Ωστόσο, από την 1η Φεβρουαρίου 2021, όλα τα άτομα στις Βρυξέλλες που είναι κάτω των 24 ετών θα δικαιούνται την ετήσια κάρτα με μειωμένη τιμή. Η ιδέα πίσω από τη μείωση των τιμών είναι να καταστήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες ελκυστικές για τους νέους, ούτως ώστε η μετακίνηση και η προτίμηση στις δημόσιες συγκοινωνίες να γίνει ένα βίωμα που θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια της ζωής τους.

Από τις αρχές του επόμενου μήνα, μαθητές και σπουδαστές κάτω των 24 ετών θα πληρώνουν 12 ευρώ ανά έτος για την ετήσια κάρτα διαδρομών της STIB. Λιγότερο κι από το ένα τέταρτο της τιμής που πληρώνουν τώρα για την ίδια κάρτα (η οποία ανέρχεται στα 50 ευρώ ανά έτος).

Bonne nouvelle ! Dès le 1er/07 les étudiants (12-24 ans) pourront bénéficier d’un abonnement scolaire #STIB au prix de 12 euros, au lieu de 50 euros actuellement.

Plus d’infos: https://t.co/l2sYPQiTZa pic.twitter.com/3F9lp6iFGx

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) June 22, 2021

Το 2016, η τιμή μιας ετήσιας κάρτας για μαθητές και σπουδαστές μειώθηκε από τα 120 ευρώ στα 50 ευρώ για το πρώτο και δεύτερο παιδί σε μια οικογένεια. Αν υπήρχαν περισσότερα παιδιά στην οικογένεια, τότε δικαιούνταν δωρεάν ετήσιο εισιτήριο. Η νέα μείωση των τιμών σημαίνει ότι οι νέοι θα μπορούν να χρησιμοποιούν το εκτεταμένο δίκτυο δημόσιων μεταφορών της πρωτεύουσας με μόλις 1 ευρώ το μήνα. Η ετήσια κάρτα παραμένει εντελώς δωρεάν για το 3ο παιδί και πέρα, σε μια πολύτεκνη οικογένεια, όπως ίσχυε και πριν, δηλαδή.

Ενώ οι νέοι ηλικίας 12 έως 18 ετών δεν θα κληθούν να παράσχουν αποδεικτικά στοιχεία ότι πηγαίνουν στο σχολείο, οι σπουδαστές ηλικίας 18 έως 24 ετών θα πρέπει να το κάνουν. Θα πρέπει, δηλαδή, να παράσχουν ένα πρωτότυπο έγγραφο που να αποδεικνύει ότι έχουν εγγραφεί σε μια σχολή, κολέγιο ή πανεπιστήμιο, οπουδήποτε εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Από την 1η Φεβρουαρίου 2022, οποιοσδήποτε κάτω των 24 ετών θα δικαιούται μειωμένο εισιτήριο. Επί του παρόντος, η ετήσια κάρτα απεριορίστων διαδρομών της STIB για ενηλίκους, κοστίζει 499 ευρώ.

The post Στα 12 ευρώ η ετήσια κάρτα μετακίνησης για νέους στις δημόσιες συγκοινωνίες των Βρυξελλών appeared first on .

Το μέτρο είναι ένα πρώτο βήμα προς τον στόχο της παροχής δωρεάν δημόσιων μεταφορών στην πρωτεύουσα σε όλα τα άτομα κάτω των 25 ετών και άνω των 65 ετών.

Ο Υπουργός της περιφερειακής κυβέρνησης των Βρυξελλών, Rudi Vervoort (Γαλλόφωνοι Σοσιαλιστές) είπε μιλώντας σε δημοσιογράφους ότι «Κάθε νέος στις Βρυξέλλες πρέπει να μπορεί να ταξιδεύει με μικρό κόστος σε ολόκληρη την Περιφέρεια μας. Είμαι πολύ χαρούμενος που η περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών είναι σε θέση να προσφέρει αυτό το ειδικό τιμολόγιο για τους νέους μας». Ο κ. Vervoort πρόσθεσε ότι ελπίζει ότι αυτό θα λειτουργήσει ως μια επιπλέον ώθηση προς τους νέους ούτως ώστε να κάνουν ακόμη μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μεταφορών στην πρωτεύουσα.

Η περιφερειακή υπουργός Μεταφορών των Βρυξελλών, Elke Van Brandt (Φλαμανδοί Πράσινοι) πιστεύει ότι προσφέροντας ετήσια εισιτήρια στους νέους σε τόσο προνομιακές τιμές, είναι κάτι που θα τους ενθαρρύνει και στο μέλλον να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες. «Με αυτόν τον τρόπο, από νεαρή ηλικία θα πάρουν μια γεύση της ελευθερίας και της ευκολίας που δίνει ένα ετήσιο εισιτήριο της STIB».

