Σήμερα, οι επιβάτες που ταξιδεύουν με τρένο από χώρα σε χώρα συχνά έρχονται αντιμέτωποι με ένα ιδιαίτερα περίπλοκο σύστημα κρατήσεων. Για ένα μόνο ταξίδι μπορεί να απαιτούνται διαφορετικά εισιτήρια, ξεχωριστές πλατφόρμες κρατήσεων και πολλαπλές συναλλαγές, ειδικά όταν εμπλέκονται διαφορετικές σιδηροδρομικές εταιρείες ή ανταποκρίσεις. Παράλληλα, σε περίπτωση καθυστερήσεων ή χαμένων συνδέσεων, οι επιβάτες δεν απολαμβάνουν πάντα επαρκή προστασία.

Με τη νέα πρόταση της Κομισιόν, οι ταξιδιώτες θα μπορούν να αναζητούν, να συγκρίνουν και να αγοράζουν εισιτήρια διαφορετικών εταιρειών μέσα από μία μόνο διαδικασία και σε μία ενιαία πλατφόρμα της επιλογής τους — είτε πρόκειται για ιστοσελίδα σιδηροδρομικής εταιρείας είτε για ανεξάρτητη πλατφόρμα κρατήσεων.

Η Επιτροπή προτείνει επίσης την υποχρεωτική κοινοποίηση δεδομένων δρομολογίων και εισιτηρίων από τους σιδηροδρομικούς φορείς προς τις online πλατφόρμες πώλησης, ενώ οι μεγάλες εθνικές εταιρείες θα πρέπει να ανοίξουν τα συστήματα κρατήσεών τους και σε ανταγωνιστές τους. Στόχος είναι να ενισχυθεί ο ανταγωνισμός και να γίνει ευκολότερη η πρόσβαση των επιβατών στις καλύτερες διαθέσιμες επιλογές μετακίνησης.

Σημαντικό μέρος της πρότασης αφορά και την ενίσχυση των δικαιωμάτων των επιβατών. Σε περίπτωση που μία καθυστέρηση προκαλέσει απώλεια ανταπόκρισης σε ταξίδι με ενιαίο εισιτήριο, η εταιρεία θα υποχρεούται να προσφέρει εναλλακτική διαδρομή ή επιστροφή χρημάτων. Ανάλογα με την περίπτωση, οι επιβάτες θα μπορούν επίσης να δικαιούνται γεύματα, διαμονή σε ξενοδοχείο ή αποζημίωση.

Οι νέοι κανόνες προβλέπουν ακόμη μεγαλύτερη διαφάνεια στις πλατφόρμες κρατήσεων, με ουδέτερη παρουσίαση των επιλογών μετακίνησης και, όπου είναι εφικτό, ταξινόμηση των διαδρομών και με βάση τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι οι αλλαγές αυτές αποτελούν βασικό βήμα για την ενίσχυση των βιώσιμων μεταφορών και τη στροφή περισσότερων πολιτών προς το τρένο, σε μια περίοδο όπου η ΕΕ επιχειρεί να μειώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μετακινήσεων.

Η πρόταση θα εξεταστεί πλέον από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πριν μπορέσει να μετατραπεί σε επίσημη ευρωπαϊκή νομοθεσία.

Un billet unique pour voyager en train à travers l’Europe : la Commission européenne veut simplifier les trajets internationaux

Bruxelles propose une réforme ambitieuse pour faciliter les réservations ferroviaires et renforcer la protection des voyageurs

Voyager en train d’un pays européen à l’autre pourrait bientôt devenir beaucoup plus simple. La Commission européenne a présenté une nouvelle série de mesures visant à moderniser les réservations ferroviaires et à améliorer les droits des passagers, notamment pour les trajets internationaux impliquant plusieurs compagnies.

Aujourd’hui, organiser un voyage en train à travers l’Europe reste souvent compliqué. Les passagers doivent fréquemment passer par différents sites internet, acheter plusieurs billets séparés et gérer eux-mêmes les correspondances entre opérateurs ferroviaires. En cas de retard ou de correspondance manquée, les protections offertes aux voyageurs demeurent limitées.

Le projet présenté par Bruxelles entend changer cette situation en permettant aux usagers d’acheter un seul billet couvrant l’ensemble de leur trajet, même lorsque plusieurs compagnies sont impliquées. Les voyageurs pourraient rechercher, comparer et réserver leurs trajets via une plateforme unique de leur choix, qu’il s’agisse d’un site indépendant ou d’un opérateur ferroviaire.

Pour rendre ce système possible, les compagnies devront partager davantage de données concernant leurs horaires et leurs billets avec les plateformes de réservation. Les grands opérateurs nationaux seront également tenus d’ouvrir leurs systèmes de vente afin de permettre à d’autres acteurs de proposer leurs trajets.

La réforme prévoit également un renforcement significatif des droits des passagers. Si un retard entraîne une correspondance manquée dans le cadre d’un billet unique, l’opérateur devra proposer une solution alternative ou rembourser le voyageur. Selon les situations, une assistance complémentaire, comme des repas, un hébergement ou une compensation financière, pourra aussi être accordée.

La Commission souhaite également imposer davantage de transparence sur les plateformes de réservation, avec une présentation neutre des offres de transport et, lorsque cela sera possible, des indications concernant l’impact environnemental des trajets.

Cette initiative s’inscrit dans les objectifs européens de développement des transports durables et de réduction des émissions liées à la mobilité. Bruxelles estime qu’un système ferroviaire plus simple, plus fiable et mieux intégré pourrait encourager davantage d’Européens à privilégier le train pour leurs déplacements longue distance.

Le texte doit désormais être examiné par le Parlement européen et les États membres avant une éventuelle adoption définitive.

The post Η Κομισιόν προωθεί ενιαίο εισιτήριο για τα τρένα σε όλη την Ευρώπη appeared first on .

Ο θεσμός διοργανώνεται κάθε χρόνο από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Ίδρυμα του Διεθνούς Βραβείου Καρλομάγνου του Άαχεν, με στόχο να αναδείξει πρωτοβουλίες νέων που ενισχύουν τη δημοκρατία, την ενεργή συμμετοχή των πολιτών και τη συνεργασία μεταξύ των ευρωπαϊκών κοινωνιών.

Το πρώτο βραβείο, συνοδευόμενο από χρηματικό έπαθλο ύψους 7.500 ευρώ, απονεμήθηκε στο εσθονικό πρόγραμμα ATHENA – Advancing Women’s Leadership in Inclusive Democracy. Η πρωτοβουλία επικεντρώνεται στην ενίσχυση της συμμετοχής και της ηγετικής παρουσίας νέων γυναικών στην πολιτική και τη δημόσια ζωή της Εσθονίας. Μέσα από δίκτυα υποστήριξης, καθοδήγηση και ανάπτυξη δεξιοτήτων, το πρόγραμμα δίνει τη δυνατότητα σε γυναίκες ηλικίας 16 έως 26 ετών να αποκτήσουν ενεργό ρόλο στις δημοκρατικές διαδικασίες και στη λήψη αποφάσεων.

Το δεύτερο βραβείο, ύψους 5.000 ευρώ, απονεμήθηκε στη γαλλική εφαρμογή Pol, μια ψηφιακή πλατφόρμα πολιτικής συμμετοχής που επιτρέπει στους πολίτες να ψηφίζουν πάνω σε νομοσχέδια τα οποία εξετάζονται από τη Γαλλική Εθνοσυνέλευση, αλλά και να συμμετέχουν σε δημοσκοπήσεις. Η εφαρμογή απευθύνεται κυρίως σε νέους ανθρώπους που αισθάνονται απομακρυσμένοι από την παραδοσιακή πολιτική διαδικασία και στοχεύει στην αντιμετώπιση της παραπληροφόρησης μέσω τεκμηριωμένης ενημέρωσης.

