Η εορταστική περίοδος αποτελεί παραδοσιακά μία από τις πιο έντονες ταξιδιωτικά χρονιές, γεγονός που καθιστά τις απεργίες ιδιαίτερα αποτελεσματικό μέσο πίεσης. Οι εργαζόμενοι διεκδικούν κυρίως καλύτερες αμοιβές και συνθήκες εργασίας, επιλέγοντας χρονικά σημεία με υψηλή επιβατική κίνηση ώστε τα αιτήματά τους να ακουστούν πιο δυνατά.

Ιταλία – 17 Δεκεμβρίου 2025

Την Τετάρτη 17 Δεκεμβρίου 2025, στην Ιταλία έχει προγραμματιστεί συντονισμένη τετράωρη απεργία από τις 13:00 έως τις 17:00, με τη συμμετοχή ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, προσωπικού εδάφους και πληρωμάτων αεροπορικών εταιρειών.

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν εργαζόμενοι της ENAV (έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Ρώμης), της Assohandlers (που εξυπηρετεί μεταξύ άλλων Ryanair, Wizz Air και easyJet), της ITA Airways, της Vueling, καθώς και προσωπικό εδάφους των Air France και KLM.

Παρότι η απεργία έχει περιορισμένη χρονική διάρκεια, οι ιταλικές αρχές προειδοποιούν για επιπτώσεις καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, με καθυστερήσεις, ακυρώσεις και αυξημένη αναμονή στα αεροδρόμια. Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνήσουν με τις αεροπορικές τους εταιρείες, ενώ η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει δημοσιεύσει κατάλογο πτήσεων που θεωρούνται εγγυημένες.

Ηνωμένο Βασίλειο – 19–22 και 26–29 Δεκεμβρίου

Δύο μεγάλα αεροδρόμια του Λονδίνου αναμένεται να βρεθούν στο επίκεντρο των αναταράξεων.

Στο Luton Airport, το προσωπικό εδάφους της easyJet προχωρά σε απεργία σε δύο χρονικά διαστήματα: από 19 έως 22 Δεκεμβρίου και από 26 έως 29 Δεκεμβρίου 2025. Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στη διαχείριση αποσκευών, με τις αρχές να εκτιμούν ότι έως και 400 πτήσεις ενδέχεται να επηρεαστούν συνολικά.

Αντίστοιχα, στο Heathrow, κινητοποιήσεις έχουν προγραμματιστεί για τις 22, 23, 24 και 26 Δεκεμβρίου 2025, λόγω απεργίας του πληρώματος καμπίνας της Scandinavian Airlines Services (SAS). Πτήσεις προς προορισμούς όπως η Κοπεγχάγη, η Στοκχόλμη και το Όσλο αναμένεται να επηρεαστούν. Το συνδικάτο Unite καταγγέλλει χαμηλές αποδοχές, υποστηρίζοντας ότι ορισμένοι εργαζόμενοι αναγκάζονται να καταφεύγουν ακόμη και σε τράπεζες τροφίμων.

Ισπανία – Απεργίες έως 31 Δεκεμβρίου

Στην Ισπανία, οι κινητοποιήσεις του προσωπικού της Azul Handling, συνεργάτη της Ryanair για την εξυπηρέτηση εδάφους, συνεχίζονται από τις 15 Αυγούστου 2025 και θα διαρκέσουν καθ’ όλη τη διάρκεια του Δεκεμβρίου.

Οι απεργίες πραγματοποιούνται κάθε Τετάρτη, Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή, σε τρία χρονικά διαστήματα: 05:00–09:00, 12:00–15:00 και 21:00–00:00. Επηρεάζονται αεροδρόμια όπως Αλικάντε, Βαρκελώνη-El Prat, Μαδρίτη-Barajas, Μάλαγα, Πάλμα ντε Μαγιόρκα, Σεβίλλη, Βαλένθια, καθώς και άλλοι δημοφιλείς προορισμοί.

Οι επιβάτες θα πρέπει να αναμένουν καθυστερήσεις στο check-in και στην παραλαβή αποσκευών, αν και η Ryanair δηλώνει ότι σκοπεύει να διατηρήσει κανονικά το πτητικό της πρόγραμμα.

Fêtes de fin d’année sous haute tension dans les aéroports européens

Des mouvements sociaux annoncés en Italie, au Royaume-Uni et en Espagne

La période des fêtes s’annonce compliquée pour de nombreux voyageurs en Europe. Plusieurs grèves touchant le secteur aérien sont prévues en décembre, avec des perturbations attendues dans des pays clés comme l’Italie, le Royaume-Uni et l’Espagne.

