Σύμφωνα με την πρόταση, ο δημοτικός φόρος στο εισόδημα (IPP) μειώνεται από 6% σε 4,9%, ενώ οι πρόσθετοι φόροι στον φόρο ακινήτων (PRI) αυξάνονται από 2.950 σε 3.457 εκατοστιαίες μονάδες. Η αλλαγή στοχεύει κυρίως στους ιδιοκτήτες που νοικιάζουν τα ακίνητά τους, ενώ για όσους κατοικούν στο δικό τους σπίτι υπάρχει αντιστάθμιση: το 2026 θα πληρώσουν περίπου 100 ευρώ λιγότερο σε σχέση με το 2025.

Ο δήμαρχος Philippe Close τονίζει ότι η πολιτική συγκράτησης δαπανών συνεχίζεται για τρίτη χρονιά. Η προετοιμασία του προϋπολογισμού έγινε μέσα σε δυόμισι μήνες, με «δύσκολες αλλά αναγκαίες» αποφάσεις. Όλοι οι φορείς της πόλης – διοίκηση, αστυνομία, CPAS, δημοτικές υπηρεσίες – θα λειτουργούν πλέον με αυστηρό κανόνα αξιολόγησης για κάθε κενή θέση προσωπικού.

Παρά τις περικοπές, διατηρούνται βασικές προτεραιότητες. Το Σχολικό Σχέδιο συνεχίζεται με την επέκταση του Athénée des Pagodes, που αναμένεται να προσφέρει 600 νέες σχολικές θέσεις το 2026. Στον πολιτισμό, η πόλη επενδύει σημαντικά: 10% του προϋπολογισμού, δηλαδή 9,7 εκατ. ευρώ σε μεταβιβάσεις και 16 εκατ. ευρώ σε έργα. Η απόφαση για το κλείσιμο της Centrale παραμένει δύσκολη, όπως αναγνωρίζει ο δήμαρχος.

Παράλληλα, προωθείται εξορθολογισμός της λειτουργίας του δήμου. Η πόλη και το CPAS θα μοιραστούν κοινές υποστηρικτικές υπηρεσίες, ενώ εισάγεται η αρχή του χρονό-αστικού σχεδιασμού: τα δημόσια κτίρια θα μπορούν να χρησιμοποιούνται από διαφορετικές ομάδες μέσα στη μέρα – σχολεία, αθλητικούς συλλόγους, συλλόγους γειτονιάς και άλλους φορείς – ώστε να αξιοποιείται στο έπακρο κάθε διαθέσιμος χώρος.

Bruxelles: une fiscalité allégée pour 2026

Un budget équilibré, une réforme ciblée et un avantage d’environ 100 € pour les habitants

La Ville de Bruxelles prépare pour 2026 un budget équilibré de 1,213 milliard d’euros, marqué par une révision fiscale qui allège la pression sur les résidents tout en réorientant une partie des contributions des propriétaires-bailleurs. La majorité PS–MR+–Engagés mise sur une combinaison de mesures destinées à moderniser les finances communales et à encadrer plus strictement les dépenses.

La réforme prévoit une baisse du taux communal de l’IPP, qui passerait de 6 % à 4,9 %, tandis que les additionnels au précompte immobilier grimperaient de 2 950 à 3 457 centimes. Les occupants de leur propre logement bénéficieraient d’un mécanisme de compensation : leur facture foncière devrait diminuer d’environ 100 euros en 2026.

Le bourgmestre Philippe Close souligne que ce budget est le fruit d’un travail « rigoureux », poursuivi depuis trois ans pour maîtriser les coûts. Les départs de personnel dans les différentes entités de la Ville – administration, police, CPAS, services associés – ne seront plus remplacés automatiquement, chaque poste faisant désormais l’objet d’une analyse.

Côté investissements, l’enveloppe de 16 millions d’euros sera concentrée sur quelques priorités : la poursuite du Plan École, notamment l’agrandissement de l’Athénée des Pagodes qui doit proposer 600 nouvelles places, ainsi qu’un soutien affirmé au secteur culturel, avec 10 % du budget communal consacré aux arts et au patrimoine. La fermeture de La Centrale, malgré son poids symbolique, reste confirmée.

