Τίτλος της εκδήλωσης: «Ασφάλεια ή Ελευθερία; Ο Ελληνικός Προσωπικός Αριθμός και η Ευρωπαϊκή Ψηφιακή Ταυτότητα».

Ειδικοί σε θέματα GDPR, τεχνολογίας Ψηφιακής Ταυτότητας, αλλά και έγκριτοι νομικοί, θα παρουσιάσουν τα ιδιαιτέρως σημαντικά ζητήματα που ανακύπτουν από την επιβολή του Προσωπικού Αριθμού στην Ελλάδα, καθώς και την αναγραφή του στις νέες Ηλεκτρονικές Ταυτότητες, εξετάζοντας όλες τις πτυχές του θέματος, με στόχο την κατά το δυνατόν πληρέστερη κατανόηση του ερωτήματος που απασχολεί όλους τους Ευρωπαίους πολίτες: Ασφάλεια ή Ελευθερία;

Τετάρτη 13 Μαΐου 2026, 17:45 | Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο SPINELLI 7H1

Θα ακολουθήσει δεξίωση.

The post «Ασφάλεια ή Ελευθερία;» Εκδήλωση του ευρωβουλευτή Νίκου Αναδιώτη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο appeared first on .

Στην κορυφή της κατάταξης βρίσκονται η Φινλανδία και η Σουηδία, με το Βέλγιο να ακολουθεί στην τρίτη θέση, επιβεβαιώνοντας τη θέση του ως ένας από τους πιο αξιόπιστους και ασφαλείς προορισμούς στην Ευρώπη για solo ταξιδιώτισσες.

Ασφάλεια, υποδομές και ποιότητα ζωής στο επίκεντρο

Η αξιολόγηση βασίστηκε σε εννέα βασικούς δείκτες, μεταξύ των οποίων η δημόσια ασφάλεια, η ποιότητα των μεταφορών, η πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη, το κόστος ταξιδιού, αλλά και ζητήματα όπως η ισότητα και η ευκολία επικοινωνίας. Πρόκειται για παράγοντες που επηρεάζουν άμεσα την εμπειρία μιας γυναίκας που ταξιδεύει μόνη, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την αίσθηση ασφάλειας κατά τη διάρκεια της ημέρας αλλά και τη νύχτα.

Σε επίπεδο καθαρής ασφάλειας, η Φινλανδία, η Δανία και η Σουηδία καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις, ωστόσο η συνολική αξιολόγηση φέρνει το Βέλγιο στο βάθρο, χάρη στη συνδυαστική του επίδοση σε όλους τους τομείς.

Η Ελλάδα ξεχωρίζει στην υγειονομική φροντίδα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατηγορία της ιατρικής περίθαλψης, όπου η Greece συγκαταλέγεται στις κορυφαίες επιλογές, μαζί με το Βέλγιο. Οι δύο χώρες ξεχωρίζουν για την υψηλή διαθεσιμότητα γιατρών και την εύκολη πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες υγείας, όπως η επείγουσα αντισύλληψη χωρίς συνταγή.

Αυτό το στοιχείο ενισχύει σημαντικά την εικόνα ασφάλειας για τις ταξιδιώτισσες, καθώς η πρόσβαση σε αξιόπιστη υγειονομική φροντίδα αποτελεί κρίσιμο παράγοντα κατά την επιλογή προορισμού.

Η Ευρώπη κυριαρχεί στους ασφαλείς προορισμούς

Η συνολική εικόνα της κατάταξης δείχνει ξεκάθαρα την υπεροχή της Ευρώπης, με χώρες όπως η Δανία, η Αυστρία, η Πορτογαλία και η Ολλανδία να συμπληρώνουν τη λίστα των κορυφαίων επιλογών.

Η τάση των solo ταξιδιών συνεχίζει να ενισχύεται παγκοσμίως, με ολοένα και περισσότερες γυναίκες να επιλέγουν την ανεξαρτησία και την προσωπική εξερεύνηση. Σε αυτό το πλαίσιο, η ασφάλεια και η ποιότητα των υποδομών παραμένουν καθοριστικοί παράγοντες.

Το Βέλγιο, με τη σταθερή του παρουσία στην κορυφή, επιβεβαιώνει ότι μπορεί να προσφέρει όχι μόνο πολιτισμό και ιστορία, αλλά και ένα ασφαλές και αξιόπιστο περιβάλλον για όσες επιλέγουν να ταξιδέψουν μόνες.

La Belgique sur le podium des destinations sûres pour les voyageuses solo – la Grèce se distingue aussi
Une étude internationale met en lumière les pays les plus fiables pour voyager seule, avec une forte domination européenne

Voyager seule séduit de plus en plus de femmes à travers le monde. Mais au-delà de la liberté, la question de la sécurité reste centrale. Une étude récente menée par TUI apporte un éclairage précieux en analysant 150 pays selon plusieurs critères essentiels.

Résultat : la Belgium se hisse à la troisième place mondiale, derrière la Finland et la Sweden. Une performance qui confirme son attractivité pour les voyageuses en quête de sérénité et de fiabilité.

Une évaluation globale, au-delà de la simple sécurité

L’étude ne se limite pas au sentiment de sécurité. Elle prend également en compte la qualité des transports, l’accès aux soins, le coût du séjour ou encore l’égalité entre les genres. C’est cette approche globale qui permet à la Belgique de se distinguer, grâce à un équilibre solide entre tous ces facteurs.

Si l’on se concentre uniquement sur la sécurité stricte, les pays nordiques dominent largement. Mais lorsqu’on élargit l’analyse, la Belgique s’impose comme une destination particulièrement complète.

La Grèce en tête pour les soins médicaux

Autre point marquant : la Greece figure parmi les meilleures destinations en matière de soins de santé, aux côtés de la Belgique. Accessibilité, densité médicale et disponibilité de certains traitements sans prescription renforcent le sentiment de confiance pour les voyageuses.

L’Europe, référence pour les voyages en solo

La majorité des destinations les mieux classées se trouvent en Europe, avec des pays comme le Denmark, l’Austria ou encore les Netherlands. Une tendance qui confirme l’image du continent comme espace sûr et accessible pour les voyages en solo.

Dans un contexte où les femmes sont de plus en plus nombreuses à partir seules à l’aventure, ce type de classement devient un véritable outil d’aide à la décision. Et sur ce terrain, la Belgique s’impose désormais comme une valeur sûre.

The post Το Βέλγιο στην κορυφαία τριάδα για solo ταξίδια γυναικών – που ξεχωρίζει η Ελλάδα appeared first on .

Ο υφυπουργός Τουρισμού Κώστας Κουμής υπογράμμισε ότι η χώρα «ήταν, είναι και θα παραμείνει ασφαλής προορισμός», επιδιώκοντας να καθησυχάσει τις ανησυχίες της διεθνούς τουριστικής αγοράς. Ωστόσο, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι το κλίμα αβεβαιότητας έχει ήδη επηρεάσει τη ζήτηση. Σύμφωνα με τη Σοφία Ευθυμίου, εκπρόσωπο της εταιρείας βραχυχρόνιων μισθώσεων Saaiman Stays, μέσα σε μία εβδομάδα καταγράφηκαν ακυρώσεις από 13 επισκέπτες, οι οποίες αντιστοιχούν σε περίπου 50 διανυκτερεύσεις και συνεπάγονται απώλεια που φτάνει το 35% των αναμενόμενων εσόδων.

Ταξιδιωτικές οδηγίες και ανησυχίες ασφαλείας

Στο κλίμα αυτό συνέβαλε και η πρόσφατη ενημέρωση των ταξιδιωτικών οδηγιών από το Foreign, Commonwealth and Development Office (FCDO) του Ηνωμένου Βασιλείου στις 5 Μαρτίου 2026. Η ανακοίνωση αναφερόταν σε επίθεση με drone που σημειώθηκε λίγες ημέρες νωρίτερα στη στρατιωτική βάση της RAF στο Ακρωτήρι.