Traditionnellement très chargées, les vacances de Noël constituent un moment stratégique pour les revendications syndicales. Salaires jugés insuffisants, conditions de travail difficiles et manque de stabilité figurent au cœur des protestations, avec un impact direct sur le trafic aérien.

Italie : une journée à risque le 17 décembre

Le 17 décembre 2025, une mobilisation coordonnée réunira contrôleurs aériens, personnels au sol et employés de compagnies aériennes. L’action est prévue entre 13h et 17h, notamment à l’aéroport de Rome, et concerne des acteurs majeurs du secteur, dont ITA Airways, Vueling, Air France, KLM, ainsi que des prestataires travaillant pour Ryanair, Wizz Air et easyJet.

Même limitée à quatre heures, cette grève pourrait entraîner des répercussions tout au long de la journée, avec retards, annulations et saturation des infrastructures. Les voyageurs sont invités à vérifier le statut de leur vol, certaines liaisons étant néanmoins garanties par l’autorité italienne de l’aviation civile.

Royaume-Uni : Londres particulièrement exposée

À Luton, les équipes au sol d’easyJet cesseront le travail du 19 au 22 décembre, puis du 26 au 29 décembre 2025. Les opérations d’enregistrement et de traitement des bagages risquent d’être ralenties, et près de 400 vols pourraient être affectés.

À Heathrow, la grève du personnel de cabine de SAS est annoncée les 22, 23, 24 et 26 décembre. Les liaisons vers les capitales scandinaves figurent parmi les plus exposées. Le syndicat Unite dénonce une situation salariale précaire, jugée incompatible avec le coût de la vie dans ces destinations.

Espagne : un mouvement étalé sur tout le mois

En Espagne, le conflit social chez Azul Handling, prestataire de Ryanair, se poursuit. Jusqu’au 31 décembre, des arrêts de travail auront lieu quatre jours par semaine — mercredi, vendredi, samedi et dimanche — à différents moments de la journée.

De nombreux aéroports touristiques sont concernés, dont Barcelone, Madrid, Malaga, Palma de Majorque, Séville et Tenerife Sud. Si des ralentissements sont attendus au sol, Ryanair affirme pouvoir maintenir son programme de vols.

The post Χριστουγεννιάτικο ταξιδιωτικό χάος σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια appeared first on .

Η απόφαση για επιστροφή στο Erasmus+ ελήφθη κατά τη διάρκεια συνόδου κορυφής ΕΕ-Ηνωμένου Βασιλείου τον Μάιο και αποτελεί μέρος της ευρύτερης προσπάθειας της κυβέρνησης των Εργατικών να επαναπροσδιορίσει τις σχέσεις με την ΕΕ μετά το Brexit. Το Ηνωμένο Βασίλειο αποχώρησε από το πρόγραμμα το 2020, όταν η τότε Συντηρητική κυβέρνηση υποστήριξε ότι δεν προσέφερε επαρκή σχέση ποιότητας-τιμής.

Από το ακαδημαϊκό έτος 2027-2028, οι Βρετανοί φοιτητές θα μπορούν και πάλι να σπουδάζουν σε ευρωπαϊκά πανεπιστήμια, ενώ φοιτητές από κράτη μέλη της ΕΕ θα μπορούν επίσης να σπουδάζουν στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι φοιτητές πανεπιστημίου θα μπορούν να περάσουν έως και ένα έτος στο εξωτερικό στο πλαίσιο του προγράμματος σπουδών τους, χωρίς επιπλέον κόστος.

Χρηματοδότηση και συμμετοχή

Σύμφωνα με τη βρετανική κυβέρνηση, περισσότεροι από 100.000 σπουδαστές στο Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται να επωφεληθούν από το πρόγραμμα κατά το πρώτο έτος. Το Ηνωμένο Βασίλειο θα συνεισφέρει περίπου 570 εκατομμύρια λίρες (648 εκατομμύρια ευρώ) για τη συμμετοχή στο Erasmus+ κατά το ακαδημαϊκό έτος 2027-2028. «Η περαιτέρω συμμετοχή στο Erasmus+ στον επόμενο πολυετή προϋπολογισμό (από το 2028 και μετά) θα πρέπει να αποφασιστεί σε μεταγενέστερη ημερομηνία και με βάση μια δίκαιη και ισορροπημένη συνεισφορά», ανέφερε η κυβέρνηση σε δελτίο τύπου.

