Η εορταστική περίοδος αποτελεί παραδοσιακά μία από τις πιο έντονες ταξιδιωτικά χρονιές, γεγονός που καθιστά τις απεργίες ιδιαίτερα αποτελεσματικό μέσο πίεσης. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν κυρίως καλύτερες αμοιβές και συνθήκες εργασίας, επιλέγοντας χρονικά σημεία με υψηλή επιβατική κίνηση ώστε τα αιτήματά τους να ακουστούν πιο δυνατά.

Ιταλία – 17 Δεκεμβρίου 2025

Την Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2025, στην Ιταλία έχει προγραμματιστεί συντονισμένη τετράωρη απεργία από τις 13:00 έως τις 17:00, με τη συμμετοχή ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, προσωπικού εδάφους και πληρωμάτων αεροπορικών εταιρειών.

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν εργαζόμενοι της ENAV (έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Ρώμης), της Assohandlers (που εξυπηρετεί μεταξύ άλλων Ryanair, Wizz Air και easyJet), της ITA Airways, της Vueling, καθώς και προσωπικό εδάφους των Air France και KLM.

Παρότι η απεργία έχει περιορισμένη χρονική διάρκεια, οι ιταλικές αρχές προειδοποιούν για επιπτώσεις καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, με καθυστερήσεις, ακυρώσεις και αυξημένη αναμονή στα αεροδρόμια. Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνήσουν με τις αεροπορικές τους εταιρείες, ενώ η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει δημοσιεύσει κατάλογο πτήσεων που θεωρούνται εγγυημένες.

Ηνωμένο Βασίλειο – 19–22 και 26–29 Δεκεμβρίου

Δύο μεγάλα αεροδρόμια του Λονδίνου αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο των αναταράξεων.

Στο Luton Airport, το προσωπικό εδάφους της easyJet προχωρά σε απεργία σε δύο χρονικά διαστήματα: από 19 έως 22 Δεκεμβρίου και από 26 έως 29 Δεκεμβρίου 2025. Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στη διαχείριση αποσκευών, με τις αρχές να εκτιμούν ότι έως και 400 πτήσεις ενδέχεται να επηρεαστούν συνολικά.

Αντίστοιχα, στο Heathrow, κινητοποιήσεις έχουν προγραμματιστεί για τις 22, 23, 24 και 26 Δεκεμβρίου 2025, λόγω απεργίας του πληρώματος καμπίνας της Scandinavian Airlines Services (SAS). Πτήσεις προς προορισμούς όπως η Κοπεγχάγη, η Στοκχόλμη και το Όσλο αναμένεται να επηρεαστούν. Το συνδικάτο Unite καταγγέλλει χαμηλές αποδοχές, υποστηρίζοντας ότι ορισμένοι εργαζόμενοι αναγκάζονται να καταφεύγουν ακόμη και σε τράπεζες τροφίμων.

Ισπανία – Απεργίες έως 31 Δεκεμβρίου

Στην Ισπανία, οι κινητοποιήσεις του προσωπικού της Azul Handling, συνεργάτη της Ryanair για την εξυπηρέτηση εδάφους, συνεχίζονται από τις 15 Αυγούστου 2025 και θα διαρκέσουν καθ’ όλη τη διάρκεια του Δεκεμβρίου.

Οι απεργίες πραγματοποιούνται κάθε Τετάρτη, Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, σε τρία χρονικά διαστήματα: 05:00–09:00, 12:00–15:00 και 21:00–00:00. Επηρεάζονται αεροδρόμια όπως Αλικάντε, Βαρκελώνη-El Prat, Μαδρίτη-Barajas, Μάλαγα, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Σεβίλλη, Βαλένθια, καθώς και άλλοι δημοφιλείς προορισμοί.

Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στην παραλαβή αποσκευών, αν και η Ryanair δηλώνει ότι σκοπεύει να διατηρήσει κανονικά το πτητικό της πρόγραμμα.

Fêtes de fin d’année sous haute tension dans les aéroports européens

Des mouvements sociaux annoncés en Italie, au Royaume-Uni et en Espagne

La période des fêtes s’annonce compliquée pour de nombreux voyageurs en Europe. Plusieurs grèves touchant le secteur aérien sont prévues en décembre, avec des perturbations attendues dans des pays clés comme l’Italie, le Royaume-Uni et l’Espagne.

