Από τη χαλάρωση… στην πλήρη επιτήρηση
Μέχρι πρόσφατα, η πόλη ακολουθούσε μια πιο ήπια προσέγγιση τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, όταν η κίνηση μειώνεται και οι μετακινήσεις έχουν περισσότερο κοινωνικό και ψυχαγωγικό χαρακτήρα. Η δωρεάν στάθμευση ενθάρρυνε τις επισκέψεις για αγορές, εστίαση και πολιτιστικές δραστηριότητες. Πλέον, αυτό ανήκει στο παρελθόν.

Από την 1η Απριλίου, η πληρωμή στάθμευσης ισχύει κανονικά στις κόκκινες και πορτοκαλί ζώνες, ανεξαρτήτως ημέρας. Μετά από μια σύντομη περίοδο «προσαρμογής», από την Πρωτομαγιά και μετά η μη πληρωμή επιφέρει πρόστιμο αξίας 48 ευρώ, χωρίς εξαιρέσεις.

Οικονομικά κίνητρα ή… ανάγκη;
Πίσω από την απόφαση αυτή, πολλοί βλέπουν κάτι περισσότερο από μια απλή ρύθμιση κυκλοφορίας. Τα οικονομικά της πόλης έχουν επιβαρυνθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, με το δημόσιο χρέος να ξεπερνά το 1 δισεκατομμύριο ευρώ. Σε αυτό το πλαίσιο, η στάθμευση φαίνεται να μετατρέπεται σε έναν ακόμη μοχλό εσόδων.

Η δημοτική αρχή εκτιμά ότι το νέο μέτρο θα αποφέρει περίπου 1,4 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, ενώ παράλληλα έχουν αυξηθεί και τα τιμολόγια τόσο στους δρόμους όσο και στα υπόγεια πάρκινγκ. Κι όλα αυτά τη στιγμή που το 2025 καταγράφηκε ήδη ιστορικό ρεκόρ εσόδων, με 52,7 εκατομμύρια ευρώ συνολικά, εκ των οποίων 17,3 εκατομμύρια προήλθαν από στάθμευση στον δρόμο.

Όταν τα έσοδα αυξάνονται… αλλά δεν αρκούν
Παρά τα εντυπωσιακά αυτά στοιχεία, η πόλη φαίνεται να στοχεύει ακόμη ψηλότερα για το 2026, με προβλέψεις για 34 εκατομμύρια ευρώ από στάθμευση στον δρόμο και άλλα 16 εκατομμύρια ευρώ από πάρκινγκ. Το ερώτημα που τίθεται εύλογα είναι αν υπάρχει όριο.

Δυσαρέσκεια και ευρύτερες τάσεις
Η νέα πολιτική δεν περνά απαρατήρητη. Πολλοί οδηγοί εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια, θεωρώντας ότι μετατρέπονται σταδιακά σε μια σταθερή πηγή εσόδων. Σε άλλες πόλεις, όπως η Αμβέρσα ή οι Βρυξέλλες, εξακολουθούν να υπάρχουν περιθώρια δωρεάν στάθμευσης σε ορισμένες περιοχές τις Κυριακές, όμως η τάση φαίνεται να αλλάζει.

Η περίπτωση της Γάνδης ενδέχεται να αποτελέσει προπομπό για μια ευρύτερη πολιτική σε εθνικό επίπεδο. Και αν κάτι γίνεται σαφές, είναι ότι για τους οδηγούς, η μετακίνηση γίνεται ολοένα και πιο… κοστοβόρα.

Gand : Stationner le dimanche devient un luxe (et non plus une habitude)
Entre stratégie financière assumée et grogne des automobilistes, la ville durcit nettement le ton

À Gand, la tolérance du week-end appartient désormais au passé. Depuis le 1er mai 2026, stationner sans payer un dimanche ou un jour férié n’est plus une simple négligence : c’est une infraction sanctionnée par une redevance de 48 euros.

Fin d’une exception dominicale
Longtemps, ces jours particuliers bénéficiaient d’un régime plus souple. Moins de trajets domicile-travail, plus de sorties en famille, une ville plus accessible… Le stationnement gratuit faisait partie de cet équilibre. Mais la logique a changé : aujourd’hui, les zones payantes fonctionnent tous les jours, sans exception.

Introduite dès le 1er avril dans les zones rouge et orange, la mesure a d’abord été accompagnée d’une phase de tolérance. Celle-ci est désormais terminée, laissant place à une application stricte.

Une politique dictée par les finances ?
Derrière ce durcissement, difficile de ne pas voir un objectif budgétaire. La ville fait face à une dette dépassant le milliard d’euros, et chaque levier de financement devient stratégique. Le stationnement s’impose alors comme une source de revenus stable… et facilement mobilisable.

Les autorités tablent sur 1,4 million d’euros supplémentaires par an grâce à cette extension du stationnement payant. Une somme qui s’ajoute à des recettes déjà en forte hausse, avec un total record de 52,7 millions d’euros en 2025.

Toujours plus, malgré des chiffres record
Malgré ces résultats, Gand ne ralentit pas. Les projections pour 2026 visent encore plus haut, avec des revenus attendus de 34 millions d’euros pour le stationnement en voirie et 16 millions pour les parkings. De quoi alimenter le débat sur les priorités de la politique locale.

Automobilistes sous pression
Ce durcissement ne passe pas inaperçu. Pour beaucoup, la voiture devient progressivement une variable d’ajustement budgétaire. Si des villes comme Anvers ou Bruxelles conservent encore certaines marges de gratuité le dimanche, la tendance globale semble aller vers une tarification accrue.

Au-delà de Gand, une question se pose : assiste-t-on à un changement durable de modèle, où chaque déplacement en voiture devient une source de revenu pour les villes ? Pour les usagers, la réponse commence déjà à se faire sentir… au portefeuille.

The post Γάνδη: oι οδηγοί δεν είναι πια ευπρόσδεκτοι Κυριακές και αργίες…εκτός αν πληρώσουν appeared first on .

Με κεντρικό θέμα τη «σύνδεση», η φετινή διοργάνωση αναδεικνύει τη δύναμη των φυτών και των λουλουδιών να ενώνουν ανθρώπους, φύση και πολιτισμό. Η πόλη μεταμορφώνεται, με βασικούς χώρους το Citadel Park, το ICC, τη Floraliënhal και το ’t Kuipke, όπου φιλοξενούνται εντυπωσιακές εγκαταστάσεις και εκθέσεις.

Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν μια ημέρα πριν το επίσημο άνοιγμα, παρουσία του βασιλικού ζεύγους, με τον Βασιλιά Φίλιππο και τη Βασίλισσα Ματθίλδη να περιηγούνται στους εκθεσιακούς χώρους και να συνομιλούν με καλλιεργητές και δημιουργούς. Ξεχωριστή στιγμή αποτέλεσε η ονοματοδοσία μιας νέας ποικιλίας αζαλέας προς τιμήν της Βασίλισσας, αποτέλεσμα πολυετούς καλλιέργειας από οικογενειακή επιχείρηση της περιοχής.

Le Roi et la Reine visitent en primeur la 37e édition de cette grande exposition florale et en profitent pour discuter avec plusieurs participants. pic.twitter.com/33i7a7OJEa

— Belgian Royal Palace (@MonarchieBe) April 30, 2026

Στο επίκεντρο του φεστιβάλ βρίσκονται εκατοντάδες χιλιάδες φυτά και λουλούδια, με τη συμμετοχή περίπου 240 καλλιεργητών από το Βέλγιο και το εξωτερικό, καθώς και διεθνών δημιουργικών ομάδων από χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία και η Ολλανδία. Εντυπωσιακές εγκαταστάσεις, όπως μια μνημειώδης πράσινη καρδιά ύψους άνω των πέντε μέτρων, κατασκευασμένη από περισσότερες από 4.200 μπάλες βρύου, συμβολίζουν τη συλλογικότητα και τη συνεργασία.