«Η σημερινή συμφωνία αποδεικνύει ότι η νέα μας συνεργασία με την ΕΕ λειτουργεί», δήλωσε ο Thomas-Symonds. «Η συμμετοχή στο Erasmus+ είναι μια σημαντική νίκη για τους νέους μας, καθώς καταρρίπτει τα εμπόδια και διευρύνει τους ορίζοντες, διασφαλίζοντας ότι όλοι, ανεξάρτητα από το υπόβαθρό τους, έχουν την ευκαιρία να σπουδάσουν ή να εκπαιδευτούν στο εξωτερικό».

Το Erasmus+ ξεκίνησε το 1987 ως πρόγραμμα ανταλλαγής φοιτητών για την τριτοβάθμια εκπαίδευση. Με την πάροδο του χρόνου, έχει επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει πρακτική άσκηση, επαγγελματική κατάρτιση, εθελοντισμό και συμμετοχή σε διεθνή εκπαιδευτικά, πολιτιστικά και αθλητικά έργα.

Ευρύτερη συνεργασία ΕΕ-Ηνωμένου Βασιλείου

Πέρα από το Erasmus+, η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο έχουν επίσης ξεκινήσει «διερευνητικές συνομιλίες» σχετικά με την πιθανή ένταξη του Ηνωμένου Βασιλείου στην εσωτερική αγορά ενέργειας της ΕΕ. «Η στενότερη συνεργασία στον τομέα της ενέργειας θα αποφέρει πραγματικά οφέλη στις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές στην Ευρώπη, θα τονώσει τις επενδύσεις στη Βόρεια Θάλασσα και θα ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια», ανέφεραν οι Šefčovič και Thomas-Symonds σε κοινή δήλωση.

Μέχρι την επόμενη σύνοδο κορυφής ΕΕ-Ηνωμένου Βασιλείου, και οι δύο πλευρές στοχεύουν να ολοκληρώσουν τις διαπραγματεύσεις για διάφορα εκκρεμή ζητήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός Σχεδίου Εμπειρίας Νέων που θα επιτρέπει σε άτομα 18 έως 30 ετών να εργάζονται και να σπουδάζουν στο εξωτερικό για έως και δύο χρόνια. Επιβεβαίωσαν επίσης τη δέσμευσή τους για την πλήρη εφαρμογή των υφιστάμενων συμφωνιών, όπως η Συμφωνία Αποχώρησης και το Πλαίσιο Windsor, το οποίο διέπει τις ρυθμίσεις μετά το Brexit για τη Βόρεια Ιρλανδία.

The post Το Ηνωμένο Βασίλειο επανεντάσσεται στο Erasmus+ από το 2027 appeared first on .

Το κλείσιμο οκτώ καταστημάτων στο Λονδίνο και ενός στην Οξφόρδη είναι αποτέλεσμα οικονομικών προβλημάτων.

«Μετά το Brexit, το Λονδίνο έχει γίνει μια πολύ δύσκολη αγορά, με λιγότερους ανθρώπους στους δρόμους, υψηλότερο κόστος εργασίας και μια άκαμπτη αγορά ενοικίων. Τα ενοίκια αντιπροσωπεύουν έως και το 30% του προϋπολογισμού μας», δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος, Annick Van Overstraeten.

Το μόνο Pain Quotidien που παραμένει ανοιχτό είναι αυτό που βρίσκεται στο σταθμό St-Pancras. Η αλυσίδα δεν εγκαταλείπει εντελώς το Ηνωμένο Βασίλειο. Η Elel θέλει να ανοίξει νέα υποκαταστήματα εκεί στο μέλλον μέσω ενός μοντέλου franchise. Σύμφωνα με την διευθύνουσα σύμβουλο, οι συζητήσεις βρίσκονται σε εξέλιξη για αυτό το θέμα.

Η Le Pain Quotidien είναι παρούσα σε δεκαπέντε χώρες και σχεδιάζει να προσθέσει άλλες πέντε μέχρι το τέλος του έτους. Στο Βέλγιο, διαθέτει αυτή τη στιγμή 32 καταστήματα, εκ των οποίων τα 11 (μαζί με αυτό στο Αεροδρόμιο του Zaventem) βρίσκονται στις Βρυξέλλες.

The post Η Le Pain Quotidien κλείνει τα περισσότερα καταστήματά της στο Ηνωμένο Βασίλειο appeared first on .

