Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η γνωστή low-cost εταιρεία, θα προσθέσει στο πρόγραμμα «Greek Ryanair Summer 2021» ένα νέο δρομολόγιο από την Βαρσοβία (Modlin) προς τη Ζάκυνθο καθώς κι ένα δρομολόγιο που θα συνδέει τις Βρυξέλλες (Charleroi) με τη Σαντορίνη. Και οι δύο νέες πτήσεις θα πραγματοποιούνται δύο φορές την εβδομάδα αρχής γενομένης από τον Ιούλιο.

Όσον αφορά τις 60.000 περισσότερες θέσεις και σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε η αεροπορική, θα προστεθούν 16 επιπλέον εβδομαδιαίες πτήσεις σε υπάρχοντα δρομολόγια προς Ελλάδα από Βέλγιο, Γερμανία, Ουγγαρία, Ιρλανδία, Ιταλία και Πολωνία από τον Ιούλιο του 2021.

Με αφορμή την ανακοίνωσή για τις δύο νέες διαδρομές, η Ryanair λανσάρει εισιτήρια από 19,99 ευρώ για ταξίδια που θα πραγματοποιηθούν μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου του 2021, με την προϋπόθεση ότι η κράτηση θα γίνει μέχρι τα μεσάνυκτα της 3ης Απριλίου 2021. Επιπλέον, εξαιτίας της πανδημίας του κορονοϊού προσφέρει δωρεάν έως και δύο αλλαγές κράτησης μέχρι τον Οκτώβριο του 2021.

The post Ryanair: Δύο νέες διαδρομές και 60.000 επιπλέον θέσεις για Ελλάδα appeared first on .

Η Ryanair αρχικά είχε απειλήσει με περικοπές θέσεων εργασίας, δεδομένου ότι οι βέλγοι εργαζόμενοι απέρριψαν μια αρχική πρόταση της εταιρείας για μείωση μισθών.

Η περικοπή θέσεων ήταν ένα πρόβλημα που αντιμετώπισαν εργαζόμενοι της αεροπορικής εταιρείας και σε άλλες χώρες. Μειώσεις μισθών έγιναν δεκτές από υπαλλήλους στη Γερμανία και την Ιταλία, αλλά τα συνδικάτα στην Ισπανία και την Πορτογαλία αντιστάθηκαν στο μέτρο, όπως έκανε και το Βέλγιο σε πρώτη φάση.

Η πρόσφατη συμφωνία απαιτεί από τους υπαλλήλους του πληρώματος καμπίνας με τις υψηλότερες απολαβές να αποδεχθούν μείωση 8,3% στους μισθούς τους, αλλά να τους χορηγηθούν 19 επιπλέον ημέρες διακοπών.

Οι πιλότοι έχουν ήδη αποδεχτεί μείωση μισθού 20%, εδώ και αρκετούς μήνες.

«Καταφέραμε να σώσουμε 176 θέσεις εργασίας», δήλωσε ο Hans Elsen, εκπρόσωπος της ACV Puls που εκπροσωπεί τους εργαζόμενους. «Αυτό είναι μια απίστευτη ανακούφιση για το προσωπικό αφού ζούσε σε αβεβαιότητα για οκτώ μήνες».

Παρόλο που το εργατικό δυναμικό της βρίσκεται σε προσωρινή ανεργία, η Ryanair εκμεταλλεύθηκε την κρίση του κορονοϊού για να μειώσει σημαντικά το κόστος σε όλη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της εξάλειψης 3.000 θέσεων εργασίας.

Η Ryanair έχει ισχυρή παρουσία στο Βέλγιο, τόσο από και προς το Αεροδρόμιο Charleroi στην επαρχία Hainaut όσο και από το αεροδρόμιο των Βρυξελλών στο Zaventem. Συνολικά 500 άτομα απασχολούνται στα δύο αεροδρόμια.

The post Ryanair: η συμφωνία σώζει τις θέσεις εργασίας 176 βέλγων υπαλλήλων appeared first on .

Ειδικότερα, το σχέδιο για τον περιορισμό των Βρετανών μετόχων είχε εγκριθεί από την αεροπορική εταιρεία πέρυσι, υπό την αίρεση της τελικής συμφωνίας για τις σχέσεις της Βρετανίας με την ΕΕ μετά το Brexit, η οποία επιτεύχθηκε την περασμένη εβδομάδα.