Παράλληλα, το Provinciehuis και οι γύρω χώροι συμμετέχουν ενεργά στο φεστιβάλ, προβάλλοντας τη σημασία της ανθοκομίας στην Ανατολική Φλάνδρα. Οι επισκέπτες μπορούν να ανακαλύψουν την ιστορία και την εξέλιξη του κλάδου, να θαυμάσουν παραδοσιακά και σύγχρονα φυτά, αλλά και να γνωρίσουν μορφές τέχνης όπως το Ikebana, η ιαπωνική τέχνη ανθοδετικής.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δημιουργία μιας «Eutopia» στο ’t Kuipke, όπου οι φλαμανδικές επαρχίες αναδεικνύουν τη σημασία της βιώσιμης γεωργίας και κηποτεχνίας. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να περιηγηθούν σε μίνι κήπους, να ανακαλύψουν σπάνια δέντρα και να χαλαρώσουν στον μεγαλύτερο κήπο οροφής της Ανατολικής Φλάνδρας, μια αστική όαση που συνδυάζει οικολογία και αρχιτεκτονική.

Η διοργάνωση, που πραγματοποιείται κάθε τέσσερα χρόνια, αναμένεται να προσελκύσει περίπου 65.000 επισκέπτες, επιβεβαιώνοντας τη θέση της ως ένα από τα σημαντικότερα φεστιβάλ λουλουδιών διεθνώς.

Floraliën Gent 2026 : une célébration florale et artistique sous le signe de la connexion

La ville de Gand se transforme en un véritable écrin floral à l’occasion de Floraliën Gent 2026, un événement d’envergure internationale qui célèbre l’univers des plantes et de l’art floral du 1er au 10 mai 2026. Organisée tous les quatre ans, cette 37e édition promet une expérience immersive où nature, créativité et innovation se rencontrent.

Placée sous le thème de la connexion, l’exposition explore les liens entre l’homme et la nature, entre espaces urbains et végétation, mais aussi entre art et environnement. Plusieurs sites emblématiques de la ville, notamment le parc de la Citadelle, l’ICC, la Floraliënhal et ’t Kuipke, accueillent les différentes installations.

L’ouverture officielle s’est déroulée en présence du roi Philippe et de la reine Mathilde, qui ont parcouru les expositions et échangé avec les participants. Un moment marquant a été la présentation d’une nouvelle variété d’azalée baptisée en l’honneur de la reine, fruit de longues années de recherche horticole.

L’événement rassemble près de 240 exposants, issus de Belgique et d’ailleurs, ainsi que des équipes artistiques internationales. Les visiteurs peuvent y découvrir des créations spectaculaires, dont une impressionnante structure en forme de cœur végétal réalisée à partir de milliers de sphères de mousse, symbolisant l’esprit collectif du festival.

Au-delà des expositions, le Provinciehuis met en avant le savoir-faire horticole de la région de Flandre orientale. Le public y explore l’histoire de la culture ornementale, admire des compositions florales variées et découvre des pratiques artistiques comme l’Ikebana.

Le site de ’t Kuipke propose quant à lui une vision tournée vers l’avenir avec une installation dédiée à une agriculture durable, tandis que des jardins miniatures et des arbres patrimoniaux enrichissent le parcours. Les visiteurs peuvent également profiter d’un espace unique : un vaste jardin sur toit transformé en parc urbain écologique.

Avec des centaines de milliers de fleurs exposées et une fréquentation attendue de 65.000 visiteurs, Floraliën Gent s’impose comme un rendez-vous incontournable pour les passionnés de nature et de création contemporaine.

The post Floraliën Gent 2026: Μια εντυπωσιακή γιορτή λουλουδιών στην καρδιά της Γάνδης appeared first on .

Στην έκδοση του Best European Cities 2026, οι Βρυξέλλες καταλαμβάνουν την 16η θέση, διατηρώντας την ίδια κατάταξη με πέρυσι. Η αξιολόγηση βασίζεται σε 32 δείκτες απόδοσης και περιλαμβάνει περισσότερες από 180 ευρωπαϊκές πόλεις. Στον κατάλογο εμφανίζονται επίσης η Αμβέρσα και η Γάνδη, ενώ η Λιέγη, που βρισκόταν στην 86η θέση το προηγούμενο έτος, δεν περιλαμβάνεται πλέον στη φετινή λίστα.

Η έκθεση επισημαίνει ότι η βελγική πρωτεύουσα εξελίσσεται σε έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τουριστικούς προορισμούς της Ευρώπης, με ιδιαίτερα ισχυρή δυναμική το τελευταίο διάστημα. Σύμφωνα με τις προβλέψεις της μελέτης, μέχρι το 2032 περίπου 32 εκατομμύρια ταξιδιώτες θα επισκέπτονται κάθε χρόνο την πόλη, έναντι περίπου 24 εκατομμυρίων σήμερα.

Υποδομές και αστική ανάπτυξη στις Βρυξέλλες

Η ανάπτυξη αυτή συνδέεται και με σημαντικές επενδύσεις στις υποδομές. Το Αεροδρόμιο των Βρυξελλών ξεκίνησε το 2025 την υλοποίηση του σχεδίου Hub 3.0, το οποίο περιλαμβάνει επέκταση του τερματικού σταθμού, δημιουργία διατροπικού κόμβου μεταφορών και νέες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις. Το έργο, με προϋπολογισμό περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ, αναμένεται να ολοκληρωθεί σταδιακά τα επόμενα χρόνια.

Η μελέτη εκτιμά ότι η επένδυση αυτή θα ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της πόλης στον τομέα της αεροπορικής συνδεσιμότητας, όπου ήδη κατατάσσεται μεταξύ των κορυφαίων ευρωπαϊκών προορισμών.

Ωστόσο, η έκθεση επισημαίνει ότι το κόστος κατοικίας παραμένει υψηλό, κάτι που συνδέεται και με τον ρόλο της πόλης ως διοικητικού κέντρου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι τιμές των ακινήτων θα συνεχίσουν να αυξάνονται με ρυθμό περίπου 3% ετησίως έως το 2027.

Παράλληλα, η πόλη συνεχίζει τις παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ποιότητας ζωής στο κέντρο. Εδώ και περίπου μια δεκαετία εφαρμόζεται η πεζοδρόμηση μεγάλου μέρους του ιστορικού κέντρου, γεγονός που έχει μετατρέψει περιοχές γύρω από την Grand-Place σε χώρους φιλικούς για πεζούς και ποδηλάτες. Παρόλα αυτά, η έκθεση σημειώνει ότι υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης σε ζητήματα βιώσιμης κινητικότητας.

Αμβέρσα και Γάνδη στη λίστα

Εκτός από τις Βρυξέλλες, δύο ακόμη βελγικές πόλεις διατηρούν θέση στο ευρωπαϊκό top-100, αν και φέτος καταγράφουν πτώση στην κατάταξη. Η Αμβέρσα υποχώρησε από την 44η στην 60ή θέση, ενώ η Γάνδη από την 55η στην 69η.

Η έκθεση περιγράφει την Αμβέρσα ως μια πόλη με ισχυρή πολιτιστική ταυτότητα και έντονη επιχειρηματική δραστηριότητα. Η οικονομική της ιστορία συνδέεται εδώ και αιώνες με τον ποταμό Σκάλδη, καθώς και με τη φημισμένη Συνοικία των Διαμαντιών, ενώ διαθέτει και ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της Ευρώπης.

Παράλληλα, η πόλη αναπτύσσει ένα ολοένα και πιο δυναμικό οικοσύστημα καινοτομίας. Νεοφυείς επιχειρήσεις και ερευνητικά κέντρα δραστηριοποιούνται σε τομείς όπως η φαρμακευτική τεχνολογία, το cloud computing και η τεχνητή νοημοσύνη, με την υποστήριξη οργανισμών όπως το Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας και το ερευνητικό κέντρο imec.