Traditionnellement très chargées, les vacances de Noël constituent un moment stratégique pour les revendications syndicales. Salaires jugés insuffisants, conditions de travail difficiles et manque de stabilité figurent au cœur des protestations, avec un impact direct sur le trafic aérien.

Italie : une journée à risque le 17 décembre

Le 17 décembre 2025, une mobilisation coordonnée réunira contrôleurs aériens, personnels au sol et employés de compagnies aériennes. L’action est prévue entre 13h et 17h, notamment à l’aéroport de Rome, et concerne des acteurs majeurs du secteur, dont ITA Airways, Vueling, Air France, KLM, ainsi que des prestataires travaillant pour Ryanair, Wizz Air et easyJet.

Même limitée à quatre heures, cette grève pourrait entraîner des répercussions tout au long de la journée, avec retards, annulations et saturation des infrastructures. Les voyageurs sont invités à vérifier le statut de leur vol, certaines liaisons étant néanmoins garanties par l’autorité italienne de l’aviation civile.

Royaume-Uni : Londres particulièrement exposée

À Luton, les équipes au sol d’easyJet cesseront le travail du 19 au 22 décembre, puis du 26 au 29 décembre 2025. Les opérations d’enregistrement et de traitement des bagages risquent d’être ralenties, et près de 400 vols pourraient être affectés.

À Heathrow, la grève du personnel de cabine de SAS est annoncée les 22, 23, 24 et 26 décembre. Les liaisons vers les capitales scandinaves figurent parmi les plus exposées. Le syndicat Unite dénonce une situation salariale précaire, jugée incompatible avec le coût de la vie dans ces destinations.

Espagne : un mouvement étalé sur tout le mois

En Espagne, le conflit social chez Azul Handling, prestataire de Ryanair, se poursuit. Jusqu’au 31 décembre, des arrêts de travail auront lieu quatre jours par semaine — mercredi, vendredi, samedi et dimanche — à différents moments de la journée.

De nombreux aéroports touristiques sont concernés, dont Barcelone, Madrid, Malaga, Palma de Majorque, Séville et Tenerife Sud. Si des ralentissements sont attendus au sol, Ryanair affirme pouvoir maintenir son programme de vols.

The post Χριστουγεννιάτικο ταξιδιωτικό χάος σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια appeared first on .

Γιατί επιλέγουν Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία – και τι ρόλο παίζει η Ελλάδα

Η Ισπανία δελεάζει με τις προσιτές τιμές κατοικίας, τον καλό καιρό και τη χαλαρή ζωή, ιδανικά για εξ αποστάσεως εργασία. Η Γαλλία προσελκύει σταθερά λόγω της εγγύτητας και της πολιτισμικής συνάφειας. Η Ιταλία ακολουθεί με 7–9 %. Η Ελλάδα, αν και δεν ανήκει στις κορυφαίες επιλογές, εξακολουθεί να εμφανίζεται στη λίστα, ειδικά για νέους τηλεργαζόμενους με αναζήτηση ευρωπαϊκής ζωής κάτω από τον ήλιο.

Νεότερα δεδομένα από το 2022–2024

• Το 2022, 200,546 Βέλγοι είχαν εξοχική κατοικία στο εξωτερικό (αύξηση 30 % από το 2021), με Ισπανία 42 %, Γαλλία 32 %, Ιταλία 7 %, Ολλανδία 9,7 % και Πορτογαλία 3,8 % να ηγούνται

• Το 2023, από τις 221,679 κατοικίες στο εξωτερικό, το 40 % ήταν στην Ισπανία και το 37 % στη Γαλλία, ενώ μόλις το 8 % στην Ιταλία.

• Ο μέσος προϋπολογισμός για αγορά δεύτερης κατοικίας στο εξωτερικό εκτοξεύτηκε κατά 18 % μέσα σε ένα χρόνο, φτάνοντας κατά μέσον όρο τα 380,000 € .

