Κι αυτό διότι η γνωστή low-cost αεροπορική μόλις ανακοίνωσε ένα νέο μέτρο. Σύμφωνα με αυτήν, πλέον η ύπαρξη ενός  smartphone θα είναι απαραίτητη, αφού η ιρλανδική εταιρεία βάζει τέλος στα check-in στα γκισέ των αεροδρόμιων.

Επομένως, θα πρέπει να εγγραφείτε απευθείας στον ιστότοπο της Ryanair ή μέσω της εφαρμογής χρησιμοποιώντας το smartphone σας πριν από την απογείωση και να διατηρήσετε το εισιτήριό σας στην ηλεκτρονική σας συσκευή.

Η αλλαγή συστήματος αναμένεται ότι θα έχει γίνει το αργότερο ως την 1η Μαΐου 2025 σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, Michael O’Leary. Μια αλλαγή που σίγουρα θα αποτελέσει αντικείμενο σχολιασμού στο επιβατικό κοινό και πιο συγκεκριμένα στα θύματα του «ψηφιακού χάσματος». Για ορισμένους πελάτες, η απουσία χαρτιού μπορεί πράγματι να δημιουργήσει πρακτικά προβλήματα: αδύνατη η επιβίβαση εάν το smartphone σας είναι εκτός φόρτισης, εάν απλά δεν έχετε smartphone ή εάν δεν μπορείτε να συνδεθείτε στο δίκτυο (και ξεχάσατε να τραβήξετε ένα στιγμιότυπο οθόνης του εισιτηρίου). Ωστόσο, η Ryanair διευκρινίζει: η ταυτότητα ή το διαβατήριο θα πρέπει να επαρκούν για την επιβίβαση σε περίπτωση βλάβης του smartphone.

Ωστόσο, ο O’Leary φαίνεται βέβαιος ότι η εν λόγω αλλαγή θα γίνει τελικά μάλλον καλώς αποδεκτή από το επιβατικό κοινό. Έκανε σύγκριση, μάλιστα, με την ίδια απροθυμία που είχε δείξει αρχικά ο κόσμος την εποχή της μετάβασης στο Διαδίκτυο, το οποίο έχει γίνει πλέον ένα παγκόσμιο μέσο επικοινωνίας. Επί του παρόντος, περίπου το 60% των επιβατών της Ryanair χρησιμοποιεί την εφαρμογή για την επιβίβασή του.

The post Τέλος στα τυπωμένα εισιτήρια θα πει σύντομα η Ryanair appeared first on .

Το ψηφιακό εισιτήριο θα συμπληρώνει την υπάρχουσα κάρτα MOBIB, την ανέπαφη πληρωμή με τραπεζική κάρτα, smartphone ή smartwatch και χάρτινα εισιτήρια. Το ψηφιακό εισιτήριο θα κοστίζει το ίδιο με ένα εισιτήριο που φορτώνεται σε κάρτα MOBIB.

Οι πελάτες που αγοράζουν ψηφιακό εισιτήριο θα έχουν την επιλογή ενός εισιτηρίου Brupass ή Brupass XL για 1 ή 10 δρομολόγια. Το εισιτήριο Brupass ισχύει για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς (STIB, SNCB, De Lijn και TEC) στην Περιφέρεια της Πρωτεύουσας των Βρυξελλών, ενώ το Brupass XL ισχύει για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς σε μια ευρύτερη περιοχή που περιλαμβάνει δήμους που είναι περιφερειακοί της πρωτεύουσας, όπως τα Dilbeek, Vilvoorde, Zaventem και Sint-Genesius-Rode.

Μόλις ενεργοποιηθεί, ένα δρομολόγιο στο ψηφιακό εισιτήριο παραμένει σε ισχύ για εξήντα λεπτά. Δεν θα είναι απαραίτητο να σαρώνεται το εισιτήριο κατά την επιβίβαση σε λεωφορείο ή τραμ. Στο μετρό θα δημιουργηθεί ένας κωδικός QR κατά την είσοδο και έξοδο από το σταθμό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ανοίξουν οι πύλες πρόσβασης στις πλατφόρμες. Για το σκοπό αυτό, οι πύλες πρόσβασης εξοπλίζονται επί του παρόντος με ένα νέο σύστημα ανάγνωσης εισιτηρίων.