Η Γάνδη, από την άλλη πλευρά, συνδυάζει την ιστορική της κληρονομιά με μια σύγχρονη οικονομία που βασίζεται τόσο στη βιομηχανία όσο και στην τεχνολογική καινοτομία. Η πόλη βρίσκεται στις όχθες των ποταμών Λυς και Σκάλδη και είναι γνωστή για μνημεία όπως το κάστρο Gravensteen του 12ου αιώνα και την ιστορική προκυμαία Graslei.

Τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των επισκεπτών έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ παράλληλα αναπτύσσονται νέες οικιστικές περιοχές και αστικά έργα. Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το μεγάλο έργο αναβάθμισης της περιφερειακής οδού R4, με επενδύσεις που ξεπερνούν τα 720 εκατομμύρια ευρώ για τη βελτίωση των μεταφορών και των υποδομών.

Η ευρωπαϊκή κατάταξη

Στην κορυφή της κατάταξης των καλύτερων ευρωπαϊκών πόλεων για το 2026 βρίσκεται το Λονδίνο, ενώ ακολουθούν το Παρίσι και το Βερολίνο. Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Ρώμη και η Βαρκελώνη.

Η άνοδος της Αθήνας

Στη λίστα ξεχωρίζει και η παρουσία της Αθήνας, η οποία καταλαμβάνει την 28η θέση και εμφανίζει έντονη δυναμική τα τελευταία χρόνια. Η ελληνική πρωτεύουσα συνδυάζει την ιστορική της κληρονομιά με μια σύγχρονη τουριστική ανάπτυξη που ενισχύεται διαρκώς.

Η πόλη καταγράφει υψηλές επιδόσεις στον τομέα των αξιοθέατων και μνημείων, με κεντρικό σημείο αναφοράς την Ακρόπολη και την Αρχαία Αγορά, ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν και τα μουσεία της. Το Μουσείο της Ακρόπολης ενισχύθηκε πρόσφατα με τον νέο χώρο του Μουσείου Ανασκαφών, όπου εκτίθενται περισσότερα από 1.000 αρχαιολογικά ευρήματα, ενώ σημαντικοί πολιτιστικοί φορείς όπως το Μουσείο Μπενάκη και το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο συμβάλλουν στη διεθνή πολιτιστική εικόνα της πόλης.

Παράλληλα, η Αθήνα διαθέτει έντονη πολιτιστική και νυχτερινή ζωή, με σημαντική παρουσία θεάτρων και μουσικών σκηνών. Το 2024 η πόλη υποδέχθηκε περίπου 8 εκατομμύρια ξένους επισκέπτες, αριθμός που αποτελεί νέο ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό.

Σημαντικές επενδύσεις πραγματοποιούνται επίσης στον ξενοδοχειακό τομέα, με νέες μονάδες διεθνών αλυσίδων και την ανακαίνιση ιστορικών ξενοδοχείων όπως το Hilton Athens, το οποίο επαναλειτουργεί ως The Ilisian Athens.

Παράλληλα, στην Αθηναϊκή Ριβιέρα βρίσκεται σε εξέλιξη το μεγάλο έργο του Ελληνικού, το οποίο μετατρέπει το πρώην αεροδρόμιο σε μια νέα παραθαλάσσια αστική περιοχή. Στο πλαίσιο του έργου κατασκευάζεται ο Riviera Tower με ύψος 51 ορόφων, ενώ τα πρώτα πάρκα και οι μαρίνες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το 2026.

Σημαντικές αλλαγές προωθούνται και στον τομέα των μεταφορών, με την επέκταση του μετρό που θα προσθέσει περισσότερους από 15 νέους σταθμούς, βελτιώνοντας τη μετακίνηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, ένα νέο στάδιο 40.000 θέσεων για τον Παναθηναϊκό, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027, φιλοδοξεί να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη δυναμική της Αθήνας ως προορισμού μεγάλων εκδηλώσεων.

Trois villes belges dans le top 100 européen – Bruxelles se maintient, Athènes confirme sa montée

Le classement annuel de Resonance met en avant Bruxelles, Anvers et Gand parmi les villes les plus attractives d’Europe, tandis qu’Athènes gagne en visibilité grâce à son essor touristique et culturel

Les villes belges dans le classement européen

Trois villes belges figurent cette année dans le classement des 100 meilleures villes d’Europe, publié par le cabinet canadien Resonance. Cette étude évalue l’attractivité des métropoles européennes pour les habitants, les investisseurs, les visiteurs et les navetteurs.

Dans l’édition Best European Cities 2026, Bruxelles occupe la 16ᵉ place, conservant ainsi la même position que l’année précédente. Le classement repose sur 32 indicateurs de performance appliqués à plus de 180 villes européennes. Anvers et Gand apparaissent également dans le palmarès, tandis que Liège, classée 86ᵉ l’an dernier, disparaît du top 100 cette année.

Selon le rapport, la capitale belge connaît une forte dynamique touristique et s’impose comme l’un des marchés les plus dynamiques du continent dans ce domaine. Les projections indiquent que le nombre de visiteurs pourrait atteindre 32 millions par an d’ici 2032, contre environ 24 millions actuellement.

Des investissements majeurs dans les infrastructures

Cette croissance s’appuie notamment sur de nouveaux projets d’infrastructures. L’aéroport de Bruxelles a lancé en 2025 le projet Hub 3.0, qui prévoit l’agrandissement du terminal, la création d’un hub intermodal et de nouvelles installations hôtelières.

L’investissement, estimé à 500 millions d’euros, devrait renforcer encore la connectivité internationale de la ville et améliorer sa position dans les classements européens liés aux transports aériens.

Le rapport souligne toutefois que le marché immobilier reste tendu. Le rôle de Bruxelles en tant que centre administratif de l’Union européenne exerce une pression sur les prix du logement, qui devraient continuer à augmenter progressivement au cours des prochaines années.

Parallèlement, la capitale poursuit ses efforts pour rendre son centre-ville plus agréable à vivre. La piétonnisation progressive du cœur historique, engagée il y a une dizaine d’années, a transformé plusieurs quartiers autour de la Grand-Place en espaces privilégiés pour la marche et le vélo. Néanmoins, l’étude estime que des améliorations restent possibles en matière de mobilité douce.

Anvers et Gand toujours présentes

Outre Bruxelles, Anvers et Gand figurent également dans le classement, bien qu’elles aient reculé cette année. Anvers passe de la 44ᵉ à la 60ᵉ place, tandis que Gand glisse de la 55ᵉ à la 69ᵉ position.

Le rapport décrit Anvers comme une ville à la fois riche culturellement et tournée vers l’innovation. Son développement économique s’appuie depuis des siècles sur le fleuve Escaut, sur son port majeur en Europe et sur son célèbre quartier du diamant.

La ville attire également un nombre croissant de start-ups et d’initiatives technologiques, soutenues par des institutions telles que l’Université d’Anvers ou le centre de recherche imec, actif notamment dans les technologies de pointe.

De son côté, Gand combine patrimoine historique et dynamisme économique. Située entre la Lys et l’Escaut, la ville séduit par son architecture médiévale, avec des sites emblématiques comme le château du Gravensteen ou le quai historique du Graslei.

Au-delà de son attrait touristique croissant, Gand développe également des projets urbains et industriels importants. Parmi eux figure le projet de transformation de la rocade R4, un programme d’infrastructures de plus de 720 millions d’euros destiné à améliorer la mobilité et les connexions régionales.

Le classement européen

Au niveau européen, Londres arrive en tête du classement 2026, devant Paris et Berlin. Rome et Barcelone complètent le top cinq.

