The post Θα ταξιδέψετε σύντομα στο Ηνωμένο Βασίλειο; Άνοιξαν οι αιτήσεις για τις ΕΤΑ appeared first on .

Η πρωθυπουργική θητεία του Σούνακ ολοκληρώνεται με μια βαριά ήττα, καθώς οι Συντηρητικοί καταγράφουν μια από τις χειρότερες επιδόσεις τους από ιδρύσεως του κόμματος. Πρόκειται ουσιαστικά για ολική ανατροπή του εκλογικού σκηνικού σε σύγκριση με το 2019, όταν ο Μπόρις Τζόνσον είχε ευρεία πλειοψηφία στη Βουλή των Κοινοτήτων και ο Τζέρεμι Κόρμπιν είχε οδηγήσει τους Εργατικούς στη χειρότερη επίδοσή τους από το 1935.

Για πρώτη φορά μετά τον Γκόρντον Μπράουν (2007-2010), ο αριθμός 10 της Ντάουνινγκ Στριτ θα έχει ένοικο έναν Εργατικό, τον Κιρ Στάρμερ, ο οποίος οδήγησε το κόμμα του σε θρίαμβο, εξασφαλίζοντας ευρεία πλειοψηφία στο νέο κοινοβούλιο.

We said we will stop the chaos. And we will.

We said we will turn the page. And we have.

The work of change begins today. pic.twitter.com/nROZuPdxNj

— Keir Starmer (@Keir_Starmer) July 5, 2024

«Τα καταφέραμε!», δήλωσε θριαμβευτικά ο 61χρονος πρώην δικηγόρος τα ξημερώματα καθώς το κόμμα του εξασφάλισε την απόλυτη πλειοψηφία στο κοινοβούλιο.

«Αποστολή μας τώρα δεν είναι τίποτα λιγότερο από την ανανέωση των ιδεών που διατηρούν την ενότητα της χώρας μας: η εθνική ανανέωση», τόνισε ο Στάρμερ ενώπιον υποστηρικτών του κόμματός του.

«Η μάχη για την εμπιστοσύνη είναι η μάχη που θα καθορίσει την εποχή μας. Γι’ αυτό κάναμε μια τόσο σκληρή προεκλογική εκστρατεία δείχνοντας ότι είμαστε ικανοί να υπηρετήσουμε τους πολίτες», πρόσθεσε.

«Οι εκλογικές νίκες δεν πέφτουν από τον ουρανό. Κερδίζονται δύσκολα και με σκληρή μάχη και αυτή η νίκη κερδίθηκε από ένα αλλαγμένο Εργατικό κόμμα», υπογράμμισε ο Στάρμερ.

«Η αλλαγή ξεκινά τώρα», δεσμεύθηκε. «Τώρα μπορούμε να κοιτάξουμε μπροστά», σημείωσε διαβεβαιώνοντας ότι «θα επαναφέρουμε την πολιτική στην υπηρεσία των πολιτών», ένα από τα βασικά συνθήματα της προεκλογικής εκστρατείας των Εργατικών.

The post Θριαμβευτής των βρετανικών εκλογών ο Κιρ Στάρμερ: «H αλλαγή αρχίζει τώρα» appeared first on .

Η Βρετανία (όπου έχουν καταγραφεί 4.620.968 κρούσματα covid-19 και 127.970 θάνατοι) περιλαμβάνεται στον κατάλογο των 27 χωρών από τις οποίες απαγορεύεται η άφιξη ταξιδιωτών εκτός ΕΕ, ένα μέτρο που θα τεθεί σε ισχύ στις 27 Ιουνίου το αργότερο, δήλωσε χθες Σάββατο ο Jan Eyckmans, εκπρόσωπος του υπουργού Υγείας, Frank Vandenbroucke.

Το Βέλγιο, όπου έχουν καταγραφεί 1.078.679 κρούσματα covid-19 και 25.125 θάνατοι, για το παραλλαγμένο στέλεχος Δέλτα, το οποίο πρωτοεντοπίστηκε στην Ινδία και έχει προκαλέσει μεγάλη άνοδο των μολύνσεων στη Βρετανία, με αποτέλεσμα οι αρχές να αποφασίσουν να καθυστερήσουν κατά τέσσερις εβδομάδες την άρση των τελευταίων περιοριστικών μέτρων στην Αγγλία.

