Η αστυνομία της ζώνης Βρυξελλών-Ixelles χρειάστηκε μόλις 3 ώρες για να εντοπίσει αυτούς τους 110 παραβάτες χθες το πρωί. Οι οδηγοί επιστράτευσαν την φαντασία σου, προβάλλοντας κάθε είδους δικαιολογία για να εξηγήσουν την επικίνδυνη συμπεριφορά τους πίσω από το τιμόνι: ορισμένοι είπαν ότι έπρεπε να απαντήσουν σε email εργασίας. Άλλοι ότι ήταν υποχρεωμένοι να παρακολουθούν τις αναρτήσεις του εργοδότη τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενώ αρκετοί οδηγοί παραδέχθηκαν ότι κυνηγούσαν μια ευκαιρία για κάποια διαδικτυακή αγορά. Ένας οδηγός, μάλιστα, έπαιζε online χαρτιά.

Η αστυνομία τονίζει με κάθε τρόπο στους αυτοκινητιστές ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου γίνεται ανεκτή μόνο όταν χρησιμοποιείται κιτ hands-free. «Διαφορετικά είναι πολύ επικίνδυνο», λέει η αστυνομία. «Τόσο για τους οδηγούς όσο και για άλλους χρήστες του δρόμου. Είναι απλώς αδικαιολόγητο».

The post Έλεγχοι και πρόστιμα σε οδηγούς σε Βρυξέλλες και Ixelles appeared first on .

Η ιδέα πίσω από το Σαββατοκύριακο χωρίς αλκοόλ γίνεται περισσότερο για να ευαισθητοποιήσει πάνω στο γεγονός ότι η κατανάλωση αλκοόλ ή/και η λήψη ουσιών και η οδήγηση δεν συνδυάζονται. Στόχος της ιδέας είναι η ενημέρωση και η υιοθέτηση μιας υγειούς οδηγικής συμπεριφοράς, κι όχι η απλή επιβολή προστίμων. Ως εκ τούτου, πάντα ανακοινώνεται εκ των προτέρων. Ωστόσο, όσοι οδηγοί πιάνονται υπό την επήρρεια αλκοόλ ή άλλων ουσιών, θα τιμωρούνται ανάλογα.

Η κα Berger, της Ομοσπονδιακής Αστυνομικής Υπηρεσίας, επεσήμανε ότι κατά το προηγούμενο «Σαββατοκύριακο χωρίς αλκοόλ», στα μέσα Ιανουαρίου, το 1,62% από τους 48.000 αυτοκινητιστές που υποβλήθηκαν σε έλεγχο βρέθηκαν πάνω από το νόμιμο όριο. Τον Ιούνιο του 2022 το αντίστοιχο ποσοστό ήταν στο 2,15%. Παρά τους πολύ χαμηλούς αυτούς αριθμούς, τα επιπλέον προληπτικά μέτρα και έλεγχοι παραμένουν απαραίτητα.

«Τα στοιχεία από το Vias (ινστιτούτο οδικής ασφάλειας) δείχνουν ότι κάθε χρόνο 4.000 ατυχήματα που οδηγούν σε τραυματισμό προκαλούνται από το αλκοόλ», κατέληξε η κ. Berger.

The post Επιπλέον έλεγχοι στους δρόμους κατά την διάρκεια του «Σαββατοκύριακου χωρίς αλκοόλ» appeared first on .

Στις Βρυξέλλες, το πρόβλημα είναι ακόμη χειρότερο, με ένα ανησυχητικό 16% των οδηγών να λέει ότι βλέπει βίντεο ενώ οδηγεί.

«Παρατηρούμε ότι το ποσοστό των Βέλγων που βγάζουν φωτογραφίες ή βιντεοσκοπούν τον εαυτό τους ενώ οδηγούν είναι το ίδιο με εκείνους που παρακολουθούν βίντεο», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Vias, Benoit Godart.

«Ένα ποσοστό που μπορεί να φτάσει ακόμη και στο 8% για άτομα που οργανώνουν συσκέψεις μέσω τηλεδιάσκεψης ενώ οδηγούν».

Αν και η χρήση smartphone κατά την οδήγηση μπορεί να επιφέρει πρόστιμο, η χρήση τους δεν απαγορεύεται πλήρως, υπό την προϋπόθεση ότι το τηλέφωνο χρησιμοποιείται σε συσκευή που έχει εγκατασταθεί ειδικά για αυτόν τον σκοπό.