«Θα εκδοθούν προειδοποιήσεις για περιορισμένα δικαιώματα μετοχών στους καταχωρημένους κατόχους κάθε μετοχής με περιορισμένα δικαιώματα εν ευθέτω χρόνω, ορίζοντας ότι ο κάτοχος (κάτοχοι) αυτών των μετοχών δεν θα μπορεί να παρακολουθεί, να ομιλεί ή να ψηφίζει σε οποιαδήποτε γενική συνέλευση της εταιρείας», ανέφερε η Ryanair σε ανακοίνωσή της, προσθέτοντας: «Οι αποφάσεις αυτές θα παραμείνουν σε ισχύ έως ότου το Συμβούλιο της εταιρείας ορίσει ότι η ιδιοκτησία και ο έλεγχος της εταιρείας δεν δημιουργούν πλέον κανέναν κίνδυνο για τις αεροπορικές άδειες των θυγατρικών της εταιρείας».

Όσοι έχουν τη βρετανική εθνικότητα, όπως και όσοι έχουν εθνικότητα εκτός της ΕΕ, δεν θα επιτρέπεται να αποκτούν κοινές μετοχές, ανέφερε η ανακοίνωση. Η Ryanair ανακοίνωσε τον περασμένο Φεβρουάριο ότι, αν και ανήκε κατά 55% σε μετόχους της ΕΕ, οι Βρετανοί μέτοχοί της τότε έλεγχαν περίπου το 20% του μετοχικού της κεφαλαίου.

Πηγή: airnews.gr

The post Η Ryanair περιορίζει τα δικαιώματα ψήφου των μετόχων της εκτός της ΕΕ appeared first on .

Η Ελλάδα κοινοποίησε στην Επιτροπή μέτρο ενίσχυσης για την αποζημίωση της Aegean Airlines για τις ζημίες που υπέστη από τις 23 Μαρτίου 2020 έως τις 30 Ιουνίου 2020 λόγω των μέτρων ανάσχεσης και των ταξιδιωτικών περιορισμών που επέβαλε η Ελλάδα και άλλες χώρες προορισμού για την αναχαίτιση της εξάπλωσης του κορονοϊού. Η στήριξη θα λάβει τη μορφή άμεσης επιχορήγησης ύψους 120 εκατ. ευρώ, η οποία δεν υπερβαίνει την εκτιμώμενη ζημία που υπέστη άμεσα η αεροπορική εταιρεία κατά την περίοδο εκείνη.

Η Επιτροπή αξιολόγησε το μέτρο βάσει του άρθρου 107 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), το οποίο παρέχει στην Επιτροπή τη δυνατότητα να εγκρίνει μέτρα κρατικής ενίσχυσης που χορηγούν τα κράτη μέλη με σκοπό την αποζημίωση συγκεκριμένων επιχειρήσεων ή τομέων για ζημίες που προκαλούνται άμεσα από έκτακτα γεγονότα. Επίσης, θεωρεί ότι η έξαρση του κορονοϊού έχει τα χαρακτηριστικά ώστε να μπορεί να θεωρηθεί έκτακτο και απρόβλεπτο γεγονός με σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο. Ως εκ τούτου, δικαιολογούνται έκτακτες παρεμβάσεις από το κράτος μέλος για την αντιστάθμιση των ζημιών που συνδέονται με την πανδημία.

Η Επιτροπή έκρινε ότι το ελληνικό μέτρο θα αντισταθμίσει τη ζημία που υπέστη η Aegean Airlines, η οποία συνδέεται άμεσα με την έξαρση του κορονοϊού. Θεώρησε επίσης ότι το μέτρο είναι αναλογικό, δεδομένου ότι η ενίσχυση δεν υπερβαίνει τα αναγκαία όρια για την αποκατάσταση της ζημίας. Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το ελληνικό μέτρο αποζημίωσης των ζημιών συνάδει με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις.

Η ανακοίνωση της Aegean

«Η Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε. (AEGEAN ή Εταιρεία) ανακοινώνει ότι, σε συνέχεια σχετικής γνωστοποίησης των ελληνικών αρχών, εγκρίθηκε σήμερα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή κρατική ενίσχυση με τη μορφή άμεσης επιχορήγησης προς την Εταιρεία ύψους 120 εκ. ευρώ για την αποκατάσταση μέρους της ζημιάς που προήλθε λόγω των περιοριστικών μέτρων στις μετακινήσεις που επιβλήθηκαν από τα κράτη μέλη της ΕΕ με στόχο τον περιορισμό της εξάπλωσης της πανδημίας στο διάστημα 23 Μαρτίου έως 30 Ιουνίου 2020. Η κρατική ενίσχυση αξιολογήθηκε και εγκρίθηκε στο πλαίσιο του άρθρου 107 (2) (β) της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και καλύπτει μέρος των ζημιών που υπέστη η Εταιρεία κατά το διάστημα των περιορισμών.