Το τρίτο βραβείο, συνοδευόμενο από ποσό 2.500 ευρώ, απονεμήθηκε στο ισπανικό δίκτυο European Guanxi. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία νέων Ευρωπαίων που δημιουργήθηκε με σκοπό την ενίσχυση της ευρωπαϊκής συνεργασίας και ανάλυσης γύρω από τις σχέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την Κίνα. Το δίκτυο επιχειρεί να διαμορφώσει μια πιο συνεκτική ευρωπαϊκή προσέγγιση σε ζητήματα διεθνούς πολιτικής και γεωστρατηγικής.

Το Βραβείο Νεολαίας Καρλομάγνου απευθύνεται σε νέους ηλικίας 16 έως 30 ετών που συμμετέχουν σε δράσεις με έντονη ευρωπαϊκή διάσταση. Από το 2008 μέχρι σήμερα, περισσότερορα από 7.600 projects έχουν συμμετάσχει στον διαγωνισμό.

Κάθε χρόνο, εθνικές επιτροπές επιλέγουν ένα έργο από κάθε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ενώ οι 27 εθνικοί νικητές προσκαλούνται στην τελετή απονομής, όπου ανακοινώνονται οι τρεις τελικοί ευρωπαϊκοί νικητές. Η διοργάνωση πραγματοποιείται παραδοσιακά λίγο πριν από την απονομή του Διεθνούς Βραβείου Καρλομάγνου, η οποία φέτος θα διεξαχθεί στις 14 Μαΐου.

Prix Charlemagne de la Jeunesse 2026 : des projets venus d’Estonie, de France et d’Espagne récompensés à Aix-la-Chapelle

Trois initiatives portées par des jeunes Européens ont été distinguées pour leur engagement en faveur de la démocratie, de la participation citoyenne et du dialogue international

Les lauréats du Prix Charlemagne de la Jeunesse 2026 ont été dévoilés mardi lors d’une cérémonie organisée à Aix-la-Chapelle, en Allemagne. Cette année, les distinctions européennes ont été attribuées à des projets originaires d’Estonie, de France et d’Espagne.

Organisé conjointement par le Parlement européen et la Fondation du Prix international Charlemagne d’Aix-la-Chapelle, ce prix met chaque année en lumière des initiatives créées par des jeunes Européens visant à renforcer les valeurs démocratiques, encourager l’engagement citoyen et rapprocher les communautés à travers l’Europe.

Le premier prix, doté de 7.500 euros, a été remis au projet estonien ATHENA – Advancing Women’s Leadership in Inclusive Democracy. Cette initiative accompagne les jeunes femmes âgées de 16 à 26 ans dans leur participation à la vie démocratique et publique en Estonie. Le programme cherche notamment à lever les obstacles qui freinent l’accès des femmes aux réseaux professionnels, à la représentation politique et aux espaces décisionnels.

Le deuxième prix, d’un montant de 5.000 euros, revient à l’application française Pol, conçue pour rapprocher les citoyens des débats parlementaires. Grâce à cette plateforme numérique, les utilisateurs peuvent donner leur avis sur des propositions de loi examinées à l’Assemblée nationale française et participer à des consultations citoyennes. Le projet vise particulièrement les jeunes générations, souvent éloignées des mécanismes politiques traditionnels, tout en luttant contre la désinformation à travers une approche fondée sur des contenus vérifiés et contextualisés.

Le troisième prix, accompagné de 2.500 euros, a été attribué au réseau espagnol European Guanxi. Créé par de jeunes Européens intéressés par les relations entre l’Union européenne et la Chine, ce projet ambitionne de développer une réflexion européenne commune sur les enjeux géopolitiques liés à la Chine et de favoriser une voix européenne plus cohérente sur la scène internationale.

Le Prix Charlemagne de la Jeunesse est ouvert aux jeunes de 16 à 30 ans engagés dans des projets ayant une forte dimension européenne. Depuis sa création en 2008, plus de 7.600 initiatives ont participé au concours.

Chaque État membre de l’Union européenne désigne un projet national gagnant, avant que les trois lauréats européens soient sélectionnés par un jury européen lors de la cérémonie finale à Aix-la-Chapelle. Celle-ci précède traditionnellement la remise du Prix international Charlemagne, prévue cette année le 14 mai.

The post Βραβείο Νεολαίας Καρλομάγνου 2026: Νεανικές πρωτοβουλίες από Εσθονία, Γαλλία και Ισπανία ξεχώρισαν στην Ευρώπη appeared first on .

Η διάκριση αυτή επιβεβαιώνει τη συστηματική στρατηγική της πόλης για τη δημιουργία ίσων ευκαιριών για όλους τους κατοίκους, ανεξαρτήτως καταγωγής, φύλου, ηλικίας, θρησκείας, αναπηρίας ή σεξουαλικού προσανατολισμού. Η κριτική επιτροπή ανέδειξε ως ιδιαίτερα σημαντικές πρωτοβουλίες το πρόγραμμα «Leuven Without Racism», καθώς και το ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης κατά των διακρίσεων στους τομείς της στέγασης, της απασχόλησης και της εκπαίδευσης.

Παράλληλα, η Λουβένη επαινέθηκε για τη συνολική της προσέγγιση, που περιλαμβάνει την προώθηση της πολυγλωσσίας, της προσβασιμότητας και της ορθής εκπροσώπησης διαφορετικών κοινωνικών ομάδων. Η πόλη χαρακτηρίζεται από έντονη πολυμορφία, φιλοξενώντας διεθνείς φοιτητές, εργαζομένους από το εξωτερικό, άτομα με μεταναστευτικό υπόβαθρο, αλλά και μια ενεργή κοινότητα LGBTQIA+, καθώς και σημαντικό ποσοστό ηλικιωμένων.

Σημαντική ήταν επίσης η παρουσία της πόλης και σε άλλη κατηγορία των βραβείων, που αφορά τις συμπεριληπτικές αγορές εργασίας, όπου βρέθηκε μεταξύ των φιναλίστ χάρη στο πρόγραμμα Leuven Learning Ecosystem. Η πρωτοβουλία αυτή ενισχύει την πρόσβαση των πολιτών στη μάθηση μέσω δημιουργικών χώρων και ευέλικτων μορφών εκπαίδευσης.

Η αρμόδια για την ισότητα ευκαιριών αντιδήμαρχος, Lotte Ramakers, χαρακτήρισε τη διάκριση ως μια «κορυφαία αναγνώριση» των προσπαθειών που καταβάλλονται καθημερινά από πολίτες, οργανώσεις και δημοτικές υπηρεσίες. Όπως επισημάνθηκε, η επιτυχία αυτή δεν αποτελεί τελικό στόχο, αλλά έναν σταθμό σε μια διαρκή πορεία προς μια πιο ανοιχτή και συμπεριληπτική κοινωνία.

Στην ίδια κατηγορία, το χρυσό βραβείο απονεμήθηκε στην περιοχή Józsefváros της Βουδαπέστης, ενώ το χάλκινο κατέκτησε η πόλη Λέιντεν της Ολλανδίας.

Louvain distinguée au niveau européen pour ses politiques d’inclusion
Une reconnaissance pour l’engagement durable de la ville en faveur de l’égalité et de la diversité

La ville de Louvain s’est illustrée lors des European Capitals of Inclusion and Diversity Awards, en décrochant la deuxième place dans la catégorie des collectivités de plus de 50.000 habitants. Cette distinction, remise à Bruxelles par la Commission européenne, met en lumière les initiatives locales qui contribuent à bâtir des sociétés plus équitables et ouvertes.

Le jury a salué une politique globale visant à garantir l’égalité des chances pour l’ensemble des citoyens, indépendamment de leur origine, âge, genre, conviction religieuse, handicap ou orientation sexuelle. Parmi les actions phares, figurent notamment la campagne « Leuven sans racisme » ainsi qu’un ensemble de mesures concrètes pour lutter contre les discriminations dans des domaines clés comme le logement, l’emploi et l’enseignement.

