1.222.637: αυτός ήταν ο αριθμός των κατοίκων στις Βρυξέλλες την 1η Ιανουαρίου 2022. Αυτός είναι και ο υψηλότερος αριθμός που έχει καταγραφεί ποτέ στην ιστορία της περιοχής. Το αποτέλεσμα πολλών ετών συνεχούς αύξησης, επιβραδύνθηκε μόνο το 2020 από την κρίση του Covid-19, η οποία αύξησε το ποσοστό θνησιμότητας και περιόρισε τις μεταναστευτικές ροές.

Σύμφωνα με το ibsa, έχουμε φτάσει πλέον σε φάση σταθεροποίησης. Η αύξηση του αριθμού των κατοίκων των Βρυξελλών αναμένεται να παραμείνει στάσιμη μεταξύ 2025 και 2050.

Αυξάνονται οι μετακινήσεις έξω από τις Βρυξέλλες

Το 2021, σχεδόν 45.000 άνθρωποι εγκατέλειψαν την Περιφέρεια των Βρυξελλών για να εγκατασταθούν σε μία από τις άλλες δύο περιφέρειες της χώρας. Αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 10% σε σύγκριση με το 2019 και το 2020. Να σημειωθεί, ωστόσο, ότι η αύξηση αυτή πιθανότατα οφείλεται εν μέρει σε αναβολή των αναχωρήσεων που δεν μπόρεσε να πραγματοποιηθεί το 2020, λόγω της πανδημίας.

Μια άλλη παρατήρηση: εδώ και επτά χρόνια, όλο και λιγότερα παιδιά γεννιούνται στην Περιφέρεια των Βρυξελλών.

Εάν ο πληθυσμός των Βρυξελλών συνεχίζει να αυξάνεται, αυτό οφείλεται στο ότι οι αναχωρήσεις αντισταθμίζονται σε μεγάλο βαθμό και μάλιστα υπερβαίνουν οι νέες αφίξεις.

Τα νεαρά ζευγάρια φεύγουν από τις Βρυξέλλες

Από εσωτερική σκοπιά στο Βέλγιο, βλέπουμε ότι είναι κυρίως νεαρά ζευγάρια που φεύγουν από τις Βρυξέλλες για να εγκατασταθούν στις άλλες δύο περιφέρειες αναζητώντας φθηνότερα καταλύματα ή περισσότερους χώρους πρασίνου.

Αντίθετα, είναι πάνω απ” όλα οι (πολύ) νέοι ενήλικες που βρίσκονται ανάμεσα σε αυτούς που εισέρχονται στην πρωτεύουσα, για τις ευκαιρίες που προσφέρει η Περιφέρεια, είτε για απασχόληση, είτε για σπουδές, είτε για την κοινωνική και πολιτιστική ζωή.

Ο αντίκτυπος της διεθνούς μετανάστευσης

Οι Βρυξέλλες είναι μια πολυπολιτισμική περιοχή. Μόνο το 2021, σχεδόν 48.500 άτομα έφτασαν στην Περιφέρεια απευθείας από ξένη χώρα.

Μεταξύ του ξένου πληθυσμού που είναι εγκατεστημένος σήμερα στην πρωτεύουσα, οι Γάλλοι είναι μακράν οι περισσότεροι (68.400 την 1η Ιανουαρίου 2022), ακολουθούμενοι από τους Ρουμάνους (45.200) και τους Ιταλούς (35.200), που ξεπερνούν πλέον τους Μαροκινούς (34.000).

Σύμφωνα με το ibsa, ο πόλεμος στην Ουκρανία θα πρέπει επίσης να έχει σημαντικές συνέπειες στα στοιχεία για τη διεθνή μετανάστευση το 2022.

The post Δημογραφικό βαρόμετρο: ο πληθυσμός των Βρυξελλών φτάνει σε νέο ρεκόρ appeared first on .

Περίπου το 64% των πολιτών φοβάται ότι δεν θα μπορεί να πληρώσει τους λογαριασμούς ενέργειας, σύμφωνα με το Μεγάλο Βαρόμετρο της Soir-RTL-Ipsos που δημοσιεύθηκε την Δευτέρα.

Η ανησυχία είναι μεγαλύτερη στο νότιο τμήμα της χώρας. Ειδικότερα, το 73% των πολιτών στη Βαλλονία ζει με αυτόν τον φόβο (σε σύγκριση με το 59% των Φλαμανδών και το 70% των κατοίκων των Βρυξελλών).