Βάσει των πιο αυστηρών κανόνων που θα τεθούν σε ισχύ στο Βέλγιο – και οι οποίοι ήδη ίσχυαν για τη Νότια Αφρική, την Ινδία και τη Βραζιλία – μόνοι οι πολίτες της ΕΕ και οι Βέλγοι κάτοικοι θα μπορούν να εισέρχονται στο βελγικό έδαφος εφόσον προέρχονται από μία από τις χώρες που περιλαμβάνεται σε αυτό τον κατάλογο. Εξάλλου και αυτοί θα υπόκεινται σε αυστηρούς κανόνες καραντίνας και θα υποβάλλονται σε διαγνωστικά τεστ.

Μοναδική εξαίρεση στον κανόνα αποτελούν οι διπλωμάτες σε σημαντική αποστολή και το προσωπικό των μεταφορών.

Αυτή τη στιγμή μόνο το 6,1% των νέων κρουσμάτων στο Βέλγιο οφείλεται στο παραλλαγμένο στέλεχος Δέλτα του κορονοϊού, όμως μελέτες δείχνουν ότι το πραγματικό ποσοστό είναι μεγαλύτερο.

Οι ταξιδιώτες από τη Βρετανία ήδη πρέπει να αποδείξουν ότι έχουν σοβαρό λόγο για να ταξιδέψουν στο Βέλγιο.

Η Βρετανία και η Γεωργία είναι οι μόνες ευρωπαϊκές χώρες που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των 27 χωρών για τις οποίες ισχύουν τα πιο αυστηρά μέτρα.

The post Το Βέλγιο κλείνει τα σύνορά του για τους ταξιδιώτες από τη Βρετανία λόγω της μετάλλαξης Delta appeared first on .

Πέθανε σήμερα το πρωί σε ηλικία 99 ετών ο πρίγκιπας Φίλιππος της Βρετανίας.

The post Απεβίωσε ο Δούκας του Εδιμβούργου appeared first on .

Η Eurostar προειδοποιεί ότι θα μπορούσε να χρεοκοπήσει στο τέλος της άνοιξης, αν δεν υπάρξει κυβερνητική παρέμβαση για τη σωτηρία της. «Η καταστροφή είναι ορατή», δήλωσε τη Δευτέρα ο διευθύνων σύμβουλος της Eurostar, Jacques Damas, καλώντας τόσο το Ηνωμένο Βασίλειο όσο και τη γαλλική κυβέρνηση για υποστήριξη.

H Eurostar ανήκει σε ποσοστό 55% στους γαλλικούς σιδηροδρόμους SNCF, σε ποσοστό 30% στην εταιρεία διαχείρισης κεφαλαίων CDPQ, σε ποσοστό 10% στα βρετανικά κεφάλαια Hermes Infrastructure, με δραστηριότητες σε έργα υποδομών, και σε ποσοστό 5% στους βελγικούς σιδηροδρόμους SNCB.

Τα περιοριστικά μέτρα για την αποτροπή εξάπλωσης του κορονοϊού έχουν προκαλέσει σημαντική απώλεια στην επιβατική κίνηση της Εurostar. Mάλιστα, το τελευταίο διάστημα η πτώση άγγιξε το 95%. Στην πραγματικότητα, από το δεύτερο έως το τέταρτο τρίμηνο της περσινής χρονιάς, ο κύκλος εργασιών έπεσε κατά είκοσι μονάδες. «Είμαστε στο 5% του κύκλου εργασιών από την 1η Απριλίου, για να το θέσουμε πολύ απλά», σημείωσε ο Damas.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες τις ώρες αιχμής δύο τρένα την ώρα έκαναν την διαδρομή από Λονδίνο σε Παρίσι και Βρυξέλλες.

