Η νέα υπηρεσία θα πραγματοποιήσει το πρώτο της ταξίδι στις 9 Σεπτεμβρίου, συνδέοντας αρχικά τις Βρυξέλλες με την Κολωνία μέσω Λιέγης και Γερμανίας, πριν συνεχίσει προς την Ελβετία και την Ιταλία. Οι βασικές στάσεις θα περιλαμβάνουν τις πόλεις Κολωνία, Λουγκάνο, Κόμο και τελικό προορισμό το Μιλάνο.

Ωστόσο, από τον Δεκέμβριο του 2026, η διαδρομή μεταξύ Βρυξελλών και Κολωνίας θα αλλάξει σημαντικά. Το τρένο θα σταματά πλέον στην Αμβέρσα, καθώς και στις ολλανδικές πόλεις Μπρέντα και Αϊντχόφεν, προσφέροντας έτσι πιο άμεση σύνδεση με την Ολλανδία. Σύμφωνα με την European Sleeper, η αρχική ιδέα ήταν να υπάρχει απευθείας αναχώρηση και από το Άμστερνταμ, όμως το σχέδιο κρίθηκε προσωρινά μη βιώσιμο κατά τη χαμηλή τουριστική περίοδο.

Αλλαγές θα υπάρξουν και στην ελβετική πλευρά της διαδρομής. Η στάση στον κεντρικό σταθμό της Ζυρίχης καταργείται και αντικαθίσταται από το Aarau, που βρίσκεται περίπου 35 λεπτά μακριά με το τρένο από τη μεγαλύτερη πόλη της Ελβετίας. Η επιλογή αυτή φαίνεται να σχετίζεται με εξοικονόμηση χρόνου και πιο ευέλικτη λειτουργία του δρομολογίου.

Η γραμμή θα εκτελείται τρεις φορές την εβδομάδα προς κάθε κατεύθυνση και στόχος της εταιρείας είναι να δημιουργήσει έναν νέο, ισχυρό σιδηροδρομικό άξονα βορρά – νότου στην Ευρώπη, που θα εξυπηρετεί τόσο τουριστικά όσο και επαγγελματικά ταξίδια.

Η European Sleeper σχεδιάζει επίσης περαιτέρω επέκταση του δικτύου της τα επόμενα χρόνια. Από το 2027, αναμένεται δεύτερο night train με αναχώρηση από το Άμστερνταμ, το οποίο θα ενώνεται με το τρένο των Βρυξελλών στη Γερμανία πριν συνεχίσουν μαζί προς τον νότο. Παράλληλα, εξετάζεται και νέα σύνδεση Άμστερνταμ – Στοκχόλμη για το 2027 ή το 2028.

Η εταιρεία ήδη εκτελεί νυχτερινά δρομολόγια από τις Βρυξέλλες προς Βερολίνο, Δρέσδη και Πράγα, καθώς και τη γραμμή Παρίσι – Βερολίνο, η οποία από τα μέσα Ιουλίου θα περιλαμβάνει και στάση στο Hamburg-Harburg. Την ίδια στιγμή, η αυστριακή ÖBB συνεχίζει να εξυπηρετεί τη γραμμή Βρυξέλλες – Βιέννη μέσω Nightjet.

Οι πωλήσεις εισιτηρίων για τα νέα δρομολόγια μετά τον Δεκέμβριο θα ξεκινήσουν στις 2 Ιουνίου, αρχικά για ταξίδια έως τις αρχές Ιανουαρίου 2027. Σταδιακά θα ανοίξουν και οι κρατήσεις για τη χειμερινή περίοδο, συμπεριλαμβανομένων ειδικών δρομολογίων προς ελβετικά χειμερινά θέρετρα.

Le train de nuit Bruxelles – Milan changera de trajet dès décembre

European Sleeper renforce sa connexion avec les Pays-Bas et adapte son itinéraire vers la Suisse et l’Italie

Le nouveau train de nuit lancé par la coopérative ferroviaire European Sleeper entre Bruxelles et Milan connaîtra déjà plusieurs modifications importantes quelques mois après son inauguration prévue le 9 septembre. À partir de décembre 2026, la liaison passera désormais par Anvers et plusieurs villes néerlandaises, tandis que les arrêts à Liège-Guillemins et Aix-la-Chapelle disparaîtront du parcours.

Dans sa configuration initiale, le train reliera Bruxelles à l’Italie via l’Allemagne et la Suisse, avec notamment des arrêts à Cologne, Lugano, Côme et Milan. Mais dès la fin de l’année, le trajet entre Bruxelles et Cologne sera totalement réorganisé afin d’offrir une meilleure connexion avec les Pays-Bas.

Le convoi desservira alors Anvers, ainsi que les villes néerlandaises de Breda et Eindhoven. Cette adaptation répond notamment à la volonté de créer une liaison plus directe avec le réseau néerlandais, même si le projet initial d’un départ depuis Amsterdam a été jugé peu rentable durant les périodes creuses.

Autre changement notable : en Suisse, l’arrêt à Zurich HB sera abandonné au profit de la gare d’Aarau, située à une trentaine de minutes de Zurich. Ce choix permettrait d’optimiser le temps de parcours et d’éviter certaines contraintes techniques liées à la gare terminus zurichoise.

La liaison Bruxelles – Milan circulera trois fois par semaine dans chaque sens. À moyen terme, European Sleeper prévoit également le lancement d’un second train au départ d’Amsterdam. Les deux convois seraient couplés en Allemagne avant de poursuivre ensemble vers le sud de l’Europe.

