Παρόλο που κάποιες εταιρείες μπορεί να επιτρέπουν μεγαλύτερα αντικείμενα κατά την κρίση τους, ο ενιαίος κανόνας στοχεύει στην απλοποίηση των ταξιδιωτικών διαδικασιών και στην πλήρη διαφάνεια, μειώνοντας τις πιθανές παρεξηγήσεις ή τις απροσδόκητες χρεώσεις.

Η Oυρανία Γεωργουτσάκου, Managing Director της A4E, επισημαίνει ότι αυτή η αλλαγή πρόκειται να προσφέρει ομοιόμορφη και σαφή πολιτική αποσκευών για όλους τους ταξιδιώτες – από επαγγελματίες μέχρι οικογένειες.

Ποιες αεροπορικές εταιρείες είναι μέλη της A4E;

Air France, KLM, TUI Airways, TUI fly Germania, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands, TUI fly Nordic, easyJet UK, easyJet Europe, easyJet Switzerland, Finnair, Ryanair, Buzz, Ryanair UK, Aegean Airlines, AirBaltic, British Airways, Aer Lingus, Iberia, LEVEL, Vueling, Icelandair, Jet2.com, Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Swiss International Air Lines, Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air Sweden, Cargolux, TAP Air Portugal, Volotea.

Αυτές οι εταιρείες, καλύπτοντας πάνω από το 80 % της ευρωπαϊκής επιβατικής κίνησης, συμφωνούν να εφαρμόσουν ένα κοινό πλαίσιο personal item cabin allowance με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση και την αποφυγή προβλημάτων στους ταξιδιώτες.

The post Οι αεροπορικές εταιρείες τυποποιούν το μέγεθος του «προσωπικού αντικειμένου» σε όλη την Ευρώπη appeared first on .

Η Επιτροπή Μεταφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενέκρινε τροπολογία σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, η οποία κατοχυρώνει το δικαίωμα μεταφοράς χειραποσκευής έως 7 κιλά χωρίς πρόσθετο κόστος. Η πρόταση προβλέπει ότι το βάρος αυτό θα επιτρέπεται επιπλέον μιας μικρότερης προσωπικής αποσκευής που χωρά κάτω από το κάθισμα.

Εφόσον επιβεβαιωθεί η ρύθμιση στις διαπραγματεύσεις με τα κράτη-μέλη της ΕΕ, οι επιβάτες θα μπορούν να μεταφέρουν δωρεάν τόσο μια χειραποσκευή έως 7 κιλά όσο και μία προσωπική τσάντα. Πρόκειται για σημαντική αλλαγή, η οποία βασίζεται σε απόφαση του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης του 2014, σύμφωνα με την οποία οι χειραποσκευές συνιστούν «αναγκαίο στοιχείο» της επιβατικής μεταφοράς, εφόσον τηρούνται εύλογα όρια βάρους και διαστάσεων.

Αντιδράσεις από τις αεροπορικές εταιρείες

Η τροπολογία έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση των λόμπι των αεροπορικών εταιρειών. Η Ουρανία Γεωργουτσάκου, διευθύνουσα σύμβουλος του οργανισμού Airlines for Europe (A4E), δήλωσε ειρωνικά: «Τι ακολουθεί; Υποχρεωτικό ποπκόρν και ποτό με κάθε εισιτήριο κινηματογράφου;». Προσέθεσε επίσης ότι «το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα έπρεπε να επιτρέπει στους ταξιδιώτες να επιλέγουν τις υπηρεσίες που θέλουν, αυτές που πληρώνουν και – το σημαντικότερο – αυτές που δεν επιθυμούν».

Οι αεροπορικές, ιδιαίτερα οι εταιρείες χαμηλού κόστους, αντιδρούν επειδή η εφαρμογή της ρύθμισης θα πλήξει τον τρόπο τιμολόγησής τους. Αυτή τη στιγμή, πολλές από αυτές επιτρέπουν δωρεάν μόνο μια πολύ μικρή τσάντα και χρεώνουν τις χειραποσκευές, ακόμα κι αν αυτές χωρούν στον χώρο αποσκευών εντός καμπίνας.

