Αναλογικό σύστημα με παλαιά κριτήρια

Σύμφωνα με το κείμενο που εγκρίθηκε σε επιτροπή τον Μάρτιο, η κατανομή των ψήφων στο νέο συμβούλιο αστυνομίας δεν θα είναι ισότιμη, αλλά αναλογική, βασισμένη σε συγκεκριμένους δείκτες. Το βάρος κάθε δήμου θα υπολογίζεται κατά 60% από τη λεγόμενη νόρμα KUL, κατά 20% από το φορολογητέο εισόδημα ανά κάτοικο του 1999 και κατά 20% από το μέσο κτηματολογικό εισόδημα της ίδιας χρονιάς. Η χρήση παλαιών δεδομένων έχει ήδη προκαλέσει έντονη κριτική από ειδικούς.

Τέσσερις δήμοι συγκεντρώνουν το μισό της ισχύος

Η πρακτική συνέπεια αυτής της μεθόδου είναι ότι τέσσερις δήμοι – η Πόλη των Βρυξελλών, το Anderlecht, το Molenbeek και το Schaerbeek – θα συγκεντρώνουν συνολικά 50,2% της δύναμης ψήφου, αφήνοντας τους υπόλοιπους 15 δήμους με μειοψηφικό ρόλο. Η εξέλιξη αυτή εντείνει τους φόβους για περιορισμό της επιρροής των μικρότερων δήμων στη λήψη αποφάσεων.

Δικλείδες ασφαλείας και δυνατότητα προσφυγής

Ως απάντηση στις ανησυχίες, ενσωματώθηκε στο σχέδιο ένας μηχανισμός ελέγχου. Εάν ένας δήμος θεωρεί ότι τα συμφέροντά του θίγονται ή ότι παραβιάζονται οι κανονισμοί, μπορεί να προσφύγει στον αρμόδιο κυβερνήτη. Σε αυτή την περίπτωση, η επίμαχη απόφαση μπορεί να ανασταλεί προσωρινά και να επανεξεταστεί από το συμβούλιο.

Πολιτικές ισορροπίες και ανησυχίες για το μέλλον

Η κατανομή αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία και σε πολιτικό επίπεδο. Πολλοί από τους μικρότερους δήμους που εμφανίζονται υποεκπροσωπημένοι ανήκουν σε κόμματα όπως το MR και το Les Engagés, ενώ οι μεγαλύτεροι δήμοι που συγκεντρώνουν τη μεγαλύτερη επιρροή βρίσκονται κυρίως υπό τη διοίκηση του PS. Παρότι σήμερα οι σχέσεις μεταξύ των δημάρχων χαρακτηρίζονται ως καλές, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι αυτή η ισορροπία θα διατηρηθεί σε περίπτωση σημαντικών επενδυτικών αποφάσεων ή πολιτικών αλλαγών.

Συνεχιζόμενες αντιδράσεις και επιφυλάξεις

Η αντίθεση στο σχέδιο συγχώνευσης δεν είναι νέα και παραμένει ενεργή. Χαρακτηριστική είναι η τοποθέτηση του Boris Dilliès, πρώην δημάρχου του Uccle, ο οποίος είχε εκφράσει έντονες επιφυλάξεις για το κατά πόσο ο δήμος του θα μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο της τοπικής αστυνόμευσης. Οι εξελίξεις αυτές αναδεικνύουν τις προκλήσεις ενός εγχειρήματος που, ενώ στοχεύει στον εξορθολογισμό της διαχείρισης, εγείρει σοβαρά ερωτήματα για τη δημοκρατική ισορροπία και την τοπική αυτονομία.

Fusion des zones de police à Bruxelles : un équilibre démocratique remis en question
Entre promesses non tenues et rapports de force, les communes s’inquiètent de leur poids réel

Une réforme qui suscite toujours des tensions
Le projet de fusion des zones de police à Bruxelles continue de diviser les autorités locales. Si l’objectif affiché est de rationaliser la gestion de la sécurité, de nombreux bourgmestres dénoncent aujourd’hui un système qui s’éloigne des engagements initiaux, notamment celui d’une représentation équitable entre les communes.

Du principe d’égalité à une logique pondérée
Alors qu’il avait été annoncé qu’un modèle « un bourgmestre, une voix » serait appliqué, la version adoptée en commission introduit finalement une répartition pondérée des voix. Celle-ci repose sur plusieurs critères, dont la norme KUL, ainsi que des indicateurs économiques datant de 1999, tels que le revenu imposable par habitant et le revenu cadastral moyen. Ce recours à des données anciennes alimente les critiques quant à la pertinence du système.

