Η Eurostar προειδοποιεί ότι θα μπορούσε να χρεοκοπήσει στο τέλος της άνοιξης, αν δεν υπάρξει κυβερνητική παρέμβαση για τη σωτηρία της. «Η καταστροφή είναι ορατή», δήλωσε τη Δευτέρα ο διευθύνων σύμβουλος της Eurostar, Jacques Damas, καλώντας τόσο το Ηνωμένο Βασίλειο όσο και τη γαλλική κυβέρνηση για υποστήριξη.

H Eurostar ανήκει σε ποσοστό 55% στους γαλλικούς σιδηροδρόμους SNCF, σε ποσοστό 30% στην εταιρεία διαχείρισης κεφαλαίων CDPQ, σε ποσοστό 10% στα βρετανικά κεφάλαια Hermes Infrastructure, με δραστηριότητες σε έργα υποδομών, και σε ποσοστό 5% στους βελγικούς σιδηροδρόμους SNCB.

Τα περιοριστικά μέτρα για την αποτροπή εξάπλωσης του κορονοϊού έχουν προκαλέσει σημαντική απώλεια στην επιβατική κίνηση της Εurostar. Mάλιστα, το τελευταίο διάστημα η πτώση άγγιξε το 95%. Στην πραγματικότητα, από το δεύτερο έως το τέταρτο τρίμηνο της περσινής χρονιάς, ο κύκλος εργασιών έπεσε κατά είκοσι μονάδες. «Είμαστε στο 5% του κύκλου εργασιών από την 1η Απριλίου, για να το θέσουμε πολύ απλά», σημείωσε ο Damas.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες τις ώρες αιχμής δύο τρένα την ώρα έκαναν την διαδρομή από Λονδίνο σε Παρίσι και Βρυξέλλες.

Από τις αρχές του έτους, η εταιρεία πραγματοποιεί μόνο ένα ταξίδι μετ” επιστροφής από το Λονδίνο στο Παρίσι και ένα από το Λονδίνο στο Άμστερνταμ την ημέρα, τα οποία είναι 80% κενά. «Γίνονται μόνο τα απαραίτητα ταξίδια τώρα», επεσήμανε ο Damas, σημειώνοντας ότι η εταιρεία θεωρεί πως είναι σκοπός να «διατηρήσει ένα υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης».

Αντιμέτωπη με την κρίση, ωστόσο, η Eurostar δεσμεύτηκε να μειώσει δραστικά το κόστος της, να θέσει το προσωπικό της σε προσωρινή παύση εργασίας, δανείστηκε 400 εκατομμύρια £ (450 εκατομμύρια ευρώ) και έλαβε 210 εκατομμύρια ευρώ από τους μετόχους της.

«Στο χαμηλότερο επίπεδο από ποτέ»

Την Παρασκευή, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SNCF, Christophe Fanichet, τόνισε ότι «ανησυχεί πολύ για την Eurostar», καθώς η εταιρεία έχει χάσει το 85% των επιβατών της το 2020. «Σήμερα, η κίνηση της Eurostar βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο από ποτέ. (…) Έχουμε μόνο ένα ταξίδι μετ” επιστροφής την ημέρα».

«Η ιδιαιτερότητα είναι ότι η Eurostar έχει δύο άλλα ελαττώματα: είναι μια γαλλική εταιρεία στην Αγγλία, οπότε δεν βοηθάται από τους Άγγλους και ταυτόχρονα δεν βοηθάται από τους Γάλλους επειδή είναι στην Αγγλία», δήλωσε ο Fanichet.

The post H Eurostar θα μπορούσε να έχει χρεοκοπήσει μέχρι το καλοκαίρι appeared first on .

