Όπως αποκαλύφθηκε προηγουμένως από τοπικά μέσα ενημέρωσης, τα οικονομικά της πόλης συνεχίζουν να είναι στο κόκκινο με το τρέχον έλλειμμα να αγγίζει σχεδόν τα 4,8 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, η πόλη ευελπιστεί να μειώσει σημαντικά αυτό το ποσό με τη συγκέντρωση κεφαλαίων μέσω, μεταξύ άλλων, των προστίμων στάθμευσης.

Ο Δήμος των Βρυξελλών έχει ήδη καταφέρει να μειώσει το έλλειμμα τα τελευταία 10 χρόνια, το οποίο ανήλθε σε περισσότερα από 12 εκατομμύρια ευρώ το 2012, παρά τα οικονομικά πλήγματα κατά την πανδημία του κορονοϊού και το κόστος που προέκυψε από την κατασκευή νέων κεντρικών γραφείων για τις υπηρεσίες της πόλης. Έχει ήδη ανακοινώσει μέτρα για περαιτέρω μείωση του ελλείμματος, όπως η αύξηση των τελών κυκλοφορίας και των τελών γραφείου.

Το νέο σχέδιο στάθμευσης της πόλης περιλαμβάνει την παράταση των ωρών πληρωμής, την αύξηση των τιμών στάθμευσης και την κατάργηση των ελεύθερων ζωνών στάθμευσης. Επιπλέον, οι έλεγχοι στη στάθμευση έχουν αυξηθεί με νέα «αυτοκίνητα σάρωσης» που έχουν επιστρατευτεί για τις περιπολίες στους δρόμους. Μέσω αυτών των συνδυασμένων προσπαθειών, η πόλη ελπίζει να εξοικονομήσει σημαντικά ποσά.

Μέλη του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος, ωστόσο, εξέφρασαν την ανησυχία τους υποστηρίζοντας ότι το συμβούλιο προσπαθεί να κάνει τους πολίτες των Βρυξελλών να πληρώσουν το λογαριασμό. Η αντιπολίτευση ισχυρίζεται επίσης ότι το μέτρο είναι παράλογο, καθώς αφενός η πόλη αναμένει πολύ μεγαλύτερα έσοδα από τέλη στάθμευσης και πρόστιμα ενώ παράλληλα θέλει να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων που σταθμεύουν στους δημόσιους δρόμους.

«Εάν ο αριθμός των οχημάτων μειωθεί, το συμβούλιο θα πρέπει να αντιμετωπίσει μάλλον μια τρύπα στον προϋπολογισμό», δήλωσε χαρακτηριστικά εκπρόσωπος του Εργατικού Κόμματος.

The post Οι Βρυξέλλες ελπίζουν να αποκομίσουν περίπου 4 εκατ. ευρώ μέσω τελών στάθμευσης και προστίμων appeared first on .

Η οδική χρέωση που ονομάζεται SmartMove εισάγεται από την περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών και αποτελεί μέρος των φορολογικών μεταρρυθμίσεων στην περιοχή. Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή SmartMove θα μπορείτε να καταχωρίσετε το όχημά σας. Η εφαρμογή θα υπολογίσει το οφειλόμενο τέλος χρησιμοποιώντας στοιχεία από τις κάμερες κυκλοφορίας που έχουν εγκατασταθεί για τον έλεγχο των ζωνών χαμηλών ρύπων.

Ως εκ τούτου, οι Βρυξέλλες θα καταργήσουν τον ετήσιο φόρο αυτοκινήτων προς όφελος του νέου τέλους, ωστόσο αυτό δεν θα ισχύσει στην περίπτωση των κατοίκων της Φλάνδρας και της Βαλλονίας, τουλάχιστον στην παρούσα φάση των διεργασιών.

Το μοντέλο αυτό φορολογίας των οχημάτων θα πρέπει να τεθεί σε ευρεία διαβούλευση. Η διαβούλευση θα ξεκινήσει με τους οικονομικούς και κοινωνικούς παράγοντες της περιφέρειας των Βρυξελλών, αλλά και με τις περιφέρειες της Βαλλονίας και της Φλάνδρας, όπως ανέφεραν οι υπουργοί των Βρυξελλών κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου.

«Ένα σκανδαλώδες νέο φορολογικό σύστημα»

Ο φλαμανδός υπουργός Οικονομικών Matthias Diependaele έχει ήδη εκφραστεί αντίθετα για το έργο: «Πρόκειται απλά για μια αύξηση φόρου για τη Φλάνδρα και τη Βαλλονία, όχι ένα μέτρο για την μετακίνηση», λέει.

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο ομόλογος του στη Βαλλονία: «Θεωρώ συγκλονιστικό, για να μην πω σκανδαλώδες, να προτείνουν εν μέσω κρίσης ένα νέο φορολογικό σύστημα που έχει πολύ βαρύ αντίκτυπο στα νοικοκυριά της Βαλλονίας. Περί τα 130.000 βαλλόνων πηγαινοέρχονται καθημερινά στις Βρυξέλλες. Δεν σκοπεύω να αφήσω αυτό το έργο, το οποίο είναι καταρχήν μια νέα φορολογική εισφορά, να περάσει», αντιδρά ο Υπουργός Οικονομίας της Βαλλονίας, Willy Borsus (MR).

Η κυβέρνηση των Βρυξελλών βασίζεται στην έναρξη του συστήματος αυτού εντός του 2022. Ο Υπουργός Οικονομικών των Βρυξελλών Sven Gatz (Open Vld) αναγνωρίζει και παραδέχεται ότι «υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος» και ότι οι συζητήσεις με τη Βαλλονία και τη Φλάνδρα «δεν θα είναι κάτι απλό».

The post Οι Βρυξέλλες εισάγουν την χιλιομετρική χρέωση από το 2022 appeared first on .