Προφίλ αγοραστών

Παραδοσιακά αυτοί είναι μεγαλύτερης ηλικίας ιδιοκτήτες (άνω των 60 ετών), τώρα όμως εμφανίζεται έντονη συμμετοχή νεότερων – millennial και Gen Z. Στην Ισπανία, το 30 % των νέων αγοραστών είναι ηλικίας κάτω των 45 ετών, ενώ συνολικά το 14–30 % των αγοραστών δεύτερης κατοικίας είναι νέοι. Αυτή η τάση συνδέεται με την εξ αποστάσεως εργασία, που επιτρέπει διαμονή σε πιο ευχάριστα περιβάλλοντα.

Ο David Zapico, διευθύνων σύμβουλος ενός μεσιτικού γραφείου που ειδικεύεται στην ισπανική αγορά, σχολιάζει αυτή τη νέα τάση:

«Οι τριαντάρηδες και σαραντάρηδες που αφήνουν τα πάντα πίσω τους στο Βέλγιο και μετακομίζουν κατευθείαν στην Ισπανία για να αναζητήσουν εργασία, να μάθουν τη γλώσσα ή να χτίσουν μια σταθερή βάση είναι αρκετά δυναμικοί. Δεν το είχαμε αυτό πριν».

Δυναμική τιμών και προκλήσεις

Ωστόσο, η απότομη αύξηση του ενδιαφέροντος έχει άμεσο αντίκτυπο στις τιμές. Σε μόλις ένα χρόνο, το μέσο κόστος ενός σπιτιού που αγοράζεται στο εξωτερικό έχει αυξηθεί κατά 18%, φτάνοντας πλέον κατά μέσο όρο τα 380.000 ευρώ.

Ελλάδα – θέση στο χάρτη των Βέλγων

Η Ελλάδα εμφανίζεται στις επιλογές των Βέλγων αγοραστών εξοχικών, αλλά σε ποσοστό κάτω του 5 %. Παρόλα αυτά, αποτελεί μέρος των δημοφιλών μεσογειακών προορισμών λόγω ήλιου, τιμών και ποιότητας ζωής, αλλά δεν συγκεντρώνει τον όγκο των αγορών της Ισπανίας, της Γαλλίας ή της Ιταλίας.

The post Η Μεσόγειος καλεί: Όλο και περισσότεροι Βέλγοι επενδύουν σε δεύτερη κατοικία στο εξωτερικό appeared first on .

Το ταξίδι από το Μόναχο στο Μιλάνο θα διαρκεί περίπου 6,5 ώρες, ή 75 λεπτά λιγότερο από τον τρέχοντα χρόνο ταξιδιού με μετεπιβιβάσεις. Ο χρόνος ταξιδιού προς τη Ρώμη θα είναι περίπου 8,5 ώρες.

Θα υπάρχει μία σύνδεση την ημέρα όταν ξεκινήσει η διαδρομή. Οι φορείς εκμετάλλευσης – Deutsche Bahn, η ιταλική Trenitalia και η αυστριακή ÖBB – σκοπεύουν να επεκτείνουν αυτό το διάστημα αργότερα σε πέντε δρομολόγια την ημέρα προς κάθε κατεύθυνση και να προσθέσουν στάσεις στο Βερολίνο και τη Νάπολη.

Μετά το άνοιγμα της σήραγγας Brenner Base, μιας σιδηροδρομικής σήραγγας κάτω από το πέρασμα Brenner στις Άλπεις, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά μία ώρα. Τα εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για το 2032.

Τα ταξίδια θα πραγματοποιούνται με ιταλικά τρένα υψηλής ταχύτητας Frecciarossa, την πρώτη φορά που τα τρένα αυτά θα λειτουργούν στη Γερμανία.

«Η Ευρώπη πλησιάζει όλο και περισσότερο τους σιδηροδρόμους. Βλέπουμε ότι οι άνθρωποι θέλουν όλο και περισσότερο να ταξιδεύουν πέρα ​​από τα σύνορα με έναν φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο, μέσω του σιδηροδρόμου», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Deutsche Bahn, Michael Peterson.

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας, Ευρωπαίος Επίτροπος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, δήλωσε: «Η επέκταση των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, ιδίως των διασυνοριακών, είναι η κορυφαία μας προτεραιότητα. Αυτή η νέα σύνδεση αποτελεί ισχυρό παράδειγμα προόδου σε αυτή την πορεία».