Το πρώτο Kentucky Fried Chicken (KFC) στο Βέλγιο άνοιξε τον Ιούνιο του 2019 στο σταθμό Bruxelles-Nord, στο κτίριο Center de Communication Nord (CCN). Η διάρκεια της λειτουργίας που παραχώρησε η STIB στην Autogrill, την ιταλική εταιρεία που είχε εξασφαλίσει το franchise της KFC, ήταν για δέκα χρόνια, ωστόσο το κτίριο -που ανήκε στην Περιφέρεια- πωλήθηκε και οι νέοι ιδιοκτήτες (AXA IM Real Assets ) επιθυμούν την πλήρη ανακαίνιση του, εξηγεί το δημοσίευμα.

Οι υπεύθυνοι της Autogrill ενημερώθηκαν ότι η KFC θα πρέπει να κλείσει στις 30 Απριλίου 2021 και ότι η STIB θα τερματίσει τη συμφωνία λειτουργίας. Η εταιρεία ξεκίνησε ένα συλλογικό σχέδιο απολύσεων για τους 22 εργαζόμενους του franchise.

Η Περιφέρεια των Βρυξελλών ισχυρίζεται ότι η πώληση του κτιρίου CCN ανακοινώθηκε τη στιγμή της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, τον Αύγουστο του 2018, ωστόσο η Autogrill αποφάσισε να κινηθεί δικαστικά. Η εταιρεία πιστεύει ότι έχει εξαπατηθεί και θεωρεί ότι οι οργανισμοί (STIB και Περιφέρεια) είναι ένοχοι για παραβίαση της υποχρέωσης ενημέρωσης. Για τον λόγο αυτό, η Autogrill διεκδικεί λίγο-πολύ 7 εκατομμύρια ευρώ.

The post Η KFC διεκδικεί 7 εκατ. ευρώ από την STIB και την Περιφέρεια Βρυξελλών appeared first on .

Χρησιμοποιώντας έναν θάλαμο φωτογράφισης (photo booth), ειδικό λογισμικό και μια εφαρμογή για κινητά τηλέφωνα, ο Charles de Bellefroid δημιουργεί μάσκες στις οποίες είναι τυπωμένη φωτογραφία από το κάτω μέρος του προσώπου αυτού που τις φορά.

«Χρησιμοποιήσαμε το Cheesebox μας (photo booth) για να τραβήξουμε τη φωτογραφία για τις εξατομικευμένες μάσκες», δήλωσε στο Reuters.

Ο ίδιος εμπνεύστηκε την ιδέα αφού το lockdown που επιβλήθηκε στο Βέλγιο λόγω του covid-19 είχε ως αποτέλεσμα η εταιρία του, που διοργάνωνε εκδηλώσεις, να καταρρεύσει.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Voilà ! www.smiling-mask.com #masquevisage #masquetissu #masque #masque #covid_19 #covid19 #coronavirus #corona #protection #belgium #handcrafted #artisanal

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Smiling Mask (@smilingmask_) στις 7 Ιούν, 2020 στις 7:50 πμ PDT

«Η μάσκα είναι κάτι απρόσωπο. Εδώ, με το να υπάρχει τυπωμένο το πρόσωπό μας, είναι πιο φιλική, έχει περισσότερη πλάκα», δήλωσε η Βιρζινί Τάις, μητέρα δύο παιδιών από τη Ζενβάλ έξω από τις Βρυξέλλες. «Σήμερα, όλοι φοράμε μάσκες, και τώρα θα ξέρουμε με ποιον έχουμε να κάνουμε. Είναι πραγματικά υπέροχη ιδέα».

Η βελγική εταιρεία φέρει το ταιριαστό όνομα «Smiling Mask«. Οι μάσκες αποτελούνται από δύο στρώματα υφάσματος και διαθέτουν ένα επιπλέον φίλτρο που μπορείτε εύκολα να αντικατασταθεί. Πωλούνται προς 19,99 €.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ, smiling-mask.com

The post Ανθρώπινο πρόσωπο στις απλές μάσκες του κορονοϊού δίνει Βέλγος επιχειρηματίας appeared first on .