Από τις αρχές του έτους, η εταιρεία πραγματοποιεί μόνο ένα ταξίδι μετ” επιστροφής από το Λονδίνο στο Παρίσι και ένα από το Λονδίνο στο Άμστερνταμ την ημέρα, τα οποία είναι 80% κενά. «Γίνονται μόνο τα απαραίτητα ταξίδια τώρα», επεσήμανε ο Damas, σημειώνοντας ότι η εταιρεία θεωρεί πως είναι σκοπός να «διατηρήσει ένα υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης».

Αντιμέτωπη με την κρίση, ωστόσο, η Eurostar δεσμεύτηκε να μειώσει δραστικά το κόστος της, να θέσει το προσωπικό της σε προσωρινή παύση εργασίας, δανείστηκε 400 εκατομμύρια £ (450 εκατομμύρια ευρώ) και έλαβε 210 εκατομμύρια ευρώ από τους μετόχους της.

«Στο χαμηλότερο επίπεδο από ποτέ»

Την Παρασκευή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SNCF, Christophe Fanichet, τόνισε ότι «ανησυχεί πολύ για την Eurostar», καθώς η εταιρεία έχει χάσει το 85% των επιβατών της το 2020. «Σήμερα, η κίνηση της Eurostar βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο από ποτέ. (…) Έχουμε μόνο ένα ταξίδι μετ” επιστροφής την ημέρα».

«Η ιδιαιτερότητα είναι ότι η Eurostar έχει δύο άλλα ελαττώματα: είναι μια γαλλική εταιρεία στην Αγγλία, οπότε δεν βοηθάται από τους Άγγλους και ταυτόχρονα δεν βοηθάται από τους Γάλλους επειδή είναι στην Αγγλία», δήλωσε ο Fanichet.

The post H Eurostar θα μπορούσε να έχει χρεοκοπήσει μέχρι το καλοκαίρι appeared first on .

Μετά από έντονες και μακρές διαπραγματεύσεις, το 2021 μπαίνει σε ισχύ το Brexit αφού το τέλος του 2020 σήμαινε το τέλος και της μεταβατικής περιόδου η οποία συμφωνήθηκε μεταξύ ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου. Η συμφωνία οικονομικής και εμπορικής σύμπραξης η οποία θα ορίζει το πλαίσιο που θα διέπει τις σχέσεις των δυο πλευρών από τούδε και στο εξής, από την 1η Ιανουαρίου του 2021, εκτείνεται σε διάφορους τομείς. Συγκινημένη και απόλυτα ικανοποιημένη δήλωσε η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν, χαρακτηρίζοντας την εμπορική συμφωνία της μετα-Brexit εποχής ως δίκαιη και ισορροπημένη.

H αλιεία αποτέλεσε το μεγάλο αγκάθι των διαπραγματεύσεων για αυτό και σε αυτό τον τομέα έχουν γίνει ένθεν και ένθεν παραχωρήσεις για τα αλιευτικά δικαιώματα των ψαράδων. Όσον αφορά την ΕΕ η συμφωνία κατοχυρώνει ότι τα αλιευτικά της θα έχουν πρόσβαση στα Βρετανικά ύδατα μέχρι το 2026. Ωστόσο από τη πλευρά της Ένωσης, οι Ευρωπαίοι ψαράδες κάνουν την παραχώρηση να αλιεύουν 25% λιγότερα ψάρια στα νερά της Βρετανίας.

Όσον αφορά το πολλά υποσχόμενο πρόγραμμα έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, “Ηorizon” για την περίοδο 2021-2027, η Βρετανία θα συνεχίσει να επωφελείται συμμετέχοντας στο συγκεκριμένο πρόγραμμα με την προϋπόθεση ότι συμβάλλει στον προϋπολογισμό του.
Δεν ισχύει το ίδιο για το δημοφιλές πρόγραμμα Erasmus το οποίο αφορά κυρίως φοιτητές και στο οποίο δεν θα μπορεί να συμμετέχει.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Erasmus έδωσε την ευκαιρία σε χιλιάδες Ευρωπαίους φοιτητές να ταξιδέψουν και να δουλέψουν σε διάφορες χώρες της Ένωσης, ενδυναμώνοντας έτσι τις σχέσεις των νέων ανά την Ευρώπη.