Η STIB αναζητά τώρα 500 εθελοντές για να δοκιμάσει το εισιτήριο. Οποιοσδήποτε ταξιδεύει στις Βρυξέλλες χρησιμοποιώντας εισιτήρια μονής ή 10 διαδρομών μπορεί να λάβει μέρος στη δοκιμή. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εγγραφούν χρησιμοποιώντας την φόρμα που είναι διαθέσιμη στον ιστότοπο της STIB (εδώ).

The post Η STIB αναζητά 500 άτομα για δοκιμή ενός νέου ψηφιακού εισιτηρίου appeared first on .

Εν ολίγοις, η τιμή ενός εισιτηρίου θα είναι η ίδια είτε γίνεται διαδικτυακά, είτε από μηχάνημα αυτόματης πώλησης εισιτηρίων, από φυσικό σημείο πώλησης είτε μέσω μηνύματος κειμένου. Ωστόσο, ένα εισιτήριο που αγοράζεται μέσω μηνύματος κειμένου θα εξακολουθεί να υπόκειται σε επιπλέον χρέωση 15 λεπτών από την εταιρεία κινητής τηλεφωνίας για την αποστολή του μηνύματος.

Σε δήλωση που δημοσιοποιήθηκε τη Δευτέρα, το Φλαμανδικό Δίκτυο Κατά της Φτώχιας τόνισε ότι είναι λυπηρό που η τιμή του φθηνότερου εισιτηρίου αναμένεται να αυξηθεί κατά 25%, αφού μια τέτοια ανατίμηση θα αποτρέψει τους ανθρώπους με περιορισμένο εισόδημα από το να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Την ίδια στιγμή, η αύξηση στην τιμή των άλλων εισιτηρίων της De Lijn θα είναι πιο ήπια. Από την 1η Απριλίου η τιμή του εισιτηρίου των δέκα διαδρομών θα αυξηθεί από 16 σε 17 ευρώ, επί παραδείγματι.

The post Η De Lijn ανακοινώνει αυξήσεις ναύλων από την 1η Απριλίου appeared first on .

Ωστόσο, από την 1η Φεβρουαρίου 2021, όλα τα άτομα στις Βρυξέλλες που είναι κάτω των 24 ετών θα δικαιούνται την ετήσια κάρτα με μειωμένη τιμή. Η ιδέα πίσω από τη μείωση των τιμών είναι να καταστήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες ελκυστικές για τους νέους, ούτως ώστε η μετακίνηση και η προτίμηση στις δημόσιες συγκοινωνίες να γίνει ένα βίωμα που θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια της ζωής τους.

Από τις αρχές του επόμενου μήνα, μαθητές και σπουδαστές κάτω των 24 ετών θα πληρώνουν 12 ευρώ ανά έτος για την ετήσια κάρτα διαδρομών της STIB. Λιγότερο κι από το ένα τέταρτο της τιμής που πληρώνουν τώρα για την ίδια κάρτα (η οποία ανέρχεται στα 50 ευρώ ανά έτος).

Bonne nouvelle ! Dès le 1er/07 les étudiants (12-24 ans) pourront bénéficier d’un abonnement scolaire #STIB au prix de 12 euros, au lieu de 50 euros actuellement.

Plus d’infos: https://t.co/l2sYPQiTZa pic.twitter.com/3F9lp6iFGx

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) June 22, 2021

Το 2016, η τιμή μιας ετήσιας κάρτας για μαθητές και σπουδαστές μειώθηκε από τα 120 ευρώ στα 50 ευρώ για το πρώτο και δεύτερο παιδί σε μια οικογένεια. Αν υπήρχαν περισσότερα παιδιά στην οικογένεια, τότε δικαιούνταν δωρεάν ετήσιο εισιτήριο. Η νέα μείωση των τιμών σημαίνει ότι οι νέοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν το εκτεταμένο δίκτυο δημόσιων μεταφορών της πρωτεύουσας με μόλις 1 ευρώ το μήνα. Η ετήσια κάρτα παραμένει εντελώς δωρεάν για το 3ο παιδί και πέρα, σε μια πολύτεκνη οικογένεια, όπως ίσχυε και πριν, δηλαδή.