Αντιμέτωποι με αυτό το κύμα των τιμών και τον φόβο ότι δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν οικονομικά, η πλειοψηφία των Βέλγων λένε ότι έχουν αλλάξει ορισμένες συμπεριφορές. Σχεδόν οκτώ στους δέκα ερωτηθέντες λένε ότι χρησιμοποιούν «λιγότερο ρεύμα, φυσικό αέριο, νερό ή καύσιμα θέρμανσης».

Επιπροσθέτως, σύμφωνα με την έρευνα, πάνω από το 40% των ερωτηθέντων δηλώνουν ότι έπρεπε να χρησιμοποιήσουν τις αποταμιεύσεις τους ή να δανειστούν για να καλύψουν απροσδόκητα ενεργειακά έξοδα.

Τέλος, ένας στους τρεις Βέλγους – τέσσερις στους δέκα στις Βρυξέλλες και τη Βαλλονία – παραδέχεται ότι η άνοδος των τιμών της ενέργειας τους ώθησε να περικόψουν τις δαπάνες τους για υγειονομική περίθαλψη.

Όπως αναφέρει το δίκτυο rtl, η έρευνα για αυτό το Μεγάλο Βαρόμετρο πραγματοποιήθηκε πριν από τις ανακοινώσεις για νέα βοήθεια που έγιναν στα τέλη της περασμένης εβδομάδας.

The post Το 64% των Bέλγων ανησυχεί για τους αυξημένους λογαριασμούς στην ενέργεια appeared first on .

Μιλώντας την Κυριακή στο πρόγραμμα «L’invité» του RTL-Tvi, ο De Croo σχολίασε τα στοιχεία του Covid-19, τα οποία σχολίασε ότι κινούνται σε «θετική κατεύθυνση». Το πολυσυζητημένο βαρόμετρο του κορονοϊού του Βελγίου εισήχθη στην τελευταία Συμβουλευτική Επιτροπή και καθορίζει τα κατώτατα όρια που θα καθορίσουν τα μέτρα που θα ληφθούν για την προστασία της δημόσιας υγείας.

Το Βέλγιο είναι επί του παρόντος στον κόκκινο χρωματικό κωδικό, αλλά μπορεί να περάσει σε πορτοκαλί όταν οι ημερήσιες εισαγωγές στο νοσοκομείο για Covid-19 πέφτουν κάτω από τις 149 και δεν υπάρχουν περισσότερες από 500 κλίνες στην εντατική. Με το ποσοστό μόλυνσης τώρα κάτω από το 1, ο ιός χάνει έδαφος στο Βέλγιο, με τους αριθμούς να αναμένεται να συνεχίσουν την πτωτική τους πορεία.

Αν και οποιαδήποτε απόφαση για χαλάρωση των μέτρων εναπόκειται τελικά στους υπουργούς –οι οποίοι προσπάθησαν να τονίσουν ότι το βαρόμετρο δεν είναι απλώς ένας «αυτόματος πιλότος» όπου τα μέτρα αλλάζουν μόλις φτάσουμε τα όρια– ο De Croo είπε ότι δεν βλέπει κανένα λόγο να μην χαλαρώσουν οι περιορισμοί : «Φυσικά θα σεβαστούμε το σύστημα που θέσαμε σε εφαρμογή πριν από μερικές εβδομάδες».

Εάν το Βέλγιο περάσει πράγματι στην πορτοκαλί φάση, πολλές δραστηριότητες και εκδηλώσεις που επί του παρόντος απαγορεύονται θα καταστούν ξανά δυνατές. Αυτό θα ήταν ιδιαίτερα εμφανές στους τομείς της φιλοξενίας και των εκδηλώσεων, όπου οι ώρες λειτουργίας θα αίρονταν, οι κινηματογράφοι και τα θέατρα θα μπορούσαν να υποδεχτούν περισσότερο κόσμο και οι συναυλίες και τα νυχτερινά κέντρα θα μπορούσαν να ανοίξουν ξανά.

The post Βαρόμετρο Κορονοϊού: Το Βέλγιο θα μπορούσε να περάσει από κόκκινο σε πορτοκαλί τις επόμενες ημέρες appeared first on .

Τι σημαίνει όμως ο κόκκινος κωδικός: ότι ισχύει μόλις οι νέες ημερήσιες νοσηλείες ξεπεράσουν τις 150, ή καταληφθούν περισσότερες από 500 κλίνες ΜΕΘ.