Οικονομικές επιπτώσεις για τις low-cost εταιρείες

Η Ryanair, χαρακτηριστικό παράδειγμα αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, ανέφερε έσοδα ύψους 4,7 δισεκατομμυρίων ευρώ από πρόσθετες υπηρεσίες, όπως αποσκευές, επιλογή θέσεων και προτεραιότητα επιβίβασης – ποσό που αντιστοιχεί σε σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών εσόδων της.

Οι εταιρείες επίσης υποστηρίζουν πως η καθολική δυνατότητα μεταφοράς χειραποσκευών μπορεί να προκαλέσει καθυστερήσεις κατά την επιβίβαση, αν δεν επαρκεί ο χώρος στις καμπίνες. Σε επιστολή τους προς τα μέλη του Κοινοβουλίου πριν την ψήφο, οι A4E τόνισαν ότι «ένα τυπικό αεροσκάφος διαθέτει 180 θέσεις αλλά μόνο 90 θέσεις για αποσκευές στους επάνω χώρους αποθήκευσης».

Σαφείς προβλέψεις στη νέα νομοθεσία

Η τροπολογία δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών: επιτρέπει την αποθήκευση της χειραποσκευής «είτε στην καμπίνα του αεροσκάφους (ως χειραποσκευή) είτε στον χώρο αποσκευών, ως παραδοτέα αποσκευή». Οι αεροπορικές θα μπορούν να αρνηθούν την επιβίβαση της χειραποσκευής μόνο για λόγους ασφαλείας, που σχετίζονται με το βάρος, το μέγεθος ή τα χαρακτηριστικά του αεροσκάφους.

Οι νέες διαστάσεις που τίθενται ως όριο είναι το άθροισμα 100 εκατοστών για μήκος, πλάτος και ύψος – κοινό πρότυπο που στόχο έχει την εξάλειψη της αυθαιρεσίας μεταξύ διαφορετικών εταιρειών.

Πολιτική συναίνεση και καταναλωτική στήριξη

Η πρόταση υποβλήθηκε από τον Matteo Ricci των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών, ο οποίος είναι και εισηγητής του φακέλου. Υποστηρίχθηκε από ευρύ φάσμα πολιτικών ομάδων στο Ευρωκοινοβούλιο και ενσωματώθηκε στη θέση του σώματος για τη νομοθετική πρόταση του 2023, που στοχεύει στην ενίσχυση των δικαιωμάτων των επιβατών.

Μέχρι στιγμής, η Ισπανία έχει δηλώσει ότι υποστηρίζει την αλλαγή, γεγονός που ενισχύει τις πιθανότητες έγκρισης από το Συμβούλιο της ΕΕ, όπου η τελική μορφή του νόμου θα αποφασιστεί σε συνεργασία με το Κοινοβούλιο.

Ο Steven Berger, ανώτερος νομικός σύμβουλος της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών, χαιρέτισε την «ξεκάθαρη θέση για τις χειραποσκευές», σημειώνοντας ότι ανταποκρίνεται σε «μια θεμελιώδη καταναλωτική προσδοκία»: να μπορεί κανείς να μεταφέρει χωρίς χρέωση μια χειραποσκευή και μια προσωπική τσάντα.

Τι μένει να γίνει

Το επόμενο βήμα είναι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Ευρωκοινοβουλίου και Συμβουλίου για την τελική έγκριση της πρότασης. Αν η νέα νομοθεσία περάσει, θα αλλάξει δραστικά το τοπίο στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές, ενισχύοντας τη διαφάνεια και την προστασία των επιβατών.

The post Προς κατάργηση των χρεώσεων για τις χειραποσκευές στις πτήσεις εντός ΕΕ; appeared first on .

