Η απόφαση αποτελεί μέρος της ευρύτερης τελωνειακής μεταρρύθμισης της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έρχεται ως απάντηση στη ραγδαία αύξηση των ηλεκτρονικών αγορών μέσω διεθνών πλατφορμών, κυρίως από την Ασία.

Πώς θα λειτουργεί ο νέος δασμός

Ο νέος δασμός αφορά προϊόντα που αγοράζονται ηλεκτρονικά από χώρες εκτός ΕΕ και αποστέλλονται απευθείας στους καταναλωτές.

Η χρέωση υπολογίζεται ανά είδος προϊόντος και όχι ανά τεμάχιο. Για παράδειγμα, ένα δέμα που περιέχει ένα μπλουζάκι και ένα ζευγάρι παπούτσια θα επιβαρύνεται με δύο δασμούς των 3 ευρώ, ενώ αν περιλαμβάνει πολλά ίδια προϊόντα, όπως πέντε μπλουζάκια, θα επιβάλλεται μόνο ένας δασμός.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διευκρινίζει ότι οι καταναλωτές δεν καταβάλλουν τον δασμό απευθείας στις τελωνειακές αρχές. Η υποχρέωση πληρωμής αφορά τις ηλεκτρονικές πλατφόρμες, τους εισαγωγείς ή τους πωλητές, οι οποίοι ωστόσο μπορούν, εφόσον το προβλέπουν οι όροι πώλησης, να μετακυλήσουν το κόστος στην τελική τιμή αγοράς.

Γιατί αλλάζει το σύστημα

Η απαλλαγή των δεμάτων έως 150 ευρώ είχε θεσπιστεί σε μια εποχή όπου οι διαδικτυακές αγορές ήταν περιορισμένες και τα τελωνεία διαχειρίζονταν πολύ μικρότερο όγκο αποστολών.

Σήμερα, όμως, η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά. Μόνο το 2025 εισήλθαν στην ευρωπαϊκή αγορά περίπου 5,9 δισεκατομμύρια μικρά δέματα, δηλαδή περισσότερα από 16 εκατομμύρια κάθε ημέρα, με το μεγαλύτερο μέρος τους να προέρχεται από τρίτες χώρες. Το 97% όλων των εισαγόμενων αντικειμένων ανήκει πλέον σε αυτή την κατηγορία χαμηλής αξίας, αν και αντιστοιχεί μόλις στο 2% της συνολικής αξίας των εισαγωγών.

Σύμφωνα με την ΕΕ, το προηγούμενο καθεστώς δημιουργούσε αθέμιτο ανταγωνισμό εις βάρος των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, ενώ δεν έλειπαν και περιπτώσεις τεχνητής διάσπασης παραγγελιών ή υποδήλωσης της αξίας των προϊόντων ώστε να αποφεύγονται οι τελωνειακές επιβαρύνσεις.

Έμφαση στην ασφάλεια των προϊόντων

Η μεταρρύθμιση συνδέεται και με την ενίσχυση της προστασίας των καταναλωτών.

Έρευνα της ΕΕ το 2025 έδειξε ότι πάνω από το 60% των προϊόντων χαμηλής αξίας που εισέρχονταν στην ευρωπαϊκή αγορά δεν πληρούσαν τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας, καθώς εντοπίστηκαν προϊόντα με τοξικά υλικά, ελλιπή σήμανση ή άλλες παραβάσεις.

Για τον λόγο αυτό εισάγεται και η χρήση αναγνωριστικών κωδικών προϊόντων (PID) στις τελωνειακές δηλώσεις. Η εφαρμογή τους θα είναι προαιρετική έως τον Νοέμβριο του 2026 και στη συνέχεια θα καταστεί υποχρεωτική, επιτρέποντας στις τελωνειακές αρχές να εντοπίζουν ευκολότερα μη συμμορφούμενα προϊόντα και να πραγματοποιούν αποτελεσματικότερους ελέγχους.

Προσωρινό μέτρο έως το 2028

Ο δασμός των 3 ευρώ αποτελεί μεταβατική λύση και θα ισχύει έως την πλήρη εφαρμογή του νέου Ευρωπαϊκού Τελωνειακού Κόμβου Δεδομένων, που προγραμματίζεται για τον Ιούλιο του 2028. Από τότε οι εισαγωγές θα υπάγονται στους κανονικούς τελωνειακούς δασμούς, οι οποίοι θα υπολογίζονται με βάση την αξία, την προέλευση και τη δασμολογική κατηγορία κάθε προϊόντος.

Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη προαναγγείλει ότι έως την 1η Νοεμβρίου 2026 θα θεσπιστεί και τέλος διεκπεραίωσης για τα εισαγόμενα προϊόντα, με στόχο τη χρηματοδότηση των αυξημένων τελωνειακών ελέγχων. Το ακριβές ύψος του δεν έχει ακόμη καθοριστεί.

L’Union européenne met fin à l’exonération des petits colis : un nouveau droit de douane de 3 euros entre en vigueur

Une réforme destinée à renforcer la concurrence loyale, améliorer la sécurité des consommateurs et adapter les règles du commerce en ligne à la réalité actuelle

L”Union européenne applique désormais une nouvelle réglementation concernant les achats effectués sur des plateformes établies hors de l’UE. Depuis le 1er juillet 2026, les colis d’une valeur inférieure à 150 euros ne bénéficient plus de l’exonération de droits de douane dont ils profitaient jusqu’à présent.

Chaque article expédié directement depuis un pays tiers est désormais soumis à un droit de douane forfaitaire de 3 euros, une mesure qui s’inscrit dans la réforme globale du système douanier européen.

Comment fonctionne cette nouvelle taxe ?

Le prélèvement concerne les marchandises achetées en ligne et envoyées directement aux consommateurs européens depuis un pays extérieur à l’Union.

Le calcul se fait par catégorie de produit. Ainsi, un colis contenant un vêtement et une paire de chaussures sera soumis à deux droits distincts, tandis qu’un colis renfermant plusieurs exemplaires d’un même article ne sera taxé qu’une seule fois.

La Commission européenne précise que les consommateurs ne règlent pas directement ces droits aux services douaniers. Les sommes sont acquittées par les plateformes de vente, les importateurs ou les entreprises chargées de l’expédition. Ces derniers restent toutefois libres d’intégrer ou non ce coût dans le prix final proposé aux clients.

Pourquoi cette réforme ?

L’exemption instaurée il y a plusieurs années correspondait à une époque où les achats en ligne restaient limités. Aujourd’hui, le commerce électronique international a profondément changé les habitudes de consommation.

En 2025, près de 5,9 milliards de petits colis sont entrés sur le marché européen, soit plus de 16 millions d’envois par jour. La quasi-totalité de ces colis représente des produits de faible valeur, mais leur volume exerce une pression considérable sur les services douaniers et sur les commerçants européens.

Les institutions européennes estiment également que cette ancienne exemption favorisait certaines pratiques, notamment la sous-évaluation artificielle des marchandises ou le fractionnement des commandes afin de rester sous le seuil des 150 euros.

Une meilleure protection des consommateurs

La réforme poursuit également un objectif de sécurité.

Selon une étude européenne réalisée en 2025, plus de six produits à bas prix sur dix importés dans l’Union ne respectaient pas les normes européennes, qu’il s’agisse de substances dangereuses, d’un étiquetage insuffisant ou d’autres défauts de conformité.

Pour renforcer les contrôles, les déclarations douanières intégreront progressivement des identifiants de produits (PID). Leur utilisation restera facultative dans un premier temps avant de devenir obligatoire à partir de novembre 2026, permettant aux autorités d’identifier plus rapidement les produits présentant des risques.

Une mesure transitoire avant la réforme complète

Le droit de 3 euros constitue une solution provisoire. À partir de juillet 2028, l’Union européenne mettra en service son nouveau Hub européen des données douanières, qui appliquera le régime douanier classique en tenant compte de la nature, de la valeur et de l’origine de chaque marchandise.

D’ici là, un frais de traitement douanier viendra également compléter le dispositif au plus tard en novembre 2026, afin de contribuer au financement des contrôles renforcés aux frontières. Son montant définitif sera fixé ultérieurement.

The post Η ΕΕ αλλάζει τους κανόνες στις online αγορές: Νέος δασμός για μικρά δέματα από τρίτες χώρες appeared first on .

Συγκεκριμένα, οι νέοι κανόνες προβλέπουν ότι οι εισαγωγές χάλυβα πέραν ενός ορίου θα επιβαρύνονται πλέον με δασμούς 50%, έναντι 25% που ισχύει σήμερα. Παράλληλα, οι ποσοστώσεις αδασμολόγητων εισαγωγών μειώνονται κατά 47%, φτάνοντας τα 18,3 εκατομμύρια τόνους ετησίως, επίπεδο που αντιστοιχεί στην ευρωπαϊκή αγορά του 2013, πριν εμφανιστούν οι έντονες ανισορροπίες λόγω υπερπαραγωγής.