Παρότι η ενημέρωση δεν συνδέει άμεσα το περιστατικό με τη γενικότερη κατάσταση στη Μέση Ανατολή ή στον Περσικό Κόλπο, επισημαίνει ότι η περιφερειακή κλιμάκωση δημιουργεί σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια και μπορεί να προκαλέσει διαταραχές στις μετακινήσεις. Οι εξελίξεις αυτές έχουν ενισχύσει την αίσθηση αβεβαιότητας σε ένα μέρος της τουριστικής αγοράς.

Ένα πλήγμα μετά από χρονιά-ρεκόρ

Η συγκυρία αυτή έρχεται σε αντίθεση με την εντυπωσιακή πορεία του κυπριακού τουρισμού το 2025, όταν οι αφίξεις επισκεπτών αυξήθηκαν κατά 12,2% και έφτασαν στο ιστορικό υψηλό των 4,53 εκατομμυρίων ταξιδιωτών.

Ωστόσο, όπως σημείωσε ο δημοτικός γραμματέας της Αγίας Νάπας, Φώτος Κίκιλλος, στο διεθνές τουριστικό συνέδριο ITB Berlin στις αρχές Μαρτίου, οι επαγγελματίες του κλάδου αρχίζουν να διαπιστώνουν σημάδια επιβράδυνσης. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, ήδη καταγράφονται ακυρώσεις και μια γενικότερη αίσθηση επιφυλακτικότητας μεταξύ των επισκεπτών.

Μέτρα καθησυχασμού και πρακτικά προβλήματα στις μετακινήσεις

Οι κυπριακές αρχές προσπαθούν να περιορίσουν την ανησυχία των ταξιδιωτών. Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ανακοίνωσε την απαγόρευση χρήσης drones από ιδιώτες, επιτρέποντας μόνο κυβερνητικές επιχειρήσεις, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας.

Παράλληλα, ένα σημαντικό μέρος των ακυρώσεων ενδέχεται να οφείλεται όχι τόσο στον φόβο των ταξιδιωτών, όσο σε πρακτικά εμπόδια μετακίνησης. Οι Ισραηλινοί τουρίστες, που το 2025 αντιστοιχούσαν στο 13% των συνολικών αφίξεων, αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω των περιορισμών στον εναέριο χώρο και των ακυρωμένων πτήσεων από πόλεις όπως η Χάιφα και το Tελ Αβίβ προς τα αεροδρόμια της Λάρνακας και της Πάφου.

Αναστολές πτήσεων έχουν καταγραφεί επίσης προς και από το Aμάν στην Ιορδανία, τη Bηρυττό στον Λίβανο, το Ντουμπάι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Ντόχα στο Κατάρ.

Δύο πιθανά σενάρια για την πορεία της τουριστικής ζήτησης

Αναλυτές της Oxford Economics εξετάζουν δύο πιθανά σενάρια για την εξέλιξη της τουριστικής ζήτησης στην περιοχή. Στο πρώτο, το αρνητικό κλίμα περιορίζεται σταδιακά και υποχωρεί μέχρι το τέλος Ιουνίου. Στο δεύτερο, η επιφυλακτικότητα των ταξιδιωτών παρατείνεται μέχρι τον Σεπτέμβριο.

Οι επαγγελματίες του τουρισμού στην Κύπρο ελπίζουν ότι θα επικρατήσει το πιο αισιόδοξο σενάριο, ώστε η φετινή τουριστική περίοδος να μην επηρεαστεί σημαντικά.

LE TOURISME À CHYPRE FACE AUX INCERTITUDES LIÉES AUX TENSIONS AU MOYEN-ORIENT
Annulations de réservations et inquiétudes des voyageurs malgré les assurances des autorités que l’île reste une destination sûre

Français

La situation géopolitique au Moyen-Orient commence à avoir des répercussions sur l’activité touristique à Chypre. Située à proximité d’Israël, l’île constitue le territoire de l’Union européenne le plus proche de cette zone sensible. Cette position géographique alimente certaines inquiétudes parmi les voyageurs, ce qui se traduit déjà par un ralentissement des réservations.

Le vice-ministre du Tourisme, Costas Koumis, a toutefois tenu à rassurer le public international en affirmant que Chypre « a toujours été et restera une destination sûre ». Malgré ces déclarations, plusieurs professionnels du secteur observent un climat de prudence. Sophia Efthymiou, responsable de la société de locations de courte durée Saaiman Stays, a indiqué que treize clients avaient annulé leurs séjours en une semaine, soit environ cinquante nuitées perdues et une baisse estimée à près de 35 % du chiffre d’affaires prévu.

Des avertissements de voyage qui alimentent la prudence

La mise à jour des conseils aux voyageurs par le Foreign, Commonwealth and Development Office (FCDO) du Royaume-Uni, publiée le 5 mars 2026, a également contribué à renforcer cette prudence. Le document mentionne notamment une attaque de drone survenue quelques jours plus tôt à la base militaire britannique RAF Akrotiri, située sur l’île.

Sans établir de lien direct avec les tensions au Moyen-Orient, l’avis souligne néanmoins que l’escalade régionale peut entraîner des risques sécuritaires et provoquer des perturbations dans les déplacements internationaux. Ce contexte a contribué à fragiliser la confiance d’une partie des voyageurs.

Un secteur qui sortait d’une année exceptionnelle

Ces incertitudes interviennent alors que le tourisme chypriote venait d’enregistrer une année particulièrement positive. En 2025, l’île avait accueilli 4,53 millions de visiteurs, soit une hausse de 12,2 % par rapport à l’année précédente et un record historique pour la destination.

Cependant, lors du salon international du tourisme ITB Berlin au début du mois de mars, le secrétaire municipal d’Ayia Napa, Fotos Kikillos, a reconnu que certains acteurs du secteur commençaient à constater des annulations et une certaine hésitation parmi les voyageurs.

Des mesures pour rassurer les visiteurs

Afin de répondre aux préoccupations liées à la sécurité, les autorités chypriotes ont annoncé l’interdiction de l’utilisation de drones par des particuliers, à l’exception des opérations menées par les services gouvernementaux. Cette décision vise à limiter les risques et à renforcer le sentiment de sécurité sur l’île.

Dans le même temps, une partie du recul des réservations pourrait s’expliquer par des difficultés logistiques plutôt que par la crainte des touristes. Les voyageurs israéliens, qui représentaient environ 13 % des arrivées en 2025, rencontrent actuellement des obstacles pour rejoindre l’île en raison de la fermeture de certains espaces aériens et de l’annulation de vols entre Haïfa ou Tel-Aviv et les aéroports de Larnaca et de Paphos.

Des suspensions de liaisons aériennes concernent également Amman en Jordanie, Beyrouth au Liban, Dubaï aux Émirats arabes unis et Doha au Qatar.

Des perspectives encore incertaines

Les analystes du cabinet Oxford Economics envisagent deux scénarios possibles pour l’évolution de la demande touristique dans la région. Dans le premier, le climat d’inquiétude s’atténuerait progressivement d’ici la fin juin. Dans le second, cette prudence pourrait se prolonger jusqu’en septembre.

Pour les professionnels du tourisme chypriote, l’espoir est évidemment de voir la situation se stabiliser rapidement afin que la saison touristique ne soit que temporairement affectée.

The post Πώς ο πόλεμος στο Ιράν επηρεάζει τον τουρισμό στην Κύπρο appeared first on .