Ενώ οι νέοι ηλικίας 12 έως 18 ετών δεν θα κληθούν να παράσχουν αποδεικτικά στοιχεία ότι πηγαίνουν στο σχολείο, οι σπουδαστές ηλικίας 18 έως 24 ετών θα πρέπει να το κάνουν. Θα πρέπει, δηλαδή, να παράσχουν ένα πρωτότυπο έγγραφο που να αποδεικνύει ότι έχουν εγγραφεί σε μια σχολή, κολέγιο ή πανεπιστήμιο, οπουδήποτε εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από την 1η Φεβρουαρίου 2022, οποιοσδήποτε κάτω των 24 ετών θα δικαιούται μειωμένο εισιτήριο. Επί του παρόντος, η ετήσια κάρτα απεριορίστων διαδρομών της STIB για ενηλίκους, κοστίζει 499 ευρώ.

The post Στα 12 ευρώ η ετήσια κάρτα μετακίνησης για νέους στις δημόσιες συγκοινωνίες των Βρυξελλών appeared first on .

Το μέτρο είναι ένα πρώτο βήμα προς τον στόχο της παροχής δωρεάν δημόσιων μεταφορών στην πρωτεύουσα σε όλα τα άτομα κάτω των 25 ετών και άνω των 65 ετών.

Ο Υπουργός της περιφερειακής κυβέρνησης των Βρυξελλών, Rudi Vervoort (Γαλλόφωνοι Σοσιαλιστές) είπε μιλώντας σε δημοσιογράφους ότι «Κάθε νέος στις Βρυξέλλες πρέπει να μπορεί να ταξιδεύει με μικρό κόστος σε ολόκληρη την Περιφέρεια μας. Είμαι πολύ χαρούμενος που η περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών είναι σε θέση να προσφέρει αυτό το ειδικό τιμολόγιο για τους νέους μας». Ο κ. Vervoort πρόσθεσε ότι ελπίζει ότι αυτό θα λειτουργήσει ως μια επιπλέον ώθηση προς τους νέους ούτως ώστε να κάνουν ακόμη μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μεταφορών στην πρωτεύουσα.

Η περιφερειακή υπουργός Μεταφορών των Βρυξελλών, Elke Van Brandt (Φλαμανδοί Πράσινοι) πιστεύει ότι προσφέροντας ετήσια εισιτήρια στους νέους σε τόσο προνομιακές τιμές, είναι κάτι που θα τους ενθαρρύνει και στο μέλλον να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες. «Με αυτόν τον τρόπο, από νεαρή ηλικία θα πάρουν μια γεύση της ελευθερίας και της ευκολίας που δίνει ένα ετήσιο εισιτήριο της STIB».

Κάθε χρόνο, περισσότερες από 400 εκατομμύρια διαδρομές πραγματοποιούνται με τις υπηρεσίες λεωφορείων, τραμ και μετρό που παρέχει η STIB. Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών βρίσκεται επί του παρόντος στη διαδικασία επέκτασης του δικτύου της. Μόλις ολοκληρωθεί, το πρόγραμμα επέκτασης θα παρέχει 20% επιπλέον χωρητικότητα στις υπηρεσίες λεωφορείων της STIB, 7 νέες γραμμές τραμ και μια νέα γραμμή μετρό Βορρά-Νότου, από το Evere στο Forest. Η περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών υπογραμμίζει ότι η STIB είναι η απάντηση στο ζήτημα της κακής ποιότητας του αέρα και της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις Βρυξέλλες.

The post Μόλις 12 ευρώ το ετήσιο εισιτήριο για μαθητές στις δημόσιες συγκοινωνίες των Βρυξελλών appeared first on .