La Ville entend également simplifier son organisation interne. Une mutualisation des services de soutien entre la Ville et le CPAS est prévue, tandis que l’instauration d’un principe de chrono-urbanisme permettra d’optimiser l’utilisation des bâtiments publics en fonction des besoins des écoles, clubs sportifs, associations et acteurs locaux.

The post Philippe Close: Λιγότεροι δημοτικοί φόροι για τους βρυξελλιώτες το 2026 appeared first on .

Η υπηρεσία καθαριότητας έχει εγκαταστήσει συνολικά 81 κάδους σε περιοχές όπου, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις προηγούμενων ετών, συσσωρεύονται περισσότερο τα φύλλα. Η απόθεση είναι δωρεάν και τα φύλλα δεν χρειάζεται να μπουν σε πράσινες σακούλες. Τα οχήματα αποκομιδής περνούν τρεις έως τέσσερις φορές την εβδομάδα για άδειασμα των κάδων.

Η υποχρέωση βασίζεται στη δημοτική νομοθεσία που επιβάλλει σε κάθε κάτοικο να κρατά το πεζοδρόμιο ασφαλές και προσπελάσιμο για τους περαστικούς. Αυτό αφορά τον πάγο και το χιόνι τον χειμώνα, αλλά και τα φύλλα το φθινόπωρο. Σε περίπτωση παράβασης μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 25 ευρώ ανά μέτρο μη συντηρημένου πεζοδρομίου.

Οι ρυθμίσεις αφορούν ιδιοκτήτες, οι οποίοι οφείλουν να μεριμνούν για την κατάσταση μπροστά από το ακίνητο, αλλά και ενοικιαστές, οι οποίοι πρέπει να ελέγχουν το συμβόλαιό τους για να δουν αν η ευθύνη τούς αφορά. Το ίδιο ισχύει και για καταστηματάρχες, που πρέπει να φροντίζουν τον χώρο μπροστά από την επιχείρησή τους.

Η συλλογή των φύλλων δεν αφορά μόνο την εικόνα της πόλης. Κατά τα έντονα καιρικά φαινόμενα της 20ής Οκτωβρίου, η πυροσβεστική των Βρυξελλών χρειάστηκε να επέμβει σε περίπου 30 περιστατικά με πλημμυρισμένους δρόμους και βουλωμένα φρεάτια. «Οι φραγές οφείλονταν κυρίως στη συσσώρευση νεκρών φύλλων που εμπόδισαν την απορροή του νερού», εξήγησε ο εκπρόσωπος της πυροσβεστικής, Walter Derieuw.

Bruxelles rappelle : aux habitants de garder leur trottoir dégagé des feuilles

Une obligation partagée entre propriétaires, locataires et commerçants – Des amendes en cas de négligence

La Ville de Bruxelles a rappelé à ses habitants qu’ils ont l’obligation légale de maintenir le trottoir devant leur domicile libre de feuilles mortes, en les déposant dans les bacs spécialement prévus à cet effet.

Au total, 81 conteneurs ont été installés dans les zones les plus touchées par l’accumulation de feuilles, selon les observations des années précédentes. Les dépôts sont gratuits et les feuilles ne doivent pas être placées dans des sacs verts. Un camion de collecte passe trois à quatre fois par semaine pour vider les bacs.

Cette obligation découle du règlement communal exigeant que chaque résident garde son trottoir sûr et praticable, que ce soit face à la neige et au verglas en hiver ou, à cette période de l’année, aux feuilles mortes. En cas d’infraction, une amende de 25 euros par mètre de trottoir non entretenu peut être infligée.

Les règles concernent les propriétaires, responsables de l’état du trottoir, mais également les locataires, qui doivent vérifier leur contrat afin de savoir si cette tâche leur incombe. Les commerçants ont eux aussi l’obligation de dégager la zone devant leur établissement.