Το Heathrow του Λονδίνου στην κορυφή της λίστας των “επικίνδυνων” αεροδρομίων

Πρώτο στη λίστα βρέθηκε το αεροδρόμιο Heathrow στο Λονδίνο. Παρότι δεν είναι το μεγαλύτερο σε επιβατική κίνηση, το Heathrow ξεχώρισε κυρίως λόγω του εξαιρετικά υψηλού αριθμού αναζητήσεων στο Google για χαμένες αποσκευές: 18.950 αναζητήσεις μέσα σε έναν χρόνο, αριθμός κατά 14.840 υψηλότερος σε σύγκριση με το δεύτερο στη λίστα, το Charles de Gaulle στο Παρίσι. Το Heathrow εξυπηρετεί περίπου 84 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.

Το αεροδρόμιο Charles de Gaulle κατέχει τη δεύτερη θέση, με 44 αρνητικές κριτικές στο Yelp – τις περισσότερες από όλα τα αεροδρόμια που εξετάστηκαν. Η απόσταση των 26 λεπτών με τα πόδια από την πύλη άφιξης έως την περιοχή αποσκευών θεωρείται από τις πιο χρονοβόρες και αγχωτικές. Με ετήσια επιβατική κίνηση άνω των 70 εκατομμυρίων επιβατών, το Παρίσι κατατάσσεται στους πιο φορτωμένους κόμβους της Ευρώπης.

Στην τρίτη θέση συναντάμε το αεροδρόμιο του Ντουμπάι, το οποίο εξυπηρετεί πάνω από 92 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως – τον μεγαλύτερο αριθμό μεταξύ των αεροδρομίων της λίστας. Παρά τη φήμη του για την οργάνωση και τις υποδομές του, καταγράφηκαν 5.000 αναζητήσεις για χαμένες αποσκευές και 37 αρνητικά σχόλια στο Yelp.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών (Zaventem) καταλαμβάνει τη 30ή θέση στην κατάταξη, υποδηλώνοντας έναν μέτριο έως χαμηλό κίνδυνο απώλειας αποσκευών. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία (2023), το Zaventem εξυπηρετεί περίπου 22 εκατομμύρια επιβάτες τον χρόνο, αριθμός αρκετά μικρότερος από τους κολοσσούς της λίστας.

Και η Αθήνα;

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατατάσσεται στην 22η θέση της λίστας της AirAdvisora, γεγονός που το τοποθετεί στην ανώτερη μεσαία ζώνη ρίσκου για απώλεια αποσκευών. Με ετήσια επιβατική κίνηση περίπου 28 εκατομμύρια επιβάτες, το αεροδρόμιο της Αθήνας καταγράφει 2.340 αναζητήσεις στο Google για χαμένες αποσκευές, ενώ συγκεντρώνει 6 αρνητικές κριτικές στο Yelp. Αν και δεν βρίσκεται ανάμεσα στα πιο “επικίνδυνα” αεροδρόμια του κόσμου, η θέση του υποδηλώνει ότι υπάρχει μετριοπαθής πιθανότητα καθυστερημένης ή απολεσθείσας αποσκευής, ειδικά σε περιόδους αιχμής.

 Επιπλέον, η μέση απόσταση από την πύλη στην παραλαβή αποσκευών κυμαίνεται στα 7–9 λεπτά, θεωρούμενη σχετικά σύντομη.

Τα πιο ασφαλή αεροδρόμια για τις αποσκευές σας

Αν ψάχνεις απόλυτη σιγουριά για τις αποσκευές σου, τότε ίσως πρέπει να ταξιδέψεις… στην Αυστραλία. Το αεροδρόμιο του Darwin κατέλαβε την πρώτη θέση μεταξύ των πιο ασφαλών, με μόλις μία αρνητική κριτική στο Yelp, κορυφαία βαθμολογία στο Google (4,6/5) και απόσταση μόλις 5 λεπτών από την πύλη άφιξης ως την περιοχή παραλαβής αποσκευών.

Στη δεύτερη θέση το αεροδρόμιο του Κάρντιφ στη Βρετανία, το μικρότερο σε αριθμό επιβατών από όλα τα αεροδρόμια της μελέτης. Με τέσσερις μόνο αρνητικές κριτικές, υψηλή βαθμολογία χρηστών και απόσταση επίσης 5 λεπτών, αποτελεί μια ήσυχη και αξιόπιστη επιλογή.