Une concentration du pouvoir entre quelques communes
Dans les faits, quatre communes – Bruxelles-Ville, Anderlecht, Molenbeek et Schaerbeek – concentreront à elles seules plus de la moitié du pouvoir décisionnel au sein du futur collège de police. Les quinze autres communes devront se partager le reste, ce qui alimente les craintes d’un déséquilibre structurel dans la prise de décision.

Des mécanismes de recours prévus
Face aux inquiétudes, une procédure a été introduite afin de permettre aux communes de contester certaines décisions. En cas de désaccord, une commune pourra saisir le gouverneur, ouvrant la voie à une suspension temporaire et à un réexamen du dossier. Ce dispositif vise à offrir une garantie minimale face aux risques de marginalisation.

Un enjeu aussi politique qu’institutionnel
Au-delà des aspects techniques, la réforme met en lumière des équilibres politiques sensibles. Les communes les plus influentes sont majoritairement dirigées par le PS, tandis que plusieurs communes moins représentées sont proches du MR ou des Engagés. Cette configuration pourrait, à terme, peser sur les orientations stratégiques et les arbitrages budgétaires.

Une réforme encore contestée
Malgré les ajustements apportés, les réticences persistent. Certains responsables locaux redoutent une perte de contrôle sur leur police de proximité et s’interrogent sur la capacité du futur modèle à garantir une gouvernance équilibrée. La fusion, loin de faire consensus, reste donc un dossier ouvert, révélateur des tensions entre efficacité administrative et autonomie locale.

The post Συγχώνευση Αστυνομικών Ζωνών: Εξαπατήθηκαν οι δήμαρχοι σχετικά με την κατανομή ψήφων; appeared first on .

Η νέα γραμμή του τραμ θα περνούσε, μεταξύ άλλων, από το εμπορικό κέντρο Docks Bruxsel και τον σιδηροδρομικό σταθμό Bruxelles-Nord στο δρόμο της προς το κέντρο της πόλης.

Το κύριο ζήτημα για τους ανθρώπους της Frans Vekemansstraat είναι ένα θέμα ασφάλειας με πολλούς να ανησυχούν για τους κινδύνους που μπορεί να θέσει η γραμμή του τραμ σε παιδιά και ηλικιωμένους. Άλλοι πιστεύουν ότι δεν υπάρχει ανάγκη για γραμμή τραμ, καθώς η περιοχή εξυπηρετείται ήδη καλά από τις γραμμές των λεωφορείων.

«Στην Frans Vekemansstraat υπάρχουν τρία σχολεία και δύο παιδικοί σταθμοί, ενώ οι ηλικιωμένοι έρχονται εδώ για να κάνουν τα ψώνια τους», δήλωσε ο κάτοικος της περιοχής, Claude De Brabanter, σε δημοσιογράφους. «Ένα τραμ χρειάζεται αρκετό χρόνο για να σταματήσει», συμπληρώνει.

«Τρία χρόνια εργασιών θα επηρεάσουν επίσης τις επιχειρήσεις», πρόσθεσε. «Λοιπόν, εδώ στο Neder-over-Heembeek δεν χρειαζόμαστε πραγματικά το τραμ. Το τραμ είναι άχρηστο, έχουμε λεωφορεία που κάνουν τη δουλειά τους αυτή τη στιγμή».

Η εταιρεία μεταφορών των Βρυξελλών STIB-MIVB σκοπεύει να υποβάλει αίτηση κατασκευής για τη γραμμή του τραμ φέτος. Η κατασκευή της γραμμής έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2023.

The post Αντιδρούν οι κάτοικοι για την προτεινόμενη γραμμή τραμ στο Neder-Over-Heembeek appeared first on .

Λίγα λεπτά νωρίτερα την είδηση είχε ανακοινώσει επίσης μέσω twitter ο Ζαν Κλοντ Γιούνκερ.