La coopérative souligne que cette nouvelle ligne constitue un axe ferroviaire stratégique reliant plusieurs grandes régions économiques et culturelles européennes durant une seule nuit de voyage. Elle vise aussi bien les touristes que les voyageurs d’affaires à la recherche d’alternatives plus durables à l’avion.

European Sleeper exploite déjà plusieurs lignes de nuit au départ de Bruxelles vers Berlin, Dresde et Prague, ainsi qu’une liaison Paris – Berlin inaugurée récemment. Cette dernière intégrera dès la mi-juillet un arrêt supplémentaire à Hamburg-Harburg. Parallèlement, la société étudie aussi un futur trajet Amsterdam – Stockholm pour 2027 ou 2028.

Les billets pour les trajets opérés après décembre seront mis en vente à partir du 2 juin. Les réservations pour la période hivernale, y compris certains trains saisonniers vers les stations de sports d’hiver suisses, ouvriront progressivement dans les prochains mois.

The post Νέα νυχτερινή σιδηροδρομική σύνδεση Βρυξελλών – Μιλάνου με στάση στην Αμβέρσα appeared first on .

Η απόφαση εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής αλληλεγγύης και υλοποιείται μέσω του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως ανακοίνωσαν οι βελγικές αρχές. Ο υπουργός Υγείας Φρανκ Φαντενμπρούκ επιβεβαίωσε ότι τέσσερις ασθενείς με σοβαρά εγκαύματα θα λάβουν εξειδικευμένη ιατρική φροντίδα στο Βέλγιο, ενώ η χώρα είχε δηλώσει εξαρχής τη δυνατότητα υποδοχής έως πέντε βαριά τραυματισμένων και δύο ακόμη ασθενών με ενδιάμεσες ανάγκες φροντίδας.

Την Πέμπτη το βράδυ, ο υπουργός Εξωτερικών του Βελγίου, Μαξίμ Πρεβό, είχε δηλώσει ότι η χώρα του είναι έτοιμη να συνδράμει την Ελβετία «με κάθε διαθέσιμο μέσο». Στο πλαίσιο αυτό, ειδική ιατρική ομάδα – αποτελούμενη από επικεφαλής αποστολής, δύο γιατρούς και δύο νοσηλευτές με εμπειρία σε σοβαρά εγκαύματα – αναχώρησε το πρωί της Παρασκευής για την Ελβετία, προκειμένου να συνδράμει στον συντονισμό και τη μεταφορά των ασθενών.

Η πυρκαγιά εκδηλώθηκε περίπου στις 01:30 τα ξημερώματα της 1ης Ιανουαρίου στο μπαρ Le Constellation, το οποίο εκείνη την ώρα ήταν κατάμεστο από κόσμο που γιόρταζε την αλλαγή του χρόνου. Σύμφωνα με τις ελβετικές αρχές, δεκάδες άνθρωποι εγκλωβίστηκαν στο εσωτερικό του χώρου. Οι μέχρι στιγμής επίσημοι απολογισμοί κάνουν λόγο για περίπου 40 νεκρούς και περισσότερους από 115 τραυματίες, πολλοί εκ των οποίων φέρουν εκτεταμένα εγκαύματα.

Τα ακριβή αίτια της φωτιάς δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα. Ωστόσο, μαρτυρίες που επικαλούνται ελβετικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η πυρκαγιά ενδέχεται να ξεκίνησε από την οροφή του καταστήματος, όταν σπινθήρες από πυροτεχνήματα φέρεται να άναψαν εύφλεκτα υλικά, πιθανόν φιάλες, μια πρακτική που – σύμφωνα με τις ίδιες πηγές – δεν ήταν ασυνήθιστη στον συγκεκριμένο χώρο.

Οι ελβετικές αρχές συνεχίζουν την ταυτοποίηση των θυμάτων, διαδικασία που, όπως ανέφερε ο επικεφαλής της περιφερειακής αστυνομίας Φρεντερίκ Ζίσλερ, ενδέχεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες. Μέχρι στιγμής, το βελγικό υπουργείο Εξωτερικών έχει δηλώσει ότι δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένες πληροφορίες για Βέλγους υπηκόους μεταξύ των θυμάτων, ενώ η κατάσταση παρακολουθείται στενά σε συνεργασία με τη βελγική πρεσβεία στη Βέρνη.

La Belgique accueille des victimes de l’incendie meurtrier de Crans-Montana

Une réponse européenne face à une catastrophe humaine en Suisse

La Belgique a décidé de prendre en charge quatre victimes gravement brûlées à la suite de l’incendie dévastateur survenu dans la nuit du Nouvel An dans la station de ski suisse de Crans-Montana. Les patients doivent être transférés ce vendredi 2 janvier vers des centres belges spécialisés dans le traitement des brûlures graves.

Cette aide s’inscrit dans le cadre du Mécanisme de protection civile de l’Union européenne, mobilisé à la demande des autorités suisses. Le ministre belge de la Santé, Frank Vandenbroucke, a confirmé que les victimes recevront des soins hautement spécialisés, la Belgique s’étant dite prête à accueillir jusqu’à cinq patients en état critique ainsi que deux autres nécessitant des soins intermédiaires.

Dès jeudi soir, le ministre des Affaires étrangères Maxime Prévot avait assuré que la Belgique apporterait son soutien à la Suisse. Une équipe médicale spécialisée, composée d’un chef de mission, de deux médecins et de deux infirmiers experts en brûlures sévères, a ainsi été dépêchée sur place afin d’assister les autorités locales et de faciliter le transfert des blessés.