Οι δυο πλευρές θα συνεχίσουν να συνεργάζονται για την διασφάλιση της ασφάλειας των πολιτών τους. Η συνεργασία αυτή βασίζεται στο νέο πλαίσιο στον τομέα της αστυνομικής και δικαστικής συνεργασίας με σκοπό την αντιμετώπιση της τρομοκρατίας και της διασυνοριακής εγκληματικότητας με την ανταλλαγή δεδομένων.

Το Ηνωμένο Βασίλειο δεν θα ωφελείται από τις βασικές αρχές της ελεύθερης διακίνησης προσώπων, αγαθών και υπηρεσιών και της ελευθερίας εγκατάστασης της έδρας. Συνεπάγεται πως τα βρετανικά ιδρύματα χάνουν αυτόματα το δικαίωμα παροχής υπηρεσιών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση εκτός και αν μεταφέρουν τις δραστηριότητες τους σε χώρα της Ένωσης.

Η Σκωτία εμμένει στη θέση της για επιστροφή στην Ευρωπαϊκή Ένωση αφού να θυμίσουμε πως ήταν σφοδρώς αντίθετη στο διαζύγιο μεταξύ των δυο πλευρών.

Oσον αφορά τις μελλοντικές διαφωνίες οι οποίες ενδεχομένως να προκύψουν, θα συσταθεί ένας μελλοντικός μηχανισμός διαιτησίας με μια μεικτή εποπτική επιτροπή.

H Μαρίνα Σαββίδου γεννήθηκε στην Κύπρο το 1994. Έχει σπουδάσει Πολιτικές και Κοινωνικές Επιστήμες-Δημοσιογραφία και εργάστηκε ως δημοσιογράφος σε τηλεόραση και ραδιόφωνο. Έχει κάνει μεταπτυχιακές σπουδές στο Digital Marketing στο University of Reading και ασχολείται με τον εθελοντισμό. Αυτή τη στιγμή σπουδάζει και εργάζεται στο Βέλγιο και της αρέσει να ταξιδεύει, να ανακαλύπτει και να απαθανατίζει όμορφα τοπία.

Η κεντρική φωτογραφία από τους πανηγυρισμούς των θιασώτων του brexit στην Grand-Place, κατά την διάρκεια της περσινής χρονιάς.

The post 2021 με Brexit appeared first on .

Όποιος φτάνει με τρένο ή αεροπλάνο δεν θα μπορεί πλέον να εισέλθει στο Βέλγιο, δήλωσε ο De Croo στην φλαμανδική τηλεοπτική εκπομπή De Zevende Dag. Κάτι που σημαίνει πως τα δρομολόγια του Eurostar από το Ηνωμένο Βασίλειο θα παύσουν επίσης προσωρινά.

Η απόφαση χαρακτηρίζεται ως «προληπτικό μέτρο» για να αποφευχθεί η εξάπλωση μιας πιο μολυσματικής μετάλλαξης του κορονοϊού, η οποία ανάγκασε το Ηνωμένο Βασίλειο να επαναφέρει τα αυστηρά μέτρα για την περίοδο των διακοπών των εορτών.

Προς το παρόν, το βελγικό μέτρο ισχύει μόνο για 24 ώρες, καθώς συνεχίζονται οι επιστημονικές διαβουλεύσεις για αυτήν τη μετάλλαξη ιών. «Ωστόσο, θα μπορούσε να επεκταθεί, εάν αυτό αποδειχθεί απαραίτητο», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός.

Η Ευρώπη κλείνει τα σύνορα στη Βρετανία

Δεν είναι μόνο το Βέλγιο ωστόσο που προέβη σε μια τέτοια απόφαση. Πολλές είναι οι χώρες που απαγόρευσαν τις πτήσεις από τη Βρετανία, εγκλωβίζοντας έτσι εκατοντάδες ταξιδιώτες στο Χίθροου του Λονδίνου.

Εκτός από το Βέλγιο, η Γαλλία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Αυστρία, Βουλγαρία, Γερμανία, Φινλανδία και Δανία απαγόρευσαν αρχικά όλες τις πτήσεις που μεταφέρουν επιβάτες από το Ηνωμένο Βασίλειο για περίοδο τουλάχιστον 48 ωρών.

