Το EES, το οποίο τέθηκε σταδιακά σε εφαρμογή από το φθινόπωρο του 2025 έως και την άνοιξη του 2026, προβλέπει ότι οι ταξιδιώτες από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης καταχωρούν βιομετρικά δεδομένα, όπως δακτυλικά αποτυπώματα και εικόνα προσώπου, κατά την είσοδο και έξοδό τους από τον χώρο Σένγκεν. Στόχος του συστήματος είναι η ενίσχυση της ασφάλειας των εξωτερικών συνόρων και η καλύτερη παρακολούθηση των μετακινήσεων.

Ωστόσο, η εφαρμογή του έχει ήδη προκαλέσει σημαντικές δυσκολίες σε αρκετά ευρωπαϊκά αεροδρόμια και λιμάνια. Στο αεροδρόμιο Humberto Delgado της Λισαβόνας, οι αρχές χρειάστηκε να ενισχύσουν την αστυνομική παρουσία για τη διαχείριση των πολύωρων ουρών, ενώ στο Μιλάνο πτήση με προορισμό το Μάντσεστερ αναχώρησε αφήνοντας πίσω περισσότερους από 120 επιβάτες, καθώς οι διαδικασίες του EES προκάλεσαν σημαντικές καθυστερήσεις.

Μπροστά στις δυσκολίες αυτές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε τον Μάιο να παρατείνει έως τον Σεπτέμβριο του 2026 την περίοδο ευελιξίας, επιτρέποντας στα συνοριακά σημεία ελέγχου να αναστέλλουν προσωρινά τις διαδικασίες καταγραφής του EES όταν αυτό κρίνεται απαραίτητο για την αποσυμφόρηση των εγκαταστάσεων.

Παράλληλα, ο επικεφαλής της Frontex, Uku Särekanno, έχει προειδοποιήσει ότι οι επιπτώσεις από την εφαρμογή του νέου συστήματος ενδέχεται να διαρκέσουν ακόμη και δύο χρόνια, ενώ εκπρόσωποι της αεροπορικής και τουριστικής βιομηχανίας εκτιμούν πως οι καθυστερήσεις θα μπορούσαν να κοστίσουν στην ευρωπαϊκή οικονομία πάνω από 45 δισεκατομμύρια ευρώ σε τουριστικές δαπάνες.

Ήδη η Ελλάδα έχει επιλέξει να αναστείλει προσωρινά τους ελέγχους μέσω του EES κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, προκειμένου να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των συνοριακών σταθμών και του τουριστικού της τομέα.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται πλέον και η Ρώμη. Ο διευθύνων σύμβουλος της Aeroporti di Roma, της εταιρείας που διαχειρίζεται τα αεροδρόμια Fiumicino και Ciampino, Marco Troncone, δήλωσε στους Financial Times ότι η κατάσταση προκαλεί έντονη ανησυχία.

Όπως ανέφερε, η διαδικασία του EES δεν είναι συμβατή με τον τεράστιο όγκο επιβατών που αναμένεται το καλοκαίρι, υπογραμμίζοντας ότι δεν είναι εφικτό να πραγματοποιείται πλήρης καταγραφή όλων των ταξιδιωτών στις ώρες αιχμής. Σύμφωνα με τον ίδιο, η προσωρινή αναστολή αποτελεί τη μοναδική ρεαλιστική λύση για να αποφευχθεί η παράλυση των αεροδρομίων.

Από την άλλη πλευρά, ο πρόεδρος της ACI Europe, του ευρωπαϊκού οργανισμού που εκπροσωπεί τα αεροδρόμια, Stefan Schulte, δήλωσε στο BBC ότι οποιαδήποτε απόφαση για αναστολή του συστήματος θα πρέπει να λαμβάνεται από τις εθνικές κυβερνήσεις και όχι από τους ίδιους τους αερολιμένες.

Η διαφορετική προσέγγιση που ακολουθούν πλέον τα κράτη-μέλη, αλλά ακόμη και διαφορετικά αεροδρόμια της ίδιας χώρας, δημιουργεί ένα τοπίο ασάφειας για τους ταξιδιώτες. Οι αποκλίνουσες πρακτικές εφαρμογής του EES ενδέχεται να οδηγήσουν σε ακόμη μεγαλύτερη σύγχυση, αυξάνοντας τον κίνδυνο καθυστερήσεων και ταλαιπωρίας κατά τη διάρκεια της πιο πολυσύχναστης ταξιδιωτικής περιόδου του έτους.

Rome envisage de suspendre temporairement le système européen EES pour éviter le chaos estival dans les aéroports

Face aux fortes inquiétudes concernant les retards aux frontières, la capitale italienne pourrait suivre l’exemple de la Grèce et alléger temporairement l’application du nouveau système européen d’entrée et de sortie.