The post Τρένα υψηλής ταχύτητας θα συνδέουν Μόναχο και Ρώμη από το 2026 appeared first on .

Περίπου 38 άνθρωποι τέθηκαν υπό έρευνα στην Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία και το Βέλγιο ως ύποπτοι συνωμοσίας για την εμπορία κλεμμένων αγαθών, πλαστογραφία και παράνομη πώληση έργων τέχνης, όπως ανέφερε η αρμόδια για έργα τέχνης μονάδα των καραμπινιέρων και το γραφείο των εισαγγελέων της Πίζας σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν σήμερα.

Banksy forgeries: huge European fake art network uncovered in Italy https://t.co/gXsdRlkz6f pic.twitter.com/AI8kG00hds

— Reuters (@Reuters) November 11, 2024

Η επικεφαλής της εισαγγελίας της Πίζας Τερέζα Άντζελα Καμέλιο δήλωσε πως ειδικοί από το αρχείο του Μπάνκσι που συνέδραμαν την έρευνα εκτιμούν πως η σημερινή επιχείρηση ήταν η «μεγαλύτερη ενέργεια προστασίας του έργου του Μπάνκσι».

Η Pest Control, το γραφείο που εκπροσωπεί τον καλλιτέχνη, δεν απάντησε προσώρας σε αίτημα για σχόλια. Στον ιστότοπό της αναφέρει πως η πλαστογράφηση είναι συνηθισμένο φαινόμενο και κάλεσε όσους θέλουν να αγοράσουν οποιοδήποτε έργο του Μπάνκσι να είναι σε επιφυλακή για «ακριβά πλαστά έργα» του καλλιτέχνη.

Άλλοι καλλιτέχνες των οποίων έργα φέρεται να είχαν πλαστογραφηθεί περιλαμβάνουν κολοσσούς της τέχνης του 19ου και 20ού αιώνα όπως οι Κλοντ Μονέ, Βίνσεντ Βαν Γκονγκ, Σαλβαδόρ Νταλί, Χένρι Μουρ, Μαρκ Σαγκάλ, Φράνσις Μπέικον, Πάουλ Κλέε και Πιτ Μοντριάν.

Οι ερευνητές κατέσχεσαν περισσότερα από 2.100 πλαστά έργα, η αξία των οποίων στην αγορά εκτιμάται ότι θα μπορούσε να φθάσει περίπου τα 200 εκατομμύρια ευρώ και ανακάλυψαν έξι εργαστήρια πλαστογράφησης από τα οποία τα δύο στην Τοσκάνη, ένα στη Βενετία και τα υπόλοιπα αλλού στην Ευρώπη.

Ανέφεραν πως η έρευνά τους ξεκίνησε το 2023 όταν κατέσχεσαν περίπου 200 πλαστά έργα από τη συλλογή ενός επιχειρηματία στην Πίζα, μεταξύ των οποίων ένα αντίγραφο σχεδίου του Ιταλού ζωγράφου Αμεντέο Μοντιλιάνι.

Αυτό τους οδήγησε σε πλαστογραφημένα έργα που είχαν πωληθεί από οίκους δημοπρασιών σε όλη την Ιταλία, και στη σύνδεση με μια γνωστή ομάδα που φέρεται να ειδικευόταν σε πλαστογραφήσεις του Μπάνκσι και του Γουόρχολ.

Προκειμένου να ενισχύσουν τα διαπιστευτήριά τους, οι μη κατονομαζόμενοι ύποπτοι οργάνωσαν δύο εκθέσεις του Μπάνκσι με δημοσιοποιημένο κατάλογο σε τοποθεσίες υψηλού κύρους στο Μέστρε κοντά στη Βενετία και στην Κορτόνα στην Τοσκάνη, ανέφεραν οι ερευνητές.

The post Αποκαλύφθηκε τεράστιο δίκτυο πλαστογράφησης έργων των Μπάνκσι, Γουόρχολ και Πικάσο appeared first on .

Από τις 4 Ιουλίου έως την 1η Σεπτεμβρίου, η έκθεση θα παρουσιάσει την εξέλιξη της Fiat μετά την ίδρυσή της από τον Giovanni Agnelli. Η μάρκα έγινε γρήγορα σύμβολο της ιταλικής δεξιοτεχνίας και της καινοτομίας.