Σύμφωνα με το CNNi, σε μια δήλωση στον ιστότοπό της την Τετάρτη, η εταιρεία έγραψε ότι «τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να εξελιχθεί η μάρκα του Uncle Ben, συμπεριλαμβανομένης και της οπτικής ταυτότητάς της. Δεν γνωρίζουμε ακόμη ποιες θα είναι οι ακριβείς αλλαγές και το χρονοδιάγραμμα, αλλά αξιολογούμε όλες τις δυνατότητες».

Αυτές οι κινήσεις, σύμφωνα με το αμερικανικό δίκτυο, είναι η αναγνώριση ότι ρατσιστικά στερεότυπα βρίσκονται σε σήματα προϊόντων. Ένα ζήτημα που τέθηκε στο προσκήνιο μετά τη δολοφονία του Τζορτζ Φλόιντ.

We have a responsibility to help end racial injustices. We’re listening to consumers, especially in the Black community, and our Associates. We don’t yet know what the exact changes or timing will be, but we will evolve Uncle Ben’s visual brand identity. pic.twitter.com/n0e1pZ75OF

— Uncle Ben’s USA (@UncleBens) June 17, 2020

Σύμφωνα με τον ιστότοπο του θείου Μπεν, το όνομα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1946. Αφορά έναν μαύρο αγρότη γνωστό ως θείο Μπεν, ο οποίος διακρίθηκε στην καλλιέργεια ρυζιού.

Στην πραγματικότητα, ο άνθρωπος που απεικονίζεται στο λογότυπο είναι «ένας αγαπημένος σεφ του Σικάγου και σερβιτόρος που ονομάζεται Φρανκ Μπράουν», αναφέρει η εταιρεία.

Ωστόσο, η λέξη θείος/θεία θυμίζει ότι κάποτε οι λευκοί του Νότου αποκαλούσαν έτσι τους μαύρους ηλικιωμένους, επειδή δεν ήθελαν να χρησιμοποιήσουν γι΄ αυτούς τις λέξεις «κύριος» και «κυρία».

Την ίδια στιγμή, και άλλες εταιρείες αποσύρουν λογότυπα που χαρακτηρίζονται ρατσιστικά, στον απόηχο της δολοφονίας του Τζορτζ Φλόιντ. Η εταιρεία Quaker Oats αποφάσισε να αποσύρει το λογότυπο της Θείας Τζενίμα (Aunt Jenima), το οποίο διατηρούσε εδώ και 130 χρόνια στις συσκευασίες της.

Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει χαρακτηριστικά: «Καθώς εργαζόμαστε με σκοπό να οδηγηθούμε στη φυλετική ισότητα μέσω από αρκετές πρωτοβουλίες, πρέπει επίσης να ρίξουμε μια προσεκτική ματιά στις μάρκες μας και να διασφαλίσουμε ότι αντανακλούν τις αξίες μας και συμφωνούν με τις προσδοκίες των πελατών μας».

Πηγή: cnn.gr / CNN Business

The post Το ρύζι Uncle Ben’s αλλάζει λογότυπο appeared first on .

Κύριο αντικείμενο της εταιρίας είναι η διαχείριση των αποσκευών στο Zaventem και βασικός «πελάτης» της είναι η Brussels Airlines. Καλά ενημερωμένες πηγές αναφέρουν ότι η εταιρία αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες εδώ και αρκετό καιρό. Δυσκολίες που εντάθηκαν από την στιγμή που η Brussels Airlines διέκοψε την δραστηριότητά της στα μέσα Μαρτίου, λόγω της κρίσης του κορονοϊού. Σύμφωνα με την De Tijd, η ελβετική και μητρική εταιρία Swissport International AG επενέβη για την βιωσιμότητα της βελγικής θυγατρικής, ενώ στην συνέχεια η Swissport διόρισε νέο διευθύνοντα σύμβουλο, ζήτησε κρατική ενίσχυση από τη βελγική κυβέρνηση και προσπάθησε ανεπιτυχώς να επαναδιαπραγματευτεί τη ζημιογόνο σύμβαση με την Brussels Airlines.

