Πόσο μάλλον όταν πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας ικανός οδηγός και γνώστης του αθλήματος. Γιατί τέτοιος είναι ο Δημήτρης Δριβάκος, ο οποίος με νέο αυτοκίνητο, το MOL Hyundai i20 R5 Rallye 2, προετοιμάζεται για έναν International αγώνα με μεγάλη ιστορία, το ράλι του Valais, που θα πραγματοποιηθεί το διάστημα 24 με 26 Οκτωβρίου στο καντόνι του Βαλαί, στην Ελβετία.

Ένα ιδιαίτερο ράλι, δεδομένης της εποχής και της τοποθεσίας. Τα πρώτα χιόνια στις Άλπεις έχουν ήδη πέσει, συνεπώς οι ειδικές του διαδρομές είναι άκρως απρόβλεπτες και παρά το γεγονός ότι μιλάμε για έναν καθαρά ασφάλτινο αγώνα, με μικρές χωμάτινες εκπλήξεις, οι μεταβαλλόμενες συνθήκες το καθιστούν δύσκολο και απαιτητικό για τους οδηγούς, όπως μας εξηγεί και ο ίδιος ο Δημήτρης Δριβάκος.

Οι δοκιμές βέβαια έγιναν σε πιο ιδανικές συνθήκες: το κλίμα της Ελλάδας, άλλωστε, δεν μοιάζει στο παραμικρό με αυτό της Ελβετίας. Οι δοκιμές ωστόσο γίνονται λαμβάνοντας υπόψη παραμέτρους όπως το υψόμετρο αλλά και τις κλίσεις εδάφους, τις στροφές κλπ για μία – όσο το δυνατό πιο κοντά σε συνθήκες αγώνα- προπόνηση, με απανωτές δοκιμαστικές διαδρομές. Την ίδια στιγμή, ο Δημήτρης Δριβάκος, βρίσκεται σε μια συνεχή προσπάθεια να εξοικειωθεί στο μέγιστο βαθμό με το νέο, απαιτητικό, αγωνιστικό Hyundai και σε επικοινωνία με το τιμ των τεχνικών του, για να διορθωθούν οι παραμικρές λεπτομέριες.

Ο Δημήτρης Δριβάκος έχει πείρα ετών σε αγώνες, τόσο σε εγχώρια πρωταθλήματα, όσο και στο εξωτερικό. Αναμφίβολα αγαπημένο του ράλι είναι αυτό του Μόντε Κάρλο, κάτι που μάλλον μαρτυρά η τετράκις φορές συμμετοχή του εκεί. Δεν μας έκρυψε, άλλωστε, πως και η επικείμενη συμμετοχή του στο Rallye International du Valais είναι επί της ουσίας μια προπόνηση ενόψει του ράλι του Μόντε Κάρλο, το οποίο είναι προγραμματισμένο για το διάστημα 23-26 Ιανουαρίου στο Πριγκιπάτο.

Ο Δημήτρης Δριβάκος θα έχει συνοδηγό στο ράλι της Ελβετίας την Κατερίνα Μπαντέ, ενώ το αυτοκίνητο – πέραν της MOL lubricants που είναι ο βασικός χορηγός του – έχει την υποστήριξη της εταιρίας FILISLIFT (Ανδρέας Φίλης Α.Ε.Β.Ε) , της FACOM –δια μέσου του αντιπροσώπου της Ηλία Βράττη – και της ΦΙΛΗΣ Glass . Καύσιμα προμηθεύει η ιταλική εταιρεία Panta Racing Fuel.

Λίγα λόγια για το Ράλι του Valais

Από το 1976, η τουριστική πτυχή αυτής της διοργάνωσης έδωσε τη θέση της στον αμιγώς αθλητικό ανταγωνισμό και γρήγορα απέκτησε πρόσβαση σε διεθνή πρωταθλήματα, συμπεριλαμβανομένου του περίφημου Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι που σταματά κάθε φθινόπωρο στο Valais από το 1979. Ως εκ τούτου, το ράλι προσελκύει πολλούς διάσημους ξένους οδηγούς, όπως ο Jimmy McRae, ο Per Eklund και ο Jean Ragnotti. Η πρώτη ξένη νίκη πήγε στον σουηδό Eklund, πίσω στο 1980. Την επόμενη χρονιά, ο Jimmy McRae, πατέρας του Colin, κέρδισε με έξοχη οδήγηση στους δρόμους του Valais, πίσω από το τιμόνι ενός Opel Ascona 400.