Η έκθεση παρουσιάζει εμβληματικά μοντέλα όπως το Mephistopheles, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα αεροπλάνου και το Topolino, ένα προπολεμικό μοντέλο. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να δουν το Fiat 2300 Coupé, το οποίο ανταγωνίστηκε γνωστές μάρκες, και το Fiat Panda, ένα καλτ πλέον μοντέλο που κέρδισε παγκόσμια αναγνώριση.

Fiat 125 Years – La Dolce Vita

Διάρκεια: 4 Ιουλίου – 1 Σεπτεμβρίου 2024

Autoworld
Parc du Cinquantenaire 11
1000 Brussels

Περισσότερες πληροφορίες και εισιτήρια, εδώ. 

The post Η Fiat γιορτάζει τα 125 χρόνια της στο Autoworld appeared first on .

Συγκεκριμένα, στην έκθεσή της για το εαρινό Ευρωπαϊκό Εξάμηνο που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι δικαιολογείται η έναρξη της διαδικασίας περί υπερβολικού ελλείμματος για τη Γαλλία, την Ιταλία, το Βέλγιο, τη Σλοβακία, τη Μάλτα, την Ουγγαρία και την Πολωνία. Η Επιτροπή σκοπεύει να προτείνει στο Συμβούλιο να ανοίξει τη διαδικασία περί υπερβολικού ελλείμματος γι” αυτά τα επτά κράτη-μέλη τον Ιούλιο και το φθινόπωρο αναμένεται να προτείνει τις συστάσεις της για διόρθωση των δημοσιονομικών ελλειμμάτων.

Σύμφωνα με την Επιτροπή, συνολικά δέκα κράτη-μέλη υπερέβησαν πέρυσι το όριο του 3% του ΑΕΠ: Γαλλία, Ιταλία, Βέλγιο, Σλοβακία, Μάλτα, Ουγγαρία, Πολωνία, Εσθονία, Ισπανία και Τσεχία, ενώ το 2024 αναμένεται υπέρβαση του ορίου από τη Φινλανδία και τη Σλοβενία.

Σύμφωνα με τις εαρινές οικονομικές προβλέψεις της Επιτροπής, το 2023 η Ιταλία κατέγραψε έλλειμα 7,4% του ΑΕΠ, η Γαλλία (5,5%), η Σλοβακία και η Μάλτα (4,9%) και το Βέλγιο (4,4%).

Οι νέοι κανόνες του Συμφώνου Σταθερότητας απαιτούν από τις χώρες με υπερβολικά ελλείμματα να μειώνουν το έλλειμμα κατά τουλάχιστον 0,5 μονάδα ετησίως. Οι νέοι κανόνες προβλέπουν οικονομικές κυρώσεις 0,1% του ΑΕΠ ετησίως για χώρες που δεν συμμορφώνονται με τις συστάσεις για διορθώσεις του δημοσιονομικού τους ελλείμματος.

The post Η Κομισιόν εκκινεί διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος κατά Γαλλίας, Βελγίου και άλλων πέντε χωρών appeared first on .

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα La Repubblica, οι δικαστικοί της ιταλικής συμπρωτεύουσας συνεχίζουν να ερευνούν τις κινήσεις επτά «ύποπτων» τραπεζικών λογαριασμών, οι οποίοι φέρονται να ανήκουν στους Φραντσέσκο Τζόρτζι, Αντόνιο Παντσέρι και του επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Συνδικάτων, Λούκα Βιζεντίνι. Υπάρχει η υποψία, ουσιαστικά, ότι ένα μέρος των χρημάτων, προϊόν δωροδοκιών, μπορεί να μην βρίσκεται στο Βέλγιο, αλλά στην Ιταλία.

