Τις τελευταίες εβδομάδες, πολλά ατυχήματα με ηλεκτρικά σκούτερ με παιδιά έχουν συμβεί στο Βέλγιο. Ήδη το 2020, τουλάχιστον 40 νέοι κάτω των 16 ετών έχουν πέσει θύματα.
«Δεν υπάρχει επί του παρόντος καμία νόμιμη κατώτατη ηλικία σε εθνικό επίπεδο για τη χρήση μηχανοκίνητων οχημάτων, στα οποία περιλαμβάνονται τα ηλεκτρικά σκούτερ, αλλά και τα πατίνια και τα hoverboard. Είναι όντως ένα κενό στην ισχύουσα νομοθεσία», λέει το Ινστιτούτο Vias.
Για την Vias, δεν είναι φυσιολογικό για ένα παιδί 12 ετών να μπορεί να οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 25 χλμ./ώρα. Για ένα μοτοποδήλατο κατηγορίας Α που έχει την ίδια μέγιστη ταχύτητα απαιτείται ελάχιστο όριο ηλικίας 16 ετών, καθώς και κράνος, ασφάλιση και πιστοποιητικό εγγραφής. Επιπλέον, οι τροχοί ενός ηλεκτρικού σκούτερ είναι σημαντικά μικρότεροι από εκείνους ενός μοτοποδηλάτου, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει πιο εύκολα σε πτώση.
Τα παιδιά μεταξύ 10 και 16 ετών δεν είναι ακόμη σε θέση να αξιολογήσουν σωστά τους κινδύνους στην κυκλοφορία. Το να τους επιτρέπεται να οδηγούν ηλεκτρικό σκούτερ τόσο νωρίς με υψηλή ταχύτητα μπορεί να έχει αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια, ειδικά σε ένα αστικό περιβάλλον όπου συνυπάρχουν μηχανοκίνητη κυκλοφορία και ευάλωτοι χρήστες.
Σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, υπάρχει ένα κατώτατο όριο ηλικίας για τη χρήση ηλεκτρικού σκούτερ: 15 ετών στη Δανία, 16 ετών στην Πορτογαλία ή ακόμη και 18 ετών στην Ιταλία, για παράδειγμα.