Σε επιστολή προς τον Ευρωπαίο Επίτροπο Μεταφορών Απόστολο Τζιτζικώστα, η ACI Europe εκφράζει έντονη ανησυχία για τη διαθεσιμότητα αεροπορικών καυσίμων, τονίζοντας την ανάγκη για έγκαιρη παρακολούθηση και συντονισμένα μέτρα. Η χρονική συγκυρία καθιστά την κατάσταση ακόμη πιο κρίσιμη, καθώς πλησιάζει η θερινή περίοδος αιχμής, κατά την οποία η αεροπορική κίνηση στηρίζει σε μεγάλο βαθμό τον ευρωπαϊκό τουρισμό.

Ήδη, σε διεθνές επίπεδο, παρατηρούνται πιέσεις: οι τιμές καυσίμων έχουν αυξηθεί σημαντικά, ενώ ορισμένες αεροπορικές εταιρείες δεν αποκλείουν ακόμη και ακυρώσεις πτήσεων εάν επιδεινωθεί η κατάσταση. Παράλληλα, σε χώρες της Ασίας, όπως το Βιετνάμ, έχουν αρχίσει να εφαρμόζονται μέτρα περιορισμού κατανάλωσης καυσίμων, γεγονός που ενισχύει τις ανησυχίες για πιθανή επέκταση του φαινομένου.

Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι ενιαία σε όλη την Ευρώπη. Στο Βέλγιο, και ειδικότερα στο Αεροδρόμιο των Βρυξελλών (Zaventem), οι αρχές εμφανίζονται καθησυχαστικές. Όπως επισημαίνουν, ο εφοδιασμός τους σε κηροζίνη είναι ανεξάρτητος από τη Μέση Ανατολή και το Στενό του Ορμούζ, γεγονός που τους επιτρέπει –τουλάχιστον προς το παρόν– να παραμένουν εκτός κινδύνου.

Ανάλογη εικόνα παρουσιάζουν και τα αεροδρόμια της Charleroi και της Λιέγης, τα οποία επίσης δεν αναφέρουν προβλήματα στον εφοδιασμό. Παρά το διεθνές κλίμα αβεβαιότητας και τις προειδοποιήσεις για πιθανές δυσκολίες ήδη από τον Μάιο, συγκεκριμένοι ευρωπαϊκοί κόμβοι φαίνεται να διαθέτουν εναλλακτικές πηγές προμήθειας, που λειτουργούν ως «δίχτυ ασφαλείας».

Παρά τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις, όπως η ανακοίνωση για προσωρινή κατάπαυση πυρός στη σύγκρουση με το Ιράν, οι παγκόσμιες τιμές πετρελαίου παραμένουν υψηλές, διατηρώντας την πίεση στον κλάδο. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες εκτιμούν ότι διαθέτουν αποθέματα για τις επόμενες εβδομάδες, ωστόσο οι προμηθευτές δεν μπορούν να εγγυηθούν με βεβαιότητα την ομαλή τροφοδοσία για το επόμενο διάστημα.

Το επόμενο διάστημα θα είναι καθοριστικό για την πορεία της κατάστασης, καθώς η ισορροπία ανάμεσα στη γεωπολιτική σταθερότητα και την ενεργειακή επάρκεια θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό την ομαλή λειτουργία των ευρωπαϊκών αερομεταφορών.

Risque de pénurie de kérosène en Europe : Bruxelles reste, pour l’instant, à l’écart des turbulences
Le secteur aérien s’inquiète de l’impact des tensions géopolitiques, tandis que certains aéroports affichent une relative sérénité

Le transport aérien européen entre dans une zone d’incertitude face aux tensions sur l’approvisionnement en carburant, liées notamment à la situation dans le détroit d’Ormuz, un point stratégique pour les flux énergétiques mondiaux. L’organisation ACI Europe, qui regroupe plusieurs centaines d’aéroports, tire la sonnette d’alarme : une perturbation prolongée pourrait entraîner des difficultés structurelles dans l’approvisionnement en kérosène.

Dans un contexte marqué par la hausse des prix de l’énergie et l’approche de la saison estivale, les acteurs du secteur redoutent des répercussions directes sur les opérations aériennes. Des compagnies évoquent déjà la possibilité de réductions de vols, tandis que certains pays hors d’Europe ont commencé à adapter leur consommation face aux tensions.

Malgré ce climat préoccupant, tous les hubs ne sont pas logés à la même enseigne. En Belgique, l’aéroport de Bruxelles-Zaventem adopte un ton rassurant. Ses responsables indiquent que les circuits d’approvisionnement utilisés ne dépendent pas des routes passant par le Moyen-Orient, ce qui lui permet de limiter son exposition aux perturbations actuelles.

