Η επέκταση της νυχτερινής διαδρομής του τρένου έρχεται 10 μήνες μετά την έναρξή της από τη βελγική πρωτεύουσα στο Βερολίνο. Το τρένο θα πραγματοποιεί στάσεις στη Δρέσδη και στο Bad Schandau στη Σαξονία της Γερμανίας, καθώς και στην Πράγα.

Λόγω της άφιξης στην πρωτεύουσα της Τσεχίας λίγο πριν τις 11:00 την επόμενη μέρα, η εναρκτήρια επιστροφή στο Άμστερνταμ και τις Βρυξέλλες θα σηματοδοτηθεί από έναν επίσημο εορτασμό στον κεντρικό σταθμό της πόλης.

Το European Sleeper είναι μέρος μιας ευρύτερης κίνησης για την επιστροφή των νυχτερινών τρένων στην Γηραιά Ήπειρο. Η εταιρεία υπογραμμίζει τα οικολογικά πλεονεκτήματα της υπηρεσίας της, λέγοντας ότι παράγει έως και 28 φορές λιγότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα αεροσκάφη. Τονίζει επίσης ότι σε ένα βαγόνι τρένου είναι εφικτή η μεταφορά ποδηλάτου, επιτρέποντας έτσι στον ταξιδιώτη να έχει μαζί του ένα επιπλέον μέσο μετακίνησης.

«Στόχος μας είναι να προσθέτουμε μια νέα διαδρομή κάθε χρόνο, ώστε να μπορούμε να συνεχίσουμε να συνεισφέρουμε σε ένα πιο ολοκληρωμένο και βιώσιμο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών», δήλωσε ο συνιδρυτής Elmer van Buuren.

Ο Τσέχος υπουργός Ευρωπαϊκών Υποθέσεων Martin Dvořák χαιρέτισε την ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ των χωρών της ΕΕ και την υποστήριξη για βιώσιμες μεταφορές. «Αυτό το έργο όχι μόνο απλοποιεί τα ταξίδια μεταξύ Βρυξελλών και Πράγας, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης τις κοινές μας ευρωπαϊκές αξίες και την προσπάθεια για μια πιο πράσινη και πιο συνδεδεμένη ήπειρο».

Ο διευθύνων σύμβουλος του περιφερειακού τουριστικού γραφείου visit.brussels, Patrick Bontinck, τόνισε την προσβασιμότητα και τον ρόλο της βελγικής πρωτεύουσας ως βιώσιμου προορισμού. «Με το τρένο, οι Βρυξέλλες απέχουν λιγότερο από δύο ώρες από το Λονδίνο, το Παρίσι, το Άμστερνταμ και την Κολωνία».

Η νέα υπηρεσία που συνδέει τις Βρυξέλλες, τη Δρέσδη και την Πράγα ξεκινά από 49 € για μια θέση και 79 € για μια κουκέτα σε κοινόχρηστο βαγόνι.

The post To European Sleeper Βρυξέλλες-Βερολίνο επεκτείνεται ως την Πράγα appeared first on .

Η European Sleeper ανήκει σε δύο επιχειρηματίες από τις Κάτω Χώρες οι οποίοι επιθυμούν να βάλουν τις Βρυξέλλες και το Άμστερνταμ στον χάρτη των νυχτερινών συνδέσεων στην Ευρώπη, ενώ η RegioJet είναι μια ιδιωτική εταιρεία με συρμούς και λεωφορεία από την Τσεχία. Σε δελτίο τύπου της Τρίτης 6 Απριλίου, οι δύο εταίροι ανακοινώνουν ότι η νέα σύνδεση προγραμματίζεται από την Άνοιξη του 2022.

Προβλέπεται ότι ένα τέτοιο νυχτερινό τρένο θα φύγει από τις Βρυξέλλες νωρίς το απόγευμα και θα φτάνει στην Πράγα το επόμενο πρωί. Οι ενδιάμεσες στάσεις θα πραγματοποιηθούν στο Άμστερνταμ, το Βερολίνο και τη Δρέσδη, σύμφωνα με το σχέδιο. Τα τρένα που θα κάνουν το αντίθετο δρομολόγιο θα κινούνται υπό το ίδιο σκεπτικό.

Σύμφωνα με τους εμπνευστές του εγχειρήματος, θα υπάρχουν βαγόνια με συμβατικά καθίσματα και κουπέ στα τρένα, αλλά και κλινάμαξες (βαγόνια με κουκέτες, δηλαδή). Επιπλέον, θα παρέχεται δωρεάν internet κατά την διαδρομή και δωρεάν καφές.

NEWS: Prague is the destination of our first night train from Brussels and Amsterdam. For this route, European Sleeper cooperates with @RegioJet

We will already start in 2022! All info: https://t.co/Wax2SMbsjp@seatsixtyone @sleeping_train @MrTimDunn #nighttrain #europeansleeper pic.twitter.com/P5VnUevpAM

— European Sleeper (@EuropeanSlpr) April 6, 2021

Ευθυγραμμισμένοι ναύλοι – ανταγωνισμός με αεροσκάφη

Την άνοιξη του 2022 θα υπάρχουν τρία νυχτερινά τρένα την εβδομάδα και προς κάθε κατεύθυνση, λέει ο Chris Engelsman, της European Sleeper, « ελπίζουμε ωστόσο να μπορέσουμε να κάνουμε την σύνδεση καθημερινή μέχρι το καλοκαίρι». Το κόστος των εισιτηρίων δεν έχει καθοριστεί ακόμα, σε κάθε περίπτωση όμως αυτό θα πρέπει να είναι «ευθυγραμμισμένο με την αγορά» και «σε έντονο ανταγωνισμό με τα αεροπορικά εισιτήρια».

Η εταιρεία χρηματοδοτείται, αφενός, από τη RegioJet και, αφετέρου, μέσω «χρηματοδότησης μετόχων» που ξεκινά τώρα με ένα μοντέλο συνεργασίας, λέει ο Engelsman, «αλλά διεξάγονται επίσης συνομιλίες με μεγαλύτερους επενδυτές».

Η RegioJet δραστηριοποιείται στον διεθνή σιδηροδρομικό κλάδο επί μακρόν. Η εταιρεία προσφέρει επί του παρόντος ημερήσιες συνδέσεις με τη Γερμανία και την Αυστρία και νυχτερινά τρένα μεταξύ Πράγας και Σλοβακίας και Κροατίας. Προγραμματίζονται επίσης νυχτερινά τρένα προς την Ουκρανία. Η τσεχική εταιρεία διαθέτει επίσης εκτεταμένο δίκτυο υπεραστικών λεωφορείων.

Η ολλανδική εταιρεία European Sleeper σχεδιάζει περαιτέρω βραδινές συνδέσεις τρένων με την Κεντρική Ευρώπη και τη νότια Γαλλία αργότερα. Η εταιρία θέλει να κάνει τις Βρυξέλλες κομβικό σταθμό των διαδρομών της, παράλληλα με το Άμστερνταμ.

The post Με το νυχτερινό τρένο από τις Βρυξέλλες μέσω Άμστερνταμ, Βερολίνου και Δρέσδης στην Πράγα appeared first on .