À l’approche du pic des vacances d’été, Rome pourrait devenir le prochain grand point d’entrée européen à suspendre temporairement certaines procédures du système Entry/Exit System (EES) afin d’éviter une saturation des aéroports et des postes-frontières.

Le système EES, progressivement introduit entre la fin de l’année 2025 et le printemps 2026, impose désormais aux voyageurs provenant de pays tiers l’enregistrement de données biométriques, notamment les empreintes digitales et une photo faciale, lors de leur entrée et de leur sortie de l’espace Schengen. L’objectif est de renforcer le contrôle des frontières extérieures de l’Union européenne et d’améliorer la sécurité.

Dans la pratique, cette mise en œuvre a toutefois provoqué d’importantes perturbations dans plusieurs infrastructures européennes. À Lisbonne, l’aéroport Humberto Delgado a dû renforcer ses effectifs de sécurité afin de gérer de longues files d’attente, tandis qu’à Milan, plus d’une centaine de passagers ont manqué un vol vers Manchester en raison des délais liés aux nouvelles formalités.

Consciente des difficultés rencontrées sur le terrain, la Commission européenne a décidé de prolonger jusqu’en septembre 2026 la période de flexibilité permettant aux États membres de suspendre ponctuellement les enregistrements EES lorsque les contraintes opérationnelles l’exigent.

Les inquiétudes restent néanmoins importantes. Le directeur de Frontex, Uku Särekanno, estime que les perturbations pourraient encore durer jusqu’à deux ans, tandis que plusieurs organisations du secteur aérien et touristique évaluent les pertes potentielles pour l’économie européenne à plus de 45 milliards d’euros en dépenses touristiques.

Après la Grèce, qui a déjà choisi d’alléger temporairement les contrôles EES durant la haute saison afin de préserver la fluidité du trafic touristique, l’Italie semble prête à adopter une approche similaire.

Le directeur général d”Aeroporti di Roma, Marco Troncone, a expliqué au Financial Times que les deux principaux aéroports de la capitale, Fiumicino et Ciampino, ne seraient pas en mesure d’assurer l’enregistrement intégral de tous les voyageurs pendant les périodes de très forte affluence. Selon lui, la suspension temporaire constitue la seule solution réaliste pour éviter des blocages majeurs.

Cette position ne fait toutefois pas l’unanimité. Le président d”ACI Europe, Stefan Schulte, rappelle que de telles décisions relèvent des gouvernements nationaux et non des gestionnaires d’aéroports.

Avec des pratiques désormais différentes selon les États membres, voire selon les plateformes aéroportuaires d’un même pays, les voyageurs risquent d’être confrontés à un manque de lisibilité dans l’application des nouvelles règles. Cette hétérogénéité pourrait accentuer les retards et compliquer davantage les déplacements internationaux au cœur de la saison estivale.

The post Ρώμη: «Φρένο» στο νέο ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου συνόρων EES για να αποφευχθεί το χάος του καλοκαιριού appeared first on .

Συνολικά, η περιοχή αντιπροσωπεύει το 11,71% της παγκόσμιας πρόθεσης για διεθνή ταξίδια κατά τους μήνες Ιούνιο έως Αύγουστο 2026, παρουσιάζοντας αύξηση 2,47 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η επίδοση της Αθήνας, η οποία καταγράφεται ως ο προορισμός με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη μεταξύ των πόλεων της Νότιας Ευρώπης. Η ελληνική πρωτεύουσα συγκεντρώνει το 0,77% της παγκόσμιας ταξιδιωτικής πρόθεσης, επιβεβαιώνοντας τον διπλό της ρόλο: αφενός ως ελκυστικός αστικός προορισμός και αφετέρου ως βασική πύλη προς τα ελληνικά νησιά.

Παράλληλα, σημαντική παρουσία διατηρούν μεγάλες ευρωπαϊκές μητροπόλεις όπως η Βαρκελώνη (1,01%), η Μαδρίτη (0,91%), η Ρώμη (0,85%) και το Μιλάνο (0,76%), που εξακολουθούν να αποτελούν βασικούς τουριστικούς κόμβους της περιοχής.

Σύμφωνα με τον Carlos Cendra, Chief Marketing and Communications Officer της Data Appeal, η αυξημένη προτίμηση προς τη Νότια Ευρώπη συνδέεται με τη σημερινή γεωπολιτική αβεβαιότητα και τις δυσκολίες στις αεροπορικές συνδέσεις μεγάλων αποστάσεων.