Where there is a will, there is a #deal – we have one! It’s a fair and balanced agreement for the EU and the UK and it is testament to our commitment to find solutions. I recommend that #EUCO endorses this deal. pic.twitter.com/7AfKyCZ6k9

— Jean-Claude Juncker (@JunckerEU) 17 Οκτωβρίου 2019

Ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής χαρακτηρίζει τη συμφωνία δίκαια και ισορροπημένη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο και απόδειξη της δέσμευσης για την εξεύρεση λύσεων. Φυσικά για να τεθεί σε ισχύ η συμφωνία θα πρέπει να εγκριθεί από το κοινοβούλιο και εκεί πλέον αρχίζουν τα δύσκολα και πάλι. Ο ηγέτης των Εργατικών Τζέρεμι Κόρμπιν στην πρώτη του αντίδραση ανέφερε πως η συμφωνία Τζόνσον είναι ακόμη χειρότερη από αυτή που είχε φέρει στο κοινοβούλιο η Τερέζα Μέι. Η στερλίνα σημείωσε άλμα άνω του 1%, με τις βρετανικές μετοχές να κάνουν ράλι ύστερα από την ανακοίνωση για την επίτευξη συμφωνίας. Στις 12:45 ώρα Ελλάδας, η στερλίνα κατέγραψε άνοδο κατά 0,86% έναντι του αμερικανικού νομίσματος στο 1,2942 δολάριο και κατά 0,60% έναντι του ενιαίου νομίσματος στις 86,01 πένες.

Αντιδρά το DUP

Πριν ανακοινωθεί, καν, η διαφαινόμενη συμφωνία Λονδίνου – Βρυξελλών για το brexit, ήρθε η πρώτη απόρριψη. Το Δημοκρατικό Ενωτικό Κόμμα της Βόρειας Ιρλανδίας (DUP), που στηρίζει την κυβέρνηση του Μπόρις Τζόνσον, ανακοίνωσε ότι δεν «περνάνε» οι λύσεις που ετοιμάζονται για τη Βόρεια Ιρλανδία. Το Δημοκρατικό Ενωτικό Κόμμα (DUP) της Βόρειας Ιρλανδίας δηλώνει ότι η ανακοίνωση που εξέδωσε νωρίτερα σήμερα ότι δεν μπορεί να υποστηρίξει το σχέδιο συμφωνίας ισχύει και μετά την ανακοίνωση της επίτευξης συμφωνίας. Η σχετική ανακοίνωση του κόμματος διευκρινίζει ότι «δεν μπορούμε να στηρίξουμε όσα προτείνονται για τα τελωνεία και τα θέματα συναίνεσης και υπάρχει ασάφεια για τον ΦΠΑ».

⬇️⬇️⬇️ pic.twitter.com/zpReVsavVu

— DUP (@duponline) 17 Οκτωβρίου 2019

Γιατί λένε «όχι» οι Βορειοϊρλανδοί

Το DUP εκτιμά ότι οι λύσεις που προκρίνονται για το brexit θα οδηγήσουν σε ένα Ηνωμένο Βασίλειο «δύο ταχυτήτων», με τη Βόρεια Ιρλανδία να διαχωρίζεται, συνταγματικά και οικονομικά, από την υπόλοιπη χώρα.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, Λονδίνο και Βρυξέλλες συμφώνησαν σε «θαλάσσια» τελωνεία, προκειμένου να αποφύγουν «σκληρά σύνορα» μεταξύ Ιρλανδίας και Βόρειας Ιρλανδίας. Αυτό, όμως, δεν συμφέρει τις επιχειρήσεις της Β. Ιρλανδίας που στέλνουν εμπορεύματα στο υπόλοιπο Ην. Βασίλειο. Αυτές, σύμφωνα πάντα με το DUP, θα συνεχίζουν να επιβαρύνονται και από τις προβλέψεις των ευρωπαϊκών κανονισμών, αφού θα παραμείνουν μέλος της ευρωπαϊκής τελωνειακής ένωσης.

Επίσης, μέλη του DUP τονίζουν ότι για να «περάσει» η συμφωνία θα πρέπει να εξασφαλιστεί η συναίνεση του συνόλου του βορειοϊρλανδικού κοινοβουλίου.

Θα πρέπει, δηλαδή, να λάβει έγκριση και από τους ενωτικούς και από τους εθνικιστές, τιμώντας όσα προβλέπονται στη Συμφωνία της Μεγάλης Παρασκευής. Το brexit έχει ήδη διχάσει τα δύο κόμματα της Βόρειας Ιρλανδίας.

«Νεκρή» πριν καν γεννηθεί;

Δεν είναι ξεκάθαρο πόσο κρίσιμη είναι η στήριξη του βορειοϊρλανδικού κόμματος για να περάσει η συμφωνία για το brexitαπό το βρετανικό κοινοβούλιο.