Κάθε χρόνο, περισσότερες από 400 εκατομμύρια διαδρομές πραγματοποιούνται με τις υπηρεσίες λεωφορείων, τραμ και μετρό που παρέχει η STIB. Η εταιρεία δημόσιων μεταφορών βρίσκεται επί του παρόντος στη διαδικασία επέκτασης του δικτύου της. Μόλις ολοκληρωθεί, το πρόγραμμα επέκτασης θα παρέχει 20% επιπλέον χωρητικότητα στις υπηρεσίες λεωφορείων της STIB, 7 νέες γραμμές τραμ και μια νέα γραμμή μετρό Βορρά-Νότου, από το Evere στο Forest. Η περιφερειακή κυβέρνηση των Βρυξελλών υπογραμμίζει ότι η STIB είναι η απάντηση στο ζήτημα της κακής ποιότητας του αέρα και της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις Βρυξέλλες.

The post Μόλις 12 ευρώ το ετήσιο εισιτήριο για μαθητές στις δημόσιες συγκοινωνίες των Βρυξελλών appeared first on .

Αυτό το σύστημα βέβαια δεν έχει άμεση ισχύ, αλλά αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή από τα τέλη Μαρτίου ή τις αρχές Απριλίου, όταν πρόκειται να ξεκινήσει η εκστρατεία μαζικού εμβολιασμού.

«Έχουμε σχεδιάσει να εφαρμόσουμε ένα σύστημα που επιτρέπει δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες για άτομα που πηγαίνουν από και προς τα κέντρα εμβολιασμού στην πόλη», δήλωσε η εκπρόσωπος της STIB, An Van hamme, μιλώντας σε βρυξελλιώτικα μέσα.

Οι πρακτικές ρυθμίσεις είναι ακόμα προς συζήτηση, ως εκ τούτου περισσότερες πληροφορίες θα κοινοποιηθούν «πλησιέστερα στον χρόνο εφαρμογής αυτού του συστήματος», σχολίασε η Van hamme.

Από τη Δευτέρα 8 Μαρτίου ωστόσο, τα άτομα που μετακινούνται προς κέντρα εμβολιασμού στη Βαλλονία δεν θα χρειαστεί να πληρώσουν για τις δημόσιες συγκοινωνίες, ανακοίνωσε την Κυριακή ο υπουργός κινητικότητας της Περιφέρειας, Philippe Henry.

Οι επιβάτες που πηγαίνουν σε κάποιο κέντρο εμβολιασμού θα πρέπει απλώς να δείξουν την επίσημη πρόσκλησή τους – την οποία ούτως ή άλλως πρέπει να φέρουν μαζί τους σε κάθε περίπτωση – για να κινηθούν από και προς το κέντρο δωρεάν.

The post Βρυξέλλες: δωρεάν η μετακίνηση για όσους πηγαίνουν να εμβολιαστούν appeared first on .

Ωστόσο, οι υπηρεσίες από και προς το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem δεν περιλαμβάνονται στο νέο εισιτήριο.

Το νέο εισιτήριο θα διευκολύνει όλους εκείνους που χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες μέσα και γύρω από τις Βρυξέλλες και θα τους δώσει την ελευθερία να επιλέξουν τον ιδανικό τρόπο για την εκάστοτε μετακίνηση τους χωρίς να χρειάζεται να κρατούν εισιτήρια πολλαπλών διαδρομών από δύο, τρεις ή ακόμα και τέσσερις διαφορετικούς φορείς δημόσιας συγκοινωνίας.

Η ιδέα πίσω από το εγχείρημα είναι να ενθαρρυνθούν οι πολίτες που ζουν ή εργάζονται στους φλαμανδικούς δήμους που περιβάλλουν την πρωτεύουσα να κάνουν μεγαλύτερη χρήση των δημόσιων μεταφορών. Τον Δεκέμβριο, ο βελγικός σιδηροδρομικός φορέας SNCB παρουσίασε το νέο σχέδιο μεταφορών. Σε αυτό έχει δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στη συνδεσιμότητα με τους άλλους τρόπους δημόσιας μεταφοράς (δηλαδή με STIB, De Lijn και TEC).