Όπως εξηγεί, οι ταξιδιώτες στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε προορισμούς που θεωρούνται κοντινοί, οικείοι και εύκολα προσβάσιμοι, ενώ η ισχυρή αεροπορική συνδεσιμότητα της περιοχής λειτουργεί ως επιπλέον πλεονέκτημα.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Ανατολική Ασία και η Νοτιοανατολική Ασία εξακολουθούν να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μερίδιο της διεθνούς ταξιδιωτικής ζήτησης, ωστόσο η Ανατολική Ασία παρουσιάζει υποχώρηση σε σχέση με το 2025.

Αντίθετα, η Βόρεια Αμερική σημειώνει σημαντική άνοδο, κυρίως χάρη στο ενδιαφέρον που προκαλεί το Παγκόσμιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου FIFA 2026, το οποίο ενισχύει τη ζήτηση για πόλεις όπως η Νέα Υόρκη, το Λος Άντζελες, το Μαϊάμι και το Ορλάντο.

Παράλληλα, η Βόρεια Ευρώπη καταγράφει επίσης αύξηση ενδιαφέροντος, καθώς οι λεγόμενοι προορισμοί «coolcation» – όπως το Λονδίνο, το Εδιμβούργο, το Δουβλίνο, η Κοπεγχάγη και η Ισλανδία – προσελκύουν ταξιδιώτες που αναζητούν πιο ήπιες θερμοκρασίες κατά τους θερινούς μήνες.

Η εικόνα που διαμορφώνεται για το καλοκαίρι του 2026 επιβεβαιώνει ότι η Ελλάδα συνεχίζει να ενισχύει τη θέση της στον παγκόσμιο τουριστικό χάρτη, με την Αθήνα να αποτελεί έναν από τους πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους προορισμούς διεθνώς.

La Grèce parmi les destinations préférées de l’été 2026 – Athènes enregistre la plus forte progression

Une nouvelle étude révèle que l’Europe du Sud attire davantage de voyageurs internationaux, avec la Grèce en tête des destinations les plus dynamiques de la saison estivale.

L’Europe du Sud confirme son attractivité auprès des voyageurs du monde entier pour l’été 2026. D’après une analyse réalisée par The Data Appeal Company et Almaviva Group, la Grèce, l’Espagne et l’Italie figurent parmi les destinations qui enregistrent la croissance la plus marquée de la demande touristique internationale.

Entre juin et août 2026, la région représente 11,71 % des intentions de voyages internationaux, soit une progression de 2,47 points par rapport à l’année précédente. Cette évolution témoigne d’un regain d’intérêt pour les destinations méditerranéennes, considérées comme accessibles, sûres et bien connectées au reste du monde.

Parmi toutes les villes étudiées, Athènes se distingue particulièrement. La capitale grecque affiche la progression la plus importante du sud de l’Europe et capte 0,77 % des intentions de voyage mondiales. Son succès s’explique autant par son patrimoine culturel et urbain que par son rôle stratégique de porte d’entrée vers les îles grecques.

D’autres grandes villes continuent également d’attirer un nombre important de visiteurs, notamment Barcelone, Madrid, Rome et Milan, qui demeurent des références incontournables du tourisme européen.

Selon Carlos Cendra, responsable marketing et communication de Data Appeal, les incertitudes géopolitiques actuelles et les perturbations de certaines liaisons aériennes internationales poussent de nombreux voyageurs à privilégier des destinations plus proches et plus familières.

Cette tendance profite directement à l’Europe du Sud, dont l’excellente connectivité aérienne facilite les déplacements tout en offrant une expérience de voyage rassurante et accessible.

À l’échelle mondiale, l’Asie de l’Est et l’Asie du Sud-Est conservent la plus grande part de la demande touristique internationale, même si certaines destinations asiatiques enregistrent un léger recul par rapport à 2025.

L’Amérique du Nord connaît également une forte progression, portée notamment par l’organisation de la Coupe du Monde de football 2026, qui stimule l’intérêt pour plusieurs grandes villes américaines et canadiennes.

Enfin, les destinations d’Europe du Nord gagnent elles aussi en popularité grâce au phénomène des « coolcations », ces vacances dans des régions au climat plus tempéré, particulièrement recherchées pendant les périodes de fortes chaleurs.

Dans ce contexte, la Grèce confirme son statut de destination phare du tourisme international, tandis qu’Athènes s’impose comme l’une des villes européennes les plus attractives et les plus prometteuses pour l’été 2026.

The post Η Ελλάδα πρωταγωνιστεί στις ταξιδιωτικές επιλογές του καλοκαιριού 2026 – Η Αθήνα στην κορυφή της ανόδου appeared first on .