Η πρωτοβουλία αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι γυναίκες εξακολουθούν να αποτελούν πολύ μικρό ποσοστό των οδηγών στις Βρυξέλλες. Παρότι ο αριθμός τους έχει τετραπλασιαστεί τα τελευταία τρία χρόνια, αντιστοιχούν μόλις στο 1% των ενεργών οδηγών στην πόλη. Σε χώρες όπου το μέτρο εφαρμόστηκε νωρίτερα, όπως στη Γαλλία, τα αποτελέσματα ήταν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά: ο αριθμός των γυναικών οδηγών αυξήθηκε κατά 95%, ενώ τα αιτήματα διαδρομών από γυναίκες επιβάτες αυξάνονταν κατά περίπου 40% κάθε μήνα. Η Bolt σχεδιάζει στο μέλλον να καταστήσει την υπηρεσία άμεσα διαθέσιμη κατόπιν ζήτησης και να την επεκτείνει και σε άλλες βελγικές πόλεις.

Η ασφάλεια αποτελεί βασικό πυλώνα του προγράμματος. Πριν πραγματοποιήσουν κράτηση για διαδρομή «Women for Women», οι επιβάτισσες πρέπει να τραβήξουν μια selfie και να ανεβάσουν ένα επίσημο έγγραφο ταυτότητας για επαλήθευση. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται ότι η υπηρεσία χρησιμοποιείται μόνο από πραγματικά και επαληθεύσιμα άτομα. Η επαλήθευση βασίζεται στο φύλο που αναγράφεται στα επίσημα έγγραφα, γεγονός που σημαίνει ότι και τρανς γυναίκες των οποίων τα έγγραφα αναφέρουν το γυναικείο φύλο μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία.

Η ανάγκη για τέτοιες πρωτοβουλίες δεν είναι θεωρητική. Τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί αρκετές καταγγελίες για παρενόχληση ή απρεπή συμπεριφορά σε υπηρεσίες ride-hailing. Στο Βέλγιο, γυναίκες έχουν μοιραστεί εμπειρίες όπου οδηγοί τις πίεσαν να δώσουν προσωπικά στοιχεία ή τις απείλησαν όταν προσπάθησαν να αποβιβαστούν από το όχημα. Παράλληλα, έχουν υπάρξει περιστατικά με ψεύτικους οδηγούς ταξί που στόχευαν κυρίως φοιτητές. Σε διεθνές επίπεδο, έκθεση ασφάλειας της Uber στις Ηνωμένες Πολιτείες κατέγραψε σχεδόν 6.000 περιστατικά σεξουαλικής επίθεσης μέσα σε δύο χρόνια, γεγονός που αναδεικνύει τους κινδύνους που εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ορισμένοι επιβάτες.

Η Bolt δεν είναι η μόνη εταιρεία που κινείται προς αυτή την κατεύθυνση. Η Uber, για παράδειγμα, έχει επεκτείνει στις Ηνωμένες Πολιτείες τη λειτουργία “Women Preferences” σε δεκάδες πόλεις. Μέσω αυτής, γυναίκες επιβάτες — ακόμη και έφηβες — μπορούν να επιλέγουν γυναίκες οδηγούς, να προγραμματίζουν διαδρομές μαζί τους ή να ορίζουν σχετική προτίμηση στην εφαρμογή. Από την πλευρά τους, οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν περισσότερες διαδρομές με γυναίκες επιβάτες.

Παράλληλα με τη νέα υπηρεσία, η Bolt επενδύει 2,5 εκατομμύρια ευρώ για να ενθαρρύνει περισσότερες γυναίκες να γίνουν οδηγοί. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει κίνητρα όπως μπόνους συστάσεων, χαμηλότερες προμήθειες, πρόσβαση σε οχήματα μέσω συνεργαζόμενων προγραμμάτων και εκπαίδευση οδηγών. Στην εφαρμογή ενσωματώνονται επίσης εργαλεία ασφαλείας, όπως η λειτουργία Emergency Assist, η κοινοποίηση διαδρομής σε τρίτους, η διαχείριση διαδρομών και η προστασία του τηλεφωνικού αριθμού των οδηγών.

Όπως εξηγεί η Mahaut de Lesquen, υπεύθυνη λειτουργιών της Bolt στο Βέλγιο, ο στόχος είναι σαφής: να δημιουργηθεί ένα περιβάλλον μετακίνησης στο οποίο οι γυναίκες να αισθάνονται πιο ασφαλείς και οι γυναίκες οδηγοί να έχουν μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Με περισσότερες γυναίκες στο τιμόνι και περισσότερες επιλογές για τις επιβάτισσες, η εταιρεία φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν θετικό κύκλο που θα ωφελήσει ολόκληρη την κοινότητα των χρηστών.

Η πρωτοβουλία αυτή στις Βρυξέλλες δείχνει πώς στοχευμένα μέτρα μπορούν να απαντήσουν σε πραγματικές ανησυχίες των χρηστών. Με συνδυασμό επαλήθευσης, κινήτρων και επιλογών που ενισχύουν την ασφάλεια, οι πλατφόρμες μετακίνησης επιχειρούν να γίνουν πιο συμπεριληπτικές και αξιόπιστες για όλους.

À Bruxelles, Bolt lance des trajets réservés aux femmes

Avec l’option « Women for Women », la plateforme veut renforcer le sentiment de sécurité des passagères et encourager davantage de femmes à devenir conductrices

À Bruxelles, les utilisatrices de Bolt disposent désormais d’une nouvelle fonctionnalité pensée pour renforcer leur tranquillité lors des déplacements. La plateforme de transport a lancé l’option « Women for Women », qui permet aux passagères de choisir une conductrice et aux conductrices d’accepter uniquement des clientes. L’objectif affiché par l’entreprise est d’offrir un environnement de déplacement plus rassurant pour celles qui utilisent les services de transport à la demande.

Cette initiative intervient alors que les femmes restent très minoritaires parmi les conducteurs dans la capitale belge. Même si leur nombre a fortement augmenté ces dernières années — il a été multiplié par quatre en trois ans — elles représentent toujours environ 1 % des chauffeurs actifs à Bruxelles. L’expérience menée en France, où la fonctionnalité a été introduite l’année précédente, a toutefois montré des effets encourageants : le nombre de conductrices a presque doublé, tandis que les demandes de trajets effectuées par des femmes ont progressé de manière constante.

Bolt prévoit à terme de proposer ce service de manière plus large et de l’étendre à d’autres villes belges, lorsque les conditions opérationnelles le permettront.

La sécurité constitue un élément central du dispositif. Avant de pouvoir réserver un trajet via l’option « Women for Women », les utilisatrices doivent effectuer une vérification d’identité. Celle-ci consiste à prendre un selfie et à télécharger un document officiel afin de confirmer leur identité. Ce système vise à garantir que seules des femmes authentifiées peuvent utiliser cette catégorie de trajets. Le genre indiqué sur les documents officiels sert de référence, ce qui signifie que les femmes transgenres dont les papiers mentionnent le genre féminin peuvent également accéder au service.

La mise en place d’une telle option répond à des préoccupations déjà exprimées dans le secteur du ride-hailing. En Belgique, plusieurs témoignages ont fait état de situations de harcèlement ou de comportements inappropriés de la part de conducteurs sur certaines plateformes. Certaines passagères ont rapporté avoir été poussées à partager des informations personnelles ou avoir rencontré des difficultés pour quitter un véhicule. Des cas de faux chauffeurs ciblant notamment des étudiants ont également été signalés.

À l’échelle internationale, les rapports de sécurité publiés par les grandes plateformes rappellent que ces risques existent toujours. Aux États-Unis, par exemple, un rapport d’Uber a recensé près de 6 000 signalements d’agressions sexuelles en deux ans, soulignant l’importance de renforcer les mesures de prévention et de sécurité pour les passagers.