Σε γνωμοδότηση που δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα, το Εθνικό Ανώτερο Συμβούλιο για τα άτομα με αναπηρίες (CSNPH) έχει καταγγείλει την απόφαση, προειδοποιώντας ότι είναι πιθανό να έχει συνέπειες στη ζωή των ατόμων με αναπηρία.

Το CSNPH «δεν μπορεί να δεχτεί» αυτήν τη διαφορά τιμής «και αντιτίθεται σε αυτό». Επισημαίνει το τεχνολογικικό χάσμα, δηλαδή ανισότητες στην πρόσβαση και τη χρήση τεχνολογιών πληροφοριών και επικοινωνιών, η οποία είναι «πραγματικότητα για πολλά άτομα με αναπηρίες».

Η παροχή ευκολίας σε άτομα που δεν έχουν καμία δυσκολία στο να προμηθευτούν ένα εισιτήριο τρένου μέσω διαδικτύου, συνιστά διάκριση. Τα άτομα με ειδικές ανάγκες αντιμετωπίζουν ήδη πολλά εμπόδια στη χρήση των σιδηροδρομικών μεταφορών και είναι «απαράδεκτο το γεγονός ότι αυτή η ευάλωτη ομάδα θα πρέπει να πληρώσει περισσότερα για το ίδιο ταξίδι απλώς και μόνο επειδή δεν έχει πρόσβαση στο Διαδίκτυο».

Το CSNPH κάλεσε επίσης τη Συμβουλευτική Επιτροπή Επιβατών Σιδηροδρόμων να αντιταχθεί σε αυτήν την προσαρμογή των ναύλων.

Το Συμβούλιο ενημέρωσε τον Υπουργό Κινητικότητας, Georges Gilkinet, την Υπουργό Ατόμων με Αναπηρίες, Karine Lalieux καθώς και την Διευθ. Σύμβουλο της SNCB, Sophie Dutordoir, για την αντίθεσή του.

The post «Διακρίσεις»: στο στόχαστρο η SNCB για την διαφορά τιμής στα εισιτήρια appeared first on .

Ωστόσο, οι υπηρεσίες από και προς το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem δεν περιλαμβάνονται στο νέο εισιτήριο.

Το νέο εισιτήριο θα διευκολύνει όλους εκείνους που χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες μέσα και γύρω από τις Βρυξέλλες και θα τους δώσει την ελευθερία να επιλέξουν τον ιδανικό τρόπο για την εκάστοτε μετακίνηση τους χωρίς να χρειάζεται να κρατούν εισιτήρια πολλαπλών διαδρομών από δύο, τρεις ή ακόμα και τέσσερις διαφορετικούς φορείς δημόσιας συγκοινωνίας.

Η ιδέα πίσω από το εγχείρημα είναι να ενθαρρυνθούν οι πολίτες που ζουν ή εργάζονται στους φλαμανδικούς δήμους που περιβάλλουν την πρωτεύουσα να κάνουν μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μεταφορών. Τον Δεκέμβριο, ο βελγικός σιδηροδρομικός φορέας SNCB παρουσίασε το νέο σχέδιο μεταφορών. Σε αυτό έχει δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στη συνδεσιμότητα με τους άλλους τρόπους δημόσιας μεταφοράς (δηλαδή με STIB, De Lijn και TEC).

Στην περιοχή που καλύπτεται από τη ζώνη Brupass XL, υπάρχουν 52 σιδηροδρομικοί σταθμοί και περισσότερες από 2.800 στάσεις λεωφορείων, τραμ και μετρό. Ένα εισιτήριο μιας διαδρομής εντός της ζώνης Brupass XL θα κοστίζει 3 ευρώ και το εισιτήριο 10 διαδρομών θα κοστίζει 20 ευρώ. Το Brupass XL θα διατίθεται επίσης ως μηνιαίο (€55.50) αλλά και ετήσιο (€583).

The post Κοινό εισιτήριο και για τους τέσσερις φορείς δημόσιας συγκοινωνίας στις Βρυξέλλες appeared first on .