«Μετά από χρόνια παροχής οικονομικής στήριξης στην βελγική θυγατρική και αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες ανάκαμψης της επιχείρησης, πρέπει να παραδεχτούμε ότι δεν υπάρχει βιώσιμη λύση και κάποια θετική προοπτική στον ορίζοντα», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Swissport International AG, Eric Born.

H αίτηση πτώχευσης στέλνει στον δρόμο 1,469 υπαλλήλους: 1,309 της εταιρίας και 160 που απασχολούνται στην Swissport Belgium Cleaning. Αντιθέτως, η Swissport Cargo Services Belgium NV, μια ξεχωριστή νομική οντότητα, δεν εμπλέκεται στην πτώχευση και συνεχίζει τις δραστηριότητες της στα αεροδρόμια των Βρυξελλών και της Λιέγης.

Πηγή: avp.com / pitane.blue / aviation24.be

The post Η εταιρία επίγειας εξυπηρέτησης του αεροδρομίου Βρυξελλών κηρύσσει πτώχευση appeared first on .

Ακριβώς αυτή η λεπτομέρεια ήταν που έκανε και την διευθύντρια της εταιρίας, Sabine Charlier, να αποφασίσει αυτή την αλλαγή πλεύσης. Μεταξύ των εργαζομένων της εταιρίας βρίσκονται και άτομα με προβλήματα ακοής, για τα οποία έπρεπε να βρεθεί μια λύση στην επικοινωνία, αφού πλέον όλοι οι εργαζόμενοι οφείλουν να φορούν μάσκες προστασίας.

Επιπλέον, όπως εξηγεί η κα Charlier, η εταιρία που εδώ και 50 χρόνια τύπωνε καταλόγους, είδε την δουλειά να πέφτει κατακόρυφα λόγω της πανδημίας του κορονοϊού. Έφτασε να λειτουργεί κατά ένα ποσοστό 10%, όπως παραδέχεται. Έτσι αποφάσισε να ξεκινήσει να ράβει μάσκες, σε μια προσπάθεια επανέλθει η επιχείρηση.

Η Sabine Charlier εξηγεί: «Σε δύο ημέρες αγοράσαμε ραπτομηχανές, αγοράσαμε υφάσματα, δημιουργήσαμε μια μέθοδο εργασίας. Εκπαιδεύσαμε το προσωπικό που επιβλέπει τη διαδικασία. Φτιάξαμε οδηγίες για κάθε βήμα εργασίας. Από την Παρασκευή πήραμε 15 άτομα και τα μάθαμε να ράβουν. Και την επόμενη Δευτέρα ξεκινήσαμε να λειτουργούμε».

Οι μάσκες κατασκευάζονται από βαμβακερό ύφασμα. Στο κέντρο τους διαθέτουν ένα διάφανο κομμάτι, το οποίο επιτρέπει στον συνομιλητή να διαβάζει τα χείλη.

«Πολύ συχνά τα άτομα με προβλήματα ακοής χρησιμοποιούν τη νοηματική γλώσσα, αλλά επίσης διαβάζουν και τα χείλη», λέει ο Pascale van der Belen, διευθυντής της Info-Sourds. « Θα λέγαμε πως τα άτομα με προβλήματα ακοής ακούνε με τα μάτια τους», συμπληρώνει.

The post Μια εταιρία στις Βρυξέλλες φτιάχνει μάσκες για άτομα με προβλήματα ακοής appeared first on .

Η κορυφαία αυτή διάκριση αντανακλά την ύψιστη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα της ελληνικής εταιρείας ΜΕΓΑ Προϊόντα Ατομικής Υγιεινής να παράγει ένα απόλυτα ασφαλές βρεφικό προϊόν: τα Babylino Sensitive. Ένα προϊόν που κατάφερε να διακριθεί για το ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο ασφάλειας που προσφέρει προς το βρεφικό δέρμα, έπειτα από αυστηρή αξιολόγηση από ειδική κριτική επιτροπή της ΕΕ.