Το βαρόμετρο που εγκρίθηκε από τις διάφορες κυβερνήσεις της χώρας θα ισχύει κατ” αρχήν μέχρι τα τέλη Ιουνίου. Θα μπορούσε ωστόσο να αποσυρθεί νωρίτερα ανάλογα με τις αξιολογήσεις που θα γίνουν μέχρι τότε.

Στον κλάδο της εστίασης

Η ώρα κλεισίματος των χώρων εστίασης παρατείνεται έως τα μεσάνυχτα, αντί για τις 23:00 που ίσχυε ως τώρα. Ο περιορισμός στα έξι άτομα ανά τραπέζι παραμένει σε ισχύ, όπως και η απαγόρευση παρουσίας όρθιων.

Για τον πολιτισμό και τις εκδηλώσεις

Η μέγιστη χωρητικότητα σε εσωτερικούς χώρους αυξάνεται στο 70% του συνολικού αριθμού της πληρότητας ή ακόμη και στο 100% εάν τηρούνται τα πρότυπα ποιότητας του αέρα, κάτω από 900 ppm CO2. Καθορίζεται επίσης ένα ελάχιστο όριο 200 θεατών.

Δραστηριότητες και αναψυχή

Δραστηριότητες που οργανώνονται από ομάδες, όπως νεανικών οργανώσεων, αθλητικών κλαμπ κλπ (σε ερασιτεχνικό επίπεδο) επιτρέπονται με μέγιστη χωρητικότητα τα 80 άτομα σε εσωτερικούς χώρους και 200 ​​άτομα σε εξωτερικούς. Η διανυκτέρευση είναι και πάλι δυνατή.

Με εξαίρεση τα νυχτερινά κλαμπ και τις αίθουσες χορού, οι κλειστοί χώροι αναψυχής (μπόουλινγκ, αίθουσες μπιλιάρδου, καζίνο κ.λπ.) μπορούν να ανοίξουν ξανά για το κοινό.

Το κοινό μπορεί επίσης να επιστρέψει στα γήπεδα.

Το υγειονομικό πάσο 

Το Covid Safe Ticket είναι υποχρεωτικό από 50 συμμετέχοντες ή θεατές σε εσωτερικούς χώρους και 100 σε εξωτερικούς χώρους. Η χρήση μάσκας παραμένει υποχρεωτική.

Πρόσθετα μέτρα μπορούν πάντα να ληφθούν από την Επιτροπή Διαβούλευσης. Έτσι, το ισχύον σύστημα που αφορά την τηλεργασία (τέσσερις ημέρες την εβδομάδα) και τις αγορές παραμένει σε ισχύ.

The post Σε ισχύ από σήμερα το «βαρόμετρο του κορονοϊού»: τι αλλάζει appeared first on .

Pleasure to present @EU_CoR #EURegionalBarometer 2021.

It measures the impact of #COVID19 on our regions, cities & villages.

It aims to ensure @EU_Commission policies directly improve citizens lives.

Full report: https://t.co/wQJ0L1DJNV#CoRPlenary #EURegionsWeek pic.twitter.com/nxfgJqU2Ko

— Apostolos Tzitzikostas (@CoR_President) October 12, 2021

Το φετινό Βαρόμετρο καταγράφει τον αντίκτυπο της πανδημίας του κορονοϊού στις Περιφέρειες και τους Δήμους της Ευρώπης, παρέχοντας σημαντικά ευρήματα, στοιχεία και δεδομένα για τις οικονομικές, κοινωνικές, υγειονομικές, ακόμη και ψηφιακές συνέπειες στις ευρωπαϊκές κοινωνίες.

Ο κ. Τζιτζικώστας προειδοποίησε ότι η πανδημία του κορονοϊού πλήττει τις τοπικές οικονομίες και δημιουργεί κενό 180 δισεκατομμυρίων ευρώ στις Περιφέρειες και τους Δήμους.

Το Βαρόμετρο των Περιφερειών και των Δήμων της ΕΕ 2021 είναι το δεύτερο που εκπονεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή των Περιφερειών και πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες έρευνες της γνώμης των Ευρωπαίων πολιτών στην ΕΕ.