L’incendie s’est déclaré vers 1h30 du matin, le 1er janvier, dans le bar Le Constellation, bondé de clients venus célébrer le passage à la nouvelle année. Le bilan humain est particulièrement lourd : entre 40 et 47 personnes ont perdu la vie et plus de 115 ont été blessées, dont un grand nombre souffrant de brûlures graves.

Si l’origine exacte du sinistre n’a pas encore été officiellement établie, plusieurs témoignages relayés par les médias suisses évoquent un départ de feu au plafond, provoqué par des étincelles issues de feux d’artifice ayant enflammé des matériaux inflammables.

Les autorités suisses poursuivent actuellement l’identification des victimes, un processus qui pourrait prendre plusieurs jours. À ce stade, aucun ressortissant belge n’a été formellement identifié parmi les victimes, a indiqué le ministère belge des Affaires étrangères, précisant que la situation est suivie de près en coordination avec l’ambassade de Belgique à Berne.

The post Τέσσερις τραυματίες από τη φονική πυρκαγιά στο Crans-Montana μεταφέρονται για νοσηλεία στο Βέλγιο appeared first on .

Το γκρουγιέρ αυτό παράγεται σε ένα ορεινό τυροκομείο στην προαλπική περιοχή του Gantrisch, νότια της Βέρνης. Ο κριτής του μεγάλου τελικού Perry Wakeman το χαρακτήρισε ως ένα τυρί που «κάνει τον κόσμο να ενθουσιάζεται». Με εντυπωσιακή παρουσία, «κρυσταλλική υφή, που σπάει όμορφα, και λεπτές, κομψές κρυσταλλώσεις», όπως είπε, το τυρί αυτό «έχει όγκο, δύναμη και αφήνει πραγματικά το στίγμα του».

Παρότι η Ελβετία φιλοξένησε τον διαγωνισμό για πρώτη φορά, τα γκρουγιέρ της έχουν κερδίσει τον τίτλο ήδη πέντε φορές στο παρελθόν, επιβεβαιώνοντας τη φήμη τους.

Ένα ιδιαίτερο γαλλικό τυρί, το Crémeux des Aldudes aux Fleurs της Etxaldia, ντυμένο με βρώσιμα άνθη, έφτασε μια ανάσα από την κορυφή, χάνοντας τον τίτλο μόλις για έναν βαθμό και κατακτώντας τη δεύτερη θέση.
Την τριάδα των νικητών συμπλήρωσε ένα ακόμη ελβετικό τυρί, το Appenzeller Edel-Würzig 9 μηνών ωρίμανσης από την Käserei Ifang, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή παρουσία της ελβετικής τυροκομίας στη διοργάνωση, η οποία φέτος φιλοξενήθηκε στη Βέρνη στο πλαίσιο του Capital of Cheese Festival.

Παρά τον ελβετικό θρίαμβο, η παγκόσμια ποικιλομορφία της διοργάνωσης αποτυπώθηκε εντυπωσιακά στην τελική δεκατετράδα. Ανάμεσα στα κορυφαία τυριά βρέθηκαν συμμετοχές από Ιαπωνία, Σλοβακία, ΗΠΑ, Ολλανδία, αλλά και τρεις βρετανικές δημιουργίες, υπογραμμίζοντας τον διεθνή χαρακτήρα των World Cheese Awards.

Huge thanks to our judges & sponsors who made this year’s #WorldCheeseAwards a success!

The full list of results will be published later today, with trophy winners, representing some of the highest scoring cheeses, being announced on Monday 17 November at 12:00 GMT. pic.twitter.com/YOyJOTyxMv

— Guild of Fine Food (@guildoffinefood) November 14, 2025

Η διαδικασία: εμφάνιση, άρωμα, γεύση

Οι αίθουσες της Festhalle στη Βέρνη γέμισαν με 5.244 τυριά απλωμένα σε ατέλειωτα τραπέζια με λευκά τραπεζομάντιλα, τα οποία δοκίμασαν 265 διεθνείς ειδικοί – τυροκόμοι, σεφ, αγοραστές, πωλητές και δημοσιογράφοι από πάνω από 40 χώρες, ξεχωριστοί με τις κίτρινες ποδιές τους.

Όπως εξήγησε ο πολωνός τυροκόμος και κριτής Kuba Maziarczyk, η αξιολόγηση ξεκινά από την εμφάνιση, συνεχίζεται με το άρωμα και καταλήγει στη γεύση, όπου κρίνονται η ισορροπία, η ένταση και η αυθεντικότητα του τυριού. Τα καλύτερα προκρίθηκαν από την αρχική επιτροπή, ακολούθησε νέα επιλογή και, στο τέλος, μια «σούπερ επιτροπή» 14 διεθνών κριτών ανέδειξε το κορυφαίο.

Ο γάλλος κριτής Laurent Dubois τόνισε ότι «το τυρί πρέπει να εκφράζει το terroir του», να είναι ισορροπημένο, ούτε πολύ νέο ούτε υπερώριμο. «Τα καλύτερα τυριά ανήκουν σχεδόν πάντα σε παραδόσεις με βάθος», είπε.

Το κοινό και η φιλοσοφία του διαγωνισμού

Περίπου 2.000 θεατές παρακολούθησαν τον τελικό μέσα στο εκθεσιακό κέντρο. Ο βρετανός κριτής Nigel Barden μίλησε για τη μαγεία της ποικιλίας: «έχουμε μπλε τυριά, σκληρά τυριά, ό,τι μπορείς να φανταστείς», είπε, σημειώνοντας πώς ένα απρόσμενο δείγμα μπορεί να «ξυπνήσει» τον ουρανίσκο ακόμη κι όταν η κόπωση αρχίζει να εμφανίζεται. «Αυτό είναι η χαρά των World Cheese Awards».