«Πάντα στην ΜΕΓΑ είχαμε ως στόχους την ασφάλεια και την ποιότητα των προϊόντων μας. To βραβείο αυτό έρχεται να επιβραβεύσει τις προσπάθειές μας, αλλά και την αφοσίωση μας σε αυτούς. Επίσης αυτό το βραβείο σηματοδοτεί και μία διαχρονική δέσμευση για την εταιρεία μας να συνεχίσει να διασφαλίζει την ασφάλεια και να προσφέρει στο μέγιστο βαθμό την καινοτομία και την ποιότητα στα προϊόντα της», δήλωσε μεταξύ άλλων η κα Βιτουλαδίτου, Sales & Marketing Director της ΜΕΓΑ κατά την αποδοχή του βραβείου.

Το βραβείο παρέδωσε ο Υφυπουργός Ανάπτυξης για θέματα βιομηχανίας και Εμπορίου κ. Νίκος Παπαθανάσης, ο οποίος δήλωσε απ’ την πλευρά του: «Η ΜΕΓΑ αποτελεί ένα παράδειγμα επιχειρηματικής αριστείας στη χώρα μας. Καινοτομία, Ποιότητα και Ανάπτυξη. Αυτό είναι το νέο πρόσωπο της Ελλάδας που θέλουμε και επιδιώκουμε».

Η κ. Βιέρα Γιούροβα, Ευρωπαία επίτροπος Δικαιοσύνης, Καταναλωτών και Ισότητας των Φύλων δήλωσε τα εξής: «Θα ήθελα να συγχαρώ τις νικήτριες εταιρείες για τις καινοτομίες και τις επενδύσεις που πραγματοποιούν για να κάνουν τα προϊόντα τους ασφαλέστερα, και για το ότι ανεβάζουν τον πήχη για την προστασία των καταναλωτών ανά την Ευρώπη. Το βραβείο αυτό αναγνωρίζει τις προσπάθειές τους. Καλώ όλες τις επιχειρήσεις να αναγάγουν την προστασία των καταναλωτών σε κορυφαία προτεραιότητα, για την ασφάλεια των παιδιών μας, των οικογενειών μας και των φίλων μας. Δεν υπάρχει καλύτερη επένδυση από την επένδυση στην εμπιστοσύνη των καταναλωτών.»

Πηγή: cnn.gr

The post Babylino Sensitive: Κορυφαίο Bραβείο Aσφάλειας Προϊόντος από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή appeared first on .

Η εταιρία χρηματοδοτείται από την Uber, γνωστή όχι μόνο για την εναλλακτική πρόταση μεταφοράς, αλλά και για τις έντονες αντιπαραθέσεις που έχει προκαλέσει – ιδιαίτερα με τους οδηγούς των συμβατικών Ταξί. Μάλιστα στις Βρυξέλλες η διαμάχη αυτή υπήρξε εντονότατη τον περασμένο χρόνο.

Στο πλαίσιο ωστόσο της shared-economy (οικονομία διαμοιρασμού στα ελληνικά) είναι και το εγχείρημα αυτό, που έρχεται να προστεθεί στα ήδη υπάρχοντα Troty και Bird, που επίσης προσφέρουν ηλεκτρικά σκούτερ στους βρυξελλιώτες. Η Lime προμήθευσε την βελγική πρωτεύουσα με 500 σκουτεράκια, ενώ άλλα 50 μπήκαν στην Αμβέρσα. Η χρήση τους, η συνηθισμένη που ισχύει και στα άλλα σκούτερ αλλά και τα ποδήλατα. Μέσω μιας εφαρμογής στο κινητό, σκανάρει κανείς τον κωδικό QR που βρίσκεται πάνω στο όχημα και το ξεκλειδώνει. Μέσω της εφαρμογής επίσης εντοπίζει ο χρήστης και το κοντινότερο σ” αυτόν σκούτερ. Η χρέωση είναι όπως και της Bird. 1 ευρώ η χρήση, συν 0.15 λεπτά ανά λεπτό χρήσης. Τα σκούτερ – καθότι ηλεκτρικά- φορτίζονται μεταξύ 22.00 και 7.00, ώρες κατά τις οποίες έτσι κι αλλιώς βρίσκονται εκτός χρήσης.