Athènes gagne en visibilité

La ville d’Athènes figure également dans ce classement, à la 28ᵉ place, illustrant la dynamique que connaît actuellement la capitale grecque. Forte d’une histoire de plus de 2 500 ans, la ville attire de plus en plus de visiteurs grâce à la combinaison de son patrimoine exceptionnel et d’un renouveau urbain.

Des sites majeurs comme l’Acropole ou l’Agora antique contribuent largement à son attractivité. L’offre culturelle s’est également enrichie avec l’ouverture récente de l’Excavation Museum, installé sous le Musée de l’Acropole, où plus de 1 000 artefacts sont exposés.

Athènes se distingue aussi par une scène culturelle et nocturne particulièrement active, ainsi que par ses nombreux théâtres et salles de concert. En 2024, la ville a accueilli environ 8 millions de visiteurs étrangers, un record.

Le secteur hôtelier connaît lui aussi une forte expansion, avec de nouveaux établissements et la transformation d’anciens hôtels emblématiques, dont l’ancien Hilton Athens, désormais rebaptisé The Ilisian Athens.

Enfin, le vaste projet urbain de l’Ellinikon, qui transforme l’ancien aéroport en nouvelle ville côtière sur la Riviera athénienne, symbolise cette transformation. Le chantier comprend notamment la construction de la Riviera Tower, un gratte-ciel résidentiel de 51 étages, ainsi que de nouveaux parcs et marinas attendus d’ici 2026.

La modernisation des transports accompagne également cette évolution, avec une extension majeure du métro et la construction prévue d’un nouveau stade de 40 000 places pour le Panathinaïkos, dont l’ouverture est prévue en 2027.

The post Τρεις βελγικές πόλεις στις 100 καλύτερες της Ευρώπης – δυναμική άνοδος για την Αθήνα appeared first on .

Η έκθεση φωτίζει το έργο περισσότερων από σαράντα γυναικών δημιουργών που δραστηριοποιήθηκαν μεταξύ 1600 και 1750, από την Αμβέρσα έως το Άμστερνταμ. Μέσα από νεκρές φύσεις, πορτρέτα, υφαντικά έργα και λεπτοδουλεμένα κοπτικά σε χαρτί, αναδεικνύεται η συμβολή τους στη διαμόρφωση της εικαστικής ταυτότητας της εποχής τους. Αντί να παρουσιάζονται ως σπάνιες εξαιρέσεις, οι καλλιτέχνιδες αυτές προβάλλονται ως ενεργά και ουσιαστικά μέλη του καλλιτεχνικού γίγνεσθαι της πρώιμης νεότερης περιόδου.

Δημιουργοί όπως η Judith Leyster, η Rachel Ruysch και η Maria Sibylla Merian παρουσιάζονται δίπλα σε λιγότερο γνωστά ονόματα, προσφέροντας μια πιο σύνθετη και πλούσια εικόνα της καλλιτεχνικής ζωής του 17ου και 18ου αιώνα. Ζητήματα ταυτότητας, φιλοδοξίας και συλλογικότητας διατρέχουν την έκθεση, καλώντας το κοινό να αναρωτηθεί γιατί, παρά την αναγνώριση που γνώρισαν στην εποχή τους, τα έργα και τα ονόματά τους περιθωριοποιήθηκαν στις μεταγενέστερες αφηγήσεις.

Σε διάλογο με αυτή την ιστορική επανανακάλυψη, εννέα σύγχρονες καλλιτέχνιδες δημιουργούν μια ειδική εγκατάσταση στον εκθεσιακό χώρο, καθιστώντας απτή την απουσία των γυναικών από την καθιερωμένη ιστορία της τέχνης. Εκατοντάδες ονόματα τυπωμένα σε φύλλα λάτεξ αναρτώνται στον χώρο, υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα την παρουσία και τη διαγραφή τους από το πολιτισμικό αρχείο.

Παράλληλα, το μουσείο φιλοξενεί, με αφορμή τη Διεθνή Ημέρα της Γυναίκας (8 Μαρτίου), τη συμμετοχική καλλιτεχνική πρωτοβουλία «Bellies» της Lieze De Middeleir, η οποία συγκεντρώνει και αναδεικνύει τη διαφορετικότητα των γυναικείων σωμάτων. Η έκθεση και οι παράλληλες δράσεις συνθέτουν έναν ευρύτερο προβληματισμό γύρω από την εκπροσώπηση, τη μνήμη και τη θέση των γυναικών τόσο στην ιστορία όσο και στη σύγχρονη καλλιτεχνική δημιουργία.

Artistes féminines inoubliables d’Anvers à Amsterdam (1600-1750)
Une exposition majeure au MSK de Gand réécrit l’histoire de l’art

Du 7 mars au 31 mai, le MSK Ghent accueille l’exposition «Unforgettable Female Artists from Antwerp to Amsterdam, 1600-1750», un projet ambitieux qui propose une relecture profonde de l’histoire artistique des anciens Pays-Bas.

Réunissant plus de quarante créatrices actives entre 1600 et 1750, l’exposition met en lumière la richesse et la diversité de leurs œuvres, des natures mortes intimistes aux portraits expressifs, en passant par des créations textiles raffinées et des découpages sur papier d’une grande délicatesse. Loin d’être des figures isolées, ces femmes apparaissent comme des actrices pleinement intégrées aux réseaux artistiques de leur temps, contribuant activement à la culture visuelle de leur époque.

Des personnalités telles que Judith Leyster, Rachel Ruysch et Maria Sibylla Merian côtoient des artistes moins connues, offrant un panorama nuancé de la création aux XVIIe et XVIIIe siècles. Les thèmes de l’identité, de l’ambition et de la communauté traversent le parcours, invitant le visiteur à s’interroger sur les raisons de leur effacement progressif des récits dominants malgré la reconnaissance dont elles bénéficiaient de leur vivant.

En écho à cette redécouverte, neuf artistes contemporaines ont conçu une installation spécifique au sein de l’exposition. Des centaines de noms imprimés sur des feuilles de latex suspendues dans l’espace rendent perceptible l’absence des femmes dans l’histoire officielle de l’art, entre visibilité et oubli.

À l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, le musée accueille également «Bellies», une initiative participative de Lieze De Middeleir célébrant la diversité des corps féminins. L’ensemble du programme met en perspective les acquis du passé et les débats actuels autour de la représentation, de l’identité et de la mémoire collective dans le champ artistique.

The post MSK: Ξαναγράφοντας την Ιστορία της Τέχνης μέσα από το βλέμμα των γυναικών appeared first on .

Λίγα λόγια για το έργο

Η Δανάη, ερευνήτρια ορνιθολόγος, παρατηρεί ότι σμήνη πουλιών χάνουν ξαφνικά τον προσανατολισμό τους. Όταν οι ανώτεροί της τη συμβουλεύουν μυστηριωδώς να σταματήσει την έρευνα, εκείνη αποφασίζει να συνεχίσει μόνη της. Ακολουθεί ένα σμήνος ψαρονιών στη μεταναστευτική του πορεία και ανακαλύπτει ότι η καταστροφή των φυσικών τους οικοτόπων τα οδηγεί σε χαοτικές διαδρομές. Ένα μικρό ψαρόνι, η Τίρα, χάνεται και καταλήγει σε μια επικίνδυνη μεγαλούπολη· η Δανάη το διασώζει, το επαναφέρει στο σμήνος και, όλοι μαζί, δίνουν μάχη για να προστατεύσουν το τελευταίο δάσος της περιοχής. Το έργο είναι εμπνευσμένο από το ντοκιμαντέρ του Καναδοαμερικανού ερευνητή – δημοσιογράφου Λατίφ Νάσερ με τίτλο «Connected:The Hidden Science of Everything» (2020).

