Ένας 22χρονος Αμερικανός, ένας 32χρονος Βέλγος και ένας 27χρονος Ολλανδός βρίσκονται μεταξύ των 4 θυμάτων της συντριβής ενός μικρού αεροσκάφους, κοντά στο Ρέικιαβικ, όπως επιβεβαίωσαν οι ισλανδικές αρχές. Σύμφωνα με τις πληροφορίες και τα ισλανδικά ΜΜΕ, ο Αμερικανός που σκοτώθηκε είναι ο Τζος Νιούμαν (Josh Neuman), ένας δημιουργός βίντεο με περιπετειώδεις εξορμήσεις, που μετρά πάνω από ένα εκατομμύριο εγγεγραμμένους χρήστες στο Youtube, ενώ το θύμα από το Βέλγιο είναι ο Νικολά Μπελαβιά (Nicola Bellavia), γνωστός επίσης για τα ταξιδιωτικά βίντεό του στο Youtube και το Instagram.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη NICOLA BELLAVIA’S ADVENTURES (@nicolabellavia_)

Κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης διάσωσης, με τη συμμετοχή σχεδόν 1000 ανθρώπων, το Cessna C172 εντοπίστηκε το βράδυ της Παρασκευής στον βυθό της λίμνης Θινγκβαλαβάτν, ανατολικά της πρωτεύουσας Ρέικιαβικ. Το δυστύχημα στοίχισε, επίσης, τη ζωή στον κυβερνήτη του αεροσκάφους, ένας 49χρονο Ισλανδό.

Έχοντας απογειωθεί από το αεροδρόμιο του Ρέικιαβικ για μια πτήση που επρόκειτο να διαρκέσει δύο ώρες, το αεροσκάφος βρέθηκε το Σάββατο σε βάθος δεκάδων μέτρων. Οι τέσσερις σοροί εντοπίστηκαν το βράδυ της Κυριακής, με τη βοήθεια ενός τηλεκατευθυνόμενου υποβρυχίου.

Χρειάστηκαν περίπου 30 ώρες ερευνών για να εντοπιστεί το αεροσκάφος μέσα στη λίμνη, κοντά στο δημοφιλές για τους τουρίστες εθνικό πάρκο Θίνγκβελιρ.

«Τα πτώματα βρίσκονται σε σχετική εγγύτητα, περίπου 300 μέτρα από το αεροπλάνο, στο βάθος της λίμνης», δήλωσε ο αρχηγός της τοπικής αστυνομίας, Oddur Árnason.

Σύμφωνα με την αστυνομία, φαίνεται πως οι επιβαίνοντες αποφάσισαν να βγουν από το αεροσκάφος, όταν εκείνο έπεσε στο νερό. Όμως, το σημείο της συντριβής βρίσκεται σε απόσταση ενός χιλιομέτρου από την ακτή, με τη θερμοκρασία του νερού να κυμαίνεται μεταξύ 0 και 1 βαθμού Κελσίου, όπου επιπλέουν κομμάτια πάγου. Η επιχείρηση έρευνας ήταν η σημαντικότερη που διεξήχθη στην Ισλανδία από το 2017.

The post Ισλανδία: 4 νεκροί από πτώση αεροσκάφους – ανάμεσά τους γνωστός Βέλγος youtuber appeared first on .

Κλειδωμένος στην τουαλέτα

Το περιστατικό συνέβη περίπου στις 8:30 π.μ. σε αεροσκάφος της εταιρείας Ryanair με προορισμό το Μιλάνο. Σύμφωνα με τη μαρτυρία ενός επιβάτη, το άτομο κάθισε αρχικά σε θέση που δεν προοριζόταν για αυτόν. Εν συνεχεία άλλαξε κάθισμα, επίσης δεσμευμένο. Τελικά πήγε στο WC του αεροσκάφους, σπρώχνοντας πολλούς επιβάτες στο δρόμο του, και κλειδώθηκε εκεί.

Οι υπεύθυνοι του αεροπλάνου αναγκάστηκαν να καλέσουν την Αστυνομία, η οποία και οδήγησε τον άνδρα εκτός του αεροσκάφους. Ολόκληρο ωστόσο έπρεπε στη συνέχεια να εκκενωθεί, ούτως ώστε να διαπιστωθεί ότι ο άνδρας δεν είχε αφήσει τίποτα πίσω. Ο δράστης, ο οποίος αποδείχθηκε ότι δεν διέθετε τα απαραίτητα έγγραφα για να ταξιδέψει, τέθηκε στη διάθεση του εισαγγελέα στο Halle-Vilvoorde. Δεν είναι ακόμη σαφές το πως κατάφερε να μπει στο αεροπλάνο.