Προς το παρόν, τα σκούτερ βρίσκονται σε συγκεκριμένα σημεία της πόλης, όπως στο κέντρο των Βρυξελλών και σε περιοχές του Uccle, με τον περιορισμό ότι δεν μπορούν να βγουν πέραν τον ορίων των εκάστοτε περιοχών. Το ατού τους, βέβαια, σε σχέση με τις ανταγωνίστριες εταιρίες Bird και Troty, είναι αφενός ο αριθμός τους (είπαμε ότι είναι 500, έναντι των 200 της Bird και των μόλις 60 της Troty), ενώ είναι και πιο γρήγορα, αγγίζοντας τα 24 χλμ / ώρα.

Πηγή: xpats.com 

The post Νέα εταιρία με σκούτερ, στη βάση του shared-economy, σε Βρυξέλλες και Αμβέρσα appeared first on .

Η προβολή του βίντεο θα γίνει στο πλαίσιο καμπάνιας που «τρέχει» αυτήν την περίοδο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε 14 κράτη-μέλη, με στόχο την προβολή και την υποστήριξη επιχειρήσεων που έχει χρηματοδοτήσει και θεωρεί πρότυπες, καθώς η «Αλφειός Ρόδι ΑΕ» ήταν μία από τις τρεις ελληνικές επιχειρήσεις, που χρηματοδοτήθηκε για την καινοτομία της.

Μάλιστα, στις αρχές του περασμένου Οκτωβρίου, οι Βρυξέλλες επέλεξαν η ελληνική εταιρία να βρίσκεται ανάμεσα στις 3 επιχειρήσεις (από Λιθουανία και Γερμανία οι άλλες δυο) όπου απέστειλε δημοσιογράφους προκειμένου να δουν από κοντά το έργο που επιτελείται και τις καινοτομίες που γίνονται.

Νέα Προϊόντα

Οι υπεύθυνοι της εταιρίας, παρά τις επιβραβεύσεις που έχουν λάβει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συνεχίζουν τη μεγάλη προσπάθεια που έχουν ξεκινήσει τα τελευταία δύο χρόνια. Την πρώτη χρονιά η επιχείρηση κατάφερε να εδραιώσει το προϊόν της, τον φυσικό χυμό ροδιού, στην ελληνική αγορά και τώρα στρέφει το βλέμμα της σε άλλες χώρες.

Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της «Αλφειός Ρόδι», Παρασκευάς Παρασκευόπουλος «η αγορά επιβραβεύει το χυμό και έτσι σιγά-σιγά επεκτεινόμαστε και σε άλλες, νέες συμπληρωματικές γεύσεις του χυμού πχ αρώνια» και συμπληρώνει «πολύ σύντομα θα τοποθετηθούμε στην αγορά με 4-5 νέους κωδικούς, που έχουν να κάνουν με το κομμάτι της εστίασης, πχ μαρμελάδες, ενώ μέχρι τέλους του χρόνου ο σχεδιασμός προβλέπει άλλους 4-5 νέους κωδικούς, αυτή τη φορά στο χώρο της κοσμετολογίας, με τη δημιουργία κρεμών κα».

«Δύσκολη η βιωσιμότητα με αυτές τις τιμές»

«Δίνουμε έμφαση όπου υπάρχει προστιθέμενη αξία» υπογραμμίζει ο κ. Παρασκευόπουλος και σημειώνει πως «η διαχείριση του ροδιού ως φρούτου δεν είναι το καλύτερο, αφού ως γνωστόν φέτος η ευρωπαϊκή αγορά πλημμύρησε με ρόδια τρίτων χωρών όπως η Τουρκία και η Ινδία, σε εξευτελιστικές τιμές».