Θα εξαρτηθεί από τις συναινέσεις που θα εξασφαλίσει ο Μπόρις Τζόνσον και από το αν το πρώτο «όχι» στη συμφωνία ξεκινήσει ντόμινο απορρίψεων και από άλλα μέλη του βρετανικού κοινοβουλίου.

Πηγή: euronews.com

The post Brexit: Συμφωνία στην εκπνοή του χρόνου – Ξεκίνησαν οι αντιδράσεις appeared first on .

Αντίστοιχες διαμαρτυρίες πραγματοποιήθηκαν σε Γαλλία και Ιρλανδία. Οι αγρότες διαμαρτύρονται για τις εισαγωγές από τη Νότια Αμερική, συγκεκριμένα για βόειο κρέας, λαμβάνοντας ιδιαίτερα υπόψη την επερχόμενη επίπτωση του Brexit.

«Το Brexit θα έχει πολύ μεγάλη επιρροή στον τομέα του βοδινού κρέατος, διότι η Ιρλανδία είναι ένας μεγάλος ευρωπαίος παραγωγός. Πού θα πηγαίνει αυτό το κρέας. Θα πηγαίνει στο Ηνωμένο Βασίλειο ή θα επιστρέφει στην Ευρώπη;», αναρωτιέται ο Υβ Βανδερβουρντε από το Κίνημα Ενωμένων Αγροτών FUGEA.

Το πλαίσιο της συμφωνίας περιλαμβάνει τις 28 χώρες της ΕΕ και τις 4 χώρες της Mercosur: τη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Παραγουάη και την Ουρουγουάη.

Το Euronews μίλησε με τον Πρέσβη της Βραζιλίας, σύμφωνα με τον οποίο η συμφωνία είναι επωφελής και για τις δυο πλευρές, σε πολλούς τομείς.

«Υπάρχουν κέρδη για τη βιομηχανία και τη γεωργία και των δύο πλευρών. Μπορώ να δώσω ένα παράδειγμα: ο ευρωπαϊκός τομέας παραγωγής κρασιού θα κερδίσει πολλά, διότι η Βραζιλία και οι άλλες χώρες του Mercosur θα ανοίξουν τις αγορές τους στα κρασιά», είπε ο Μάρκος Γκαλβάο, πρέσβης της Βραζιλίας στην ΕΕ.

Αλλά η επικύρωση περνάει επίσης μέσα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με τους Πράσινους και την Ευρωπαϊκή Αριστερά μέχρι στιγμής να παραμένουν πολύ επιφυλακτικοί.

«Όταν εξετάζουμε τα πρότυπα παραγωγής του βοείου κρέατος στις χώρες του Mercosur, βλέπουμε ότι δεν είναι ίδιοι. Όταν εξετάζουμε τις επιπτώσεις στο κλίμα – επειδή πρόκειται για τη μεταφορά 99.000 τόνων βοείου κρέατος που θα έρχονται στην Ευρώπη – βλέπουμε ότι από άποψη κλιματικών και κοινωνικών επιπτώσεων, πρόκειται για μια καταστροφή», δήλωσε ο ευρωβουλευτής της Αριστεράς Μαρκ Μποτένγκα.

«Η διαδικασία επικύρωσης θα είναι είναι μακρά και μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από δύο ή τρία χρόνια», εξηγεί η δημοσιογράφος του euronews, Ιζαμπέλ Μαρκες ντα Σίλβα.

Πηγή: euronews.com

The post Συνεχίζονται οι αντιδράσεις για τη συμφωνία ΕΕ-Mercosur appeared first on .

Το νομοσχέδιο που εξετάζεται την Τρίτη από τη βελγική βουλή έχει προκαλέσει σειρά διαμαρτυριών, ενώ χαρακτηρίζεται αμφιλεγόμενο από πολλούς.

Στα επεισόδια που έλαβαν, εσχάτως, χώρα κατά τη διάρκεια αστυνομικών επιχειρήσεων σε βάρος μεταναστών στις Βρυξέλλες αναφέρεται, στο κύριο άρθρο της, η εφημερίδα De Standaard, εστιάζοντας το ενδιαφέρον της στις αντιδράσεις χιλιάδων πολιτών που επιχειρούν να προστατεύσουν με κάθε τρόπο τους μετανάστες, σχηματίζοντας ανθρώπινες αλυσίδες (2.000 ατόμων) και παρέχοντάς τους στέγη. Σημειώνεται, πως η σύγκρουση των αλληλέγγυων με την κυβέρνηση θα ενταθεί λόγω του νομοσχεδίου που προωθείται.