Η ενίσχυση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης συμφωνίας πλαισίου με τις ελληνικές αρχές. Συγκεκριμένα, συμφωνήθηκε η χορήγηση κρατικής ενίσχυσης ύψους 120 εκ. ευρώ, υπό την προϋπόθεση ότι η Εταιρεία θα προβεί σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου με ιδιωτικά κεφάλαια ύψους 60 εκ. ευρώ. Παράλληλα, το Ελληνικό Δημόσιο θα λάβει δωρεάν τίτλους δικαιωμάτων κτήσης κοινών μετοχών (warrants) με τιμή εξάσκησης ίσης με την τιμή διάθεσης των νέων μετοχών της Εταιρείας κατά την αύξηση που θα προκηρυχθεί. Οι τίτλοι θα μπορούν να εξασκηθούν μεταξύ 2-5 ετών από την καταβολή της ενίσχυσης, ώστε να υπάρχει όφελος από την όποια αύξηση της τιμής της μετοχής, και θα αφορούν αριθμό μετοχών ίσο με το 11,5% του μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρείας κατόπιν της αύξησης των ιδιωτών.

Η κρατική ενίσχυση, συμφωνήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτέρως σοβαρές επιπτώσεις στον κλάδο των αερομεταφορών που προκλήθηκαν λόγω της πανδημίας και παράλληλα την εξαιρετικά σημαντική συνεισφορά της Εταιρείας στον τουρισμό, στην οικονομία και στα άμεσα δημόσια έσοδα της χώρας.

Δεδομένης της σημερινής εγκριτικής απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Εταιρεία σκοπεύει να δρομολογήσει τις απαραίτητες εταιρικές διαδικασίες και αιτήσεις για έγκριση από τις αρχές κεφαλαιαγοράς στο προσεχές διάστημα. Στόχος της Εταιρείας είναι η ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών μέσα στο πρώτο τρίμηνο-τετράμηνο του έτους.»

Πηγή: airnews.gr

The post H Κομισιόν ενέκρινε τη στήριξη των 120 εκατ. ευρώ στην Aegean appeared first on .

Αρκετοί παράγοντες θα μπορούσαν να εξηγήσουν την αύξηση των κρατήσεων, συμπεριλαμβανομένης της συνηθισμένης αύξησης των κρατήσεων τον Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο καθώς οι άνθρωποι ταξιδεύουν για τις διακοπές των εορτών. Τα θετικά νέα σχετικά με τα εμβόλια Covid-19 θα μπορούσαν επίσης να έχουν κάποιο αντίκτυπο.

Για παράδειγμα, το Ηνωμένο Βασίλειο άρχισε την Τρίτη να εμβολιάζει άτομα με το εμβόλιο Pfizer / BioNTech μετά την έγκριση του, στις 2 Δεκεμβρίου.

Άτομα άνω των 65 ετών φαίνεται πως θέλουν να ταξιδέψουν, σύμφωνα με τον Yves Meyers, έναν ταξιδιωτικό πράκτορα στην επαρχία του Λιμβούργου, ο οποίος μιλώντας στην Het Laatste Nieuws τόνισε πως υπήρχε «μια σωρεία αιτημάτων για προσφορές και κρατήσεις» τις τελευταίες ημέρες.

Ωστόσο, το 2020 δεν παύει να υπήρξε μια δύσκολη χρονιά για την Brussels Airlines, όπως και για πολλές άλλες εταιρείες στον κλάδο των αερομεταφορών. Τον Νοέμβριο, η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι είχε ζημιά 233 εκατομμυρίων ευρώ τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους, κυρίως λόγω της πανδημίας του κορονοϊού.

Η βελγική κυβέρνηση έτεινε χείρα βοηθείας προς την εταιρία με ένα πακέτο στήριξης 290 εκατομμυρίων ευρώ, ύστερα από μακρά περίοδο διαπραγματεύσεων στις οποίες ο τότε υπουργός Οικονομικών -και νυν πρωθυπουργός- Alexander De Croo, πίεσε για περαιτέρω εγγυήσεις ανάπτυξης στη βιομηχανία των αερομεταφορών.