Παράλληλα, σύμφωνα με την εφημερίδα της Ρώμης, έφοδος της οικονομικής αστυνομίας πραγματοποιήθηκε και σε γραφείου γνωστού φοροτεχνικού της ιταλικής συμπρωτεύουσας. Το ιταλικό κεντροαριστερό Δημοκρατικό Κόμμα, δε, αποφάσισε να παύσει -προσωρινά- από τα μέλη του, τον ευρωβουλευτή Αντρέα Κοτσολίνο, ο οποίος φέρεται να εμπλέκεται στην όλη έρευνα, αλλά δεν έχει λάβει δικαστική κλήση σε απολογία. Βοηθός του, μετά την λήξη της θητείας του Αντόνιο Παντσέρι στο Ευρωκοινοβούλιο, ήταν ο Φραντσέσκο Τζόρτζι. Ανάλογη απόφαση, προσωρινής παύσης μέχρι την ολοκλήρωση των δικαστικών ερευνών, είχε ληφθεί για τον Παντσέρι, από το αριστερό κόμμα Articolo Uno, αμέσως μετά την σύλληψή του.

Τέλος, σύμφωνα με το ιταλικό τηλεοπτικό δίκτυο La 7, οι έρευνες των Βρυξελλών δεν επικεντρώνονται μόνον στο Κατάρ, αλλά στην φάση αυτή αφορούν, κυρίως, την πολυετή σχέση που ο Αντόνιο Παντσέρι φέρεται να είχε και με το Μαρόκο για ενδεχόμενη προσπάθεια επιρροής στις αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

The post QatarGate: στενή συνεργασία ιταλών και βέλγων εισαγγελέων για την συνέχιση των ερευνών appeared first on .

Κατά τη διάρκεια αυτής της εβδομάδας δράσεων, ο δήμος του Saint-Gilles προσκαλεί τον κόσμο να (ξανα)ανακαλύψει -αλλά και να γιορτάσει- ένα μικρό κομμάτι του πλούτου αυτής της χώρας, στην καρδιά της περιοχής. Ομιλίες, συναυλίες, λογοτεχνία, κινηματογράφος, θέατρο, εκθέσεις, χορός και φυσικά γαστρονομία θα είναι στο πρόγραμμα, το οποίο μπορείτε να βρείτε εδώ.

Pronto Italia
13 με 20 Μαρτίου 2022

Commune de Saint-Gilles – Gemeente Sint-Gillis
Αναλυτικό πρόγραμμα και πληροφορίες για το φεστιβάλ, εδώ. 

The post Pronto Italia: μια εβδομάδα αφιερωμένη στην Ιταλία από το δήμο του Saint-Gilles appeared first on .

Μετάφραση: Κατερίνα Τσαποπούλου

Ο Angelo Vavassori, 53 χρονών από το Treviolo, αναισθησιολόγος στο Νοσοκομείο του Bergamo αφηγείται από το κρεβάτι του στην ημι-ΜΕΘ πως κατρακυλά κανείς στον εφιάλτη του Covid 19 κ πώς επιστρέφει στην ζωή.

“Μέσα σε λίγες ώρες, πέρασα από τις 15 στις 40 αναπνοές το λεπτό. Δεν έμπαινε άλλος αέρας στους πνεύμονες, σχεδόν έχασα την όραση μου. Αν είμαι εδώ, το οφείλω στους συναδέλφους μου γιατρούς, ήρωες καθόλου ρητορικά. Τις πιο σκληρές στιγμές, με έκαναν να νιώθω ήρεμος. Η ιστορία μου, τις μαύρες ώρες μπορεί να βοηθήσει πολλούς να μην τα παρατήσουν”.

Ε: Πως καταλάβατε ότι είχατε μολυνθεί;

Α: Από τις 22 Φεβρουαρίου θεράπευα τους πρώτους μολυσμένους. Από τις 28.2.2020 το Τμήμα Ανάνηψης ήταν αποκλειστικά γι’αυτούς. Το Σάββατο 29.2 μου ανέβηκε λίγο ο πυρετός, αλλά είναι δύσκολες μέρες και την Κυριακή τελείωσα την βάρδια μου τα μεσάνυχτα. Την Δευτέρα το πρωί ήμουν καλά, προς το βράδυ είχα ήδη 38.9.

Ε: Πως αντιδράσατε;

Α: Η ασπιρίνη ήταν άχρηστη. Σκέφτηκα δυο πράγματα. Αν μου είχε επιτεθεί ο Covid-19 δεν μπορούσε να το έκανε όταν με προστασία θεράπευα άλλους μολυσμένους. Συνέβη νωρίτερα: όταν ήμουν σε επαφή με τους χειρουργημένους ασθενείς. Η ΜΕΘ ήταν υπερπλήρης, κλείστηκα σε ένα δωμάτιο του σπιτιού μου.