Στην περιοχή που καλύπτεται από τη ζώνη Brupass XL, υπάρχουν 52 σιδηροδρομικοί σταθμοί και περισσότερες από 2.800 στάσεις λεωφορείων, τραμ και μετρό. Ένα εισιτήριο μιας διαδρομής εντός της ζώνης Brupass XL θα κοστίζει 3 ευρώ και το εισιτήριο 10 διαδρομών θα κοστίζει 20 ευρώ. Το Brupass XL θα διατίθεται επίσης ως μηνιαίο (€55.50) αλλά και ετήσιο (€583).

The post Κοινό εισιτήριο και για τους τέσσερις φορείς δημόσιας συγκοινωνίας στις Βρυξέλλες appeared first on .

Απώτερος στόχος της STIB είναι να γίνει όλος ο στόλος των λεωφορείων της «πράσινος».

Το λεωφορείο υδρογόνου, που ενοικιάζεται από την κατασκευάστρια εταιρία Van Hool, θα δοκιμαστεί σε διάφορες γραμμές. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου λεωφορείου είναι ότι έχει καλύτερη εμβέλεια σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά: μπορεί να ταξιδέψει περίπου 400 χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές αερίων θερμοκηπίου.

Η εν λόγω τεχνολογία (κυψέλες καυσίμου υδρογόνου) μπορεί να μετατρέπει το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση των λεωφορείων. Τα λεωφορεία που κινούνται με υδρογόνο εκπέμπουν μόνο υδρατμούς, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Τέλος, ένα ακόμα από τα πλεονεκτήματά τους είναι ότι λειτουργούν σχεδόν τελείως αθόρυβα.

The post Πιλοτική χρήση λεωφορείου με κίνηση υδρογόνου για την STIB appeared first on .

Voici un aperçu de l’intérieur du nouveau métro M7 : plus de places, plus de confort pour les voyageurs, un intérieur repensé entièrement… Il circulera sur notre réseau en 2021 ! #stib pic.twitter.com/Seb40L8r16

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) October 27, 2020

Η επέκταση της χωρητικότητας του μετρό είναι μια απαραίτητη κίνηση, δεδομένης και της αυξημένης κίνησης στα μέσα μεταφοράς. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο η STIB ξεκίνησε ένα μεγάλο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού που περιλαμβάνει την αγορά νέου υλικού (συρμών), την εγκατάσταση νέων πινακίδων ασφαλείας και την κατασκευή ενός νέου ντεπό (αμαξοστάσιο), το οποίο εν προκειμένω θα δημιουργηθεί κοντά στον νυν τερματικό σταθμό Erasme στο Άντερλεχτ, και πιο συγκεκριμένα στην Boulevard Henri Simonet.

Ce soir, notre nouveau métro M7 est en test pour la première fois sur notre réseau #stib pic.twitter.com/yVAlLWiGqL

— STIB-MIVB (@STIBMIVB) October 7, 2020

Τις τελευταίες ημέρες πραγματοποιήθηκαν δοκιμές των νέων συρμών  M7 στο δίκτυο της STIB.

The post H STIB παρουσιάζει το νέο της μετρό M7 appeared first on .

Πολλοί Βέλγοι εκφράζουν τη λύπη τους για τις ανεπαρκείς δημόσιες συγκοινωνίες σε σύγκριση με άλλους τρόπους μετακίνησης, σύμφωνα με μελέτη που ανέθεσε η Δημόσια Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Κινητικότητας και Μεταφορών και η οποία δημοσιεύθηκε τη Δευτέρα. Οι προορισμοί τους δεν εξυπηρετούνται επαρκώς από τις δημόσιες συγκοινωνίες, λένε. Το ιδιωτικό αυτοκίνητο θεωρείται επομένως πολύ πιο ευέλικτο και αποδοτικό.

Αφήστε το αυτοκίνητο σας

Η έρευνα αποσκοπούσε στην κατανόηση του τι ενθαρρύνει ή εμποδίζει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς, αλλά και να εντοπιστούν τα στοιχεία που πρέπει να επεξεργαστούν ώστε οι χρήστες να μη χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους.

Σύμφωνα με την έκθεση, η αύξηση του αριθμού των απευθείας συνδέσεων και η βελτίωση της συμβατότητας ανάμεσα στα μέσα μαζικής μεταφοράς ,θα ενθάρρυναν τη χρήση τους.

Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι άνθρωποι πιστεύουν ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι πολύ ακριβές, ειδικά το τρένο. Ωστόσο, τα άτομα που χρησιμοποιούν τακτικά αυτήν τη μορφή μετακίνησης είναι πιο θετικά ως προς τα οφέλη της σε αντίθεση με εκείνα που δεν χρησιμοποιούν ποτέ τα μέσα.