Την τριάδα των ασφαλών ολοκληρώνει το αεροδρόμιο της Τιχουάνα στο Μεξικό, με επτά αρνητικές κριτικές στο Yelp και μόλις 950 αναζητήσεις για χαμένες αποσκευές, σε σύνολο άνω των 13 εκατομμυρίων επιβατών.

The post Σε ποια αεροδρόμια κινδυνεύετε περισσότερο να χάσετε τις αποσκευές σας; appeared first on .

Συγκεκριμένα, 33,4 εκατομμύρια αποσκευές καταγράφηκαν ως «mishandled» (καθυστερημένες, χαμένες ή φθαρμένες), 400.000 λιγότερες από το 2023, μειώνοντας τον σχετικό δείκτη από 6,9 σε 6,3 αποσκευές ανά 1.000 επιβάτες.

Πρόκειται για μια τάση που επιβεβαιώνει μια θεαματική μείωση 67% σε 17 χρόνια, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της SITA, David Lavorel, να αποδίδει την πρόοδο στην αυτοματοποιημένη διαχείριση, την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και τις εφαρμογές της τεχνητής νοημοσύνης. Όπως σημειώνει, αυτά τα συστήματα προσφέρουν «περισσότερη ακρίβεια» και καλύτερο συγχρονισμό ανάμεσα σε αεροδρόμια και αεροπορικές.

Αν και η υιοθέτηση τέτοιων τεχνολογιών απαιτεί επενδύσεις, η εξοικονόμηση είναι καθοριστική. Σύμφωνα με τη SITA, το κόστος των «χαμένων αποσκευών» ξεπερνά τα 4,3 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, καθώς οι αεροπορικές είναι υποχρεωμένες να επιστρέφουν αποσκευές, να καλύπτουν τα βασικά έξοδα των επιβατών και να αποζημιώνουν έως και 1.000 ευρώ σε περιπτώσεις οριστικής απώλειας.

«Η τεχνολογία έχει κάνει τη διαφορά», σημειώνει η SITA, αλλά προσθέτει ότι για το επόμενο βήμα απαιτείται καλύτερη διασύνδεση και ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Καινοτομία στην πράξη: Το παράδειγμα της Lufthansa

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του πώς η τεχνολογία βελτιώνει την ταξιδιωτική εμπειρία είναι η πρωτοβουλία του Ομίλου Lufthansa να αξιοποιήσει τα δεδομένα των Apple AirTags. Οι εταιρείες Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines και Eurowings παρέχουν πλέον τη δυνατότητα στους επιβάτες να συνδέουν τις αποσκευές τους με το δίκτυο “Find My” της Apple, επιτρέποντας έτσι τον εντοπισμό τους σε πραγματικό χρόνο και την ασφαλή κοινή χρήση της τοποθεσίας τους με τα συστήματα ιχνηλάτησης της εταιρείας.

«Η χρήση των δεδομένων των Apple AirTags είναι ένα μόνο παράδειγμα του πώς βελτιώνουμε συνεχώς το ταξίδι των πελατών μας μέσω καινοτόμων ψηφιακών υπηρεσιών», δήλωσε ο Dieter Vranckx, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και Chief Commercial Officer του Ομίλου Lufthansa.

Αναλογικές συμβουλές για ψηφιακές εποχές

Για όσους δεν χρησιμοποιούν προϊόντα Apple, ο ταξιδιωτικός αρθρογράφος Simon Calder (The Independent) συνιστά πρακτικές λύσεις: τοποθέτηση χειρόγραφων εσωτερικών καρτών ταυτοποίησης μέσα στις αποσκευές (και όχι εξωτερικά), αποφυγή check-in όπου είναι δυνατόν μέσω ελαφριάς αποσκευής χειρός και απευθείας πτήσεις, ώστε να περιοριστούν τα ρίσκα από τις ενδιάμεσες ανταποκρίσεις – ειδικά σε κομβικά αεροδρόμια όπως το Heathrow, το Charles de Gaulle ή το Schiphol.