Bolt n’est pas la seule entreprise à expérimenter ce type de solution. Aux États-Unis, Uber a déployé la fonction « Women Preferences » dans plusieurs dizaines de villes. Celle-ci permet aux passagères de privilégier les conductrices, de réserver à l’avance avec elles ou d’activer cette préférence dans les paramètres de l’application. Les conductrices peuvent, de leur côté, choisir d’accepter davantage de courses effectuées par des femmes.

En parallèle du lancement de cette option, Bolt annonce un investissement de 2,5 millions d’euros destiné à attirer davantage de conductrices. L’entreprise met en place différents incitants, comme des primes de parrainage, des commissions réduites, un accès facilité à des véhicules via des partenaires et des formations dédiées. L’application intègre également plusieurs outils de sécurité, tels que l’assistance d’urgence, le partage du trajet avec des proches, la gestion des courses ou encore la protection du numéro de téléphone des conducteurs.

Pour Mahaut de Lesquen, responsable des opérations de Bolt en Belgique, l’ambition est claire : permettre aux femmes de se déplacer avec plus de sérénité tout en donnant davantage de confiance aux conductrices. En augmentant la présence féminine parmi les chauffeurs et en proposant des options adaptées, la plateforme espère instaurer un cercle vertueux bénéfique pour l’ensemble des utilisateurs.

L’initiative bruxelloise illustre ainsi l’évolution du secteur du transport à la demande, où les plateformes cherchent à répondre plus directement aux préoccupations de sécurité. En combinant vérification des utilisateurs, incitations et nouvelles options de réservation, ces services tentent de rendre la mobilité urbaine plus inclusive et plus sûre.

The post Η Bolt φέρνει διαδρομές «μόνο για γυναίκες» στις Βρυξέλλες appeared first on .

Ένα επίμονο βλέμμα, απορρίμματα στον δρόμο, ελλιπής φωτισμός ή η απουσία πράσινων χώρων: όλα αυτά μπορούν να ενισχύσουν το αίσθημα ανασφάλειας στην πόλη. Ωστόσο, όπως επισημαίνουν οι κοινωνιολόγοι του VUB, η σύνδεση αυτών των παραγόντων με τη βιωμένη εμπειρία είναι δύσκολο να αποτυπωθεί μέσα από κλασικές έρευνες ή στατιστικά στοιχεία εγκληματικότητας.

Η εφαρμογή «Moment» – ονομασία που παραπέμπει στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή κατά την οποία κάποιος αισθάνεται ασφαλής ή όχι σε ένα σημείο των Βρυξελλών – φιλοδοξεί να καλύψει αυτό το κενό.

Πώς λειτουργεί

Το προηγούμενο έτος, η εφαρμογή δοκιμάστηκε πιλοτικά στην πανεπιστημιούπολη του VUB στο Ixelles, αρχικά με τη συμμετοχή γυναικών φοιτητριών. Το ποσοστό ανταπόκρισης ήταν περιορισμένο και τα αποτελέσματα έδειξαν ότι οι περισσότερες δεν ένιωθαν συχνά ανασφαλείς, εκτός από τα φοιτητικά πάρτι. «Αυτό επιβεβαιώνει ότι ο χρονικός παράγοντας είναι καθοριστικός», εξηγεί ο ερευνητής Petrus te Braak από την ερευνητική ομάδα Brispo.

Στη νέα φάση, η εφαρμογή απευθύνεται σε όλους όσοι βρίσκονται συχνά στις Βρυξέλλες, με μόνη προϋπόθεση να είναι άνω των 18 ετών. Οι συμμετέχοντες, κοινοποιώντας την τοποθεσία τους, λαμβάνουν σύντομες ερωτήσεις σε πραγματικό χρόνο, οι οποίες καταγράφουν το αίσθημα ασφάλειας τη συγκεκριμένη στιγμή και στον συγκεκριμένο χώρο, καθώς και τους λόγους που το διαμορφώνουν.

Η λογική θυμίζει εφαρμογές άμεσης αντίδρασης, όπως το BeReal, χωρίς όμως λήψη φωτογραφίας: εδώ ζητείται μια άμεση αποτίμηση του βιώματος.

«Η εφαρμογή είναι ένα επιστημονικό εργαλείο, αλλά παραμένει προσβάσιμη και επικεντρωμένη σε αυτό που πραγματικά ζουν οι άνθρωποι στον δημόσιο χώρο», σημειώνει ο Petrus te Braak. Ο καθηγητής Theun Pieter Van Tienoven, συν-επιβλέπων της μελέτης, τονίζει ότι οι συμμετέχοντες δεν χρειάζεται να ανακαλούν συναισθήματα ημερών· οι ερωτήσεις τίθενται τη στιγμή που εκτυλίσσεται η εμπειρία, επιτρέποντας τη συλλογή πλουσιότερων δεδομένων.

Συμμετοχική έρευνα με προοπτική παρεμβάσεων

Η συλλογή δεδομένων θα διαρκέσει έως το καλοκαίρι. Κάθε χρήστης συμμετέχει για τέσσερις εβδομάδες, μετά τις οποίες η εφαρμογή απενεργοποιείται αυτόματα. Όλες οι απαντήσεις καταγράφονται ανώνυμα.

Σήμερα, η εφαρμογή περιλαμβάνει 110 σημεία στις Βρυξέλλες: από τον σταθμό Bruxelles-Nord έως την Place Flagey και τη Mont des Arts, αλλά και λιγότερο γνωστά πάρκα, όπως το Bois de Wilder στο Berchem-Sainte-Agathe και το Parc Albert στο Molenbeek. Οι τοποθεσίες επιλέχθηκαν έπειτα από επιτόπια έρευνα, διαβούλευση με κατοίκους και συντονιστές γειτονιών.

Προηγούμενες μελέτες έχουν δείξει ότι το αίσθημα ασφάλειας μεταβάλλεται σημαντικά ανάλογα με την ώρα της ημέρας ή την εποχή. Ο Petrus te Braak αναφέρει, ενδεικτικά, μαρτυρίες γυναικών από το Anderlecht που θεωρούν ότι η περιοχή είναι ασφαλέστερη όταν αγωνίζεται η τοπική ομάδα, λόγω αυξημένης αστυνομικής παρουσίας. Αντίστοιχα, τους θερινούς μήνες, η παρενόχληση στον δρόμο φαίνεται να εντείνεται.

Στόχος της έρευνας είναι τα δεδομένα να αξιοποιηθούν από τους δήμους, ώστε να ενισχυθεί το αίσθημα ασφάλειας σε συγκεκριμένους χώρους. «Θέλουμε να καταστήσουμε ορατά τα προβλήματα που σχετίζονται με το αίσθημα ανασφάλειας και να προσφέρουμε συγκεκριμένους μοχλούς αλλαγής», υπογραμμίζει ο Petrus te Braak.

Η εφαρμογή «Moment» (στα γαλλικά) διατίθεται δωρεάν στο App Store και στο Google Play.

La VUB lance une application pour cartographier le sentiment d’insécurité à Bruxelles

Une initiative de science citoyenne pour mesurer, en temps réel, l’expérience vécue dans l’espace public

Des chercheurs de la Vrije Universiteit Brussel (VUB) ont développé une application innovante destinée à mesurer en temps réel le sentiment de sécurité ou d’insécurité ressenti par les citoyens dans les rues de Bruxelles. Baptisée « Moment », l’application est disponible dès cette semaine et servira de base à une vaste enquête participative.