The post Εκκένωση αεροσκάφους στο αεροδρόμιο Βρυξελλών – άνδρας παρέμενε κλειδωμένος στο WC appeared first on .

Σκάψαμε λοιπόν λίγο πιο βαθιά και κάναμε μια λίστα με 8 πράγματα που υπάρχουν σε ένα αεροπλάνο και οι αεροπορικές εταιρείες κρύβουν από τους επιβάτες.

1. Ένα δωμάτιο στο οποίο μπορεί να ξεκουραστεί το πλήρωμα

Όταν κάνουν πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, αυτό σημαίνει μια πτήση διάρκειας άνω των 6 ωρών, το πλήρωμα πτήσης πρέπει να ξεκουραστεί επίσης, όπως και οι αεροσυνοδοί. Υπάρχουν συνήθως 2 κρυφά υπνοδωμάτια όπου το πλήρωμα μπορεί να κοιμηθεί όταν εξαντληθεί.

Ο ένας χώρος ύπνου βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους και ο άλλος στο πίσω μέρος. Έχουν κάποιες σκάλες για να ανεβαίνει εκεί το πλήρωμα, και συχνά τα μετατρέπουν σε αποθήκες.

2. Μία ντουζιέρα κι ένα μπάνιο τα οποία μπορεί να χρησιμοποιήσει το πλήρωμα ενώ ξεκουράζεται

Σε μεγαλύτερα εμπορικά αεροπλάνα, υπάρχουν επίσης ντους που βρίσκονται μέσα σε αυτά τα υπνοδωμάτια, όπου το πλήρωμα μπορεί να αναζωογονηθεί μόλις ξυπνήσει. Ακόμη μπορούν να βρουν εξοπλισμό εκεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Φανταστείτε να πρέπει να πετάξετε για 14-16 ώρες, ίσως να μην φαίνεστε τόσο υπέροχοι ή να μη μυρίζετε τόσο καλά στο τέλος αυτής της πτήσης. Έτσι, κατά τη διάρκεια αυτών των μεγάλων πτήσεων, υπάρχει πάντα ένα επιπλέον πλήρωμα στο πλοίο για να αντικατασταθούν αυτοί που αναπαύονται. Οι περίοδοι ανάπαυσης είναι υποχρεωτικές για όλα τα πληρώματα μεγάλων πτήσεων.

3. Ένα ζευγάρι χειροπέδες προκειμένου να περιορίσει τυχόν παραβατικούς επιβάτες

Οι πιλότοι έχουν συγκεκριμένα δικαιώματα στον αέρα αφού είναι υπεύθυνοι για το αεροπλάνο. Ο πιλότος έχει τη μεγαλύτερη δύναμη και μπορεί επίσης να περιορίσει έναν επιβάτη εάν το κρίνει απαραίτητο. Εάν κάποιος προκαλεί ταραχές κατά τη διάρκεια μιας πτήσης και μετά από επανειλημμένες προειδοποιήσεις, εξακολουθεί να ενεργεί επιθετικά, έχει το δικαίωμα να καλέσει την αστυνομία στο έδαφος και επίσης να ζητήσει από το πλήρωμα να του φορέσει χειροπέδες.

4. Μάσκες οξυγόνου για περιπτώσεις ανάγκης

Η πτήση σε μεγάλο ύψος σίγουρα έχει πλεονεκτήματα αλλά έχει και τα μειονεκτήματά της. Σε ορισμένες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, για παράδειγμα, όταν το αεροπλάνο δεν έχει καλή πίεση, όλοι χρειάζονται οξυγόνο από κάπου. Οι επιβάτες έχουν τις δικές τους μάσκες οξυγόνου, οπότε και οι πιλότοι πρέπει να έχουν τις δικές τους.

Στο πιλοτήριο, υπάρχουν ειδικές μάσκες που βρίσκονται στην αριστερή πλευρά κάθε πιλότου. Είναι λίγο πιο περίπλοκες από αυτές της καμπίνας και διαρκούν περισσότερο, επειδή οι πιλότοι πρέπει να είναι σε θέση να λύσουν το πρόβλημα που μπορεί να προκύψει και να προσγειώσουν το αεροσκάφος με ασφάλεια.