To μέλλον;

Η μάχη κατά της απώλειας αποσκευών φαίνεται να κερδίζει έδαφος, όχι μόνο χάρη στην πρόοδο της τεχνολογίας, αλλά και μέσω έξυπνων συνεργειών και λύσεων που εστιάζουν στον ταξιδιώτη. Το μέλλον δείχνει πως οι αερομεταφορές μεταβαίνουν σε μια νέα εποχή, όπου η τεχνητή νοημοσύνη, η διαφάνεια και η δικτύωση δεδομένων θα είναι κεντρικά εργαλεία για μια πιο ασφαλή και ομαλή εμπειρία.

The post Η Τεχνητή Νοημοσύνη μειώνει τις χαμένες αποσκευές: Οι αεροπορικές επενδύουν στην τεχνολογία ΑΙ appeared first on .

Σύμφωνα με το χθεσινό ρεπορτάζ του Euronews, η πιο πρόσφατη πρόταση στο τραπέζι προβλέπει ότι κάθε επιβάτης θα μπορεί να μεταφέρει ένα δωρεάν προσωπικό αντικείμενο, το οποίο όμως πρέπει να χωρά κάτω από το κάθισμα. Αυτό σημαίνει ότι μεγαλύτερες χειραποσκευές, όπως μικρές βαλίτσες, πιθανόν να χρεώνονται επιπλέον.

Το νομικό πλαίσιο και οι διαφορετικές ερμηνείες

Ο Steven Berger, νομικός της Ευρωπαϊκής Οργάνωσης Καταναλωτών (BEUC), υπενθυμίζει ότι το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο έχει ξεκαθαρίσει πως οι χειραποσκευές αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του βασικού εισιτηρίου. Όπως σημειώνει, δεν προβλέπεται επιπλέον χρέωση όσο το μέγεθος της αποσκευής είναι εύλογο. Παρ” όλα αυτά, παρατηρείται ότι όλο και περισσότερες αεροπορικές επιβάλλουν χρεώσεις για αυτές τις αποσκευές.

Ο Berger τονίζει πως οι καταναλωτές χρειάζονται σαφείς και ενιαίους κανόνες: οι επιβάτες πρέπει να έχουν το δικαίωμα να μεταφέρουν μία τσάντα, μία μικρή βαλίτσα ή ένα σακίδιο χωρίς επιπλέον κόστος.

Από την πλευρά των αεροπορικών εταιρειών, υπάρχουν διαφορετικές ερμηνείες της νομολογίας. Ο Kevin Healy, υπεύθυνος επικοινωνίας του οργανισμού Airlines for Europe (A4E), επισημαίνει πως η ευρωπαϊκή νομοθεσία και η εσωτερική αγορά επιτρέπουν στις εταιρείες να διαχωρίζουν τις υπηρεσίες τους, ώστε να προσφέρουν το καλύτερο δυνατό πακέτο στους επιβάτες.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το πολωνικό σχέδιο, που προέρχεται από την περιστρεφόμενη προεδρία του Συμβουλίου της Ε.Ε., θέτει συγκεκριμένες διαστάσεις για τα προσωπικά αντικείμενα, κάτι που διασφαλίζει σαφήνεια και διαφάνεια τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις εταιρείες.

Πρόστιμα και καταγγελίες καταναλωτών

Τον περασμένο Νοέμβριο, η Ισπανία επέβαλε πρόστιμα ύψους 179 εκατομμυρίων ευρώ σε πέντε αεροπορικές εταιρείες για καταχρηστικές πρακτικές, μεταξύ των οποίων και οι επιπλέον χρεώσεις για χειραποσκευές.

Το πολωνικό σχέδιο στοχεύει στη θέσπιση σαφών κανόνων για το μέγεθος των προσωπικών αντικειμένων, με στόχο τη διαφάνεια και την προστασία των καταναλωτών, καθώς οι πρακτικές τιμολόγησης των αεροπορικών συνεχίζουν να προκαλούν κύμα καταγγελιών σε όλη την Ευρώπη.

The post Τέλος εποχής για τις δωρεάν χειραποσκευές; Σήμερα η απόφαση στις Βρυξέλλες appeared first on .