Η εορταστική περίοδος αποτελεί παραδοσιακά μία από τις πιο έντονες ταξιδιωτικά χρονιές, γεγονός που καθιστά τις απεργίες ιδιαίτερα αποτελεσματικό μέσο πίεσης. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν κυρίως καλύτερες αμοιβές και συνθήκες εργασίας, επιλέγοντας χρονικά σημεία με υψηλή επιβατική κίνηση ώστε τα αιτήματά τους να ακουστούν πιο δυνατά.

Ιταλία – 17 Δεκεμβρίου 2025

Την Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2025, στην Ιταλία έχει προγραμματιστεί συντονισμένη τετράωρη απεργία από τις 13:00 έως τις 17:00, με τη συμμετοχή ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, προσωπικού εδάφους και πληρωμάτων αεροπορικών εταιρειών.

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν εργαζόμενοι της ENAV (έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Ρώμης), της Assohandlers (που εξυπηρετεί μεταξύ άλλων Ryanair, Wizz Air και easyJet), της ITA Airways, της Vueling, καθώς και προσωπικό εδάφους των Air France και KLM.

Παρότι η απεργία έχει περιορισμένη χρονική διάρκεια, οι ιταλικές αρχές προειδοποιούν για επιπτώσεις καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, με καθυστερήσεις, ακυρώσεις και αυξημένη αναμονή στα αεροδρόμια. Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνήσουν με τις αεροπορικές τους εταιρείες, ενώ η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει δημοσιεύσει κατάλογο πτήσεων που θεωρούνται εγγυημένες.

Ηνωμένο Βασίλειο – 19–22 και 26–29 Δεκεμβρίου

Δύο μεγάλα αεροδρόμια του Λονδίνου αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο των αναταράξεων.

Στο Luton Airport, το προσωπικό εδάφους της easyJet προχωρά σε απεργία σε δύο χρονικά διαστήματα: από 19 έως 22 Δεκεμβρίου και από 26 έως 29 Δεκεμβρίου 2025. Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στη διαχείριση αποσκευών, με τις αρχές να εκτιμούν ότι έως και 400 πτήσεις ενδέχεται να επηρεαστούν συνολικά.

Αντίστοιχα, στο Heathrow, κινητοποιήσεις έχουν προγραμματιστεί για τις 22, 23, 24 και 26 Δεκεμβρίου 2025, λόγω απεργίας του πληρώματος καμπίνας της Scandinavian Airlines Services (SAS). Πτήσεις προς προορισμούς όπως η Κοπεγχάγη, η Στοκχόλμη και το Όσλο αναμένεται να επηρεαστούν. Το συνδικάτο Unite καταγγέλλει χαμηλές αποδοχές, υποστηρίζοντας ότι ορισμένοι εργαζόμενοι αναγκάζονται να καταφεύγουν ακόμη και σε τράπεζες τροφίμων.

Ισπανία – Απεργίες έως 31 Δεκεμβρίου

Στην Ισπανία, οι κινητοποιήσεις του προσωπικού της Azul Handling, συνεργάτη της Ryanair για την εξυπηρέτηση εδάφους, συνεχίζονται από τις 15 Αυγούστου 2025 και θα διαρκέσουν καθ’ όλη τη διάρκεια του Δεκεμβρίου.

Οι απεργίες πραγματοποιούνται κάθε Τετάρτη, Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, σε τρία χρονικά διαστήματα: 05:00–09:00, 12:00–15:00 και 21:00–00:00. Επηρεάζονται αεροδρόμια όπως Αλικάντε, Βαρκελώνη-El Prat, Μαδρίτη-Barajas, Μάλαγα, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Σεβίλλη, Βαλένθια, καθώς και άλλοι δημοφιλείς προορισμοί.

Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στην παραλαβή αποσκευών, αν και η Ryanair δηλώνει ότι σκοπεύει να διατηρήσει κανονικά το πτητικό της πρόγραμμα.

Fêtes de fin d’année sous haute tension dans les aéroports européens

Des mouvements sociaux annoncés en Italie, au Royaume-Uni et en Espagne

La période des fêtes s’annonce compliquée pour de nombreux voyageurs en Europe. Plusieurs grèves touchant le secteur aérien sont prévues en décembre, avec des perturbations attendues dans des pays clés comme l’Italie, le Royaume-Uni et l’Espagne.

Traditionnellement très chargées, les vacances de Noël constituent un moment stratégique pour les revendications syndicales. Salaires jugés insuffisants, conditions de travail difficiles et manque de stabilité figurent au cœur des protestations, avec un impact direct sur le trafic aérien.