Στη συνέχεια, πολλοί οδηγοί είδαν το όνομά τους να φιγουράρει στην μακρά λίστα των νικητών του Rallye International du Valais, όπως ο Harald Demuth (Γερμανία), ο Lucas Rossetti (Ιταλία), ο Nicolas Vouilloz (Γαλλία), ο Giandomenico Basso (Ιταλία) ή ο Esapekka Lappi (Φινλανδία), ενώ ιδιαίτερη μνεία θα πρέπει να γίνει και στους Βέλγους που είδαν πρώτοι την καρό σημαία, όπως ο Robert Droogmans, ο Patrick Snijers αλλά και πιο πρόσφατα ο Freddy Loix. Το Rallye International du Valais είναι ακόμα και σήμερα ένας από τους πιο διάσημους γύρους στο ετήσιο καλεντάρι, με τη φήμη του να είναι πια για τα καλά εδραιωμένη.

Photos: Δημ. Ναυρίδης / Newsville.be

The post To Newsville.be βρέθηκε στις δοκιμές του νέου MOL Hyundai i20 R5, με οδηγό τον Δημήτρη Δριβάκο appeared first on .

Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, που αγωνίζεται part-time για την Toyota, κέρδισε τον παγκόσμιο πρωταθλητή Kalle Rovanperä με διαφορά 18,8 δευτερολέπτων, κάνοντας το «1-2» για την ιαπωνική εταιρεία. Ο Βέλγος Thierry Neuville τερμάτισε τρίτος με Hyundai, με τον Ουαλό οδηγό Elfyn Evans -ο οποίος είχε χάσει αρκετό χρόνο από κτύπημα την Παρασκευή- να κάνει τρία τα Toyota στην πρώτη τετράδα.

Ogier και Rovanperä κέρδισαν ο καθένας δύο από τα τελευταία τέσσερα στάδια της Κυριακής, με τον Φινλανδό να παίρνει τους πέντε πόντους μπόνους με τη νίκη στο τελικό Power Stage. Ο Ogier οδηγεί το πρωτάθλημα με 26 βαθμούς, έναντι 23 του Rovanperä και 17 του Neuville.

Ο Ogier πριν από αυτή την επιτυχία του, μοιραζόταν το ρεκόρ των οκτώ νικών στο Μόντε Κάρλο με τον συμπατριώτη και εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Sebastian Loeb, ο οποίος κέρδισε πέρυσι, αλλά αυτή τη φορά ήταν απών. Οι εννέα νίκες του Ogier ήρθαν με πέντε διαφορετικούς κατασκευαστές για τρεις δεκαετίες -ξεκινώντας το 2009 με την Peugeot και συνεχίζοντας από το 2014-2016 με τη Volkswagen, πριν κερδίσει το 2017 και το 2018 με τη Ford, το 2019 με τη Citroen και το 2021 με την Toyota.

Ο επόμενος αγώνας είναι στη Σουηδία από 9-12 Φεβρουαρίου.

Η πρώτη δεκάδα στο ράλι Μόντε Κάρλο:

The post Ράλι Μόντε Κάρλο: Νίκησε και έγραψε ιστορία ο Ogier appeared first on .

Ενώ ο αγώνας βρισκόταν στην πέμπτη ώρα διεξαγωγής του, το μονοθέσιο του Ρώσου οδηγού – άγνωστο γιατί – εκτοξεύτηκε στον αέρα την ώρα που βρισκόταν στη στροφή Eau Rouge.

Το αγωνιστικό μονοθέσιο, μάλιστα, έκανε τουλάχιστον μια πλήρη περιστροφή στον αέρα πριν να προσγειωθεί ξανά στο έδαφος.

Χάρη στα μέτρα ασφαλείας όμως ο νεαρός Ρώσος οδηγός κατάφερε να βγει χωρίς καμία γρατζουνιά από το όχημά του.

Αυτό ήταν το δεύτερο ατύχημα στην ίδια στροφή μέσα σε λίγες ημέρες καθώς στον προκριματικό ο Πιέτρο Φιτιπάλντι (εγγονός του 2 φορές πρωταθλητή της F1, Έμερσον Φιτιπάλντι) «βγήκε» από το δρόμο με αποτέλεσμα το αυτοκίνητό του να πέσει πάνω στα προστατευτικά λάστιχα και ο ίδιος να υποστεί κατάγματα και στα δύο πόδια.

Πηγή: protothema.gr

The post Τρομακτικό ατύχημα σε αγώνα αυτοκινήτων στο Βέλγιο: Το αυτοκίνητο εκτοξεύτηκε, ο οδηγός επέζησε appeared first on .