Ε: Η οικογένεια σας δεν φοβήθηκε την μόλυνση;

Α: Επί δυο ημέρες μου άφηναν το φαγητό μπροστά στην κλειστή πόρτα. Το έπαιρνα με γάντια και μάσκα, μετά απολύμανα τα πάντα. Μιλούσαμε στο τηλέφωνο. Δεν ήταν αρκετό: Η γυναίκα μου και ο 18χρονος γιος μου μολύνθηκαν. Τα 14χρονα δίδυμα και η 11χρονη κόρη μας, όχι για την ώρα.

Ε: Πότε εκτροχιάστηκε η κατάσταση;

Α: Την Τετάρτη 4.3 μου έκαναν το τεστ, την Πέμπτη επιβεβαιώθηκε ότι ήμουνα θετικός. Ο πυρετός παρέμενε γύρω στο 39. Το βράδυ άρχισα να αναπνέω με δυσκολία. Μέσα σε λίγα λεπτά έχασα την όσφρηση και την γεύση και έβλεπα όλο και λιγότερο. Λόγω της έλλειψης οξυγόνου παρουσίασα πονοκεφάλους και δυσεντερία.

Ε: Ποιος σας μετέφερε στο νοσοκομείο;

Α: Εγώ τηλεφώνησα, αλλά δεν υπήρχε κρεβάτι. Ήξερα ότι δεν θα αντέξω για πολύ ακόμα. Ανέπνεα, αλλά στους πνεύμονες μου δεν έμπαινε πλέον οξυγόνο. Στις 23:00 μου τηλ ένας συνάδελφος για να μου πει ότι άδειασε ένα κρεβάτι. Η ακτινογραφία επιβεβαίωσε ότι είχε ξεκινήσει η πνευμονία.

Ε: Πως θεραπευτήκατε;

Α: H δύσπνοια κόβει τελείως την ανάσα. Με έβαλαν αμέσως στον αναπνευστήρα θετικής τελοεκπνευστικής πίεσης των αεραγωγών [Peep]. Προσπάθησα να αντέξω χωρίς διασωλήνωση και νάρκωση. Χάνεις πάντως τη συνείδηση, δεν ήταν εύκολο.

Ε: Ποια είναι η πιo δύσκολη στιγμή;

Α: Η αρχή. Στον αναπνευστήρα PEEP ο θόρυβος είναι εκκωφαντικός, η ροή του οξυγόνου ζεστή. Ιδρώνεις και αισθάνεσαι ότι ασφυκτιάς περισσότερο από ο,τι πριν. Μετά όμως, αισθάνεσαι ότι όταν εισπνέεις, μπαίνει αέρας. Είμαι αναισθησιολόγος, για μέρες θεράπευα τους ασθενείς: το ότι γνώριζα τις αντιδράσεις του με βοήθησε να αντέξω

Ε: Τι φάρμακα σας έδωσαν;

Α: Το κοκτέιλ αντιρετροϊκών που προβλέπεται από το πρωτόκολλο. Χρειάζεται να δώσεις χρόνο στα αντισώματα που ενσωματώνονται και μπλοκάρουν τον ιό, πριν επηρεάσει τους πνεύμονες. Οι μακροφάγοι απορροφούν μετά τόσο τον νεκρό ιό, όσο και τα αντισώματα.

Ε: Πόσος χρόνος χρειάστηκε για να επιστρέψετε στην ζωή;

Α: Για 2 περίπου μέρες ήμουν απών. Αντιλαμβάνεσαι στον ύπνο σου ότι οι γιατροί και τα μηχανήματα σε τροφοδοτούν οξυγόνο και σε ενυδατώνουν. Ο χρόνος συμπυκνώνεται σε μια στιγμή. Τώρα ξέρω ότι είναι εκείνη η επιτάχυνση που διαγράφει το παρελθόν και το παρόν, τα σύνορα ανάμεσα στην ζωή και τον θάνατο.