Κυριακή 8 Μαρτίου 2026
Ώρα 15.00 (διάρκεια παράστασης 1 ώρα)
Ώρα προσέλευσης 14.45

Προπώληση 10€
Στο ταμείο 12€

The post Παιδική θεατρική παράσταση από το ΤΕΓ Γάνδης appeared first on .

Με τη μεσαιωνική αρχιτεκτονική της, τα γραφικά κανάλια, την έντονη πολιτιστική ζωή και τη φοιτητική της ενέργεια, η Γάνδη συγκαταλέγεται επίσημα στις λεγόμενες «πόλεις της τέχνης» της Φλάνδρας. Το 2024 κατέγραψε περίπου 1,6 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις, καθιστώντας την έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τουριστικούς προορισμούς της περιοχής.

Ωστόσο, η αυξημένη επισκεψιμότητα έχει και τις παρενέργειές της. Βάσει της ευρωπαϊκής Οδηγίας για τον Περιβαλλοντικό Θόρυβο, μεγάλες πόλεις όπως η Γάνδη υποχρεούνται να χαρτογραφούν τα επίπεδα θορύβου και να καταρτίζουν σχέδια δράσης για τον περιορισμό της επιβλαβούς έκθεσης. Τα επιτρεπόμενα όρια καθορίζονται σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο και, στην πράξη, μεταφράζονται σε περίπου 55 ντεσιμπέλ για τον γενικό αστικό θόρυβο, 60 ντεσιμπέλ για ευαίσθητες ζώνες όπως οι εξωτερικοί χώροι εστίασης και 70 ντεσιμπέλ για προσωρινές αιχμές, με εξαιρέσεις για μεγάλα γεγονότα.

Στο πλαίσιο του νέου «σχεδίου δράσης για τον θόρυβο», η πόλη επικεντρώνεται κυρίως στις τουριστικές δραστηριότητες στο ιστορικό κέντρο. Έτσι, τα τουριστικά σκάφη που διασχίζουν τα κανάλια θα κληθούν σταδιακά να μεταβούν σε ηλεκτρική πρόωση, μειώνοντας τον θόρυβο των μηχανών. Παράλληλα, οι ξεναγήσεις θα πραγματοποιούνται όλο και περισσότερο με ακουστικά για τους επισκέπτες, αντί για μεγάφωνα, ή με άλλες δημιουργικές λύσεις που περιορίζουν την ηχητική όχληση.

Η ειρωνεία δεν περνά απαρατήρητη: η πόλη που προωθεί τις βαρκάδες ως ένα ταξίδι «πίσω στον χρόνο, στον κόσμο του Καρόλου Ε΄ και στα κρυμμένα μυστικά της Γάνδης», κάνει την εμπειρία πράγματι πιο… μυστική, καθώς οι πληροφορίες θα φτάνουν απευθείας στ’ αυτιά των επισκεπτών και όχι σε ολόκληρες γειτονιές.

Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Filip Watteeuw το έθεσε απλά σε δηλώσεις του στη βελγική τηλεόραση: αν ακούς μια ξενάγηση την ημέρα, ίσως δεν ενοχλεί. Όταν όμως συμβαίνει πάνω από 30 φορές την ημέρα, γίνεται αφόρητο για όσους ζουν ή εργάζονται στην περιοχή.

Από την πλευρά των επαγγελματιών, η ανταπόκριση είναι θετική. Ο Robbe Dewaele, εκπρόσωπος της εταιρείας τουριστικών σκαφών De Bootjes van Gent, δήλωσε ότι είναι πρόθυμοι να συμμορφωθούν, εφόσον αυτό συμβάλλει στη διατήρηση καλών σχέσεων με κατοίκους και καταστηματάρχες. Όπως σημείωσε, το 75% του στόλου τους είναι ήδη ηλεκτρικό, ενώ έχουν γίνει και τεχνικές παρεμβάσεις: τα μικρόφωνα των ξεναγών είναι χαμηλότερης έντασης και τα ηχεία δεν βρίσκονται πλέον κάτω από τα πόδια των επιβατών, αλλά ενσωματωμένα στα κιγκλιδώματα, πιο κοντά στο αυτί. Έτσι, ο ήχος είναι πιο καθαρός, με χαμηλότερη ένταση και μεγαλύτερη άνεση για τους επισκέπτες.

Τα νέα μέτρα έρχονται ως απάντηση σε επαναλαμβανόμενα παράπονα για τον θόρυβο στο κέντρο της πόλης. Η Γάνδη δεν ξεκινά τώρα αυτή την προσπάθεια. Ήδη από το 2021 είχε αρχίσει να κατασχέτει οχήματα με υπερβολικό θόρυβο, ενώ στη συνέχεια στράφηκε περισσότερο στην πρόληψη, λαμβάνοντας μέτρα κατά της υπερτουριστικοποίησης. Σε αυτά περιλαμβάνονται τουριστικοί φόροι, περιορισμοί στη δημιουργία νέων B&B και υποχρεώσεις για τους οικοδεσπότες της Airbnb.

Οκτώ μήνες πριν, η Γάνδη, μαζί με τη Μπριζ, προχώρησε και στον περιορισμό πολύ μεγάλων γκρουπ που χρησιμοποιούν ενισχυμένα μικρόφωνα. Πρόκειται για ομάδες άνω των 60 ατόμων, που, όπως επισημαίνει η Mieke Thienpont από τον σύλλογο ξεναγών vzw Gentse Gidsen, συχνά στέκονται στη μέση του δρόμου, προκαλώντας όχι μόνο όχληση αλλά και κινδύνους για την ασφάλεια.

Παράλληλα, τα στοιχεία του δήμου δείχνουν και τη διαφορετική οικονομική συνεισφορά των επισκεπτών: όσοι διανυκτερεύουν ξοδεύουν κατά μέσο όρο 163 ευρώ την ημέρα, έναντι 81 ευρώ για τους ημερήσιους επισκέπτες. Τα δεδομένα αυτά επηρεάζουν άμεσα τη στρατηγική τουρισμού της πόλης.

Πιο πρόσφατα, πριν από πέντε μήνες, η Γάνδη λάνσαρε και μια καμπάνια για να… βάλει φρένο στους νυχτερινούς θορύβους από μεθυσμένους επισκέπτες. Μια ιδέα που κάποιοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σχολίασαν ειρωνικά ως «εξαιρετική και καλοσχεδιασμένη», προσθέτοντας πως «σίγουρα δεν θα έχει καμία απολύτως αντίθετη επίδραση».

Gand serre la vis face au bruit touristique

Bateaux, visites guidées et surfréquentation au cœur d’un nouveau plan d’action

Ville emblématique de la Flandre, Gand choisit désormais de faire rimer attractivité touristique avec qualité de vie. Les autorités communales ont annoncé une série de mesures destinées à réduire les nuisances sonores liées au tourisme, en particulier dans le centre historique et le long des canaux.

Réputée pour son patrimoine médiéval, ses voies d’eau, sa scène culturelle dynamique et son ambiance étudiante, Gand fait partie des « villes d’art » officielles de la région. En 2024, elle a enregistré près de 1,6 million de nuitées, confirmant son statut de destination en pleine expansion. Mais cette popularité croissante s’accompagne aussi d’une pression accrue sur l’espace urbain et les habitants.

Conformément à la directive européenne sur le bruit environnemental, les grandes villes sont tenues de cartographier les niveaux sonores et de mettre en place des plans visant à limiter l’exposition excessive. À Gand, cela se traduit par des seuils indicatifs d’environ 55 décibels pour le bruit ambiant, 60 décibels dans les zones sensibles comme les terrasses, et 70 décibels pour des pics temporaires, avec des dérogations possibles lors d’événements majeurs.