Κατά τη διάρκεια της ημίωρης κατ’ ίδιαν συναντήσεώς τους, ο Παναγιώτατος εξέφρασε προς τον Μεγαλειότατο, και εκ του σύνεγγυς, τα συλλυπητήριά του για την εκδημία της αειμνήστου μητρός του Βασίλισσας Ελισάβετ Β΄, καθώς και τις θερμότερες ευχές του ιδίου και της Μήτρος Εκκλησίας για επιτυχή και καρποφόρα άσκηση των νέων υψηλών καθηκόντων του, Ο Παναγιώτατος αναφέρθηκε, επίσης, και στην επέτειο της εκατονταετηρίδος από την ίδρυση της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Θυατείρων και Μ. Βρετανίας, και είχαν την ευκαιρία με τον Μεγαλειότατο να συζητήσουν και άλλα ζητήματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

Αμέσως μετά, ο Οικουμενικός Πατριάρχης παρουσίασε στον Βασιλέα τα μέλη της συνοδείας του, τον Σεβ. Αρχιεπίσκοπο Θυατείρων και Μ. Βρεταννίας κ. Νικήτα, και τους Σεβ. Μητροπολίτες Βελγίου κ. Αθηναγόρα και Λαοδικείας κ. Θεοδώρητο.

Παρέστησαν και οι Εξοχ. Πρέσβεις της Ελλάδος στο Λονδίνο κ. Ιωάννης Ραπτάκης και του Ηνωμένου Βασιλείου στην Αθήνα κ. Matthew Lodge.

Ενημέρωση: ΙΜ Βελγίου
Φωτογραφίες: Νίκος Παπαχρήστου / Οικουμενικό Πατριαρχείο

The post Ο Οικουμενικός Πατριάρχης στον βασιλιά Κάρολο του Ηνωμένου Βασιλείου appeared first on .

Ειδικότερα, μετά την αρχική αναφορά της αύξησης κρουσμάτων σοβαρής οξείας ηπατίτιδας άγνωστης αιτιολογίας σε προηγουμένως υγιή παιδιά από το Ηνωμένο Βασίλειο στις 5 Απριλίου 2022 και έως τις 20 Απριλίου 2022, εντοπίστηκαν 111 περιπτώσεις, ηλικίας 10 ετών και κάτω στη χώρα. Από την Τετάρτη 27 Απριλίου 2022 έχουν αναφερθεί περίπου 55 κρούσματα από όλες τις χώρες της ΕΕ/ΕΟΧ (Αυστρία, Βέλγιο, Δανία, Γαλλία, Γερμανία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Πολωνία, Ρουμανία, Ισπανία). Σποραδικά κρούσματα έχουν αναφερθεί από άλλες χώρες σε όλο τον κόσμο (Καναδά, Ισραήλ, Ιαπωνία, ΗΠΑ).

As of 27 April, there are approximately 55 cases reported from across the EU/EEA countries (#AT, #BE, #DK, #FR, #DE, #IE, #IT, #NL, #NO, #PL, #RO, #ES). Sporadic cases have been reported from other countries around the world (#Canada, #Israel, #Japan, #USA). pic.twitter.com/rqEZ6yVqVn

— ECDC Outbreaks (@ECDC_Outbreaks) April 28, 2022

Προς το παρόν, η ακριβής αιτία της ηπατίτιδας σε αυτά τα παιδιά παραμένει άγνωστη.

Ο εργαστηριακός έλεγχος έχει αποκλείσει την ιογενή ηπατίτιδα τύπου A, B, C, D και E σε όλες τις περιπτώσεις. Ένα μεγάλο ποσοστό των αναφερόμενων περιπτώσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν βγει θετικά στον αδενοϊό και το ίδιο ίσχυε για ορισμένες περιπτώσεις από άλλες χώρες.

Προτεραιότητα σε αυτό το σημείο της εκδήλωσης είναι ο προσδιορισμός του υποκείμενου αιτιολογικού παράγοντα, της παθογένειας της νόσου και των παραγόντων κινδύνου για τη σοβαρότητα των περιπτώσεων οξείας σοβαρής ηπατίτιδας στα παιδιά. Η τρέχουσα υπόθεση είναι ότι μια λοίμωξη ή συν-λοίμωξη από ανθρώπινο αδενοϊό είναι ο πιο πιθανός αιτιολογικός παράγοντας. Ωστόσο, άλλες αιτιολογίες είναι ακόμη υπό εξέταση και δεν έχουν ακόμη αποκλειστεί.