Το ζήτημα της στάθμευσης αυτοκινήτων παίζει επίσης τον ρόλο του. Η έλλειψη χώρων στάθμευσης σε σταθμούς αποθαρρύνει τους πιθανούς χρήστες τρένων. Το να μην χρειάζεται να ανησυχεί κανείς για τη στάθμευση του αυτοκινήτου του μόλις φτάσει, θα ήταν ενθαρρυντικό στο να πάρει το τρένο, το τραμ ή το λεωφορείο.

Όσον αφορά το περπάτημα και την ποδηλασία, οι καιρικές συνθήκες παραμένουν σημαντικό εμπόδιο, όπως και το αίσθημα ανασφάλειας. Η ποδηλασία και το περπάτημα μπορούν να ενθαρρυνθούν βελτιώνοντας την υποδομή των δρόμων, των ποδηλατοδρόμων και των μονοπατιών, έτσι ώστε οι χρήστες να κρατούν μόνο τη διασκεδαστική, υγιή και φιλική προς το περιβάλλον πτυχή που προσφέρουν οι εν λόγω τρόποι μετακίνησης, επισημαίνει η μελέτη.

Το Carpooling δεν πείθει

Το Carpooling (συν-οδήγηση) θα μπορούσε επίσης να προσφέρει λύσεις σε ορισμένα από τα προβλήματα μετακίνησης, αλλά πρέπει να ξεπεραστούν αρκετά εμπόδια: έλλειψη ευελιξίας, εξάρτηση από τους συναδέλφους, περιορισμοί και απώλεια χρόνου στο συντονισμό.

Η έρευνα διεξήχθη τον Δεκέμβριο του 2019 κατόπιν αιτήματος της SPF Mobilité et Transports. Στην έρευνα πήρε μέρος ένα πλήθος 2.000 ατόμων.

The post Οι Βέλγοι δεν θεωρούν αρκετά αποτελεσματικές τις δημόσιες συγκοινωνίες appeared first on .

Σύμφωνα με την έρευνα, η χρήση του τραμ και του μετρό την περίοδο μετά την καθολική απαγόρευση, έπεσε κατακόρυφα από 9.5 σε 2.7%, ενώ την ίδια στιγμή παρουσιάζει αύξηση η χρήση τόσο του αυτοκινήτου όσο και των ποδηλάτων.

«Φαίνεται ότι οι άνθρωποι φοβούνται να πάρουν ξανά τα μέσα μαζικής μεταφοράς», δηλώνει στην La Libre ο ερευνητής του VIAS, Julien Leblud.

Παρά το γεγονός ότι λόγω των νέων συνηθειών, όπου η τηλεργασία ευνοήθηκε, αυτό δεν μεταφράστηκε και σε μείωση του αυτοκινήτου. Αντιθέτως, σε παγκόσμιο επίπεδο, αν και εν μέσω καραντίνας τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν από οχήματα έπεσαν δραματικά, η χρήση τους αυξήθηκε κατακόρυφα αμέσως μετά το τέλος των μέτρων απαγόρευσης.

Χαρακτηριστικά, όσον αφορά το Βέλγιο, μετά την καραντίνα, το αυτοκίνητο έγινε το βασικό μέσο επιλογής για την μετακίνηση, εμφανίζοντας αυξητική τάση σε σχέση με την περίοδο προ κορονοϊού. Ο Leblud επισημαίνει ακόμα πως και η χρήση του ποδηλάτου παρουσιάζει αύξηση, με ορισμένες περιοχές μάλιστα να εμφανίζουν άνοδο της χρήσης ως και 400%.

«Οι ποδηλατόδρομοι που κατασκευάζονται θα ενισχύσουν περαιτέρω αυτήν την τάση», λέει ο Leblud. «Υπάρχει μια έκρηξη στις πωλήσεις ποδηλάτων, κάτι που μας δείχνει ότι δεν είναι λίγοι αυτοί που προσπαθούν να κάνουν αλλαγές στον τρόπο μετακίνησης τους».

«Προφανώς, αρκετοί από αυτούς θα επιστρέψουν στον συνηθισμένο τρόπο μετακίνησης μόλις ομαλοποιηθεί η κατάσταση, αλλά η κρίση του κορονοϊού έχει επιφέρει μια αναστάτωση στις μετακινήσεις σε όλη την Ευρώπη και νομίζω ότι μεγάλο μέρος του πληθυσμού θα παραμείνει στις νέες συνήθειες όσον αφορά την μετακίνηση του», καταλήγει.

The post Φόβος των βρυξελλιωτών για την χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας appeared first on .