Un regard insistant, des déchets abandonnés sur la voie publique, un éclairage insuffisant ou un manque d’espaces verts : autant d’éléments susceptibles d’influencer la perception de sécurité dans la capitale. Selon les sociologues de la VUB, ces facteurs restent toutefois difficiles à cerner à travers les enquêtes traditionnelles ou les statistiques de criminalité.

« Moment » – en référence à l’instant précis où une personne se sent en sécurité ou non dans un lieu donné – vise précisément à combler cette lacune.

Un outil scientifique ancré dans le vécu

L’an dernier, l’application a été testée sur le campus de la VUB à Ixelles, dans un premier temps auprès d’étudiantes. Le taux de participation était limité et les résultats ont montré que le sentiment d’insécurité apparaissait surtout lors d’événements festifs. « Cela confirme que le facteur temporel est déterminant », explique le chercheur Petrus te Braak, membre du groupe de recherche Brispo.

Désormais, l’application est ouverte à toute personne de plus de 18 ans fréquentant régulièrement Bruxelles. En partageant leur localisation, les participants reçoivent, en temps réel, de brèves questions portant sur leur ressenti à cet instant précis et à cet endroit, ainsi que sur les raisons de ce sentiment.

Le principe peut rappeler l’application BeReal, qui invite à capturer l’instant présent — mais ici, sans photo et avec une évaluation immédiate du sentiment de sécurité.

« L’application constitue un instrument scientifique, tout en restant accessible et centré sur l’expérience réelle des usagers de l’espace public », souligne Petrus te Braak. Le professeur Theun Pieter Van Tienoven, co-responsable de l’étude, insiste : les participants ne doivent pas se remémorer des impressions passées ; les questions sont posées au moment même où l’expérience se produit, ce qui permet de recueillir des données plus fines et plus fiables.

Vers des leviers concrets pour l’action publique

La collecte des données se poursuivra jusqu’à l’été. Chaque participant contribue durant quatre semaines ; au-delà, l’application se désactive automatiquement. Toutes les réponses sont traitées de manière anonyme.

À ce stade, 110 lieux bruxellois sont recensés : de la gare du Nord à la place Flagey, en passant par le Mont des Arts, ainsi que des parcs moins connus comme le bois de Wilder à Berchem-Sainte-Agathe ou le parc Albert à Molenbeek. Ces emplacements ont été sélectionnés à la suite d’un travail de terrain et de consultations avec des habitants et des coordinateurs de quartier.

Des recherches antérieures ont déjà démontré que le sentiment de sécurité varie selon l’heure, la saison ou encore l’aménagement urbain. À Anderlecht, par exemple, certaines habitantes estiment que le quartier paraît plus sûr lors des matches de football en raison d’une présence policière accrue. En été, le harcèlement de rue peut également influencer davantage la perception de sécurité.

Les données collectées devraient, à terme, aider les communes à mieux cibler leurs interventions. « Notre projet vise à rendre visibles les problématiques liées au sentiment d’insécurité et à fournir des leviers concrets pour permettre des changements », conclut Petrus te Braak.

L’application « Moment » (en français) est disponible gratuitement sur l’App Store et sur Google Play.

The post Το VUB λανσάρει εφαρμογή για τη χαρτογράφηση του αισθήματος ανασφάλειας στις Βρυξέλλες appeared first on .

Η έρευνα βασίζεται στις εμπειρίες Αμερικανών ταξιδιωτών που επισκέφθηκαν τους συγκεκριμένους προορισμούς τα τελευταία πέντε χρόνια και συνδυάζει δεδομένα από διεθνείς δείκτες ασφάλειας, όπως το Global Peace Index, την πλατφόρμα GeoSure, τη βάση δεδομένων Numbeo, αλλά και την ίδια την ανάλυση της BHTP γύρω από την εγκληματικότητα, τις ψηφιακές απειλές και τα συστήματα υγείας.

Στην κορυφή της λίστας για το 2026 βρίσκονται οι Κάτω Χώρες, κάνοντας ένα εντυπωσιακό άλμα από τη 14η θέση στην πρώτη. Η BHTP κάνει λόγο για εξαιρετικές επιδόσεις σε όλους τους τομείς: σταθερότητα, υγειονομική περίθαλψη και υψηλά επίπεδα ασφάλειας για γυναίκες, LGBTQIA+ ταξιδιώτες και άτομα διαφορετικών φυλετικών ή πολιτισμικών καταβολών. Η μοναδική «παγίδα»; Η έντονη ποδηλατική κουλτούρα, με ποδηλατόδρομους που συχνά τέμνονται με πεζοδρόμια και απαιτούν λίγη παραπάνω προσοχή.

Στη δεύτερη θέση παραμένει η Αυστραλία, η οποία ξεχώρισε ιδιαίτερα στον τομέα της υγείας και κατατάχθηκε ψηλά στην προστασία από τρομοκρατία και βίαια εγκλήματα. Η σταθερή πολιτική κατάσταση, οι χαμηλοί δείκτες εγκληματικότητας και οι αυστηροί νόμοι περί όπλων θεωρούνται βασικοί λόγοι της επιτυχίας της. Όσοι ταξιδέψουν εκεί, πάντως, καλό είναι να γνωρίζουν καλά τους αυστηρούς κανόνες εισαγωγής προϊόντων, ειδικά σε ό,τι αφορά τρόφιμα, ξύλο και ζώα.

Η τρίτη θέση ανήκει στην Αυστρία, η οποία κάνει την πρώτη της εμφάνιση στην κατάταξη. Πρόκειται για μία από τις πιο ειρηνικές χώρες παγκοσμίως, με υψηλή αίσθηση ασφάλειας στις πόλεις. Οι βασικές συστάσεις αφορούν μικροκλοπές σε διεθνή τρένα και προσοχή σε πολιτικές διαδηλώσεις στη Βιέννη.

Η Ισλανδία, που πέρσι βρισκόταν στην κορυφή, υποχωρεί στην τέταρτη θέση, χωρίς όμως να χάνει τον τίτλο της πιο ειρηνικής χώρας στον κόσμο. Οι φυσικές ιδιαιτερότητες, όπως η ηφαιστειακή δραστηριότητα και οι απότομες μεταβολές καιρού στις μεταβατικές εποχές, είναι οι βασικοί παράγοντες που απαιτούν σωστό σχεδιασμό.

Ακολουθεί ο Καναδάς, ο οποίος ξεχωρίζει για τη χαμηλή εγκληματικότητα, το καθολικό σύστημα υγείας, τη σταθερότητα και τη διαφορετικότητα. Οι ταξιδιώτες καλούνται κυρίως να προσέχουν την οδήγηση και να μην υποτιμούν το πόσο εύκολα μπορεί κανείς να απομονωθεί στη φύση.

Στην έκτη θέση συναντάμε τη Νέα Ζηλανδία, η οποία θεωρείται εξαιρετικά ασφαλής καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η μοναδική σοβαρή σύσταση αφορά τις δραστηριότητες σε παγετώνες, όπου η συνοδεία ειδικών θεωρείται απαραίτητη.

Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η άνοδος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, τα οποία ανέβηκαν έντεκα θέσεις και μπήκαν δυναμικά στη δεκάδα. Παρά την πολύ χαμηλή εγκληματικότητα στις μεγάλες πόλεις, η BHTP υπενθυμίζει ότι πρόκειται για αυστηρά ελεγχόμενο κράτος, με βαριές ποινές για ναρκωτικά, ηλεκτρονικά τσιγάρα και παραβάσεις συμπεριφοράς ή ενδυμασίας.