Η απόφαση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια αντιμετώπισης της παγκόσμιας υπερπαραγωγής χάλυβα, ιδιαίτερα από χώρες όπως η Κίνα, η Ινδία και η Τουρκία, οι οποίες διαθέτουν προϊόντα σε χαμηλότερες τιμές, επηρεάζοντας αρνητικά την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων. Όπως υπογράμμισε ο επίτροπος Εμπορίου Μάρος Σέφτσοβιτς, ο κλάδος του χάλυβα αποτελεί βασικό πυλώνα για τη στρατηγική αυτονομία και τη βιομηχανική ισχύ της Ευρώπης, καθιστώντας αναγκαία την παρέμβαση.

Τα μέτρα θα ισχύσουν για όλες τις εισαγωγές από τρίτες χώρες, με εξαίρεση τα κράτη του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ισλανδία, Λιχτενστάιν και Νορβηγία), ενώ απομένει η τελική έγκριση από το Συμβούλιο της ΕΕ και την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ώστε να τεθούν σε εφαρμογή πριν από τη λήξη του ισχύοντος καθεστώτος στα τέλη Ιουνίου.

Επιπτώσεις στη βιομηχανία και την απασχόληση

Οι νέοι περιορισμοί αναμένεται να επηρεάσουν άμεσα μεγάλους ευρωπαϊκούς βιομηχανικούς παίκτες, όπως η ArcelorMittal, η οποία δραστηριοποιείται έντονα στο Βέλγιο. Για τη μονάδα της στη Γάνδη, οι αυστηρότεροι κανόνες ενδέχεται να προσφέρουν σημαντική ανάσα, περιορίζοντας τον ανταγωνισμό από φθηνότερο εισαγόμενο χάλυβα και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των ευρωπαϊκών εγκαταστάσεων.

Η ανάγκη για τέτοιου είδους στήριξη έχει καταστεί εμφανής τους τελευταίους μήνες. Στις αρχές του έτους, η εταιρεία είχε εξετάσει ακόμη και το ενδεχόμενο κλεισίματος μονάδας στη Γάνδη, με περίπου 90 θέσεις εργασίας να βρίσκονται σε κίνδυνο, λόγω χαμηλής παραγωγής και πιεσμένων περιθωρίων κέρδους. Το ευρύτερο εργοστάσιο, που απασχολεί περίπου 4.500 εργαζόμενους, έχει επίσης επηρεαστεί από τη μειωμένη ζήτηση στον ευρωπαϊκό κλάδο αυτοκινήτου.

Ωστόσο, τα τελευταία οικονομικά στοιχεία δείχνουν σημάδια ανάκαμψης, με την εταιρεία να καταγράφει καθαρά κέρδη 3,15 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2025, υπερδιπλάσια σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Σύμφωνα με την ίδια, τα νέα μέτρα της ΕΕ αναμένεται να συμβάλουν στην αποκατάσταση της κερδοφορίας και στην καλύτερη αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας, με πιο ορατά αποτελέσματα από το δεύτερο εξάμηνο του 2026 και μετά.

L’Union européenne renforce sa protection du secteur sidérurgique

Des droits de douane plus élevés et des quotas réduits pour faire face à la concurrence mondiale

Face aux pressions croissantes exercées sur son industrie, l’Union européenne a décidé de durcir son cadre commercial concernant les importations d’acier. À l’issue d’un accord entre le Parlement européen et les États membres, de nouvelles mesures ont été adoptées afin de soutenir un secteur jugé stratégique pour l’économie européenne.

Le dispositif prévoit désormais que les importations dépassant un certain seuil seront soumises à des droits de douane portés à 50 %, soit un doublement par rapport au régime actuel. En parallèle, les volumes pouvant entrer sur le marché européen sans taxation seront fortement réduits, avec un plafond fixé à 18,3 millions de tonnes par an, ce qui représente une baisse significative et un retour à des niveaux proches de ceux observés avant les déséquilibres du marché mondial.

Cette décision répond à une réalité bien identifiée : la surproduction mondiale d’acier, largement alimentée par des pays comme la Chine, mais aussi l’Inde ou la Turquie, qui proposent des prix particulièrement compétitifs. Pour Bruxelles, il s’agit de rétablir un équilibre et de garantir des conditions de concurrence plus équitables pour les producteurs européens. Le commissaire au Commerce, Maros Šefčovič, a insisté sur le rôle clé de la sidérurgie dans la souveraineté industrielle européenne, soulignant l’importance de protéger ce secteur face aux déséquilibres globaux.