Η δωρεάν μετακίνηση, που χαρακτηρίζεται ως σημαντικό κοινωνικό μέτρο, θα επηρεάσει το 40% των νοικοκυριών και εκτιμάται ότι θα οδηγήσει σε εξοικονόμηση 100 ευρώ το χρόνο σε κάθε ένα από αυτά.

Όμως, οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς ανησυχούν για το πώς μπορεί να επηρεάσει τη δουλειά τους αυτό το μέτρο. «Δεν ξέρουμε τι θα συμβεί με τις θέσεις εργασίας», δήλωσε ένας πωλητής εισιτηρίων σε σταθμό. «Όλοι οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς ανησυχούν. Δεν είναι ξεκάθαρη η κατάσταση», συμπλήρωσε.

Συμφόρηση στους δρόμους

Το μέτρο αυτό είναι στο πλαίσιο του σχεδίου για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Στο Λουξεμβούργο τα ΙΧ είναι το πιο σύνηθες μέσο μεταφοράς και χρησιμοποιούνται για το 47% των μετακινήσεων για τη δουλειά και το 71% των μετακινήσεων στον ελεύθερο χρόνο.

Επιπλέον, με δεδομένο ότι 200.000 άνθρωποι που ζουν στη Γαλλία, τη Γερμανία και το Βέλγιο, εργάζονται στο Λουξεμβούργο και οι περισσότεροι πηγαίνουν εκεί με το αυτοκίνητο, προκαλείται μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση τις ώρες αιχμής.

Η πρωτεύουσα, η πόλη του Λουξεμβούργου, έχει επενδύσει στο δίκτυο μέσων μαζικής μεταφοράς, κυρίως με τη δημιουργία του δικτύου τραμ, αλλά οι επιβάτες διαμαρτύρονται ότι είναι ακόμη αποσπασματικό. Για παράδειγμα, θα χρειαστούν κάποια χρόνια για να συνδεθεί το δίκτυο με το αεροδρόμιο.

Οι πωλήσεις των εισιτηρίων κάλυπταν έως τώρα το 8% του κόστους του συστήματος μεταφορών, που φτάνει τα 500 εκατομμύρια ευρώ. Κενό που τώρα θα καλύψει το υπουργείο Οικονομικών.

Πηγή: lifo.gr / με πληροφορίες από το AFP 

The post Το Λουξεμβούργο έγινε η πρώτη χώρα με δωρεάν δημόσιες συγκοινωνίες appeared first on .

Η συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί στις 10,00 στον σταθμό του Bruxelles-Nord, έχοντας ως αποτέλεσμα αρκετές γραμμές λεωφορείων να αλλάξουν τα δρομολόγια τους.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της STIB, τα δρομολόγια των τραμ θα εκτελούνται κανονικά, όπως και ορισμένες γραμμές λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένου και αυτού που εκτελεί τα δρομολόγια από και προς Αεροδρόμιο.

Η TEC, στην Βαλλονία, ανακοίνωσε πως θα υπάρξουν αναταραχές στο δίκτυο της, ιδιαίτερα στις περιοχές της Μονς και της Λιέγης, ωστόσο στις επαρχίες του Ναμούρ και του Λουξεμβούργου τα δρομολόγια θα εκτελούνται χωρίς πρόβλημα.

Από την πλευρά της, η SNCB, η εταιρία που διαχειρίζεται τους σιδηροδρόμους του Βελγίου, τονίζει πως δεν θα επηρεαστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο από τις διαδηλώσεις, ενώ η De Lijn (Φλάνδρα) υπογραμμίζει πως οι αναταραχές στο δικό της δίκτυο θα είναι ελάχιστες.

Τα Συνδικάτα μάχονται σήμερα για την Κοινωνική Ασφάλιση, τονίζοντας μεταξύ άλλων πως η κοινωνική ασφάλιση πρέπει να ενισχυθεί και να χρηματοδοτείται με δίκαιο τρόπο. Όπως αναφέρει και μια από τις Ενώσεις που πρωτοστατούν στο συλλαλητήριο, η FGTB: «Έχοντας να αντιμετωπίσουμε συντονισμένες επιθέσεις τόσο από την Εργοδοσία όσο και από την πολιτική πλευρά, πρέπει να αμυνθούμε με νύχια και με δόντια για να υπερασπιστούμε το κεκτημένο της Κοινωνικής Ασφάλισης».

The post Πανεθνική διαδήλωση για την Κοινωνική Ασφάλιση. Αναταραχή στις συγκοινωνίες appeared first on .