Το Ισραήλ, η Τουρκία, το Μαρόκο, το Κουβέιτ, η Σαουδική Αραβία και το Ελ Σαλβαδόρ ακολούθησαν αργότερα, ενώ η πίεση αυξανόταν χθες το βράδυ στις Ηνωμένες Πολιτείες για να αναλάβουν δράση. Στην παραπάνω λίστα προστέθηκε και ο Καναδάς, ενώ αρκετές είναι οι χώρες που επιβάλλουν άλλου είδους αυστηρά μέτρα ελέγχου στις πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Τι ισχύει στην Ελλάδα για τις πτήσεις από Ηνωμένο Βασίλειο

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε στο επιβατικό κοινό την συμπληρωματική αεροπορική οδηγία (notam) για τις αφίξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο η οποία θα ισχύει από την Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου και ώρα 06.00 το πρωί έως την Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2021.

Ειδικότερα, όλοι οι επιβάτες που εισέρχονται στην Ελλάδα με πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο θα υπόκεινται σε επταήμερο (7) υποχρεωτικό προληπτικό περιορισμό κατ’ οίκον ή στον τόπο προσωρινής διαμονής που δηλώνεται στη φόρμα PLF, εκτός αν παραμένουν στην Ελλάδα για μικρότερο χρονικό διάστημα, οπότε ο προσωρινός περιορισμός ισχύει για αυτό το χρονικό διάστημα, δηλαδή μέχρι την αναχώρησή τους.

Υπενθυμίζεται ότι έως σήμερα ήταν υποχρεωτικός και παραμένει για τις υπόλοιπες διεθνείς αφίξεις ο τριήμερος προληπτικός περιορισμός σε όλους τους επιβάτες από το εξωτερικό, ενώ από αύριο ορίζεται σε επτά ημέρες για τους αφιχθέντες από το Ηνωμένο Βασίλειο. Επίσης συνεχίζει να ισχύει η υποχρέωση όλων των ταξιδιωτών από το εξωτερικό να έχουν αρνητικό μοριακό (PCR) test 72 ωρών και να συμπληρώνουν υποχρεωτικά την φόρμα PLF στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://travel.gov.gr/.

Παράλληλα όλοι οι επιβάτες που εισέρχονται στην Ελληνική Επικράτεια από το Ηνωμένο Βασίλειο υπόκεινται και σε υποχρεωτικά rapid test για το χρονικό διάστημα έως και τις 7 Ιανουαρίου 2021 τα μεσάνυχτα.

The post To Βέλγιο έκλεισε τα σύνορα για ταξιδιώτες από το Ηνωμένο Βασίλειο appeared first on .

Καθώς απομένουν λίγο παραπάνω από δύο μήνες μέχρι να ολοκληρωθεί η μεταβατική περίοδος του Brexit, το Βέλγιο θα απολέσει την πρόσβαση σε μεγάλο μέρος της θάλασσας όπου ψαρεύουν τα αλιευτικά του, στη Βόρεια Θάλασσα, αν δεν υπάρξει συμφωνία. Ωστόσο, ένα έγγραφο, στα λατινικά, που χορηγήθηκε στη Φλάνδρα τον Ιούλιο του 1666 από τον βασιλιά Κάρολο Β΄ δίνει πρόσβαση στα βρετανικά νερά σε 50 αλιευτικά σκάφη, για πάντα.

«Γνωρίζοντας πόσο προσκολλημένη είναι η Βρετανία στις παλιές συνήθειες και τους παλιούς νόμους, ενδέχεται να έχει καλές πιθανότητες» να γίνει δεκτό, είπε ο Jan d’Hondt, ο επικεφαλής αρχειοφύλακας της πόλης Μπριζ, δείχνοντας το κιτρινισμένο έγγραφο.

Η βρετανική αποστολή στην ΕΕ δεν ανταποκρίθηκε άμεσα σε ένα αίτημα να σχολιάσει αυτήν την υπόθεση.