Les nouvelles règles concerneront l’ensemble des pays tiers, à l’exception des membres de l’Espace économique européen. Leur entrée en vigueur dépend encore d’une validation formelle par le Conseil et le Parlement, mais elle est attendue avant l’expiration du dispositif actuel.

Un impact direct sur les acteurs industriels

Ces mesures pourraient avoir des conséquences notables pour des groupes comme ArcelorMittal, particulièrement implanté en Belgique. Le site de Gand, en proie à des difficultés ces dernières années, pourrait bénéficier d’un environnement plus favorable grâce à la réduction des importations à bas coût.

La situation du groupe illustre les défis du secteur. Une unité spécialisée avait récemment été menacée de fermeture, mettant en péril une quatre-vingtaine d’emplois, dans un contexte de baisse de la demande et de marges fragilisées. Plus largement, l’ensemble du site, qui compte plusieurs milliers de salariés, subit les effets du ralentissement de l’industrie automobile européenne.

Malgré ces tensions, les perspectives semblent s’améliorer. Les résultats financiers récents témoignent d’un redressement, et l’entreprise estime que les nouvelles règles européennes pourraient renforcer cette dynamique. En limitant l’afflux d’acier à bas prix, elles devraient favoriser une meilleure utilisation des capacités de production et soutenir les performances économiques du groupe, avec des effets attendus à moyen terme, notamment à partir de la seconde moitié de 2026.

The post Η ΕΕ διπλασιάζει τους δασμούς εισαγωγής χάλυβα από χώρες εκτός Ένωσης appeared first on .

Ελλάδα: Ηγέτιδα στην Αύξηση Εισαγωγών

Η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στις εισαγωγές ποδηλάτων, με 54.094 επιπλέον μονάδες σε σύγκριση με το 2023. Αυτή η αύξηση αντανακλά την αυξανόμενη ζήτηση για ποδήλατα, τόσο ηλεκτρικά όσο και μη, πιθανώς λόγω της ενίσχυσης της ποδηλατικής κουλτούρας και των επενδύσεων σε υποδομές ποδηλασίας.

Πολωνία: Ανάπτυξη Παράλληλα με την Παραγωγή

Η Πολωνία σημείωσε αύξηση 47.994 μονάδων στις εισαγωγές ποδηλάτων. Παράλληλα, η χώρα διατηρεί ισχυρή παραγωγική βάση, με περίπου 800.000 ποδήλατα να παράγονται το 2023, καθιστώντας την έναν από τους κορυφαίους παραγωγούς στην ΕΕ. Η εγχώρια βιομηχανία ποδηλάτων παρουσιάζει ετήσια ανάπτυξη περίπου 15%, με περισσότερες από 2.000 εταιρείες να δραστηριοποιούνται στον τομέα.

Βέλγιο: Σημαντικός Παίκτης στις Εισαγωγές

Το Βέλγιο αύξησε τις εισαγωγές ποδηλάτων κατά 36.694 μονάδες το 2024. Η χώρα αποτελεί σημαντικό κόμβο για τις εισαγωγές ποδηλάτων στην ΕΕ, με περίπου 8,7 εκατομμύρια μονάδες να εισάγονται, αντιπροσωπεύοντας το 37% των συνολικών εισαγωγών. Αυτό το ποσοστό καταδεικνύει τη σημασία του Βελγίου ως κέντρου διανομής ποδηλάτων στην ευρωπαϊκή αγορά.

Συνολική Εικόνα

Το 2023, η παραγωγή ποδηλάτων στην ΕΕ μειώθηκε κατά 24% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας τα 9,7 εκατομμύρια μονάδες. Ωστόσο, η αυξημένη ζήτηση για ποδήλατα, ιδιαίτερα ηλεκτρικά, οδήγησε σε αύξηση των εισαγωγών από χώρες εκτός ΕΕ.

Η στροφή προς την ποδηλασία ως βιώσιμη μορφή μετακίνησης φαίνεται να ενισχύεται, με τις χώρες της ΕΕ να προσαρμόζονται στις νέες ανάγκες των καταναλωτών.

Για περισσότερες πληροφορίες και αναλυτικά δεδομένα, μπορείτε να επισκεφθείτε τη σχετική σελίδα της Eurostat.