Le nouveau plan d’action bruit de la ville cible en priorité les activités touristiques. Les bateaux de promenade sont ainsi appelés à passer progressivement à la propulsion électrique, tandis que les visites guidées devront de plus en plus se faire à l’aide de casques audio, ou via d’autres solutions innovantes permettant de limiter la diffusion sonore dans l’espace public.

La promesse de « voyager dans le temps et découvrir les secrets de la ville de Charles Quint » prend ainsi une tournure plus discrète : les explications ne résonneront plus dans les quartiers, mais seront transmises directement aux visiteurs, sans perturber le quotidien des riverains.

Pour l’échevin Filip Watteeuw, la problématique est une question de fréquence : entendre une visite guidée une fois par jour peut rester supportable, mais lorsque cela se produit des dizaines de fois quotidiennement, la situation devient vite insoutenable pour ceux qui vivent ou travaillent sur place.

Du côté des opérateurs touristiques, l’accueil est globalement favorable. Robbe Dewaele, représentant de De Bootjes van Gent, assure que son entreprise est prête à s’adapter si cela permet de préserver de bonnes relations avec les habitants et les commerçants. Il rappelle que 75 % de la flotte est déjà électrique et que des ajustements techniques ont été réalisés : microphones moins puissants, haut-parleurs intégrés aux rampes plutôt qu’au sol, permettant un volume plus bas et une expérience plus agréable pour les passagers.

Ces décisions s’inscrivent dans un contexte de plaintes répétées concernant le bruit dans le centre-ville. Gand mène en réalité ce combat depuis plusieurs années. En 2021, la ville procédait encore à la saisie de véhicules trop bruyants, avant d’adopter une approche plus préventive axée sur la lutte contre le surtourisme. Des mesures comme la taxe touristique, la limitation des nouveaux B&B et l’encadrement des locations Airbnb en font partie.

Il y a huit mois, Gand et Bruges ont également décidé de restreindre les très grands groupes touristiques équipés de microphones amplifiés. Selon Mieke Thienpont, de l’association vzw Gentse Gidsen, ces groupes de plus de 60 personnes créent à la fois des nuisances et des risques pour la sécurité, tout en contribuant relativement peu à l’économie locale.

Les chiffres municipaux confirment cette analyse : un visiteur qui passe la nuit à Gand dépense en moyenne 163 euros par jour, contre 81 euros pour un excursionniste à la journée. Des données qui pèsent désormais lourd dans l’orientation de la politique touristique.

Enfin, la ville a lancé il y a cinq mois une campagne visant à calmer les fêtards nocturnes. Une initiative accueillie avec un certain scepticisme sur les réseaux sociaux, où certains ont salué, non sans ironie, une idée « brillante », tout en doutant de son efficacité réelle.

The post Η Γάνδη βάζει όρια στον τουριστικό θόρυβο appeared first on .

Το Άμισθο Προξενείο θα εξυπηρετεί το κοινό για τη διενέργεια προξενικών πράξεων, σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο. Όπως προβλέπεται από το Άρθρο 307 του Νόμου 4781/2021, οι άμισθες προξενικές αρχές ασκούν τα ίδια καθήκοντα με τις έμμισθες, με εξαίρεση την έκδοση διαβατηρίων και θεωρήσεων εισόδου.

Η λειτουργία του Προξενείου ενισχύει την προξενική παρουσία της Ελλάδας στο Βέλγιο και διευκολύνει την εξυπηρέτηση Ελλήνων πολιτών και λοιπών ενδιαφερομένων στην ευρύτερη περιοχή της Γάνδης.

Στοιχεία επικοινωνίας Άμισθου Προξενείου Γάνδης
Διεύθυνση: Kwaadham 12, 9000 Gent, Βέλγιο
Τηλέφωνο: +32 486 288 138
E-mail: ereconsulaat-gent@mark-janse.gr
Ώρες κοινού: Τρίτη και Τετάρτη, 14:00 – 18:00 (μόνο κατόπιν ραντεβού)
Επίτιμος Πρόξενος: Μαρκ Γιάνσε

Ποιος είναι ο Μαρκ Γιάνσε

Ο Μαρκ Γιάνσε είναι διακεκριμένος γλωσσολόγος και ερευνητής, με μακρά ακαδημαϊκή πορεία στη μελέτη της Αρχαίας Ελληνικής και των γλωσσών της Μικράς Ασίας. Γεννήθηκε το 1959 στο Sas van Gent της Ολλανδίας και είναι καθηγητής έρευνας στο Πανεπιστήμιο της Γάνδης. Έχει διδάξει και πραγματοποιήσει έρευνα σε κορυφαία πανεπιστήμια και ιδρύματα στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ έχει διατελέσει υπότροφος και επισκέπτης καθηγητής, μεταξύ άλλων, στο Πανεπιστήμιο Χάρβαρντ και στο Πανεπιστήμιο Πατρών. Το 2005 συμμετείχε στην ανακάλυψη ζωντανών ομιλητών της Καππαδοκικής Ελληνικής, μιας μικτής ελληνoτουρκικής γλώσσας που θεωρούνταν εξαφανισμένη.

Ouverture du Consulat honoraire de Grèce à Gand

Le Ministère grec des Affaires étrangères annonce l’ouverture officielle du Consulat honoraire de Grèce à Gand, qui accueillera le public à partir du 2 janvier 2026. Les fonctions de Consul honoraire seront assurées par M. Mark Janse.

Le Consulat honoraire assurera des services consulaires conformément au cadre juridique en vigueur. Conformément à l’article 307 de la loi grecque 4781/2021, les autorités consulaires honoraires exercent les mêmes compétences que les consulats de carrière, à l’exception de la délivrance des passeports et des visas.

L’ouverture de ce Consulat renforce la présence consulaire grecque en Belgique et vise à améliorer le service aux citoyens grecs et aux personnes intéressées dans la région de Gand.

Coordonnées du Consulat honoraire de Grèce à Gand
Adresse : Kwaadham 12, 9000 Gand, Belgique
Téléphone : +32 486 288 138
E-mail : ereconsulaat-gent@mark-janse.gr
Heures d’ouverture : mardi et mercredi, 14h00 – 18h00 (sur rendez-vous uniquement)
Consul honoraire : Mark Janse

Qui est Mark Janse

Mark Janse est un linguiste et chercheur de renom, spécialisé en grec ancien et en linguistique de l’Asie Mineure. Né en 1959 aux Pays-Bas, il est professeur de recherche à l’Université de Gand. Il a enseigné et mené des recherches dans de nombreuses universités européennes et américaines prestigieuses. En 2005, il a contribué à la redécouverte de locuteurs natifs du grec cappadocien, une langue gréco-turque longtemps considérée comme éteinte.

Opening van het Ereconsulaat van Griekenland in Gent

Het Griekse Ministerie van Buitenlandse Zaken kondigt de opening aan van het Ereconsulaat van Griekenland in Gent, dat vanaf 2 januari 2026 het publiek zal ontvangen. De heer Mark Janse is benoemd tot Ereconsul.

Het Ereconsulaat zal consulaire diensten verlenen overeenkomstig de geldende wetgeving. Volgens artikel 307 van de Griekse wet 4781/2021 oefenen ereconsulaire autoriteiten dezelfde taken uit als beroepsconsulaten, met uitzondering van de afgifte van paspoorten en visa.

Met de oprichting van het Ereconsulaat wordt de consulaire aanwezigheid van Griekenland in België versterkt en wordt de dienstverlening aan Griekse burgers en andere belangstellenden in de regio Gent vergemakkelijkt.