Italie : une journée à risque le 17 décembre

Le 17 décembre 2025, une mobilisation coordonnée réunira contrôleurs aériens, personnels au sol et employés de compagnies aériennes. L’action est prévue entre 13h et 17h, notamment à l’aéroport de Rome, et concerne des acteurs majeurs du secteur, dont ITA Airways, Vueling, Air France, KLM, ainsi que des prestataires travaillant pour Ryanair, Wizz Air et easyJet.

Même limitée à quatre heures, cette grève pourrait entraîner des répercussions tout au long de la journée, avec retards, annulations et saturation des infrastructures. Les voyageurs sont invités à vérifier le statut de leur vol, certaines liaisons étant néanmoins garanties par l’autorité italienne de l’aviation civile.

Royaume-Uni : Londres particulièrement exposée

À Luton, les équipes au sol d’easyJet cesseront le travail du 19 au 22 décembre, puis du 26 au 29 décembre 2025. Les opérations d’enregistrement et de traitement des bagages risquent d’être ralenties, et près de 400 vols pourraient être affectés.

À Heathrow, la grève du personnel de cabine de SAS est annoncée les 22, 23, 24 et 26 décembre. Les liaisons vers les capitales scandinaves figurent parmi les plus exposées. Le syndicat Unite dénonce une situation salariale précaire, jugée incompatible avec le coût de la vie dans ces destinations.

Espagne : un mouvement étalé sur tout le mois

En Espagne, le conflit social chez Azul Handling, prestataire de Ryanair, se poursuit. Jusqu’au 31 décembre, des arrêts de travail auront lieu quatre jours par semaine — mercredi, vendredi, samedi et dimanche — à différents moments de la journée.

De nombreux aéroports touristiques sont concernés, dont Barcelone, Madrid, Malaga, Palma de Majorque, Séville et Tenerife Sud. Si des ralentissements sont attendus au sol, Ryanair affirme pouvoir maintenir son programme de vols.

The post Χριστουγεννιάτικο ταξιδιωτικό χάος σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια appeared first on .

Γιατί επιλέγουν Ισπανία, Γαλλία και Ιταλία – και τι ρόλο παίζει η Ελλάδα

Η Ισπανία δελεάζει με τις προσιτές τιμές κατοικίας, τον καλό καιρό και τη χαλαρή ζωή, ιδανικά για εξ αποστάσεως εργασία. Η Γαλλία προσελκύει σταθερά λόγω της εγγύτητας και της πολιτισμικής συνάφειας. Η Ιταλία ακολουθεί με 7–9 %. Η Ελλάδα, αν και δεν ανήκει στις κορυφαίες επιλογές, εξακολουθεί να εμφανίζεται στη λίστα, ειδικά για νέους τηλεργαζόμενους με αναζήτηση ευρωπαϊκής ζωής κάτω από τον ήλιο.

Νεότερα δεδομένα από το 2022–2024

• Το 2022, 200,546 Βέλγοι είχαν εξοχική κατοικία στο εξωτερικό (αύξηση 30 % από το 2021), με Ισπανία 42 %, Γαλλία 32 %, Ιταλία 7 %, Ολλανδία 9,7 % και Πορτογαλία 3,8 % να ηγούνται

• Το 2023, από τις 221,679 κατοικίες στο εξωτερικό, το 40 % ήταν στην Ισπανία και το 37 % στη Γαλλία, ενώ μόλις το 8 % στην Ιταλία.

• Ο μέσος προϋπολογισμός για αγορά δεύτερης κατοικίας στο εξωτερικό εκτοξεύτηκε κατά 18 % μέσα σε ένα χρόνο, φτάνοντας κατά μέσον όρο τα 380,000 € .

Προφίλ αγοραστών

Παραδοσιακά αυτοί είναι μεγαλύτερης ηλικίας ιδιοκτήτες (άνω των 60 ετών), τώρα όμως εμφανίζεται έντονη συμμετοχή νεότερων – millennial και Gen Z. Στην Ισπανία, το 30 % των νέων αγοραστών είναι ηλικίας κάτω των 45 ετών, ενώ συνολικά το 14–30 % των αγοραστών δεύτερης κατοικίας είναι νέοι. Αυτή η τάση συνδέεται με την εξ αποστάσεως εργασία, που επιτρέπει διαμονή σε πιο ευχάριστα περιβάλλοντα.

Ο David Zapico, διευθύνων σύμβουλος ενός μεσιτικού γραφείου που ειδικεύεται στην ισπανική αγορά, σχολιάζει αυτή τη νέα τάση:

«Οι τριαντάρηδες και σαραντάρηδες που αφήνουν τα πάντα πίσω τους στο Βέλγιο και μετακομίζουν κατευθείαν στην Ισπανία για να αναζητήσουν εργασία, να μάθουν τη γλώσσα ή να χτίσουν μια σταθερή βάση είναι αρκετά δυναμικοί. Δεν το είχαμε αυτό πριν».