Ο John Farrand, διευθυντής του οργανισμού Guild of Fine Food, που καθιέρωσε τον θεσμό το 1988, υπενθύμισε ότι ο διαγωνισμός δημιουργήθηκε για να στηρίξει τους μικρούς τυροκόμους, σε μια εποχή που η παραγωγή γινόταν ολοένα και πιο συγκεντρωτική. «Είχαμε ξεχάσει τη σύνδεση γης, ζώου, γάλακτος και τυριού», είπε. «Θέλαμε να θυμίσουμε στον κόσμο ότι το μικρό μπορεί να είναι υπέροχο».

Η επόμενη διοργάνωση των World Cheese Awards θα πραγματοποιηθεί στην Κόρδοβα της Ισπανίας.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Guild of Fine Food (@guildoffinefood)

Le gruyère qui a conquis le monde

Un fromage helvétique de 18 mois rafle le titre suprême face à plus de 5.000 concurrents venus de 46 pays

Un gruyère suisse a été sacré Meilleur Fromage du Monde 2025 ce jeudi 13 novembre à Berne, au terme d’une compétition spectaculaire réunissant 5.244 fromages issus de 46 pays. Le lauréat, un Vorderfultigen Spezial affiné 18 mois et produit par la Bergkäserei Vorderfultigen, s’est distingué lors des World Cheese Awards, organisés cette année pour la première fois dans la patrie du gruyère.

Issu d’une fromagerie de montagne de la région préalpine du Gantrisch, au sud de Berne, le fromage a enthousiasmé le jury final. Le juge Perry Wakeman l’a décrit comme un produit « capable de faire aimer le fromage à n’importe qui », louant sa texture éclatante, ses cristaux délicats et une présence aromatique « puissante et mémorable ».

Bien que la Suisse accueille le concours pour la première fois, les gruyères y ont déjà remporté cinq titres auparavant – une nouvelle preuve de leur excellence.

Un fromage français tout à fait singulier, le Crémeux des Aldudes aux Fleurs de la fromagerie Etxaldia, orné de fleurs comestibles, a frôlé la victoire : il a manqué la première place d’un seul point, décrochant finalement l’argent.
La troisième marche du podium est revenue à un autre fromage suisse, l’Appenzeller Edel-Würzig affiné neuf mois par la Käserei Ifang, confirmant la présence dominante de la production helvétique lors d’une édition organisée à Berne dans le cadre du Capital of Cheese Festival.

Malgré ce succès national, la diversité internationale des World Cheese Awards s’est pleinement exprimée dans le top 14, qui réunissait des fromages venus du Japon, de Slovaquie, des États-Unis, des Pays-Bas, ainsi que trois fromages britanniques. Une preuve supplémentaire du rayonnement mondial de la compétition.

Une dégustation millimétrée

Dans la Festhalle, des rangées interminables de tables recouvertes de blanc accueillaient les fromages soumis au jugement de 265 experts internationaux : artisans, chefs, affineurs, acheteurs et journalistes venant de plus de 40 pays.

Comme l’explique le fromager polonais Kuba Maziarczyk, l’évaluation repose sur trois piliers : l’apparence, le nez, puis la saveur, où se joue la véritable personnalité du fromage. Après une première sélection, puis un second tri, un « super jury » issu de 14 pays a départagé les finalistes.

Pour le Français Laurent Dubois, « un fromage doit raconter son terroir ». Son équilibre, sa maturité juste et sa tradition comptent autant que son goût. « L’harmonie est essentielle », souligne-t-il.

Le plaisir du fromage, du public au jury

Près de 2.000 spectateurs ont assisté au dénouement. Le juge britannique Nigel Barden a rappelé la richesse de la diversité proposée : « des bleus, des pâtes dures, toutes sortes de styles… et soudain un fromage qui réveille votre palais ». C’est, selon lui, « toute la magie des World Cheese Awards ».

John Farrand, directeur général du Guild of Fine Food, a rappelé que le concours a été créé en 1988 pour soutenir les petits producteurs, à une époque où l’industrialisation gagnait du terrain. Le but, dit-il, était de « reconnecter le public avec l’origine du fromage : la terre, le lait, l’animal, la ferme ».

L’édition 2026 se tiendra à Cordoue, en Espagne.

The post Ελβετικό γκρουγιέρ: ο μεγάλος νικητής του κόσμου appeared first on .

Η επικαιροποιημένη έκδοση της έκθεσης Cyclists Love Trains απονέμει την ανώτατη βαθμολογία «excellent» σε τρεις εταιρείες, με την πρώτη θέση να καταλαμβάνει η NMBS/SNCB του Βελγίου, συγκεντρώνοντας 88 πόντους. Το βελγικό δίκτυο επαινείται για την αύξηση της χωρητικότητας μεταφοράς ποδηλάτων κατά 20% από το 2021, καθώς και για την ανάπτυξη της εφαρμογής BikeOnTrain, που διευκολύνει τους επιβάτες με ποδήλατα.

Στην ίδια κορυφαία θέση κατατάσσεται και η SBB/CFF/FFS της Ελβετίας, η οποία ξεχωρίζει για την άνεση που προσφέρει στη μεταφορά ποδηλάτων, αλλά και για τη λειτουργικότητα της ιστοσελίδας και της εφαρμογής της. Σύμφωνα με την έκθεση, το 2023 η ελβετική εταιρεία μετέφερε περίπου 1,7 εκατομμύρια ποδήλατα σε όλο το σιδηροδρομικό της δίκτυο.

