O περιφερειακός οργανισμός Bruxelles Mobilité δημοσίευσε ένα Κύριο Σχέδιο Στάθμευσης Δικύκλων, το οποίο ζητά 10.000 επιπλέον θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων τα επόμενα 10 χρόνια. Το μεγαλύτερο μέρος του επιπλέον χώρου στάθμευσης θα βρίσκεται σε σταθμούς τρένων και μετρό.
Εκτός από το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι έχουν στραφεί στην ποδηλασία κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, η Περιφέρεια θέλει να ενθαρρύνει τους πολίτες να αλλάξουν τον τρόπο μετακίνησης τους, βελτιώνοντας τις υποδομές. Ο στόχος είναι να τριπλασιαστεί ο αριθμός των μετακινήσεων που πραγματοποιούνται με ποδήλατο στις Βρυξέλλες έως το 2030.
Με εντολή της υπουργού κινητικότητας των Βρυξελλών, Elke Van Den Brandt (Groen), η Bruxelles Mobilité υπολόγισε πόσες θέσεις στάθμευσης θα απαιτούνταν για να διευκολύνει και να παροτρύνει περισσότερους ανθρώπους να πάρουν το ποδήλατό τους και να κινηθούν.
Ο μαγικός αριθμός, λοιπόν, ακούει στο όνομα 10,000. Και δεν θα είναι απλά σταντ, αλλά κλειστοί χώροι στάθμευσης και ασφαλή κουβούκλια. Η Περιφέρεια αναζητά κενά καταστήματα σε σταθμούς που θα μπορούσαν να μετατραπούν σε ασφαλείς χώρους στάθμευσης, για την περίσταση.
Για την ώρα, τέτοιοι ασφαλείς χώροι στάθμευσης ποδηλάτων υπάρχουν στους σταθμούς Midi, Central, Gare du Nord και Luxembourg, στους οποίους ωστόσο οι διαθέσιμες θέσεις θα αυξηθούν. Προτεραιότητα θα δοθεί επίσης σε πολυσύχναστους σταθμούς της πρωτεύουσας, όπως του Schaerbeek και του Jette, καθώς και σε αφετηρίες / τερματικές στάσεις μετρό και τραμ. Άλλοι μεγάλοι κόμβοι, όπως αυτοί σε Meiser και Montgomery, θα αποκτήσουν επιπλέον θέσεις στάθμευσης.
Οι εργασίες για το γενικό σχέδιο θα ξεκινήσουν σύντομα, με το συνολικό τους κόστος να εκτιμάται στα 8 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για 10 χρόνια.