Au-delà de l’esthétique, la présence de feuilles peut provoquer des incidents. Lors des fortes intempéries du 20 octobre, les pompiers de Bruxelles sont intervenus dans une trentaine de cas de rues inondées et d’égouts bouchés. « Les obstructions étaient principalement causées par une accumulation de feuilles mortes empêchant l’écoulement des eaux », a précisé le porte-parole Walter Derieuw.

The post Οι βρυξελλιώτες υπεύθυνοι για την απομάκρυνση των φύλλων μπροστά από τα σπίτια τους appeared first on .

«Αναγνωρίζουμε τη δουλειά των διοργανωτών και την αφοσίωση των εθελοντών που όλα αυτά τα χρόνια ανέδειξαν την ομορφιά της πρωτεύουσάς μας μέσα από τον Μαραθώνιο των Βρυξελλών», δήλωσαν ο δήμαρχος Philippe Close και η αρμόδια για τα αθλητικά Florence Frelinx. «Η απόφαση δεν ήταν εύκολη, αλλά αντανακλά τη βούληση της πόλης να διαχειρίζεται υπεύθυνα και βιώσιμα τους πόρους της».

Οι Βρυξέλλες φιλοξενούν κάθε χρόνο πάνω από 3.000 εκδηλώσεις – πολιτιστικές, αθλητικές, κοινωνικές και πολιτικές. Η πόλη τονίζει ότι αυτό απαιτεί τεράστια κινητοποίηση σε ζητήματα ασφάλειας, καθαριότητας και συντονισμού, και επιθυμεί πλέον να επικεντρωθεί σε μια πιο ισορροπημένη πολιτική εκδηλώσεων, που θα εγγυάται ποιότητα και ασφάλεια για όλες.

Έκπληξη και δυσαρέσκεια από τον διοργανωτή

Η εταιρεία Golazo, υπεύθυνη για τη διοργάνωση του μαραθωνίου, εξέφρασε την έκπληξή της για την ανακοίνωση.
«Η μονομερής επικοινωνία της απόφασης από τον Δήμο μας ξάφνιασε», δήλωσε ο Gert Van Goolen.
«Τις τελευταίες δέκα μέρες ζητήσαμε επανειλημμένα από τον δήμαρχο και την αντιδήμαρχο να συμμετάσχουν στην επικοινωνία για το φετινό μαραθώνιο, χωρίς καμία απάντηση. Και ξαφνικά, μία ώρα μετά τον τερματισμό, ανακοινώθηκε επίσημα ότι το γεγονός σταματά. Είναι τουλάχιστον παράξενο».

Ο ίδιος αναγνώρισε ότι υπήρχαν ήδη ενδείξεις πως ο Δήμος ήθελε αλλαγές, αλλά θεωρεί πως η λύση θα έπρεπε να είναι ο διάλογος και όχι η ακύρωση. «Κατανοούμε την ανάγκη για εξοικονόμηση πόρων, αλλά ήδη βλέπουμε έλλειψη υποστήριξης από τη μεριά της πόλης. Σε άλλες διοργανώσεις λαμβάνουμε επιχορηγήσεις – εδώ, τίποτα. Αντί να σταματήσουν τη συνεργασία, θα μπορούσαν να μας προτείνουν νέους όρους».

Η Golazo εκτιμά επίσης ότι η ιδέα να περάσει ο μαραθώνιος από άλλους δήμους της περιοχής αλλοιώνει την ταυτότητα του αγώνα:
«Δεν μπορείς να λες σε 20.000 δρομείς που ταξιδεύουν στην “πρωτεύουσα της Ευρώπης” ότι ο αγώνας θα γίνει… κάπου γύρω από αυτήν».