«Αυτό είναι ένα σχετικά νέο και ανησυχητικό φαινόμενο, καθώς οι άνθρωποι τείνουν να θεωρούν το αυτοκίνητό τους ως προέκταση του σαλονιού τους», εξηγεί ο Godart.

«Στους δρόμους χρειάζεται συνεχής προσοχή με την αύξηση της πυκνότητας στο οδικό δίκτυο και τον συνεχώς αυξανόμενο αριθμό χρηστών».

The post Βρυξέλλες : το 16% των οδηγών βλέπει βίντεο στο κινητό ενώ οδηγεί appeared first on .

Η χρήση κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι είναι μια από τις σημαντικότερες τροχαίες παραβάσεις στο Βέλγιο. Έρευνα που διεξήχθη από το ινστιτούτο Vias αποκάλυψε ότι οι οδηγοί περνούν το 2% του χρόνου τους πίσω από το τιμόνι με ένα κινητό στο χέρι. Μάλιστα, μεταξύ των οδηγών φορτηγών το ποσοστό αυξάνεται στο 4%.

Πίσω από την εισήγηση του σχεδίου είναι ο ομοσπονδιακός υπουργός κινητικότητας, Georges Gilkinet (γαλλόφωνοι Πράσινοι). Μια πρώτη δοκιμή του πρότζεκτ διεξήχθη από τη Vias στον περιφερειακό της Αμβέρσας το 2020, χωρίς ωστόσο να επιβληθεί κάποιο πρόστιμο. Αυτή τη φορά, ωστόσο, θα επιβάλλονται κανονικά τα πρόστιμα.

Το γραφείο του υπουργού επιμένει ότι κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής αυτής περιόδου θα τηρούνται όλοι οι κανόνες που εγγυώνται την ιδιωτική ζωή των οδηγών. Κατά τη διάρκεια του προγράμματος, ένας αξιωματικός θα ελέγχει επίσης τις εικόνες της έξυπνης κάμερας για να βεβαιωθεί ότι έχει συμβεί πράγματι παραβίαση.

Την Παρασκευή αναμένεται να ξεκαθαριστεί ποιες αστυνομικές ζώνες θα λάβουν μέρος. Το πιλοτικό πρόγραμμα θα λειτουργήσει στις Βρυξέλλες, καθώς και σε δύο δήμους στη Φλάνδρα και δύο στη Βαλλονία.

The post Έξυπνες κάμερες θα εντοπίζουν τη χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση appeared first on .

Το ινστιτούτο τονίζει επίσης τη σημασία της ξεκούρασης, αφού ένα στα τρία ατυχήματα στους γαλλικούς αυτοκινητόδρομους οφείλεται σε κόπωση.

«Η οδήγηση τη νύχτα έχει αρκετά πλεονεκτήματα εκ πρώτης όψεως και, ειδικότερα, χαμηλότερη πυκνότητα κυκλοφορίας, χαμηλότερες θερμοκρασίες και πιο ήρεμη ατμόσφαιρα όταν κοιμούνται τα παιδιά», παραδέχεται το Vias, το οποίο σημειώνει ότι το 60% των Βέλγων επιλέγει αυτή τη λύση ενόψει ενός μεγάλου ταξιδιού με αυτοκίνητο. Το ινστιτούτο συνεχίζει υπενθυμίζοντας ότι ο καλύτερος τρόπος για την καταπολέμηση της κούρασης που ενυπάρχει στα μακρινά ταξίδια παραμένει ένας σύντομος ύπνος, τον οποίο προτιμά το 76% των οδηγών.

Ωστόσο, η έρευνα επισημαίνει ότι τα διαλείμματα γίνονται, κατά μέσο όρο, μετά από τρεις ώρες ταξιδιού. Για να διατηρηθεί, παρ” όλα αυτά, όλη η απαιτούμενη συγκέντρωση, το Vias συνιστά τη διακοπή μετά από δύο ώρες. Επιπλέον, σύμφωνα με τη μελέτη, η οδήγηση τη νύχτα προκαλεί μεγαλύτερη κόπωση. Έτσι, ένας στους τέσσερις οδηγούς παραδέχεται ότι έχει αποκοιμηθεί στο τιμόνι, ενώ ένας στους έξι παραδέχεται ότι έχει καταπατήσει την λωρίδα έκακτης ανάγκης επειδή αποκοιμήθηκε.