Au-delà de ces projets, Louvain se distingue par une approche transversale intégrant la diversité linguistique, l’accessibilité des services et une représentation plus juste des différentes composantes de la société. Ville universitaire et internationale, elle accueille une population variée composée d’étudiants étrangers, d’expatriés et de personnes issues de parcours migratoires, tout en valorisant activement les communautés locales, y compris les seniors et la communauté LGBTQIA+.

La ville s’est également démarquée dans une autre catégorie dédiée à l’emploi inclusif, grâce à son initiative Leuven Learning Ecosystem, qui favorise l’apprentissage accessible et continu à travers des formats innovants.

Pour les autorités locales, cette récompense constitue une reconnaissance du travail collectif mené sur le terrain. Elles soulignent toutefois qu’il s’agit avant tout d’une étape dans un engagement à long terme, avec l’ambition de poursuivre et d’intensifier les efforts en matière d’inclusion.

Dans cette édition, la première place a été attribuée à Józsefváros, un district de Budapest, tandis que la ville néerlandaise de Leiden a complété le podium.

The post Λουβένη: Σημαντική διάκριση στα βραβεία για τις Ευρωπαϊκές Πρωτεύουσες Ένταξης και Διαφορετικότητας appeared first on .

Συνολικά είναι διαθέσιμα 40.000 ταξιδιωτικά πάσα. Οι νικητές και οι νικήτριες θα μπορούν να επιβιβάζονται σε τρένο για διάστημα έως και 30 ημερών μεταξύ 1ης Ιουλίου 2026 και 30ης Σεπτεμβρίου 2027. Νέοι και νέες που γεννήθηκαν μεταξύ της 1ης Ιουλίου 2007 και της 30ης Ιουνίου 2008 μπορούν να υποβάλουν αίτηση συμπληρώνοντας ένα κουίζ με πέντε ερωτήσεις σχετικά με την ΕΕ και μία πρόσθετη ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Δικτυακή Πύλη της Νεολαίας. Η Επιτροπή θα προσφέρει ταξιδιωτικά πάσα στους αιτούντες και τις αιτούσες με βάση την κατάταξή τους, μέχρι να εξαντληθούν τα διαθέσιμα εισιτήρια.

Η πρόσκληση είναι ανοικτή σε νέους και νέες από την Ευρωπαϊκή Ένωση και από χώρες συνδεδεμένες με το πρόγραμμα Erasmus+, μεταξύ άλλων την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Βόρεια Μακεδονία, τη Νορβηγία, τη Σερβία και την Τουρκία. Οι κάτοχοι εισιτηρίων μπορούν να σχεδιάσουν οι ίδιοι και οι ίδιες τη διαδρομή τους ή να εμπνευστούν από προτεινόμενες διαδρομές, όπως η πολιτιστική διαδρομή DiscoverEU που συνδυάζει διάφορους πολιτιστικούς προορισμούς με έμφαση στην αρχιτεκτονική, τη μουσική, τις καλές τέχνες, το θέατρο, τη μόδα και το σχέδιο.

Εκτός από το ταξιδιωτικό πάσο, οι συμμετέχοντες και οι συμμετέχουσες θα λάβουν εκπτωτική κάρτα που προσφέρει δεκάδες χιλιάδες εκπτώσεις για δημόσιες συγκοινωνίες, πολιτισμό, καταλύματα, φαγητό, αθλητισμό και άλλες υπηρεσίες στις επιλέξιμες χώρες. Μπορούν επίσης να έχουν πρόσβαση σε ενημερωτικές συναντήσεις πριν από την αναχώρηση και σε συναντήσεις DiscoverEU, όπου θα μπορούν να συναντήσουν άλλους ταξιδιώτες και ταξιδιώτισσες και να αποκτήσουν βαθύτερη γνώση της ΕΕ.

Το DiscoverEU παρέχει πρόσθετη στήριξη στους συμμετέχοντες και τις συμμετέχουσες με αναπηρία, προβλήματα υγείας ή με χαμηλό κοινωνικοοικονομικό υπόβαθρο. Στη στήριξη αυτή μπορεί να συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα μετακίνησης με συνοδούς ή πρόσβαση σε πρόσθετη χρηματοδότηση μέσω της δράσης ένταξης DiscoverEU.

Παρόλο που το DiscoverEU ενθαρρύνει τις βιώσιμες μετακινήσεις με τρένο, ειδικές ρυθμίσεις είναι διαθέσιμες για νέους και νέες από νησιά, εξόχως απόκεντρες περιοχές, υπερπόντιες χώρες και εδάφη, καθώς και απομακρυσμένες περιοχές.

Ιστορικό

Η Επιτροπή εγκαινίασε το DiscoverEU τον Ιούνιο του 2018 κατόπιν αιτήματος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Η πρωτοβουλία έδωσε στους νέους και τις νέες τη δυνατότητα να κατανοήσουν καλύτερα άλλους πολιτισμούς και την ευρωπαϊκή ιστορία και βελτίωσε τις δεξιότητές τους στις ξένες γλώσσες. Είναι μια δράση του προγράμματος Erasmus+ (2021-2027).

Από το 2018, πάνω από 1,9 εκατομμύριο υποψήφιοι και υποψήφιες έχουν υποβάλει αίτηση για 431.931 διαθέσιμα ταξιδιωτικά πάσα. Στην πιο πρόσφατη έρευνα μετά το ταξίδι, το 72 % όσων συμμετείχαν δήλωσε ότι ήταν η πρώτη φορά που ταξίδευε με τρένο εκτός της χώρας κατοικίας του. Πάνω από τα δύο τρίτα των ατόμων που συμμετείχαν ανέφεραν ότι δεν θα είχαν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν το ταξιδιωτικό τους πάσο χωρίς το DiscoverEU.

The post Κομισιόν: δωρεάν ταξιδιωτικά πάσα DiscoverEU σε νέους και νέες appeared first on .

Οι ανησυχίες εστιάζονται κυρίως στις επιπτώσεις της σύγκρουσης στον Περσικό Κόλπο και ειδικότερα στο ενδεχόμενο παρατεταμένων διαταραχών στον ενεργειακό εφοδιασμό, μετά και τις εξελίξεις που επηρεάζουν κρίσιμες οδούς, όπως τα Στενά του Ορμούζ. Η Ευρώπη εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την περιοχή, ιδίως για εισαγωγές ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών.

Στο πλαίσιο έκτακτης συνάντησης των υπουργών Ενέργειας της ΕΕ, οι Βρυξέλλες τόνισαν την ανάγκη αποφυγής αποσπασματικών εθνικών μέτρων, τα οποία ενδέχεται να επιβαρύνουν περαιτέρω την ισορροπία προσφοράς και ζήτησης. Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι η κρίση δεν έχει βραχυπρόθεσμο χαρακτήρα και απαιτεί προετοιμασία για μακροχρόνιες επιπτώσεις.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, κυρίως στον τομέα των μεταφορών. Μεταξύ των μέτρων που εξετάζονται περιλαμβάνονται η ενθάρρυνση για λιγότερες μετακινήσεις, η αύξηση της τηλεργασίας, ακόμη και πρακτικές που θυμίζουν την ενεργειακή κρίση της δεκαετίας του 1970, όπως περιορισμοί στην κυκλοφορία οχημάτων.

Παράλληλα, η Επιτροπή προτείνει τη βελτιστοποίηση των αποθεμάτων, την αναβολή μη απαραίτητων εργασιών συντήρησης στα διυλιστήρια ώστε να διατηρηθεί η παραγωγή, καθώς και την ενίσχυση της χρήσης βιοκαυσίμων ως εναλλακτικής λύσης. Σημαντική θεωρείται επίσης η ενίσχυση της συνεργασίας και της ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των κρατών-μελών.