Καθώς η αιτιολογία παραμένει άγνωστη, δεν μπορούν να καθοριστούν αποτελεσματικά μέτρα ελέγχου σε αυτό το στάδιο. Η έκθεση των κοπράνων και του στόματος σε ιούς όπως οι αδενοϊοί είναι πιο πιθανή για τα παιδιά. Ως εκ τούτου, το ΕΚΠΕΝ συνιστά την ενίσχυση γενικών καλών πρακτικών υγιεινής (συμπεριλαμβανομένης της προσεκτικής υγιεινής των χεριών, του καθαρισμού και της απολύμανσης των επιφανειών) σε χώρους που βρίσκονται παιδιά.

The post ECDC: 166 κρούσματα οξείας ηπατίτιδας σε ΕΕ και Ηνωμένο Βασίλειο appeared first on .

Μιλώντας την Κυριακή στο VRT, ο ερευνητής του KU Leuven και του Πανεπιστημίου του Χάσελτ πρόσθεσε ότι αυτή η εκτίμηση βασίστηκε σε δείγματα. «Και στα εργαστήρια της Λουβαίνης και της Λιέγης, προέκυψαν τα ίδια αποτελέσματα».

Η κατάσταση είναι αρκετά ανησυχητική λόγω του αριθμού των κρουσμάτων, τα οποία έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν αυξητικές τάσεις για ακόμα μια φορά. Ωστόσο, αυτό δεν είναι εντελώς απροσδόκητο, δεδομένης της κατάστασης σε χώρες όπως η Αγγλία, η Ιρλανδία και η Σκωτία, όπου η χαλάρωση των μέτρων, σε συνδυασμό με την παραλλαγή του ιού «προκάλεσαν ένα γρήγορο ντόμινο εξελίξεων».

«Κερδίσαμε λίγο χρόνο χωρίς να χαλαρώσουμε τους περιορισμούς, αλλά εδώ και λίγο διάστημα γνωρίζουμε ότι η μετάλλαξη του ιού που προέρχεται από το Ηνωμένο Βασίλειο, έχει έρθει εδώ», καταλήγει ο Geert Molenberghs.

The post Η μετάλλαξη του Ηνωμένου Βασιλείου υπαίτια για το 25% των νέων λοιμώξεων στο Βέλγιο appeared first on .

Ένα μεγάλο μέρος των επιβατών της Brussels Airlines, συμπεριλαμβανομένων πολλών από το Ηνωμένο Βασίλειο, διέρχονται από το αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Ωστόσο, η απαγόρευση εισόδου ατόμων στο Βέλγιο από το Ηνωμένο Βασίλειο σημαίνει ότι όλες οι πτήσεις από τη Βρετανία προς το Βέλγιο που έχουν προγραμματιστεί, ακυρώνονται.

Κι αυτό παρά το γεγονός ότι μεγάλο μέρος αυτών των ταξιδιωτών δεν επρόκειτο να καταλήξουν στο Βέλγιο, αλλά απλά να χρειαστεί να αλλάξουν αεροσκάφος στο Zaventem και στη συνέχεια να συνεχίσουν προς τον τελικό προορισμό τους σε μια τρίτη χώρα.

Η Kim Daenen της Brussels Airlines δήλωσε στο VRT News ότι «δεν είναι σαφές εάν μπορούν να έρθουν εδώ από τη Μεγάλη Βρετανία. Αυτό εμάς μας αφορά, διότι η πλειονότητα των επιβατών από Ηνωμένο Βασίλειο, ίσως το 75%, ταξιδεύουν σε έναν από τους προορισμούς μας στην Αφρική, μέσω Βελγίου. Ελπίζουμε να ξεκαθαριστεί σύντομα αυτό».

The post Brussels Airlines: «Τι θα γίνεται με τους επιβάτες από Ηνωμένο Βασίλειο σε πτήσεις με ανταπόκριση;» appeared first on .

Όποιος φτάνει με τρένο ή αεροπλάνο δεν θα μπορεί πλέον να εισέλθει στο Βέλγιο, δήλωσε ο De Croo στην φλαμανδική τηλεοπτική εκπομπή De Zevende Dag. Κάτι που σημαίνει πως τα δρομολόγια του Eurostar από το Ηνωμένο Βασίλειο θα παύσουν επίσης προσωρινά.