5. Ένα τσεκούρι για χρήση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης

Οι πιλότοι έχουν ένα τσεκούρι στη διάθεσή τους που μπορούν να χρησιμοποιήσουν είτε για το άνοιγμα των εξόδων κινδύνου, είτε για την καταπολέμηση της πυρκαγιάς, είτε για να σπάσουν ένα παράθυρο, εάν είναι απαραίτητο. Θα μπορούσε επίσης να είναι χρήσιμο όταν πρέπει να επιβιώσουν σε ένα αφιλόξενο περιβάλλον, όπως μια ζούγκλα.

6. Μία video camera

Οι πιλότοι επικοινωνούν συνεχώς με τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας για να επαληθεύσουν όλες τις λεπτομέρειες της πτήσης, αλλά ορισμένα πιλοτήρια έχουν επίσης βιντεοκάμερες που καταγράφουν τους πιλότους. Το πλήρωμα της πτήσης το γνωρίζει και καταγράφει επίσης όλα τα δεδομένα της πτήσης. Τα δεδομένα αυτά θα μπορούσαν να ελεγχθούν αργότερα για διάφορους λόγους.

7. Σχοινιά διαφυγής για εκκένωση του αεροσκάφους

Σε κάθε πιλοτήριο, υπάρχουν 2 σχοινιά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εκκένωση του αεροπλάνου από τα παράθυρα. Τα σχοινιά έχουν μήκος λίγα μέτρα και είναι επίσης με κόμπους. Αυτό βοηθά τους πιλότους να γλιστρήσουν πιο εύκολα.

8. Συρόμενα παράθυρα για εκκένωση

Για να χρησιμοποιήσουν αυτά τα σχοινιά για τα οποία συζητήσαμε παραπάνω, πρέπει να εκκενώσουν το αεροσκάφος με άλλα μέσα. Εάν η πόρτα δεν είναι επιλογή, η άλλη επιλογή είναι τα 2 συρόμενα παράθυρα στην κάθε πλευρά του πιλοτηρίου που ανοίγουν προς τα μέσα και χρησιμοποιούνται ως μέσο εκκένωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Πηγή: airnews.gr

The post 8 πράγματα που δεν ξέρατε ότι υπάρχουν μέσα σε ένα αεροπλάνο appeared first on .

Ο Μαγκρίτ (René Magritte, 1898 – 1967) μαζί με τον Σαλβαδόρ Νταλί, αναμφίβολα ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους καλλιτέχνες του σουρεαλιστικού κινήματος, επελέγη ως το δεύτερο θεματικό αεροσκάφος της Brussels Airlines, το οποίο παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2016 , λίγες μέρες πριν το αεροδρόμιο χτυπήθηκε από την τρομοκρατική επίθεση.

Το αεροπλάνο Magritte, ένα Airbus A320, ωστόσο, ήταν η πρώτη επιβατική πτήση που απογειώθηκε όταν άνοιξε ξανά το αεροδρόμιο.

«Αυτό είναι ένα σύμβολο του Βελγίου, το οποίο δίνει ένα σημάδι ελπίδας», δήλωσε η Brussels Airlines εκείνη την εποχή.

Πέντε χρόνια μετά, με 6.403 πτήσεις στο παλμαρέ του και με 880.000 επιβάτες να έχουν ταξιδέψει μ” αυτό, το αεροσκάφος Μαγκρίτ ήρθε η ώρα να παραδώσει τη σκυτάλη. Το αεροσκάφος φέρει προς το παρόν τα διακριτικά της Star Alliance, της αεροπορικής συμμαχίας της οποίας η Brussels Airlines είναι μέλος από το 2009.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Brussels Airlines (@flyingbrussels)

Ωστόσο, σύντομα θα διακοσμηθεί με το επόμενο θέμα, η οποία θα τιτλοφορείται Trident, τρίαινα δηλαδή, που θα τιμά τους Κόκκινους Διαβόλους, την εθνική ομάδα ποδοσφαίρου του Βελγίου, ενώ το εσωτερικό του αεροσκάφους θα είναι αφιερωμένο στην γυναικεία ομάδα, τις Red Flames.

Το χρώμα θα αλλάξει μέσα και έξω, αλλά αυτή η διακόσμηση δεν θα κρατήσει πέραν του Νοεμβρίου του 2022.

Άλλα σχέδια της Brussels Airlines για τον στόλο της είναι  ο Ρακάμ (πειρατής, ήρωας της σειράς κόμικ του Τεν Τεν), το Amare, που παραπέμπει στο δημοφιλές φεστιβάλ του Tomorrowland και που θα διαρκέσει τουλάχιστον έως το 2023, ο Aerosmurf (Στρουμφάκια) και ο φλαμανδός ζωγράφος Bruegel, με τα δύο τελευταία να αναμένεται να διαρκέσουν τουλάχιστον ως το 2024.