Δυναμική τιμών και προκλήσεις

Ωστόσο, η απότομη αύξηση του ενδιαφέροντος έχει άμεσο αντίκτυπο στις τιμές. Σε μόλις ένα χρόνο, το μέσο κόστος ενός σπιτιού που αγοράζεται στο εξωτερικό έχει αυξηθεί κατά 18%, φτάνοντας πλέον κατά μέσο όρο τα 380.000 ευρώ.

Ελλάδα – θέση στο χάρτη των Βέλγων

Η Ελλάδα εμφανίζεται στις επιλογές των Βέλγων αγοραστών εξοχικών, αλλά σε ποσοστό κάτω του 5 %. Παρόλα αυτά, αποτελεί μέρος των δημοφιλών μεσογειακών προορισμών λόγω ήλιου, τιμών και ποιότητας ζωής, αλλά δεν συγκεντρώνει τον όγκο των αγορών της Ισπανίας, της Γαλλίας ή της Ιταλίας.

The post Η Μεσόγειος καλεί: Όλο και περισσότεροι Βέλγοι επενδύουν σε δεύτερη κατοικία στο εξωτερικό appeared first on .

Το ταξίδι από το Μόναχο στο Μιλάνο θα διαρκεί περίπου 6,5 ώρες, ή 75 λεπτά λιγότερο από τον τρέχοντα χρόνο ταξιδιού με μετεπιβιβάσεις. Ο χρόνος ταξιδιού προς τη Ρώμη θα είναι περίπου 8,5 ώρες.

Θα υπάρχει μία σύνδεση την ημέρα όταν ξεκινήσει η διαδρομή. Οι φορείς εκμετάλλευσης – Deutsche Bahn, η ιταλική Trenitalia και η αυστριακή ÖBB – σκοπεύουν να επεκτείνουν αυτό το διάστημα αργότερα σε πέντε δρομολόγια την ημέρα προς κάθε κατεύθυνση και να προσθέσουν στάσεις στο Βερολίνο και τη Νάπολη.

Μετά το άνοιγμα της σήραγγας Brenner Base, μιας σιδηροδρομικής σήραγγας κάτω από το πέρασμα Brenner στις Άλπεις, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί κατά μία ώρα. Τα εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για το 2032.

Τα ταξίδια θα πραγματοποιούνται με ιταλικά τρένα υψηλής ταχύτητας Frecciarossa, την πρώτη φορά που τα τρένα αυτά θα λειτουργούν στη Γερμανία.

«Η Ευρώπη πλησιάζει όλο και περισσότερο τους σιδηροδρόμους. Βλέπουμε ότι οι άνθρωποι θέλουν όλο και περισσότερο να ταξιδεύουν πέρα ​​από τα σύνορα με έναν φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο, μέσω του σιδηροδρόμου», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Deutsche Bahn, Michael Peterson.

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας, Ευρωπαίος Επίτροπος για τις Βιώσιμες Μεταφορές και τον Τουρισμό, δήλωσε: «Η επέκταση των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, ιδίως των διασυνοριακών, είναι η κορυφαία μας προτεραιότητα. Αυτή η νέα σύνδεση αποτελεί ισχυρό παράδειγμα προόδου σε αυτή την πορεία».

The post Τρένα υψηλής ταχύτητας θα συνδέουν Μόναχο και Ρώμη από το 2026 appeared first on .

Περίπου 38 άνθρωποι τέθηκαν υπό έρευνα στην Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία και το Βέλγιο ως ύποπτοι συνωμοσίας για την εμπορία κλεμμένων αγαθών, πλαστογραφία και παράνομη πώληση έργων τέχνης, όπως ανέφερε η αρμόδια για έργα τέχνης μονάδα των καραμπινιέρων και το γραφείο των εισαγγελέων της Πίζας σε κοινή ανακοίνωση που εξέδωσαν σήμερα.

Banksy forgeries: huge European fake art network uncovered in Italy https://t.co/gXsdRlkz6f pic.twitter.com/AI8kG00hds

— Reuters (@Reuters) November 11, 2024

Η επικεφαλής της εισαγγελίας της Πίζας Τερέζα Άντζελα Καμέλιο δήλωσε πως ειδικοί από το αρχείο του Μπάνκσι που συνέδραμαν την έρευνα εκτιμούν πως η σημερινή επιχείρηση ήταν η «μεγαλύτερη ενέργεια προστασίας του έργου του Μπάνκσι».