Ε: Πως ήταν η αφύπνιση;

Α: Νόμιζα ότι βρισκόμουνα στο σπίτι κι ότι μόλις είχα αποκοιμηθεί. Βρισκόμουν όμως στο κρεβάτι, δίπλα σε έναν από τους ασθενείς μου, τον οποίο είχα θεραπεύσει από τον Covid-19. Σαν τα μωρά, καθετί φαντάζει νέο και υπέροχο. Αυτό το δράμα μας διδάσκει την αξία κάθε μικρού πράγματος.

Ε: Τώρα που βρίσκεστε;

Α: Είμαι στην Γαστρεντερολογική, που έγινε Κλινική Covid-19. Αναπνέω με μια μάσκα που δίνει 70% οξυγόνο, περίπου 12 λίτρα/λεπτό. Δίπλα μου υπάρχουν οι ασθενείς μου: Εξεπλάγησαν όταν κατάλαβαν ότι έγινα ένας από αυτούς.

Ε: Τι θέλετε να πείτε σε όποιον παλεύει όπως εσείς για να ζήσει;

Α: Να μην παραλύσει από τον φόβο. Θα πρέπει να διατηρήσουμε την ψυχραιμία μας και να αφεθούμε στους γιατρούς. Σε τραβάνε πίσω, κάθε πνευμονία υποχωρεί. Η δική μου ανησυχία όμως είναι άλλη.

Ε: Ποια;

Α: Όταν σκέφτομαι τους γιατρούς και τους νοσηλευτές μας, συγκινούμαι. Είμαστε στα όρια μας και ξέρουμε ότι η μάχη θα είναι μεγάλης διάρκειας. Ζητώ από όλους σας να μας βοηθήσετε, μένοντας σπίτια σας. Έτσι είστε στο πλευρό μας. Εγώ ελπίζω από Δευτέρα να επιστρέψω στην δουλειά.

Η συνέντευξη δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα La Republica

Πηγή: pass-world.gr

The post Ιταλός γιατρός που θεραπεύτηκε από τον κορωνοϊό: Είδα ασθενείς να πεθαίνουν, ξέρω την επιθετικότητά του appeared first on .

Η Ιταλία έχει περίπου 21.000 επιβεβαιωμένες περιπτώσεις κορονοϊού, με πάνω από 1.400 ασθενείς να έχουν χάσει τη ζωή τους εξαιτίας αυτού. Η Iris De Ryck εξηγεί: «Στο βόρειο τμήμα της χώρας όπου εμφανίστηκε πρώτα ο ιός, η κατάσταση στα νοσοκομεία είναι πολύ επισφαλής. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι δεν υπάρχουν περισσότερες από 20 κλίνες στις Μονάδες εντατικής θεραπείας, σε μια περιοχή με τον ίδιο πληθυσμό όπως το Βέλγιο. Και μην ξεχνάμε ότι δεν είναι μόνο οι περιπτώσεις των κρουσμάτων του ιού. Είναι και οι καρδιακές προσβολές ή τα εγκεφαλικά επεισόδια που κι αυτά χρειάζονται άμεση νοσηλεία! »

Οι Ιταλοί γιατροί καλούνται να επιλέξουν, λέει η Iris De Ryck: «Υπάρχουν πολύ λίγα μηχανήματα οξυγόνου για τον αριθμό των ασθενών που καταφθάνουν. Πρέπει να γίνουν επιλογές για το ποιος θα νοσηλευτεί και ποιος όχι. Αυτό συμβαίνει τώρα. »

«Οι Ιταλοί αισθάνονται ότι η υπόλοιπη Ευρώπη εξακολουθεί να υποτιμά την κατάσταση, ακόμη και με τα μέτρα που έχουν ληφθεί. Η Ιταλία είναι σε μια κατάσταση στην οποία το Βέλγιο θα περιέλθει σε δέκα ημέρες περίπου, εκτός και αν υπάρξουν δραστικά μέτρα. Ήταν αναμενόμενο ότι κι η υπόλοιπη Ευρώπη θα ακολουθούσε λαμβάνοντας μέτρα όπως το lockdown», καταλήγει η βελγίδα γιατρός.

Πηγή: vrt.be

The post Βελγίδα επιδημιολόγος: «Η κατάσταση στην Ιταλία είναι αυτό που περιμένουμε στο Βέλγιο σε 10 μέρες» appeared first on .