Παρά τη διαφωνία, η φετινή, 20ή έκδοση του Brussels Airport Marathon & Half Marathon, σημείωσε ρεκόρ συμμετοχών, με περίπου 20.000 δρομείς από 125 χώρες να λαμβάνουν μέρος στις τρεις αποστάσεις (μαραθώνιος, ημιμαραθώνιος και 7 χλμ.). Νικητές αναδείχθηκαν ο Κενυάτης Hillary Mutai και η Amélie Saussez στον ημιμαραθώνιο.

Bruxelles se retire du marathon dès 2026

Raisons budgétaires, manque de moyens et tensions avec l’organisateur Golazo

À partir de 2026, le Marathon de Bruxelles ne traversera plus le territoire de la Ville de Bruxelles. La commune invoque des contraintes budgétaires et logistiques, estimant que l’événement mobilise trop de ressources humaines et techniques pour un nombre relativement limité de participants.

«C’est une décision difficile, mais nécessaire pour garantir une gestion durable et responsable de nos moyens», ont indiqué Philippe Close et Florence Frelinx. La capitale rappelle qu’elle accueille chaque année plusieurs milliers d’événements et souhaite désormais concentrer ses efforts sur une programmation “équilibrée et qualitative”.

Une rupture mal vécue par l’organisateur

Du côté de Golazo, la décision passe mal. «Nous n’avons reçu aucune réponse à nos demandes de collaboration pour la communication du marathon, et soudain la Ville annonce unilatéralement la fin de l’événement», regrette Gert Van Goolen.

Il souligne que le marathon attire chaque année des milliers de coureurs venus du monde entier et génère un impact économique non négligeable pour la région. «Si la Ville estime le coût trop élevé, qu’elle nous propose des alternatives au lieu de simplement couper les ponts», ajoute-t-il.

Golazo juge par ailleurs paradoxale la suggestion de déplacer le marathon dans d’autres communes bruxelloises : «On ne peut pas organiser un marathon “de Bruxelles”… sans Bruxelles».

Malgré cette polémique, la 20ᵉ édition, disputée ce dimanche, a connu un succès record avec 20 000 participants issus de 125 pays, confirmant la popularité internationale de l’épreuve.

The post Ο Μαραθώνιος των Βρυξελλών… εκτός Βρυξελλών από το 2026 appeared first on .

Συμπεριλαμβανομένου του Δημάρχου Philippe Close, υπάρχουν πέντε άνδρες και πέντε γυναίκες στο νέο Κολέγιο Δημάρχων και Αντιδημάρχων των Βρυξελλών. Η Florence Frelinx του MR+ θα είναι η πρώτη Αντιδήμαρχος και θα είναι υπεύθυνη για τον αθλητισμό, τη δημόσια και ιστορική κληρονομιά, τους χώρους πρασίνου και την καλή διαβίωση των ζώων.

Η Faouzia Hariche του PS-Vooruit είναι η νέα αντιδήμαρχος για τη δημόσια εκπαίδευση, τη νεολαία και τη φροντίδα των παιδιών. Η Anaïs Maes του ίδιου κόμματος είναι υπεύθυνη για τον πολεοδομικό σχεδιασμό, τους δημόσιους χώρους, την κινητικότητα και την ολλανδική εκπαίδευση. Η Clémentine Buggenhout (MR+) είναι αρμόδια για την πολιτική κατάσταση, τους ηλικιωμένους και την πολιτική έξυπνων πόλεων.

Η Nawal Ben Hamou (PS) θα είναι υπεύθυνη για τη στέγαση, τις ίσες ευκαιρίες, τον τουρισμό και τις μεγάλες εκδηλώσεις, αν και θα αντικατασταθεί στο Κολέγιο μέχρι το τέλος της θητείας της ως Υπουργός Εξωτερικών των Βρυξελλών. Τα άλλα μέλη του Κολλεγίου είναι οι Anas Ben Abdelmoumen (PS), David Weytsman (MR+), Frederik Ceulemans (MR+) και Didier Wauters (Les Engagés).