Contactgegevens Ereconsulaat van Griekenland in Gent
Adres: Kwaadham 12, 9000 Gent, België
Telefoon: +32 486 288 138
E-mail: ereconsulaat-gent@mark-janse.gr
Openingsuren: dinsdag en woensdag, 14:00 – 18:00 (uitsluitend op afspraak)
Ereconsul: Mark Janse

Wie is Mark Janse

Mark Janse is een vooraanstaand taalkundige en onderzoeker, gespecialiseerd in Oudgrieks en de talen van Klein-Azië. Hij werd in 1959 geboren in Sas van Gent en is onderzoeksprofessor aan de Universiteit Gent. Hij heeft gedoceerd en onderzoek verricht aan diverse toonaangevende universiteiten in Europa en de Verenigde Staten. In 2005 was hij medeontdekker van levende moedertaalsprekers van het Cappadocisch Grieks, een Grieks-Turkse mengtaal die lange tijd als uitgestorven werd beschouwd.

The post Έναρξη λειτουργίας Άμισθου Προξενείου της Ελλάδας στη Γάνδη appeared first on .

Η ιστορία του Don Giovanni ξεκινά με μια πράξη βίας: στη σύγκρουσή του με τον Κομμεντατόρε — την ώρα που ο ευγενής επιχειρεί να υπερασπιστεί τη Donna Anna — ο διαβόητος γόης τον σκοτώνει και συνεχίζει το δρόμο του αμετανόητος.
Σύντομα εγκαταλείπει ξανά τη Donna Elvira, επιχειρεί να αποπλανήσει τη Zerlina την ημέρα του γάμου της και βρίσκεται αντιμέτωπος με εκδικητές που εμφανίζονται μεταμφιεσμένοι σε ένα γιορτινό δείπνο.

Ακόμη και τότε, ο Giovanni δεν σταματά. Ανταλλάσσει ρούχα με τον υπηρέτη του, Leporello, προκαλώντας μια σειρά παρεξηγήσεων και διπλών ταυτοτήτων, μέχρι τη σκηνή στο νεκροταφείο όπου το άγαλμα του Κομμεντατόρε προειδοποιεί τον αμετανόητο ήρωα για την τύχη που τον περιμένει. Ο Giovanni τον προσκαλεί προκλητικά σε δείπνο, αρνείται πέντε φορές να μετανοήσει και, αγγίζοντας το παγωμένο χέρι του αγάλματος, οδηγείται τελικά στην κόλαση.

Η μινιμαλιστική σκηνοθετική προσέγγιση φέρνει τις δικές της δυσκολίες στα παρασκήνια. Όπως επισημαίνει ο παραγωγός της OBV, Wietse Bovri, «όσο λιγότερα υπάρχουν στη σκηνή, τόσο περισσότερο τραβούν την προσοχή. Η πρόκληση είναι να αποτυπώσουμε τα σχέδια με απόλυτη ακρίβεια, γιατί η απλότητα είναι συχνά το πιο απαιτητικό στοιχείο».

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί μια επιβλητική σκάλα ύψους 12 μέτρων, την οποία καλείται να ανέβει ένας από τους ερμηνευτές — μια δοκιμασία που απαιτεί τεχνική ακρίβεια και καλλιτεχνική ευαισθησία.

Για τον σκηνοθέτη Tom Goossens, το κέντρο της όπερας δεν είναι μόνο ο διαβόητος πρωταγωνιστής αλλά και οι άνθρωποι γύρω του. «Ο Don Giovanni περιστρέφεται γύρω από όσους τον περιβάλλουν και που, ξανά και ξανά, του δίνουν ευκαιρίες», λέει. «Προσπαθούν να του δείξουν την ευθύνη και τις συνέπειες των πράξεών του. Στο τέλος του ζητούν πέντε φορές να μετανοήσει· δεν το κάνει, και γι’ αυτό τιμωρείται. Ευθύνη, συγχώρεση, δεύτερες ευκαιρίες: αυτό από μόνο του προσθέτει μια μεγάλη απόχρωση».

Εισιτήρια και αναλυτικές πληροφορίες για την παράσταση, εδώ. 

Don Giovanni: l’adieu de l’Opera Gent avant sa grande rénovation

Du 14 décembre au 20 janvier, l’Opera Ballet Vlaanderen propose à Gand et Anvers une version minimaliste et exigeante du chef-d’œuvre de Mozart

À l’approche de sa fermeture pour de vastes travaux de rénovation en janvier, l’Opera Gent fait ses adieux au public avec l’un des titres les plus emblématiques du répertoire : Don Giovanni. La production de l’Opera Ballet Vlaanderen, présentée du 14 décembre au 20 janvier à Gand et Anvers, fonctionne comme une véritable dernière révérence.

Dès ses premières scènes, l’opéra trace la route destructrice de son protagoniste : en fuyant la colère justifiée de Donna Anna, Don Giovanni tue le Commandeur. Loin de s’arrêter, il reprend sa chasse aux conquêtes : il abandonne de nouveau Donna Elvira, tente de séduire Zerlina le jour de ses noces et se retrouve finalement face à des justiciers masqués lors d’un banquet.

Même alors, il persiste. En échangeant ses vêtements avec Leporello, il provoque une série de quiproquos et de faux-semblants qui culminent au cimetière, où la statue du Commandeur émet son avertissement glaçant. Don Giovanni l’invite audacieusement à dîner, refuse à cinq reprises d’exprimer le moindre repentir et, en saisissant la main glacée de la statue, est entraîné en enfer.

En coulisses, cette production minimaliste représente un défi à part entière. Wietse Bovri, producteur à l’OBV, souligne : « Plus on montre peu de choses sur scène, plus chaque élément attire l’attention. La difficulté réside dans la précision : il faut traduire les maquettes avec une exactitude absolue pour que le concept fonctionne. Les décors les plus simples sont souvent les plus difficiles. »

L’un de ces éléments — une échelle imposante de 12 mètres que doit gravir un chanteur — exige à la fois ingénierie millimétrée et finesse artistique.

Pour le metteur en scène Tom Goossens, le cœur de l’œuvre ne se limite pas à la figure du séducteur maudit : « Don Giovanni parle des gens qui l’entourent, et qui ne cessent de lui laisser des occasions. Ils tentent constamment de lui faire comprendre sa responsabilité et ses actes. À la fin, on lui demande cinq fois de se repentir. Il refuse — et c’est pour cela qu’il est puni. La responsabilité, le pardon, ces secondes chances : voilà une nuance importante. »

Billets et informations détaillées sur le spectacle, ici.

The post Don Giovanni: Το κύκνειο άσμα της Όπερας της Γάνδης πριν από τη μεγάλη ανακαίνιση appeared first on .

Με τη νέα τιμολογιακή πολιτική, η επίσκεψη στο Κάστρο των Κόμηδων (château des comtes), το Καμπαναριό (Beffroi), το Μουσείο Καλών Τεχνών, το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης S.M.A.K., την Αβαείο του Αγίου Πέτρου και το Μουσείο Design θα κοστίζει 15 ευρώ. Στο Μουσείο της Βιομηχανίας και το STAM – Μουσείο της Πόλης της Γάνδης, το εισιτήριο αυξάνεται στα 13 ευρώ, ενώ στο Huis van Alijn θα ανέρχεται στα 11 ευρώ.

Παράλληλα, αλλάζει και το καθεστώς δωρεάν εισόδου για τους κατοίκους της Γάνδης. Μέχρι σήμερα, οι επισκέπτες μπορούσαν να εισέρχονται δωρεάν κάθε Κυριακή πρωί. Από το 2026, η δωρεάν πρόσβαση θα περιορίζεται σε μια μόνο Κυριακή τον μήνα, και συγκεκριμένα την πρώτη Κυριακή, ενώ θα διατηρείται κι ένα δωρεάν βραδινό άνοιγμα κάθε μήνα, ημέρα Πέμπτη.

Η αρμόδια αντιδήμαρχος, Astrid De Bruycker, τόνισε ότι τα μουσεία εξακολουθούν να προσφέρουν δωρεάν είσοδο για όλους τους νέους κάτω των 18 ετών, ώστε να διασφαλίζεται η πρόσβαση των οικογενειών και των σχολείων στον πολιτισμό της πόλης.