The post Εκρηκτική άνοδος στις εισαγωγές ποδηλάτων: Ελλάδα, Πολωνία και Βέλγιο στην πρώτη γραμμή appeared first on .

«Η ΕΕ θεωρεί τους δασμούς των ΗΠΑ αδικαιολόγητους και επιζήμιους, προκαλώντας οικονομική ζημιά και στις δύο πλευρές, καθώς και στην παγκόσμια οικονομία», επισημαίνεται στην ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ παράλληλα υπογραμμίζεται ότι η ΕΕ έχει δηλώσει ξεκάθαρα τη βούλησή της να βρεθεί μια «ισορροπημένη και αμοιβαία επωφελής» λύση, μέσα από τις διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ.

Η σημερινή ψηφοφορία έγκρισης από τα κράτη μέλη σημαίνει ότι -μετά την ολοκλήρωση των εσωτερικών διαδικασιών της Επιτροπής και τη δημοσίευση της εκτελεστικής πράξης- τα αντίμετρα θα τεθούν σε ισχύ. Οι δασμοί σε ορισμένα προϊόντα θα αρχίσουν να εισπράττονται από τις 15 Απριλίου.

«Αυτά τα αντίμετρα μπορούν να ανασταλούν ανά πάσα στιγμή, εάν οι ΗΠΑ συμφωνήσουν σε ένα δίκαιο και ισορροπημένο αποτέλεσμα από τις διαπραγματεύσεις», επισημαίνει στην ανακοίνωσή της η Επιτροπή.

The post H ΕΕ ενέκρινε τα πρώτα εμπορικά αντίμετρα κατά των HΠΑ, ως απάντηση στους αμερικανικούς δασμούς appeared first on .

«Σε λίγα λεπτά θα υπογράψω ένα ιστορικό εκτελεστικό διάταγμα για την επιβολή αμοιβαίων τελωνειακών δασμών σε (εισαγωγές από) χώρες από όλον τον κόσμο», είπε ο Τραμπ στην ομιλία του από τον Λευκό Οίκο. «Αμοιβαίοι σημαίνει πως ό,τι κάνουν σε εμάς, κάνουμε σε αυτούς. Είναι πολύ απλό, δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό», συμπλήρωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, υπογραμμίζοντας πως είναι «μια από τις πιο σημαντικές ημέρες στην αμερικανική ιστορία».

Σε ό,τι αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία, ο πρόεδρος Τραμπ ανακοίνωσε την επιβολή δασμών 25% σε όλα τα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Reuters (@reuters)

Κλιμακώνοντας την επιθετική δασμολογική πολιτική του, ανακοίνωσε δασμούς 20% στις εισαγωγές από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ακολούθως για τις εισαγωγές από τις παρακάτω χώρες: Κίνα (34%), Ινδία (26%), Νότια Κορέα (25%), Ιαπωνία (24%), Ηνωμένο Βασίλειο (10%), Βιετνάμ (46%), Ελβετία (31%), Καμπότζη (49%), Νότια Αφρική (30%), Ινδονησία (32%), Βραζιλία (10%), Σιγκαπούρη (10%). Για τις εισαγωγές από την Ταϊβάν, οι δασμοί θα είναι ύψους 32%.

Οι ειδικοί εκτιμούν ότι τέτοιοι σαρωτικοί δασμοί θα δημιουργήσουν νέα εμπόδια γύρω από τη μεγαλύτερη καταναλωτική οικονομία στον κόσμο, αντιστρέφοντας δεκαετίες απελευθέρωσης του εμπορίου που έχουν διαμορφώσει την παγκόσμια τάξη πραγμάτων. Οι εμπορικοί εταίροι αναμένεται να απαντήσουν με δικά τους αντίμετρα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε δραματικά υψηλότερες τιμές για τα πάντα, από ποδήλατα μέχρι κρασί.

The post Τραμπ: Δασμοί 25% σε όλα τα εισαγόμενα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά appeared first on .

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Αύξηση των ελληνικών εξαγωγών στο Βέλγιο το εννεάμηνο του 2018 appeared first on .

Η αμερικανική χώρα την 1η Νοεμβρίου προχώρησε στην επιβολή δασμών στις εισαγωγές τηγανιτών πατατών από το Βέλγιο, τη Γερμανία και την Ολλανδία.