Η αεροπορική εταιρεία δεσμεύεται να διαθέτει πέντε διακοσμημένα αεροσκάφη σε λειτουργία, πράγμα που σημαίνει ότι σύντομα θα πρέπει να βρεθεί ένα άλλο θέμα για να αντικαταστήσει το Magritte. Η Brussels Airlines είπε ότι θα κινηθεί σε αθλητική θεματολογία, όχι όμως απαραίτητα ποδοσφαιρική.

The post «ceci n” est pas un adieu»: φινάλε για το αεροσκάφος Magritte της Brussels Airlines appeared first on .

Θέλετε να είστε πάντα πρώτοι στο check in; Να μην έχετε άνθρωπο μπροστά σας στον έλεγχο και σχεδόν τρέχετε να επιβιβαστείτε στο αεροσκάφος πριν από όλους τους υπόλοιπους;
Μπράβο για την ταχύτητα και τη συνέπεια αλλά σας έχουμε άσχημα νέα. Το να μπαίνετε πρώτοι σε ένα αεροπλάνο ίσως είναι κακό για την υγεία σας.

Αυτό τουλάχιστον δείχνει νέα έρευνα που δημοσιεύτηκε στο αμερικανικό περιοδικό Physical Society, και η οποία δείχνει ότι όταν επιβιβάζεστε πρώτοι σε αεροπλάνο, έχετε αυξημένη πιθανότητα να κολλήσετε ένα μικρόβιο, όπως αναφέρει ο Independent.

Ομάδα του Πανεπιστημίου της Αριζόνα ερεύνησε τον τρόπο που μπορεί να εξαπλωθεί μια ασθένεια σε ένα αεροπλάνο, εάν μόνο ένας επιβάτης είναι άρρωστος. Έτσι μελέτησαν διαφορετικούς τύπους σεναρίων επιβίβασης χρησιμοποιώντας ένα μαθηματικό μοντέλο.

Μετά το τέλος της μελέτης, διαπίστωσαν ότι οι επιβάτες που κάθισαν πρώτοι είχαν περισσότερες πιθανότητες να εκτεθούν σε λοιμώξεις.

Όταν κάθεστε πρώτοι εκτίθεστε σε περισσότερους ανθρώπους που περπατούν μετά από εσάς, καθώς στη συνέχεια επιβιβάζονται στο αεροπλάνο. Για παράδειγμα, αν καθίσατε στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου και ένας άρρωστος επιβάτης πέρασε από μπροστά σας για να φτάσει στο κάθισμά του, τότε είναι πιο πιθανό να μεταφέρει πάνω σας (και πάνω σε όποιους προσπεράσει) τα μικρόβια που έχει.

Ωστόσο εάν ένας άρρωστος ήταν καθισμένος στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους τότε αυτό θα ήταν επίσης αρκετά κακό για τους υπόλοιπους επιβάτες καθώς οι περισσότεροι θα περνούσαν από μπροστά του για να πάνε στις θέσεις τους.

Αντ ‘αυτού, η ομάδα πιστεύει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να προτιμήσουν μια μέθοδο επιβίβασης όπου οι επιβάτες θα μπαίνουν στο αεροπλάνο τόσο από το εμπρόσθιο όσο και από το πίσω μέρος, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η επαφή τους και η επακόλουθη εξάπλωση μιας μόλυνσης.

Πηγή: penna.gr

The post Γιατί δεν πρέπει να μπαίνετε πρώτοι στο αεροπλάνο appeared first on .

The post Το μεγαλύτερο αεροπλάνο του κόσμου ετοιμάζεται να απογειωθεί appeared first on .

Το αεροπλάνο, το οποίο εκτελούσε την πτήση MS804 από το Παρίσι προς το Κάιρο με 66 επιβαίνοντες, φέρεται να έχει συντριβεί κοντά στα όρια του ελληνικού με τον αιγυπτιακό εναέριο χώρο, νοτίως της ελληνικής νήσου Καρπάθου, όπου και εντοπίζονται οι έρευνες.

«Έχει συντριβεί»

Ο πρόεδρος της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ επιβεβαίωσε ότι το αεροπλάνο έχει συντριβεί, τονίζοντας ωστόσο ότι καμία εκδοχή για τα αίτια της συντριβής του δεν μπορεί να αποκλειστεί.

Ο υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας της Αιγύπτου Μοχάμεντ Χοσάμ Καμάλ τόνισε ότι η μηχανική βλάβη είναι εξίσου πιθανό ενδεχόμενο με την τρομοκρατική ενέργεια.