Η Γάνδη επισημαίνει επίσης ότι μέσω του πολιτιστικού πάσου UiTPAS, διατίθεται ετησίως μισό εκατομμύριο ευρώ για μειωμένα εισιτήρια, προκειμένου να διευκολύνονται πολίτες με χαμηλότερα εισοδήματα να επισκέπτονται τα μουσεία.

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι το Μουσείο Design παραμένει κλειστό μέχρι τον Οκτώβριο λόγω γενικής ανακαίνισης και κατασκευής νέας πτέρυγας. Η αύξηση της τιμής του κατά 3 ευρώ είναι ελαφρώς υψηλότερη από τις υπόλοιπες, προκειμένου να υπάρξει ενιαία τιμολογιακή πολιτική. Αντίστοιχη αύξηση 3 ευρώ θα εφαρμοστεί και στο Μουσείο της Βιομηχανίας (Musée de l’Industrie).

Gand revoit les tarifs de ses musées: une nouvelle politique culturelle entre équilibre budgétaire et accessibilité

Dès février 2026, plusieurs musées gantois appliqueront des tarifs révisés, tandis que la ville maintient des dispositifs d’accès gratuits et solidaires.

À partir du 1er février 2026, la Ville de Gand introduira une nouvelle grille tarifaire dans l’ensemble de ses musées. L’objectif affiché : stabiliser les finances communales tout en garantissant que la culture reste accessible au plus grand nombre. Les visiteurs constateront ainsi une augmentation du prix d’entrée dans plusieurs institutions majeures.

Les musées les plus emblématiques — tels que le Château des Comtes, le Beffroi, le MSK – Musée des Beaux-Arts, le S.M.A.K., l’Abbaye Saint-Pierre ou encore le Design Museum — proposeront dorénavant un billet à 15 €. Au Musée de l’Industrie et au STAM, le tarif passera à 13 €, tandis qu’une visite à la maison-musée Huis van Alijn coûtera 11 €.

Cette révision s’accompagne d’un changement notable pour les habitants de Gand : la gratuité illimitée du dimanche matin laissera place à un dimanche gratuit par mois, le premier du mois, ainsi qu’à une nocturne gratuite mensuelle réservée aux Gantois.

L’échevine Astrid De Bruycker rappelle toutefois que l’accès à tous les musées reste entièrement gratuit pour les moins de 18 ans, un point essentiel pour encourager les familles et les écoles à profiter du patrimoine culturel local.

En parallèle, la ville souligne l’importance du UiTPAS, un programme qui permet aux personnes disposant de revenus plus modestes de bénéficier de tarifs réduits. Chaque année, près de 500 000 euros sont investidos dans ce dispositif pour renforcer l’inclusion culturelle.

À noter enfin que le Design Museum reste fermé jusqu’en octobre pour des travaux de rénovation et l’ajout d’une nouvelle aile. L’ajustement tarifaire, légèrement supérieur à celui des autres musées, vise à harmoniser les prix après sa réouverture. Le Musée de l’Industrie verra lui aussi une hausse de 3 €.

The post Η Γάνδη αυξάνει την είσοδο στα μουσεία της από τον επόμενο χρόνο appeared first on .

Η έκθεση περιγράφει τη Γάνδη ως «πηγή έμπνευσης για άλλες πόλεις σε όλο τον κόσμο», ενώ ξεπερνά με την αξιολόγησή της μερικά από τα πιο ποδηλατοφιλικά κέντρα: το Άμστερνταμ, το Παρίσι και το Ελσίνκι. Αξιοσημείωτη είναι και η παρουσία της Αμβέρσας, η οποία πήρε την 8η θέση στην ίδια λίστα.

Ο Copenhagenize Index, που εκπονείται ανά δύο χρόνια από την ομώνυμη δανέζικη εταιρεία συμβουλευτικής, αξιολογεί τις πόλεις με βάση 13 κριτήρια: από την ποιότητα του ποδηλατικού δικτύου και την ασφάλεια, μέχρι τις πολιτικές στάθμευσης ποδηλάτων και την κατανομή του αστικού χώρου μεταξύ αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Η αξιολόγηση υποστηρίζεται από εμπειρογνώμονες κινητικότητας και ερευνητές.

Η Γάνδη έλαβε συνολική βαθμολογία 67,6/100, πολύ κοντά στην Ουτρέχτη (71,1) και στην Κοπεγχάγη (70,8). Η έκθεση υπογραμμίζει ότι η πόλη διαθέτει σαφή στρατηγική ποδηλατοκίνησης ήδη από το 1992 — και αναγνωρίζει την εφαρμογή του σχεδίου κυκλοφορίας του 2017 ως καθοριστική καμπή.

Το πιο εντυπωσιακό; Ο ποδηλατικός πληθυσμός της Γάνδης αυξήθηκε αισθητά, αλλάζοντας ριζικά τον αστικό χάρτη. «Ο έξυπνος πολεοδομικός σχεδιασμός και οι τολμηρές αποφάσεις έχουν κάνει τη Γάνδη όχι μόνο φιλική στα ποδήλατα, αλλά φιλική στους ανθρώπους», καταλήγει η έκθεση.

Η Αμβέρσα, από την πλευρά της, βαθμολογήθηκε με 64,4/100, με κριτική θετική: επαίνους κέρδισε για τη διεύρυνση των χώρων στάθμευσης ποδηλάτων στο κέντρο και για την προώθηση της ποδηλασίας σε όλες τις ηλικίες και κοινωνικά στρώματα.

Το παράδειγμα της Γάνδης δείχνει ότι μια πόλη μπορεί να αλλάξει μορφή και κουλτούρα, όταν το ποδήλατο δεν είναι απλά μέσο μεταφοράς, αλλά μέρος της καθημερινότητας των ανθρώπων και της πόλης τους.

Gand: Troisième ville la plus « cyclable » au monde

Un modèle de mobilité durable à suivre

Gand (Gent) confirme son statut de ville de premier plan pour les amateurs de deux roues : selon le Copenhagenize Index, le classement international des villes les plus favorables au vélo, elle occupe la troisième position mondiale. Seules Utrecht (Pays-Bas) et Copenhague la devancent.

Le rapport qualifie Gand d’« inspiration » pour les villes du monde entier, la plaçant devant des métropoles réputées pour leur culture cycliste comme Amsterdam, Paris ou Helsinki. À noter aussi la montée en puissance d’Anvers, classée 8ᵉ dans ce palmarès.

L’Index de Copenhagenize, produit tous les deux ans par le cabinet de design danois, mesure les villes selon 13 critères, évaluant l’infrastructure, la sécurité, le stationnement vélo et l’équilibre du partage de l’espace urbain entre automobiles et cyclistes. Des experts en mobilité et des chercheurs participent à l’évaluation.

Gand a obtenu 67,6 points sur 100, juste derrière Utrecht (71,1) et Copenhague (70,8). Le rapport note que la ville dispose d’une stratégie vélo claire depuis 1992, et identifie la mise en place du plan de circulation de 2017 comme un tournant majeur.

Le plus marquant, c’est la croissance importante du cyclisme à Gand : la ville a transformé son paysage urbain. « Une planification urbaine intelligente et des décisions audacieuses ont rendu Gand non seulement favorable aux vélos, mais véritablement accueillante pour les gens », conclut l’étude.

De son côté, Anvers obtient 64,4/100, saluée pour l’extension des parkings à vélos dans son centre dense et pour sa promotion du vélo auprès de tous les âges et les communautés.

L’exemple de Gand montre qu’une ville peut se réinventer quand le vélo n’est pas seulement un mode de transport, mais une partie intégrante du quotidien, de la vie et de l’identité urbaine.

The post Γάνδη: Η 3η πιο «ποδηλατική» πόλη παγκοσμίως appeared first on .