Παρότι εξετάζονται κοινές κατευθύνσεις, αναγνωρίζεται ότι κάθε χώρα έχει διαφορετικές ανάγκες και δυνατότητες, γεγονός που σημαίνει ότι οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν σε εθνικό επίπεδο, αλλά με γνώμονα τη συνοχή της ευρωπαϊκής αγοράς.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να παρουσιάσει σύντομα ένα πακέτο μέτρων στήριξης, με στόχο την προστασία νοικοκυριών και επιχειρήσεων από τις επιπτώσεις της κρίσης, σε μια περίοδο που η αβεβαιότητα στην παγκόσμια αγορά ενέργειας παραμένει υψηλή.

Crise énergétique en Europe : appel à une réponse commune face aux tensions du marché

Bruxelles invite les États membres à agir ensemble et à réduire la consommation pour éviter des perturbations durables

L’Union européenne fait face à une pression croissante sur son système énergétique, poussant la Commission à appeler les États membres à adopter une approche coordonnée afin de limiter les risques de déséquilibres majeurs. Le commissaire à l’Énergie, Dan Jørgensen, insiste sur la ضرورة d’une action collective pour préserver la stabilité du marché, alors que les prix du pétrole et du gaz connaissent une forte hausse.

Cette situation est largement liée aux tensions géopolitiques dans le Golfe, qui alimentent les craintes d’une perturbation prolongée des approvisionnements énergétiques. L’Europe reste en effet fortement dépendante de cette région, notamment pour les carburants essentiels au transport.

Réunis en urgence, les ministres européens de l’Énergie ont été invités à éviter toute initiative nationale isolée, susceptible de perturber davantage les flux d’énergie au sein du marché unique. Le message est clair : la crise actuelle pourrait s’inscrire dans la durée et nécessite une anticipation à moyen et long terme.

Dans ce contexte, la Commission encourage des mesures visant à limiter la demande, en particulier dans les transports. Il pourrait s’agir d’inciter les citoyens à réduire leurs déplacements, de promouvoir le télétravail ou encore de relancer certaines pratiques inspirées des crises énergétiques passées, comme la limitation de l’usage de la voiture.

Par ailleurs, plusieurs pistes techniques sont évoquées : maintien de la production des raffineries en reportant certaines opérations de maintenance, diversification des sources d’approvisionnement et développement accru des carburants alternatifs, tels que les biocarburants.

Tout en laissant une marge de manœuvre aux États membres pour adapter leur réponse à leur situation nationale, la Commission souligne l’importance de préserver une cohérence à l’échelle européenne, afin d’éviter toute fragmentation du marché.

Enfin, un ensemble d’outils et de mesures de soutien devrait prochainement être présenté pour aider les ménages et les entreprises à faire face aux conséquences économiques de cette crise, dans un climat d’incertitude persistante sur les marchés mondiaux de l’énergie.

The post Ενεργειακή πίεση στην Ευρώπη: τηλεργασία και Κυριακές χωρίς αυτοκίνητο, προτείνει η Επιτροπή appeared first on .

Μολονότι έχει σημειωθεί πρόοδος, οι εκτιμήσεις του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου για την Ισότητα των Φύλων δείχνουν ότι, με τον τρέχοντα ρυθμό αλλαγών, θα χρειαστούν 50 χρόνια για να επιτύχει η ΕΕ πλήρη ισότητα των φύλων. Εξακολουθούν επίσης να υπάρχουν διαφορές μεταξύ των κρατών μελών. Η νέα στρατηγική μετατρέπει τους στόχους του χάρτη πορείας για τα δικαιώματα των γυναικών, ο οποίος παρουσιάστηκε από την Επιτροπή και εγκρίθηκε το 2025 από όλα τα κράτη μέλη, σε συγκεκριμένες δράσεις για τη χειραφέτηση των γυναικών και των κοριτσιών, τη συμμετοχή ανδρών και αγοριών, την έντονη αντίθεση σε κάθε οπισθοδρόμηση όσον αφορά τα θεμελιώδη δικαιώματα και την επιτάχυνση της προόδου προς μια πραγματικά ισότιμη ως προς το φύλο Ευρώπη.

Η στρατηγική αυτή, η οποία παρουσιάστηκε ενόψει της Παγκόσμιας Ημέρας της Γυναίκας στις 8 Μαρτίου, βασίζεται στη νομοθεσία-ορόσημο που εγκρίθηκε στο πλαίσιο της στρατηγικής για την ισότητα των φύλων 2020-2025, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων για την καταπολέμηση της βίας κατά των γυναικών, τη μισθολογική διαφάνεια και τη βελτίωση της ισόρροπης εκπροσώπησης των φύλων στα εταιρικά διοικητικά συμβούλια, καθώς και στην εφαρμογή κανόνων για την ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και ιδιωτικής ζωής με σκοπό την προώθηση της ίσης κατανομής των ευθυνών φροντίδας.

Μια ανανεωμένη στρατηγική για την επόμενη πενταετία

Η νέα στρατηγική θα ενισχύσει τη δράση της ΕΕ σε βασικούς τομείς, θα αντιμετωπίσει αναδυόμενα ζητήματα και θα εντείνει τις εργασίες για την εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας και των υφιστάμενων πολιτικών με τους εξής τρόπους:

• Συνέχιση της καταπολέμησης της έμφυλης βίας με ιδιαίτερη έμφαση στην καταπολέμηση της βίας στο διαδίκτυο, η οποία επηρεάζει δυσανάλογα τις γυναίκες και τα κορίτσια. Αυτό περιλαμβάνει μέτρα για την καταπολέμηση των σεξουαλικών deepfakes και deepnudes και τη βελτίωση της προστασίας των γυναικών στο διαδίκτυο. Αυτό θα γίνει μέσω διαρθρωμένου ρυθμιστικού διαλόγου με πολύ μεγάλες επιγραμμικές πλατφόρμες με βάση τις ισχυρές διασφαλίσεις στο πλαίσιο της πράξης για τις ψηφιακές υπηρεσίες. Η Επιτροπή θα στηρίξει επίσης την πλήρη εφαρμογή της οδηγίας για τη βία κατά των γυναικών και του νέου σχεδίου δράσης για τον κυβερνοεκφοβισμό που παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2026.
• Συμμετοχή ανδρών και αγοριών στον αγώνα για την ισότητα των φύλων, αναγνωρίζοντας το όφελός της για αυτούς, καθώς και τον σημαντικό ρόλο τους στην επίτευξη κοινωνικών αλλαγών. Η στρατηγική θα επικεντρωθεί στον τρόπο αντιμετώπισης της χειραγώγησης των πληροφοριών και της παραπληροφόρησης, ώστε να αποφευχθεί η αυξανόμενη πόλωση μεταξύ γυναικών και ανδρών, ιδίως μεταξύ των νέων. Η Επιτροπή θα εκπονήσει μελέτη σχετικά με τα διαδικτυακά δίκτυα και αφηγήματα που απευθύνονται σε νέους άνδρες και αγόρια και θα εμπλέξει άνδρες και αγόρια σε πρωτοβουλίες οικοδόμησης κοινοτήτων.
• Προώθηση των υψηλότερων προτύπων συστημάτων υγείας και υγειονομικής περίθαλψης που έχουν κατασκευαστεί για όλους. Για πρώτη φορά, η υγειονομική περίθαλψη καλύπτεται ως ειδικός τομέας πολιτικής στη στρατηγική για την ισότητα των φύλων, συμπεριλαμβανομένης μιας εμβληματικής πρωτοβουλίας από κοινού με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας για τη βελτίωση της ποιότητας και της προσβασιμότητας της υγειονομικής περίθαλψης των γυναικών. Η στρατηγική παρουσιάζει νέα μέτρα για την αντιμετώπιση της έλλειψης ιατρικής έρευνας, διάγνωσης και θεραπείας που λαμβάνει υπόψη τη διάσταση του φύλου, για παράδειγμα η Επιτροπή θα συνεργαστεί με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Φαρμάκων για να διερευνήσει τη σκοπιμότητα ανάπτυξης ενός ελέγχου που λαμβάνει υπόψη τη διάσταση του φύλου κατά τη διατύπωση, την έγκριση και τη χορήγηση φαρμάκων στους ασθενείς. Η προτεινόμενη αναθεώρηση του κανονισμού για τις κλινικές δοκιμές στο πλαίσιο της πράξης της ΕΕ για τη βιοτεχνολογία θα απαιτήσει επίσης νέες δοκιμές που θα αντικατοπτρίζουν την ποικιλομορφία του πληθυσμού, συμπεριλαμβανομένων των γυναικών και των ευάλωτων ομάδων.
• Τόνωση της ευημερίας μέσω της προώθησης της ισότητας των φύλων σε όλους τους οικονομικούς τομείς. Η στρατηγική θα δρομολογήσει ένα νέο σχέδιο δράσης για τις γυναίκες στην έρευνα, την καινοτομία και τις νεοφυείς επιχειρήσεις με σκοπό την προσέλκυση περισσότερων γυναικών στον εν λόγω τομέα εντός της ΕΕ. Παράλληλα, η στρατηγική παρουσιάζει δράσεις που προσελκύουν γυναίκες σε σταδιοδρομίες στους τομείς STEM (θετικές επιστήμες, τεχνολογία, μηχανική και μαθηματικά), καθώς και μια νέα προσέγγιση «Boys in HEAL», η οποία θα ενθαρρύνει τους άνδρες να σπουδάσουν και να εργαστούν στους τομείς της υγείας, της εκπαίδευσης, της διοίκησης και του γραμματισμού.
• Αντιμετώπιση του μισθολογικού και συνταξιοδοτικού χάσματος μεταξύ των φύλων, μεταξύ άλλων με τη στήριξη των κρατών μελών για την πλήρη και αποτελεσματική εφαρμογή της οδηγίας για τη μισθολογική διαφάνεια, και συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη βελτίωση της πρόσβασης των γυναικών επιχειρηματιών σε χρηματοδότηση και την ενίσχυση της εκπροσώπησης των γυναικών στον χρηματοπιστωτικό τομέα. Η Επιτροπή θα οργανώσει επίσης ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών σχετικά με μέτρα για την αποτελεσματική καταπολέμηση της εμμηνορροϊκής φτώχειας και της φτώχειας στην εμμηνόπαυση σε εθνικό επίπεδο.
• Λήψη περαιτέρω μέτρων για τη στήριξη της ισότιμης και ασφαλούς συμμετοχής των γυναικών στην πολιτική. Η Επιτροπή θα επικαιροποιήσει τη χαρτογράφηση των μέτρων στα κράτη μέλη που προωθούν τη συμμετοχή και την ηγεσία των γυναικών στην πολιτική, τη δημόσια διοίκηση και τα κοινοβούλια, ώστε να αντιμετωπιστεί η τρέχουσα έλλειψη εκπροσώπησης των γυναικών σε ολόκληρη την ΕΕ. Εκτός από την υποβολή σύστασης σχετικά με την ασφάλεια στην πολιτική, η οποία θα δώσει ιδιαίτερη προσοχή στις γυναίκες, η Επιτροπή θα προωθήσει περαιτέρω τη συμμετοχή των γυναικών στην πολιτική και τη δημόσια ζωή και θα αντιμετωπίσει τη χειραγώγηση των πληροφοριών και τις παρεμβάσεις στο διαδίκτυο, οι οποίες συχνά οδηγούν σε πόλωση μεταξύ γυναικών και ανδρών.
• Συνέχιση της προώθησης της ισότητας των φύλων στην παγκόσμια σκηνή με την ανάπτυξη και την παρουσίαση ενός νέου σχεδίου δράσης για θέματα φύλου IV για την περίοδο 2028-2034, καθώς και ενός νέου σχεδίου δράσης για τις γυναίκες, την ειρήνη και την ασφάλεια. Η ΕΕ θα δρομολογήσει επίσης μια νέα ειδική εμβληματική πρωτοβουλία «SHIELD», η οποία θα επικεντρωθεί στη βελτίωση της πρόσβασης στη σεξουαλική και αναπαραγωγική υγεία και στη στήριξη των επιζώντων έμφυλης βίας, σύμφωνα με την ανθρωπιστική μας βοήθεια που λαμβάνει υπόψη τη διάσταση του φύλου και βασίζεται σε αρχές.

The post Η Κομισιόν παρουσίασε τη νέα στρατηγική για την ισότητα των φύλων, για μια πιο ισότιμη, συνεκτική και επιτυχημένη Ευρώπη appeared first on .

Η απόφαση έρχεται σε συνέχεια της Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας Πολιτών “My Voice, My Choice”, η οποία συγκέντρωσε 1.124.513 υπογραφές και στα 27 κράτη μέλη, ζητώντας τη δημιουργία ευρωπαϊκού μηχανισμού αλληλεγγύης για τη διασφάλιση προσιτής και ασφαλούς πρόσβασης στην άμβλωση.

Η Επίτροπος Ισότητας, Hadja Lahbib, δήλωσε ότι το υφιστάμενο ταμείο «θα στηρίξει γυναίκες που πρέπει να ταξιδέψουν, γυναίκες στη χώρα τους, γυναίκες σε απομακρυσμένες περιοχές και γυναίκες χωρίς οικονομικά μέσα». Το FSE+ διαθέτει προϋπολογισμό 142,7 δισεκατομμυρίων ευρώ για την περίοδο 2021-2027, με κατανομή βάσει πληθυσμού.

Χωρίς νέο μηχανισμό, αλλά με πολιτική αναγνώριση

Παρά την πίεση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, το οποίο είχε υιοθετήσει μη δεσμευτικό ψήφισμα υπέρ της δημιουργίας νέου χρηματοδοτικού εργαλείου, η Επιτροπή δεν προχώρησε στη σύσταση νέου μηχανισμού.

Ωστόσο, η συντονίστρια της πρωτοβουλίας, Nika Kovač, σημείωσε ότι «αν και δεν δημιουργείται νέο νομικό εργαλείο, η Επιτροπή αναγνώρισε επίσημα ότι οι βασικοί στόχοι της πρωτοβουλίας μπορούν να επιτευχθούν και χάραξε συγκεκριμένη οδό εφαρμογής τους».

Η πρωτοβουλία υποστηρίχθηκε από περισσότερους από 100 ευρωβουλευτές, οι οποίοι απέστειλαν επιστολή στην Πρόεδρο της Επιτροπής, Ursula von der Leyen, εντείνοντας την πολιτική πίεση. Όπως τόνισε η Kovač, «όταν 1,2 εκατομμύρια πολίτες υψώνουν τη φωνή τους, όταν το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στέλνει σαφές δημοκρατικό μήνυμα και όταν η κοινωνία των πολιτών κινητοποιείται πέρα από σύνορα, η Επιτροπή δεν μπορεί να στρέψει το βλέμμα αλλού».

Η σημασία της συμμετοχής των πολιτών

To “My Voice, My Choice” αποτελεί Ευρωπαϊκή Πρωτοβουλία Πολιτών, έναν θεσμικό μηχανισμό που επιτρέπει στους πολίτες να ζητούν από την Επιτροπή την υποβολή νομοθετικής πρότασης. Όταν συγκεντρωθεί τουλάχιστον ένα εκατομμύριο υπογραφές από επτά χώρες, το αίτημα εξετάζεται από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Επιτροπή οφείλει να απαντήσει αιτιολογημένα.

Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της καμπάνιας έπαιξε και η ψηφιακή κινητοποίηση. Η υπεύθυνη επικοινωνίας, Nika Povz, υπογράμμισε ότι η ισχυρή διαδικτυακή παρουσία αποτέλεσε καθοριστικό εργαλείο, από τη συλλογή υπογραφών έως την άσκηση πολιτικής πίεσης.

Ανομοιογενές νομικό τοπίο στην ΕΕ

Το δικαίωμα στην άμβλωση παραμένει άνισα κατοχυρωμένο στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στη Μάλτα ισχύει πλήρης απαγόρευση, ενώ στην Πολωνία επιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις βιασμού ή κινδύνου για την υγεία της γυναίκας, μετά και την απόφαση του Συνταγματικού Δικαστηρίου το 2021 που κατήργησε την άμβλωση λόγω εμβρυϊκής δυσπλασίας. Στην Ουγγαρία, η διαδικασία είναι νόμιμη εντός των πρώτων 90 ημερών, αλλά από το 2022 ισχύει το λεγόμενο διάταγμα του «χτύπου της καρδιάς», που υποχρεώνει τις γυναίκες να ακούσουν τις ζωτικές λειτουργίες του εμβρύου πριν την επέμβαση.

Αντίθετα, χώρες όπως η Γαλλία έχουν κατοχυρώσει συνταγματικά το δικαίωμα στην άμβλωση, ενώ το Λουξεμβούργο και οι Κάτω Χώρες έχουν καταργήσει τις υποχρεωτικές περιόδους αναμονής. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Άτλαντα Πολιτικών για την Άμβλωση 2025, σε αρκετά κράτη μέλη καταγράφονται νέοι περιορισμοί, αυξημένες πιέσεις προς παρόχους υγείας και διάδοση παραπληροφόρησης.

L’Union européenne autorise l’utilisation du FSE+ pour faciliter l’accès transfrontalier à l’avortement

Une réponse institutionnelle à une mobilisation citoyenne de plus d’un million de signatures

La Commission européenne a confirmé que les États membres peuvent mobiliser le Fonds social européen Plus (FSE+) afin de soutenir financièrement l’accès à des avortements sûrs et légaux, y compris lorsque les femmes doivent se rendre dans un autre pays pour y recourir. Cette possibilité s’inscrit dans le cadre existant du fonds et reste conditionnée au respect des législations nationales.

Cette évolution fait suite à l’initiative citoyenne européenne “My Voice, My Choice”, qui a rassemblé 1.124.513 signatures dans l’ensemble des 27 États membres. Les organisateurs demandaient la mise en place d’un mécanisme de solidarité européen garantissant un accès effectif et abordable à l’interruption volontaire de grossesse.

La commissaire à l’Égalité, Hadja Lahbib, a précisé que le fonds pourra soutenir « les femmes contraintes de voyager, celles vivant dans des régions isolées ou celles qui ne disposent pas de moyens financiers ». Doté de 142,7 milliards d’euros pour la période 2021-2027, le FSE+ finance déjà des politiques sociales, éducatives et sanitaires.

Pas de nouvel instrument, mais une reconnaissance politique

Si le Parlement européen avait plaidé pour la création d’un instrument financier spécifique, la Commission a choisi de ne pas proposer de nouveau cadre juridique. Elle considère toutefois que les objectifs poursuivis peuvent être atteints via les outils existants.

La coordinatrice de l’initiative, Nika Kovač, a salué une étape importante, estimant que la Commission « a reconnu officiellement que les objectifs fondamentaux pouvaient être réalisés et a indiqué une voie concrète pour leur mise en œuvre ». Plus de cent députés européens avaient appuyé la démarche en adressant une lettre à la présidente Ursula von der Leyen.

Des législations contrastées au sein de l’Union

Le contexte européen reste marqué par de fortes disparités. À Malte, l’avortement demeure interdit en toutes circonstances. En Pologne, il n’est autorisé qu’en cas de viol ou de danger pour la santé de la femme, à la suite d’une décision du Tribunal constitutionnel en 2021 supprimant la possibilité d’interruption pour malformation fœtale. En Hongrie, l’IVG est légale dans les 90 premiers jours, mais un décret adopté en 2022 impose aux femmes d’écouter les fonctions vitales du fœtus avant l’intervention.

À l’inverse, certains pays ont renforcé les garanties juridiques. La France a inscrit le droit à l’avortement dans sa Constitution, tandis que le Luxembourg et les Pays-Bas ont supprimé les délais d’attente obligatoires. Malgré ces avancées, des restrictions nouvelles, des pressions sur les prestataires et la diffusion de désinformation persistent dans plusieurs États membres, soulignant la dimension toujours sensible et évolutive de la question au sein de l’Union européenne.

The post Η ΕΕ ανοίγει τον δρόμο για διασυνοριακή πρόσβαση στην άμβλωση μέσω του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου appeared first on .

Το ελληνικό μέτρο

Η Ελλάδα κοινοποίησε στην Επιτροπή, στο πλαίσιο του τμήματος 6.1 του CISAF, καθεστώς ύψους 400 εκατ. ευρώ για τη στήριξη στρατηγικών επενδύσεων που προσθέτουν παραγωγική ικανότητα καθαρής τεχνολογίας, συμβάλλοντας στην επίτευξη των στόχων της συμφωνίας για καθαρή βιομηχανία.

Σκοπός του καθεστώτος είναι η χορήγηση ενισχύσεων για επενδύσεις που προσθέτουν παραγωγική ικανότητα για την παραγωγή, μεταξύ άλλων με δευτερογενείς πρώτες ύλες, τεχνολογιών μηδενικών καθαρών εκπομπών και των βασικών ειδικών κατασκευαστικών στοιχείων τους που απαριθμούνται στο παράρτημα II του CISAF, καθώς και για την παραγωγή νέων ή ανακτημένων σχετικών κρίσιμων πρώτων υλών που είναι αναγκαίες για την παραγωγή των τελικών προϊόντων ή των βασικών ειδικών κατασκευαστικών στοιχείων. Η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή άμεσων επιχορηγήσεων και φορολογικών πλεονεκτημάτων. Το μέτρο θα είναι ανοικτό σε επιχειρήσεις σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια. Οι ενισχύσεις είναι δυνατόν να χορηγηθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2030.

Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το ελληνικό καθεστώς είναι σύμφωνο με τους όρους που καθορίζονται στο CISAF. Ειδικότερα, η ενίσχυση θα παράσχει κίνητρα για την παραγωγή καθαρών τεχνολογιών, καθώς και των βασικών ειδικών κατασκευαστικών στοιχείων τους και των σχετικών κρίσιμων πρώτων υλών.

Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το ελληνικό καθεστώς είναι αναγκαίο, κατάλληλο και αναλογικό για την επιτάχυνση της μετάβασης προς μια οικονομία μηδενικών καθαρών εκπομπών και τη διευκόλυνση της ανάπτυξης ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων, οι οποίες είναι σημαντικές για την εφαρμογή της συμφωνίας για καθαρή βιομηχανία. Αυτό συνάδει με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης για τη λειτουργία της ΕΕ και τους όρους που καθορίζονται στο CISAF.

Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή ενέκρινε το μέτρο ενίσχυσης βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.

The post Κομισιόν: έγκριση ελληνικών κρατικών ενισχύσεων ύψους 400 εκατ. ευρώ appeared first on .

Η δημιουργία της νέας αρχής εντάσσεται στη μεταρρυθμιστική πρόταση που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Μάιο του 2023, ως απάντηση στην εκρηκτική άνοδο του ηλεκτρονικού εμπορίου και στις μεταβαλλόμενες γεωπολιτικές συνθήκες. Το σχέδιο προβλέπει τη σύσταση της EUCA, τη δημιουργία ενός κεντρικού ευρωπαϊκού κόμβου τελωνειακών δεδομένων που θα λειτουργεί υπό την ίδια αρχή, την απλοποίηση και εναρμόνιση των διαδικασιών, καθώς και την κατάργηση του ορίου απαλλαγής δασμών για αποστολές αξίας έως 150 ευρώ.