Λύση BAGTAG

Η πλατφόρμα BAGTAG επιτρέπει στους επιβάτες να ανεβάζουν τις πληροφορίες της πτήσης τους και να δημιουργούν μια ηλεκτρονική ετικέτα μέσω της εφαρμογής BAGTAG. Αυτή η ετικέτα μπορεί να τοποθετηθεί στις αποσκευές και να σαρωθεί στο αεροδρόμιο, παρακάμπτοντας τις παραδοσιακές χάρτινες ετικέτες. Αυτό το σύστημα βοηθά τους επιβάτες να παρακάμπτουν τις ουρές κατά το check-in και να προχωρήσουν απευθείας στην περιοχή παράδοσης αποσκευών, εξοικονομώντας χρόνο, μειώνοντας τη χρήση χαρτιού και βελτιώνοντας την άνεση.

Δέσμευση για ευκολία

Η Brussels Airlines τονίζει τη δέσμευσή της να παρέχει μια βελτιωμένη ταξιδιωτική εμπειρία με ταχύτερες και πιο βολικές διαδικασίες check-in. Η ενοποίηση της αεροπορικής εταιρείας με την BAGTAG σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν πλέον να χρησιμοποιούν ηλεκτρονικές ετικέτες αποσκευών μέσω της εφαρμογής BAGTAG ή της εφαρμογής BagID. Μπορούν να παραδώσουν τις αποσκευές τους ψηφιακά με διάφορες ηλεκτρονικές ετικέτες, όπως BAGTAG πρώτης και δεύτερης γενιάς, ετικέτες BagID και RIMOWA eTag.

Ορόσημο καινοτομίας

Αυτή η κυκλοφορία σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στη χρήση της τεχνολογίας από την Brussels Airlines για τη βελτίωση της εμπειρίας των πελατών. Οι εκτενείς δοκιμές στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών επιβεβαίωσαν τη συμβατότητα του συστήματος με τα υπάρχοντα συστήματα διακίνησης αποσκευών, διασφαλίζοντας την ομαλή μετάβαση στη νέα τεχνολογία.

Ο Jasper Quak, Διευθύνων Σύμβουλος της BAGTAG, εξέφρασε ενθουσιασμό για τη συνεργασία, τονίζοντας την ευκολία και την αποτελεσματικότητα που προσφέρει στους επιβάτες της Brussels Airlines.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρονικές ετικέτες στις αποσκευές σας

Check-in: Check-in για την πτήση Brussels Airlines μέσω online check-in ή της εφαρμογής Brussels Airlines.
Λήψη της εφαρμογής: Κατεβάστε την εφαρμογή BAGTAG ή BagID στο smartphone σας.
BAGTAG για Android / iOS
BagID για Android / iOS
Δημιουργία ετικέτας: Ανοίξτε την εφαρμογή και ακολουθήστε τις οδηγίες για να δημιουργήσετε και να επισυνάψετε την ηλεκτρονική ετικέτα στις αποσκευές σας.
Κατά την άφιξή σας στο αεροδρόμιο, απλώς αφήστε τις αποσκευές σας σε μηχανήματα self-service ή Fast Bag Drop, εξασφαλίζοντας μια γρήγορη και απροβλημάτιστη εμπειρία.

Δείτε και το σχετικό βίντεο

The post Η Brussels Airlines προσχωρεί στην πλατφόρμα BAGTAG και εισάγει ηλεκτρονικές ετικέτες αποσκευών appeared first on .

Πρόσθετες τιμές

Ryanair, Vueling, Wizzair και EasyJet: αυτές οι 4 αεροπορικές εταιρείες συγκαταλέγονται μεταξύ εκείνων που χρεώνουν επιπλέον τέλη στους επιβάτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν με χειραποσκευές. Ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία, αυτά κυμαίνονται από περίπου 6 έως 75 ευρώ ανά αποσκευή.

Μια παράνομη πρακτική

Σύμφωνα με την Testachats, η επιπλέον χρέωση για χειραποσκευές λογικού μεγέθους είναι προβληματική από δύο απόψεις:

Πρώτον, εμποδίζει τους επιβάτες να συγκρίνουν εύκολα τις τιμές, διότι μόνο στο τέλος της διαδικασίας οι επιβάτες βλέπουν την πραγματική τιμή που θα πρέπει να πληρώσουν για το ταξίδι τους. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τους σχετικούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς, οι οποίοι προβλέπουν ότι η τελική τιμή που πρέπει να καταβληθεί πρέπει να προσδιορίζεται ανά πάσα στιγμή και από την αρχή της διαδικασίας.