Είναι σύνηθες το φαινόμενο, για κάποιον που έχει πάρει ένα εισιτήριο μονής διαδρομής ή ένα 24ωρο, αλλά πλέον δεν το χρειάζεται, να το αφήνει κοντά στις πύλες στις εισόδους των σταθμών προκειμένου να το χρησιμοποιήσει ο επόμενος.

Η STIB ωστόσο θεωρεί πως κάτι τέτοιο είναι απάτη, συνεπώς συνιστά παράβαση. «Δεν έχει σημασία αν το εισιτήριο είναι ακόμα σε ισχύ», λέει η εκπρόσωπος της STIB, Cindy Arents, στην La Capitale. «O καθένας πρέπει να αγοράζει το δικό του εισιτήριο».

Παρόλα αυτά, μιας και τα εισιτήρια δεν είναι ονομαστικά, είναι πολύ δύσκολο να διαπιστώσει κανείς αν ένα εισιτήριο έχει αγοραστεί κανονικά ή το έχει πάρει από άλλον συνεπιβάτη. Ουσιαστικά ένας ελεγκτής μπορεί να είναι σίγουρος μόνο αν δει την «συναλλαγή» να συμβαίνει μπροστά του.

Πηγή: brusselstimes.com
Photo: LeSoir /twitter

The post Γερό πρόστιμο για τη μεταβίβαση -έγκυρου- εισιτηρίου στο δίκτυο της STIB appeared first on .

Αυτό που ισχύει μέχρι στιγμής με τα ενιαία εισιτήρια -η λεγόμενη κάρτα MTB, που είναι ετήσια και καλύπτει τα δίκτυα της Stib, της De Lijn, της TEC και της SNCB- είναι ότι ένας επιβάτης μπορεί για παράδειγμα να χρησιμοποιήσει οποιοδήποτε μέσο εντός όμως μόνο της περιφέρειας των Βρυξελλών. Έτσι, αν θέλει να αποβιβαστεί στο Vilvoorde ή το Rhode-Saint-Genèse, η εν λόγω κάρτα παύει να έχει ισχύ.

Με το νέο όμως ενιαίο εισιτήριο θα περιλαμβάνονται κι όλες οι περιοχές που είναι όμορες της περιφέρειας Βρυξελλών. Περιοχές όπως το Dilbeek, το Grimbergen, το Wezembeek-Oppem και το Hoeilaart. Το Zaventem είναι επίσης εντός της ισχύς της νέας κάρτας, όχι όμως το αεροδρόμιο.

Η τιμή της κάρτας δεν έχει ακόμα καθοριστεί -θυμίζουμε πως η ετήσια κοστίζει αυτή την στιγμή €583- και αναμένεται να τεθεί σε κυκλοφορία από τον Σεπτέμβριο του 2019.

Πηγή: xpats.com

The post Νέο ενιαίο εισιτήριο για τα μέσα μεταφοράς, για Βρυξέλλες αλλά και περιφέρεια appeared first on .

Μιλώντας σε συνέδριο στη Θεσσαλονίκη, ο κ. Τσαλίδης ανέφερε ότι τον Δεκέμβριο τοποθετούνται σε όλα τα εκδοτήρια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μηχανήματα «pos», ενώ επίσης τον επόμενο μήνα θα είναι έτοιμο και το «Κλάμπ των Φίλων» της εταιρείας, με εκπτωτικές προσφορές, με παράλληλη ενεργοποίηση και του προγράμματος «train miles & bonus».

Παράλληλα, ο ίδιος επανέλαβε ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ βρίσκεται σε επαφές με τον ΟΛΘ και τους σιδηροδρόμους της ΠΓΔΜ, ώστε να ενισχύσει τις εμπορευματικές της μεταφορές από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς τη γειτονική χώρα, που είχαν κινηθεί πτωτικά τα τελευταία χρόνια.

Παράλληλα, αναφέρθηκε σε εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου, κάνοντας λόγο για μείωση της διάρκεις του ταξιδιού από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη στις τρεις ώρες.

Πηγή: ΑΜΠΕ

The post ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Προ των πυλών το «έξυπνο ευρωπαϊκό εισιτήριο» appeared first on .