Η κυβέρνηση της Μπογκοτά κατηγορεί τις τρεις χώρες της Ε.Ε. για την υιοθέτηση αθέμιτων μέτρων (ντάμπινγκ), με στόχο την πρόκληση σοβαρών πληγμάτων στους ντόπιους πατατο-παραγωγούς.

Το Βέλγιο, όπου οι τηγανιτές πατάτες αποτελούν στοιχείο «πολιτικής κληρονομιάς», αντέδρασε εντόνως, ζητώντας από την Κομισιόν να προσφύγει στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου (ΠΟΕ)

«Έχουμε πραγματοποιήσει πολλές συναντήσεις με τους φίλους από την Κολομβία, αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κανένα αποτέλεσμα» τόνισε προσφάτως, ο Βέλγος υπουργός Εξωτερικών, Ντιντιέ Ρέιντερς.

«Θα ζητήσουμε από την Κομισιόν να κάνει ό,τι πρέπει και να απευθυνθεί στον ΠΟΕ για να ξεκινήσουν οι σχετικές διαβουλεύσεις» έσπευσε να προσθέσει, στο περιθώριο της πρόσφατης συνεδρίασης του ευρωπαϊκού συμβουλίου για το εμπόριο.

Από την πλευρά της, η Επίτροπος Εμπορίου της Ε.Ε., Σεσίλια Μάλμστρομ, ξεκαθάρισε ότι «η Ε.Ε. θα υπερασπιστεί τις ευρωπαϊκές πατάτες», ξεκαθαρίζοντας επιπλέον, ότι ήδη «ετοιμάζουμε τον νομικό φάκελο της υπόθεσης».

Ο κλάδος των πατατών στο Βέλγιο έχει καταγράψει σπουδαίες επιδόσεις τα τελευταία χρόνια, καθώς η ετήσια παραγωγή εκτινάχθηκε στους 4,6 εκατ. τόνους το 2017, όταν το 1990 ανερχόταν σε μόλις 500.000 τόνους.

Μάλιστα, περισσότερο από το 90% της παραγωγής, κατευθύνεται σε αγορές του εξωτερικού, ενώ το 1/3 εξάγεται σε χώρες εκτός της Ευρώπης.

Πηγή: sputniknews.gr

The post Ο πόλεμος της… τηγανιτής πατάτας μεταξύ Ευρώπης και Κολομβίας appeared first on .

Eνώ η αφρικανική πανώλη των χοίρων,σύμφωνα με τους ειδικούς δεν αποτελεί απειλή για τον άνθρωπο, οι παραπάνω χώρες αποφάσισαν να αναστείλουν τις εισαγωγές τους.Η απαγόρευση αυτή αποτελεί  ένα πλήγμα στον τομέα, καθώς η Κίνα και η Νότια Κορέα αντιπροσωπεύουν περίπου το 45% των εξαγωγών προς τρίτες χώρες. Επίσης, σε ότι αφορά τις ζωοτροφές, η Ουκρανία, η Νότια Κορέα, η Κίνα, η Λευκορωσία και η Σερβία αποφάσισαν επίσης να σταματήσουν τις εισαγωγές από το Βέλγιο, σύμφωνα με στοιχεία της Βελγικής Ένωσης Ζωοτροφών (BFA).

Από την ετήσια παραγωγή  χοιρινού στο Βέλγιο περισσότερο από το 50%  προορίζεται  για εξαγωγή, ενώ η Γαλλία και η Γερμανία είναι οι μεγαλύτερες ενδοκοινοτικές αγορές.

Ενημέρωση: Γραφείο ΟΕΥ Βρυξελλών

The post Αναστολή εισαγωγών βελγικού χοιρινού κρέατος από έξι χώρες λόγω κρουσμάτων αφρικανικής πανώλης appeared first on .

Το είπε και το έκανε τελικά ο Αμερικανός Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.

The post Εμπορικός πόλεμος ΗΠΑ-ΕΕ προ των πυλών appeared first on .

Αύξηση σημείωσαν επίσης και οι βελγικές εξαγωγές στην Ελλάδα όπου,  σύμφωνα με τα δημοσιευμένα προσωρινά στοιχεία εννεαμήνου 2017, αυτές αυξήθηκαν σε 1,148 δις ευρώ από 995 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περιόδου του 2016 και διαμορφώνουν το 3,5% των συνολικών εισαγωγών της χώρας μας.

Πηγή: Γραφείο Οικονομικών & Εμπορικών Υποθέσεων

The post Αύξηση των ελληνικών εξαγωγών στο Βέλγιο το εννεάμηνο του 2017 appeared first on .