Από την άλλη πλευρά, το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει αποφανθεί ότι οι χειραποσκευές πρέπει να θεωρείται ότι «αποτελούν απαραίτητο στοιχείο της μεταφοράς επιβατών και ότι η μεταφορά τους δεν μπορεί, ως εκ τούτου, να υπόκειται σε πρόσθετη επιβάρυνση, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν εύλογες απαιτήσεις όσον αφορά το βάρος και τις διαστάσεις τους και πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις ασφαλείας».

Καταγγελία στην Οικονομική Επιθεώρηση

Ωστόσο, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Ryanair, η Vueling, η Wizzair και η EasyJet, εξακολουθούν να χρεώνουν αυτού του είδους την προσαύξηση, γεγονός που ώθησε την Testachats να υποβάλει καταγγελία εναντίον τους στην Οικονομική Επιθεώρηση. «Θεωρούμε ότι η χρέωση προσαυξήσεων για χειραποσκευές λογικού μεγέθους συνιστά αθέμιτη εμπορική πρακτική», εξηγεί η Julie Frère, εκπρόσωπος της οργάνωσης. «Ζητάμε από την Οικονομική Επιθεώρηση να τιμωρήσει αυτή την πρακτική και ενθαρρύνουμε όλους όσοι αναγκάστηκαν να πληρώσουν τις προσαυξήσεις αυτό το καλοκαίρι να κρατήσουν την απόδειξη πληρωμής, ώστε να μπορέσουμε να τη χρησιμοποιήσουμε σε τυχόν επακόλουθες νομικές διαδικασίες».

Όποιος έχει ερωτήσεις σχετικά με τα ταξιδιωτικά του δικαιώματα μπορεί να επικοινωνήσει με την Testachats στο 0800 29 510 (Δευτέρα έως Πέμπτη, 9 π.μ. έως 6 μ.μ., και Παρασκευή, 9 π.μ. έως 4.45 μ.μ.).

The post Testachats εναντίον τεσσάρων low-cost εταιρειών για παράνομες προσαυξήσεις αποσκευών appeared first on .

Οι ταξιδιώτες επιτρέπεται να έχουν μόνο μία τσάντα χειρός ή τσάντα φορητού υπολογιστή, εκτός εάν επιλέξουν να πληρώσουν επιπλέον 10€ για να κλείσουν μεγαλύτερες χειραποσκευές βάρους έως 10 κιλά.

Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου, τα όρια είναι 55 x40x20 cm και 6 κιλά.

Αυτή η αλλαγή είναι πιο αυστηρή από τις πολιτικές ανταγωνιστικών αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους όπως η Wizz Air και η Ryanair, οι οποίες επιτρέπουν υψηλότερα όρια βάρους για δωρεάν χειραποσκευές.

Αλλαγές υπάρχουν και για όσους ταξιδεύουν έχοντας κλείσει μέσω κάποιου πακέτου διακοπών. Αυτοί, θα έχουν δωρεάν κράτηση για τη μεγάλη χειραποσκευή τους και το όριο βάρους για αυτή τη βαλίτσα θα αυξηθεί στα δέκα κιλά, από τα έξι κιλά που είναι κανονικά.

The post H TUIfly αλλάζει την πολιτική στις χειραποσκευές της appeared first on .

Οι αεροπορικές εταιρείες κατηγορούν το Schiphol για το πρόβλημα, ενώ από πλευράς του το αεροδρόμιο ισχυρίζεται ότι την ευθύνη φέρουν οι αεροπορικές εταιρείες και οι εταιρείες διαχείρισης αποσκευών. Οι επιβάτες δυσκολεύονται να παραδώσουν τις αποσκευές τους και η επικοινωνία μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών και των επηρεαζόμενων επιβατών ήταν ελλιπής.