The post Μικρή αύξηση στις κρατήσεις της Brussels Airlines appeared first on .

Πριν από περίπου ένα μήνα η ιρλανδικών συμφερόντων lowcost εταιρία, είχε ανακοινώσει την πρόθεσή της να απολύσει 106 άτομα προσωπικού και 66 πιλότους, με αφορμή την κρίση του κορονοϊού.

«Αυτή η ανακοίνωση πραγματοποιείται ακριβώς κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης της διαδικασίας Renault σχετικά με τις ομαδικές απολύσεις», ανέφεραν τα μέλη του συνδικάτου, προσθέτοντας ότι «η Ryanair έδειξε για άλλη μια φορά την περιφρόνησή της για τους βελγικούς και ευρωπαϊκούς κανονισμούς για την αναδιάρθρωση».
Τα συνδικάτα τόνισαν ότι αυτή η τρίτη ανακοίνωση ήρθε ενώ η φάση 1 της διαδικασίας Renault ήταν σε πλήρη εξέλιξη.

«Περιφρόνηση για τη βελγική και την ευρωπαϊκή νομοθεσία»

«Οι κατάφωρες παραβιάσεις των νόμων στο Βέλγιο και στην Ευρώπη που διαπράχθηκαν από τη Ryanair δεν γνωρίζουν προηγούμενο», υπέδειξαν τα συνδικάτα.

Η CNE και η ACV Puls καλούν τον αρμόδιο υπουργό, Pierre-Yves Dermagne (PS) και την Κοινωνική Επιθεώρηση να αναλάβουν τις ευθύνες τους προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η Ryanair σέβεται το νόμο.

Απειλούνται συνολικά 266 θέσεις εργασίας

Όσον αφορά τους πιλότους, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει περαιτέρω απολύσεις. Συνολικά, το βελγικό τμήμα της ιρλανδικής εταιρείας θα μείωνε συνεπώς 266 θέσεις εργασίας. Η μείωση του προσωπικού θα επηρεάσει τόσο τα αεροδρόμια του Charleroi όσο και των Βρυξελλών.

Στην ανακοίνωση του Σεπτεμβρίου, η Ryanair είχε δηλώσει ότι υπέστη μεγαλύτερες απώλειες από το αναμενόμενο λόγω της κρίσης του κορονοϊού.

Στο Βέλγιο, η Ryanair απασχολεί 500 άτομα, τα περισσότερα από τα οποία εργάζονται στο αεροδρόμιο του Charleroi.

The post 200 απολύσεις έρχονται για το πλήρωμα καμπίνας της Ryanair στο Βέλγιο appeared first on .

Οι συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με το οικονομικό μέλλον της Brussels Airline έχουν αναγκάσει τον αερομεταφορέα να αναβάλει τα σχέδια επέκτασης των πτήσεων της από τον Αύγουστο του 2020.

Σε σημείωμα που έστειλε ο Διευθύνων Σύμβουλος στο προσωπικό, η αεροπορική εταιρεία κατέστησε σαφές ότι θα συνεχίσει να πετάει μόνο με δύο αεροσκάφη μεγάλων αποστάσεων και 21 μικρών αποστάσεων προς το παρόν.

Η εταιρεία αναμενόταν να επεκτείνει το πρόγραμμά της τόσο σε μικρές όσο και σε μεγάλες αποστάσεις από τον επόμενο μήνα, αλλά οι συνεχιζόμενες συζητήσεις με το βελγικό κράτος σχετικά με την οικονομική στήριξη το έχουν καθυστερήσει.

«Είναι πολύ περίπλοκες οι συζητήσεις και δεν έχουν οδηγήσει ακόμη σε κάποιο αποτέλεσμα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος. «Δεδομένου ότι η οικονομική μας κατάσταση επιδεινώνεται, αναβάλουμε την επέκταση της προγραμματισμένης μας δραστηριότητας».

The post Η Brussels Airlines τρενάρει την επέκταση των δραστηριοτήτων της appeared first on .

Συγκεκριμένα, το σωματείο εργαζομένων CNE αναφέρει ότι η εταιρία χαμηλών ναύλων Ryanair θα απολύσει 44 πιλότους και 40 αεροσυνοδούς (84 άτομα στο σύνολο), ενεργοποιώντας τη διαδικασία που προβλέπει ο λεγόμενος «Νόμος Renault» που αφορά τις μαζικές απολύσεις.