Cette relative stabilité s’observe également dans d’autres plateformes du pays, comme Charleroi ou Liège, qui ne signalent pas de rupture dans leur chaîne logistique. Une situation qui contraste avec les inquiétudes exprimées à l’échelle européenne.

Néanmoins, les incertitudes restent fortes. Les compagnies disposent encore de réserves à court terme, mais l’évolution du contexte international, combinée à la volatilité des prix du pétrole, pourrait rapidement changer la donne.

Dans ce contexte, la capacité de l’Europe à anticiper et à sécuriser ses approvisionnements énergétiques apparaît plus que jamais comme un enjeu stratégique majeur, à l’heure où la mobilité aérienne joue un rôle central dans l’économie et le tourisme du continent.

The post Πιέσεις στον εφοδιασμό καυσίμων στην Ευρώπη – Ασφαλές προς το παρόν το Zaventem appeared first on .

Η κατάσταση αυτή δεν προκαλεί ανησυχία σε ό,τι αφορά τον ανεφοδιασμό του Βελγίου, ανέφερε στο βελγικό πρακτορείο Belga ο Olivier Neirynck, τεχνικός διευθυντής της Brafco, της ομοσπονδίας εμπόρων καυσίμων. «Υπάρχουν αποθέματα. Όσο συνεχίζεται η κινητοποίηση στη Γαλλία, είμαστε σε ετοιμότητα», πρόσθεσε.

Πολλά γαλλικά βενζινάδικα εδώ και ημέρες αντιμετωπίζουν προβλήματα στον ανεφοδιασμό τους λόγω της απεργίας στα διυλιστήρια και τις αποθήκες καυσίμων των TotalEnergies και Esso-ExxonMobil. Οι απεργοί ζητούν αυξήσεις μισθών, με φόντο τον πληθωρισμό και τα κέρδη-ρεκόρ των πετρελαϊκών ομίλων. Το πρόβλημα πλήττει λίγο πάνω από το 20% των πρατηρίων καυσίμων αλλά είναι εντονότερο στον βορρά της χώρας.

Ο Neirynck διαβεβαίωσε ότι ο συμβολικός αποκλεισμός δύο εγκαταστάσεων της TotalEnergies στο Βέλγιο, το Σαββατοκύριακο, δεν προκάλεσε προβλήματα στον ανεφοδιασμό. Από το πρωί του Σαββάτου μέχρι το μεσημέρι της Κυριακής εκατοντάδες ακτιβιστές της οργάνωσης Code Rouge απέκλεισαν τις εγκαταστάσεις (ένα διυλιστήριο πετρελαίου στο Feluy καθώς και μια αποθήκη στο Wandre), σε μια δράση «πολιτικής ανυπακοής» που είχε ως στόχο να καταδείξει την ευθύνη της βιομηχανίας ορυκτών καυσίμων στην κλιματική αλλαγή και την κοινωνική κρίση.

The post Γάλλοι οδηγοί περνούν τα σύνορα για να ανεφοδιαστούν με καύσιμα στο Βέλγιο appeared first on .

Η νέα κατασκευή, που καλύπτει 50.000 τετραγωνικά μέτρα, φιλοξενεί τρεις εταιρείες: Kuehne + Nagel, Worldwide Flight Services και Expeditors.

Μετά από δύο χρόνια εργασίας, το κτίριο, το οποίο προσφέρει άμεση πρόσβαση στην πίστα του αεροδρομίου και διαθέτει μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, εγκαινιάστηκε στη δυτική πλευρά του Brucargo, δηλαδή του κόμβου εφοδιασμού του αεροδρομίου των Βρυξελλών.

«Η νέα υποδομή είναι ειδικά προσαρμοσμένη για το χειρισμό φαρμακευτικών προϊόντων και ιδίως εμβολίων», υπογραμμίζει το αεροδρόμιο. «Χάρη στο Brucargo, διαθέτουμε πρόσθετα υλικοτεχνικά μέσα για την ασφαλή μεταφορά φαρμακευτικών προϊόντων γενικά, και ειδικότερα τα εμβόλια για τον Covid-19», προσθέτει ο Arnaud Feist, Διευθύνων Σύμβουλος του Αεροδρομίου των Βρυξελλών.

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, όπως αναφέρεται σε δελτίο τύπου, το αεροδρόμιο έχει τώρα τη μεγαλύτερη ψυκτική ικανότητα από όλα τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια.

The post Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών εγκαινιάζει ένα νέο κτίριο 50.000 m² στο Brucargo appeared first on .