Μεταξύ των παραγόντων αυτού του τονισμού της κόπωσης, το ινστιτούτο Vias ενοχοποιεί την λανθασμένη ή ελλειπή προετοιμασία ενός ταξιδιού. Περισσότεροι από τρεις στους τέσσερις οδηγούς τελειώνουν τις προετοιμασίες τους αργά πριν από την αναχώρηση, με το ταξίδι στη συνέχεια να μετατρέπεται σε έναν «άνισο αγώνα ενάντια στον ύπνο, κάτι που είναι εντελώς ακατάλληλο».

Για να επιτύχετε ένα ομαλό ταξίδι, το ινστιτούτο Vias προσφέρει μερικές συμβουλές, όπως περιορισμό της ξεκούρασης σε 20 λεπτά για να μην πέσετε σε βαθύ ύπνο, να μην παραλείψετε μια στάση με το πρόσχημα ότι θα φτάσετε πιο σύντομα ή ακόμα και να μην οριστεί ώρα άφιξης, ούτως ώστε η οδήγηση να γίνει με μεγαλύτερη ηρεμία.

The post Οι Βέλγοι προτιμούν να οδηγούν κατά τη διάρκεια της νύχτας όταν φεύγουν για διακοπές appeared first on .

Η έρευνα, για την οποία η Vias ρώτησε χίλιους Βέλγους οδηγούς, δείχνει ότι το 7% των ερωτηθέντων παραδέχεται ότι υπήρξε θύμα σωματικής βίας τον περασμένο χρόνο. Το 2017, ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 2%. Ο αριθμός των ερωτηθέντων που δηλώνουν ότι έχουν πέσει θύματα επιθετικότητας στην κυκλοφορία το περασμένο έτος παραμένει σταθερός: 54% των ερωτηθέντων φέτος, σε σύγκριση με 57% πριν από πέντε χρόνια. Ένας στους 15 ερωτηθέντες είπε ότι βγήκε από το αυτοκίνητο πέρυσι «για να τσακωθεί».

Επιπλέον, το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων ανέφερε ότι η οδήγηση στη μεσαία λωρίδα ενός αυτοκινητόδρομου, αντί να τον χρησιμοποιεί ως λωρίδα προσπέρασης, είναι η πιο ενοχλητική συνήθεια των οδηγών. Ακολουθεί η οδήγηση κολλητά με το προπορευόμενο όχημα (14%) και η χρήση κινητού τηλεφώνου πίσω από το τιμόνι (12%). Σε κατοικημένες περιοχές, το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων δηλώνει ότι ενοχλείται από αυτούς που δεν ανάβουν φλας όταν στρίβουν. Ακολουθεί η χρήση του κινητού τηλεφώνου πίσω από το τιμόνι (21%) και η είσοδος σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση με τρόπο που εμποδίζει τους άλλους οδηγούς (15%).

«Η πανδημία του κορονοϊού φαίνεται να έχει προκαλέσει ορισμένες μορφές επιθετικότητας να εμφανίζονται πιο συχνά πίσω από το τιμόνι», υπογραμμίζει το Ινστιτούτο Vias. «Το να βγείτε από το αυτοκίνητό σας για να τσακωθείτε ή ακόμα και να ζητήσετε συγγνώμη σε άλλον οδηγό, δεν είναι ποτέ καλή ιδέα. Το γεγονός και μόνο ότι βγαίνετε από το αυτοκίνητό σας μπορεί να παρεξηγηθεί από τον άλλο οδηγό. Σε κάθε περίπτωση, η κοινή λογική και η ευγένεια είναι σημαντικές, ώστε οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ των διαφορετικών χρηστών του δρόμου να λειτουργούν ομαλά. Η ευγένεια είναι μεταδοτική και ενθαρρύνει επίσης τους άλλους χρήστες του δρόμου να συμπεριφέρονται θετικά».

Η έκθεση ανακοινώθηκε στην αρχή της εκστρατείας Week of Courtesy του ινστιτούτου, η οποία σχεδιάστηκε για να ενθαρρύνει τους οδηγούς να έχουν μια πιο χαλαρή και με σεβασμό άποψη για τους συναδέλφους τους.

The post Ινστιτούτο Vias: αυξάνονται τα περιστατικά οδηγικής βίαιης συμπεριφοράς στο Βέλγιο appeared first on .