49μελές Δημοτικό Συμβούλιο

Το 49μελές Δημοτικό Συμβούλιο των Βρυξελλών εγκρίθηκε επίσης την Κυριακή. Ο Bart Dhondt και ο Benoit Hellings της Ecolo-Groen αποχώρησαν από τα έδρανα του συμβουλίου, ενώ η απερχόμενη ομοσπονδιακή υπουργός συντάξεων Karine Lalieux (PS-Vooruit) επιστρέφει στο δημοτικό συμβούλιο. Ο Khalid Zian (PS-Vooruit) και η Lotte Stoops (Ecolo-Groen) λαμβάνουν επίσης θέσεις στο συμβούλιο, του οποίου θα προεδρεύει ο κ. Alain Courtois του MR+.

Μαζί με την πόλη των Βρυξελλών, επιβεβαιώθηκαν και εγκρίθηκαν την Κυριακή 17 από τα 19 δημοτικά συμβούλια και κολέγια της περιφέρειας των Βρυξελλών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων των Woluwe-Saint-Lambert , Auderghem, Berchem-Sainte-Agathe, Molenbeek-Saint-Jean, Anderlecht και Jette.

The post Αναλαμβάνει καθήκοντα το νέο ΔΣ της πόλης των Βρυξελλών appeared first on .

Ο ιστότοπος μηχανών αναζήτησης Immoweb εξέτασε τους πιο ακριβούς και φθηνούς δρόμους στις 12 μεγαλύτερες πόλεις του Βελγίου. Οι 26 πιο ακριβοί δρόμοι βρίσκονται όλοι στις Βρυξέλλες, με την Av. des Châlets στο Uccle να είναι ο πιο ακριβός από όλους.

Η Rue de la Vallée (Dalstraat) στην πόλη των Βρυξελλών βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Εκεί πληρώνεις 5.475 ευρώ για ένα τετραγωνικό μέτρο ακίνητης περιουσίας. Ένας ακόμα δρόμος στο Uccle, η Corporaaldreef καταλαμβάνει την τρίτη θέση. Εκεί πληρώνεις 5.439 ευρώ για ένα τετραγωνικό μέτρο ακίνητης περιουσίας.

Η Φλάνδρα πιο ακριβή από τη Βαλλονία

Ο πιο ακριβός δρόμος στη Φλάνδρα βρίσκεται μόλις στην 27η θέση στη λίστα. Είναι το Vogelmarkt στη Γάνδη. Για ένα ακίνητο εκεί, οι αγοραστές πρέπει να πληρώσουν 4.975 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Ο ακριβότερος δρόμος της Βαλλονίας, η Rue Saint-Jean στη Ναμούρ, είναι σχεδόν στη μισή τιμή, στα 2.921 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο.

Σύμφωνα με την Immoweb, οι άνθρωποι που θέλουν να ζήσουν σε ένα αστικό περιβάλλον και εξακολουθούν να θέλουν να αγοράσουν ακίνητα όσο το δυνατόν φθηνότερα θα πρέπει να κατευθυνθούν προς τη Βαλλονία και πιο συγκεκριμένα προς τη Mons, στην επαρχία Hainaut.

Στην πραγματικότητα, αυτή η πόλη φιλοξενεί σχεδόν όλους τους 10 φθηνότερους δρόμους. Στη Rue Sablonnière, οι τιμές είναι οι χαμηλότερες. Εκεί πληρώνεις μόλις 1.239 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο όταν αγοράζεις ακίνητο.

Ο φθηνότερος δρόμος σε μια φλαμανδική πόλη είναι η Egelstraat στο Hasselt. Εκεί πληρώνεις 1.826 ευρώ για ένα τετραγωνικό ανά ακίνητο.

The post Ο πιο ακριβός δρόμος του Βελγίου βρίσκεται στις Βρυξέλλες appeared first on .

Η πρωτοβουλία στοχεύει επίσης στην ανακύκλωση των φύλλων για κομπόστ, λέει η αντιδήμαρχος Βρυξελλών για χώρους πρασίνου, δημόσιο καθαρισμό και ευημερία των ζώων, Zoubida Jellab.