Αυτόν τον αμφιλεγόμενο νόμο προβάλλει, στο κεντρικό πρωτοσέλιδό της, και η De Morgen, αποκαλύπτοντας ότι η Ένωση Εισαγγελέων διατυπώνει αρνητική εισήγηση με το σκεπτικό ότι με τις κατ” οίκον έρευνες εγείρονται ζητήματα παραβίασης της ιδιωτικότητας τόσο των μεταναστών, όσο και εκείνων που τους φιλοξενούν.

Με συμπάθεια «βλέπει» τον ακτιβισμό των αλληλέγγυων και η De Morgen, στο κύριο άρθρο της, μιλώντας για μία αυθόρμητη πρωτοβουλία που γιγαντώνεται, στην οποία ήδη συμμετέχουν 30.000 άτομα. Η εφημερίδα επιχειρεί, κυρίως, να αναδείξει την υποκρισία των Βρετανών, οι οποίοι, ενώ εκμεταλλεύονται ασύστολα, όπως τονίζεται, το φτηνό εργατικό δυναμικό που τους παρέχουν οι μετανάστες, σπεύδουν παράλληλα να τους αποκηρύξουν, υψώνοντας «τείχη» στα σύνορά τους, με αποτέλεσμα οι τελευταίοι να χρησιμοποιούν κάθε τρόπο προκειμένου να καταφέρουν να βρεθούν στην υποτιθέμενη «Γη της Επαγγελίας», περνώντας μέσα και από χώρες, όπως το Βέλγιο.

Τέλος, η εφημερίδα La Libre Belgique τόσο στο κεντρικό πρωτοσέλιδό της, όσο και στο κύριο άρθρο της χαρακτηρίζει απαράδεκτο το σχετικό κείμενο του νομοσχεδίου, υποστηρίζοντας ότι η μεταναστευτική πολιτική θα πρέπει να είναι αυστηρή, αλλά ταυτόχρονα υποδειγματική και ότι αυτό που διακυβεύεται είναι «η διατήρηση της συλλογικής αξιοπρέπειας που χτίστηκε υπομονετικά από γενιές πολιτών, καθώς επίσης και το απαράβατο της κατοικίας, μίας εκ των σημαντικότερων αρχών του δικαίου μας, η οποία δεν μπορεί να παραβιαστεί παρά μόνο για σοβαρά εγκλήματα».

The post Βέλγιο: Ακόμα και έρευνες κατ” οίκον για εντοπισμό μεταναστών appeared first on .

Κι όχι άδικα, μιας και το ένα από τα πλάνα επέκτασης -που διέρρευσαν στον τύπο- κάνει λόγο για κατεδάφιση 22 οικιών, ενώ οι υπόλοιποι περίοικοι θα έχουν σαν θέα ένα τείχος ύψους 18 μέτρων.

Σκέψεις περί επέκτασης του αεροδρομίου είχαν γίνει ήδη από το 2016. Την μελέτη και τα σχέδια έχει αναλάβει η εταιρία Arcadis. Σύμφωνα με την εφημερίδα Het Nieuwsblad υπάρχουν δύο πλάνα. Το ένα περιλαμβάνει την επέκταση του αεροδιαδρόμου 25L, ενώ το άλλο όχι.

Το πλάνο της «μεγάλης» επέκτασης, θα σημαίνει μια τελική έκταση που θα καταλαμβάνει τα 95 εκτάρια. Κι αυτό είναι που φοβούνται οι τοπικές κοινότητες, καθώς όπως λένε, σε αυτή την περίπτωση «…δεν θα μπορεί να ζήσει κανείς στα χωριά μας».

Από την άλλη πλευρά, οι Αρχές του Αεροδρομίου δεν έχουν λάβει κάποια τελική απόφαση. «Όλα βρίσκονται ακόμα σε επίπεδο συζήτησης. Τα σχέδια με τα πιθανά σενάρια θα κοινοποιηθούν στου κατοίκους της περιοχής την προσεχή Τετάρτη», αναφέρει εκπρόσωπος του Zaventem.

Πηγή: brusselstimes.com

The post Η επέκταση του Zaventem βρίσκει αντίθετες τις τοπικές κοινότητες appeared first on .

The post Οι Έλληνες γελοιογράφοι αντιδρούν στο “ψαλίδι” των Βρυξελλών appeared first on .