Ακολουθεί στη δεύτερη θέση η ουγγρική MÁV-START, με 82 πόντους, που σημειώνει υψηλές επιδόσεις στην προσβασιμότητα ποδηλάτων ειδικά σε δρομολόγια προς δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς. Η εταιρεία διακρίνεται επίσης για τις προσιτές τιμές και τη λειτουργικότητα του συστήματος κρατήσεων.

Πέρα από τις κορυφαίες θέσεις, 18 ακόμη εταιρείες χαρακτηρίζονται ως “good”, μεταξύ αυτών η Deutsche Bahn (Γερμανία), η ÖBB (Αυστρία), η NS (Ολλανδία), η PKP Intercity (Πολωνία) και η SNCF (Γαλλία).

Ωστόσο, η έκθεση αποκαλύπτει και προβληματικά σημεία. Κατά μέσο όρο, οι ευρωπαϊκοί σιδηρόδρομοι παρέχουν μόλις τέσσερις θέσεις για ποδήλατα ανά συρμό, με 31 εταιρείες (46,3%) να διαθέτουν ακόμη λιγότερες. Συνολικά, 13 εταιρείες (19,4%) δεν επιτρέπουν καθόλου τη μεταφορά ποδηλάτων σε τρένα μεγάλων αποστάσεων. Οι ταχείες αμαξοστοιχίες εμφανίζονται ως οι λιγότερο ανεπτυγμένες στον τομέα αυτό: από τους 14 high-speed operators, οι 9 (64,3%) δεν προσφέρουν καθόλου δυνατότητα μεταφοράς ποδηλάτων, με μέσο όρο μόλις μία θέση ανά τρένο.

Αρκετά προβλήματα εντοπίζονται και στις νυχτερινές αμαξοστοιχίες, με το 76,2% των εταιρειών να συγκεντρώνει κάτω από 60 στα 100 στην ειδική αξιολόγηση. Η PKP Intercity από την Πολωνία καταλαμβάνει την κορυφή στην κατηγορία sleeper.

Στην άλλη άκρη της κατάταξης, η Ισπανία και η Σουηδία παραμένουν οι χώρες με τις λιγότερες ποδηλατο-φιλικές υπηρεσίες, ενώ υποψήφιες προς ένταξη χώρες της ΕΕ αλλά και το Ηνωμένο Βασίλειο κατηγορούνται για γενικά κακή επίδοση στον τομέα αυτό.

Η ομοσπονδία καλεί τις σιδηροδρομικές εταιρείες να επιτρέπουν τη μεταφορά μη αναδιπλούμενων και μη αποσυναρμολογημένων ποδηλάτων σε όλα τα δρομολόγια, περιλαμβανομένων των ταχύρρυθμων και νυχτερινών τρένων. Συνιστάται επίσης ο σχεδιασμός των νέων συρμών να λαμβάνει υπόψη την αυξανόμενη ζήτηση για μεταφορά ποδηλάτων.

Η πληροφόρηση για τις σχετικές πολιτικές θα πρέπει να είναι διαθέσιμη σε πολλές γλώσσες, με εισιτήρια που να είναι εύκολα προσβάσιμα μέσω πολλαπλών καναλιών και σε λογικές τιμές. Οι ψηφιακές πλατφόρμες των εταιρειών προτείνεται να ενσωματώσουν εργαλεία όπως αναζήτηση συνδέσεων για ποδήλατα, πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για τις συνθέσεις των τρένων και ενιαίους προγραμματιστές διαδρομών.

Σύμφωνα με την European Cyclists’ Federation, η οποία θεωρείται ο μεγαλύτερος και πιο δραστήριος οργανισμός υπεράσπισης των ποδηλατών στην Ευρώπη, αυτές οι αλλαγές είναι απαραίτητες ώστε οι σιδηρόδρομοι να γίνουν πράγματι μια βιώσιμη εναλλακτική μετακίνησης για το μέλλον.

The post Βέλγιο και Ελβετία στην κορυφή των πιο ποδηλατο-φιλικών σιδηροδρομικών εταιρειών στην Ευρώπη appeared first on .

Η Klavdia, ευδιάθετη και χαμογελαστή, κρατώντας την ελληνική σημαία, έφθασε στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» μαζί με τον Φωκά Ευαγγελινό, creative director της ελληνικής συμμετοχής στη σκηνή της Eurovision, καθώς και τα υπόλοιπα μέλη της ελληνικής αποστολής.

Η εκπρόσωπος της Ελλάδας μίλησε στους δημοσιογράφους και στον κόσμο που βρισκόταν εκεί για να της ευχηθεί και έδωσε την υπόσχεση ότι θα δώσει τον καλύτερό της εαυτό στη σκηνή του St. Jakobshalle.

Η ελληνική αποστολή έφτασε στη Βασιλεία το απόγευμα της Κυριακής. Οι ρυθμοί θα είναι πυρετώδεις για την ελληνική αποστολή, καθώς τη Δευτέρα 5 Μαΐου, έχει προγραμματιστεί η πρώτη τεχνική πρόβα.

Τη Πέμπτη 8 Μαΐου, θα πραγματοποιηθεί η δεύτερη πρόβα, ενώ η Ελλάδα με την Klavdia και το τραγούδι «Αστερομάτα», θα εμφανιστεί στην 7η θέση του Β’ Ημιτελικού της Eurovision 2025, στις 15 Μαΐου, διεκδικώντας το πολυπόθητο εισιτήριο για τον Mεγάλο Τελικό, που γίνεται αποκλειστικά και μόνο με την ψήφο του κοινού.