Επισήμανε ότι ενώ δεν αποτελεί ποινικό αδίκημα, οι πολίτες φέρουν αστική ευθύνη να καθαρίζουν το κομμάτι του πεζοδρομίου μπροστά από το σπίτι τους. «Οι οδοκαθαριστές είναι αυτοί που σκουπίζουν τα πεζοδρόμια των κατοίκων, αλλά αναφέρεται ξεκάθαρα στους γενικούς αστυνομικούς κανονισμούς ότι εναπόκειται στους κατοίκους να το κάνουν», είπε. «Όταν χιονίζει, είναι απαραίτητο να απομακρύνετε το χιόνι καθώς σε περίπτωση κινδύνου, είναι ευθύνη βαραίνει τον ιδιοκτήτη. Ως εκ τούτου, για τα πεσμένα φύλλα ισχύει ακριβώς το ίδιο».

Η πόλη των Βρυξελλών έχει διπλασιάσει τον αριθμό των κοντέινερ για τα φύλλα από πέρυσι. Τώρα υπάρχουν τέσσερις τέτοιοι κάδοι στο κέντρο της πόλης: Place du Nouveau Marché aux Grains, κοντά στην Porte de Ninove, Place de Dinant και Place de la Chapelle.

Το Laeken μετράει 15: Λεωφόρος Houba De Strooper, Boulevard Emile Bockstael, Avenue de l’Impératrice Charlotte, Avenue Jean Palfyn, Rue des Artistes, Rue des Chrysanthèmes, Sobieski, Square Prince Léopold, Place Saint-Lambert και Ernest Salu.

Στο Neder-over-Heembeel, οι κάτοικοι έχουν στη διάθεσή τους επτά κάδους: Rue de Wand, Avenue de la Bugrane, Avenue des Pagodes, Avenue du Forum, Val Maria, Avenue de Versailles και Petit Chemin Vert.

Τέλος στο Haren, υπάρχουν τρεις κάδοι: Twyeninck, Rue du Biplan και Rue Cortenbach.

The post Κάδοι ανακύκλωσης για την εναπόθεση των πεσμένων φύλλων appeared first on .

Το MR προτείνει επίσης να οργανωθεί μια ευρεία διαβούλευση με βάση τις ανάγκες των κατοίκων, των καταστηματαρχών, των ντελίβερι και των επιχειρήσεων στις περιοχές του Πενταγώνου και την ενσωμάτωση σε αυτή τη διαβούλευση νέων χώρων αφιερωμένων στους πεζούς και νέων χώρων αφιερωμένων σε ενεργούς τρόπους λειτουργίας.

Τέλος, οι φιλελεύθεροι προτείνουν στο συμβούλιο να ζητήσει από το κολέγιο των δημάρχων και δημοτικών συμβούλων «να παρουσιάσει, το συντομότερο δυνατό, ένα νέο σχέδιο κυκλοφορίας καλύτερα προσαρμοσμένο στις πραγματικότητες των περιφερειών και πιο συντονισμένο με τα διάφορα εργοτάξια, ειδικά της ζώνης Petite ceinture».

Το MR δικαιολογεί την κατάθεση της εισήγησής του, ειδικότερα, με τις «σοβαρές δυσκολίες» που έχουν προκύψει από την εφαρμογή του σχεδίου κυκλοφορίας του Πενταγώνου στις 16 Αυγούστου, καθώς και από «την απουσία διορθώσεων στα κυκλοφοριακά προβλήματα που σημειώθηκαν στις γειτονιές Marolles, Saint-Jacques, Anneessens, Chicago, Marais, Senne, Sablon, Dansaert. Υπογραμμίζει επίσης τις επικρίσεις που ασκούνται στις μεθόδους πρόσβασης για τις υπηρεσίες διάσωσης και έκτακτης ανάγκης μετά την εφαρμογή του νέου σχεδίου κυκλοφορίας καθώς και την απόφαση των γειτονικών δήμων Molenbeek και Anderlecht να θέσουν τέλος στη δοκιμαστική φάση της κινητικότητάς τους μετά από αιτήματα του ντόπιου πληθυσμού.