Ο Κάρολος Β΄ υπέγραψε αυτό το έγγραφο σε ένδειξη ευγνωμοσύνης προς την πόλη που του προσέφερε καταφύγιο μετά τον αποκεφαλισμό του πατέρα του, το 1649, στο αποκορύφωμα του αγγλικού Εμφυλίου Πολέμου. Με αυτό απένειμε στους πολίτες της Μπριζ ή «Civitas Brugensis», όπως αποκαλούνται στο κείμενο, το δικαίωμα να χρησιμοποιούν 50 αλιευτικά σκάφη στα βρετανικά νερά.

Μολονότι σήμερα τα βελγικά αλιευτικά δεν αποπλέουν από την Μπριζ αλλά από τη γειτονική Ζεεμπρούγκε, το έγγραφο που είναι γνωστό ως «Προνόμιο», εξακολουθεί να ισχύει, σύμφωνα με τη Hilde Crevits, την υπουργό Οικονομίας της Φλάνδρας.

Αιώνιο δικαίωμα

«Πάνω από τα μισά έσοδά μας από την αλιεία προέρχονται από τα ψάρια που αλιεύονται στα βρετανικά νερά. Επομένως, αν χάσουμε την πρόσβαση σ’ αυτά ή αν η ποσόστωσή μας μειωθεί υπερβολικά, αυτό θα ήταν η θανατική καταδίκη της αλιείας μας. Κατά συνέπεια, αν έχουμε ένα πολύ παλιό έγγραφο, στο οποίο ο βασιλιάς λέει ότι έχουμε το αιώνιο δικαίωμα να στέλνουμε 50 σκάφη σε αυτά τα ύδατα, τότε ναι, θα το χρησιμοποιήσουμε αν χρειαστεί», πρόσθεσε.

Οι Βέλγοι ψαράδες συμφωνούν. Ο Robert Campbell, Βέλγος γεννημένος από Αγγλίδα μητέρα, είπε ότι η τοπική βιομηχανία θα αποδεκατιστεί αν η Βρετανία απαγορεύσει την πρόσβαση στα αλιευτικά. «Πού θα ψαρεύουμε τότε; Δεν μπορούμε να πάμε πουθενά», είπε, ενώ στεκόταν μπροστά στην ερυθρόλευκη μηχανότρατά του. «Εναποθέτω τις ελπίδες μου σ’ αυτό το έγγραφο».

ΑΠΕ-ΜΠΕ / Reuters

The post Το Βέλγιο επικαλείται χάρτη του 1666 για τα δικαιώματα αλιείας μετά το Brexit appeared first on .

Είχε προηγηθεί από το Bloomberg η «διαρροή» του προσχεδίου της διαπραγματευτικής εντολής, το οποίο ανέφερε ειδικότερα ότι «η Βρετανία θα χρειαστεί να απευθύνει ζητήματα που σχετίζονται με την επιστροφή ή αποκατάσταση παρανόμως αφαιρεθέντων πολιτιστικών αντικειμένων στις χώρες, τις οποίες αυτά ανήκουν».

Νωρίτερα, σύμφωνα με το Bloomberg, Έλληνας αξιωματούχος, πάντως, αρνήθηκε ότι η ρήτρα αυτή σχετίζεται με τα Μάρμαρα του Παρθενώνα, λέγοντας πως αυτό παραμένει ένα διμερές ζήτημα ανάμεσα στις δύο χώρες. Ο ίδιος αξιωματούχος είπε ότι η ρήτρα αφορά σε κλεμμένα κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου ενός αριθμού εικαστικών έργων του 18ου και 19ου αιώνα, τα οποία συχνά καταλήγουν σε οίκους δημοπρασιών, στο Λονδίνο.

Στο έγγραφο δεν αναφέρονται συγκεκριμένα πολιτιστικά αντικείμενα.

«Αυτό δεν τίθεται προς συζήτηση στο πλαίσιο των εμπορικών μας διαπραγματεύσεων», ανέφερε η εκπρόσωπος με ανακοίνωσή της.

Μια ευρωπαϊκή πηγή, μιλώντας υπό τον όρο να μην κατονομαστεί, είπε πως το άρθρο για τα κλεμμένα πολιτιστικά αγαθά είχε προστεθεί σε μια προηγούμενη έκδοση του εγγράφου την περασμένη εβδομάδα.