Τα κριτήρια επιλογής βασίστηκαν σε καθιερωμένες παραμέτρους: ετοιμότητα και καταλληλότητα των κτιριακών εγκαταστάσεων, προσβασιμότητα της τοποθεσίας, δυνατότητα πρόσβασης σε εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό, καθώς και ποιότητα κοινωνικών υποδομών όπως εκπαίδευση και υγεία. Οι αξιολογήσεις διαβιβάστηκαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο στις 20 Ιανουαρίου 2026.

Η Λιέγη στο Βέλγιο προβάλλει τη γεωγραφική της θέση στο κέντρο της Ευρώπης, το εμπορικό της αεροδρόμιο και το εσωτερικό λιμάνι, καθώς και το ακαδημαϊκό υπόβαθρο της πόλης, με εξειδικευμένα προγράμματα τελωνειακού και εμπορικού δικαίου στο University of Liège.

Η Μάλαγα στην Ισπανία στηρίζει την πρότασή της στο ανεπτυγμένο τεχνολογικό οικοσύστημα της περιοχής, με περισσότερες από 700 επιχειρήσεις, και σε μια διεθνοποιημένη αγορά εργασίας. Παράλληλα, διαθέτει πανεπιστημιακά προγράμματα με εξειδίκευση σε τελωνειακά ζητήματα.

Η Λιλ στη Γαλλία αναδεικνύει τη στρατηγική της θέση μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Βρυξελλών, τη διαθεσιμότητα των προτεινόμενων εγκαταστάσεων ήδη από τις αρχές του 2026 και την ανεπτυγμένη αστική υποδομή, με πανεπιστήμια, ξενοδοχεία και συνθήκες διαβίωσης που χαρακτηρίζονται ως προσιτές και βιώσιμες.

Το Ζάγκρεμπ στην Κροατία προβάλλει τη θέση του στον βαλκανικό διάδρομο, σε περιοχή που θεωρείται αυξημένου κινδύνου για την ΕΕ, καθώς και τη διαθεσιμότητα εξειδικευμένου προσωπικού. Οι εγκαταστάσεις που προτείνονται δηλώνονται πλήρως λειτουργικές και έτοιμες να υποδεχθούν άμεσα τη νέα αρχή.

Η Ρώμη στην Ιταλία διαθέτει υφιστάμενο κτίριο της δεκαετίας του 1950, το οποίο απαιτεί περιορισμένες παρεμβάσεις. Το ιταλικό σχέδιο προβλέπει αξιοποίηση της τεχνογνωσίας εθνικών φορέων, όπως οι τελωνειακές υπηρεσίες, τα πανεπιστήμια και η οικονομική αστυνομία, ενώ τονίζεται και η ανάγκη γεωγραφικής ισορροπίας των ευρωπαϊκών οργανισμών, με ενίσχυση της παρουσίας τους στη Μεσόγειο.

Η Χάγη στην Ολλανδία προτείνει υφιστάμενες εγκαταστάσεις που χρειάζονται εκτεταμένες εργασίες προσαρμογής διάρκειας 66 εβδομάδων, με βασική διαθεσιμότητα από τα μέσα του 2032. Μέχρι τότε θα προβλεφθούν προσωρινοί χώροι. Η πόλη υπογραμμίζει την εμπειρία της στη φιλοξενία διεθνών θεσμών και το ανεπτυγμένο κοινωνικό της περιβάλλον.

Η Βαρσοβία στην Πολωνία προβάλλει σύγχρονες και ασφαλείς υποδομές, με έμφαση στην κυβερνοασφάλεια και σε προστατευμένους χώρους γραφείων. Η πρόταση υποστηρίζει ότι η επιλογή της θα ενισχύσει τη γεωγραφική ισορροπία και την εκπροσώπηση της ευρωπαϊκής πολυμορφίας.

Το Πόρτο στην Πορτογαλία επικαλείται επίσης την ανάγκη δίκαιης γεωγραφικής κατανομής των οργανισμών της ΕΕ. Η πόλη αναδεικνύει την ιστορική της σχέση με το διεθνές εμπόριο και τη θέση της ως δυτικότερο άκρο της Ένωσης, ενώ δηλώνει ετοιμότητα φιλοξενίας από τα μέσα του 2027.

Το Βουκουρέστι στη Ρουμανία προβάλλει τη θεσμική και νομική σταθερότητα, τις άμεσα διαθέσιμες εγκαταστάσεις, την ύπαρξη πολυγλωσσικού ανθρώπινου δυναμικού και τις απευθείας αεροπορικές συνδέσεις με ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Σύμφωνα με την πρόταση, η επιλογή του θα ενισχύσει την εκπροσώπηση των νεότερων κρατών-μελών.

Η σημασία της τελωνειακής ένωσης για την οικονομία της ΕΕ είναι ιδιαίτερα υψηλή. Η αξία του εμπορίου που διαχειρίζεται υπερβαίνει τα 4,3 τρισεκατομμύρια ευρώ, αντιστοιχώντας περίπου στο 14% του παγκόσμιου εμπορίου. Παράλληλα, τα τελωνειακά έσοδα αποτελούν κρίσιμο πυλώνα του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 14% των συνολικών εσόδων, με συνεισφορά 21,2 δισ. ευρώ το 2023.

Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί το ακριβές χρονοδιάγραμμα για την τελική επιλογή της έδρας, ωστόσο η απόφαση αναμένεται να ληφθεί σε πολιτικό επίπεδο από τους ευρωβουλευτές και το Συμβούλιο της ΕΕ.

Réforme douanière de l’UE : une nouvelle autorité, une future capitale

Les candidatures en lice et les enjeux économiques

La Commission européenne a lancé le processus de sélection de la ville appelée à accueillir la future EU Customs Authority (EUCA), pierre angulaire de la réforme du cadre douanier de l’Union européenne. Neuf États membres ont officiellement déposé leur candidature. La décision finale reviendra au Parlement européen et au Conseil de l’Union européenne.

Annoncée en mai 2023, la réforme vise à adapter l’union douanière à la montée en puissance du commerce électronique et aux nouvelles réalités géopolitiques. Elle prévoit la création d’une autorité centrale chargée de coordonner les politiques douanières, la mise en place d’un hub européen unique de données douanières placé sous sa responsabilité, une simplification et une harmonisation accrues des procédures, ainsi que la suppression du seuil d’exonération de droits pour les envois inférieurs à 150 euros.

Les candidatures ont été examinées selon des critères classiques pour l’implantation d’une agence européenne : disponibilité rapide de bâtiments adaptés, accessibilité internationale, bassin d’emploi qualifié, qualité des infrastructures sociales telles que les systèmes éducatif et de santé. Les évaluations ont été transmises par la Commission au Parlement et au Conseil le 20 janvier 2026.

La ville de Liège met en avant sa position centrale en Europe, son aéroport cargo et son port intérieur, ainsi que l’expertise académique développée à l’Université de Liège dans les domaines du droit douanier et commercial.

Málaga souligne la vitalité de son écosystème technologique, fort de plus de 700 entreprises, et son marché du travail ouvert à l’international. La présence de formations universitaires spécialisées dans les questions douanières figure également parmi ses atouts.

Lille insiste sur sa situation stratégique entre le Royaume-Uni et Bruxelles, sur la disponibilité rapide des locaux proposés dès 2026 et sur la qualité de son cadre de vie, combinant infrastructures développées, offre universitaire et accessibilité.

Zagreb met en avant sa position sur la route des Balkans, considérée comme sensible pour l’Union, ainsi que la présence de personnel expérimenté. Les autorités croates assurent que les infrastructures proposées sont opérationnelles sans délai.