The post Βρυξέλλες: το MR θέλει να παγώσει το σχέδιο Good Move στο κέντρο της πρωτεύουσας appeared first on .

Όπως αποκαλύφθηκε προηγουμένως από τοπικά μέσα ενημέρωσης, τα οικονομικά της πόλης συνεχίζουν να είναι στο κόκκινο με το τρέχον έλλειμμα να αγγίζει σχεδόν τα 4,8 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, η πόλη ευελπιστεί να μειώσει σημαντικά αυτό το ποσό με τη συγκέντρωση κεφαλαίων μέσω, μεταξύ άλλων, των προστίμων στάθμευσης.

Ο Δήμος των Βρυξελλών έχει ήδη καταφέρει να μειώσει το έλλειμμα τα τελευταία 10 χρόνια, το οποίο ανήλθε σε περισσότερα από 12 εκατομμύρια ευρώ το 2012, παρά τα οικονομικά πλήγματα κατά την πανδημία του κορονοϊού και το κόστος που προέκυψε από την κατασκευή νέων κεντρικών γραφείων για τις υπηρεσίες της πόλης. Έχει ήδη ανακοινώσει μέτρα για περαιτέρω μείωση του ελλείμματος, όπως η αύξηση των τελών κυκλοφορίας και των τελών γραφείου.

Το νέο σχέδιο στάθμευσης της πόλης περιλαμβάνει την παράταση των ωρών πληρωμής, την αύξηση των τιμών στάθμευσης και την κατάργηση των ελεύθερων ζωνών στάθμευσης. Επιπλέον, οι έλεγχοι στη στάθμευση έχουν αυξηθεί με νέα «αυτοκίνητα σάρωσης» που έχουν επιστρατευτεί για τις περιπολίες στους δρόμους. Μέσω αυτών των συνδυασμένων προσπαθειών, η πόλη ελπίζει να εξοικονομήσει σημαντικά ποσά.

Μέλη του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος, ωστόσο, εξέφρασαν την ανησυχία τους υποστηρίζοντας ότι το συμβούλιο προσπαθεί να κάνει τους πολίτες των Βρυξελλών να πληρώσουν το λογαριασμό. Η αντιπολίτευση ισχυρίζεται επίσης ότι το μέτρο είναι παράλογο, καθώς αφενός η πόλη αναμένει πολύ μεγαλύτερα έσοδα από τέλη στάθμευσης και πρόστιμα ενώ παράλληλα θέλει να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων που σταθμεύουν στους δημόσιους δρόμους.

«Εάν ο αριθμός των οχημάτων μειωθεί, το συμβούλιο θα πρέπει να αντιμετωπίσει μάλλον μια τρύπα στον προϋπολογισμό», δήλωσε χαρακτηριστικά εκπρόσωπος του Εργατικού Κόμματος.

The post Οι Βρυξέλλες ελπίζουν να αποκομίσουν περίπου 4 εκατ. ευρώ μέσω τελών στάθμευσης και προστίμων appeared first on .

«Αποφασίσαμε να κλείσουμε δύο κιόσκια για μια μέρα γιατί διαπιστώσαμε ότι δεν σεβάστηκαν τα μέτρα», είπε η αντιδήμαρχος, Delphine Houba (PS). Μάλιστα, το ένα εξ αυτών ενδέχεται να κλείσει οριστικά. «Ελπίζω να μην καταλήξουμε σε αυτό, αλλά αν δεν αποδειχτεί αρκετό, διατηρούμε το δικαίωμα να τα κλείσουμε οριστικά. Ωστόσο, δεν είναι αυτός ο στόχος», είπε.