Η Ελβετία, αν και παραμένει εξαιρετικά ασφαλής, χάνει κάποιες θέσεις λόγω των φυσικών κινδύνων στις Άλπεις, όπως χιονοστιβάδες, κατολισθήσεις και απότομες αλλαγές καιρού. Στη συνέχεια, η Ιαπωνία διατηρεί τη θέση της χάρη στην οργάνωση, τη χαμηλή εγκληματικότητα και την ασφάλεια των πόλεων, με τις βασικές δυσκολίες να εντοπίζονται στην ώρα αιχμής και στη χρήση των μέσων μεταφοράς.

Τη δεκάδα κλείνει η Ιρλανδία, η οποία παραμένει σταθερή επιλογή χάρη στη χαμηλή βία και την πολιτική σταθερότητα, με τις προειδοποιήσεις να αφορούν κυρίως την οδήγηση σε στενούς, παραθαλάσσιους δρόμους.

Η Ευρώπη εξακολουθεί να κυριαρχεί στη λίστα, ωστόσο η άνοδος χωρών όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα δείχνει πόσο γρήγορα μπορούν να αλλάξουν οι αντιλήψεις γύρω από την ασφάλεια. Το βασικό συμπέρασμα παραμένει ίδιο: ακόμη και στους πιο ασφαλείς προορισμούς, η σωστή προετοιμασία και η τοπική ενημέρωση κάνουν πάντα τη διαφορά.

Voyager en toute tranquillité en 2026: les destinations les plus sûres du moment

Bonne nouvelle pour les amateurs d’évasion : l’année 2026 s’annonce riche en destinations perçues comme particulièrement sûres. Le dernier classement de la Berkshire Hathaway Travel Protection, établi à partir de témoignages de voyageurs américains et de données internationales en matière de sécurité, révèle une hiérarchie en mouvement, avec quelques surprises notables.

Le classement repose sur une combinaison d’indicateurs, allant de la criminalité à la cybersécurité, en passant par les systèmes de santé et la stabilité politique. Les perceptions des voyageurs sont croisées avec des sources telles que le Global Peace Index, GeoSure et Numbeo, afin d’obtenir une image aussi complète que possible.

En tête du palmarès 2026, les Pays-Bas signent une ascension spectaculaire. Le pays se distingue par la qualité de ses soins de santé, sa stabilité générale et un fort sentiment de sécurité pour différents profils de voyageurs, notamment les femmes et les minorités. Seul point d’attention relevé par les experts : la circulation intense des vélos, qui peut surprendre les visiteurs non avertis.

L’Australie conserve sa deuxième place, portée par un excellent score sanitaire et un niveau de sécurité élevé face à la criminalité et au terrorisme. Sa réglementation stricte et son cadre politique stable contribuent largement à cette image rassurante, même si les règles d’importation y sont particulièrement strictes.

Nouvelle venue dans le classement, l’Autriche s’impose directement à la troisième place. Très bien notée en matière de paix et de sécurité urbaine, elle invite néanmoins à la vigilance dans certains contextes, notamment lors de manifestations politiques ou dans les trains internationaux.

L’Islande, longtemps numéro un, glisse à la quatrième position mais conserve son statut de pays le plus pacifique au monde. Les risques y sont avant tout naturels, liés à l’activité volcanique et aux conditions météorologiques changeantes.

Le Canada confirme son image de destination fiable grâce à une faible criminalité, un système de santé accessible et une grande stabilité sociale. La prudence est surtout recommandée lors des déplacements en voiture ou en zones naturelles isolées.

La Nouvelle-Zélande reste solidement ancrée dans le top 10, réputée pour la sécurité de ses villes et la diversité de ses paysages. Les activités plus extrêmes, comme l’exploration des glaciers, nécessitent toutefois un encadrement professionnel.

Parmi les progressions les plus marquantes figurent les Émirats arabes unis, désormais bien installés dans le classement. Si les grandes villes affichent des niveaux de criminalité très bas, le pays reste soumis à des règles strictes, avec des sanctions sévères en cas d’infraction aux lois locales.

La Suisse, le Japon et l’Irlande complètent ce top 10. Tous trois offrent un environnement globalement sûr, avec des recommandations spécifiques liées aux risques naturels, à l’organisation des transports ou à la conduite sur des routes étroites.

Si l’Europe continue de dominer le classement, l’évolution rapide de certains pays montre que la notion de sécurité reste dynamique. Une certitude demeure cependant : même dans les destinations les mieux classées, voyager sereinement passe toujours par une bonne préparation et une attention portée aux réalités locales.

The post Οι πιο ασφαλείς χώρες για ταξίδια το 2026: ποιες ανεβαίνουν, ποιες πέφτουν και τι να προσέχεις appeared first on .

Η θέση του Βελγίου

Στην κατάταξη του 2025, το Βέλγιο καταλαμβάνει την 16η θέση, με συνολική βαθμολογία 1,492/5. Όσο χαμηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο πιο «ειρηνική» θεωρείται μια χώρα.

Η καλή επίδοση του Βελγίου συνδέεται κυρίως με:

• χαμηλά ποσοστά ανθρωποκτονιών και φυλακίσεων,

• χαμηλή ένταση εσωτερικών συγκρούσεων,

• εξαιρετικές σχέσεις με τις γειτονικές χώρες, που βαθμολογούνται με 1/5.

Ο τομέας της γενικής ασφάλειας και προστασίας πολιτών αξιολογείται με 1,6/5, ενώ το μοναδικό σημείο όπου το Βέλγιο εμφανίζει χαμηλότερη επίδοση αφορά την πρόσβαση σε ελαφρά και μικρού διαμετρήματος όπλα, με βαθμολογία 3/5.

Ποιες χώρες βρίσκονται στην κορυφή

Στην πρώτη θέση παραμένει η Ισλανδία, με συνολικό σκορ 1,095, επιβεβαιώνοντας τη μακροχρόνια σταθερότητά της. Ακολουθούν η Ιρλανδία, η Νέα Ζηλανδία, η Αυστρία και η Ελβετία που κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Η Ευρώπη κυριαρχεί στη λίστα, με 14 χώρες στο Top 20, γεγονός που υπογραμμίζει τη συγκριτικά υψηλή ασφάλεια της ηπείρου σε παγκόσμιο επίπεδο. Αναλυτικά το τοπ 20 διαμορφώνεται ως εξής: Ισλανδία, Ιρλανδία, Νέα Ζηλανδία, Αυστρία, Ελβετία, Σιγκαπούρη, Πορτογαλία, Δανία, Σλοβενία, Φινλανδία, Τσεχική Δημοκρατία, Ιαπωνία, Μαλαισία, Καναδάς, Ολλανδία, Βέλγιο, Ουγγαρία, Αυστραλία, Κροατία, Γερμανία.

Η γενικότερη εικόνα παγκοσμίως

Παρά τις θετικές επιδόσεις ορισμένων χωρών, ο Παγκόσμιος Δείκτης Ειρήνης καταγράφει συνεχή επιδείνωση της παγκόσμιας ειρήνης. Όπως σημειώνεται στην έκθεση, ο κόσμος εισέρχεται σε μια περίοδο «Μεγάλου Κατακερματισμού», με:

• αύξηση των θανάτων από συγκρούσεις,

• εντεινόμενες γεωπολιτικές εντάσεις,

• ανταγωνισμό μεγάλων δυνάμεων και άνοδο ασύμμετρων μορφών πολέμου.

Σε αυτό το περιβάλλον, ο δείκτης αποκτά ιδιαίτερη σημασία ενόψει του 2026.