Τις τελευταίες εβδομάδες η διοίκηση της Ryanair έχει επανειλημμένα ζητήσει από το εργατικό δυναμικό να αποδεχτεί περικοπές μισθών για να αποφευχθούν μαζικές απολύσεις βάσει της διαδικασίας του «Νόμου Renault».

Νωρίτερα, είχε προβλεφθεί μείωση μισθού 20% για τους πιλότους και μείωση 10% για το προσωπικό καμπίνας. Η Ryanair έχει ήδη ανακοινώσει 3.000 απολύσεις σε όλη την Ευρώπη. Στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία έχουν επιτευχθεί συμφωνίες για τη διατήρηση της απασχόλησης σε αντάλλαγμα για περικοπές μισθών.

Ο «Νόμος Renault» (ή εναλλακτικά «Procédure Renault») είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στα βελγικά μέσα ενημέρωσης και αναφέρεται σε μια νομικά υποχρεωτική περίοδο διαβούλευσης απαραίτητη όταν οι εργοδότες προβαίνουν σε μαζικές απολύσεις. Ο όρος προέρχεται από μια αμφιλεγόμενη μαζική απόλυση που έλαβε χώρα το 1997 στο εργοστάσιο της Renault στο Vilvoorde.

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασίου της στο Vilvoorde, έχοντας ως αποτέλεσμα την απώλεια 3.097 θέσεων εργασίας. Οι απώλειες θέσεων εργασίας ανακοινώθηκαν χωρίς προηγούμενη διαβούλευση ή προειδοποίηση. Η ανακοίνωση προκάλεσε αύξηση 20% στην τιμή της μετοχής της εταιρείας, αλλά προκάλεσε ουσιαστικά αρνητικά ζητήματα εργασιακών σχέσεων, όπως απεργίες και άλλες ενέργειες σε βελγικό και ευρωπαϊκό επίπεδο προς υποστήριξη των εργαζομένων που επηρεάστηκαν.

Λόγω του αμφιλεγόμενου χαρακτήρα του κλεισίματος, η βελγική κυβέρνηση εξουσιοδότησε το Εθνικό Συμβούλιο Εργασίας (Conseil National du Travail / CNT) να υποβάλει έκθεση σχετικά με τη διαδικασία διαβούλευσης. Στη συνέχεια, μετά από σύσταση του CNT, ένας νόμος, γνωστός ως «νόμος της Renault» (loi Renault) ψηφίστηκε στις 13 Φεβρουαρίου 1998. Ο νόμος προσέθεσε επιπλέον απαιτήσεις σχετικά με τις απαραίτητες διαδικασίες όταν μια εταιρεία κάνει ομαδικές απολύσεις. Ο νόμος απαιτούσε από την εταιρεία να ενημερώνει τους εργαζομένους για τέτοιες απολύσεις, με αναφορά στη λογική για τις απολύσεις, και τα κριτήρια επιλογής για όσους απολύθηκαν. Επιπλέον, ο εργοδότης οφείλει να ακούσει τις προτάσεις και να απαντήσει σε όλα τα ερωτήματα των εργαζομένων σχετικά με τις απολύσεις.

The post Απολύσεις προσωπικού στην Ryanair appeared first on .

Στα τέλη Μαΐου, γερμανικά ΜΜΕ αποκάλυψαν πως η αεροπορική εταιρεία βρισκόταν ένα βήμα από την χρεοκοπία. Μάλιστα, τόνιζαν ότι σε περίπτωση που δεν βγει «λευκός καπνός» στις διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση για πακέτο στήριξης λόγω κορονοϊού, τότε η Lufthansa θα αναγκαζόταν να βάλει «λουκέτο».

Την Πέμπτη, η Κομισιόν ενέκρινε τη διάσωση της αεροπορικής εταιρείας από το Βερολίνο.

«Αυτή η σημαντική βοήθεια θα επιτρέψει στη Lufthansa να ξεπεράσει την κρίση του κορονοϊού, που έπληξε σημαντικά τον κλάδο των αερομεταφορών» είπε η Ευρωπαία Επίτροπος Ανταγωνισμού, Μαργκρέτε Βεστάγκερ.

Το πακέτο διάσωσης περιλαμβάνει πάγωμα των μισθών, μείωση των ωρών πτήσης και συνεπώς αποδοχές, άδεια χωρίς αποδοχές, εθελοντικές αποχωρήσεις και πρόωρες συντάξεις.

