Τι ακολουθεί για το REM0046127 στη θεραπεία του Αλτσχάιμερ;

Η ReMYND ξεκίνησε μια κλινική δοκιμή φάσης 2α για τη δοκιμή του φαρμάκου REM0046127 σε άτομα σε πρώιμα και μέτρια στάδια της νόσου Αλτσχάιμερ. Στη μελέτη, οι συμμετέχοντες έλαβαν θεραπεία για 4 εβδομάδες, με κάποιους να λαμβάνουν εικονικό φάρμακο και άλλους να λαμβάνουν διαφορετικές δόσεις. Έχει ειπωθεί ότι όσοι πήραν REM0046127 τα πήγαν πολύ καλύτερα στα τεστ μνήμης. Η εγκεφαλική δραστηριότητα επίσης βελτιώθηκε και υψηλότερα επίπεδα ντοπαμίνης βρέθηκαν στο νωτιαίο υγρό τους. Η ποσότητα των πρωτεϊνών tau, που συνδέονται με τη νόσο του Αλτσχάιμερ, ήταν χαμηλότερη, δείχνοντας καλά αποτελέσματα από τη θεραπεία.

Η μελέτη του φαρμάκου REM0046127 σταμάτησε επειδή οι ασθενείς είχαν παρενέργειες, συμπεριλαμβανομένων ηπατικών προβλημάτων. Η εταιρεία σημείωσε πως αυτά τα ζητήματα δεν σχετίζονται με τον τρόπο λειτουργίας του φαρμάκου. Τώρα, οι ερευνητές δοκιμάζουν ένα διαφορετικό μόριο που δεν θα προκαλεί προβλήματα στο συκώτι, ενώ ευελπιστούν ότι θα έχει τα ίδια θετικά αποτελέσματα. Αυτό το νέο φάρμακο λειτουργεί επίσης σε μέρη του εγκεφάλου που ονομάζονται νημάτια σεπτίνης. Η ReMYND σχεδιάζει να ξεκινήσει μια μελέτη φάσης 1 αυτού του νέου φαρμάκου το επόμενο έτος, ενώ δοκιμή σε ασθενείς θα ακολουθήσει τον αμέσως επόμενο χρόνο.

The post Η Λουβένη αναπτύσσει το REM0046127: Μια νέα ελπίδα για τη θεραπεία του Αλτσχάιμερ appeared first on .

«Πρόκειται για μια τεχνολογία που αναπτύχθηκε από ειδικούς της Nokia», εξηγεί ο Haroun Fenaux, εκπρόσωπος της Proximus. «Δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στον κόσμο εδώ στο Βέλγιο. Μέχρι στιγμής, είχε τεσταριστεί μόνο στο εργαστήριο».

Το δίκτυο 25G PON θα επιτύχει ταχύτητα 25 Gbps (δηλαδή, gigabit per second, ο ρυθμός μεταφοράς δεδομένων) έως και 200 ​​φορές ταχύτερη από μια παραδοσιακή σύνδεση στο Διαδίκτυο.

World premiere in Antwerp today! @Proximus and @Nokia have launched the fastest fiber network in the world by deploying the first ever active network based on Nokia’s «25G PON» technology in Antwerp. #ThinkPossible #Inspire2022 pic.twitter.com/4hj7G2589v

— Proximus Group (@ProximusGroup) May 26, 2021

«Η οπτική ίνα είναι η απαράμιλλη και σταθερή τεχνολογία σταθερού δικτύου. Συνδυάζει σχεδόν απεριόριστη χωρητικότητα με δυνατότητα μεταφοράς δεδομένων με τον πιο ενεργειακά αποδοτικό τρόπο», εξηγεί η Proximus σε δελτίο τύπου. Το νέο δίκτυο 25G PON αντιπροσωπεύει μια σημαντική εξέλιξη σε σύγκριση με το πρότυπο 10 PON.

Ενώ οι ταχύτητες των 25G PON προκαλούν αμηχανία, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι για να λειτουργήσει, αυτή η τεχνολογία θα χρειαστεί εξοπλισμό ικανό να την υποστηρίξει. «Μέχρι το 2028, θα έχουμε 4,2 εκατομμύρια άτομα συνδεδεμένα με οπτικές ίνες στο Βέλγιο. Αυτή η υποδομή θα είναι συμβατή με την τεχνολογία της Nokia. Η δοκιμή που πραγματοποιήσαμε έδειξε ότι είναι εφικτό να γίνει κάτι τέτοιο στο δίκτυό μας », δήλωσε ο εκπρόσωπος του φορέα.

The post Η Proximus δοκιμάζει το ταχύτερο δίκτυο οπτικής ίνας στον κόσμο, στην Αμβέρσα appeared first on .

Η Clover Biopharmaceuticals είναι η πρώτη και μέχρι στιγμής η μόνη φαρμακευτική εταιρεία από την Κίνα που υπέβαλε αίτηση για δοκιμή εμβολίου στο Βέλγιο, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Φαρμάκων και Προϊόντων Υγείας, AFMPS.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν σχέδια για τη χορήγηση κινεζικού εμβολίου στον γενικό πληθυσμό, καθώς η Ευρώπη δεν το έχει ακόμη εγκρίνει.

Η εταιρεία αναμένει τη θετική γνώμη από την Επιτροπή Δεοντολογίας της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Φαρμάκων και Προϊόντων Υγείας και την τελική έγκριση ευελπιστώντας να ξεκινήσει κλινικές δοκιμές το δεύτερο μισό του Μαρτίου.

Το Κέντρο Έρευνας Anima είναι ένα από τα διαπιστευμένα ιδρύματα για δοκιμές του κινεζικού εμβολίου. «Σκοπεύουμε να χορηγήσουμε το εμβόλιο σε 300 με 400 άτομα τον Απρίλιο», δήλωσε ο επικεφαλής των ερευνών, Erik Buntinx.

The post Βέλγιο: Αναμένεται να ξεκινήσουν κλινικές δοκιμές κινεζικού εμβολίου appeared first on .

Απώτερος στόχος της STIB είναι να γίνει όλος ο στόλος των λεωφορείων της «πράσινος».

Το λεωφορείο υδρογόνου, που ενοικιάζεται από την κατασκευάστρια εταιρία Van Hool, θα δοκιμαστεί σε διάφορες γραμμές. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου λεωφορείου είναι ότι έχει καλύτερη εμβέλεια σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά: μπορεί να ταξιδέψει περίπου 400 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές αερίων θερμοκηπίου.

Η εν λόγω τεχνολογία (κυψέλες καυσίμου υδρογόνου) μπορεί να μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση των λεωφορείων. Τα λεωφορεία που κινούνται με υδρογόνο εκπέμπουν μόνο υδρατμούς, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Τέλος, ένα ακόμα από τα πλεονεκτήματά τους είναι ότι λειτουργούν σχεδόν τελείως αθόρυβα.

The post Πιλοτική χρήση λεωφορείου με κίνηση υδρογόνου για την STIB appeared first on .

Όπως αναφέρει ο Peeters στο blog του, το ρεκόρ επιτεύχθηκε σε μια κλειστή διαδρομή 26 χλμ χωρίς αυτή να έχει φανάρια και διασταυρώσεις. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 880 χλμ.

Πηγή: Κυριάκος Πηλίδης – autoblog.gr

The post Βέλγοι έκαναν 900 χλμ με ένα Tesla Model S 100D με μια μόνο φόρτιση appeared first on .