Μια σύντομη ματιά στην Ελλάδα

Η Ελλάδα κατατάσσεται στην 45η θέση παγκοσμίως, με συνολικό σκορ 1,76, χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Η εικόνα της χώρας είναι σύνθετη: παρουσιάζει χαμηλά επίπεδα βίαιου εγκλήματος και ανθρωποκτονιών, καθώς και περιορισμένη ένταση εσωτερικών συγκρούσεων, ωστόσο η κατάταξή της επηρεάζεται από υψηλότερο βαθμό στρατιωτικοποίησης, αυξημένες εισαγωγές οπλικών συστημάτων και τις γεωπολιτικές ιδιαιτερότητες της περιοχής. Παρά ταύτα, η Ελλάδα παραμένει μια χώρα με σχετική εσωτερική ασφάλεια, σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό διεθνές περιβάλλον.

La Belgique parmi les pays les plus sûrs du monde

Ce que révèle l’Indice mondial de la paix 2025 dans un contexte international sous tension

Dans un monde marqué par une multiplication des crises et des tensions géopolitiques, la Belgique figure à nouveau parmi les pays les plus sûrs de la planète, selon l’édition 2025 de l’Indice mondial de la paix (Global Peace Index). Ce classement international analyse le niveau de paix et de stabilité à partir de critères liés à la sécurité, aux conflits et à la militarisation.

Une position solide pour la Belgique

La Belgique se classe 16e sur 163 pays, avec un score global de 1,492. Cette performance repose notamment sur la stabilité intérieure, la faible criminalité violente et la qualité des relations diplomatiques avec les pays voisins, considérées comme excellentes par les experts du GPI.

Si les indicateurs liés à la sécurité publique placent la Belgique dans une position favorable, certains aspects – comme la disponibilité des armes légères – nuancent légèrement le tableau, sans remettre en cause son statut de pays globalement sûr.

Une Europe largement représentée

Le classement 2025 confirme la domination européenne dans le haut du tableau. L’Islande conserve la première place, suivie par l’Irlande, la Nouvelle-Zélande, l’Autriche et la Suisse. Au total, 14 pays européens figurent dans le Top 20, illustrant le contraste entre la relative stabilité du continent et l’instabilité croissante observée ailleurs dans le monde.

Un climat mondial en dégradation

Malgré ces résultats positifs, l’Indice mondial de la paix souligne une dégradation continue de la paix mondiale. L’augmentation des conflits armés, la polarisation géopolitique et l’affirmation de puissances régionales redessinent en profondeur l’ordre international, faisant planer un risque accru de nouvelles crises à moyen terme.

La Grèce : une situation contrastée

Dans ce contexte, la Grèce se situe au 45e rang mondial. Le pays bénéficie d’un faible niveau de criminalité violente et d’une stabilité institutionnelle relative, mais son classement est influencé par un niveau élevé de militarisation, lié à son environnement géopolitique et à ses dépenses de défense. La Grèce demeure néanmoins un État sûr au quotidien, confronté à des enjeux de sécurité plus larges à l’échelle régionale.

The post To Βέλγιο ανάμεσα στις 20 πιο ασφαλείς χώρες του κόσμου appeared first on .

Στην πράξη, ωστόσο, οι δαπάνες κινούνται σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα. Το 2022 διατέθηκαν περίπου 11 εκατομμύρια ευρώ για τη συντήρηση του οδοστρώματος των περιφερειακών δρόμων — χωρίς να υπολογίζονται πεζοδρόμια και ποδηλατόδρομοι. Το ποσό μειώθηκε στα 6,4 εκατομμύρια ευρώ το 2023, ενώ το 2024 έπεσε ακόμη περισσότερο, στα 3,2 εκατομμύρια ευρώ. Για το 2025, δεν αναμένεται ουσιαστική βελτίωση, καθώς οι προβλέψεις κάνουν λόγο για δαπάνες της τάξης των 4 εκατομμυρίων ευρώ.

Τα στοιχεία δόθηκαν στη δημοσιότητα από την υπουργό Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας Βρυξελλών, Elke Van den Brandt (Groen), απαντώντας σε κοινοβουλευτική ερώτηση του βουλευτή Benjamin Dalle (CD&V). Όπως ανέφερε, σε σύγκριση με το 2022, οι διαθέσιμοι πόροι έχουν μειωθεί τόσο σε πραγματικούς όσο και σε διαρθρωτικούς όρους. Η υπουργός τόνισε ότι η πτωτική αυτή πορεία εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο δημοσιονομικών περιορισμών, το οποίο δεν επιτρέπει την πλήρη κάλυψη όλων των αναγκών συντήρησης του περιφερειακού οδικού δικτύου.

Παρά τους περιορισμούς, θα συνεχιστούν στοχευμένες παρεμβάσεις σε μικρά τμήματα δρόμων που παρουσιάζουν ιδιαίτερα σοβαρά προβλήματα. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης επαρκούς χρηματοδότησης, η πλήρης ανακατασκευή εκτεταμένων οδικών τμημάτων θα μετατεθεί για το μέλλον. Η Van den Brandt σημείωσε επίσης ότι η παρατεταμένη διαδικασία σχηματισμού κυβέρνησης στις Βρυξέλλες επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση, καθώς η Περιφέρεια παραμένει χωρίς κυβέρνηση από τις εκλογές του Ιουνίου 2024.

Στο βελγικό σύστημα, την ευθύνη για τους μεγάλους και περιφερειακούς δρόμους έχουν οι τρεις Περιφέρειες της χώρας, ενώ οι δήμοι είναι αρμόδιοι για τη συντήρηση των τοπικών οδών, συμπεριλαμβανομένων των επισκευών οδοστρώματος, των λακκουβών, της σήμανσης και της αποστράγγισης.

Bruxelles en retard sur l’entretien de ses routes régionales

Des budgets bien inférieurs aux objectifs fixés pour la réfection du réseau routier

La Région de Bruxelles-Capitale n’atteint pas les objectifs qu’elle s’est elle-même fixés en matière de dépenses pour l’entretien de ses routes, selon des informations rapportées par De Standaard. Pour maintenir en bon état plus de 800 kilomètres de voiries régionales, il serait nécessaire de refaire chaque année au moins 10 % du réseau, ce qui correspond à un programme structurel évalué à environ 10 millions d’euros par an.

Or, les montants effectivement consacrés à ces travaux sont nettement inférieurs. En 2022, quelque 11 millions d’euros ont été investis dans l’entretien de la chaussée des routes régionales, à l’exclusion des trottoirs et des pistes cyclables. Ce budget est tombé à 6,4 millions d’euros en 2023, puis à seulement 3,2 millions d’euros en 2024. Pour 2025, une légère hausse est envisagée, mais les dépenses devraient rester limitées, autour de 4 millions d’euros.

Ces chiffres ont été communiqués par la ministre bruxelloise de la Mobilité et des Travaux publics, Elke Van den Brandt (Groen), en réponse à une question parlementaire du député Benjamin Dalle (CD&V). La ministre a souligné qu’en comparaison avec 2022, les moyens disponibles ont diminué de manière réelle et structurelle. Cette évolution s’inscrit, selon elle, dans un contexte plus large de contraintes budgétaires qui empêchent de répondre pleinement à l’ensemble des besoins d’entretien du réseau routier régional.

Dans ces conditions, les autorités privilégient des interventions ciblées sur des portions de chaussée particulièrement dégradées. En revanche, la réfection complète de tronçons entiers devra être reportée faute de budget suffisant. Elke Van den Brandt a également indiqué que la situation est aggravée par l’absence de gouvernement régional, Bruxelles étant sans exécutif depuis les élections de juin 2024, ce qui pèse sur les décisions et la planification à long terme.

En Belgique, la responsabilité des routes principales et régionales incombe aux trois Régions, tandis que les communes sont chargées de l’entretien des voiries locales, incluant la réfection des chaussées, la réparation des nids-de-poule, la signalisation et les systèmes de drainage.

The post Οι Βρυξέλλες δεν επιτυγχάνουν τους στόχους για τη συντήρηση του οδικού δικτύου appeared first on .