Η απόφαση χαρακτηρίζεται ως «προληπτικό μέτρο» για να αποφευχθεί η εξάπλωση μιας πιο μολυσματικής μετάλλαξης του κορονοϊού, η οποία ανάγκασε το Ηνωμένο Βασίλειο να επαναφέρει τα αυστηρά μέτρα για την περίοδο των διακοπών των εορτών.

Προς το παρόν, το βελγικό μέτρο ισχύει μόνο για 24 ώρες, καθώς συνεχίζονται οι επιστημονικές διαβουλεύσεις για αυτήν τη μετάλλαξη ιών. «Ωστόσο, θα μπορούσε να επεκταθεί, εάν αυτό αποδειχθεί απαραίτητο», πρόσθεσε ο πρωθυπουργός.

Η Ευρώπη κλείνει τα σύνορα στη Βρετανία

Δεν είναι μόνο το Βέλγιο ωστόσο που προέβη σε μια τέτοια απόφαση. Πολλές είναι οι χώρες που απαγόρευσαν τις πτήσεις από τη Βρετανία, εγκλωβίζοντας έτσι εκατοντάδες ταξιδιώτες στο Χίθροου του Λονδίνου.

Εκτός από το Βέλγιο, η Γαλλία, Ιρλανδία, Ιταλία, Ολλανδία, Αυστρία, Βουλγαρία, Γερμανία, Φινλανδία και Δανία απαγόρευσαν αρχικά όλες τις πτήσεις που μεταφέρουν επιβάτες από το Ηνωμένο Βασίλειο για περίοδο τουλάχιστον 48 ωρών.

Το Ισραήλ, η Τουρκία, το Μαρόκο, το Κουβέιτ, η Σαουδική Αραβία και το Ελ Σαλβαδόρ ακολούθησαν αργότερα, ενώ η πίεση αυξανόταν χθες το βράδυ στις Ηνωμένες Πολιτείες για να αναλάβουν δράση. Στην παραπάνω λίστα προστέθηκε και ο Καναδάς, ενώ αρκετές είναι οι χώρες που επιβάλλουν άλλου είδους αυστηρά μέτρα ελέγχου στις πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο.

Τι ισχύει στην Ελλάδα για τις πτήσεις από Ηνωμένο Βασίλειο

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε στο επιβατικό κοινό την συμπληρωματική αεροπορική οδηγία (notam) για τις αφίξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο η οποία θα ισχύει από την Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου και ώρα 06.00 το πρωί έως την Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2021.

Ειδικότερα, όλοι οι επιβάτες που εισέρχονται στην Ελλάδα με πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο θα υπόκεινται σε επταήμερο (7) υποχρεωτικό προληπτικό περιορισμό κατ’ οίκον ή στον τόπο προσωρινής διαμονής που δηλώνεται στη φόρμα PLF, εκτός αν παραμένουν στην Ελλάδα για μικρότερο χρονικό διάστημα, οπότε ο προσωρινός περιορισμός ισχύει για αυτό το χρονικό διάστημα, δηλαδή μέχρι την αναχώρησή τους.

Υπενθυμίζεται ότι έως σήμερα ήταν υποχρεωτικός και παραμένει για τις υπόλοιπες διεθνείς αφίξεις ο τριήμερος προληπτικός περιορισμός σε όλους τους επιβάτες από το εξωτερικό, ενώ από αύριο ορίζεται σε επτά ημέρες για τους αφιχθέντες από το Ηνωμένο Βασίλειο. Επίσης συνεχίζει να ισχύει η υποχρέωση όλων των ταξιδιωτών από το εξωτερικό να έχουν αρνητικό μοριακό (PCR) test 72 ωρών και να συμπληρώνουν υποχρεωτικά την φόρμα PLF στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://travel.gov.gr/.

Παράλληλα όλοι οι επιβάτες που εισέρχονται στην Ελληνική Επικράτεια από το Ηνωμένο Βασίλειο υπόκεινται και σε υποχρεωτικά rapid test για το χρονικό διάστημα έως και τις 7 Ιανουαρίου 2021 τα μεσάνυχτα.

The post To Βέλγιο έκλεισε τα σύνορα για ταξιδιώτες από το Ηνωμένο Βασίλειο appeared first on .

Χώρος για νέες χώρες που μπορεί να προσχωρήσουν στην Ένωση στο μέλλον, θα δημιουργηθεί μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου, οπότε και ο αριθμός των Ευρωβουλευτών στο Ευρωκοινοβούλιο θα μειωθεί από 751 σε 705.