Δικαίωμα ψήφου έχουν οι θεατές από τις 16 χώρες που διαγωνίζονται στον Β’ Ημιτελικό: Αυστρία, Λιθουανία, Αρμενία, Μαυροβούνιο, Ελλάδα, Ιρλανδία, Αυστραλία, Λετονία, Τσεχία, Ισραήλ, Μάλτα, Φινλανδία, Δανία, Λουξεμβούργο, Γεωργία, Σερβία.

Επιπλέον, στον Β’ Ημιτελικό μπορεί να ψηφίσει το κοινό από τη Γαλλία, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, δηλαδή τρεις από τις αποκαλούμενες «Big 5» χώρες που προκρίνονται απευθείας στον Τελικό. Τέλος, δικαίωμα ψήφου έχουν και οι θεατές από χώρες που δεν συμμετέχουν στον διαγωνισμό («Rest Of The World»).

The post Eurovision 2025: Η ελληνική αποστολή, με την Klavdia, έφτασε στη Βασιλεία appeared first on .

Με μια υψομετρική ανάβαση 775 μέτρων απλωμένη σε μια διαδρομή μήκους 1.200 μέτρων, το νεότερο τελεφερίκ στην Ελβετία φαίνεται να νικάει τη βαρύτητα. Το ταξίδι διαρκεί μόλις 4 λεπτά με ένα από τα δύο ειδικά σχεδιασμένα βαγόνια, τα οποία κρέμονται από έναν βραχίονα μήκους 11 μέτρων για να αντεπεξέλθουν στην απότομη ανάβαση. Κάθε βαγόνι μπορεί να υποδεχτεί 85 επιβάτες τη φορά (έως 800 επιβάτες την ώρα) και λειτουργεί αυτόνομα, χωρίς προσωπικό.

Το νέο τελεφερίκ ήταν το πρώτο μέρος του έργου Schilthornbahn 20XX που μόλις ολοκληρώθηκε. Το έργο στοχεύει να μειώσει δραστικά τον χρόνο που χρειάζεται για να ταξιδέψετε από το Stechelberg πάνω από το Mürren στο Birg και την κορυφή Schilthorn. Μόλις ολοκληρωθεί, το ταξίδι θα πρέπει να διαρκέσει 22 λεπτά αντί για 32.

Δίπλα στο πιο απότομο τελεφερίκ του κόσμου, ένα νέο σύστημα τελεφερίκ μεταξύ Mürren και Birg εγκαινιάστηκε στις 13 Δεκεμβρίου. Το τελευταίο τμήμα της διαδρομής αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τον Μάρτιο του 2025 και ολόκληρο το έργο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο έως το 2026. Η Schilthornbahn AG υπολογίζει το συνολικό κόστος του έργου από 90 με 100 εκατομμύρια βελγικά φράγκα (100-112 εκατομμύρια δολάρια).

Η κορυφή Schilthorn είναι ένα από τα πιο διάσημα τουριστικά σημεία της Ελβετίας, ενώ είχε «παίξει» και στην ταινία του Τζέιμς Μποντ του 1969, Στην υπηρεσία της Αυτής Μεγαλειότητος. Το εστιατόριο Piz Gloria, που βρίσκεται στην κορυφή, χρησίμευσε ως κρησφύγετο για τον Ερνστ Σταύρο Μπλόφελντ, τον κακό της ταινίας, τον οποίο υποδύθηκε ο Τέλι Σαβάλας.

Δεδομένου ότι το εστιατόριο δεν είχε ολοκληρωθεί όταν έγιναν τα γυρίσματα, τα κεφάλαια που προέκυψαν από την ιδιωτικοποίηση του χώρου ήταν εν μέρει υπεύθυνα για την ολοκλήρωση του κτιρίου. Το εστιατόριο σχεδιάστηκε από τον αρχιτέκτονα Konrad Wolf και περιστρέφεται 360 μοίρες, προσφέροντας στους επισκέπτες θέα σε περισσότερες από 200 βουνοκορφές, συμπεριλαμβανομένου του Mont Blanc όταν ο ουρανός είναι καθαρός.

Πριν από το άνοιγμα του νέου τελεφερίκ, το πιο απότομο τελεφερίκ στον κόσμο ήταν το Loen Skylift της Νορβηγίας, το οποίο έχει μέγιστη κλίση 133%.

The post Το πιο απότομο τελεφερίκ του κόσμου βρίσκεται πλέον στην Ελβετία appeared first on .

Τα ημερήσια δρομολόγια θα εκτελούνται προς τη Νάντη, τη Ζυρίχη και τις Βρυξέλλες, ενώ τα νυχτερινά δρομολόγια θα εκτελούνται προς τη Ρεν.

Οι Σταθμοί που θα εξυπηρετούν στο Algarve, θα είναι σε: Φάρο, Αεροδρόμιο Φάρο, Λάγος, Πορτιμάο, Αλμπουφέιρα, Ταβίρα.

Η Rede Expressos έχει επίσης ανακοινώσει έναν προωθητικό ναύλο 3,95 € και δωρεάν μετακινήσεις στο περιφερειακό δίκτυο VAMUS Algarve για τους κατόχους εισιτηρίων express, ενισχύοντας την τοπική κινητικότητα κατά την περίοδο αιχμής των διακοπών.

Τάσεις επιβατών

Μεταξύ Μαρτίου και Μαΐου, οι μεταφορές επιβατών προς την Ισπανία και τη Γαλλία αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι καλοκαιρινές προβλέψεις αναφέρουν αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά περισσότερο από 50% και αύξηση των διεθνών δρομολογίων κατά 39% από τις 17 Ιουνίου.
Ο Carlos Oliveira, γενικός διευθυντής της Rede Expressos, υπογράμμισε τη σημασία αυτών των νέων συνδέσεων για τη διευκόλυνση των ταξιδιών τόσο των εθνικών όσο και των διεθνών τουριστών κατά τους πολυάσχολους καλοκαιρινούς μήνες. Η εταιρεία στοχεύει να υποστηρίξει τη σημαντική τουριστική κίνηση στο Algarve με αυτές τις βελτιωμένες επιλογές μεταφοράς.