Σύμφωνα με την Επιτροπή, οι δύο εταιρείες επέβαλαν «υπερβολικά επαχθείς διαδικασίες» στους ερευνητές, καθιστώντας δύσκολη την αξιολόγηση του κατά πόσο προστατεύονται αποτελεσματικά οι χρήστες — και ιδιαίτερα οι ανήλικοι — από παράνομο ή επιβλαβές περιεχόμενο. Η Meta, ειδικότερα, φαίνεται να μην προσφέρει απλούς και προσβάσιμους τρόπους για την αναφορά περιεχομένου όπως παιδική κακοποίηση ή τρομοκρατικό υλικό, ενώ οι χρήστες δυσκολεύονται να ασκήσουν προσφυγή σε περιπτώσεις αφαίρεσης περιεχομένου ή αναστολής λογαριασμού.

Η Επιτροπή επισημαίνει επίσης ότι το Facebook και το Instagram φαίνεται να χρησιμοποιούν «σκοτεινά μοτίβα» (dark patterns) στις διεπαφές τους — σχεδιαστικές επιλογές που ενδέχεται να μπερδεύουν ή να αποτρέπουν τους χρήστες από το να ολοκληρώσουν διαδικασίες αναφοράς.

Η αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Henna Virkkunen, δήλωσε:

«Η δημοκρατία βασίζεται στην εμπιστοσύνη. Οι πλατφόρμες πρέπει να σέβονται τα δικαιώματα των χρηστών, να δίνουν εργαλεία ελέγχου και να ανοίγουν τα συστήματά τους σε δημόσια εποπτεία. Το DSA καθιστά αυτή την υποχρέωση νομικά δεσμευτική, όχι προαιρετική».

Και οι δύο εταιρείες έχουν τώρα το δικαίωμα να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους πριν από την τελική απόφαση της Επιτροπής. Εφόσον επιβεβαιωθούν οι παραβάσεις, οι κυρώσεις θα μπορούσαν να φτάσουν έως το 6% του παγκόσμιου κύκλου εργασιών τους.

Η Meta απάντησε ότι έχει ήδη προσαρμόσει τα συστήματά της στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις, ενώ η TikTok τόνισε τη δέσμευσή της στη διαφάνεια και τη συνεργασία με τους ερευνητές, εκφράζοντας ωστόσο ανησυχίες ότι οι απαιτήσεις της Επιτροπής «έρχονται σε αντίθεση με τον Γενικό Κανονισμό Προστασίας Δεδομένων (GDPR)».

Η έρευνα εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο επιβολής του DSA, που από τον Αύγουστο του 2023 θέτει αυστηρούς κανόνες για τη λειτουργία των μεγάλων ψηφιακών πλατφορμών, επιδιώκοντας να περιορίσει την παραπληροφόρηση, να προστατεύσει τους χρήστες και να διασφαλίσει τη διαφάνεια στην ψηφιακή εποχή.

Meta et TikTok dans le viseur de la Commission européenne pour violation du Digital Services Act

Bruxelles accuse les deux géants des réseaux sociaux de manquer à leurs obligations de transparence et de protection des utilisateurs

La Commission européenne a conclu, à titre préliminaire, que Meta (propriétaire de Facebook et d’Instagram) et TikTok enfreignent plusieurs dispositions du Digital Services Act (DSA), la législation phare de l’UE sur les services numériques. Les deux plateformes risquent des amendes pouvant atteindre 6 % de leur chiffre d’affaires mondial si ces infractions sont confirmées.

Selon la Commission, les deux entreprises n’offrent pas aux chercheurs un accès suffisant aux données publiques, compliquant ainsi toute évaluation indépendante de la sécurité et de la modération du contenu. Les procédures imposées seraient jugées «excessivement lourdes» et aboutiraient à des données incomplètes ou peu fiables.

Dans le cas de Meta, la Commission reproche également l’absence d’un mécanisme clair et accessible permettant aux utilisateurs de signaler du contenu illégal — tel que des images d’abus sexuels sur mineurs ou des messages terroristes — ainsi qu’un manque d’efficacité dans les procédures d’appel lorsqu’un contenu est supprimé ou qu’un compte est suspendu.

Les services de Bruxelles pointent aussi l’usage de «dark patterns», des interfaces trompeuses qui compliquent ou découragent la signalisation de contenu illégal.

«Nos démocraties reposent sur la confiance. Les plateformes doivent respecter les droits des utilisateurs et ouvrir leurs systèmes au contrôle public. Le DSA rend cette transparence obligatoire, non facultative»,
a rappelé Henna Virkkunen, vice-présidente de la Commission.

Les deux sociétés disposent désormais d’un délai pour répondre aux conclusions préliminaires. Meta affirme avoir déjà adapté ses outils de signalement et d’appel aux normes européennes, tandis que TikTok souligne sa volonté de transparence tout en estimant que certaines exigences de la Commission «entrent en contradiction avec le RGPD».

Le Digital Services Act, en vigueur pour les grandes plateformes depuis août 2023, impose de nouvelles obligations visant à limiter la désinformation, renforcer la protection des mineurs et garantir un environnement en ligne plus sûr et plus transparent. Cette enquête illustre la détermination de l’Union européenne à faire respecter ces règles face aux géants du numérique.

The post Meta και TikTok στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για παραβιάσεις του Νόμου για τις Ψηφιακές Υπηρεσίες appeared first on .

Οι βελγικές Αρχές προτείνουν την εγγραφή στην πλατφόρμα Travellers Online, προκειμένου να δηλώνεται η παρουσία των ταξιδιωτών στο εκάστοτε διπλωματικό γραφείο. Αυτό διευκολύνει την επικοινωνία σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και προσφέρει σιγουριά στους οικείους των ταξιδιωτών. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στην τακτική ενημέρωση των ταξιδιωτικών οδηγιών, που βασίζονται σε δείκτες ασφαλείας και άλλες κρίσιμες πληροφορίες ανά χώρα ή περιοχή.

Το Υπουργείο συστήνει, επιπλέον, την προμήθεια ταξιδιωτικής ασφάλειας, ιδιαίτερα για περιπτώσεις νοσηλείας μετά από ατύχημα. Εφιστάται επίσης η προσοχή στη συνολική ισχύ του διαβατηρίου, στην έγκαιρη έκδοση βίζας όπου απαιτείται, αλλά και στη λήψη επαρκούς ποσότητας φαρμάκων για το ταξίδι.

Μεταξύ των συχνότερων προβλημάτων που καταγράφονται βρίσκονται οι κλοπές και οι απώλειες εγγράφων. Οι τουρίστες καλούνται να κρατούν αντίγραφα των εγγράφων τους και να έχουν αποθηκεύσει τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης πρεσβειών και προξενείων. Τέλος, καθοριστικής σημασίας είναι η ενημέρωση για τους νόμους και τους κανόνες της χώρας προορισμού, ακόμα κι αν αυτή φαίνεται «οικεία» ή κοντινή. «Ακόμα και η Ισπανία υπέφερε πρόσφατα από τεράστιες πλημμύρες και δασικές πυρκαγιές λόγω της κλιματικής αλλαγής», σχολίασε ο Salden, συμπληρώνοντας: «Κανείς δεν είναι στο απυρόβλητο από μια τρομοκρατική ενέργεια».

Το γενικό μήνυμα των βελγικών Αρχών είναι σαφές: η πρόληψη είναι η καλύτερη προστασία για ένα ασφαλές και ξένοιαστο ταξίδι.

The post Το Υπουργείο Εξωτερικών προειδοποιεί τους Βέλγους πριν φύγουν για διακοπές: «Κανείς δεν είναι ασφαλής» appeared first on .