Τιμές που σύμφωνα με τον ίδιο δεν κάνουν βιώσιμα τα κτήματα. «Από μόνο του το φρούτο να το πουλήσεις στην Ευρώπη, με βάση τον ανταγωνισμό που υπάρχει από τρίτες χώρες, καθίσταται προβληματικό. Είναι κάτι που αποτρέπει τον κόσμο να βάλει ροδιές» τονίζει ο πρόεδρος της εταιρίας και συνεχίζει: «σκοπός και στόχος είναι να πάρεις προστιθέμενη αξία από τα προϊόντα που δημιουργούνται στο εργοστάσιο, από τις ετικέτες σου, τους νέους κωδικούς και είναι κάτι που εμείς προσπαθούμε να κάνουμε».

Ποια είναι η «Αλφειός Ρόδι»

Η εταιρία έχει έδρα στον Πύργο Ηλείας. Πρόκειται για μια επιχείρηση πολυμετοχική και αυτοδιαχειριζόμενη, η οποία απαρτίζεται συνολικά από 254 οικογένειες, από όλα τα επαγγέλματα, όπως αγρότες, καθηγητές πανεπιστήμιου, δικηγόρους, γιατρούς κα. Έχει «δύναμη» παραγωγής 2.000 στρέμματα που παράγουν συνολικά 800 τόνους ροδιού και 230.000 μπουκάλια χυμού. «Μεγάλο όπλο» σε όλη αυτήν την προσπάθεια είναι το σύγχρονο εργοστάσιο παραγωγής και σύνθλιψης ροδιού που βρίσκεται στον Πύργο και έχει δυνατότητα σύνθλιψης 2,5 τόνων ροδιού κάθε ώρα και εμφιάλωση 12.000 φιαλών χυμού κάθε μέρα.

Στο συγκεκριμένο εργοστάσιο έχει επενδυθεί περίπου 1 εκατ. ευρώ. Το ένα τέταρτο αυτού έχει χρηματοδοτηθεί από την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και από την ένταξη τής επιχείρησης σε πρόγραμμα LEADER.

Πηγή: fortunegreece.com

The post Γνωρίστε την ελληνική επιχείρηση που πρωταγωνιστεί σε καμπάνια της Ευρωπαϊκή Επιτροπής appeared first on .

Σύμφωνα με την συμφωνία η Sanofi θα προσφέρει 45 ευρώ ανά μετοχή της Ablynx και θα ξεκινήσει προσφορές εξαγοράς στις αρχές του δεύτερου τριμήνου του 2018. Η συναλλαγή, εγκρίθηκε ομόφωνα από τα διοικητικά συμβούλια και των δύο εταιρειών, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα στον βελγικό τύπο.

Η προσφορά της Sanofi αντιπροσωπεύει ένα premium 21,2% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της Ablynx στο Χρηματιστήριο των Βρυξελλών την Παρασκευή 26 Ιανουαρίου, ημέρα που ανακοινώθηκε η εξαγορά. Το τίμημα που προσέφερε Sanofi είναι  αρκετά υψηλότερο σε σχέση με την προσφορά των € 2,6 δις. ευρώ που είχε γίνει στις αρχές Ιανουαρίου από την δανέζικη εταιρεία Novo Nordisk, η οποία είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ινσουλίνης στον κόσμο και την οποία η Ablynx είχε ήδη απορρίψει.

Η Ablynx κατέχει την έρευνα και την ανάπτυξη ενός χαρτοφυλακίου 45 υποψήφιων προς έγκριση φαρμάκων, σε πολλούς τομείς,  όπως αιματολογία, άνοσο-ογκολογία και τις αναπνευστικές παθήσεις. Ο κ. Olivier Brandicourt, Διευθύνων Σύμβουλος της Sanofi, διαβεβαίωσε ότι με το πέρασμα της Ablynx στην ιδιοκτησία της γαλλικής εταιρείας, το ερευνητικό κέντρο της  στη Γάνδη, το οποίο απασχολεί περίπου 450 υπαλλήλους, θα συνεχίσει να λειτουργεί.

Πηγή: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Η γαλλική φαρμακευτική Sanofi εξαγοράζει την βελγική εταιρεία βιοτεχνολογίας Ablynx appeared first on .