Rome propose un bâtiment existant nécessitant des adaptations limitées et valorise l’expérience des administrations italiennes compétentes en matière douanière et financière. La candidature souligne également l’enjeu d’un meilleur équilibre géographique des agences européennes, notamment en Méditerranée.

La Haye, déjà siège de plusieurs institutions internationales, présente des locaux à adapter, avec une disponibilité complète envisagée à l’horizon 2032 et des solutions temporaires d’ici là. La solidité de son environnement institutionnel et social est mise en avant.

Varsovie insiste sur la modernité de ses infrastructures, la sécurité des installations et le niveau élevé de cybersécurité. La proposition polonaise évoque aussi la nécessité de refléter la diversité géographique de l’Union.

Porto met en avant son héritage historique lié au commerce international, sa position à l’extrémité occidentale de l’Union et sa capacité à accueillir l’agence dès 2027. La question de la répartition équilibrée des agences européennes figure également au cœur de son argumentaire.

Bucarest, enfin, avance des garanties de stabilité institutionnelle, des locaux immédiatement disponibles, une main-d’œuvre multilingue et des connexions aériennes directes avec de nombreuses capitales européennes. La candidature roumaine souligne l’importance d’une représentation accrue des États membres plus récents.

L’enjeu économique est considérable : l’union douanière européenne supervise des échanges évalués à plus de 4.300 milliards d’euros, soit environ 14 % du commerce mondial. Les droits de douane constituent par ailleurs une ressource essentielle pour le budget de l’UE, représentant près de 14 % des recettes totales, soit 21,2 milliards d’euros en 2023.

Aucune date précise n’a encore été communiquée pour la décision finale, mais celle-ci interviendra à l’issue des délibérations politiques au sein du Parlement européen et du Conseil.

The post Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναζητά την πόλη που θα φιλοξενήσει τη νέα Τελωνειακή Αρχή της ΕΕ appeared first on .

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλούνται ευρωπαϊκά μέσα, οι έρευνες πραγματοποιήθηκαν το πρωί της Πέμπτης (12 Φεβρουαρίου) σε διάφορες εγκαταστάσεις της Επιτροπής, μεταξύ των οποίων και στη Γενική Διεύθυνση Προϋπολογισμού. Η έρευνα αφορά την πώληση 23 κτιρίων, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται στη συνοικία των ευρωπαϊκών θεσμών στις Βρυξέλλες.

Τα ακίνητα αποκτήθηκαν το 2024 από τη βελγική Ομοσπονδιακή Εταιρεία Συμμετοχών και Επενδύσεων (SFPIM/FPIM), το κρατικό επενδυτικό ταμείο του Βελγίου. Το σχέδιο προβλέπει τη μετατροπή παλαιών κτιρίων σε σύγχρονους χώρους γραφείων, καταστήματα, δημόσιες υποδομές και κατοικίες, στο πλαίσιο ευρύτερης αστικής αναβάθμισης.

Η συναλλαγή πραγματοποιήθηκε κατά την προηγούμενη θητεία της Επιτροπής, όταν επίτροπος Προϋπολογισμού ήταν ο Johannes Hahn, ο οποίος έως το 2024 είχε την ευθύνη για τη διαχείριση του προϋπολογισμού της ΕΕ ύψους περίπου 1 τρισ. ευρώ. Μετά τη λήξη της θητείας του, ο Hahn ορίστηκε ειδικός απεσταλμένος της ΕΕ για την Κύπρο.

Η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία επιβεβαίωσε ότι «διεξάγει ενέργειες συλλογής αποδεικτικών στοιχείων στο πλαίσιο εν εξελίξει έρευνας», χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες, προκειμένου να μη διακυβευθεί η διαδικασία. Από την πλευρά της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δηλώνει ότι η πώληση «ακολούθησε τις καθιερωμένες διαδικασίες και τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα» και εκφράζει τη βεβαιότητα ότι όλα έγιναν σύμφωνα με τους κανόνες της ευρωπαϊκής δημοσιονομικής νομοθεσίας. Παράλληλα, διαβεβαιώνει ότι θα συνεργαστεί πλήρως με την EPPO και τις αρμόδιες βελγικές αρχές, παρέχοντας όλα τα απαραίτητα στοιχεία.

Η ευρωπαϊκή υπηρεσία καταπολέμησης της απάτης OLAF, όπως και η ομοσπονδιακή αστυνομία του Βελγίου, δεν προχώρησαν σε σχόλια. Ούτε το επενδυτικό ταμείο SFPIM ούτε ο Johannes Hahn απάντησαν άμεσα σε αιτήματα για τοποθέτηση.

Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς αφορά ακίνητη περιουσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε κομβικό σημείο των Βρυξελλών και μια συναλλαγή μεγάλης οικονομικής και συμβολικής σημασίας. Το κατά πόσο πρόκειται για τυπικό έλεγχο συμμόρφωσης ή για βαθύτερες παρατυπίες θα κριθεί από την πορεία της έρευνας, η οποία βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.

Enquête sur la vente de 23 immeubles de la Commission : perquisitions de la police belge à Bruxelles
Une opération d’environ 1 milliard d’euros sous le contrôle du Parquet européen – La Commission assure avoir respecté les procédures

La police belge a mené des perquisitions dans plusieurs bâtiments de la Commission européenne à Bruxelles, dans le cadre d’une enquête portant sur d’éventuelles irrégularités ou faits de fraude liés à la vente de 23 immeubles en 2024. L’opération, d’un montant estimé entre 900 millions et près d’un milliard d’euros, fait l’objet d’une investigation coordonnée par le Parquet européen (EPPO).

Selon des sources relayées par la presse européenne, les perquisitions ont eu lieu jeudi matin dans différents locaux de la Commission, notamment au sein de la direction du budget. L’enquête concerne la cession de 23 bâtiments, dont la majorité est située dans le quartier européen de Bruxelles.

Les biens ont été acquis en 2024 par la Société fédérale de participations et d’investissement (SFPIM/FPIM), le fonds souverain belge. Le projet prévoit la reconversion d’immeubles vieillissants en bureaux modernes, commerces, équipements publics et logements, dans une logique de redynamisation urbaine.

La transaction a été conclue sous le précédent mandat de la Commission, lorsque Johannes Hahn occupait le poste de commissaire au Budget. Il supervisait alors le budget de l’Union européenne, d’un montant d’environ 1 000 milliards d’euros, jusqu’en 2024. À l’issue de son mandat, il a été nommé envoyé spécial de l’UE pour Chypre.

Le Parquet européen a confirmé « mener des activités de collecte de preuves dans le cadre d’une enquête en cours », sans fournir davantage de précisions afin de ne pas compromettre la procédure. De son côté, la Commission européenne affirme que la vente « a suivi les procédures et protocoles établis » et se dit convaincue que tout a été réalisé conformément au règlement financier de l’UE. Elle assure coopérer pleinement avec l’EPPO et les autorités belges compétentes, en fournissant toutes les informations nécessaires à une enquête approfondie et indépendante.

L’Office européen de lutte antifraude OLAF, tout comme la police fédérale belge, n’a pas souhaité commenter. Ni la SFPIM ni Johannes Hahn n’ont répondu immédiatement aux demandes de réaction.

L’affaire revêt une importance particulière, tant par la valeur financière de l’opération que par la dimension symbolique de biens immobiliers situés au cœur du quartier européen. Il appartiendra désormais aux enquêteurs de déterminer s’il s’agit d’un contrôle de conformité classique ou de possibles irrégularités plus substantielles, alors que l’enquête n’en est encore qu’à ses débuts.

The post Έρευνα για την πώληση 23 ακινήτων της Κομισιόν: Έφοδος της βελγικής αστυνομίας στις Βρυξέλλες appeared first on .