Η πηγή τόνισε πως η αναφορά αυτή στο έγγραφο είχε επίσης τη στήριξη της Κύπρου και της Ισπανίας και πως πέρα από τις ανησυχίες της Ελλάδας για τα Γλυπτά του Παρθενώνα, τα κράτη μέλη της ΕΕ εκφράζουν ευρύτερες ανησυχίες για το παράνομο εμπόριο τεχνουργημάτων μέσω των οίκων δημοπρασιών του Λονδίνου.

Πηγή: cnn.gr

The post Απάντηση Βρετανίας για επιστροφή Γλυπτών του Παρθενώνα: Δεν τίθεται προς συζήτηση appeared first on .

Ελεύθερο εμπόριο, ναι – αλλά με ποιους όρους; Μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ και οι δύο πλευρές καθόρισαν τις θέσεις τους στις διαπραγματεύσεις που πρόκειται να ξεκινήσουν.

Η βρετανική κυβέρνηση φαίνεται ότι επιδιώκει την ελάχιστη ευθυγράμμιση με τους κανόνες της ΕΕ.

Μιλώντας στην πρώτη συζήτηση μετά το Brexit στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν περιέγραψε το όραμά της:

«Κάτι που δεν προσφέραμε ποτέ σε καμία άλλη χώρα: ένα νέο μοντέλο εμπορίου, μια μοναδική φιλοδοξία όσον αφορά την πρόσβαση στην ενιαία αγορά. Αλλά φυσικά αυτό θα απαιτούσε αντίστοιχες εγγυήσεις για δίκαιο ανταγωνισμό και προστασία των κοινωνικών, περιβαλλοντικών και καταναλωτικών στάνταντς. Με λίγα λόγια, αυτό είναι απλό και ισότιμο πεδίο».

Δεδομένης της διάρκειας των εμπορικών συνομιλιών με άλλες χώρες, ορισμένοι ευρωβουλευτές αμφισβητούν εάν μπορεί να επιτευχθεί συμφωνία μέχρι το τέλος του έτους.

«Είναι σαφές ότι το Ηνωμένο Βασίλειο γνωρίζει πολύ καλά την Ευρωπαϊκή Ένωση, ίσως μπορούμε να πούμε ότι είναι ευκολότερο. Ωστόσο 10 μήνες δεν αρκούν», είπε η ευρωβουλευτής των Σοσιαλιστών από την Πορτογαλία Μαργκαρίντα Μαρκές.

Αλλά το εμπόριο δεν είναι το μοναδικό θέμα που αναμένεται να καθορίσει τη μελλοντική σχέση μεταξύ της Βρετανίας και της ΕΕ.

Κάποιοι ευρωβουλευτές θα ήθελαν να δουν μια ανταλλαγή ανθρώπων -που θα ήταν ελάχιστα διαφορετικό από την περίοδο προ Brexit- για παράδειγμα στον ακαδημαϊκό τομέα.

«Εγώ προσωπικά μπορώ να προβλέψω ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα συμμετέχει σε ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα, σε προγράμματα για σπουδαστές, πράγμα που απαιτούν και τα βρετανικά πανεπιστήμια, οι καθηγητές και οι σπουδαστές. Αλλά αυτό φυσικά κοστίζει χρήματα, απαιτεί το Ηνωμένο Βασίλειο να πληρώσει μια συνεισφορά», σχολίασε ο Ρουμάνος ευρωβουλευτής Σίγκφριντ Μουρεζάν από το ΕΛΚ.

Η βρετανική κυβέρνηση επιθυμεί να έχει το πλήρες «πακέτο» της συμφωνίας ως τον Ιούνιο. Κάτι που θα επιτρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ να σέβονται ο ένας τους κανόνες του άλλου. Αλλά το Λονδίνο θα ήθελε επίσης να έχει την ελευθερία να ρυθμίζει τα ζητήματα με διαφορετικό τρόπο.

Πηγή: euronews.com

The post Βρυξέλλες-Λονδίνο: ελεύθερο εμπόριο ναι, αλλά πώς; appeared first on .