The post Η Rede Expressos εγκαινιάζει νέα διεθνή δρομολόγια που συνδέουν μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των Βρυξελλών appeared first on .

Η έκθεση αναπτύσσεται σε τρία μέρη:

Το πρώτο μέρος παρουσιάζει τον ουσιαστικό ρόλο που έπαιξε ο Ιωάννης Καποδίστριας, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε από τον Τσάρο Αλέξανδρο Α” που τον διόρισε πρέσβη της Ρωσίας στη Γενεύη το 1813, με σκοπό να συνεισφέρει στην αναδιαμόρφωση της Ευρώπης μετά την πτώση του Ναπολέοντα. Είχε δε σημαντικό ρόλο στην ενότητα και την ανεξαρτησία της Ελβετίας συνεισφέροντας στο ελβετικό σύνταγμα, που προέβλεπε 19 αυτόνομα κρατίδια (καντόνια) στο πλαίσιο της ελβετικής ομοσπονδίας.

Το δεύτερο μέρος της έκθεσης αναδεικνύει το έργο των Φιλελλήνων της Γενεύης και συγκεκριμένα του Ιωάννη-Γαβριήλ Εϋνάρδου, κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης μεταξύ των Ελλήνων και της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας (1821-1830).

Το τρίτο μέρος επικεντρώνεται στις δυσκολίες που αντιμετώπισε ο Καποδίστριας, που εξελέγη ως πρώτος Πρόεδρος της Ελλάδας στις 27 Μαρτίου 1827, στην οικοδόμηση του νέου κράτους και υπενθυμίζει την αδιάκοπη υποστήριξη του Εϋνάρδου στο ελληνικό έθνος, ακόμη και μετά τη δολοφονία του φίλου του Καποδίστρια το 1831. Η έκθεση ολοκληρώνεται με μια υπενθύμιση των δεσμών φιλίας που ένωσαν την Ελλάδα και την Ελβετία πολύ πριν από τον 19ο αιώνα και που συνεχίζονται μέχρι σήμερα.

Η έκθεση αναδεικνύει τη συλλογή του Musée d’art et d’histoire της Γενεύης καθώς και συλλογές ιδρυμάτων και ελβετικών Μουσείων. Επίσης, υποστηρίζεται από φορείς στην Ελλάδα, ιδίως από το Εθνικό Ιστορικό Μουσείο, το Μουσείο Καποδίστρια στην Κέρκυρα, το Μουσείο Μπενάκη και το Μουσείο Φιλελληνισμού στην Αθήνα, καθώς και από ιδιώτες συλλέκτες.

Genève et la Grèce
Une amitié au service de l’indépendance

15 Οκτωβρίου 2021 – 30 Ιανουαρίου 2022
Τρίτη – Κυριακή: 11.00 – 18.00
Πέμπτες: 12.00 – 21.00 

Musée d’art et d’histoire
Rue Charles-Galland 2 • 1206 Γενεύη

Είσοδος ελεύθερη 
Πληροφορίες, εδώ.

The post Genève et la Grèce: μια έκθεση στη Γενεύη, υπογραμμίζει τις σχέσεις μεταξύ Ελβετίας και Ελλάδας appeared first on .

Οι ημέρες εκείνες ανήκουν στο μακρινό παρελθόν και ο πιτσιρικάς που γεννήθηκε στο Ντίσελντορφ της Γερμανίας και μεγάλωσε στη νύμφη του Θερμαϊκού, κατάφερε να χτίσει τον δικό του θρύλο δημιουργώντας μια δισκογραφία λουσμένη σε χρυσό και πλατίνα και τοποθετώντας το όνομά του δίπλα στις σημαντικότερες λαϊκές φωνές της Ελλάδας.

30 χρόνια μετά, ο Αντώνης Ρέμος καταξιώνεται ως ένας διεθνής καλλιτέχνης, σκαρφαλώνοντας στην κορυφή του κόσμου για να χαρίσει μια μοναδική βραδιά στους εκλεκτούς καλεσμένους του Nammos Courchevel 1850.

Το δικό μας ηλιόλουστο Nammos της Μυκόνου, ένας από τους θρυλικότερους exclusive καλοκαιρινούς προορισμούς του πλανήτη, παίρνει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το lift με σκοπό να ανέβει στην πιο privé κορυφή των Γαλλικών Άλπεων και να συναντήσει το χιονισμένο του alter ego.

O Mr. Nammos Ζαννής Φραντζέσκος μεταφέρει εκτός συνόρων την ελληνική επιχειρηματικότητα και δεν φοβάται, γι” ακόμη μια φορά, να κάνει κάτι που ελάχιστοι θα τολμούσαν… Να εγκαταστήσει ένα από τα διασημότερα εγχώρια brand στην πιο glamour κορυφή τής Ευρώπης.

Το κερασάκι της φετινής παγωμένης χριστουγεννιάτικης τούρτας, δεν είναι άλλο από τη gourmet live εμφάνιση του Αντώνη Ρέμου.

Αυτή η «κλειστή» συναυλία απευθύνεται στους εκλεπτυσμένους επισκέπτες που θα κατακλύσουν τις Ανατολικές Άλπεις την Παρασκευή 29 Δεκεμβρίου, ενώ σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του MAN of STATUS, μια θέση σ” ένα από τα ακόμη διαθέσιμα τραπέζια της βραδιάς κυμαίνεται στα € 400,00.