Φέτος, όποιος θέλει να πιει, να φάει ή να επισκεφτεί ένα αξιοθέατο στο Plaisirs d’Hiver πρέπει να μπορεί να επιδείξει το υγειονομικό του πάσο, φορώντας ένα βραχιολάκι. Αυτά ο καθένας μπορεί να τα προμηθευτεί σε συγκεκριμένα σημεία στη χριστουγεννιάτικη αγορά. Για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση, ο Δήμος των Βρυξελλών έχει αναπτύξει πολλές ομάδες για να ελέγξει εάν τα κιόσκια ελέγχουν πράγματι το βραχιολάκι.

50.000 βραχιολάκια

Η Delphine Houba εκφράζει τη λύπη της για την εξέλιξη αυτή με τα δύο κιόσκια, αλλά τονίζει ότι οι κανόνες ισχύουν για όλους. «Η πόλη αναλαμβάνει την ευθύνη της διοργανώνοντας τα Plaisirs d’Hiver, αλλά κάποιος πρέπει να τηρεί τους κανόνες».

50.000 βραχιολάκια Covid Safe Ticket διανεμήθηκαν για το πρώτο Σαββατοκύριακο του Plaisirs d’Hiver. Επειδή μόνο άτομα άνω των 16 ετών είναι υποχρεωμένα να φορούν βραχιολάκι, οι αρχές υπολογίζουν ότι περίπου 80 με 90.000 άτομα έχουν ήδη επισκεφτεί τη χριστουγεννιάτικη αγορά.

The post Δύο κιόσκια στη Χριστουγεννιάτικη Αγορά των Βρυξελλών έκλεισαν λόγω μη συμμόρφωσης με τα μέτρα appeared first on .

Ο Philippe Close βρέθηκε ενώπιον αρκετών μελών του δημοτικού συμβουλίου της πόλης, όπου και ερωτήθηκε -κυρίως από μέλη της αντιπολίτευσης (δηλ. των παρατάξεων PTB, MR, N-VA), σχετικά με την κατάσταση που επικρατεί στην πεζοδρομημένη ζώνη των Βρυξελλών. Σύμφωνα με τους δημοτικούς συμβούλους, η κατάσταση του πεζοδρόμου χαρακτηρίζεται μάλλον ζοφερή, λόγω θεμάτων που άπτονται της ασφάλειας, της καθαριότητας, ακόμα και της εμπορικής δραστηριότητας της περιοχής.

Αυτή η στάση της αντιπολίτευσης προκάλεσε την αντίδραση της Marie Nagy (DéFI, που ανήκει στην πλειοψηφία), η οποία στάθηκε στην αρκετά επικριτική στάση τους, καλώντας ουσιαστικά τους συναδέλφους της να είναι πιο αποστασιοποιημένοι στις παρατηρήσεις τους, οι οποίες καταλήγουν να βλάπτουν -αντί να βοηθούν- τις προοπτικές αυτού του σημείου της πόλης.

Στο επίκεντρο αυτής της κριτικής, η απόφαση του Δήμου των Βρυξελλών να επενδύσει στη διαχείριση της κυκλοφορίας των πεζών σε καθημερινή βάση, καθώς και η κατάρτιση του εμπορικού σχεδίου για την ανάπτυξη και την ενίσχυση της εμπορικής ταυτότητας της περιοχής.

Σύμφωνα με τον Philippe Close, το σχέδιο ορίζει πως ο χώρος μεταξύ της Bourse και της Place Fontainas θα επικεντρωθεί περισσότερο -εμπορικά μιλώντας- στις ανάγκες των κατοίκων και των οικογενειών, ενώ αντιστοίχως το τμήμα μεταξύ της Place De Brouckère και της Bourse θα είναι προσανατολισμένο προς τους περαστικούς και τους τουρίστες, επικεντρωμένο ως εκ τούτου περισσότερο στο κομμάτι της εστίασης.

Ο κ. Close διευκρίνισε ότι αυτό το επιχειρηματικό σχέδιο ανάπτυξης θα παρουσιαστεί αναλυτικά μέχρι το τέλος του έτους.

The post To εμπορικό σχέδιο για την πεζοδρομημένη ζώνη προκαλεί την αντίδραση της αντιπολίτευσης appeared first on .