Η Pest Control, το γραφείο που εκπροσωπεί τον καλλιτέχνη, δεν απάντησε προσώρας σε αίτημα για σχόλια. Στον ιστότοπό της αναφέρει πως η πλαστογράφηση είναι συνηθισμένο φαινόμενο και κάλεσε όσους θέλουν να αγοράσουν οποιοδήποτε έργο του Μπάνκσι να είναι σε επιφυλακή για «ακριβά πλαστά έργα» του καλλιτέχνη.

Άλλοι καλλιτέχνες των οποίων έργα φέρεται να είχαν πλαστογραφηθεί περιλαμβάνουν κολοσσούς της τέχνης του 19ου και 20ού αιώνα όπως οι Κλοντ Μονέ, Βίνσεντ Βαν Γκονγκ, Σαλβαδόρ Νταλί, Χένρι Μουρ, Μαρκ Σαγκάλ, Φράνσις Μπέικον, Πάουλ Κλέε και Πιτ Μοντριάν.

Οι ερευνητές κατέσχεσαν περισσότερα από 2.100 πλαστά έργα, η αξία των οποίων στην αγορά εκτιμάται ότι θα μπορούσε να φθάσει περίπου τα 200 εκατομμύρια ευρώ και ανακάλυψαν έξι εργαστήρια πλαστογράφησης από τα οποία τα δύο στην Τοσκάνη, ένα στη Βενετία και τα υπόλοιπα αλλού στην Ευρώπη.

Ανέφεραν πως η έρευνά τους ξεκίνησε το 2023 όταν κατέσχεσαν περίπου 200 πλαστά έργα από τη συλλογή ενός επιχειρηματία στην Πίζα, μεταξύ των οποίων ένα αντίγραφο σχεδίου του Ιταλού ζωγράφου Αμεντέο Μοντιλιάνι.

Αυτό τους οδήγησε σε πλαστογραφημένα έργα που είχαν πωληθεί από οίκους δημοπρασιών σε όλη την Ιταλία, και στη σύνδεση με μια γνωστή ομάδα που φέρεται να ειδικευόταν σε πλαστογραφήσεις του Μπάνκσι και του Γουόρχολ.

Προκειμένου να ενισχύσουν τα διαπιστευτήριά τους, οι μη κατονομαζόμενοι ύποπτοι οργάνωσαν δύο εκθέσεις του Μπάνκσι με δημοσιοποιημένο κατάλογο σε τοποθεσίες υψηλού κύρους στο Μέστρε κοντά στη Βενετία και στην Κορτόνα στην Τοσκάνη, ανέφεραν οι ερευνητές.

The post Αποκαλύφθηκε τεράστιο δίκτυο πλαστογράφησης έργων των Μπάνκσι, Γουόρχολ και Πικάσο appeared first on .

Από τις 4 Ιουλίου έως την 1η Σεπτεμβρίου, η έκθεση θα παρουσιάσει την εξέλιξη της Fiat μετά την ίδρυσή της από τον Giovanni Agnelli. Η μάρκα έγινε γρήγορα σύμβολο της ιταλικής δεξιοτεχνίας και της καινοτομίας.

Η έκθεση παρουσιάζει εμβληματικά μοντέλα όπως το Mephistopheles, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα αεροπλάνου και το Topolino, ένα προπολεμικό μοντέλο. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να δουν το Fiat 2300 Coupé, το οποίο ανταγωνίστηκε γνωστές μάρκες, και το Fiat Panda, ένα καλτ πλέον μοντέλο που κέρδισε παγκόσμια αναγνώριση.

Fiat 125 Years – La Dolce Vita

Διάρκεια: 4 Ιουλίου – 1 Σεπτεμβρίου 2024

Autoworld
Parc du Cinquantenaire 11
1000 Brussels

Περισσότερες πληροφορίες και εισιτήρια, εδώ. 

The post Η Fiat γιορτάζει τα 125 χρόνια της στο Autoworld appeared first on .

Συγκεκριμένα, στην έκθεσή της για το εαρινό Ευρωπαϊκό Εξάμηνο που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι δικαιολογείται η έναρξη της διαδικασίας περί υπερβολικού ελλείμματος για τη Γαλλία, την Ιταλία, το Βέλγιο, τη Σλοβακία, τη Μάλτα, την Ουγγαρία και την Πολωνία. Η Επιτροπή σκοπεύει να προτείνει στο Συμβούλιο να ανοίξει τη διαδικασία περί υπερβολικού ελλείμματος γι” αυτά τα επτά κράτη-μέλη τον Ιούλιο και το φθινόπωρο αναμένεται να προτείνει τις συστάσεις της για διόρθωση των δημοσιονομικών ελλειμμάτων.