Το ελληνικό κοινό που θα παρευρεθεί σε αυτή την συμβολική επισφράγιση τής επιτυχίας τού Αντώνη Ρέμου, θ” αποτελεί μόλις το 15%, καθώς υπόλοιπο το 85% αναμένεται να εμπλουτιστεί με αξιοσημείωτες προσωπικότητες απ” όλο τον κόσμο. Εκτός των μεγάλων επιτυχιών του Αντώνη Ρέμου, αναμένεται να ακουστεί μία «γερμανική» του αδυναμία, ενώ η εκδοχή του στο «My way» του Frank Sinatra, σίγουρα θα ξεσηκώσει τις πίστες της Courchevel 1850.

Nammos – Courchevel 1850 | Πληροφορίες & Κρατήσεις

+33(0) 695212728, +33(0) 784546132,+ 33(0) 479082082
courchevel@nammos.gr 

Η Courchevel αποτελεί τμήμα του Les Trois Vallées (Οι τρεις πεδιάδες), του μεγαλύτερου συνδεδεμένου δικτύου πιστών σκι στον κόσμο, ενώ η Courchevel 1850 βρίσκεται σε υψόμετρο 1.850 μέτρων και αποτελεί την πιο exclusive κορυφή της Ευρώπης, αν όχι του κόσμου.

Χαρακτηρίζεται δικαίως ως το Saint Tropez των χειμερινών διακοπών, αφού κατακλύζεται σχεδόν αποκλειστικά από διασημότητες και γαλαζοαίματους. Από τον Πρίγκηπα William και την Kate Middleton, τον Roman Abramovich, το Βασιλιά του Μαρόκο, τον David Beckham, τον Giorgio Armani και ολόκληρη τη βασιλική οικογένεια της Σαουδικής Αραβίας.

Οι λόγοι που η αφρόκρεμα του πλανήτη επισκέπτεται κάθε χρόνο αυτόν τον παγωμένο παράδεισο, είναι αμέτρητοι. Η απομόνωση και η χαλάρωση στα 5άστερα ξενοδοχεία (Hotel De Charme Les Airelles, Cheval Blanc Courchevel, Hotel Le K2, Aman Le Melezin, L’Apogee Courchevel), τα θεσπέσια δείπνα στα βραβευμένα με αστέρια Michelin εστιατόρια (Pierre Gagnaire pour Les Airelles, Le 1947, La Table Du Kilimandjaro, Le Chabichou, Le Kintessence), οι μπουτίκ των Louis Vuitton, Valentino, Prada, Cartier, Dior και Chanel, καθώς και last but not least, οι χιονισμένες και απότομες πλαγιές, αφού η Courchevel 1850 διαθέτει μερικές από τις πιο «μαύρες» πίστες παγκοσμίως.

Όποιο λόγο κι αν επιλέξεις για να βρεθείς εκεί, ένα είναι σίγουρο, τα φετινά Χριστούγεννα θα τα θυμάσαι για πάντα!

Πηγή: manofstatus.com

The post Nammos – Courchevel 1850: Στην κορυφή του κόσμου με τον Αντώνη Ρέμο appeared first on .

Το τοπικό σχολείο δεν λειτουργεί και πολλά από τα σπίτια του χωριού χρησιμοποιούνται ως εξοχικά σπίτια, αφήνοντας τα κενά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Οι κάτοικοι πρόκειται να ψηφίσουν μια πρόταση που προσφέρει σε νέες οικογένειες μετρητά για να εγκατασταθούν εκεί σε μια προσπάθεια αναζωογόνησης του χωριού. Στους ενήλικες μπορούν να προσφέρουν 25.000 φράγκα το καθένα (21.500 ευρώ), ενώ τα παιδιά θα λάβουν 10.000 φράγκα (8.500 ευρώ), συνολικά 60.000 ευρώ για μια τετραμελή οικογένεια.

Υπάρχουν ωστόσο και όροι. Οι υποψήφιοι κάτοικοι πρέπει να είναι κάτω των 45 ετών και να είναι έτοιμοι να παραμείνουν για τουλάχιστον δέκα χρόνια. Το ακίνητο που αγοράζουν ή κατασκευάζουν πρέπει επίσης να αξίζει τουλάχιστον 200.000 φράγκα (171.500 ευρώ) και πρέπει να είναι η κύρια κατοικία τους.

Οι αρχές του χωριού θεωρούν ότι η πρότασή τους αντιπροσωπεύει μια πραγματική επένδυση στο μέλλον του Albinen, παρά την αρχική δαπάνη.

Οποιοσδήποτε δεχθεί θα ωφεληθεί σίγουρα από το ορεινό κλίμα και την απίστευτη θέα στην κοιλάδα του Ροδανού. Οι θέσεις εργασίας στο χωριό είναι λιγοστές, αλλά οι πόλεις Visp και Sion βρίσκονται σε μικρή απόσταση με το αυτοκίνητο, με τη Βέρνη περίπου δύο ώρες με το τρένο ή το αυτοκίνητο και τη Γενεύη περιπου τρεις ώρες μακριά.

Το Albinen δεν είναι το μοναδικό ελβετικό χωριό που έγινε είδηση. Το μικροσκοπικό χωριό Corippo, με πληθυσμό μόλις 13 ατόμων ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να μετατραπεί σε ένα γιγάντιο ξενοδοχείο σε μια προσπάθεια να αποτρέψει την εξαφάνιση από το χάρτη.

Πηγή: euronews.com

The post 21.500 ευρώ σε υποψήφιους κατοίκους από Ελβετικό χωριό appeared first on .