Η ευθύνη για την επίλυση του ζητήματος παραμένει ασαφής, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ένα πλήθος απογοητευμένων -στην καλύτερη των περιπτώσεων- και εκνευρισμένων επιβατών. Μερικοί χρειάστηκε να αγοράσουν καινούρια είδη, ενώ άλλοι βρέθηκαν σε πανικό και ταλαιπωρία λόγω της απώλειας φαρμάκων που τους ήταν απαραίτητα.

Θυμίζουμε πως το Schiphol είχε αντιμετωπίσει και πέρσι παρόμοιο πρόβλημα με τις αποσκευές, ενώ περιστατικά συσσώρευσης μη παραδοτέων αποσκευών έχουν συμβεί και στο παρελθόν. Προς το παρόν καταβάλλονται προσπάθειες για να επιλυθεί το συντομότερο δυνατό η τρέχουσα κατάσταση.

The post Χιλιάδες χαμένες αποσκευές στο Schiphol, λόγω τεχνικού προβλήματος appeared first on .

Οι χειριστές αποσκευών της Aviapartner προχώρησαν σε απεργία λόγω ανησυχιών για μεγάλο φόρτο εργασίας και για την εφαρμογή αδειών οδήγησης βάσει πόντων για τους εργαζόμενους στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών.

Η απεργία οδήγησε σε καθυστερήσεις και ορισμένες πτήσεις απογειώθηκαν χωρίς τις αποσκευές των επιβατών τους – περίπου 5.000 βαλίτσες συνολικά.

Το αεροδρόμιο με τη σειρά του, ενημερώνει τους ταξιδιώτες που δεν έχουν παραλάβει τις αποσκευές τους, να μην πάνε στο αεροδρόμιο εάν δεν κληθούν πρώτα. Οι επηρεαζόμενοι ταξιδιώτες, μπορούν να επισκευθούν την διεύθυνση www.brusselsairport.be για να ελέγξουν εάν οι αποσκευές της αεροπορικής του εταιρείας είναι διαθέσιμες.

«Μετά την απεργία στην εταιρεία διαχείρισης αποσκευών Aviapartner το Σάββατο 18 Φεβρουαρίου, συνεργαζόμαστε στενά με τους συνεργάτες μας για να επεξεργαστούμε όλες τις αποσκευές όσο το δυνατόν γρηγορότερα», ανακοίνωσε το αεροδρόμιο των Βρυξελλών.

«Έχουμε μια λίστα με πτήσεις που προσγειώθηκαν το Σάββατο 18 Φεβρουαρίου αλλά δεν μπόρεσαν να εκφορτωθούν λόγω της απεργίας. Όλες οι αποσκευές που υποβάλλονται σε επεξεργασία από τότε μπορούν να παραληφθούν στο αεροδρόμιο των Βρυξελλών. Θα ενημερώνουμε τακτικά αυτήν τη λίστα, ώστε να υπάρχει πάντα επικαιροποίηση των στοιχείων».

Εάν οι αποσκευές αναφέρονται ως διαθέσιμες, οι επιβάτες μπορούν να φέρουν την ταυτότητά τους, μαζί με μια ετικέτα αποσκευών ή κάρτα επιβίβασης, στην αίθουσα αφίξεων μεταξύ 9:00 και 21:00 για να την παραλάβουν.

Οι ταξιδιώτες πρέπει επίσης να συμπληρώσουν ένα έγγραφο παραλαβής των αποσκευών τους μέσω της ιστοσελίδας του αεροδρομίου, το οποίο σύμφωνα με το αεροδρόμιο των Βρυξελλών θα επιταχύνει τη διανομή των αποσκευών που απομένουν.

Μια συγκεκριμένη σελίδα ερωτήσεων και απαντήσεων έχει προστεθεί στον ιστότοπο του αεροδρομίου των Βρυξελλών με περισσότερες πληροφορίες και την επιλογή απευθείας επικοινωνίας με το αεροδρόμιο, online.

The post Η απεργία των χειριστών αποσκευών έχει εγκλωβίσει πάνω από 1.000 βαλίτσες στο Zaventem appeared first on .