Οι ασυνήθιστες στροφές τις οποίες πραγματοποίησε το αεροσκάφος, σύμφωνα με ειδικούς, υποδεικνύουν ότι το πιο πιθανό είναι να υπήρξε κάποια δραστηριότητα στο πιλοτήριο από κάποιο μέλος του πληρώματος ή επιβάτη και όχι κάποια έκρηξη.

Έρευνες για το προσωπικό εδάφους στο Παρίσι

Η γαλλική συνοριακή αστυνομία, σύμφωνα με την εφημερίδα Le Figaro, φέρεται να πραγματοποιεί έρευνες σχετικές με το προσωπικό εδάφους στο αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκολ του Παρισιού, ώστε να εξακριβώσει εάν υπάρχουν υπάλληλοι που αποτελούν κίνδυνο ασφαλείας, λόγω φανατικών ισλαμιστικών απόψεων ή δράσης.

GRAPHIC NEWS

Στο παρελθόν έχει αποδειχθεί ότι υπερσυντηρητικοί σαλαφιστές μουσουλμάνοι είχαν πρόσβαση σε τμήματα του αεροδρομίου στα οποία γίνεται η φόρτωση και η εκφόρτωση των αεροσκαφών.

Ιστορικό του συμβάντος

Όπως ανακοίνωσε η Egyptair μέσω Twitter, η πτήση νο. MS804 που απογειώθηκε από το Παρίσι στις 23.09 με προορισμό το Κάιρο χάθηκε από τα ραντάρ στις 2.45. Σύμφωνα με τον εθνικό αερομεταφορέα της Αιγύπτου, το αεροπλάνο πετούσε στα 37.000 πόδια.

Στο αεροσκάφος επιβαίνουν 56 επιβάτες και 10 μέλη πληρώματος, ενώ μεταξύ των επιβατών βρίσκονται ένα παιδί και δύο βρέφη. Οι εθνικότητες των επιβατών είναι: 30 Αιγύπτιοι, 15 Γάλλοι, ένας Βρετανός, ένας Βέλγος, δύο Ιρακινοί, ένας Σαουδάραβας, ένας υπήκοος Κουβέιτ, ένας Σουδανέζος, ένας υπήκοος Τσαντ, ένας Πορτογάλος, ένας Αλγερινός και ένας Καναδός.

Όπως ανακοίνωσε η αεροπορική εταιρεία, ο πιλότος έχει στο ενεργητικό του 6.275 ώρες πτήσεις και ο συγκυβερνήτης 2.766 ώρες πτήσης. Το αεροπλάνο είχε κατασκευαστεί το 2003.

Όπως δήλωσε ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Κωνσταντίνος Λιντζεράκος το στίγμα του αεροσκάφους της Εgyptair χάθηκε περίπου δύο λεπτά αφότου εισήλθε στον αιγυπτιακό εναέριο χώρο.

Εκείνη την ώρα το αεροσκάφος βρισκόταν 7 μίλια νοτιοανατολικά της θέσης Κούμπι στην ανατολική Κρήτη. Η ώρα ήταν 03:29 τα ξημερώματα. Στις 03:26 (ώρα Ελλάδος), ήταν η τελευταία επικοινωνία του ελληνικού πύργου ελέγχου με τον πιλότο, ο οποίος ωστόσο δεν απάντησε.

Οι ελληνικές αρχές κινητοποίησαν τις δυνάμεις έρευνας και διάσωσης, ενώ επικοινώνησαν και με την αιγυπτιακή πλευρά, η οποία αγνοούσε τα δεδομένα για το αεροσκάφος.

Όπως είπε ο κ. Λιντζεράκος στην επικοινωνία που είχε ο Πύργος Ελέγχου του FIR Αθηνών με τον πιλότο στις 02:55 τα ξημερώματα, ενώ βρισκόταν πάνω από τη νήσο Κέα, εκείνος δεν ανέφερε κανένα πρόβλημα. Μάλιστα τήρησε όλες τις συντεταγμένες που του δόθηκαν μέχρι να βγει από τον εναέριο ελληνικό χώρο.

Σημειώνεται ότι στην έρευνα που βρίσκεται σε εξέλιξη στη θαλάσσια περιοχή 130 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά Καρπάθου, για τον εντοπισμό του αεροσκάφους, συμμετέχουν και οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Πηγή: naftemporiki.gr

The post Όλα τα νεότερα για την εξαφάνιση του αεροσκάφους της EgyptAir appeared first on .