Σύμφωνα με την Επιτροπή, συνολικά δέκα κράτη-μέλη υπερέβησαν πέρυσι το όριο του 3% του ΑΕΠ: Γαλλία, Ιταλία, Βέλγιο, Σλοβακία, Μάλτα, Ουγγαρία, Πολωνία, Εσθονία, Ισπανία και Τσεχία, ενώ το 2024 αναμένεται υπέρβαση του ορίου από τη Φινλανδία και τη Σλοβενία.

Σύμφωνα με τις εαρινές οικονομικές προβλέψεις της Επιτροπής, το 2023 η Ιταλία κατέγραψε έλλειμα 7,4% του ΑΕΠ, η Γαλλία (5,5%), η Σλοβακία και η Μάλτα (4,9%) και το Βέλγιο (4,4%).

Οι νέοι κανόνες του Συμφώνου Σταθερότητας απαιτούν από τις χώρες με υπερβολικά ελλείμματα να μειώνουν το έλλειμμα κατά τουλάχιστον 0,5 μονάδα ετησίως. Οι νέοι κανόνες προβλέπουν οικονομικές κυρώσεις 0,1% του ΑΕΠ ετησίως για χώρες που δεν συμμορφώνονται με τις συστάσεις για διορθώσεις του δημοσιονομικού τους ελλείμματος.

The post Η Κομισιόν εκκινεί διαδικασία υπερβολικού ελλείμματος κατά Γαλλίας, Βελγίου και άλλων πέντε χωρών appeared first on .

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ιταλική εφημερίδα La Repubblica, οι δικαστικοί της ιταλικής συμπρωτεύουσας συνεχίζουν να ερευνούν τις κινήσεις επτά «ύποπτων» τραπεζικών λογαριασμών, οι οποίοι φέρονται να ανήκουν στους Φραντσέσκο Τζόρτζι, Αντόνιο Παντσέρι και του επικεφαλής της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Συνδικάτων, Λούκα Βιζεντίνι. Υπάρχει η υποψία, ουσιαστικά, ότι ένα μέρος των χρημάτων, προϊόν δωροδοκιών, μπορεί να μην βρίσκεται στο Βέλγιο, αλλά στην Ιταλία.

Παράλληλα, σύμφωνα με την εφημερίδα της Ρώμης, έφοδος της οικονομικής αστυνομίας πραγματοποιήθηκε και σε γραφείου γνωστού φοροτεχνικού της ιταλικής συμπρωτεύουσας. Το ιταλικό κεντροαριστερό Δημοκρατικό Κόμμα, δε, αποφάσισε να παύσει -προσωρινά- από τα μέλη του, τον ευρωβουλευτή Αντρέα Κοτσολίνο, ο οποίος φέρεται να εμπλέκεται στην όλη έρευνα, αλλά δεν έχει λάβει δικαστική κλήση σε απολογία. Βοηθός του, μετά την λήξη της θητείας του Αντόνιο Παντσέρι στο Ευρωκοινοβούλιο, ήταν ο Φραντσέσκο Τζόρτζι. Ανάλογη απόφαση, προσωρινής παύσης μέχρι την ολοκλήρωση των δικαστικών ερευνών, είχε ληφθεί για τον Παντσέρι, από το αριστερό κόμμα Articolo Uno, αμέσως μετά την σύλληψή του.

Τέλος, σύμφωνα με το ιταλικό τηλεοπτικό δίκτυο La 7, οι έρευνες των Βρυξελλών δεν επικεντρώνονται μόνον στο Κατάρ, αλλά στην φάση αυτή αφορούν, κυρίως, την πολυετή σχέση που ο Αντόνιο Παντσέρι φέρεται να είχε και με το Μαρόκο για ενδεχόμενη προσπάθεια επιρροής στις αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

The post QatarGate: στενή συνεργασία ιταλών και βέλγων εισαγγελέων για την συνέχιση των ερευνών appeared first on .

Κατά τη διάρκεια αυτής της εβδομάδας δράσεων, ο δήμος του Saint-Gilles προσκαλεί τον κόσμο να (ξανα)ανακαλύψει -αλλά και να γιορτάσει- ένα μικρό κομμάτι του πλούτου αυτής της χώρας, στην καρδιά της περιοχής. Ομιλίες, συναυλίες, λογοτεχνία, κινηματογράφος, θέατρο, εκθέσεις, χορός και φυσικά γαστρονομία θα είναι στο πρόγραμμα, το οποίο μπορείτε να βρείτε εδώ.

Pronto Italia
13 με 20 Μαρτίου 2022

Commune de Saint-Gilles – Gemeente Sint-Gillis
Αναλυτικό πρόγραμμα και πληροφορίες για το φεστιβάλ, εδώ. 

The post Pronto Italia: μια εβδομάδα αφιερωμένη στην Ιταλία από το δήμο του Saint-Gilles appeared first on .