«Ένα από τα πιο κρίσιμα συμπεράσματα του φετινού Βαρόμετρου είναι η διεύρυνση των κοινωνικών και οικονομικών ανισοτήτων όχι μόνο μεταξύ Περιφερειών στην Ευρώπη, αλλά και μεταξύ Περιφερειών στην ίδια χώρα. Όπως με μεγάλη προσοχή πρέπει να εξετάσουμε το ψηφιακό χάσμα που καταγράφεται ανάμεσα στις αστικές περιοχές και την ύπαιθρο, το οποίο υπονομεύει τις φιλοδοξίες και τους στόχους της ΕΕ για μια πράσινη και ψηφιακή οικονομική μετάβαση», υπογράμμισε ο Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών.

Στην Ολομέλεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών, συμμετείχε και ο Πρωθυπουργός της Σλοβενίας, Janez Janša, ο οποίος συζήτησε κατ” ιδίαν με τον κ. Τζιτζικώστα τις προτεραιότητες της σλοβενικής προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία θα διαρκέσει έως την 31η Δεκεμβρίου. Τα θέματα που απασχόλησαν τους δυο άνδρες ήταν η κατανομή περισσότερων πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης στις Περιφέρειες και τους Δήμους, η ενίσχυση του ρόλου των Περιφερειών και των Δήμων στη διαμόρφωση της Ευρώπης του αύριο, με την ενεργό συμμετοχή τους στη Διάσκεψη για το Μέλλον της Ευρώπης και οι τρόποι για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης.

Μιλώντας στην Ολομέλεια, σε συζήτηση για τα μέλη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών, ο κ. Janša έκανε τον απολογισμό του μέχρι σήμερα έργου της χώρας του στην Προεδρία, καθώς η Σλοβενία προεδρεύει του Συμβουλίου της ΕΕ από την 1η Ιουλίου 2021.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ / europa.eu

The post Βέλγιο: Ο Απ. Τζιτζικώστας παρουσίασε το Βαρόμετρο για τις περιφέρειες και τους δήμους appeared first on .

Το ποσοστό 84% τοποθετεί το Βέλγιο στο τέλος της λίστας. Κι ενώ η συντριπτική πλειοψηφία παραδέχεται ότι παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας, πολλοί είναι αυτοί που δεν βλέπουν καν τα οφέλη στην τήρησή τους. Περίπου το 20% των Βέλγων οδηγών παραδέχεται ότι ακολουθεί τους κανόνες αποκλειστικά και μόνο για την αποφυγή προστίμου.

2 στους 3 αυτοκινητιστές (το 67 %) παραδέχονται ότι μερικές φορές «ξεχνούν» να επιβραδύνουν σε μέρη όπου γίνονται οδικές εργασίες, σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο που βρίσκεται στο 51%. Φαίνεται επίσης πως ένα ακόμα στοιχείο των Βέλγων οδηγών είναι η έλλειψη υπομονής: όταν ένα άλλο όχημα -που έχει προτεραιότητα- διστάζει να ξεκινήσει πρώτο, το 49 % παραδέχεται ότι δεν περιμένει και ξεκινά, σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 35 %.

1 στους 6 ερωτηθέντες είπε επίσης ότι «δεν είναι πλέον το ίδιο άτομο πίσω από το τιμόνι». Αυτό είναι και πάλι το χειρότερο σκορ σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της λίστας (οι οποίες είναι η Γαλλία, η Γερμανία, η Ισπανία, η Μεγάλη Βρετανία, η Ιταλία, η Σουηδία, η Ελλάδα, η Πολωνία, η Ολλανδία και η Σλοβακία).

Η VIAS εκφράζει, το δίχως άλλο, τις ανησυχίες της: «Έχουν θεσπιστεί κανόνες κυκλοφορίας για να καταστήσουν την οδήγηση ασφαλέστερη για όλους. Αλλά οι Βέλγοι συχνά φαίνεται να δίνουν τη δική τους ερμηνεία στους κανόνες. Πρέπει να συνεχίσουμε να επικεντρωνόμαστε στις εκστρατείες ευαισθητοποίησης σχετικά με τις πιθανές συνέπειες της συμπεριφοράς αυτής. Κανείς δεν έχει τον δρόμο για τον εαυτό του. Αλλά φαίνεται ότι έχουμε πολλή δουλειά μπροστά».

The post Βέλγιο: στον πάτο της λίστας στην Ευρώπη στην «υπεύθυνη οδήγηση» appeared first on .