«Η συμφωνία που επιτεύχθηκε τώρα για το προσωπικό καμπίνας της Lufthansa παρέχει την απαραίτητη ασφάλεια εργασίας», δήλωσε o Nicoley Baublies, επικεφαλής διαπραγματευτής της UFO (Unabhängige Flugbegleiter Organisation). H στήριξη «σημαίνει ασφάλεια αλλά και περικοπές για κάθε υπάλληλο», επεσήμανε ο Baublies.

«Με το πακέτο διάσωσης που έχει πλέον συμφωνηθεί, η εταιρεία μπορεί να αποφύγει τις απολύσεις 22.000 εργαζομένων της Deutsche Lufthansa AG, κατά τη διάρκεια της κρίσης. Οι συμφωνίες που επιτυγχάνονται εξακολουθούν να απαιτούν την έγκριση των μελών της UFO », ανακοίνωσε η Lufthansa.

Οι μέτοχοι της Lufthansa θα συναντηθούν την Πέμπτη για να αποφασίσουν σχετικά με το πακέτο διάσωσης της γερμανικής κυβέρνησης ύψους 9 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ο Heinz Hermann Thiele, ο κύριος μέτοχος της αεροπορικής εταιρείας, έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα εγκρίνει το πακέτο.

Η διοίκηση και τα συνδικάτα της θυγατρικής της Lufthansa, Brussels Airlines, κατέληξαν σε κατ “αρχήν συμφωνία για το σχέδιο αναδιάρθρωσης. Ο αριθμός των απολύσεων δεν είναι ακόμη γνωστός, αλλά η περικοπή έως και 1.000 θέσεων εργασίας, ή αλλιώς το ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού, είχε ήδη ανακοινωθεί ως απαραίτητο μέτρο για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της Brussels Airlines.

Πηγή: cnn.gr 

The post Η Ε.Ε. ενέκρινε πακέτο διάσωσης της Lufthansa ύψους 6,6 δισ. appeared first on .

Τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Brussels Airlines και του ομίλου Lufthansa πρόκειται να συναντηθούν τη Δευτέρα, προσθέτει η εφημερίδα, συνάντηση ωστόσο που η Wencke Lemmes, εκπρόσωπος της Brussels Airlines, δεν επιβεβαιώνει.

Οι συνομιλίες μεταξύ της Lufthansa και της βελγικής κυβέρνησης για ένα πακέτο στήριξης ύψους περίπου 300 εκατομμυρίων ευρώ συνεχίζονται για εβδομάδες με το Βέλγιο από πλευράς του να πιέζει για εγγυήσεις ανάπτυξης για τις εθνικές του αερογραμμές, συμπεριλαμβανομένου μεταξύ άλλων και του να γίνει μεγαλύτερος μέτοχος στην εταιρία, μια κίνηση που απορρίφθηκε από τη Lufthansa.

Οι διαπραγματεύσεις έχουν επίσης επιβραδυνθεί κι από το γεγονός ότι το  προσωπικό της αεροπορικής εταιρίας αρνήθηκε να αποδεχτεί τις προτάσεις της διοίκησης. Νωρίτερα τον Μάιο, είχε διαρρεύσει ότι η Brussels Airlines προτίθεται να απολύσει περίπου 1,000 από τους 4,000 υπαλλήλους της, στο πλαίσιο του προγράμματος διάσωσης.

Όλα αυτά, εν μέσω επανεκκίνησης της λειτουργίας της αεροπορικής εταιρίας, ύστερα από 12 εβδομάδες παύσης των εργασιών λόγω της πανδημίας, με πτήσεις σε διάφορους προορισμούς συμπεριλαμβανομένων και χωρών που επλήγησαν σφόδρα από τον κορονοϊό, όπως η Ιταλία και η Ισπανία.

Αντιδρώντας στα δημοσιεύματα, εκπρόσωπος της φιλελεύθερης συνδικαλιστικής οργάνωσης ACLVB / CGSLB τόνισε ότι ο εθνικός αερομεταφορέας του Βελγίου έχει «πεθάνει και θαφτεί δέκα φορές».

Μιλώντας στο δίκτυο HLN, ο γ.γ. του συνδικάτου, Filip Lemberechts, κράτησε χαμηλούς τόνους: «Δεν νομίζω ότι θα πρέπει να αποσπάται η προσοχή μας απ” όλα αυτά», προσθέτοντας ότι δεν συντρέχει λόγος πανικού την στιγμή που οι διαπραγματεύσεις ακόμα βρίσκονται σε εξέλιξη.

The post Θα αφήσει η Lufthansa την Brussels Airlines να χρεοκοπήσει; appeared first on .