Πέραν της μείωσης των εδρών από 751 σε 705, η ολομέλεια του ΕΚ ενέκρινε την ανακατανομή των 73 εδρών του Ηνωμένου Βασιλείου ως εξής:

Οι 46 από τις 73 έδρες του ΗΒ που απελευθερώνονται μετά το Brexit, είναι διαθέσιμες σε περίπτωση διεύρυνσης, ενώ οι 27 θα μοιραστούν μεταξύ 14 κρατών μελών που υποεκπροσωπούνται.

Κάποιες ή όλες από τις 46 «αποθεματικές» έδρες θα μπορούν να κατανεμηθούν σε νέες χώρες που ενδέχεται να προσχωρήσουν στην ΕΕ στο μέλλον, ή να παραμείνουν κενές, μειώνοντας έτσι το μέγεθος του ΕΚ.

Προτεινόμενη κατανομή των εδρών:

Η νέα κατανομή θα ισχύσει μόνο εάν το Ηνωμένο Βασίλειο αποχωρήσει από την ΕΕ, διαφορετικά, οι ισχύουσες ρυθμίσεις θα παραμείνουν σε ισχύ μέχρι η διαδικασία του Brexit να ολοκληρωθεί νομικά, όπως τονίζεται στο ψήφισμα.

Το σχέδιο απόφασης του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου εγκρίθηκε με 566 ψήφους υπέρ, 94 κατά και 31 αποχές.

Η εισηγήτρια Danuta Hübner (ΕΛΚ, Πολωνία) δήλωσε τα εξής: «Η σύνθεση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι η απόλυτη έκφραση της βούλησης των Ευρωπαίων πολιτών. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό η εκπροσώπηση των πολιτών να είναι δίκαιη, αντικειμενική και σύννομη με το δίκαιο της ΕΕ. Μετά από μακρές και δύσκολες διαπραγματεύσεις, χαίρομαι που το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έδωσε την τελική του συγκατάθεση στην πρότασή μας. Η δέσμευση των πολιτών στη δημοκρατική διαδικασία είναι ύψιστης σημασίας και πιστεύω ότι η νέα σύνθεση του ΕΚ θα παρακινήσει τους πολίτες μας να συμμετέχουν πιο ενεργά στη δημοκρατική μας διαδικασία».

Ο εισηγητής Pedro Silva Pereira (Σοσιαλιστές, Πορτογαλία) δήλωσε: «Η τελική έγκριση της νέας σύνθεσης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου είναι ένα ευτυχές τέλος μιας πολύ δύσκολης διαδικασίας. Έχουμε λόγους να είμαστε ικανοποιημένοι με το τελικό αποτέλεσμα: μια δικαιότερη κατανομή των εδρών, η οποία τελικά θα συμφωνεί με τη Συνθήκη της Λισαβόνας και την αρχή της φθίνουσας αναλογικότητας. χωρίς απώλειες εδρών για κανένα κράτος μέλος και μείωση του μεγέθους του Κοινοβουλίου, που αφήνει έναν αριθμό εδρών διαθέσιμων προκειμένου να διευκολύνουν ενδεχόμενες μελλοντικές διευρύνσεις. Το νέο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εγγυάται πως θα εκπροσωπεί πιο δίκαια τους πολίτες του».

Επόμενα βήματα

Για τη νέα σύνθεση του ΕΚ θα χρειαστεί να δώσουν και επίσημα το πράσινο φως οι ηγέτες της ΕΕ κατά τη σύνοδο κορυφής στις Βρυξέλλες στις 28-29 Ιουνίου. Η απόφαση θα τεθεί σε ισχύ την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ.

Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 2 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση, ο αριθμός των βουλευτών του ΕΚ δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 750, συν τον Πρόεδρό του. Η εκπροσώπηση πρέπει επίσης να είναι «φθίνουσα αναλογική», με κατώτατο όριο τα 6 μέλη ανά κράτος μέλος και κανένα κράτος μέλος δεν πρέπει να διαθέτει περισσότερες από 96 έδρες.

Με απλά λόγια, στην περίπτωση της «φθίνουσας αναλογικότητας» πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις:

1. κανένα μικρό κράτος δεν θα πρέπει να λαμβάνει περισσότερες έδρες από ένα μεγαλύτερο,

και

2. Η αναλογία πληθυσμού ανά έδρα θα βαίνει αυξανόμενη όσο αυξάνεται ο πληθυσμός, με στρογγυλοποίηση σε απόλυτους αριθμούς.

Αυτό σημαίνει ότι στην κατανομή των εδρών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι δημογραφικές αλλαγές στα κράτη μέλη.

Πηγή: news247.gr

The post Ευρωεκλογές 2019: Ποιος θα πάρει τις έδρες του Ηνωμένου Βασιλείου μετά το Brexit appeared first on .

Ενώπιον του ειδικού διαπραγματευτή για το Brexit, κ. Μισέλ Μπαρνιέ, η κυρία Σπυράκη κάλεσε την Κομισιόν και το Ευρωκοινοβούλιο να στηρίξουν το αίτημα της Ελλάδος για μεταφορά στην Αθήνα της έδρας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων, που τώρα εδρεύει στο Ηνωμένο Βασίλειο.

«Διαθέτουμε τις υποδομές, μπορούμε να εξασφαλίσουμε στις οικογένειες των 900 εργαζομένων πρόσβαση σε πολύγλωσση εκπαίδευση, μπορούμε να συνεισφέρουμε σε τεχνογνωσία. Σας καλώ να δώσουμε αυτή την ευκαιρία στην Ελλάδα, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα ίσων ευκαιριών στην Ευρώπη μετά το Brexit», τόνισε χαρακτηριστικά η ευρωβουλευτής της Νέας Δημοκρατίας.

Ολόκληρη η παρέμβαση της κυρίας Σπυράκη έχει ως εξής:

«Κύριε Μπαρνιέ,

Έξι μήνες μετά την ενεργοποίηση του άρθρου 50, η πρόοδος είναι ισχνή, αλλά η σύγχυση γύρω από την πορεία του BREXIT μεγάλη.

Η ασάφεια ανάμεσα στις σχέσεις ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου, υπονομεύει την προοπτική της και κυρίως δεν εξασφαλίζει τα συμφέροντα των Ευρωπαίων πολιτών.

3,2 εκατομμύρια πολίτες ζουν σήμερα στο Ηνωμένο Βασίλειο, εκ των οποίων 63.000 είναι Έλληνες. Είναι υποχρέωση μας άμεσα να τους παράσχουμε ασφάλεια, ενσωματώνοντας όλα τα δικαιώματα που απολαμβάνουν, χωρίς να υπάρξει ουσιαστική μεταβολή στη θέση τους για εκείνους και τα παιδιά τους.

Στο πεδίο του οικονομικού διακανονισμού είναι απαραίτητο να πετύχουμε συμβιβασμό το ταχύτερο δυνατόν. Υπάρχουν χώρες, όπως η πατρίδα μου η Ελλάδα, που εξαρτούν σε ένα μεγάλο βαθμό την οικονομική τους ανάπτυξη από την χρηματοδότηση από τον κοινοτικό προϋπολογισμό. Υποχρεώσεις που αναλήφθηκαν από 28 κράτη μέλη δεν μπορούν να εκπληρωθούν από τα 27 και το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να τηρήσει στο ακέραιο τις δημοσιονομικές υποχρεώσεις που έχει αναλάβει, αλλιώς τον λογαριασμό θα τον πληρώσουν οι  πιο αδύναμοι και ανάμεσα σε αυτούς είναι και οι Έλληνες.

Τέλος, ενόψει της απόφασης του Συμβουλίου τον Νοέμβριο για τον προσδιορισμό των εδρών των ευρωπαϊκών οργανισμών που εδρεύουν στο Ηνωμένο Βασίλειο, θα ήθελα να επαναφέρω εδώ,  ενώπιον της ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, των αντιπροσώπων όλων των Κρατών – Μελών, το αίτημα της Ελλάδος για την φιλοξενία της έδρας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων στην Αθήνα. Διαθέτουμε τις υποδομές, μπορούμε να εξασφαλίσουμε στις οικογένειες των 900 εργαζομένων πρόσβαση σε πολύγλωσση εκπαίδευση, μπορούμε να συνεισφέρουμε σε τεχνογνωσία.

Σας καλώ να δώσουμε αυτή την ευκαιρία στην Ελλάδα, στέλνοντας ένα ηχηρό μήνυμα ίσων ευκαιριών στην Ευρώπη μετά το brexit. Σας ευχαριστώ».

The post Μ. Σπυράκη: «Να κατοχυρωθούν τα δικαιώματα των 63.000 Ελλήνων που ζουν και εργάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο» appeared first on .